Թուրքիայում ճանապարհային վճարային համակարգեր. Թուրքիայում վճարովի ճանապարհներ
Թուրքիայում ճանապարհային վճարները գանձվում են՝ կախված անցած տարածությունից։ Թուրքիայում ճանապարհների համար վճարելու երկու տարբերակ կա՝ դասական տրանսպոնդերով (OGS) և պիտակով (կպչուն)՝ HGS համակարգով: Միևնույն ժամանակ, այս երկու մեթոդներն էլ աշխատում են ռադիոհաճախականության (հեռակառավարման) նույնականացման համակարգի միջոցով, այսինքն՝ HGS համակարգի կպչուն, սա, ըստ էության, նույն հաղորդիչն է, միայն այն չի պահանջում էներգիա (այն գործում է որպես ձեր նույնացուցիչը համակարգում): . Ըստ էության, HGS պիտակը նույն RFID պիտակն է (նման է նրանց, որոնք խանութներում խրված են ապրանքների վրա, որպեսզի դրանք չտանեն): Եվ կազմակերպչական առումով, յուրաքանչյուր HGS կպչուն կցված է հաշիվ, որից գումարները գանձվում են, երբ մեքենան անցնում է ճանապարհի վճարովի խցիկը:
Ընդհանուր առմամբ, նույն տրանսպոնդերը, միայն պարզեցված: Ավելին, վերջին տեխնոլոգիան (HGS) կամաց-կամաց փոխարինում է առաջինին (որպես ավելի առաջադեմ): Թուրքիայում այլևս չեք գտնի այն վճարային համակարգը, որը նկարագրված է Եվրոպայում ճանապարհային վճարների մասին գրառման մեջ («Տոմս վերցրեց – տոմս հանձնեց»): Քանի որ գրության հեղինակը տրանսպոնդերների սիրահար չէ (եթե միայն այն պատճառով, որ դուք պետք է ստանաք դրանք, ապա հանձնեք կամ կորցնեք ավանդը), այս գրությունը նկարագրելու է Թուրքիայի HGS համակարգում օտարերկրյա վարորդի գրանցման սկզբունքը: Սկզբունքորեն, (զարմանալիորեն) Թուրքիան ճանապարհային վճարներով որոշ չափով առաջ է մնում Եվրոպայից։ Որքան ես տեսնում եմ, թուրքերը վճարելու ավելի ճիշտ և առաջադեմ եղանակ ունեն, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ կանգ առնելու կարիք չկա։ Միևնույն ժամանակ, կարիք չկա վարձակալել (կամ գնել) հաղորդիչ, RFID պիտակը (HGS կպչուն) հիանալի կերպով կատարում է մեքենայի նույնականացման խնդիրը՝ անցնելով վճարման կետով: Ճիշտ է, նրանց համակարգում «տեղավորվելու» համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ ջանքեր գործադրել, բայց հետո գործընթացը հեշտ և սահուն է ընթանում: Եթե պատրաստվում եք այցելել Թուրքիա ձեր սեփական մեքենայով (կամ եթե ձեզ հետաքրքրում է), ապա կարդացեք այս գրառման տեղեկատվությունը։
ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ. ԿԱՐԵՎՈՐ Է! Գրառման տեքստում և մեկնաբանություններում նշված կայքերի (հղումների) մեծ մասը բացվում են միայն Թուրքիայի տարածքից *։ Դրանց մուտք գործելու համար օգտագործեք VPN կամ թուրքական վստահված անձ:
Թուրքիայի վճարովի ճանապարհների քարտեզ
Քարտեզների օրիգինալ տարբերակները կարելի է դիտել Թուրքիայի վճարովի ճանապարհային վարչության կայքում (հղումը ձեզ կտանի ճիշտ տեղը): Ճանապարհների , ինչպես նաև կամուրջների և Բոսֆորի տակ գտնվող թունելների համար վճարման սակագները կարելի է տեսնել նույն տեղում (հղումը ճիշտ տեղում է):
ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ. ԿԱՐԵՎՈՐ Է! Գրառման տեքստում և մեկնաբանություններում նշված կայքերի (հղումների) մեծ մասը բացվում են միայն Թուրքիայի տարածքից *։ Դրանց մուտք գործելու համար օգտագործեք VPN կամ թուրքական վստահված անձ:
Թուրքիայում վճարովի ճանապարհների ընդհանուր նկարագրությունը
Թուրքիայում բոլոր ավտոճանապարհները վճարովի են, մնացած բոլոր ճանապարհներն անվճար են։ Մայրուղին մի շփոթեք մայրուղու հետ, թեև վերջիններս նման են մայրուղու (չորս գիծ, երկու գոտի յուրաքանչյուր ուղղությամբ), բայց դրանց արագության սահմանափակումները ավելի ցածր են և ազատ են: Վերևի քարտեզի վրա մեքենաների համար նախատեսված ճանապարհները նշված են կրկնակի մուգ կապույտ գծով: Փաստորեն, ներկայումս Թուրքիայում շատ վճարովի ճանապարհներ (մայրուղիներ) չկան (տասնյակներից), սակայն դրանք կառուցվում են, և ապագայում նոր վճարովի ճանապարհներ կներդրվեն։
Թուրքիայի մայրուղիները քարտեզների վրա նշված են «O» տառով («otoyollar»-ից՝ մայրուղի, բայց ես այդպես եմ կարծում, իրականում չգիտեմ ինչու): Ճանապարհների համար վճարները շատ ցածր են (ընդհանուր սակագները տրված են ստորև): Ավտոմեքենաների համար նախատեսված ճանապարհները (նաև գոտիների բաժանմամբ, բայց ազատ և մի փոքր ավելի ցածր որակով) սովորաբար նշվում են «D» տառով (սակայն, մնացած բոլոր ճանապարհները նույնպես նշված են այդպես), դրանց վրա շարժման արագությունը ավելի ցածր է, սովորաբար 110: կմ/ժ (մայրուղիներում՝ 120 կմ/ժ), բայց դուք միշտ պետք է նայեք ցուցանակներին: Կարող են լինել այլ սահմանափակումներ ինչպես մայրուղիների, այնպես էլ սովորական ճանապարհների որոշ հատվածներում: «D» տառով նշված ճանապարհները կարող են լինել նաև երկշերտ (յուրաքանչյուր ուղղությամբ մեկ գոտի), այսինքն՝ սովորական գյուղացիներ։ Նման հատվածներում և այլ գյուղական ճանապարհներին թույլատրվում է նույն