מערכות אגרה בטורקיה. כבישי אגרה בטורקיה
אגרת כבישים בטורקיה נגבית בהתאם למרחק שעבר. בטורקיה ישנן שתי אפשרויות תשלום עבור כבישים: על ידי המשדר הקלאסי (OGS) ועל ידי המדבקה (מדבקה) – מערכת HGS. יחד עם זאת, שתי השיטות הללו עובדות באמצעות מערכת זיהוי בתדר רדיו (מרחוק), כלומר מדבקה של מערכת HGS, זה בעצם אותו משדר, רק שהוא לא מצריך חשמל (הוא משמש כמזהה שלך במערכת) . במהותה, מדבקת HGS היא אותה תג RFID (בדומה לאלו שדבוקים בחנויות לסחורה כדי שלא נלקחת משם). ומבחינה ארגונית, לכל מדבקת HGS מוצמד חשבון, ממנו מחויבים כספים כאשר הרכב חוצה תחנת אגרה בכביש.
באופן כללי, אותו משדר, רק בפשטות. יתרה מכך, הטכנולוגיה העדכנית ביותר (HGS) מחליפה אט אט את הראשונה (כמתקדמת יותר). לא תמצאו יותר את מערכת התשלומים המתוארת בהערה על אגרות כבישים באירופה ("לקח כרטיס – הגיש כרטיס") בטורקיה. מכיוון שמחבר השטר אינו חובב משדרים (ולו רק בגלל שצריך להשיג אותם, אז למסור אותם או לאבד את הפיקדון), הפתק זה יתאר את העיקרון של רישום נהג זר במערכת HGS בטורקיה. באופן עקרוני, (באופן מפתיע), טורקיה מקדימה במקצת את שאר אירופה מבחינת אגרות כבישים. עד כמה שאני יכול לראות, לטורקים יש דרך יותר נכונה ומתקדמת לשלם, ולו בגלל שאין צורך לעצור. יחד עם זאת, אין צורך לשכור (או לקנות) משדר, תג RFID (מדבקת HGS) מתמודד בצורה מושלמת עם משימת זיהוי הרכב, עובר דרך נקודת התשלום. נכון, כדי "להיכנס" למערכת שלהם, אתה צריך לעשות כמה מאמצים נוספים, אבל אז התהליך עובר בקלות וחלק. אם אתה הולך לבקר בטורקיה עם רכב משלך (או אם אתה מעוניין), אז קרא את המידע בהערה זו.
אַזהָרָה! חשוב! רוב האתרים (קישורים) המוזכרים בטקסט ההערה ובהערות לו נפתחים רק משטחה של טורקיה*. השתמש ב-VPN או פרוקסי טורקי כדי לגשת אליהם.
מפת כבישי אגרה בטורקיה
את הגרסאות המקוריות של המפות ניתן לצפות באתר האינטרנט של רשות כבישי האגרה של טורקיה (הקישור יוביל אותך למקום הנכון). תעריפים עבור תשלום עבור כבישים , כמו גם גשרים והמנהרה מתחת לבוספורוס, ניתן לראות באותו מקום (הקישור הוא המקום הנכון).
אַזהָרָה! חשוב! רוב האתרים (קישורים) המוזכרים בטקסט ההערה ובהערות לו נפתחים רק משטחה של טורקיה*. השתמש ב-VPN או פרוקסי טורקי כדי לגשת אליהם.
תיאור כללי של כבישי אגרה בטורקיה
בטורקיה, כל הכבישים המהירים מקבלים אגרה, כל שאר הכבישים הם בחינם. אין לבלבל בין כביש מהיר לכביש מהיר, למרות שהאחרונים דומים לכביש מהיר (ארבעה נתיבים, שני נתיבים לכל כיוון), אך מגבלות המהירות בהם נמוכות יותר והם חופשיים. במפה למעלה, כבישים למכוניות מסומנים בקו כחול כהה כפול. למעשה, כיום אין הרבה כבישי אגרה (כבישים מהירים) בטורקיה (מתוך עשרות), אבל הם נבנים, וכבישי אגרה חדשים יוצגו בעתיד.
