Sustavi naplate cestarina u Turskoj. Ceste u Turskoj s naplatom cestarine
Cestarine u Turskoj naplaćuju se ovisno o prijeđenoj udaljenosti. U Turskoj postoje dvije mogućnosti plaćanja cesta: klasičnim transponderom (OGS) i stikerom (naljepnicom) – HGS sustav. Istovremeno, obje ove metode rade pomoću radiofrekvencijskog (daljinskog) identifikacijskog sustava, tj. naljepnice HGS sustava, to je u suštini isti transponder, samo što ne zahtijeva napajanje (ponaša se kao vaš identifikator u sustavu) . U biti, HGS naljepnica je ista RFID oznaka (slično onima koje se u trgovinama lijepe na robu da je ne odnesu). A organizacijski uz svaku naljepnicu HGS-a nalazi se račun s kojeg se terete sredstva kada automobil prijeđe naplatnu kućicu na cesti.
Općenito, isti transponder, samo pojednostavljen. Štoviše, najnovija tehnologija (HGS) polako zamjenjuje prvu (kao napredniju). U Turskoj više nećete pronaći sustav plaćanja koji je opisan u napomeni o cestarinama u Europi („uzeo kartu – predao kartu“). Budući da autor bilješke nije ljubitelj transpondera (makar samo zato što ih morate nabaviti, pa predati ili izgubiti polog), u ovoj bilješki bit će opisan princip prijave stranog vozača u HGS sustav u Turskoj. U principu, (iznenađujuće), Turska je nešto ispred ostatka Europe po pitanju cestarina. Koliko vidim, Turci imaju ispravniji i progresivniji način plaćanja, makar samo zato što nema potrebe stati. U isto vrijeme, nema potrebe za iznajmljivanjem (ili kupnjom) transpondera, RFID oznaka (HGS naljepnica) savršeno se nosi sa zadatkom identifikacije vozila, prolazeći kroz mjesto plaćanja. Istina, da bi se “uklopili” u njihov sustav potrebno je dodatno se potruditi, ali tada proces ide lako i glatko. Ako namjeravate posjetiti Tursku vlastitim automobilom (ili ako ste zainteresirani), pročitajte informacije u ovoj bilješci.
UPOZORENJE! VAŽNO! Većina stranica (linkova) spomenutih u tekstu bilješke i u komentarima na nju otvorene su samo s teritorija Turske *. Za pristup im koristite VPN ili turski proxy.
Karta cesta s naplatom cestarine u Turskoj
Originalne verzije karata mogu se vidjeti na web stranici Uprave za cestarine Turske (link će vas odvesti na pravo mjesto). Tarife za plaćanje cesta , kao i mostove i tunel ispod Bosfora možete pogledati na istom mjestu (link je na pravom mjestu).
UPOZORENJE! VAŽNO! Većina stranica (linkova) spomenutih u tekstu bilješke i u komentarima na nju otvorene su samo s teritorija Turske *. Za pristup im koristite VPN ili turski proxy.
Opći opis cesta s naplatom cestarine u Turskoj
U Turskoj se sve autoceste naplaćuju, sve ostale ceste su besplatne. Nemojte brkati autocestu s autocestom, iako su potonje slične autocesti (četiri trake, dvije trake u svakom smjeru), ali su ograničenja brzine na njima niža i slobodne su. Na gornjoj karti ceste za automobile označene su dvostrukom tamnoplavom linijom. Zapravo, trenutno nema mnogo cesta (autocesta) u Turskoj (od desetaka), ali one se grade, a nove ceste s naplatom cestarine bit će uvedene u budućnosti.
