התחבורה הציבורית בספרד מציעה הכל, החל מרכבות מהירות שנוסעות במהירות של יותר מ-300 קמ"ש ועד חשמליות וינטג' השועטות ברחובות מימי הביניים.

בספרד יש הרבה ערים גדולות עם מערכות תחבורה ציבורית גדולות, ולכן יש הרבה סיבות להשאיר את הרכב בבית. הודות לרשתות מטרו, אוטובוסים ומספר מרשים של רכבות, קל מאוד להתנייד בעיר או אפילו בכפר. למד את כל מה שאתה צריך לדעת כדי לנסוע ברכבת כמו מקומי. הנה כמה נושאים חשובים כדי להתחיל:

תחבורה ציבורית בספרד

מי צריך רכב? מערכת התחבורה הציבורית בספרד עשתה צעדים משמעותיים בעשורים האחרונים, מבניית רשת הרכבות המהירות הארוכה ביותר באירופה ועד לרכבת הקלה העוברת בעשרות ערים. מספר האנשים שנוסעים ברכב בספרד דומה לממוצע האיחוד האירופי, אבל ערים כמו מדריד כמעט משיגות את הרוב בכל הנוגע לשימוש בתחבורה ציבורית.

תחבורה ציבורית היא אלטרנטיבה מצוינת לנהיגה בספרד ובדרך כלל בטוחה עבור רוב הנוסעים. שיעור הפשיעה ברכבות נמוך למדי, במיוחד בתחנות שבהן מתבצעות בדיקות ביטחוניות. עם זאת, יש יוצא מן הכלל אחד: כייסות. כיעד תיירותי מרכזי, מוקדי התחבורה העיקריים של ספרד גדושים לעתים קרובות בכייסים שמחפשים תיירים חסרי מזל. שימו לב במיוחד למקומות עם תיירים רבים, כגון ב' בתחנות רכבת ואוטובוסים סואנים בברצלונה ובמדריד, על סביבתך וחפציך.

תשתית התחבורה הציבורית בספרד (במיוחד בכל הנוגע לרכבות) היא די מודרנית, אם כי יש פער ברור בין האזורים האמידים יותר לשאר. עם זאת, שינויים כבר מתרחשים. למרות שבספרד אין מנגנון לאומי למימון תחבורה ציבורית, הצעת חוק שאושרה לאחרונה (בספרדית) נועדה לממן ולקדם ניידות בת קיימא. בשל ההשקעה הנחשלת של ספרד בתחבורה ארצית, כרטיסי נסיעה לאומיים בשימוש נרחב במדינות רבות, כמו כרטיסי Pasmo ו-Suica היפנים וכרטיס ה-OV-chipkaart ההולנדי, טרם השתרשו.

תוכניות תחבורה ציבורית בספרד

ישנן אפליקציות רבות לתכנון נסיעות הזמינות למטיילים בספרד. האפשרויות הפופולריות ביותר כוללות:

  • Citymapper זמין במספר ערים בספרד. התוכנית זמינה עבור   אנדרואיד   ,   iOS   ובדפדפן   שלך  .
  • מפות גוגל מכסה כמעט כל מדינה בעולם וספרד אינה יוצאת דופן. רוב רשתות התחבורה הציבורית בספרד מסנכרנות את פרטי המסלול שלהן עם מפות Google, מה שהופך את הטיול שלך לאידיאלי לתכנון בדרך.  מפות Google זמינה עבור אנדרואיד, iOS ובדפדפן   שלך .

לחברת הרכבות הממשלתית של ספרד, Renfe, יש אוסף גדול של אפליקציות למטיילים. השימושי שבהם:

  • Renfe Ticket:   האפליקציה הראשית לנסיעה עם Renfe, Renfe Ticket מאפשרת למשתמשים לחפש מסלולים, להזמין נסיעות ולהשתמש בכרטיסים שלהם מהטלפון שלהם. כרטיס Renfe    זמין עבור אנדרואיד   ו-   iOS .
  • Cercanías:   אפליקציה המוקדשת לנוסעי רכבת אזוריים באסטוריה, ברצלונה, בילבאו, קדיז, מדריד, מלאגה, מורסיה, סנטנדר, סן סבסטיאן, סביליה, ולנסיה וסרגוסה. לסרקניאס יש מפות רשת, לוחות זמנים ומכירת כרטיסים. האפליקציה זמינה עבור   אנדרואיד   ו-   iOS  .