արագությունը, ինչ մերը՝ 90 կմ/ժ։ Բայց միշտ հետևեք նշաններին: Ստամբուլի Բոսֆորի վրայով անցնող բոլոր 3 կամուրջները նույնպես վճարովի են, և դրանցից երկուսը (Բոսֆորը և Սուլթան Ֆաթիհը) վճարվում են միայն Եվրոպայից Ասիա մեկնելիս (վերադարձն անվճար է), իսկ Սուլթան Սելիմի կամրջով անցնելիս՝ վճարովի։ հավաքվում է ցանկացած ուղղությամբ ճանապարհորդելիս: որի ուղղությունը Բոսֆորի տակով (նաև Ստամբուլում) «Եվրասիա» թունելը նույնպես վճարովի է։ Բացի այս կամուրջներից, վճարովի է նաև Օսմանգազին Մարմարա ծովի վրայով (O-5 երթուղու վրա). հղումը կբացի Google քարտեզը նոր պատուհանում, կարող եք տեսնել, թե որտեղ է այն գտնվում: Դա Թուրքիայի ամենաթանկ վճարային հաստատությունն էր մինչև Չանաքքալեի կամրջի բացումը, որը վստահորեն զբաղեցրեց գլխավոր մրցանակը (տես քարտեզը նոր պատուհանում): իսկ Սուլթան Սելիմի կամրջով ճանապարհորդելիս վճար է գանձվում ցանկացած ուղղությամբ ճանապարհորդելիս: որի ուղղությունը Բոսֆորի տակով (նաև Ստամբուլում) «Եվրասիա» թունելը նույնպես վճարովի է։ Բացի այս կամուրջներից, վճարովի է նաև Օսմանգազին Մարմարա ծովի վրայով (O-5 երթուղու վրա). հղումը կբացի Google քարտեզը նոր պատուհանում, կարող եք տեսնել, թե որտեղ է այն գտնվում: Դա Թուրքիայի ամենաթանկ վճարային հաստատությունն էր մինչև Չանաքքալեի կամրջի բացումը, որը վստահորեն զբաղեցրեց գլխավոր մրցանակը (տես քարտեզը նոր պատուհանում): իսկ Սուլթան Սելիմի կամրջով ճանապարհորդելիս վճար է գանձվում ցանկացած ուղղությամբ ճանապարհորդելիս: որի ուղղությունը Բոսֆորի տակով (նաև Ստամբուլում) «Եվրասիա» թունելը նույնպես վճարովի է։ Բացի այս կամուրջներից, վճարովի է նաև Օսմանգազին Մարմարա ծովի վրայով (O-5 երթուղու վրա). հղումը կբացի Google քարտեզը նոր պատուհանում, կարող եք տեսնել, թե որտեղ է այն գտնվում: Դա Թուրքիայի ամենաթանկ վճարային հաստատությունն էր մինչև Չանաքքալեի կամրջի բացումը, որը վստահորեն զբաղեցրեց գլխավոր մրցանակը (տես քարտեզը նոր պատուհանում): Օսմանգազին Մարմարա ծովով (O-5 երթուղու վրա) նույնպես վճարովի է. հղումը կբացի Google-ի քարտեզը նոր պատուհանում, կարող եք տեսնել, թե որտեղ է այն գտնվում: Դա Թուրքիայի ամենաթանկ վճարային հաստատությունն էր մինչև Չանաքքալեի կամրջի բացումը, որը վստահորեն զբաղեցրեց գլխավոր մրցանակը (տես քարտեզը նոր պատուհանում): Օսմանգազին Մարմարա ծովով (O-5 երթուղու վրա) նույնպես վճարովի է. հղումը կբացի Google քարտեզը նոր պատուհանում, կարող եք տեսնել, թե որտեղ է այն գտնվում: Դա Թուրքիայի ամենաթանկ վճարային հաստատությունն էր մինչև Չանաքքալեի կամրջի բացումը, որը վստահորեն զբաղեցրեց գլխավոր մրցանակը (տես քարտեզը նոր պատուհանում):
Ստամբուլի կամուրջներ և թունելների վճարումներ (առանց կցասայլի մեքենաների համար, 2022 թ.)
Սուլթան Սելիմի կամուրջ* 1,1 եվրո (19 լիրա)
Սուլթան Ֆաթիհ կամուրջ** 0,5 եվրո (8,25 լիրա) *
Բոսֆորի կամուրջ** 0,5 եվրո (8,25 լիրա) *
Թունել «Եվրասիա»*** Ցերեկը` 3,1 եվրո (53 լիրա)** (ժամը 05:00-ից մինչև 23:59) Գիշերը` 1,5 եվրո (26,5 լիրա)** (24:00-ից 04:59)
Օսմանգազի կամուրջ (Օ-5 երթուղում)**** 10,7 եվրո (184,5 լիրա)
Չանաքքալեի կամուրջ (O-6 երթուղու վրա) 11,6 եվրո (200 լիրա) Կամուրջներով անցնելու պաշտոնական գները 2022 թվականի համար (Թուրքիայի ճանապարհային վարչության կայքից):
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ. * Վճարները գանձվում են երկու ուղղություններով: ** Վճարները գանձվում են միայն Եվրոպայից Ասիա մեկնելիս (վերադարձը անվճար է), կանխիկ գումար չի ընդունվում (միայն քարտով կամ պետք է գրանցվի OGS/HGS համակարգում): *** Կցանքներով և մոտոցիկլետներով մեքենաներ վարելն արգելվում է։ ****Ստամբուլից (Գեբզե) Բուրսա/Իզմիր մեքենա վարելիս Օսմանգազի վճարովի խցիկով (այն գտնվում է կամրջից հետո) անցնելիս վճար է գանձվում միայն կամուրջն անցնելու համար, և ինչքան գնում եք դեպի խաչմերուկ։ Ձեզ անհրաժեշտ է, մնացած տուրքերը կհեռացվեն այնտեղ: Հակառակ ուղղությամբ (Իզմիրից Ստամբուլ) վարելիս համակարգը կգրանցի ձեր մուտքի կետը դեպի երթուղի և Օսմանգազի կամրջի վճարովի խցիկում, ձեզանից կգանձվի ինչպես անցած ճանապարհի, այնպես էլ կամուրջն անցնելու համար:
Թուրքական ավտոճանապարհներին վճարումներ
Ստորև բերված են հիմնական մայրուղիներով ճանապարհորդության գները «ամբողջ երկարությամբ», այսինքն՝ մեկնարկային կետից մինչև վերջնական կետ: Գները շատ ցածր են (եվրոպական չափանիշներով), իսկ մայրուղիներն այնտեղ լավն են։
Ստամբուլ – Անկարա (O-4 «Անադոլու» երթուղի) 410 կմ 2,7 եվրո (47 լիրա)
Ստամբուլ – Էդիրնե (երթուղի O-3 «Եվրոպա») 240 կմ 1,4 եվրո (24 լիրա)
Ստամբուլ (Քուռնաքեյ – Աքյազի) (երթուղի O-7) 120 կմ 5,2 եվրո (89,5 լիրա)
Ստամբուլ (Կինալի – Օդայերի) (երթուղի O-7) 60 կմ 2,3 եվրո (39 լիրա)
Ստամբուլ (Ֆեներթեփե – Քուռնաքեյ) (ներառյալ Սուլթան Սելիմի կամուրջը), (Օ-7 երթուղի Ստամբուլի շրջանցիկ հյուսիսային մասում) 90 կմ 5,5 եվրո (95,5 լիրա)