Autoceste u Turskoj su na kartama označene slovom “O” (od “otoyollar” – autoput, ali ja tako mislim, ne znam zašto). Cestarine su vrlo niske (opće tarife navedene su u nastavku). Prometnice za automobile (također s odvajanjem trakova, ali slobodne i nešto slabije kvalitete) obično su označene slovom “D” (ali i sve druge ceste su tako označene), brzina kretanja na njima je manja, obično 110 km/h (na autocestama – 120 km/h), ali uvijek morate gledati na znakove. Na određenim dijelovima autocesta i običnih cesta mogu postojati druga ograničenja. Ceste označene slovom “D” mogu biti i dvotračne (jedan trak u svakom smjeru), tj. Obični seljaci. Na takvim dionicama i drugim seoskim cestama dopuštena je ista brzina kao kod nas – 90 km/h. Ali uvijek gledajte znakove. Sva 3 mosta preko Bospora u Istanbulu se također naplaćuju, a dva od njih (Bospor i Sultan Fatih) se naplaćuju samo kada se putuje iz Europe u Aziju (povratak je besplatan), a kada se ide preko mosta Sultan Selim, cestarina prikuplja se prilikom putovanja u bilo kojem smjeru. koji smjer Plaća se i tunel “Eurazija” ispod Bospora (također u Istanbulu). Osim ovih mostova, naplaćuje se i Osmangazi preko Mramornog mora (na ruti O-5) – link će otvoriti Google kartu u novom prozoru, možete vidjeti gdje se nalazi. Bio je to najskuplji objekt s naplatom cestarine u Turskoj prije otvaranja mosta Canakkale, koji je pouzdano uzeo glavnu nagradu (pogledajte kartu u novom prozoru). a kada se putuje preko mosta Sultan Selim, cestarina se naplaćuje kada se putuje u bilo kojem smjeru. koji smjer Plaća se i tunel “Eurazija” ispod Bospora (također u Istanbulu). Osim ovih mostova, naplaćuje se i Osmangazi preko Mramornog mora (na ruti O-5) – link će otvoriti Google kartu u novom prozoru, možete vidjeti gdje se nalazi. Bio je to najskuplji objekt s naplatom cestarine u Turskoj prije otvaranja mosta Canakkale, koji je pouzdano uzeo glavnu nagradu (pogledajte kartu u novom prozoru). a kada se putuje preko mosta Sultan Selim, cestarina se naplaćuje kada se putuje u bilo kojem smjeru. koji smjer Plaća se i tunel “Eurazija” ispod Bospora (također u Istanbulu). Osim ovih mostova, naplaćuje se i Osmangazi preko Mramornog mora (na ruti O-5) – link će otvoriti Google kartu u novom prozoru, možete vidjeti gdje se nalazi. Bio je to najskuplji objekt s naplatom cestarine u Turskoj prije otvaranja mosta Canakkale, koji je pouzdano uzeo glavnu nagradu (pogledajte kartu u novom prozoru). Osmangazi preko Mramornog mora (na ruti O-5) također se naplaćuje – link će otvoriti Google kartu u novom prozoru, možete vidjeti gdje se nalazi. Bio je to najskuplji objekt s naplatom cestarine u Turskoj prije otvaranja mosta Canakkale, koji je pouzdano uzeo glavnu nagradu (pogledajte kartu u novom prozoru). Osmangazi preko Mramornog mora (na ruti O-5) također se naplaćuje – link će otvoriti Google kartu u novom prozoru, možete vidjeti gdje se nalazi. Bio je to najskuplji objekt s naplatom cestarine u Turskoj prije otvaranja mosta Canakkale, koji je pouzdano uzeo glavnu nagradu (pogledajte kartu u novom prozoru).
Cestarine za mostove i tunele u Istanbulu (za automobile bez prikolice, za 2022.)
Sultan Selim Bridge* 1.1 euro (19 lira)
Sultan Fatih Bridge** 0.5 EUR (8.25 lira) *
Bosforski most** 0,5 eura (8,25 lira) *
Tunel “Eurasia”*** Danju: 3,1 euro (53 lire)** (od 05:00 do 23:59) Noću: 1,5 euro (26,5 lira)** (od 24:00 do 04:59)
Most Osmangazi (na ruti O-5)**** 10,7 eura (184,5 lira)
Most Çanakkale (na ruti O-6) 11,6 eura (200 lira) Službene tarife za prolazak kroz mostove za 2022. godinu (sa web stranice Turske uprave za ceste).
NAPOMENE: * Cestarina se naplaćuje u oba smjera. ** Cestarine se naplaćuju samo pri putovanju iz Europe u Aziju (povratno putovanje je besplatno), gotovina se ne prima (samo karticom ili prijava u OGS/HGS sustav). *** Zabranjena je vožnja automobilima s prikolicom i motociklima. ****Prilikom vožnje od Istanbula (Gebze) do Burse/İzmira, pri prolasku kroz naplatnu kućicu Osmangazi (nalazi se iza mosta), cestarina se naplaćuje samo za prelazak mosta, a što dalje idete do raskrižja trebate, ostatak cestarine će biti uklonjen tamo. Kada vozite u suprotnom smjeru (od Izmira do Istanbula), sustav će zabilježiti vašu ulaznu točku na rutu i na naplatnoj kućici mosta Osmangazi bit će vam naplaćena i prijeđena udaljenost i prelazak mosta.
