トルコの道路料金システム。トルコの有料道路
トルコの道路通行料は、走行距離に応じて課金されます。トルコでは、道路料金の支払いには 2 つのオプションがあります。クラシック トランスポンダー (OGS) とステッカー (ステッカー) – HGS システムです。同時に、これらの方法は両方とも、無線周波数 (リモート) 識別システム、つまり HGS システムのステッカーを使用して機能します。これは本質的に同じトランスポンダーであり、電源を必要としないだけです (システム内でユーザーの識別子として機能します)。 . 本質的に、HGS ステッカーは同じ RFID タグです (持ち去られないように店舗で商品に貼り付けられているものと同様です)。また、組織的には、すべての HGS ステッカーにアカウントが関連付けられており、車が道路の料金所を通過すると、そこから資金が引き落とされます。
一般に、同じトランスポンダは単純化されているだけです。さらに、最新のテクノロジー (HGS) は、(より高度なものとして) 最初のテクノロジーに徐々に取って代わりつつあります。ヨーロッパの道路通行料に関する注記 (「Took a ticket – handed in a ticket」) に記載されている支払いシステムは、トルコでは使用されなくなりました。メモの作成者はトランスポンダーのファンではないため (トランスポンダーを取得する必要がある場合は、手渡しするか保証金を失うため)、このメモでは、トルコの HGS システムに外国人ドライバーを登録する原則について説明します。原則として、(驚くべきことに) トルコは道路通行料の点でヨーロッパの他の地域よりもいくらか進んでいます。私が見る限り、トルコ人は、停止する必要がないという理由だけで、より正確で進歩的な支払い方法を持っています. 同時に、トランスポンダーをレンタル（または購入）する必要はありません。RFID タグ (HGS ステッカー) は、支払いポイントを通過する車両識別のタスクに完全に対応します。確かに、彼らのシステムに「適合」するためには、いくつかの追加の努力が必要ですが、その後、プロセスは簡単かつスムーズに進みます。自家用車でトルコを訪れる場合 (または興味がある場合) は、このメモの情報をお読みください。
警告！重要！メモのテキストとそれに対するコメントで言及されているサイト (リンク) のほとんどは、トルコの領土からのみ開かれています *。VPN またはトルコのプロキシを使用してアクセスします。
トルコの有料道路の地図
地図の元のバージョンは、 トルコの有料道路局の Web サイトで表示できます (リンクをクリックすると適切な場所に移動します)。 橋やボスポラス海峡の下のトンネルだけでなく、道路の料金を支払うための関税 も同じ場所で見ることができます (リンクは正しい場所です)。
警告！重要！メモのテキストとそれに対するコメントで言及されているサイト (リンク) のほとんどは、トルコの領土からのみ開かれています *。VPN またはトルコのプロキシを使用してアクセスします。
トルコの有料道路の概要
トルコでは、すべての高速道路が有料で、その他の道路はすべて無料です。高速道路と高速道路を混同しないでください。高速道路は高速道路 (4 車線、各方向に 2 車線) に似ていますが、制限速度は低く、無料です。上の地図では、車用の道路は濃い青の二重線でマークされています。実際、現在、トルコには有料道路 (高速道路) が (数十ある中) あまりありませんが、建設が進んでおり、将来的に新しい有料道路が導入される予定です。
トルコの高速道路は、地図上で「O」の文字でマークされています (「otoyollar」 – 高速道路から来ていますが、私はそう思いますが、その理由はよくわかりません)。道路の通行料は非常に低いです (一般的な料金は以下に記載されています)。車用の道路（車線分離もありますが、無料で品質がわずかに低い）は通常「D」の文字でマークされています（ただし、他のすべての道路もそのようにマークされています）。それらの移動速度は遅く、通常は110ですkm/h (高速道路では – 120 km/h) ですが、常に標識を確認する必要があります。文字「D」でマークされた道路は、2 車線 (各方向に 1 車線) の場合もあります。つまり、普通の田舎の人です。そのようなセクションやその他の田舎道では、私たちと同じ速度 – 時速 90 km が許可されています。しかし、常に兆候に注意してください。イスタンブールのボスポラス海峡に架かる 3 つの橋もすべて有料であり、そのうちの 2 つ (ボスポラス海峡とスルタン ファティ) はヨーロッパからアジアへの旅行時のみ (復路は無料)、スルタン セリム橋を渡るときは有料です。