אם אתה נוסע באוטובוס למרחקים ארוכים במקום זאת, חברות מסוימות מציעות אפליקציה משלהן, כולל:

רכבות בספרד

רשת הרכבות הספרדית היא אחת העמוסות באירופה. לפי הדו"ח השנתי של איגוד הרכבות הבינלאומי, 328 מיליון נוסעים נסעו למעלה מ-11 מיליארד קילומטרים על 15,847 קילומטרים של מסילות בשנת 2020, מה שהופך את ספרד לאחת מרשתות הרכבות המשומשות הטובות ביותר. בהתחשב בקשרים הדלים של ספרד מעבר לגבול, מדובר בכמות מרשימה של נסיעות פנים.

רכבות מהירות של Renfe
רכבות מהירות של Renfe נוסעות לרוב במהירויות העולה על 300 קמ"ש

Renfe   היא חברת הרכבות הלאומית של ספרד, המסיעה יותר מ-510 מיליון נוסעים מדי שנה. למעשה, בספרד יש את אחת מרשתות הרכבות המהירות הגדולות בעולם אחרי סין. רכבות ברשת המסילות המהירות נעות במהירויות של עד 310 קמ"ש; רק לאזורים האוטונומיים הצפוניים ביותר של ספרד (כגון קנטבריה וחבל הבאסקים) כמו גם אקסטרמדורה ומורסיה אין חיבורים מהירים. עד 2023, הרחבות שאפתניות יקשרו את כל הקהילות האוטונומיות בספרד בחצי האי.

בספרד יש גם חברות רכבת אזוריות כולל:

  • Euskotren Trena   : Euskotren Trena מפעילה רשתות מטרו וקווי רכבת פרברים בחבל הבאסקים.
  • Ferrocarril de Sóller   (FS): FS מפעילה רכבות עץ היסטוריות בקו יחיד במיורקה המחבר בין פלמה לסולר.
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya   (FGC): FGC מפעילה מסילת רכבת פרברית בברצלונה וסביבתה, כמה מסילות הרים וארבעה רכבות.

כמה רכבות צרפתיות נוסעות גם לספרד, כמו רכבות SNCF המהירות (TGV) ורכבות אזוריות (TER).

ההבחנה בין הרכבות השונות בספרד מבלבלת עבור עולים חדשים שכן Renfe מתייחס לעתים קרובות לרשתות אזוריות ולמסלולים בודדים. באופן כללי, ישנם שלושה סוגים של חיבורי רכבת בספרד:

  • Larga Distancia   (בינעירוני):   שירותים אלה כוללים שירותים מהירים כגון AVE או שירותים למרחקים ארוכים המשתמשים בחלקם בקווים מהירים (למשל Alvia, Altaria, Intercity).
  • Media Distancia   (מרחק בינוני):   שירותים בשכבה זו פועלים בין אזורים עירוניים, אך הם האפשרות השנייה המהירה ביותר.
  • שירותים מקומיים:   שירותים אלה כוללים שירותי אקספרס אזוריים. שירותים מקומיים עוצרים לעתים קרובות בכל תחנה.

כרטיסי רכבת בספרד

רכישת כרטיסים לרכבות ספרדיות היה מסובך בצורה מוזרה, אבל Renfe לפחות פשטה את הצעת המחיר שלהם. הזמנות הן חובה עבור רוב הרכבות בספרד, למעט כמה חריגים למסלולים מקומיים. שיעורי הנסיעה של Renfe   הם כדלקמן:

  • Básico   (Basic):   כרטיס סטנדרטי עם עמלות נוספות עבור נלווים כגון בחירת מושבים, חיות מחמד ושינויים וביטולים.
  • Elige   (Pick and Mix):   כרטיס סטנדרט או קומפורט עם הנחות על רכבות שלא נענו, שינויים וביטולים. מבחר מקומות ישיבה, חיות מחמד, כיבוד ומקומות ישיבה נוספים במחיר נמוך מכרטיס ה-Básico.
  • פרימיום   (פרימיום):   כרטיס נוחות עם בחירה חופשית של מושב, החלפת בעל כרטיס, שינויים וביטולים, פספסת רכבות, חיות מחמד וחטיפים. 30% הנחה למקומות נוספים.
אולם תחנת הרכבת של ולנסיה עם מכונות כרטיסים ואנשים מחכים

לרכבות ספרדיות יש בדרך כלל שתי מחלקות: סטנדרט (מחלקה שנייה) ו נוחות (מחלקה ראשונה). במסלולים מהירים נוסעים עצלנים מקבלים ארוחות חמות וגישה לטרקליני   Sala Club  בתחנת המוצא.