Cestarine na turskim autocestama
Ispod su cijene putovanja glavnim autocestama za “cijelu dužinu”, odnosno od početne do krajnje točke. Cijene su vrlo niske (za europske standarde), a autoceste su dobre.
Istanbul – Ankara (ruta O-4 “Anatolia”) 410 km 2,7 eura (47 lira)
Istanbul – Edirne (ruta O-3 “Europa”) 240 km 1,4 eura (24 lire)
Istanbul (Kurnakei – Akyazi) (ruta O-7) 120 km 5,2 eura (89,5 lira)
Istanbul (Kinali – Odayeri) (ruta O-7) 60 km 2,3 eura (39 lira)
Istanbul (Fenertepe – Kurnakei) (uključujući most Sultana Selima), (ruta O-7 sjeverni dio obilaznice Istanbula) 90 km 5,5 eura (95,5 lira)
Izmir – Cesme (ruta O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Izmir – Aydin (ruta O-31) 110 km 0,6 EUR (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (ruta O-33) 60 km 3,2 eura (55,5 lira)
Gebze – Bursa (uključujući Osmangazi most) (ruta O-5) 80 km 13 eura (224 lire)
Bursa – Izmir (ruta O-5) 330 km 12,5 eura (214,5 lira)
Ankara – Nigdje (ruta O-21) 300 km 8 eura (138,5 lira)
Nigdje – Mersin (ruta O-21/O-51) 180 km 1,5 eura (25,5 lira)
Nigdje – Adana (ruta O-21/O-50) 180 km 1,5 eura (25,5 lira)
Adana – Şanlıurfa (ruta O-52) 380 km 1,7 eura (29 lira)
Adana – Iskenderun (ruta O-53) 130 km 0,5 eura (8,75 lira)
Malkara – most Çanakkale (uključivo) (ruta O-6) 80 km 15,8 eura (272,5 lira)
Kao što vidite, cijene karata Turaka su sitne, osim za nekoliko mostova. Od Edirnea (granice s Bugarskom) do Iskenderuna (najjužniji dio Turske) vozite se za 14 eura, to je sekunda, za 1300 km dobrih autocesta. Za otprilike istu udaljenost između Pariza i Madrida platit ćete nešto više od 100 eura za usporedbu. Ako se izračuna prosječna cijena plaćanja jednog kilometra ceste s naplatom cestarine, prosječna naknada u Turskoj iznosi 0,013 eura po kilometru (u Francuskoj, usporedbe radi, oko 0,17 eura po kilometru, odnosno 13 puta skuplje).
Rad sustava naplate cestarina u Turskoj
Naplata cestarina u Turskoj se vrši non-stop i beskontaktno, samo morate smanjiti brzinu kada prolazite naplatne kućice. Međutim, Turci već postavljaju moderne naplatne kućice na novim rutama, koje omogućuju da se ne smanji brzina njihovog prolaska. Ali za sada su stare kontrolne točke još uvijek dovoljne. Nakon prijave u sustav (vidi dolje), pri približavanju naplatnom mjestu brzina se smanjuje na 30 km/h (postoje znakovi za ograničenje brzine, vidjet ćete ih, nemojte ih propustiti), a vozite kroz kapiju na autocesta. Obično nema barijera na vratima (osim na određenim točkama na ruti O-5 Istanbul – Izmir), kao ni posebnih redova, ali na izlazu iz naplatnog mjesta postoji crveno/zeleno svjetlo na semaforu s glasnim zujalom (ili zvono).
VAŽNO! OGS i HGS sustavi plaćanja malo su drugačiji sustavi. Obratite pozornost na natpise iznad kontrolnih vrata na stazi, ponekad vrata za ove sustave mogu biti različita (ali se mogu i podudarati). Ali ako je izlaz drugačiji, tada morate ući na ulaz koji je određen za sustav plaćanja koji koristite.