どの方向に移動しても収集されます。どちらの方向ボスポラス海峡下の「ユーラシア」トンネル（イスタンブールにもあります）も支払われます。これらの橋に加えて、マルマラ海を渡るオスマンガズィ (O-5 ルート) も有料です。リンクをクリックすると、新しいウィンドウで Google マップが開き、場所を確認できます。チャナッカレ橋が開通する前は、トルコで最も高額な有料施設であり、自信を持って最高賞を獲得しました (新しいウィンドウの地図を参照)。また、スルタン セリム橋を通過する場合、どの方向に移動しても通行料が徴収されます。どちらの方向ボスポラス海峡下の「ユーラシア」トンネル（イスタンブールにもあります）も支払われます。これらの橋に加えて、マルマラ海を渡るオスマンガズィ (O-5 ルート) も有料です。リンクをクリックすると、新しいウィンドウで Google マップが開き、場所を確認できます。チャナッカレ橋が開通する前は、トルコで最も高額な有料施設であり、自信を持って最高賞を獲得しました (新しいウィンドウの地図を参照)。また、スルタン セリム橋を通過する場合、どの方向に移動しても通行料が徴収されます。どちらの方向ボスポラス海峡下の「ユーラシア」トンネル（イスタンブールにもあります）も支払われます。これらの橋に加えて、マルマラ海を渡るオスマンガズィ (O-5 ルート) も有料です。リンクをクリックすると、新しいウィンドウで Google マップが開き、場所を確認できます。チャナッカレ橋が開通する前は、トルコで最も高額な有料施設であり、自信を持って最高賞を獲得しました (新しいウィンドウの地図を参照)。マルマラ海を横切るオスマンガズィ (O-5 ルート) も通行料がかかります。リンクをクリックすると、Google マップが新しいウィンドウで開き、場所を確認できます。チャナッカレ橋が開通する前は、トルコで最も高額な有料施設であり、自信を持って最高賞を獲得しました (新しいウィンドウの地図を参照)。マルマラ海を横切るオスマンガズィ (O-5 ルート) も通行料がかかります。リンクをクリックすると、Google マップが新しいウィンドウで開き、場所を確認できます。チャナッカレ橋が開通する前は、トルコで最も高額な有料施設であり、自信を持って最高賞を獲得しました (新しいウィンドウの地図を参照)。
イスタンブールの橋とトンネルの通行料 (トレーラーなしの車の場合、2022 年)
スルタン セリム橋* 1.1 ユーロ (19 リラ)
スルタン・ファティ橋** 0.5 ユーロ (8.25 リラ) *
ボスポラス橋** 0.5 ユーロ (8.25 リラ) *
トンネル「ユーラシア」*** 日中: 3.1 ユーロ (53 リラ)** (05:00 から 23:59 まで) 夜間: 1.5 ユーロ (26.5 リラ)** (24:00 から 04:59 まで)
Osmangazi Bridge (O-5 ルート上)**** 10.7 ユーロ (184.5 リラ)
チャナッカレ橋 (O-6 ルート上) 11.6 ユーロ (200 リラ) 2022 年の橋通過の公定料金 (トルコ道路管理局のウェブサイトより)。
注: * 通行料は双方向で課金されます。** 通行料は、ヨーロッパからアジアへの旅行の場合にのみ課金されます (帰りの旅行は無料です)。現金は受け付けていません (カードのみ、または OGS/HGS システムに登録する必要があります)。***トレーラーやオートバイでの車の運転は禁止されています。****イスタンブール（ゲブゼ）からブルサ/イズミルまで車で行く場合、オスマンガズィ料金所（橋の後ろにあります）を通過するとき、通行料は橋を渡った分だけかかり、交差点に行くほど料金がかかります。必要な場合、残りの通行料はそこで削除されます。逆方向 (イズミルからイスタンブール) に運転する場合、システムはルートへのエントリ ポイントを記録し、オスマンガズィ橋の料金所で、移動距離と橋を渡る料金の両方が請求されます。
トルコの高速道路の通行料
以下は、「全長」、つまり始点から終点までの主要高速道路の料金です。物価は (ヨーロッパの基準で) 非常に安く、高速道路も良好です。
イスタンブール – アンカラ (ルート O-4「アナトリア」) 410 km 2.7 ユーロ (47 リラ)
イスタンブール – エディルネ (ルート O-3「ヨーロッパ」) 240 km 1.4 ユーロ (24 リラ)
