2021 nyarán a Tesla „teljes autonómia” szolgáltatásra való előfizetést kínált vásárlóinak elektromos járműveihez. Ha korábban egy funkciócsomagot kellett vásárolni, és egyszer 10 000 dollárt kellett fizetni érte, most havi 199 dollárért kapható.
Megéri havi kétszáz dollárt fizetni az új szolgáltatásért?
Itt érdemes rögtön megemlíteni, hogy ez az autopilot nem „teljes”. Sőt, ezt a nézetet maga a cég is osztja: amint az Ars Technica autóipari internetes kiadvány beszámolt: „A Tesla nem tekinti az FSD-t teljes robotpilótának, és nem is kívánja azzá tenni a belátható jövőben.”
A második figyelmeztetés a teljes önvezető üzemmóddal rendelkező elektromos jármű vezetésénél a biztonságra vonatkozik: a funkciókészlet kiegészítő marad, a főszerep továbbra is a vezetőé. Az „Autopilot” jelenleg béta tesztelési állapotban van, ami azt jelenti, hogy óvatosan kell használni.
Mit tud a „teljes autopilot”?
A szolgáltatáscsomag a következő támogató funkciókat tartalmazza:
- Automatikus sávváltás, a legjobb sáv kiválasztása;
- önálló parkolás;
- megáll a piroson;
- útjelző táblák azonosítása a navigátoron keresztül;
- akadályok azonosítása az úton – gyalogosok, szembejövő és elhaladó autók;
- Idézés – autóhívás a parkolóban mobilalkalmazással.
Az utolsó funkció különösen érdekes. Lehetővé teszi, hogy autót hívjon a tartózkodási helyére, ha például megérkezik egy hatalmas hipermarket parkolójába… és elfelejti, hol parkolt. Az autó sofőr nélkül közelíti meg Önt.
Érdemes megjegyezni, hogy ez a lehetőség különösen hasznos lesz, ha Teslát rendelt az USA-ból: ezeken az autókon a Summon 50 méteres távolságban működik. Míg az európai elektromos járműveknél ez az érték 6 méter.