בדרך כלל, Renfe פותחת הזמנת כרטיסים 90 יום (עבור רכבות AVE) או 60 יום (עבור כל השאר) לפני היציאה. עם זאת, זה לא תמיד המצב; רכבות מסוימות זמינות רק לחודש אחד.

כרטיסים זמינים ישירות מאתר Renfe  . ניתן להזמין כרטיסים באנגלית, צרפתית וברבות מהשפות האזוריות של ספרד.

לוחות זמנים ומפות רכבות בספרד

Renfe לא מציעה לוח זמנים להורדה מלאה עבור הרשת שלה, אבל   לוח זמנים מקוון שניתן לחיפוש כן קיים   . בנוסף, קיימים   כרטיסי רשת   בפריסה ארצית לתעבורה מהירה למרחקים ארוכים  ולמסלולים  למרחקים   בינוניים     .

לוחות זמנים ומפות רשת זמינות גם מ-   FGC Catalunya   ו-   FS מיורקה  . Euskotren מציע גם   לוחות זמנים   ומפות להורדה  .

ערוצים ספרדיים

בדומה למדינות אחרות באירופה, תשתית הרכבת בספרד נפרדת מהרכבות עצמן. למרות שרנפה מפעילה את רוב הרכבות,  ADIF   (   Administrador de Infraestructuras Ferroviarias   ) דואגת לפסים ולמעלה מ-2,000 תחנות.

האתר של ADIF מספק מידע נרחב על תחנות הרכבת של ספרד, כולל יציאות שוטפות, שירותי תחנות, חנויות, מסעדות וצירי תחבורה ציבורית. בתחנות גדולות יש בדרך כלל שירותים בתשלום, מתקני כבודה שמורים ומשרדי כרטיסים. תחנות רכבת ספרדיות נוטות לכלול בתי קפה ומסעדות, בניגוד למספר הרב של אפשרויות טייק אווי. ראה זאת כהזדמנות  לקחת את העיצוב המבריק של הגן הבוטני של מדריד אטוצ'ה.

תחנת הרכבת מדריד אטוצ'ה
מעט תחנות רכבת שקטות כמו אטוצ'ה של מדריד

שימו לב שיש מחסומים תכופים בתחנות רכבת ספרדיות עמוסות. היזהר ואל תניח שהגעה לתחנת הרכבת שלוש דקות לפני היציאה היא תוצאה סופית טובה.

רכבות עירוניות ואזוריות בספרד

עם עשרות ערים עם למעלה מ-200,000 תושבים, יש צורך גדול ברשתות תחבורה ציבורית נרחבות בספרד. לשם כך פועלים עשרות מפעילי תחבורה מהירה ברחבי הארץ.

בספרד יש 12 רשתות רכבות פרבריות:

Потяги Renfe Cercanías
שירותי Renfe Cercanías מחברים נוסעים בתריסר ערים בספרד

לשלוש ערים בספרד יש גם מערכות מטרו משלהן   : ברצלונה   ,   בילבאו   ומדריד     . ל-13 נוספים יש חשמליות הפועלות בעיקר במפלס הרחוב:

מחירי הכרטיסים משתנים מכיוון שכל רשת מטרו וחשמלית מופעלת על ידי חברת תחבורה מקומית. ברוב הערים, מחיר הנסיעה למסלול קצר יותר בחשמלית נע בין 1.20 ל-1.50 אירו; כרטיסים בודדים ברשת המטרו הם בדרך כלל יקרים יותר, ונעים בין 1.50 ל-2.50 אירו. בערים עם רשתות גדולות יותר, עשויות לחול עלויות נוספות בהתאם למרחק או למספר האזורים אליהם נוסעים.