Ako je sustav plaćanja identificirao automobil, a vlasnik ima novca na računu, tada se određeni iznos za putovanje (prema prijeđenoj udaljenosti) tereti s njegovog računa, dok treperi zeleno svjetlo na semaforu. Ukoliko automobil nije u sustavu (sustav ga nije mogao prepoznati), ili nema dovoljno sredstava na računu, tada će pri prolasku kroz kontrolnu točku (cestarinu) bljeskati crveno svjetlo na semaforu i oglasiti se glasan i zvučni signal zvuk (čut ćete ga čak i sa zatvorenim prozorima). Pritom još prolazite kroz kapiju i mirno vozite dalje. Od tog trenutka imate 15 dana da nadoplatite svoj račun u sustavu (dug koji je nastao u tom trenutku bit će odmah automatski terećen s njega). Ako to ne učinite, dobit ćete novčanu kaznu. Na autocesti O-5 (Istanbul (Gebze) — Izmir) i na Osmangazi (na istoj autocesti) postoje rampe na naplatnim kućicama i tamo možete platiti cestarinu na licu mjesta, ali ovaj način plaćanja nema posebne značajke (povukao, platio, otišao dalje). Međutim, na novim autocestama (na primjer, O-21 od Ankare do Nide i na području Istanbula), već postoje punktovi za kontrolu i naplatu velikih brzina. Sada uopće nema potrebe smanjivati brzinu. Samo ideš i ideš. To je kao na primjer u Portugalu. Sada uopće nema potrebe smanjivati brzinu. Samo ideš i ideš. To je kao na primjer u Portugalu. Sada uopće nema potrebe smanjivati brzinu. Samo ideš i ideš. To je kao na primjer u Portugalu.
Za vozače vozila registriranih u inozemstvu
Ovdje je informativna brošura za strane vozače sa službene web stranice Turske uprave za naplatu cestarina. Što se tiče plaćanja cestarina (i kazni, usput) za vozače automobila registriranih u inozemstvu, stoji sljedeće:
Vozila stranih registarskih oznaka, vozila stranih registarskih oznaka koja prometuju cestama i mostovima s naplatom cestarine u našoj zemlji moraju biti registrirana u sustavu OGS ili HGS te imati dovoljno sredstava na računu za pokriće cestarine kako bi izbjegli kaznu. Kako vlasnici motornih vozila koja se kreću na naplatnim mostovima i cestama bez OGS ili HGS računa ili bez dovoljnog stanja na tom računu ne bi platili cestarinu, moraju otvoriti OGS ili HGS račun u ovlaštenoj poslovnici banke (ili pošti ured) u roku od 15 dana nakon prekršaja (prolazak bez plaćanja — napomena autora) i na njega staviti iznos dovoljan za plaćanje. Također možete izvršiti plaćanje putem izbornika “Plaćanja za strane automobile” u odjeljku “Brzo plaćanje” na glavnoj stranici Interaktivne porezne inspekcije: ivd.gib.gov. trU suprotnom, carina ovim vozilima neće dopustiti izlazak iz zemlje bez plaćanja carine i kazni. Kazne za cestarinu i upravne kazne koje nisu plaćene u roku od 15 dana također se moraju platiti putem izbornika „Plaćanje stranih automobila“ u odjeljku „Brzo plaćanje“ na glavnoj stranici Interaktivne porezne inspekcije: ivd.gib.gov.tr inače, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: Kazne za cestarinu i upravne kazne koje nisu plaćene u roku od 15 dana također se moraju platiti putem izbornika „Plaćanje stranih automobila“ u odjeljku „Brzo plaćanje“ na glavnoj stranici Interaktivne porezne inspekcije: ivd.gib.gov.tr inače, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: Kazne za cestarinu i upravne kazne koje nisu plaćene u roku od 15 dana također se moraju platiti putem izbornika „Plaćanje stranih automobila“ u odjeljku „Brzo plaćanje“ na glavnoj stranici Interaktivne porezne inspekcije: ivd.gib.gov.tr inače, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: U suprotnom, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: U suprotnom, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: kako bi se izbjeglo čekanje u redu i stvaranje reda. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: U suprotnom, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: kako bi se izbjeglo čekanje u redu i stvaranje reda. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: U suprotnom, carina neće dopustiti tim vozilima da napuste zemlju bez plaćanja carina i kazni. Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima: Osobna vozila sa stranim registarskim oznakama koja su prekršila pravila o naplati cestarine dužna su platiti cestarinu i kazne prije dolaska na carinu, kako je gore opisano, kako bi se izbjeglo čekanje i stvaranje kolona. Vidi sljedeće, toliko je važno da to ponavljam posebno i velikim slovima:
Službena stranica koja je dostupna strancima (bez VPN-a, proxy poslužitelja itd.) je stranica Turske interaktivne porezne inspekcije (dostupna na linku ili s gore navedenih adresa). I tako preko njega možete (i trebate) provjeravati i plaćati ceste (i kazne, ako treba) strancima. O tome nas izravno obavještava Glavna direkcija cesta Turske. To jest, ovo je službena stranica za naselja sa strancima .