イスタンブール (クルナケイ – アキャジ) (ルート O-7) 120 km 5.2 ユーロ (89.5 リラ)
イスタンブール (キナリ – オダエリ) (ルート O-7) 60 km 2.3 ユーロ (39 リラ)
イスタンブール (フェネルテペ – クルナケイ) (スルタン セリム橋を含む), (ルート O-7 イスタンブール バイパスの北部) 90 km 5.5 ユーロ (95.5 リラ)
イズミール – チェシュメ (O-32 ルート) 80 km 0.4 EUR (7.5 LYR)
イズミル – アイディン (ルート O-31) 110 km 0.6 ユーロ (9.5 リラ)
イズミル (メネメン) – シャンダルリ (ルート O-33) 60 km 3.2 ユーロ (55.5 リラ)
ゲブゼ – ブルサ (オスマンガズィ橋を含む) (ルート O-5) 80 km 13 ユーロ (224 リラ)
ブルサ – イズミル (ルート O-5) 330 km 12.5 ユーロ (214.5 リラ)
アンカラ – どこにもありません (ルート O-21) 300 km 8 ユーロ (138.5 リラ)
Nowhere – Mersin (ルート O-21/O-51) 180 km 1.5 ユーロ (25.5 リラ)
Nowhere – Adana (ルート O-21/O-50) 180 km 1.5 ユーロ (25.5 リラ)
アダナ – シャンルウルファ (ルート O-52) 380 km 1.7 ユーロ (29 リラ)
アダナ – イスケンデルン (ルート O-53) 130 km 0.5 ユーロ (8.75 リラ)
マルカラ – チャナッカレ橋 (含む) (ルート O-6) 80 km 15.8 ユーロ (272.5 リラ)
ご覧のとおり、トルコ人の運賃はいくつかの橋を除いて「ペニー」です。エディルネ (ブルガリアとの国境) からイスケンデルン (トルコの最南端) まで、1,300 km の高速道路を 1 秒間で 14 ユーロで運転できます。パリとマドリッド間の距離はほぼ同じですが、比較のために 100 ユーロ強を支払うことになります。有料道路を 1 km 移動するのに支払う平均費用を計算すると、トルコの平均料金は 1 km あたり 0.013 ユーロです (比較のために、フランスでは 1 km あたり約 0.17 ユーロで、13 倍の費用がかかります)。
トルコの道路料金システムの運用
トルコの道路料金所はノンストップで非接触の方法で行われます。料金所を通過するときは速度を落とすだけです。しかし、トルコ人はすでに新しいルートに最新の料金所を設置しており、通過速度を落とさないようにしています。しかし今のところ、古いチェックポイントで十分です。システムへの登録後（下記参照）、支払いポイントに近づくと速度を時速 30 km に落とし（速度制限標識があります。表示されます。見逃さないようにしてください）、ゲートを通過します。高速道路。通常、ゲートにはバリアはなく (O-5 イスタンブール – イズミル ルートの特定のポイントを除く)、特別な列もありませんが、支払いポイントの出口には、大きなブザーが鳴る赤/緑の信号機があります。 （またはベル）。
重要！OGS と HGS の支払いシステムは、わずかに異なるシステムです。トラックのコントロールゲートの上の碑文に注意してください。これらのシステムのゲートが異なる場合があります（ただし、一致することもあります）。ただし、ゲートが異なる場合は、使用している決済システム用に指定されたゲートに入る必要があります。
支払いシステムが車を識別し、所有者が口座にお金を持っている場合、青の信号が点滅している間、(走行距離に応じて) 一定額の旅行が彼の口座から引き落とされます。車がシステムに登録されていない場合 (システムが認識できなかった場合)、またはアカウントに十分な資金がない場合、チェックポイント (料金所) を通過する際に赤信号が点滅し、大きな可聴信号が鳴ります。音（窓を閉めていても聞こえます）。同時に、あなたはまだゲートを通過し、静かに運転しています。この時点から 15 日間、システムのアカウントにチャージすることができます (その時点で発生した負債は、すぐに自動的に引き落とされます)。これを怠ると、罰金が科せられます。O-5 高速道路 (イスタンブール (ゲブゼ) – イズミル) とオスマンガズィ (同じ高速道路) の料金所にはバリアがあり、その場で料金を支払うことができますが、この支払い方法には特別な機能はありません。機能（プルアップ、有料、さらに進んだ）。ただし、新しい高速道路（たとえば、アンカラからニダまでのO-21およびイスタンブール地域）には、高速の制御および支払いポイントがすでにあります。これで、速度を下げる必要はまったくなくなりました。あなたはただ行きます。たとえば、ポルトガルのようなものです。これで、速度を下げる必要はまったくなくなりました。あなたはただ行きます。たとえば、ポルトガルのようなものです。これで、速度を下げる必要はまったくなくなりました。あなたはただ行きます。たとえば、ポルトガルのようなものです。