רכבות בינלאומיות בספרד

בשל מדי המסילה השונים של מסילות הברזל הספרדיות, הקשרים עם המדינות השכנות היו מוגבלים בעבר. Renfe פעלה כדי לשנות זאת וכעת הפעילה טיסות מהירות רבות לצרפת.

Renfe עובדת עם SNCF, חברת הרכבות הלאומית של צרפת, כדי   להציע רכבות מהירות בין צרפת לספרד   ממדריד וברצלונה לערים צרפתיות כמו   ליון   , מרסיי, מונפלייה,   פריז   וטולוז. הרכבת המהירה מברצלונה לפריז אורכת כ-6.5 שעות.

עם זאת, חיבור הרכבת בין ספרד לפורטוגל מוגבל. יש קשר יומיומי בין העיר ויגו בגליציה לפורטו   . הקשר לאנדאי ומדריד הושעה לצמיתות במהלך מגיפת COVID-19.

למדינות השכנות אנדורה וגיברלטר אין רשת רכבות משלהן, אז תצטרכו לקחת אוטובוס מספרד או לנסוע לשם. למרוקו, הגובלת עם הערים הספרדיות סאוטה ומלילה, יש רשת רכבות משלה, אך אין רכבות המקשרות בין שתי הערים.

אוטובוסים בספרד

בספרד אין חברת אוטובוסים לאומית; במקום זאת, לכל עירייה או אזור עירוני יש חברת תחבורה ציבורית מקומית משלה עם קווי אוטובוס באזור זה. לפעמים קשה לפענח רשתות אם אינך מכיר את הרשת. בחלק מערי ספרד יש רק חברת אוטובוסים אחת עם מערכת תעריפים פשוטה. אחרים שיתפו צבירות משותפות בשליטת חברות מרובות ברשת של אזורי תעריפים. לערים גדולות בספרד יש בדרך כלל חברה משלהן המציעה שירותים למרחקים ארוכים המחברים בין ערים פנימיות לאזורים מרוחקים.

אוטובוס nach La Coruña
ברוב הערים בספרד, כולל א קורוניה, יש שירותי אוטובוס ציבוריים נרחבים

באופן כללי, די ברור מי נוהג באוטובוס שאתה נוסע בו. חברות האוטובוסים העיקריות בכמה מהערים הגדולות בספרד כוללות:

לנתיבי אוטובוס בין עירוניים, חפשו "   estación de autobuses"   (מילולית "תחנת אוטובוס"). באזורים עירוניים גדולים יש בדרך כלל תחנה שממנה יוצאים אוטובוסים בינעירוניים ציבוריים, מה שמקל בהרבה על ההתניידות.

כרטיסי אוטובוס בספרד

בספרד, אוטובוסים ציבוריים פועלים באופן מקומי, מה שאומר שתעריפי האוטובוסים משתנים מעיר לעיר. באופן כללי, כרטיס עולה בין 1.40 ל-1.60 יורו, אבל בערים מסוימות (למשל ברצלונה) הכרטיס עולה יותר מ-2 יורו.

חלק מחברות התחבורה הציבורית בספרד מציעות כרטיסים מיוחדים למספר מסוים של נסיעות (למשל כרטיס 10 נסיעות) או פרק זמן מסוים (למשל כרטיס 24 שעות). מפעילים רבים מציעים גם כרטיסים ללא מגע, אותם ניתן להעלות במנוי או בכרטיס מיוחד, במקום כרטיסי נייר.

למרבה הצער, אין כרטיס נסיעות לאומי בספרד; בדוק עם הספק המקומי שלך כדי לראות מה זמין בעיר או באזור שלך.

שירותי מוניות ותחבורה משותפת בספרד

התחבורה הציבורית בספרד היא די משתלמת ויעילה למדי ברוב הערים. לטיולים הדורשים זאת, ערים ספרדיות שופעות מוניות. לכל עיר בספרד יש חברה משלה, אז אולי תשימו לב שמוניות במדריד (שם לדלת הכניסה יש פס אדום אלכסוני) ובברצלונה (שם לבוש המוניות הוא שילוב נועז של שחור וצהוב) נראות שונות מאוד.