Իզմիր – Չեշմե (O-32 երթուղի) 80 կմ 0.4 EUR (7.5 LYR)
Իզմիր – Այդին (երթուղի O-31) 110 կմ 0,6 եվրո (9,5 LYR)
Իզմիր (Մենեմեն) – Շանդարլի (O-33 երթուղի) 60 կմ 3,2 եվրո (55,5 լիրա)
Գեբզե – Բուրսա (ներառյալ Օսմանգազի կամուրջը) (երթուղի O-5) 80 կմ 13 եվրո (224 լիրա)
Բուրսա – Իզմիր (երթուղի O-5) 330 կմ 12,5 եվրո (214,5 լիրա)
Անկարա – Ոչ մի տեղ (երթուղի O-21) 300 կմ 8 եվրո (138,5 լիրա)
Ոչ մի տեղ – Մերսին (երթուղի O-21/O-51) 180 կմ 1,5 եվրո (25,5 լիրա)
Ոչ մի տեղ – Ադանա (երթուղի O-21/O-50) 180 կմ 1,5 եվրո (25,5 լիրա)
Ադանա – Շանլըուրֆա (երթուղի O-52) 380 կմ 1,7 եվրո (29 լիրա)
Ադանա – Իսկենդերուն (երթուղի O-53) 130 կմ 0,5 եվրո (8,75 լիրա)
Մալկարա – Չանաքքալեի կամուրջ (ներառյալ) (երթուղի O-6) 80 կմ 15,8 եվրո (272,5 լիրա)
Ինչպես տեսնում եք, թուրքերի ուղեվարձը «կոպեկ» է, բացառությամբ մի քանի կամուրջների։ Էդիրնեից (Բուլղարիայի հետ սահման) մինչև Իսքենդերուն (Թուրքիայի ամենահարավային հատվածը) կարելի է քշել 14 եվրոյով, դա մեկ վայրկյանում, 1300 կմ լավ մայրուղիների համար։ Փարիզի և Մադրիդի միջև մոտավորապես նույն հեռավորության համար համեմատության համար կվճարեք 100 եվրոյից մի փոքր ավելին: Եթե հաշվարկում եք վճարովի ճանապարհով մեկ կիլոմետր անցնելու համար վճարելու միջին արժեքը, ապա Թուրքիայում միջին վճարը կազմում է 0,013 եվրո մեկ կիլոմետրի համար (Ֆրանսիայում, համեմատության համար, այն կազմում է մոտ 0,17 եվրո մեկ կիլոմետրի համար, այսինքն՝ 13 անգամ ավելի թանկ)։
Թուրքիայում ճանապարհային վճարային համակարգի շահագործումը
Թուրքիայում ճանապարհների վճարումն իրականացվում է առանց կանգառի և առանց շփման եղանակով, միայն վճարովի խցիկ անցնելիս պետք է նվազեցնել արագությունը։ Սակայն նոր երթուղիների վրա թուրքերն արդեն տեղադրում են ժամանակակից վճարովի խցիկներ, որոնք թույլ են տալիս չնվազեցնել դրանց անցման արագությունը։ Բայց առայժմ հին անցակետերը դեռ բավարար են։ Համակարգում գրանցվելուց հետո (տես ստորև) վճարման կետին մոտենալիս արագությունը նվազեցվում է մինչև 30 կմ/ժ (կան արագության սահմանափակման նշաններ, կտեսնեք, բաց մի՛ թողեք) և անցեք դարպասով։ մայրուղին. Դարպասների մոտ սովորաբար արգելքներ չկան (բացառությամբ Օ-5 Ստամբուլ-Իզմիր երթուղու որոշ կետերի), ինչպես նաև հատուկ հերթեր, սակայն վճարման կետից ելքի վրա կա կարմիր/կանաչ լուսացույց՝ բարձր ձայնով։ (կամ զանգ):
ԿԱՐԵՎՈՐ Է! OGS և HGS վճարային համակարգերը մի փոքր տարբեր համակարգեր են: Ուշադրություն դարձրեք ուղու վրա գտնվող հսկիչ դարպասների վերևում գտնվող մակագրություններին, երբեմն այս համակարգերի դարպասները կարող են տարբեր լինել (բայց դրանք կարող են նաև համընկնել): Բայց եթե դարպասը տարբեր է, ապա դուք պետք է մուտքագրեք դարպասը, որը նախատեսված է ձեր կողմից օգտագործվող վճարային համակարգի համար:
Եթե վճարային համակարգը նույնականացրել է մեքենան, իսկ սեփականատերը հաշվում գումար ունի, ապա նրա հաշվից գանձվում է որոշակի գումար (ըստ անցած ճանապարհի), իսկ կանաչ լուսացույցի ազդանշանը թարթում է։ Եթե մեքենան համակարգում չէ (համակարգը չկարողացավ ճանաչել այն), կամ հաշվում բավարար միջոցներ չկան, ապա անցակետով (վճարովի) անցնելիս կարմիր լուսացույցը կբռնկվի և կհայտնվի բարձր և ձայնային ազդանշան. ձայն (այն կլսեք նույնիսկ փակ պատուհաններով): Միևնույն ժամանակ դու դեռ անցնում ես դարպասի միջով և հանգիստ քշում ես։ Այս պահից դուք ունեք 15 օր համակարգում ձեր հաշիվը լիցքավորելու համար (այդ պահին գոյացած պարտքն անմիջապես ավտոմատ կերպով կգանձվի դրանից): Դա չկատարելու դեպքում կտուգանվի: O-5 մայրուղու վրա (Ստամբուլ (Գեբզե) — Իզմիր) և Օսմանգազիում (նույն մայրուղու վրա) վճարովի խցիկներում խոչընդոտներ կան, և այնտեղ դուք կարող եք վճարել վճարը տեղում, բայց վճարման այս եղանակը հատուկ չունի: առանձնահատկություններ (վեր քաշեց, վճարեց, ավելի առաջ գնաց): Այնուամենայնիվ, նոր մայրուղիներում (օրինակ՝ Օ-21 Անկարայից Նիդա և Ստամբուլի տարածքում) արդեն կան արագընթաց հսկողության և վճարման կետեր։ Հիմա ընդհանրապես արագությունը նվազեցնելու կարիք չկա։ Դու ուղղակի գնա ու գնա: Դա նման է, օրինակ, Պորտուգալիայում: Հիմա ընդհանրապես արագությունը նվազեցնելու կարիք չկա։ Դու ուղղակի գնա ու գնա: Դա նման է, օրինակ, Պորտուգալիայում: Հիմա ընդհանրապես արագությունը նվազեցնելու կարիք չկա։ Դու ուղղակի գնա ու գնա: Դա նման է, օրինակ, Պորտուգալիայում:
Արտերկրում գրանցված տրանսպորտային միջոցների վարորդների համար
Ահա օտարերկրյա վարորդների համար նախատեսված տեղեկատվական գրքույկը Թուրքիայի վճարովի ճանապարհային ծառայության պաշտոնական կայքից: Արտերկրում գրանցված մեքենաների վարորդների ճանապարհային տուրքերի (ի դեպ, տուգանքների) վճարման վերաբերյալ ասվում է հետևյալը.