海外登録車のドライバーの方へ
これは、トルコ有料道路局の公式ウェブサイトからの外国人ドライバー向けの情報パンフレットです。海外で登録された車のドライバーの道路料金（ちなみに罰金）の支払いについて、次のように述べています。
外国のナンバープレートが付いた車両、わが国の有料道路や橋を運転する外国のナンバープレートが付いた車両は、OGSまたはHGSシステムに登録され、罰金を回避するために通行料をカバーするのに十分な資金がアカウントにある必要があります。OGS または HGS 口座を持たない、またはこの口座に十分な残高がない、有料道路を走行する自動車の所有者が通行料を支払わないようにするには、認可された銀行支店 (または郵便局) で OGS または HGS 口座を開設する必要があります。オフィス）違反後15日以内（支払いなしの通過—著者のメモ）、支払いに十分な金額をそれに置きます。Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov のメイン ページの [クイック支払い] セクションにある [外国車の支払い] メニューから支払いを行うこともできます。tr それ以外の場合、税関は、これらの車両が関税と罰金を支払わずに国外に出ることを許可しません。15 日以内に支払われなかった通行料および行政上の罰金も、Interactive Tax Inspectorate のメイン ページの [クイック支払い] セクションにある [外国車の支払い] メニューから支払う必要があります: ivd.gib.gov.trそうしないと、税関はこれらの車両が関税や罰金を支払わずに国外に出ることを許可しません。通行料徴収規則に違反した外国のナンバー プレートを装着した乗用車は、前述のように、税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。15 日以内に支払われなかった通行料および行政上の罰金も、Interactive Tax Inspectorate のメイン ページの [クイック支払い] セクションにある [外国車の支払い] メニューから支払う必要があります: ivd.gib.gov.trそうしないと、税関はこれらの車両が関税や罰金を支払わずに国外に出ることを許可しません。通行料徴収規則に違反した外国のナンバー プレートを装着した乗用車は、前述のように、税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。15 日以内に支払われなかった通行料および行政上の罰金も、Interactive Tax Inspectorate のメイン ページの [クイック支払い] セクションにある [外国車の支払い] メニューから支払う必要があります: ivd.gib.gov.trそうしないと、税関はこれらの車両が関税や罰金を支払わずに国外に出ることを許可しません。通行料徴収規則に違反した外国のナンバー プレートを装着した乗用車は、前述のように、税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。そうしないと、税関はこれらの車両が関税と罰金を支払わずに国を離れることを許可しません. 通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。そうしないと、関税と罰金を支払わずにこれらの車両が国外に出ることを税関が許可しません。通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。キューに入れたり、キューを作成したりしないようにするためです。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。そうしないと、税関はこれらの車両が関税と罰金を支払わずに国を離れることを許可しません. 通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。キューに入れたり、キューを作成したりしないようにするためです。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。そうしないと、関税と罰金を支払わずにこれらの車両が国外に出ることを税関が許可しません。通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。通行料徴収規則に違反した外国のナンバープレートを装着した乗用車は、前述のように税関に到着する前に通行料と罰金を支払う必要があります。次を参照してください。非常に重要なので、具体的にすべて大文字で繰り返します。