Platite (i provjerite) sve preko njega. Stranica je, naravno, samo na turskom ( Što? Kakav engleski? Mi smo u Turskoj! Samo turski, samo hardcore! ), ali svejedno, ako je pokrenete preko Google prevoditelja, možete je razumjeti (i hoćete).
Druge ovdje spomenute stranice također vam omogućuju da riješite problem, ali njima možete pristupiti samo preko turskog proxyja ili VPN-a, a zašto su vam potrebni posrednici? Usput, uz gore spomenutu stranicu, web stranica službene službe korisničke podrške HGS pošte Turske također je dostupna bez VPN-a i proxyja. Tamo također možete provjeriti stanje duga (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – pitati o dugu) i možete dopuniti stanje HGS računa (HGS BAKİYE YÜKLE – dopuniti stanje HGS-a).
Nažalost, također je samo na turskom, ali prevoditelji u preglednicima su prilično sposobni. Također se može koristiti za provjeru dospjelih plaćanja i dopunu stanja računa. Općenito, pravila zahtijevaju od stranog vozača da se registrira u sustavu plaćanja i plati ceste s naplatom cestarine (u roku od 15 dana od vožnje) i novčane kazne, inače će napuštanje zemlje (dok se ne podmire dugovi) biti ograničeno. I bolje je platiti dugove unaprijed, to će se provjeriti na granici. Putovao sam u Tursku 2015. i tada je bilo malo lakše. Sada vidim situaciju ovako: otišli su u Tursku i pitaju graničare: “gdje kupiti HGS naljepnicu?”. Možda će negdje iza granice (ili možda odmah iza granične postaje) biti mjesto njihove prodaje (poslovnica neke banke ili pošte), pa će vam oni to reći. Nema točke? Trebao bih biti ispred ulaza na naplatnu cestu (ali 2015. nisam mogao pronaći te točke, iako sam ih ciljano tražio). Ali obično ponekad, ovako ću napisati, jesu. Osobito na ulaznim i izlaznim (početnim/krajnjim) točkama autocesta s naplatom cestarine. Evo, na primjer, postoji takva točka na točki Kinali (Ptt je “pošta”, tamo se prodaje HGS, čak se vidi i ova strelica), evo iste točke u Edirnu, (ovdje je žuti znak – ovo je upravo Ptt), ali se nalazi iz nekog razloga na izlazu (to jest, na strani prometa iz Istanbula), i nećete doći do njega kada ulazite u Tursku iz Bugarske (nećete prijeći tamo cesta), ne znam zašto su to napravili, logičnije bi bilo staviti na ulaz (turke, palačinka). Evo npr. je takva tačka u Gebzi. I tako dalje. Ali u Edirneu, odmah iza granice, postoji nekoliko prodajnih mjesta za naljepnice: prvo, drugo (prema linkovima – mjesto na karti). Otvoreni su 24 sata dnevno, osoblje je educirano, razumije što vam treba, a naljepnica se izdaje bez problema. Dakle, odmah tamo kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o tome. Što se tiče stanja (koliko novca uplatiti), treba unaprijed (prije puta) procijeniti rutu i koliko vam je novca potrebno za nju, te odmah nadoplatiti račun potrebnim iznosom kako ne biste imali brinuti o tome kasnije. Pa, ako ne, onda samo pažljivije pogledajte rutu, potražite žuti znak i plava slova na njemu: “Ptt” na mjestima plaćanja. Što se tiče rasporeda rada, neću reći takve točke, ali moraju raditi danju. Prema turskoj pošti, trenutno na rutama postoje 33 uplatna mjesta (označena su na interaktivnoj karti) na kojima možete kupiti HGS naljepnicu ili nadoplatiti svoj saldo. Ako prije ulaska na autocestu u sustavu nema mjesta registracije, tada mirno vozimo dalje (ne obazirući se na semafore i zujalice na kontrolnim točkama), a već po dolasku na odredište odlazimo u tamošnju poštu i registriramo se u sustavu, odmah plaćajući one dugove koji su se uspjeli „skupiti“ prije registracije (trebali biste dobiti upit o dugu nastalom tijekom registracije). Na nekim autocestama (na području Izmira, na primjer) još uvijek postoje barijere i naplatna mjesta (klasična opcija plaćanja). U ovom slučaju nema pitanja, naljepnica