Արտասահմանյան պետհամարանիշներով մեքենաները, արտասահմանյան պետհամարանիշներով մեքենաները, որոնք երթեւեկում են մեր երկրում վճարովի ճանապարհներով և կամուրջներով, պետք է գրանցված լինեն OGS կամ HGS համակարգում և ունենան բավարար միջոցներ հաշվում՝ վճարը ծածկելու համար՝ տուգանքից խուսափելու համար: Որպեսզի վճարովի կամուրջներով և ճանապարհներով առանց OGS կամ HGS հաշիվ կամ այս հաշվում բավարար մնացորդ չունեցող ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը վճարման տուգանք չվճարեն, նրանք պետք է բացեն OGS կամ HGS հաշիվ լիազորված բանկի մասնաճյուղում (կամ փոստով գրասենյակ) խախտումից հետո 15-օրյա ժամկետում (առանց վճարման անցում – հեղինակի նշում) և դրա վրա տեղադրել վճարման համար բավարար գումար։ Վճարում կարող եք կատարել նաև Ինտերակտիվ հարկային տեսչության գլխավոր էջում՝ ivd.gib.gov, «Արագ վճարումներ» բաժնում «Վճարումներ օտարերկրյա մեքենաների համար» ցանկի միջոցով: Հակառակ դեպքում, մաքսայինները թույլ չեն տա այդ մեքենաներին առանց մաքսատուրքերի և տուգանքների վճարման դուրս գալ երկրից։ 15 օրվա ընթացքում չվճարված տուրքերը և վարչական տույժերը նույնպես պետք է վճարվեն Ինտերակտիվ հարկային տեսչության գլխավոր էջի «Արագ վճարում» բաժնում «Վճարումներ օտարերկրյա մեքենաների համար» ցանկի միջոցով՝ ivd.gib.gov.tr: Հակառակ դեպքում մաքսայինը թույլ չի տա այդ մեքենաներին առանց տուրքերի և տուգանքների վճարման լքել երկիրը։ Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. 15 օրվա ընթացքում չվճարված տուրքերը և վարչական տույժերը նույնպես պետք է վճարվեն Ինտերակտիվ հարկային տեսչության գլխավոր էջի «Արագ վճարում» բաժնում «Վճարումներ օտարերկրյա մեքենաների համար» ցանկի միջոցով՝ ivd.gib.gov.tr: Հակառակ դեպքում մաքսայինը թույլ չի տա այդ մեքենաներին առանց տուրքերի և տուգանքների վճարման լքել երկիրը։ Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. 15 օրվա ընթացքում չվճարված տուրքերը և վարչական տույժերը նույնպես պետք է վճարվեն Ինտերակտիվ հարկային տեսչության գլխավոր էջի «Արագ վճարում» բաժնում «Վճարումներ օտարերկրյա մեքենաների համար» ցանկի միջոցով՝ ivd.gib.gov.tr: Հակառակ դեպքում մաքսայինը թույլ չի տա այդ մեքենաներին առանց տուրքերի և տուգանքների վճարման լքել երկիրը։ Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տես հաջորդիվ, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ հատուկ և բոլոր վերնագրերով. Հակառակ դեպքում, մաքսայինը թույլ չի տա, որ այդ մեքենաները դուրս գան երկրից առանց տուրքեր և տուգանքներ վճարելու: Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տես հաջորդիվ, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ հատուկ և բոլոր վերնագրերով. Հակառակ դեպքում, մաքսայինը թույլ չի տա, որ այդ մեքենաները դուրս գան երկրից առանց տուրքեր և տուգանքներ վճարելու: Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. հերթագրվելուց և հերթ ստեղծելուց խուսափելու համար։ Տես հաջորդիվ, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ հատուկ և բոլոր վերնագրերով. Հակառակ դեպքում, մաքսայինը թույլ չի տա, որ այդ մեքենաները դուրս գան երկրից առանց տուրքեր և տուգանքներ վճարելու: Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. հերթագրվելուց և հերթ ստեղծելուց խուսափելու համար։ Տես հաջորդիվ, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ հատուկ և բոլոր վերնագրերով. Հակառակ դեպքում, մաքսայինը թույլ չի տա, որ այդ մեքենաները դուրս գան երկրից առանց տուրքեր և տուգանքներ վճարելու: Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով. Օտարերկրյա պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցները, որոնք խախտել են վճարների գանձման կանոնները, պարտավոր են մաքսակետ ժամանելուց առաջ վճարել տուրքեր և տուգանքներ, ինչպես նկարագրված է վերևում, որպեսզի խուսափեն հերթագրվելուց և հերթագրվելուց: Տեսեք հաջորդը, դա այնքան կարևոր է, որ ես կրկնում եմ այն հատուկ և բոլոր գլխատառերով.
