A Tesla autók sokszor ritkábban esnek balesetbe, mint a „szokásos” autók. Ezt bizonyítják azok a jelentések, amelyeket maga a társaság is rendszeresen megoszt. Sőt, érdemes elkülöníteni a bekapcsolt robotpilótával történt baleseteket azoktól a balesetektől, amelyekben a sofőr vezette az elektromos járművet.
Hogyan segít a Tesla Autopilot elkerülni a baleseteket? Mennyire biztonságos? Milyen cselekedeteknek köszönhetően soha nem kerül balesetbe ennek az elektromos autónak a vezetője? Az alábbiakban erről fogunk beszélni!
Tesla Autopilot: mire képes
Az autonómia jelenlegi szintjén ezen elektromos járművek robotpilótája a következőkre képes:
- az autót a sávban tartja;
- manőverek forgalmi dugókban;
- olvassa a környező autókat, és megfelelően reagál rájuk – elkerüli az ütközést;
- szükség esetén önállóan átépíti és megelőzi az elhaladó autókat;
- olvassa az útjelző táblákat, betartja a sebességkorlátozásokat.
A fedélzeti számítógép pedig leparkolja az elektromos autót az út szélére és leállítja, ha elalszik a volánnál, és nem reagál a hármas figyelmeztetésére.
Ha nem hazudunk, ezeknek az opcióknak a készlete inkább nevezhető fejlett tempomatnak, semmint „autonóm” vezetési rendszernek. És mégis, ez a biztonsági szempontból „fejlett tempomat” kivétel nélkül minden versenytárs számára előnyt jelent a piacon. Mind a motorháztető alatt belsőégésű motorral, mind alul villanymotorral.
Jelenleg a Tesla Autopilot három szintje van. A maximális szint csak az Egyesült Államok lakosai számára elérhető. Használatához azonban számos feltételnek teljesülnie kell, beleértve bizonyos útburkolati jeleket is.
A Tesla autonómia első szintje elérhető Ukrajnában. De még ez is elég egy kényelmes utazáshoz a városban és az autópályán. Sofőrként megengedhet magának néhány csínytevést – például vegye le a kezét a kormányról, és figyelje meg, hogyan visz el az autó a célhoz, hogyan vált sávot és előzi az elhaladó autókat. Ugyanakkor készen kell állnia arra, hogy reagáljon a forgalmi helyzetre, ha az úgy kívánja.
Hogyan kerüljük el a balesetet Tesla vezetése közben
Minden nagyon egyszerű. Ha Teslát vezet, még robotpilóta mellett is meg kell értenie, hogy az autopilot egy asszisztens. Legalábbis az autonóm vezetési rendszerek fejlesztésének jelenlegi szakaszában, egészen addig, amíg Elon Musk el nem távolította autói tervezéséből a pedálokat és a kormánykereket. Amikor hivatalosan kijelenti, hogy „a maximális robotpilótával rendelkező elektromos autók készen állnak a közutakon való közlekedésre”, akkor Ön, a sofőr, nyugodt lelkiismerettel ülhet a hátsó ülésen, és futhat valami játékot, mint „ The Witcher” a monitoron, és pihenjen. Közben te vezeted az autót. A közlekedési szabályok megsértéséért pedig továbbra is Ön a felelősség.
A Teslát érintő balesetek statisztikái
Tesla biztonság számokban:
- 2018 végén a Tesla jelentést készített, amely szerint 5,3 millió kilométerenként egyszer fordul elő Autopilot baleset. Az autopilot részvétele nélkül – 3 millió km-enként egyszer;
- A 2020 első negyedévére vonatkozó jelentésben már 7,53 millió kilométerenként egyszer fordult elő baleset bekapcsolt robotpilótával. Engedélyezett autonóm vezérlés nélkül – 3,2 millió kilométerenként egyszer.
Ez nem csak azt mutatja, hogy a Tesla biztonsági rendszerei javulnak. Másfél év alatt a számítógépeknek köszönhetően 42%-kal nőtt ezeknek az elektromos járműveknek a biztonsága. Ezzel szemben a járművezetők részvételével mindössze 6,6%-kal lett biztonságosabb. Ez arra utal, hogy a számítógép kevesebb hibát követ el.
Elon Musk cége negyedévente teszi közzé ezt a jelentést. Ebben az autók tüzére vonatkozó statisztikákat is találhat.
Néhány évvel ezelőtt az amerikai Highway Loss Data Institute arról számolt be, hogy „csökkent a Tesla Model S-t érintő balesetekkel kapcsolatos biztosítási kárigények száma”. Ez egy újabb érv amellett, hogy a Teslák a világ egyik legbiztonságosabb autója volt és marad is.