כבישים מהירים בטורקיה מסומנים במפות באות "O" (מ-"otoyollar" – כביש מהיר, אבל אני חושב שכן, אני לא ממש יודע למה). האגרה לכבישים נמוכה מאוד (תעריפים כלליים מפורטים להלן). כבישים למכוניות (גם עם הפרדת נתיבים, אך חופשיים ואיכותיים מעט יותר) מסומנים בדרך כלל באות "D" (עם זאת, כל שאר הכבישים מסומנים גם כך), מהירות התנועה בהם נמוכה יותר, לרוב 110 קמ"ש (בכבישים מהירים – 120 קמ"ש), אבל תמיד צריך להסתכל על השלטים ייתכנו הגבלות אחרות על קטעים מסוימים של כבישים מהירים וכבישים רגילים. כבישים המסומנים באות "D" יכולים להיות גם דו-מסלוליים (נתיב אחד לכל כיוון), כלומר תושבי הארץ הרגילים. בקטעים כאלה ובכבישים כפריים אחרים מותרת אותה מהירות כמו שלנו – 90 קמ"ש. אבל תמיד שים לב לסימנים. כל 3 הגשרים על הבוספורוס באיסטנבול גם הם בתשלום, ושניים מהם (הבוספורוס והסולטן פתח) מחויבים רק בנסיעה מאירופה לאסיה (החזרה חינם), ובנסיעה מעל גשר סולטן סלים, אגרה. נאסף בעת נסיעה לכל כיוון. לאיזה כיוון מנהרת "אירואסיה" מתחת לבוספורוס (גם באיסטנבול) בתשלום. בנוסף לגשרים הללו, אוסמנגאזי מעבר לים מרמרה (במסלול O-5) גובה גם אגרה – הקישור יפתח מפת גוגל בחלון חדש, תוכלו לראות היכן היא ממוקמת. זה היה מתקן האגרה היקר ביותר בטורקיה לפני פתיחת גשר קנקלה, שלקח בביטחון את הפרס העליון (ראה מפה בחלון חדש). ובנסיעה מעל גשר הסולטן סלים, נגבית אגרה בנסיעה לכל כיוון. לאיזה כיוון מנהרת "אירואסיה" מתחת לבוספורוס (גם באיסטנבול) בתשלום. בנוסף לגשרים הללו, אוסמנגאזי מעבר לים מרמרה (במסלול O-5) גובה גם אגרה – הקישור יפתח מפת גוגל בחלון חדש, תוכלו לראות היכן היא ממוקמת. זה היה מתקן האגרה היקר ביותר בטורקיה לפני פתיחת גשר קנקלה, שלקח בביטחון את הפרס העליון (ראה מפה בחלון חדש). ובנסיעה מעל גשר הסולטן סלים, נגבית אגרה בנסיעה לכל כיוון. לאיזה כיוון מנהרת "אירואסיה" מתחת לבוספורוס (גם באיסטנבול) בתשלום. בנוסף לגשרים הללו, אוסמנגאזי מעבר לים מרמרה (במסלול O-5) גובה גם אגרה – הקישור יפתח מפת גוגל בחלון חדש, תוכלו לראות היכן היא ממוקמת. זה היה מתקן האגרה היקר ביותר בטורקיה לפני פתיחת גשר קנקלה, שלקח בביטחון את הפרס העליון (ראה מפה בחלון חדש). Osmangazi מעבר לים של מרמרה (במסלול O-5) גם הוא אגרה – הקישור יפתח מפת גוגל בחלון חדש, אתה יכול לראות היכן הוא ממוקם. זה היה מתקן האגרה היקר ביותר בטורקיה לפני פתיחת גשר קנקלה, שלקח בביטחון את הפרס העליון (ראה מפה בחלון חדש). Osmangazi מעבר לים של מרמרה (במסלול O-5) גם הוא אגרה – הקישור יפתח מפת גוגל בחלון חדש, אתה יכול לראות היכן הוא ממוקם. זה היה מתקן האגרה היקר ביותר בטורקיה לפני פתיחת גשר קנקלה, שלקח בביטחון את הפרס העליון (ראה מפה בחלון חדש).
גשרי איסטנבול ואגרות מנהרות (עבור מכוניות ללא נגרר, לשנת 2022)
גשר סולטן סלים* 1.1 אירו (19 לירה)
גשר סולטן פאטיח** 0.5 אירו (8.25 לירה) *
גשר הבוספורוס** 0.5 אירו (8.25 לירה) *
מנהרה "אירואסיה"*** במהלך היום: 3.1 אירו (53 לירות)** (מ-05:00 עד 23:59) בלילה: 1.5 אירו (26.5 לירות)** (מ-24:00 עד 04:59)
גשר Osmangazi (במסלול O-5)**** 10.7 יורו (184.5 לירות)
גשר Çanakkale (במסלול O-6) 11.6 יורו (200 לירות) תעריפים רשמיים למעבר בגשרים לשנת 2022 (מאתר מינהל הדרכים הטורקי).
הערות: * אגרה נגבית בשני הכיוונים. ** אגרה נגבה רק בנסיעה מאירופה לאסיה (החזרה חינם), לא מקבלים מזומן (רק בכרטיס או יש להירשם במערכת OGS/HGS). *** נהיגה במכוניות עם נגררים ואופנועים אסורה. ****כאשר נוסעים מאיסטנבול (Gebze) לבורסה/איזמיר, כאשר עוברים דרך דוכן האגרה Osmangazi (הוא ממוקם אחרי הגשר), נגבה אגרה רק עבור חציית הגשר, וככל שמתקדמים לצומת אתה צריך, שאר האגרה יוסר שם. בנסיעה בכיוון ההפוך (מאזמיר לאיסטנבול), המערכת תתעד את נקודת הכניסה שלך למסלול ובדוכן האגרה של גשר אוסמנגאזי תחויב הן עבור המרחק שנסעו והן עבור חציית הגשר.