Պաշտոնական կայքը, որը հասանելի է օտարերկրացիներին (առանց VPN, պրոքսի սերվերների և այլն) Թուրքիայի Ինտերակտիվ հարկային տեսչության կայքն է (հասանելի է հղումից կամ վերը նշված հասցեներից): Եվ այսպես, դրա միջոցով դուք կարող եք (և պետք է) ստուգեք և վճարեք ճանապարհները (և անհրաժեշտության դեպքում տուգանքները) օտարերկրացիներին։ Այս մասին մեզ ուղղակիորեն հայտնում է Թուրքիայի ճանապարհների գլխավոր տնօրինությունը։ Այսինքն՝ սա օտարերկրացիների հետ բնակավայրերի պաշտոնական կայք է ։
Վճարեք (և ստուգեք) ամեն ինչ դրա միջոցով: Կայքն, իհարկե, միայն թուրքերեն է (Ի՞նչ, ի՞նչ անգլերեն։ Մենք Թուրքիայում ենք։ Միայն թուրքերեն, միայն հարդքոր! ), բայց այնուամենայնիվ, Google translator-ի միջոցով այն աշխատեցնելով, դուք կարող եք այն հասկանալ (և կհասկանաք)։
Այստեղ նշված մյուս կայքերը նույնպես թույլ են տալիս լուծել խնդիրը, բայց դրանք կարող եք մուտք գործել միայն թուրքական պրոքսիի կամ VPN-ի միջոցով, իսկ ինչի՞ն են պետք միջնորդները: Ի դեպ, բացի վերը նշված կայքից, HGS Post of Turkey-ի հաճախորդների սպասարկման պաշտոնական ծառայության կայքը նույնպես հասանելի է առանց VPN-ի և վստահված անձի: Այնտեղ կարող եք նաև ստուգել պարտքը (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – հարցրեք պարտքի մասին) և կարող եք լիցքավորել HGS հաշվի մնացորդը (HGS BAKİYE YÜKLE – լրացնել HGS մնացորդը):
Ցավոք սրտի, դա նույնպես միայն թուրքերեն է, բայց բրաուզերների թարգմանիչները բավականին ընդունակ են։ Այն կարող է օգտագործվել նաև պարտքերը ստուգելու և հաշվի մնացորդը լիցքավորելու համար: Ընդհանուր առմամբ, կանոնները պահանջում են օտարերկրյա վարորդից գրանցվել վճարային համակարգում և վճարել օգտագործվող վճարովի ճանապարհների համար (մեքենա վարելուց 15 օրվա ընթացքում) և տուգանքները, հակառակ դեպքում երկրից դուրս գալը (մինչև պարտքերի մարումը) կսահմանափակվի։ Իսկ պարտքերը ավելի լավ է նախապես վճարել, սահմանին կստուգվի։ Ես 2015 թվականին կատարեցի իմ ճանապարհորդությունը Թուրքիա, և այն ժամանակ մի փոքր ավելի հեշտ էր: Հիմա ես իրավիճակն այսպես եմ տեսնում. գնացել են Թուրքիա, սահմանապահներին հարցրել են՝ որտեղի՞ց գնել HGS կպչուն։ Միգուցե սահմանից հետո ինչ-որ տեղ (կամ միգուցե սահմանակետից անմիջապես հետո) դրանց վաճառքի կետ լինի (ինչ-որ բանկի կամ փոստային բաժանմունքի մասնաճյուղ), և նրանք ձեզ կասեն այդ մասին։ Կետ չկա՞ Ես պետք է լինեի վճարովի ճանապարհի մուտքի դիմաց (բայց 2015 թվականին այս կետերը չկարողացա գտնել, թեև նպատակաուղղված փնտրում էի)։ Բայց սովորաբար երբեմն, ես այսպես կգրեմ, նրանք են։ Հատկապես վճարովի մայրուղիների մուտքի և ելքի (սկիզբ/ավարտ) կետերում։ Ահա, օրինակ, Կինալի կետում կա այդպիսի կետ (Ptt-ը «փոստ է», այնտեղ վաճառվում է HGS, նույնիսկ այս սլաքի ցուցիչը երևում է), ահա նույն կետը Էդիրնեում (այստեղ դեղին նշան է. սա հենց Ptt-ն է), բայց այն ինչ-ինչ պատճառներով գտնվում է ելքի ուղղությամբ (այսինքն՝ Ստամբուլից երթևեկության կողմում), և դուք չեք հասնի դրան Բուլղարիայից Թուրքիա մտնելիս (չեք անցնի այն ճանապարհ այնտեղ), չգիտեմ ինչու են այդպես վարվել, ավելի տրամաբանական կլիներ տեղադրել մուտքի մոտ (թուրքեր, նրբաբլիթ): Ահա, օրինակ, այդպիսի կետ է Գեբզայում: Եվ այսպես շարունակ։ Բայց Էդիրնեում, սահմանից անմիջապես հետո, կան մի քանի կպչուն վաճառակետեր՝ առաջինը, երկրորդը (ըստ հղումների՝ տեղադրեք քարտեզի վրա): Նրանք բաց են 24 ժամ, այնտեղի աշխատակազմը վերապատրաստված է, նրանք հասկանում են, թե ինչ է ձեզ պետք, իսկ կպչուն թողարկվում է առանց խնդիրների։ Այսպիսով, անմիջապես գնեք այնտեղ կպչուն, և նույնիսկ մի մտածեք դրա մասին: Ինչ վերաբերում է մնացորդին (որքան գումար մուտքագրել), ապա պետք է նախօրոք գնահատել երթուղին (ուղևորությունից առաջ) և որքան գումար է անհրաժեշտ դրա համար և անմիջապես լրացնել հաշիվը անհրաժեշտ գումարով, որպեսզի չունենաս. հետո անհանգստանալու համար: Դե, եթե ոչ, ապա պարզապես ավելի ուշադիր նայեք երթուղուն, փնտրեք դեղին նշանը և դրա վրա կապույտ տառերը՝ «Ptt» վճարման կետերում: Աշխատանքային գրաֆիկի հետ կապված՝ նման կետեր չեմ ասի. բայց նրանք պետք է աշխատեն օրվա ընթացքում: Ըստ Turkish Post-ի, ներկայումս երթուղիներում կա 33 վճարման կետ (դրանք նշված են ինտերակտիվ քարտեզի