nije potrebna, tada plaćate kartu “prema činjenici”. Ali ako postoji naljepnica, nećete morati ništa dodatno platiti, automatski će se skinuti s računa. Stoga jasno kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o temi: “Potrebno ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. i već nakon dolaska na odredište, idemo u tamošnji poštanski ured i registriramo se u sustavu, odmah plaćajući one dugove koji su imali vremena „narasti“ prije registracije (trebalo bi vam biti rečeno o dugu nastalom tijekom registracije). Na nekim autocestama (na području Izmira, na primjer) još uvijek postoje barijere i naplatna mjesta (klasična opcija plaćanja). U ovom slučaju nema pitanja, naljepnica nije potrebna, tada se plaća “prema činjenici”. Ali ako postoji naljepnica, nećete morati ništa dodatno platiti, automatski će se skinuti s računa. Stoga jasno kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o temi: “Potrebno ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. i već nakon dolaska na odredište, idemo u tamošnji poštanski ured i registriramo se u sustavu, odmah plaćajući one dugove koji su imali vremena „narasti“ prije registracije (trebalo bi vam biti rečeno o dugu nastalom tijekom registracije). Na nekim autocestama (na području Izmira, na primjer) još uvijek postoje barijere i naplatna mjesta (klasična opcija plaćanja). U ovom slučaju nema pitanja, naljepnica nije potrebna, tada se plaća “prema činjenici”. Ali ako postoji naljepnica, nećete morati ništa dodatno platiti, automatski će vam biti skinuto s računa. Stoga jasno kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o temi: “Potrebno ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. koji su nastali tijekom registracije). Na nekim autocestama (na području Izmira, na primjer) još uvijek postoje barijere i naplatna mjesta (klasična opcija plaćanja). U ovom slučaju nema pitanja, naljepnica nije potrebna, tada se plaća “prema činjenici”. Ali ako postoji naljepnica, nećete morati ništa dodatno platiti, automatski će se skinuti s računa. Stoga jasno kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o temi: “Potrebno ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. koji su nastali tijekom registracije). Na nekim autocestama (na području Izmira, na primjer) još uvijek postoje barijere i naplatna mjesta (klasična opcija plaćanja). U ovom slučaju nema pitanja, naljepnica nije potrebna, tada se plaća “prema činjenici”. Ali ako postoji naljepnica, nećete morati ništa dodatno platiti, automatski će se skinuti s računa. Stoga jasno kupite naljepnicu i nemojte ni razmišljati o temi: “Potrebno ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. i nemojte ni razmišljati o temi: “Treba li ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku. i nemojte ni razmišljati o temi: “Treba li ili ne?”. Neophodno. Dobro će vam doći. Kako se prijaviti u sustav i dobiti HGS naljepnicu piše u nastavku.
Kako pravilno zalijepiti HGS u Turskoj
Samo gornja polovica naljepnice je zalijepljena na staklo, drugu (donju) treba čuvati prema uputama, baciti je u pretinac za rukavice. Trebat će vam ako budete trebali nadopuniti svoj račun. Za motocikliste (6 sinif je 6. klasa vozila tj. motocikla) umjesto stikera (naljepnice) predviđena je kartica bankovnog tipa, ovako to izgleda
Zašto za motocikliste? Jer naljepnica na motociklu/mopedu nije zaštićena ni od čega. Ni od kiše, ni od prskanja po sudoperu, ni od nestašnih ruku dječaka iz susjedstva. Dakle, motociklistima je za plaćanje osigurana kartica, poput bankovne, koja u trenutku putovanja mora biti negdje u vanjskom džepu. Nakon prijave u sustav došla je milost, a semafori na uplatnim mjestima su tijekom vožnje bljeskali isključivo zelenom svjetlošću i s poštovanjem šutjeli.