外国人がアクセスできる公式サイト (VPN、プロキシ サーバーなどなし) は 、Turkish Interactive Tax Inspectorate のサイトです (リンクまたは上記のアドレスからアクセスできます)。したがって、それを通じて、外国人に道路をチェックして支払うことができます（また、必要に応じて罰金を支払う必要があります）. トルコの道路総局は、これについて直接私たちに通知します。つまり、ここは外国人との定住の公式サイトです 。
それを通してすべてを支払います（そしてチェックします）。もちろん、このサイトはトルコ語のみです（何？英語？私たちはトルコにいます！トルコ語のみ、ハードコアのみです！）が、それでも、Google翻訳者を介して実行することで、理解できます（そしてそうなるでしょう）。
ここに記載されている他のサイトでも問題を解決できますが、トルコのプロキシまたは VPN を介してのみアクセスできます。なぜ仲介者が必要なのですか? ちなみに、上記のサイトの他に、 トルコのHGS Postの公式カスタマーサポートサービスのサイトもVPNやプロキシなしで利用可能です。そこでは、債務を確認することもでき (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – 債務について尋ねる)、HGS アカウントの残高を補充することもできます (HGS BAKİYE YÜKLE – HGS 残高を補充する)。
残念ながら、それもトルコ語のみですが、ブラウザの翻訳者は非常に有能です. また、延滞の確認や口座残高のチャージにもご利用いただけます。一般に、規則では、外国人ドライバーが支払いシステムに登録し、使用した有料道路の料金を支払い (運転から 15 日以内)、罰金を支払う必要があります。それ以外の場合 (借金が支払われるまで)、国を離れることは制限されます。そして、借金は前もって支払う方が良いです、それは国境でチェックされます。私は 2015 年にトルコに旅行しましたが、その時は少し楽でした。彼らはトルコに行き、国境警備隊に「HGSステッカーはどこで買えますか?」と尋ねました。たぶん、国境の後のどこかに（または国境検問所の直後かもしれません）彼らの販売場所（銀行や郵便局の支店）があり、彼らはそれについてあなたに話します. ドットがない？有料道路の入り口の前にいるはずです（2015年当時、わざと探していたのですが、これらのポイントを見つけることができませんでした）。しかし、通常、私はこのように書きます。特に有料高速道路の入口と出口（始点・終点）。ここでは、たとえば、キナリ ポイントにそのようなポイントがあります (Ptt は「郵便局」です。HGS はそこで販売されており、この矢印ポインターも表示されます)、エディルネの同じポイントです (ここに黄色の標識があります –これは正確にPttです）が、何らかの理由で出口方向（つまり、イスタンブールからの交通の側）にあり、ブルガリアからトルコに入るときにそこに到達できません（横断しません）入り口（トルコ人、パンケーキ）に置く方が理にかなっているでしょう。ここでは、例えば、ゲブザではそのようなポイントです。等々。しかし、エディルネでは、国境のすぐ後にステッカーの販売場所がいくつかあります。彼らは 24 時間営業しており、スタッフは訓練を受けており、必要なものを理解しており、ステッカーは問題なく発行されます。だから、すぐにステッカーを購入し、それについて考えることさえしません。残高（入金する金額）については、事前に（旅行前に）ルートとそれに必要な金額を見積もり、必要な金額をすぐにアカウントに追加して、不足しないようにする必要があります。あとで気になる。そうでない場合は、ルートをもっと注意深く見て、黄色の標識とその上の青い文字を探してください。支払いポイントで「Ptt」です。仕事のスケジュールに関しては、そのような点は申し上げませんが、しかし、日中は働かなければなりません。