վրա), որտեղ կարող եք գնել HGS կպչուն կամ լրացնել ձեր հաշվեկշիռը։ Եթե մինչև մայրուղի մտնելը համակարգում գրանցման կետ չկա, ապա մենք հանգիստ քշում ենք (ուշադրություն չդարձնելով անցակետերի լուսացույցներին և ազդանշաններին), և արդեն նշանակման վայր հասնելուց հետո գնում ենք այնտեղի փոստային բաժանմունք և գրանցվում։ համակարգում՝ անմիջապես վճարելով այն պարտքերը, որոնք կարողացել են «գլորվել» մինչև գրանցումը (ձեզ պետք է հուշեն գրանցման ընթացքում առաջացած պարտքի մասին): Որոշ մայրուղիներում (օրինակ՝ Իզմիրի տարածքում) դեռ կան խոչընդոտներ և վճարման կետեր (վճարման դասական տարբերակ): Այս դեպքում հարցեր չկան, սթիքերն անհրաժեշտ չէ, դուք վճարում եք ուղեվարձը «ըստ փաստի»: Բայց եթե կա կպչուն, դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել, այն ավտոմատ կերպով կհանվի հաշվից։ Հետևաբար, հստակ գնեք կպչուն և նույնիսկ մի մտածեք թեմայի մասին. «Պետք է, թե ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. և արդեն նշանակման վայր հասնելուց հետո մենք գնում ենք այնտեղի փոստային բաժանմունք և գրանցվում համակարգում՝ անմիջապես վճարելով այն պարտքերը, որոնք ժամանակ ունեին «ավարտվել» մինչև գրանցումը (գրանցման ժամանակ առաջացած պարտքի մասին ձեզ պետք է ասվի): Որոշ մայրուղիներում (օրինակ՝ Իզմիրի տարածքում) դեռ կան խոչընդոտներ և վճարման կետեր (վճարման դասական տարբերակ): Այս դեպքում հարցեր չկան, կպչուն պետք չէ, դուք վճարում եք ուղեվարձը «ըստ փաստի»։ Բայց եթե կա կպչուն, դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել, այն ավտոմատ կերպով կհանվի հաշվից։ Հետևաբար, հստակ գնեք կպչուն և նույնիսկ մի մտածեք թեմայի մասին. «Պետք է, թե ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. և արդեն նշանակման վայր հասնելուց հետո մենք գնում ենք այնտեղի փոստային բաժանմունք և գրանցվում համակարգում՝ անմիջապես վճարելով այն պարտքերը, որոնք ժամանակ ունեին «ավարտվել» մինչև գրանցումը (գրանցման ժամանակ առաջացած պարտքի մասին ձեզ պետք է ասվի): Որոշ մայրուղիներում (օրինակ՝ Իզմիրի տարածքում) դեռ կան խոչընդոտներ և վճարման կետեր (վճարման դասական տարբերակ): Այս դեպքում հարցեր չկան, կպչուն պետք չէ, դուք վճարում եք ուղեվարձը «ըստ փաստի»։ Բայց եթե կա կպչուն, դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել, այն ավտոմատ կերպով կհանվի հաշվից: Հետևաբար, հստակ գնեք կպչուն և նույնիսկ մի մտածեք թեմայի մասին. «Պետք է, թե ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. որոնք առաջացել են գրանցման ժամանակ): Որոշ մայրուղիներում (օրինակ՝ Իզմիրի տարածքում) դեռ կան խոչընդոտներ և վճարման կետեր (վճարման դասական տարբերակ): Այս դեպքում հարցեր չկան, կպչուն պետք չէ, դուք վճարում եք ուղեվարձը «ըստ փաստի»։ Բայց եթե կա կպչուն, դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել, այն ավտոմատ կերպով կհանվի հաշվից։ Հետևաբար, հստակ գնեք կպչուն և նույնիսկ մի մտածեք թեմայի մասին. «Պետք է, թե ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. որոնք առաջացել են գրանցման ժամանակ): Որոշ մայրուղիներում (օրինակ՝ Իզմիրի տարածքում) դեռ կան խոչընդոտներ և վճարման կետեր (վճարման դասական տարբերակ): Այս դեպքում հարցեր չկան, կպչուն պետք չէ, դուք վճարում եք ուղեվարձը «ըստ փաստի»։ Բայց եթե կա կպչուն, դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել, այն ավտոմատ կերպով կհանվի հաշվից։ Հետևաբար, հստակ գնեք կպչուն և նույնիսկ մի մտածեք թեմայի մասին. «Պետք է, թե ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. և նույնիսկ մի մտածիր թեմայի շուրջ՝ «Պե՞տք է, թե՞ ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև. և նույնիսկ մի մտածիր թեմայի շուրջ՝ «Պե՞տք է, թե՞ ոչ»: Անհրաժեշտ է. Դա օգտակար կլինի: Ինչպես գրանցվել համակարգում և ստանալ HGS սթիքեր՝ ստորև.
Ինչպես ճիշտ կպցնել HGS-ը Թուրքիայում
Կպչուն կպչուն միայն վերին կեսն է կպչում ապակու վրա, երկրորդը (ներքևի) պետք է պահել ըստ հրահանգների, նետել ձեռնոցների տուփի մեջ։ Այն ձեզ անհրաժեշտ կլինի, եթե ձեր հաշիվը լիցքավորեք: Մոտոցիկլավարների համար (6 սինիֆը 6-րդ կարգի տրանսպորտային միջոցներ է, այսինքն՝ մոտոցիկլետներ) կպչուն (պիտակ) փոխարեն տրամադրվում է բանկային տիպի քարտ, այսպիսի տեսք ունի.