אגרה בכבישים המהירים בטורקיה
להלן מחירי הנסיעה בכבישים הראשיים "לכל האורך", כלומר מנקודת ההתחלה ועד הנקודה הסופית. המחירים נמוכים מאוד (בסטנדרטים אירופאיים), והכבישים המהירים שם טובים.
איסטנבול – אנקרה (כביש O-4 "אנאדולו") 410 ק"מ 2.7 יורו (47 לירות)
איסטנבול – אדירנה (כביש O-3 "אירופה") 240 ק"מ 1.4 יורו (24 לירות)
איסטנבול (Kurnakei – Akyazi) (כביש O-7) 120 ק"מ 5.2 יורו (89.5 לירות)
איסטנבול (קינאלי – אודאיירי) (מסלול O-7) 60 ק"מ 2.3 יורו (39 לירות)
איסטנבול (Fenertepe – Kurnakei) (כולל גשר סולטן סלים), (כביש O-7 בחלק הצפוני של עוקף איסטנבול) 90 ק"מ 5.5 יורו (95.5 לירה)
איזמיר – צ'סמה (מסלול O-32) 80 ק"מ 0.4 אירו (7.5 LYR)
איזמיר – Aydin (כביש O-31) 110 ק"מ 0.6 אירו (9.5 LYR)
איזמיר (מנמנים) – שנדרלי (כביש O-33) 60 ק"מ 3.2 יורו (55.5 לירות)
גבזה – בורסה (כולל גשר אוסמנגאזי) (כביש O-5) 80 ק"מ 13 יורו (224 לירות)
בורסה – איזמיר (מסלול O-5) 330 ק"מ 12.5 יורו (214.5 לירות)
אנקרה – בשום מקום (מסלול O-21) 300 ק"מ 8 יורו (138.5 לירה)
בשום מקום – מרסין (כביש O-21/O-51) 180 ק"מ 1.5 יורו (25.5 לירות)
לשום מקום – אדנה (מסלול O-21/O-50) 180 ק"מ 1.5 יורו (25.5 לירות)
Adana – Şanlıurfa (כביש O-52) 380 ק"מ 1.7 יורו (29 לירה)
Adana – Iskenderun (כביש O-53) 130 ק"מ 0.5 יורו (8.75 לירה)
Malkara – גשר Çanakkale (כולל) (מסלול O-6) 80 ק"מ 15.8 יורו (272.5 לירה)
כפי שניתן לראות, התעריפים של הטורקים הם "אגורה", למעט כמה גשרים. מאדירנה (הגבול עם בולגריה) ועד איסקנדרון (החלק הדרומי ביותר של טורקיה), אפשר לנסוע ב-14 יורו, זה לשנייה, ב-1300 ק"מ של כבישים מהירים טובים. על אותו מרחק בערך בין פריז למדריד, תשלמו קצת יותר מ-100 אירו לשם השוואה. אם מחשבים את העלות הממוצעת של תשלום עבור נסיעה של קילומטר אחד מכביש אגרה, התשלום הממוצע בטורקיה הוא 0.013 יורו לק"מ (בצרפת, לשם השוואה, הוא כ-0.17 יורו לק"מ, כלומר יקר פי 13).
הפעלת מערכת האגרה בטורקיה
אגרת כבישים בטורקיה מתבצעת בשיטה ללא הפסקה וללא מגע, רק שיש להפחית את המהירות בעת מעבר תחנת אגרה. עם זאת, הטורקים כבר מתקינים בצירים החדשים תאי אגרה חדישים, המאפשרים לא להפחית את מהירות המעבר שלהם. אבל בינתיים, המחסומים הישנים עדיין מספיקים. לאחר ההרשמה למערכת (ראה להלן), בהתקרבות לנקודת התשלום המהירות מופחתת ל-30 קמ"ש (יש שלטי הגבלת מהירות, תראו אותם, אל תפספסו), ונוסעים דרך השער על הכביש המהיר. בדרך כלל אין מחסומים בשערים (חוץ מנקודות מסוימות במסלול O-5 איסטנבול – איזמיר), וכן תורים מיוחדים, אך ביציאה מנקודת התשלום יש רמזור אדום/ירוק עם זמזם חזק. (או פעמון).
חשוב! מערכות תשלום OGS ו-HGS הן מערכות שונות במקצת. שימו לב לכיתובים מעל שערי הבקרה במסלול, לפעמים השערים למערכות אלו יכולים להיות שונים (אך הם יכולים גם להתאים). אבל אם השער שונה, אז יש להיכנס לשער המיועד למערכת התשלומים בה אתה משתמש.