Turkish Post によると、ルート上には現在 33 の支払いポイントがあり (インタラクティブ マップにマークされています)、そこで HGS ステッカーを購入したり、残高を補充したりできます。高速道路に入る前にシステムに登録ポイントがない場合は、落ち着いて運転し（チェックポイントの信号やブザーに注意を払わずに）、目的地に到着した後、そこの郵便局に行って登録しますシステムでは、登録前に「ロールアップ」できた負債をすぐに支払います（登録中に発生した負債についてプロンプトが表示されます）。一部の高速道路 (イズミル地域など) には、まだバリアと支払いポイント (従来の支払いオプション) があります。この場合、質問はありません。ステッカーは必要ありません。その場合、「事実に従って」運賃を支払います。ただし、ステッカーがある場合は、追加料金を支払う必要はなく、アカウントから自動的に差し引かれます。したがって、ステッカーを明確に購入し、「必要かどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。そして、目的地に到着した後、そこの郵便局に行き、システムに登録し、登録前に「実行」する時間があった負債をすぐに支払います（登録中に発生した負債について通知する必要があります）。一部の高速道路 (イズミル地域など) には、まだバリアと支払いポイント (従来の支払いオプション) があります。この場合は、問答無用、シール不要、「事実通り」に運賃をお支払いいただきます。ただし、ステッカーがある場合は、追加料金を支払う必要はなく、アカウントから自動的に差し引かれます。したがって、ステッカーを明確に購入し、「必要かどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。そして、目的地に到着した後、そこの郵便局に行き、システムに登録し、登録前に「実行」する時間があった負債をすぐに支払います（登録中に発生した負債について通知する必要があります）。一部の高速道路 (イズミル地域など) には、まだバリアと支払いポイント (従来の支払いオプション) があります。この場合は、問答無用、シール不要、「事実通り」に運賃をお支払いいただきます。でもステッカーがあれば、口座から自動的に引き落とされるので、追加料金は一切かかりません。したがって、ステッカーを明確に購入し、「必要かどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。登録時に発生したもの）。一部の高速道路 (イズミル地域など) には、まだバリアと支払いポイント (従来の支払いオプション) があります。この場合は、問答無用、シール不要、「事実通り」に運賃をお支払いいただきます。ただし、ステッカーがある場合は、追加料金を支払う必要はなく、アカウントから自動的に差し引かれます。したがって、ステッカーを明確に購入し、「必要かどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。登録時に発生したもの）。一部の高速道路 (イズミル地域など) には、まだバリアと支払いポイント (従来の支払いオプション) があります。この場合は、問答無用、シール不要、「事実通り」に運賃をお支払いいただきます。ただし、ステッカーがある場合は、追加料金を支払う必要はなく、アカウントから自動的に差し引かれます。したがって、ステッカーを明確に購入し、「必要かどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。そして、「すべきかどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。そして、「すべきかどうか」というトピックについても考えないでください。必要。それは重宝します。システムへの登録方法とHGSステッカーの入手方法は以下の通りです。
トルコでHGSを適切に貼り付ける方法
ステッカーの上半分だけがガラスに接着されています。2番目（下）は指示に従って保管し、グローブボックスに入れます。アカウントにチャージする必要がある場合に必要になります。モーターサイクリスト（6シニフは6等車、つまりオートバイ）にはステッカー（ステッカー）の代わりに銀行型のカードが用意されており、こんな感じです
なぜモーターサイクリストに？オートバイ/原付のステッカーは何からも保護されていないためです。雨のせいでも、流しの水しぶきのせいでも、近所の男の子のいたずらの手のせいでもありません。そのため、モーターサイクリストには銀行カードのような支払い用のカードが渡され、旅行時に外側のポケットのどこかに入れておく必要があります。システムに登録した後、猶予があり、支払いポイントの信号機は緑色の光だけを点滅させ、運転中は静かなままでした。