Ինչու՞ մոտոցիկլավարների համար: Քանի որ մոտոցիկլետի/մոպեդի կպչուն ոչնչից պաշտպանված չէ։ Ո՛չ անձրեւից, ո՛չ լվացարանի շիթից, ո՛չ թաղի տղաների չարաճճի ձեռքերից։ Ուստի մոտոցիկլավարներին վճարման համար տրվում է քարտ, ինչպես բանկային քարտը, որը ճանապարհորդության պահին պետք է լինի ինչ-որ տեղ արտաքին գրպանում։ Համակարգում գրանցվելուց հետո շնորհը եկավ, և վճարման կետերի լուսացույցները վառեցին բացառապես կանաչ լույսը և քշելիս հարգալից լռեցին։
Փոստի կայքում (հասանելի է առանց VPN-ի և այլ խնդիրների) միայն նշված է, որ «Կպչուն տիպի ապրանքը 5 TL է, իսկ քարտի տեսակը 15 TL PTT գրասենյակներում»: Այսինքն՝ կպչուն (դատարկ) ինքնին արժե 5 լիրա, իսկ քարտը (նաև առանց մնացորդի)՝ 15 լիրա։ Մնացածը գնորդը պետք է մուծի հաշվին՝ ելնելով նրանից, թե ինչ է իրեն պետք։ Գոյություն ունի նաև հետգրություն՝ «Հաճախորդները պետք է գնեն կրեդիտներ սարքի արժեքով ապրանքներով», ինչը նշանակում է, որ դատարկ (առանց մնացորդի) քարտը/կպչուն ձեզ չի վաճառվի: Անհրաժեշտ է անմիջապես դրա վրա ինչ-որ նվազագույն գումար գցել։ Չգիտեմ, թե որն է, բայց փոստից չեն նշում։ Դե, կարծում եմ, 100 լիրան բավական կլինի սկսելու համար։ Բայց ես խորհուրդ կտայի բոլոր ճանապարհորդներին անմիջապես հաշվարկել ճանապարհորդության երթուղին (և դրա համար ծախսերի չափը), եւ անհապաղ լրացնել հաշիվը անհրաժեշտ գումարով, որպեսզի երկու անգամ վեր չկենա, ինչպես ասում են։ Բայց սա, իհարկե, ճաշակի հարց է։
Գրանցում HGS համակարգում
HGS համակարգն ինքնին լավն է, բայց դրանում գրանցվելու համար (կպչուկ գնելու համար) պետք է որոշակի ջանք գործադրել։ Համակարգում գրանցվելու համար անհրաժեշտ է լրացնել գրանցման հատուկ ձևաթուղթ (այն կարող եք վերցնել ցանկացած փոստային բաժանմունք, դրանց հետ կան ստենդեր), բայց խնդիրն այն է, որ այդ ձևաթղթերը գրված են բացառապես թուրքերենով (ոչ մի բառ անգլերենով): ) Եթե դուք չեք կարողանում փոստում գտնել ձևաթուղթը, ապա պետք է կապվեք փոստային բաժանմունքի աշխատակցի հետ և փորձեք բացատրել նրան, որ ձեզ անհրաժեշտ է HGS ձևաթուղթը (կարող եք պարզապես գրել «HGS ???» թղթի վրա, նրանք պետք է հասկանան: դու): Այս դեպքում ձևաթուղթը ձեզ համար կտպվի համակարգչում (այն մասը, որը պետք է լրացվի): Հաջորդը, դուք պետք է վերադառնաք հյուրանոց այս ձևաթուղթով (նմուշի ձևը տրված է ստորև) և խնդրեք անգլիախոս անձնակազմին օգնել ձեզ պարզել այն (լրացրեք այն): Կամ օգտագործեք ստորև ներկայացված առաջարկությունները լրացնելու համար: Ձևաթուղթը լրացնելուց հետո պետք է վերադառնալ փոստային բաժանմունք, հերթ կանգնել, փոստի աշխատակցին տալ դիմումի ձևը, անձնագիրը և մեքենայի փաստաթղթերը և սպասել, մինչև նա գրանցի քեզ համակարգում։ Փաստ չէ, որ նա հարցեր չի ունենա, ուստի ավելի լավ է հյուրանոցի անձնակազմից մեկին ձեզ հետ տանել (հավելավճարով, իհարկե, 5 եվրոն խնդիրը կլուծի) որպես թարգմանիչ։ Ընդհանուր առմամբ, գործընթացը արագ չէ։ Ինձնից (ես բիզնես ունեի Ստամբուլում) սկզբից մինչև վերջ տևեց՝ գրեթե չորս ժամ (իսկ փոստային բաժանմունքը հյուրանոցից դեռ հինգ րոպե քայլելու էր): Ժամանակի մեծ մասն անցնում էր հերթում սպասելով։ Թուրքական փոստի աշխատակիցները շատ հանգիստ են և լուռ արժանապատվությունով: Ռուսական փոստի աշխատակիցները թուրքերի համեմատ չեմպիոն արագավազորդներ են։ Չնայած, եթե ձեր բախտը բերի, ամեն ինչ կարելի է կազմակերպել 10 րոպեում։ Բայց հիմա ես կարող եմ մի փոքր օգնել ձեզ այս հարցում (լրացնելով ձևաթուղթը), որպեսզի դուք ինքներդ կարողանաք լուծել այն (եթե որոշեք, որ դա ձեզ պետք է, բայց ես նորից կասեմ. ձեզ հարկավոր է): Թուրքական HGS համակարգի ձևը նման է ստորև ներկայացված լուսանկարին, և դուք պետք է լրացնեք ձախ դաշտը՝ նախքան այն փոստի աշխատակցին տալը. Բայց հիմա ես կարող եմ մի փոքր օգնել ձեզ այս հարցում (լրացնելով ձևաթուղթը), որպեսզի դուք ինքներդ կարողանաք լուծել այն (եթե որոշեք, որ դա ձեզ պետք է, բայց ես նորից կասեմ. ձեզ հարկավոր է): Թուրքական HGS համակարգի ձևը նման է ստորև ներկայացված լուսանկարին, և դուք պետք է լրացնեք ձախ դաշտը՝ նախքան այն փոստի աշխատակցին տալը. Բայց հիմա ես կարող եմ մի փոքր օգնել ձեզ այս հարցում (լրացնելով ձևաթուղթը), որպեսզի դուք ինքներդ կարողանաք լուծել այն (եթե որոշեք, որ դա ձեզ պետք է, բայց ես նորից կասեմ. ձեզ հարկավոր է): Թուրքական HGS համակարգի ձևը նման է ստորև ներկայացված լուսանկարին, և դուք պետք է լրացնեք ձախ դաշտը՝ նախքան այն փոստի աշխատակցին տալը.
Ուշադրություն դարձրեք, որ այս ձևաթղթերը կիսով չափ ծալված են փոստի ստենդների վրա, այսինքն՝ երևում է ձևաթղթի միայն աջ կողմը։ Փնտրեք այն ձեր աչքերը դարակաշարերի և ստենդների վրա (այն կարող է մի փոքր տարբեր լինել յուրաքանչյուր փոստային բաժանմունքում): Փաստորեն, ձևը բացվելիս բավականին մեծ է, ներսում գրված են համակարգի օգտագործման բոլոր կանոնները (թուրքերեն)։
HGS համակարգում գրանցման ձևի լրացում
Ձևը լրացվում է մեծատառերով, լատինական այբուբենով։
Առաջին դաշտը՝ անուն և ազգանուն – գրել այնպես, ինչպես արտասահմանյան անձնագրում, իհարկե, լատիներեն:
Երկրորդ դաշտը՝ նույնականացման համարը (կամ անձնագրի համարը) – գրեք ձեր արտասահմանյան անձնագրի սերիան և համարը:
Երրորդ դաշտ՝ համակարգում գրանցված մեքենայի համարը – գրեք ձեր համարանիշը: Տեսախցիկները կտեսնեն ձեր համարը, և այն պետք է համապատասխանի համակարգ մուտքագրվածին:
Չորրորդ. լիցենզիայի համարը – գրեք ձեր VP-ի սերիական համարը (իրավունքներ):
Հինգերորդ դաշտ. տրանսպորտային միջոցի դաս.