אם מערכת התשלומים זיהתה את המכונית, ולבעלים יש כסף בחשבון, אזי סכום מסוים עבור הנסיעה (בהתאם למרחק שנסע) מחויב מחשבונו, בזמן שהרמזור הירוק מהבהב. אם המכונית לא נמצאת במערכת (המערכת לא יכלה לזהות אותה), או שאין מספיק כספים בחשבון, אז כאשר עוברים דרך המחסום (אגרה), הרמזור האדום יהבהב ואות חזק ונשמע יצוץ צליל (תוכל לשמוע אותו אפילו כשהחלונות סגורים). יחד עם זאת, עדיין עוברים בשער ונוסעים ברוגע. מרגע זה עומדים לרשותכם 15 ימים להטעין את חשבונכם במערכת (החוב שנצבר באותה עת יחויב ממנו באופן אוטומטי באופן מיידי). אי ביצוע זה יגרור קנס. בכביש O-5 (איסטנבול (גבזה) – איזמיר) ובאוסמנגאזי (באותו כביש מהיר) יש מחסומים בתאי האגרה ושם אפשר לשלם על האגרה במקום, אבל לשיטת התשלום הזו אין מיוחד תכונות (משכו למעלה, שילמו, הלכו רחוק יותר). עם זאת, בכבישים מהירים חדשים (למשל, O-21 מאנקרה לנידה ובאזור איסטנבול), יש כבר נקודות בקרה ותשלום במהירות גבוהה. כעת אין צורך להפחית את המהירות כלל. אתה פשוט הולך והולך. זה כמו בפורטוגל, למשל. כעת אין צורך להפחית את המהירות כלל. אתה פשוט הולך והולך. זה כמו בפורטוגל, למשל. כעת אין צורך להפחית את המהירות כלל. אתה פשוט הולך והולך. זה כמו בפורטוגל, למשל.
לנהגי רכבים הרשומים בחו"ל
לפניכם חוברת מידע לנהגים זרים מהאתר הרשמי של רשות כבישי האגרה הטורקית. לגבי תשלום אגרות דרך (וגם קנסות, אגב) לנהגי מכוניות הרשומות בחו"ל, נכתב כך:
רכבים עם לוחיות רישוי זרות, רכבים עם לוחיות רישוי זרות שנוסעים בכבישי אגרה וגשרים בארצנו חייבים להיות רשומים במערכת OGS או HGS ולהחזיק מספיק כספים בחשבון לכיסוי האגרה כדי להימנע מקנס. על מנת שבעלי כלי רכב הנוסעים על גשרי אגרה וכבישים ללא חשבון OGS או HGS או ללא יתרה מספקת בחשבון זה לא ישלמו קנס אגרה, עליהם לפתוח חשבון OGS או HGS בסניף בנק מורשה (או דואר משרד) תוך 15 ימים לאחר ההפרה (מעבר ללא תשלום – הערת המחבר) והניחו עליו סכום המספיק לתשלום. אתה יכול גם לבצע תשלום דרך התפריט "תשלומים עבור מכוניות זרות" בסעיף "תשלום מהיר" בעמוד הראשי של פיקוח המס האינטראקטיבי: ivd.gib.gov. tr אחרת, המכס לא יאפשר לרכבים אלו לצאת מהארץ ללא תשלום מכס וקנסות. קנסות אגרה וקנסות מנהליים שלא שולמו תוך 15 יום יש לשלם גם דרך התפריט "תשלומים עבור מכוניות זרות" בסעיף "תשלום מהיר" בעמוד הראשי של פיקוח המס האינטראקטיבי: ivd.gib.gov.tr אחרת, המכס לא יאפשר לכלי רכב אלו לצאת מהארץ ללא תשלום מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: קנסות אגרה וקנסות מנהליים שלא שולמו תוך 15 יום יש לשלם גם דרך התפריט "תשלומים עבור מכוניות זרות" בסעיף "תשלום מהיר" בעמוד הראשי של פיקוח המס האינטראקטיבי: ivd.gib.gov.tr אחרת, המכס לא יאפשר לכלי רכב אלו לצאת מהארץ ללא תשלום מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: קנסות אגרה וקנסות מנהליים שלא שולמו תוך 15 יום יש לשלם גם דרך התפריט "תשלומים עבור מכוניות זרות" בסעיף "תשלום מהיר" בעמוד הראשי של פיקוח המס האינטראקטיבי: ivd.gib.gov.tr אחרת, המכס לא יאפשר לכלי רכב אלו לצאת מהארץ ללא תשלום מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה בהמשך, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה במפורש ובעיקר: אחרת המכס לא יאפשר לרכבים האלה לצאת מהארץ בלי לשלם מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה בהמשך, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה במפורש ובעיקר: אחרת המכס לא יאפשר לרכבים האלה לצאת מהארץ בלי לשלם מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה בהמשך, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה במפורש ובעיקר: אחרת המכס לא יאפשר לרכבים האלה לצאת מהארץ בלי לשלם מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה בהמשך, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה במפורש ובעיקר: אחרת המכס לא יאפשר לרכבים האלה לצאת מהארץ בלי לשלם מכסים וקנסות. רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר: רכבי נוסעים בעלי לוחיות רישוי זרות שביצעו הפרות של כללי גביית האגרה מחויבים בתשלום אגרה וקנסות לפני ההגעה למכס, כמתואר לעיל, על מנת להימנע מעמידה בתור ויצירת תור. ראה הבא, זה כל כך חשוב שאני חוזר על זה באופן ספציפי ובעיקר:
האתר הרשמי הנגיש לזרים (ללא VPN, שרתי פרוקסי וכו') הוא האתר של פיקוח המס האינטראקטיבי הטורקי (זמין מהקישור או מהכתובות לעיל). ולכן באמצעותו ניתן (וצריך) לבדוק ולשלם את הדרכים (והקנסות, אם צריך) לזרים. מנהלת הכבישים הראשית של טורקיה מודיעה לנו ישירות על כך. כלומר, זהו אתר רשמי להתנחלויות עם זרים .