מונית במדריד
מציאת מונית בעיר גדולה כמו מדריד היא לעתים נדירות קשה

מוניות נמצאות בשימוש נרחב בכל הערים בספרד. במוקדי התחבורה הראשיים יש תחנות מוניות. במקומות אחרים, די קל להגיע למונית ברחוב. התשלום במזומן הוא הקל ביותר, אם כי ערים מסוימות,   כמו מדריד   , מבטיחות שכל המוניות יקבלו גם כרטיסי אשראי. התעריפים משתנים לפי עיר וחברת מוניות. באופן כללי, צפו למחיר בסיסי (   inicio de servicio   ) של בסביבות 2-3 אירו ותשלום קילומטר (   precio por kilómetro   ) של כ-1-2 אירו לקילומטר.

אתה יכול גם להשתמש באפליקציה כדי להזמין מונית ברוב הערים בספרד. כמה מיישומי המוניות הפופולריים ביותר בספרד כוללים:

יש ויכוחים חריפים על אפליקציות נסיעות כמו אובר, כאשר שביתות המוניות של נהגי מוניות מביאות לפעמים את רחובות מדריד וברצלונה לקיפאון. עם זאת, Uber זמין בספרד ופועל בצורה כלשהי בערים ספרדיות רבות. נסיעות במונית דרך Uber זמינות גם בערים מסוימות.

אוטובוסים בין עירוניים בספרד

למרות רשת הרכבות הענפה בספרד, לערים רבות אין תחנות רכבת משלהן. מסיבה זו, שירותי האוטובוס הבינעירוניים בספרד פופולריים מאוד, במיוחד בקרב אלו שמחפשים תעריפים זולים יותר.

חברות אוטובוסים ספרדיות צריכות לקבל רישיון למסלולים מסוימים. עבור הנוסע, זה אומר שלעתים קרובות יש להם מעט אפשרויות לבחירה, הרבה פחות מאשר במדינות אחרות שבהן התחרות קשה יותר. אולם היתרון הוא שהרשויות הספרדיות יכולות להבטיח שירות אוטובוסים בקו והחברה לא יכולה פשוט לנטוש אותו אם זה לא רווחי.

תחנת האוטובוס של ברצלונה
ברוב הערים הספרדיות יש תחנת אוטובוס גדולה, כמו זו בברצלונה

שתי חברות האוטובוסים הבין-עירוניות הגדולות בספרד הן   Alsa   ו-   Avanza   (בספרדית). לשתי החברות הללו יש רשתות מסלולים המכסות את כל חצי האי הספרדי, וכן כמה מסלולים המשתרעים למדינות שכנות. חברות אוטובוסים ידועות יותר עם קווים בספרד כוללות   Comes   ,   Hife   , Daibus,   Damas   (בספרדית) ו-   InterBus   .

כרטיסים ניתן לקנות בתחנת האוטובוס, באוטובוס עצמו או באתר המפעיל.  אם אינכם בטוחים דרך איזו חברה להזמין, תוכלו לנסות למצוא מסלול באתר תכנון נסיעות כמו   Rome2Rio   או   Movelia . פלטפורמת ההזמנות   של Omio   יכולה גם לעזור לך למצוא את האפשרויות הטובות ביותר.

מספרד ניתן גם לנסוע לחו"ל באוטובוס. חברות כמו   Flixbus   ,   Alsa   ו-   BlaBlaBus   מציעות קישורים ישירים לפורטוגל, צרפת, איטליה ועוד.

ניקיון ונוחות מחכים לכם על הסיפון. אוטובוסים בין עירוניים הם אוטובוסים מודרניים עם שירותים, WiFi ואפילו משקאות למכירה. עם זאת, השירותים משתנים לפי חברה; ייתכן שלמפעילים קטנים יותר לא יהיו אותם מתקנים על הסיפון כמו למפעילים גדולים יותר.

שדות תעופה בספרד

ספרד אינה קטנטנה; למעשה, זוהי המדינה השנייה בגודלה באיחוד האירופי. לכן, ישנן דרכים רבות לנסוע, כולל במטוס. למרות שרשת הרכבות המהירות הגבוהה של ספרד מתפתחת, טיסה נותרה אופציה פופולרית לנסיעות פנים.