«1» — եթե ունեք սովորական մեքենա (երկու առանցք, առանցքների (բազայի) միջև հեռավորությունը 3,20 մ-ից ոչ ավելի է.
«2» – մեծ ջիպ, միկրոավտոբուս, ավտոբուս, բեռնատար և այլն (երկու առանցք, բազան ավելի քան 3,20 մ);
«3» — երեք առանցք (ներառյալ, եթե ունեք «1» կամ «2» կատեգորիայի մեքենա, բայց վարում եք կցասայլով);
«4» — չորս կամ հինգ առանցքներով բեռնատար (դիտարկվում են նաև կցորդի առանցքները, եթե այդպիսիք կան).
«5» – վեց կամ ավելի առանցքներով բեռնատար (դիտարկվում են նաև կցորդի առանցքները, եթե այդպիսիք կան).
«6» — մոտոցիկլետներ: Վեցերորդ դաշտ՝ հաշվի տիրոջ բջջային հեռախոս։ Եթե Թուրքիայում «sim-քարտ» եք գնել, ապա գրեք ձեր թուրքերեն համարը, եթե ոչ՝ ցանկացած, որպեսզի այն թվա վավեր թուրքական համար:
Դուք կարող եք վերաշարադրել համարը իմ նմուշից, որը վերը նշված օրինակում է. դա ձեզ համար նշանակություն չունի, բայց ինչ-որ մեկը (համարի սեփականատերը) SMS-ի տեսքով տեղեկատվություն կստանա ձեր հաշվում միջոցների շարժի մասին, պարտքերի, տուգանքների և այլնի մասին կարող եք փորձել ռուսերեն հեռախոսահամար գրել, բայց իսկապես չգիտեմ՝ կստացվի, թե ոչ։ Եթե ինչ-որ մեկը փորձել է այն, ապա մեկնաբանություններում ինձ տեղյակ պահեք, թե ինչպես է դա այս տարբերակի հետ: Ձևաթուղթը լրացնելիս ես գրեցի «Բալդայից» համարը (երթուղայինում տեսա մի գովազդ, որը ձևաթուղթը լրացնելու պահին կանգնած էր փոստային բաժանմունքի պատուհանի դիմաց և ձևաթղթում գրել է այս թիվը):
Յոթերորդ դաշտ՝ բնակության հասցեն – մի հապաղեք այնտեղ գրել ձեր հյուրանոցի հասցեն (իհարկե, առանց հյուրանոցի անվան): Տույժի անդորրագրերը կուղարկվեն այս հասցեով (եթե այդպիսիք կան): Դուք կարող եք մուտքագրել ցանկացած, որպեսզի նման հասցե ընդհանրապես լինի ինչ-որ տեղ Թուրքիայում: Թեև մեկնաբանություններում ընթերցողներից մեկը (շնորհակալ եմ նրան) նշել է, որ հասցեն պարտադիր չէ զբոսաշրջիկների համար։ Փորձեք չլրացնել այս դաշտը, իսկ եթե փոստի աշխատակիցը պնդում է, փորձեք բացատրել նրան, որ դուք զբոսաշրջիկ եք և մշտական հասցե չունեք։ Եթե դա չի աշխատում, ապա այնտեղ մուտքագրեք հյուրանոցի հասցեն (որպես տարբերակ):
Ամսաթվի և ձեր ստորագրության դաշտ – դրեք ընթացիկ ամսաթիվը և ձեր ստորագրությունը: Հասնելով փոստային բաժանմունք և հերթ կանգնելով (տոմսի համար էլեկտրոնային հերթ կար, համենայն դեպս Ստամբուլում), այն տալիս ես աշխատակցին՝ քո անձնագրի, իրավունքների և ՄՍ գրանցման վկայականի հետ միասին։ Նա անձնագրից կստուգի ձեր լրիվ անունն ու փաստաթղթի համարը, ԵԿՄ-ից՝ վարորդական իրավունքի համարը (իրավունքները), իսկ հաշվառման վկայականից՝ ձեր մեքենայի գրանցման համարը: Նույն տվյալները կլինեն (պետք է լինեն) անդորրագրի (չեկի) վրա, և դուք նույնպես կստուգեք այն, երբ ստանաք չեկը, և եթե որևէ բան լինի, անմիջապես շտկեք անճշտությունները: Դու նրան փող ես տալիս, իսկ նա քեզ կտրոն է տալիս, կպչուն ու փաստորեն գրանցում է քեզ համակարգում։ Բոլորը. Կպչուն դիմապակու վրա՝ վերևի մեջտեղում, հետևի հայելու հետևում, (եթե ձեր վերին արևապաշտպան ժապավենը մետաղացված է, ապա դրանից մի փոքր ներքև), կտրոնը և կպչուն արմատը` ձեռնոցների տուփի մեջ և վարեք հանգիստ: Եթե երկար ժամանակ այցելելու եք, և հաշվի գումարը վերջանում է, (երթևեկության լույսերը նորից կզանգահարեն կողքով անցնելիս), եկեք փոստային բաժանմունք (ցանկացած մոտակա) պիտակի արմատով և բացատրեք նշաններով. որ ցանկանում եք լիցքավորել այս հաշիվը HGS համակարգում: Նաև, այժմ հաշիվը կարելի է համալրել ինտերնետի միջոցով՝ Թուրքիայի փոստի կայքում (հղումը և բացատրությունը տրվել է վերևում)։ (երթևեկության լույսերը նորից կզանգահարեն կողքով անցնելիս), եկեք փոստային բաժանմունք (ցանկացած մոտակա) պիտակի արմատով և նշաններով բացատրեք, որ ցանկանում եք լրացնել այս հաշիվը HGS համակարգում: Նաև, այժմ հաշիվը կարելի է համալրել ինտերնետի միջոցով՝ Թուրքիայի փոստի կայքում (հղումը և բացատրությունը տրվել է վերևում)։ (երթևեկության լույսերը նորից կզանգահարեն կողքով անցնելիս), եկեք փոստային բաժանմունք (ցանկացած մոտակա) պիտակի արմատով և նշաններով բացատրեք, որ ցանկանում եք լրացնել այս հաշիվը HGS համակարգում: Նաև, այժմ հաշիվը կարելի է համալրել ինտերնետի միջոցով՝ Թուրքիայի փոստի կայքում (հղումը և բացատրությունը տրվել է վերևում)։