Web-mjesto pošte (dostupno bez VPN-a i drugih problema) navodi samo sljedeće: “Proizvod tipa naljepnica je 5 TL, a proizvod tipa kartice je 15 TL u PTT uredima”. Odnosno, naljepnica (prazna) sama po sebi košta 5 lira, a kartica (također bez stanja) košta 15 lira. Ostatak kupac uplaćuje na račun prema potrebi. Tu je i postscript: “Kupci moraju kupiti kredite uz proizvode na trošak uređaja”, što znači da vam prazna (bez stanja) kartica/naljepnica neće biti prodana. Potrebno je odmah baciti neki minimalni iznos na to. Ne znam koji, ali pošta ne navodi. Pa mislim da će 100 lira biti dovoljno za početak. Ali preporučio bih svim putnicima da odmah izračunaju rutu putovanja (i iznos troškova za to), i odmah nadopuniti račun potrebnim iznosom, da se ne digne dva puta, kako se kaže. Ali ovo je, naravno, stvar ukusa.
Prijava u HGS sustav
Sam HGS sustav je dobar, ali da biste se registrirali u njega (kupili naljepnicu), morat ćete se malo potruditi. Za prijavu u sustav potrebno je ispuniti poseban obrazac za prijavu (možete ga preuzeti u bilo kojoj pošti, postoje stalci s njima), no problem je što su ti obrasci napisani isključivo na turskom (ni riječi na engleskom). ). Ako ne možete pronaći obrazac u pošti, obratite se djelatniku pošte i pokušajte mu objasniti da vam je potreban obrazac HGS (možete samo napisati “HGS ???” na komad papira, trebali bi razumjeti vas). U tom slučaju obrazac će vam biti ispisan na računalu (dio koji je potrebno ispuniti). Sljedeći, morate se vratiti u hotel s ovim obrascem (uzorak obrasca nalazi se u nastavku) i zamoliti člana osoblja koji govori engleski da vam pomogne shvatiti (ispunite ga). Ili upotrijebite preporuke za ispunjavanje u nastavku. Nakon popunjavanja obrasca potrebno je vratiti se u poštu, stati u red, predati prijavnicu, putovnicu i dokumente za automobil službeniku pošte i pričekati da vas prijavi u sustav. Nije činjenica da neće imati pitanja, pa je bolje povesti nekoga od hotelskog osoblja (uz dodatnu naknadu, naravno, 5 eura će riješiti problem) kao prevoditelja. Općenito, proces nije brz. Trebalo mi je (imao sam posla u Istanbulu) od početka do kraja – skoro četiri sata (a pošta je bila još pet minuta hoda od hotela). Najviše vremena proveli su čekajući u redu. Zaposlenici turske pošte vrlo su ležerni i puni tihog dostojanstva. Zaposlenici ruske pošte su sprinteri šampioni u usporedbi s Turcima. Iako ako imate sreće, sve se može dogovoriti za 10 minuta. Ali sada ti mogu malo pomoći oko ove stvari (ispunjavanje obrasca) tako da to možeš sam riješiti (ako odlučiš da ti treba, ali ponavljam: treba). Obrazac turskog HGS sustava izgleda kao na fotografiji ispod, a potrebno je ispuniti lijevo polje prije nego što ga predate službeniku pošte: Ali sada ti mogu malo pomoći oko ove stvari (ispunjavanje obrasca) tako da to možeš sam riješiti (ako odlučiš da ti treba, ali ponavljam: treba). Obrazac turskog HGS sustava izgleda kao na fotografiji ispod, a potrebno je ispuniti lijevo polje prije nego što ga predate službeniku pošte: Ali sada ti mogu malo pomoći oko ove stvari (ispunjavanje obrasca) tako da to možeš sam riješiti (ako odlučiš da ti treba, ali ponavljam: treba). Obrazac turskog HGS sustava izgleda kao na fotografiji ispod, a potrebno je ispuniti lijevo polje prije nego što ga predate službeniku pošte:
Napominjemo da su ovi obrasci na stalcima u pošti presavijeni napola, odnosno vidi se samo desna strana obrasca. Potražite ga očima na policama i stalcima (možda je malo drugačije u svakom poštanskom uredu). Zapravo, obrazac je prilično velik kada se otvori, sva pravila za korištenje sustava su napisana unutra (na turskom).
Ispunjavanje obrasca za prijavu u HGS sustav
Obrazac se popunjava velikim slovima, latiničnim pismom.
Prvo polje: ime i prezime – pisati kao u stranoj putovnici, naravno, latinicom.
Drugo polje: identifikacijski broj (ili broj putovnice) – upišite seriju i broj vaše inozemne putovnice.