郵便局のウェブサイト（VPN などの問題なしで利用可能）には、「PTT オフィスでは、ステッカー型の商品は 5 TL、カード型の商品は 15 TL」としか記載されていません。つまり、ステッカー (空) 自体は 5 リラ、カード (残高なし) は 15 リラです。残りは、必要に応じて、購入者がアカウントに支払う必要があります。また、「お客様は端末代金の商品でクレジットを購入する必要があります」という追記があります。これは、空の (残高のない) カード/ステッカーは販売されないことを意味します。すぐに最小限の量を投入する必要があります。どちらかわかりませんが、郵便局は指定していません。まあ、最初は100リラで十分だと思います。しかし、私はすべての旅行者に、すぐに旅行ルート (およびその費用の額) を計算することをお勧めします。彼らが言うように、二度起きないように、必要な量をすぐにアカウントに補充します。しかし、これはもちろん好みの問題です。
HGS システムへの登録
HGSのシステム自体はいいのですが、登録（ステッカーの購入）するにはそれなりの努力が必要です。システムに登録するには、特別な登録フォームに記入する必要があります（どの郵便局でも受け取ることができます。スタンドがあります）が、問題はこれらのフォームがトルコ語のみで書かれていることです（英語の単語ではありません） ）。郵便局でフォームが見つからない場合は、郵便局の従業員に連絡して、HGS フォームが必要であることを説明してください (紙に「HGS ???」と書くだけでよいので、理解してもらう必要があります)。あなた）。この場合、フォームはコンピューター上で印刷されます (記入が必要な部分)。次、この用紙を持ってホテルに戻り（下に用紙の例を示します）、英語を話すスタッフに質問してください（記入してください）。または、以下の推奨事項を使用して記入してください。フォームに記入したら、郵便局に戻って列に並び、申請書、パスポート、車の書類を郵便局員に渡して、システムに登録されるまで待ちます。彼が質問をしないのは事実ではないので、ホテルのスタッフの誰かを通訳として連れて行く方が良いです（追加料金で、もちろん5ユーロで問題は解決します）。一般に、プロセスは高速ではありません。私（イスタンブールで仕事をしていた）は、最初から最後まで約4時間かかりました（郵便局はホテルから徒歩5分でした）. ほとんどの時間は列に並んで待っていました。トルコの郵便局の従業員はとてものんびりしていて、静かな威厳に満ちています。ロシアのポストの従業員は、トルコ人に比べてスプリンターのチャンピオンです。運が良ければ、すべて10分で手配できます。しかし今、私はあなたがそれを自分で処理できるように、この問題（フォームに記入すること）を少し手伝うことができます（必要だと判断した場合、もう一度言います：あなたがする必要があります）。トルコ語の HGS システム フォームは下の写真のようになっています。郵便局の従業員に渡す前に、左側のフィールドに記入する必要があります。しかし今、私はあなたがそれを自分で処理できるように、この問題（フォームに記入すること）を少し手伝うことができます（必要だと判断した場合、もう一度言います：あなたがする必要があります）。トルコ語の HGS システム フォームは下の写真のようになっています。郵便局の従業員に渡す前に、左側のフィールドに記入する必要があります。しかし今、私はあなたがそれを自分で処理できるように、この問題（フォームに記入すること）を少し手伝うことができます（必要だと判断した場合、もう一度言います：あなたがする必要があります）。トルコ語の HGS システム フォームは下の写真のようになっています。郵便局の従業員に渡す前に、左側のフィールドに記入する必要があります。
これらのフォームは、郵便局のスタンドで半分に折りたたまれていることに注意してください。つまり、フォームの右側のみが表示されます。ラックやスタンドを目印に探してみてください（各郵便局で多少異なる場合があります）。実際、フォームは展開すると非常に大きく、システムを使用するためのすべてのルールが内部に (トルコ語で) 書かれています。
HGS システムへの登録フォームへの記入
フォームは大文字、ラテン アルファベットで記入されます。
最初のフィールド: 名前と姓 – 外国のパスポートと同じように、もちろんラテン語で書きます。
2 番目のフィールド: ID 番号 (またはパスポート番号) – 外国のパスポートのシリーズと番号を記入します。