שלמו (ותבדקו) דרכו הכל. האתר, כמובן, הוא רק בטורקית ( מה? איזו אנגלית? אנחנו בטורקיה! רק טורקית, רק הארדקור! ), אבל בכל זאת, על ידי הפעלתו דרך Google Translator, תוכלו להבין אותו (ותצליחו).
האתרים האחרים המוזכרים כאן מאפשרים גם לפתור את הבעיה, אבל אתה יכול לגשת אליהם רק דרך פרוקסי טורקי או VPN, ולמה אתה צריך מתווכים? אגב, בנוסף לאתר שהוזכר לעיל, האתר של שירות תמיכת הלקוחות הרשמי של HGS Post of Turkey זמין גם ללא VPN ופרוקסי. שם תוכלו גם לבדוק את החוב (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – לשאול על החוב) ותוכלו להטעין את יתרת חשבון HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – להטעין את יתרת HGS).
למרבה הצער, זה גם רק בטורקית, אבל המתרגמים בדפדפנים מסוגלים למדי. ניתן להשתמש בו גם לבדיקת פיגורים והעלאת יתרת החשבון. ככלל, הכללים מחייבים נהג זר להירשם במערכת התשלומים ולשלם עבור כבישי האגרה בהם נעשה שימוש (בתוך 15 ימי נסיעה) וקנסות, אחרת יציאתם מהארץ (עד תשלום החובות) תוגבל. ועדיף לשלם חובות מראש, זה ייבדק בגבול. את הטיול שלי לטורקיה עשיתי ב-2015, ואז זה היה קצת יותר קל. עכשיו אני רואה את המצב כך: הם נסעו לטורקיה ושאלו את שומרי הגבול: "איפה קונים מדבקת HGS?". אולי איפשהו אחרי הגבול (או אולי מיד אחרי עמדת הגבול) תהיה נקודת מכירה שלהם (סניף של איזה בנק או סניף דואר), והם יספרו לך על זה. אין נקודה? אני אמור להיות מול הכניסה לכביש האגרה (אבל בשנת 2015 לא הצלחתי למצוא את הנקודות הללו, למרות שחיפשתי אותן בכוונה). אבל בדרך כלל לפעמים, אני אכתוב ככה, הם כן. במיוחד בנקודות הכניסה והיציאה (התחלה/סיום) של כבישי אגרה. כאן, למשל, יש נקודה כזו בנקודת Kinali (Ptt זה "דואר", HGS נמכר שם, אפילו מצביע החץ הזה גלוי), הנה אותה נקודה באדירנה, (הנה שלט צהוב – זה בדיוק Ptt), אבל הוא ממוקם משום מה הוא נמצא בכיוון היציאה (כלומר, בצד התנועה מאיסטנבול), ולא תגיעו אליו בכניסה לטורקיה מבולגריה (לא תחצו את הדרך לשם), אני לא יודע למה הם עשו את זה, זה יהיה יותר הגיוני למקם את זה בכניסה (טורקים, פנקייק). כאן, למשל, היא נקודה כזו בגבזה. וכן הלאה. אבל באדירנה, ממש אחרי הגבול, יש כמה נקודות מכירה של מדבקות: הראשונה, השנייה (לפי הקישורים – מקום על המפה). הם פתוחים 24 שעות ביממה, הצוות שם מאומן, מבין מה אתה צריך, והמדבקה מונפקת ללא כל בעיה. אז, קנה שם מדבקה מיד, ואל תחשוב על זה אפילו. לגבי היתרה (כמה כסף להפקיד) יש להעריך מראש את המסלול (לפני הנסיעה) וכמה כסף צריך עבורה, ומיד למלא את החשבון בסכום הנדרש כדי שלא יהיה לכם לדאוג לגבי זה אחר כך. ובכן, אם לא, אז פשוט תסתכלו טוב יותר על המסלול, חפשו את השלט הצהוב והאותיות הכחולות עליו: "Ptt" בנקודות התשלום. לגבי לוח הזמנים של העבודה, לא אגיד נקודות כאלה, אבל הם חייבים לעבוד במהלך היום. לפי Turkish Post, יש כרגע 33 נקודות תשלום במסלולים (הן מסומנות במפה האינטראקטיבית) שבהן ניתן לקנות מדבקת HGS או למלא יתרה. אם אין נקודת רישום במערכת לפני הכניסה לכביש המהיר, אז נוסעים ברוגע הלאה (לא שמים לב לרמזורים ולזמזמים במחסומים), וכבר לאחר ההגעה ליעד ניגשים לסניף הדואר שם נרשמים. במערכת, תשלום מיידי של אותם חובות שהצליחו "להתגלגל" לפני