שדה התעופה מדריד בראחס
מדריד בראחס הוא שדה התעופה הגדול והעמוס ביותר בספרד

חברות התעופה הגדולות ביותר המפעילות טיסות פנים בספרד הן   איבריה   (חברת התעופה הספרדית),   אייר אירופה   ,   וולוטאה   ו-   Vueling   .

פלוגהאפן מדריד בראחס אדולפו סוארז

שדה התעופה העמוס ביותר בספרד הוא   אלדופו סוארז מדריד-בראחס   , המופעל על ידי Aena. הוא משרת את המטרופולין של מדריד ונמצא כ-13 קילומטרים ממרכז העיר. זהו המרכז הראשי של איבריה וצפוי לטפל ב-24 מיליון נוסעים בשנת 2021 (עלייה מכ-62 מיליון ב-2019). יש לה מאות יעדים כולל ערים באירופה, אפריקה, אסיה, צפון ודרום אמריקה. לחמשת הטרמינלים יש גם שירותים רבים, כולל חנויות, מסעדות וסיוע לבעלי ניידות מוגבלת.

ישנן מספר דרכים להגיע לשדה התעופה בתחבורה ציבורית:

  • U-Bahn   : קו 8 ab Nuevos Ministerios
  • רכבת   :   שני קווי נסיעות עוצרים בטרמינל 4 – קו C1 מ-Principe Pio ו-C10 מ-Villalba. שניהם גם עוצרים באטוצ'ה במדריד.
  • אוטובוסים מקומיים   :   קו 203 Airport Express מחבר את תחנת הרכבת אטוצ'ה לשדה התעופה, קו 101 יוצא מ-Canillas וקו 200 ממחלף Avenida de América.
  • אוטובוסים בין עירוניים:   קווים 822, 824, 827 ו-828 פועלים בין שדה התעופה לפאתי מדריד.
  • אוטובוסים בין-עירוניים   : אלסה, סוציובוס ואוונזאבוס נוסעים לשדה התעופה מערים אחרות בספרד.

מכיוון ששדה התעופה הוא אחד הגדולים באירופה, וודא שאתה יודע מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה שלך והגע לשם מוקדם. אם אתה צריך לעבור בין טרמינלים  , אתה יכול להשתמש באוטובוסי התחבורה הציבורית החינמיים שיוצאים כל 8-10 דקות (כל 40 דקות מ-01:30-05:30).

שדה התעופה ברצלונה אל פראט

נמל התעופה אל פראט בברצלונה   הוא העמוס ביותר בספרד. הוא נמצא במרחק של כ-15 ק"מ מברצלונה ומהווה מרכז לרמה ולוולינג. למרות שיש לו רק שני טרמינלים, הוא עדיין מציע מאות מסלולים ליעדים ברחבי העולם.

ניתן להגיע לשדה התעופה באמצעות רכבת תחתית, אוטובוס ורכבת. קו הרכבת התחתית L9 עוצר בשני הטרמינלים. ניתן להגיע לטרמינל 2 בקווי הרכבת R ו-R2 ובמספר   קווי אוטובוס   המגיעים לשדה התעופה. ההסעה פועלת בין הטרמינלים כל 7-20 דקות.

פלוגהאפן פלמה דה מיורקה

שדה התעופה השלישי העמוס ביותר בספרד,   פלמה דה מיורקה   , ממוקם ליד הכפר קאן פסטילה. זהו שדה התעופה המסחרי היחיד של מיורקה והטיסות שלו מכסות את רוב אירופה. כדי להגיע לשדה התעופה אתה צריך לנסוע, לקחת מונית או   לקחת אוטובוס   . שני קווים בין עירוניים, A32 ו-A42, ואוטובוסים עירוניים, A1 ו-A2, עוצרים בשדה התעופה.

פלוגהפן מלאגה קוסטה דל סול

שדה התעופה של מלאגה   הוא נמל תיירות מרכזי בספרד. רוב הטיסות הן למדינות אחרות בספרד ובאירופה, וכן לכמה מדינות במזרח התיכון ובצפון אפריקה. אתה יכול להגיע לשדה התעופה באוטובוסים בין עירוניים, בינעירוניים, בינעירוניים ובאוטובוסים מקומיים   , או שאתה יכול לקחת את רכבת C1   ממלאגה  .