3 番目のフィールド: システムに登録されている車の番号 – ナンバー プレートを記入します。監視カメラがあなたの番号を確認します。この番号は、システムに入力されたものと一致する必要があります。
4 番目: ライセンス番号 – VP (権利) のシリアル番号を記入します。
5 番目のフィールド: 車両クラス:
「1」 – 普通車の場合 (2 つの車軸、車軸 (ベース) 間の距離は 3.20 m 以下);
「2」 – 大型ジープ、ミニバス、バス、トラックなど (2 軸、ベースが 3.20 m 以上);
「3」 – 3 つの車軸 (カテゴリ「1」または「2」の車両を持っているが、トレーラーで運転する場合を含む);
「4」 – 4 つまたは 5 つの車軸を備えたトラック (もしあれば、トレーラーの車軸も考慮されます);
「5」 – 6 つ以上の車軸を備えたトラック (もしあれば、トレーラーの車軸も考慮されます);
「6」 – オートバイ。6 番目のフィールド: アカウント所有者の携帯電話。トルコで「SIM カード」を購入した場合は、有効なトルコの番号に見えるように、トルコの番号を書いてください。
上記の例にある私のサンプルから番号を書き換えることができます – それはあなたにとって重要ではありませんが、誰か (番号の所有者) はあなたのアカウントの資金の動きに関する情報を SMS の形で受け取ります。ロシアの電話番号を書いてみることもできますが、うまくいくかどうかはわかりません。誰かがそれを試した場合は、コメントでこのオプションの使用方法を教えてください。フォームに記入するとき、「バルダから」という番号を書きました（フォームに記入するときに郵便局の窓の向かいに立っていたバスの広告を見て、この番号をフォームに書きました）。
7 番目のフィールド: 居住地の住所 – ホテルの住所をそこに記入してください (もちろん、ホテルの名前は省略します)。違約金領収書は、このアドレスに送信されます (存在する場合)。このようなアドレスは通常、トルコのどこかに存在するように、任意のアドレスを入力できます。ただし、以下のコメントで、読者の1人（彼に感謝します！）は、住所は観光客に必須ではないことに注意しました。このフィールドには記入しないようにしてください。また、郵便局の従業員が主張する場合は、あなたが観光客であり、恒久的な住所を持っていないことを説明してください。うまくいかない場合は、そこにホテルの住所を入力してください (オプションとして)。
日付と署名欄 – 現在の日付と署名を入力します。郵便局に到着し、列に並んで（少なくともイスタンブールでは、チケットの電子キューがありました）、パスポート、権利、およびМСの登録証明書とともに、従業員にチケットを渡します。彼はパスポートからあなたの氏名と書類番号、VU（権利）から運転免許証番号、登録証明書からあなたの車の登録番号をチェックします。同じデータが領収書 (小切手) に記載されている必要があります。また、小切手を受け取ったときにも確認し、不正確な点があればすぐに修正してください。あなたが彼にお金を渡すと、彼は領収書とステッカーを渡して、実際にあなたをシステムに登録します。全て。バックミラーの後ろ、中央上部のフロントガラスのステッカー、(上部のサン プロテクション ストリップが金属化されている場合は、その少し下)、レシートとステッカーの付け根をグローブ ボックスに入れ、静かに運転します。長期滞在で口座のお金がなくなった場合（通過時に再び信号が鳴り始める）、ステッカーのルートを持って郵便局（最寄りのいずれか）に来て、サインで説明してください。 HGS システムでこのアカウントにチャージしたいということです。また、アカウントは、トルコのポストのウェブサイトでインターネット経由で補充できるようになりました（リンクと説明は上記に記載されています）。（通過すると信号が再び鳴り始めます）、ステッカーのルートを持って郵便局（最寄りのいずれか）に来て、HGSシステムでこのアカウントにチャージしたいというサインで説明してください. また、アカウントは、トルコのポストのウェブサイトでインターネット経由で補充できるようになりました（リンクと説明は上記に記載されています）。（通過すると信号が再び鳴り始めます）、ステッカーのルートを持って郵便局（最寄りのいずれか）に来て、HGSシステムでこのアカウントにチャージしたいというサインで説明してください. また、アカウントは、トルコのポストのウェブサイトでインターネット経由で補充できるようになりました（リンクと説明は上記に記載されています）。