Az idei év elején az a hír terjedt el az interneten, hogy az új Tesla Model S Plaid konfigurációban új kormányt kap. Az internetre kiszivárgott első fotók azt mutatták meg, hogy mi hasonlít inkább egy űrhajó kormánykerekére, mint a szó hagyományos értelmében vett „kormányra”.
Idén júniusban Elon Musk bemutatta a nagyközönségnek a Model C-t, amiben a kormány helyett valójában van egy kormánykerék. A közvélemény kétértelműen reagált: egyesek úgy gondolták, hogy egy ilyen egységet kényelmetlen lenne elfogni, és megnehezítené a város körüli mozgást. Az NHTSA, az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala pedig még azt is elkezdte kideríteni, hogy veszélyes-e ilyen kormánnyal (ami már nem kerék) közlekedni közutakon.
Így vagy úgy, Elon Musknak ismét sikerült felkerülnie az autóipari híroldalak címlapjára. De más kérdések megválaszolatlanok maradtak: hogyan lehet új kormánykerékkel vezetni egy Teslát? És hova lettek a sebességváltó karok?
A Tesla Model S Plaid első tesztvezetései
A frissített elektromos autót már több blogger is tesztelte, és megosztotta gondolatait Youtube-csatornáján. Nekik köszönhetően megtudhattuk, milyen tulajdonságokkal rendelkezik a Plaid kormány. Itt vannak:
- Az irányjelzőket a kormányon lévő gombok aktiválják. Az irányjelző megnyomását a kormánykerék rezgése kíséri;
- A sebességváltás az érintőképernyőn keresztül történik. A középkonzolon is van tartalék opció;
- Az autopilot aktiválásának módja a fedélzeti számítógépen keresztül konfigurálható. Az autopilot maximális sebessége ugyanazon a kormányon lévő kerék segítségével állítható be.
A kezelőszervek tovább kerültek az érintőképernyő területe felé. Az irányjelzők és az robotpilóta bekapcsolása mellett a kormányra maradt az irányítás:
- hangszórók hangereje, 22 db van belőlük 920 W összteljesítménnyel;
- ablaktörlők;
- tempomat;
- hangvezérlés;
- jel;
- fényszórók.
A Plaid egyes sofőrjei azt állítják, hogy a kormánykerék gyakorlatilag nem fedi le a kijelzőt, mint a „kormánykerék” korábbi módosítása esetében. És nagyon kényelmes.
A Superchargerrel 1 óra 25 perc alatt teljesen feltöltheti az akkumulátort. Az ukrán valóságban hosszabb ideig tart a töltés, mivel a Supercharger állomások továbbra is „terveink között vannak”. Így ezeknek az elektromos járműveknek az első boldog tulajdonosai normál 2-es típusú járművekkel vagy otthoni áramforrásról töltik fel akkumulátor-tartalékaikat.
Az új generációs Model S három vezetési móddal rendelkezik: Chill, Sport és Plaid. A köztük lévő különbség a pedál padlóra nyomásakor érezhető – az utolsó két módban az autó egyszerűen kirobban az űrbe. A „Chill”-en a gyorsulás finomabb.
Érdemes megjegyezni, hogy az NHTSA nem észlelt semmilyen szabványsértést a frissített kormánykeréken. A Tesla Model S Plaid első példányai pedig már a közutakon közlekednek Kalifornia államban. Várjuk megjelenésüket a hazai autópályákon