סוגים אחרים של תחבורה ציבורית בספרד

אם תרצו לנסוע לכמה מהאיים הספרדיים, המעבורת היא אופציה טובה. בספרד ישנן מספר חברות מעבורות פרטיות הפועלות מיבשת ספרד לאיים הבלאריים, האיים הקנריים, Ceuta, Melilla וכו'. לספרד יש גם מספר קישורי מעבורת למדינות אחרות כולל צרפת, מרוקו ובריטניה. למרות שהנסיעה בדרך זו אורכת הרבה יותר זמן מאשר בטיסה (זה לוקח 5 עד 8 שעות מברצלונה למיורקה), זוהי דרך לחסוך כסף ולהפוך את הטיול שלך לידידותי יותר לסביבה.

גבר על אופניים בפלאזה סן חאומה בברצלונה

דרך נוספת ידידותית לסביבה (ומהנה!) להתנייד היא באופניים. כדי להקל עוד יותר, בחלק מהערים יש תוכניות שיתוף אופניים. לדוגמה , ב-BiciMAD  (בספרדית) במדריד תוכלו לשכור אופניים חשמליים תמורת 2 אירו לשעה הראשונה ו-4 אירו לאחר מכן. Bicing של ברצלונה     (בספרדית) מציעה אופניים סטנדרטיים וחשמליים לסיורים בעיר. חצי השעה הראשונה עולה רק 0.35 עד 0.55 יורו.

הנחות בתחבורה ציבורית בספרד

Renfe מציעה מחירי כרטיסים מוזלים לקבוצות מסוימות כולל:

  • תינוקות מתחת לגיל 4:   כל התינוקות נוסעים חינם, אלא אם כן יושבים במושבם. עם זאת, הנוסעים עדיין חייבים להזמין כרטיס (חינם) עבור ילדם.
  • ילדים עד גיל 14:   ילדים היושבים במושבם מקבלים הנחה של 40% ממחיר הכרטיס הרגיל.
  • צעירים בגילאי 14-25:   צעירים יכולים   לרכוש את כרטיס +Renfe Joven 50   ב-50 אירו, המציע הנחות של 30-50% על שירותים בינעירוניים ובמהירות גבוהה ו-25% בנסיעות למרחקים בינוניים. רמות הנחה גבוהות יותר אפשריות ככל שתזמינו מוקדם יותר. כרטיס +Renfe Joven 50 תקף לשנה.
  • קשישים מעל גיל 60 ואנשים עם מוגבלות:   Renfe אינה מציעה הנחות על כרטיסים בודדים לקשישים ולאנשים עם מוגבלות. לעומת זאת, פנסיונרים יכולים לרכוש Tarjeta Dorada  (כרטיס זהב) תמורת 6 אירו. ה-Tarjeta   Dorada   תקף לשנה ומציע הנחות של 25% או 40% בהתאם לשירות ויום הנסיעה.
  • משפחות גדולות: הנחות זמינות גם אם אתם חלק  ממשפחה גדולה   . שיעורי ההנחה נעים בין 20% ל-50%.

כמו כן, חברות התחבורה הציבורית העירוניות בספרד מציעות כרטיסים מוזלים רבים או מנויים לקבוצות מסוימות. אלה כוללים לרוב הנחות לתינוקות, בני נוער, אזרחים ותיקים, משפחות גדולות ואנשים עם מוגבלויות. הכללים וההנחות משתנים מעיר לעיר בספרד. לכן עליך לברר עם חברת התחבורה המקומית שלך.

עד כמה נגישה התחבורה הציבורית בספרד לאנשים עם מוגבלויות?

למרבה הצער, בכל הנוגע לזמינות של תחבורה ציבורית, ספרד היא בקושי מובילה עולמית. ואכן, כבר בשנות ה-80, זמן קצר לאחר המעבר של ספרד לדמוקרטיה, החל החוק הספרדי לטפל  בחוסר נגישות למקומות ציבוריים כסוג של אפליה. עם זאת, שיפור הנגישות של דברים כמו תחבורה ציבורית משתנה ממדינה למדינה.