הרישום (יש להתייעץ לגבי חובות שנוצרו במהלך הרישום). בחלק מהכבישים המהירים (באזור איזמיר, למשל) יש עדיין מחסומים ונקודות תשלום (אפשרות התשלום הקלאסית). במקרה זה, אין שאלות, אין צורך במדבקה, אז אתה משלם את התעריף "לפי העובדה". אבל אם יש מדבקה, לא תצטרכו לשלם שום דבר נוסף, זה ינוכה אוטומטית מהחשבון. לכן, קנה מדבקה בצורה ברורה, ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. וכבר לאחר ההגעה ליעד, אנחנו ניגשים לסניף הדואר שם ונרשמים במערכת, משלמים מיד את אותם חובות שהספיקו "להיגמר" לפני הרישום (יש לספר לכם על החוב שנוצר במהלך הרישום). בחלק מהכבישים המהירים (באזור איזמיר, למשל) יש עדיין מחסומים ונקודות תשלום (אפשרות התשלום הקלאסית). במקרה זה, אין שאלות, אין צורך במדבקה, אז אתה משלם את התעריף "לפי העובדה". אבל אם יש מדבקה, לא תצטרכו לשלם שום דבר נוסף, זה ינוכה אוטומטית מהחשבון. לכן, קנה מדבקה בצורה ברורה, ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. וכבר לאחר ההגעה ליעד, אנחנו ניגשים לסניף הדואר שם ונרשמים במערכת, משלמים מיד את אותם חובות שהספיקו "להיגמר" לפני הרישום (יש לספר לכם על החוב שנוצר במהלך הרישום). בחלק מהכבישים המהירים (באזור איזמיר, למשל) יש עדיין מחסומים ונקודות תשלום (אפשרות התשלום הקלאסית). במקרה זה, אין שאלות, אין צורך במדבקה, אז אתה משלם את התעריף "לפי העובדה". אבל אם יש מדבקה, לא תצטרך לשלם שום דבר נוסף, זה ינוכה אוטומטית מהחשבון. לכן, קנה מדבקה בצורה ברורה, ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. שעלו במהלך הרישום). בחלק מהכבישים המהירים (באזור איזמיר, למשל) יש עדיין מחסומים ונקודות תשלום (אפשרות התשלום הקלאסית). במקרה זה, אין שאלות, אין צורך במדבקה, אז אתה משלם את התעריף "לפי העובדה". אבל אם יש מדבקה, לא תצטרכו לשלם שום דבר נוסף, זה ינוכה אוטומטית מהחשבון. לכן, קנה מדבקה בצורה ברורה, ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. שעלו במהלך הרישום). בחלק מהכבישים המהירים (באזור איזמיר, למשל) יש עדיין מחסומים ונקודות תשלום (אפשרות התשלום הקלאסית). במקרה זה, אין שאלות, אין צורך במדבקה, אז אתה משלם את התעריף "לפי העובדה". אבל אם יש מדבקה, לא תצטרכו לשלם שום דבר נוסף, זה ינוכה אוטומטית מהחשבון. לכן, קנה מדבקה בצורה ברורה, ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה. ואל תחשוב אפילו על הנושא: "צריך או לא?". נחוץ. זה יהיה שימושי. כיצד נרשמים למערכת ומקבלים מדבקת HGS כתוב למטה.
כיצד להדביק כראוי HGS בטורקיה
רק החצי העליון של המדבקה מודבק לזכוכית, את השני (התחתון) יש לשמור לפי ההוראות, לזרוק לתא הכפפות. תזדקק לזה אם תצטרך להטעין את החשבון שלך. לרוכבי אופנועים (6 sinif הוא מחלקה 6 של כלי רכב, כלומר אופנועים) במקום מדבקה (מדבקה), מסופק כרטיס מסוג בנק, כך הוא נראה
למה לרוכבי אופנוע? כי המדבקה על האופנוע/טוסטוס לא מוגנת מכלום. לא מהגשם, לא מהריסוס על הכיור, לא מהידיים השובבות של נערי השכונה. לכן, לרוכבי אופנוע מסופקים כרטיס לתשלום, כמו כרטיס בנקאי, שחייב להיות איפשהו בכיס החיצוני בזמן הנסיעה. לאחר ההרשמה למערכת הגיעה החסד, והרמזורים בנקודות התשלום הבהבו אך ורק באור ירוק ושתקו בכבוד במהלך הנסיעה.