Treće polje: broj automobila registriran u sustavu – upišite svoju registarsku pločicu. Nadzorne kamere vidjet će vaš broj, a on mora odgovarati unesenom u sustav.
Četvrto: broj licence – napišite serijski broj vašeg VP (prava).
Peto polje: klasa vozila:
“1” — ako imate običan automobil (dvije osovine, razmak između osovina (baza) nije veći od 3,20 m);
“2” – veliki džip, minibus, autobus, kamion itd. (Dvije osovine, baza preko 3,20 m);
“3” – tri osovine (uključujući i ako imate vozilo kategorije “1” ili “2”, ali vozite s prikolicom);
“4” – kamion s četiri ili pet osovina (u obzir dolaze i osovine prikolice, ako ih ima);
“5” – kamion sa šest ili više osovina (u obzir dolaze i osovine prikolice, ako ih ima);
“6” – motocikli. Šesto polje: mobilni telefon vlasnika računa. Ako ste kupili “sim karticu” u Turskoj, napišite svoj turski broj, ako ne – bilo koji, tako da izgleda kao važeći turski broj.
Možete prepisati broj iz mog primjera koji je u gornjem primjeru – vama je svejedno, ali će netko (vlasnik broja) dobiti informaciju u obliku SMS-a o kretanju sredstava na vašem računu, o dugovima, kaznama i sl. Možeš probati napisati ruski broj telefona, ali stvarno ne znam hoće li uspjeti ili ne. Ako je netko probao neka mi u komentarima javi kako je s ovom opcijom. Prilikom popunjavanja obrasca sam napisao broj “od Balde” (u autobusu koji je stajao nasuprot prozora pošte u vrijeme popunjavanja vidio sam reklamu i napisao ovaj broj u formular).
Sedmo polje: adresa stanovanja – tu ne ustručavajte se upisati adresu svog hotela (naravno, bez imena hotela). Potvrde o kazni će biti poslane na ovu adresu (ako postoje). Možete unijeti bilo koju, tako da takva adresa uglavnom postoji negdje u Turskoj. Iako je ispod u komentarima jedan od čitatelja (hvala mu!) primijetio da adresa nije obavezna za turiste. Pokušajte ne popuniti ovo polje, a ako djelatnik pošte inzistira, pokušajte mu objasniti da ste turist i da nemate stalnu adresu. Ako ne radi, tamo unesite adresu hotela (kao opciju).
Polje za datum i vaš potpis – stavite trenutni datum i svoj potpis. Dolaskom u poštanski ured i čekanjem u redu (postojao je elektronički red za kartu, barem u Istanbulu), predajete je zaposleniku, zajedno s putovnicom, pravima i potvrdom o registraciji MS-a. Provjerit će Vaše ime i prezime i broj dokumenta iz putovnice, broj vozačke dozvole iz VU (prava), te registarsku oznaku Vašeg automobila iz prometne dozvole. Isti podaci će (moraju) biti i na potvrdi (čeku), a to ćete također provjeriti kada primite ček, i ako bude, odmah ispraviti netočnosti. Daš mu novac, a on tebi račun, naljepnicu i zapravo te prijavi u sustav. Svi. Naljepnica na vjetrobranskom staklu u gornjem srednjem dijelu, iza retrovizora, (ako vam je gornja letvica za zaštitu od sunca metalizirana, onda malo ispod), račun i korijen naljepnice – u pretinac, i mirno vozite. Ako ćete biti u posjeti na duže vrijeme i ponestane novaca na računu, (semafori će ponovno početi zvoniti u prolazu), dođite u poštu (bilo koju najbližu) s korijenom naljepnice i objasnite znakovima da želite nadoplatiti ovaj račun u HGS sustavu. Također, sada se račun može dopuniti putem interneta, na web stranici Pošte Turske (link i objašnjenje je navedeno gore). (semafori će ponovno početi zvoniti u prolazu), dođite u poštu (bilo koju najbližu) s korijenom naljepnice i znakovima objasnite da želite nadoplatiti ovaj račun u HGS sustavu. Također, sada se račun može dopuniti putem interneta, na web stranici Pošte Turske (link i objašnjenje je navedeno gore). (semafori će ponovno početi zvoniti u prolazu), dođite u poštu (bilo koju najbližu) s korijenom naljepnice i znakovima objasnite da želite nadoplatiti ovaj račun u HGS sustavu. Također, sada se račun može dopuniti putem interneta, na web stranici Pošte Turske (link i objašnjenje je navedeno gore).