רוב רשתות המטרו והחשמליות בספרד הן בעיקר משנות ה-90. חללי הרכב נגישים לכיסא גלגלים והרציפים בדרך כלל נגישות למעלית. יוצא דופן גדול הוא המטרו מדריד, רשת הרכבת התחתית העתיקה ביותר בספרד. כאן שלושת הקווים הוותיקים יותר (קו 1, 2 ו-4) גרועים במיוחד מבחינת הנגישות לתחנה; החלקים האחרונים של הרשת נגישים באופן מלא.

אני משתתף ברנפה
Renfe Atendo הוא שירות ניידות לנוסעים עם מוגבלויות בתחנות רכבת ספרדית

הזמינות בתחנות הרכבת הספרדית   תלויה בגודל התחנה. בשנים האחרונות עברו שיפוץ מקיף של חלק מהתחנות כך שניתן להגיע אליהן מכל הרציפים. בתחנות ישנות יותר באזורים פחות מרכזיים עשויים להיות מתקנים מיושנים לאנשים עם מוגבלות. ייתכן שחלק מהפלטפורמות לא יהיו זמינות. שירות Renfe Atendo   מציע גם תמיכה וסיוע לאנשים עם מוגבלות בניידות בתחנה.

אם אתם מתכננים לקחת מונית, התקשרו ישירות לחברת המוניות ובקשו מונית נגישה לכסא גלגלים.

חלק מארגוני התיירות מספקים גם מידע מספיק על ניידות נגישה באנגלית, בעיקר   ברצלונה   ומדריד     ; גם אם אתם מתגוררים באופן קבוע בספרד, רבים מהטיפים להתניידות חלים באותה מידה.

עד כמה התחבורה הציבורית בספרד ידידותית לסביבה?

הרשויות הספרדיות מנסות לשפר את הידידות הסביבתית של התחבורה הציבורית במדינה. ישנן עדויות לכך שהתפתחויות חדשות מתמקדות  בצרכים של מגזר התיירות הספרדי הגדול ולא בצרכי ניידות מקומיים. למעשה, הגישה הספרדית מסתמכת לעתים קרובות על   שיפורים קלים בקווי האוטובוס   , תוך התעלמות מהצורך להסיר מכוניות מהרחובות או לשפר את תשתיות הרכיבה וההליכה. התוכנית השאפתנית של מדריד להגביל את תנועת המכוניות במרכז העיר נדחתה   על ידי בתי המשפט בספרד ביולי 2020,   למרות   שזכתה לשבחים באירופה על יעילותה בהפחתת פליטת מכוניות הפכתי .

אלקטרוניבוס בברצלונה
אוטובוסים חשמליים כמו זה בברצלונה הופכים נפוצים יותר

עם זאת, עדיין מתבצעת התקדמות בכמה ערים ספרדיות. ברצלונה הציגה אזור פליטה נמוך משלה בשנת 2020   , בעוד ערים כמו   בילבאו   ומדריד   משלבות בהדרגה   אוטובוסים חשמליים בציי המקומי שלהן. שביב נוסף של תקווה הגיע בדמותו של   Ley de Movilidad Sostenible   (חוק ניידות בת קיימא), הצעת חוק שמטרתה לשפר את התחבורה ברחבי הארץ ולמצוא דרכים להפוך אותה ליותר קיימא ובמחיר סביר.

הגשת תלונה על תחבורה ציבורית בספרד

כמו במדינות רבות, אין רשות מרכזית שיכולה להגיש תלונה במקרה של אירוע. כל בעיה בתחבורה ציבורית בספרד הדורשת תלונה צריכה להיות מופנית ישירות לחברה עצמה.

לרנפ יש   טופס יצירת קשר מקוון   שבו תוכל להשתמש כדי לענות על שאלות נפוצות לגבי נסיעות ברכבת. ישנם גם תנאים מסוימים שבהם   עיכוב ברכבת זכאי לפיצוי   מרנפה.

משאבים שימושיים

  • EMT Madrid   – תחבורה ציבורית במדריד
  • EMT València   – תחבורה ציבורית בוולנסיה
  • רנפה   היא מפעילת הרכבת הלאומית של ספרד
  • TMB ברצלונה   היא התחבורה הציבורית בברצלונה
  • TUSSAM   היא מערכת התחבורה הציבורית בסביליה
תחבורה ציבורית בספרד: רכבות, אוטובוסים וחשמליות בספרד