באתר הדואר (זמין ללא VPN ובעיות אחרות) מצוין רק כי: "מוצר מסוג מדבקה הוא 5 TL ומוצר מסוג כרטיס הוא 15 TL במשרדי PTT". כלומר, מדבקה (ריקה) בפני עצמה עולה 5 לירות, וכרטיס (גם ללא יתרה) עולה 15 לירות. את השאר צריך הקונה לשלם לחשבון, לפי מה שהוא צריך. כמו כן, יש פוסט סקריפט: "על הלקוחות לקנות זיכויים עם מוצרים בעלות המכשיר", כלומר כרטיס/מדבקה ריק (ללא יתרה) לא יימכר לכם. יש צורך מיד לזרוק על זה כמות מינימלית כלשהי. אני לא יודע איזה מהם, אבל הדואר לא מפרט. ובכן, אני חושב ש-100 לירות יספיקו מלכתחילה. אבל הייתי ממליץ לכל המטיילים לחשב מיד את מסלול הטיול (וכמות ההוצאות עבורו), ולמלא את החשבון מיד בסכום הדרוש, כדי לא לקום פעמיים, כמו שאומרים. אבל זה כמובן עניין של טעם.
רישום במערכת HGS
מערכת ה-HGS עצמה טובה, אך על מנת להירשם בה (לקנות מדבקה), תצטרכו להתאמץ במידה מסוימת. כדי להירשם למערכת צריך למלא טופס הרשמה מיוחד (אפשר לקחת אותו בכל סניף דואר, יש איתם דוכנים), אבל הבעיה היא שהטפסים האלה כתובים אך ורק בטורקית (אף מילה באנגלית ). אם אינך מוצא את הטופס בסניף הדואר, עליך לפנות לעובד הדואר ולנסות להסביר לו שאתה צריך את טופס ה-HGS (אפשר פשוט לכתוב "HGS ???" על דף, הם צריכים להבין אתה). במקרה כזה, הטופס יודפס עבורכם במחשב (החלק שצריך למלא). הַבָּא, עליך לחזור למלון עם טופס זה (טופס לדוגמה מסופק להלן) ולבקש מחבר צוות דובר אנגלית שיעזור לך להבין זאת (מלא אותו). או השתמש בהמלצות למילויו למטה. לאחר מילוי הטופס יש לחזור לסניף הדואר, לעמוד בתור, למסור לעובד הדואר את טופס הבקשה, הדרכון ומסמכי הרכב ולהמתין עד שירשם אתכם למערכת. זה לא עובדה שלא יהיו לו שאלות, אז עדיף לקחת איתך מישהו מצוות המלון (בתשלום נוסף, כמובן, 5 יורו יפתרו את הבעיה) כמתורגמן. באופן כללי, התהליך אינו מהיר. לקח לי (היה לי עסקים באיסטנבול) מתחילתו ועד סופו – כמעט ארבע שעות (וסניף הדואר היה עדיין חמש דקות הליכה מהמלון). רוב הזמן בילה בהמתנה בתור. עובדי סניף הדואר הטורקי מאוד רגועים ומלאי כבוד דומם. עובדי הדואר הרוסי הם אצנים אלופים בהשוואה לטורקים. למרות שאם יתמזל מזלכם, הכל ניתן לסדר תוך 10 דקות. אבל עכשיו אני יכול לעזור לך קצת בעניין הזה (מילוי הטופס) כדי שתוכל לטפל בזה בעצמך (אם תחליט שאתה צריך את זה, אבל אני אגיד את זה שוב: אתה צריך). טופס מערכת HGS טורקית נראה כמו בתמונה למטה, ועליכם למלא את השדה השמאלי לפני מסירתו לעובד הדואר: אבל עכשיו אני יכול לעזור לך קצת בעניין הזה (מילוי הטופס) כדי שתוכל לטפל בזה בעצמך (אם תחליט שאתה צריך את זה, אבל אני אגיד את זה שוב: אתה צריך). טופס מערכת HGS טורקית נראה כמו בתמונה למטה, ועליכם למלא את השדה השמאלי לפני מסירתו לעובד הדואר: אבל עכשיו אני יכול לעזור לך קצת בעניין הזה (מילוי הטופס) כדי שתוכל לטפל בזה בעצמך (אם תחליט שאתה צריך את זה, אבל אני אגיד את זה שוב: אתה צריך). טופס מערכת HGS טורקית נראה כמו בתמונה למטה, ועליכם למלא את השדה השמאלי לפני מסירתו לעובד הדואר:
שימו לב שהטפסים הללו מקופלים לשניים על הדוכנים בדואר, כלומר רק הצד הימני של הטופס נראה. חפשו אותו בעיניים על מתלים ומעמדים (יכול להיות שזה קצת שונה בכל סניף דואר). למעשה, הטופס די גדול כשהוא פרוש, כל הכללים לשימוש במערכת כתובים בפנים (בטורקית).
מילוי טופס הרשמה במערכת HGS
הטופס ממולא באותיות גדולות, אלפבית לטיני.
שדה ראשון: שם ושם משפחה – כתוב כמו בדרכון הזר כמובן בלטינית.
השדה השני: מספר זיהוי (או מספר דרכון) – כתוב את הסדרה והמספר של הדרכון הזר שלך.
שדה שלישי: מספר רכב רשום במערכת – כתוב את לוחית הרישוי שלך. מצלמות מעקב יראו את המספר שלך, והוא חייב להתאים למה שמוזן למערכת.
רביעית: מספר רישיון – כתוב את המספר הסידורי של הסמנכ"ל שלך (זכויות).
שדה חמישי: מחלקת רכב:
"1" – אם יש לך מכונית רגילה (שני סרנים, המרחק בין הסרנים (בסיס) הוא לא יותר מ-3.20 מ');
"2" – ג'יפ גדול, מיניבוס, אוטובוס, משאית וכדומה (שני סרנים, בסיס מעל 3.20 מ');
"3" – שלושה סרנים (לרבות אם יש לך רכב מקטגוריה "1" או "2", אך אתה נוסע עם נגרר);
"4" – משאית בעלת ארבעה או חמישה סרנים (גם סרני הנגרר, אם יש כאלה, נחשבים);
"5" – משאית בעלת שישה סרנים או יותר (נחשבים גם סרני נגרר, אם קיימים);
"6" – אופנועים. שדה שישי: הטלפון הנייד של בעל החשבון. אם קנית "כרטיס סים" בטורקיה, כתוב את המספר הטורקי שלך, אם לא – כל, כך שהוא ייראה כמו מספר טורקי תקף.
אתה יכול לשכתב את המספר מהמדגם שלי, שנמצא בדוגמה למעלה – זה לא משנה לך, אבל מישהו (בעל המספר) יקבל מידע בצורת SMS על תנועת הכספים בחשבונך, על חובות, קנסות וכו' אתה יכול לנסות לכתוב מספר טלפון רוסי, אבל אני באמת לא יודע אם זה יעבוד או לא. אם מישהו ניסה את זה, ספר לי בתגובות איך זה עם האפשרות הזו. במילוי הטופס כתבתי את המספר "מבאלדה" (ראיתי מודעה באוטובוס, שעמד מול חלון הדואר בזמן מילוי הטופס, ורשמתי את המספר הזה בטופס).
שדה שביעי: כתובת מגורים – אל תהססו לכתוב שם את כתובת המלון שלכם (ללא שם המלון כמובן). קבלות על קנס יישלחו לכתובת זו (אם יש). אתה יכול להזין כל, כך שכתובת כזו קיימת בדרך כלל איפשהו בטורקיה. אמנם, למטה בתגובות, אחד הקוראים (בזכותו!) ציין שהכתובת אינה חובה לתיירים. השתדלו לא למלא את השדה הזה, ואם עובד הדואר מתעקש, נסו להסביר לו שאתם תיירים ואין לכם כתובת קבועה. אם זה לא עובד, הזינו שם את כתובת המלון (כאופציה).
שדה לתאריך ולחתימה שלך – שים את התאריך הנוכחי ואת החתימה שלך. מגיעים לסניף הדואר וממתינים בתור (היה תור אלקטרוני לכרטיס, לפחות באיסטנבול), אתה נותן אותו לעובד, יחד עם הדרכון, הזכויות ותעודת הרישום של ה-МС. הוא יבדוק את שמך המלא ומספר המסמך מהדרכון, את מספר רישיון הנהיגה מה-VU (זכויות), ואת מספר הרישום של המכונית שלך מתעודת הרישום. אותם נתונים יהיו (חייבים להיות) על הקבלה (צ'ק), ואתם תבדקו גם כשתקבלו את הצ'ק, ואם כבר, תקנו מיד את אי הדיוקים. אתה נותן לו כסף, והוא נותן לך קבלה, מדבקה ולמעשה רושם אותך במערכת. את כל. המדבקה על השמשה הקדמית באמצע העליון, מאחורי המראה האחורית, (אם רצועת ההגנה העליונה שלכם ממתכת, אז קצת מתחתיה), הקבלה ושורש המדבקה – בתיבת הכפפות, וסעו ברוגע. אם תבקרו הרבה זמן והכסף בחשבון אוזל, (רמזורים יתחילו לצלצל שוב בעת המעבר), בוא לסניף הדואר (כל אחד הקרוב) עם שורש המדבקה והסביר עם שלטים שאתה רוצה להטעין חשבון זה במערכת HGS. כמו כן, כעת ניתן לחדש את החשבון באמצעות האינטרנט, באתר האינטרנט של Post of Turkey (הקישור וההסבר ניתנו לעיל). (רמזורים יתחילו לצלצל שוב בעת המעבר), הגיעו לסניף הדואר (כל אחד הקרוב) עם שורש המדבקה והסבירו עם שלטים שאתם רוצים להטעין חשבון זה במערכת HGS. כמו כן, כעת ניתן לחדש את החשבון באמצעות האינטרנט, באתר האינטרנט של Post of Turkey (הקישור וההסבר ניתנו לעיל). (רמזורים יתחילו לצלצל שוב בעת המעבר), הגיעו לסניף הדואר (כל אחד הקרוב) עם שורש המדבקה והסבירו עם שלטים שאתם רוצים להטעין חשבון זה במערכת HGS. כמו כן, כעת ניתן לחדש את החשבון באמצעות האינטרנט, באתר האינטרנט של Post of Turkey (הקישור וההסבר ניתנו לעיל).