オーストリアの有料道路:ドライバーと旅行者のためのガイド

オーストリアの有料道路地図

オーストリアには有料道路の広範なネットワークがあり    、旅行者は国中を迅速かつ効率的に旅行することができます。旅行でも観光スポットの探索でも、料金システムの仕組みを理解することは重要です。この記事では、  オーストリアの有料道路の概要を示し  、料金、さまざまな支払い方法について説明し、費用対効果の高い旅行に役立つヒントを紹介します。

有料道路とは何ですか?

オーストリアの有料道路は、料金を支払わないと通行できない道路または高速道路です。これらの通行料は、  ビネットとも呼ばれ  、道路インフラの維持と拡張に使用されます。オーストリアのアウトバーンと高速道路を走行するすべての車両は、事前にビネットを購入する必要があります。

また、    トンネルや峠など、ビネットに関係なく料金がかかる特別な有料路線もあります。

オーストリアの通行料制度:ビネットと特別通行料ルート

オーストリアの通行料金システムは 2 つの要素で構成されています。

  1. ビネット  : 高速道路や自動車専用道路を運転するにはビネットが必要です。フロントガラスにはっきりと見えるようにする必要があります。
  2. 特別有料ルート  : トンネルや高山地帯を横断するルートなど、一部のルートには追加の通行料がかかるため、料金徴収地点で直接支払う必要があります。
ビネット: 種類とコスト

ビネットはオーストリア滞在期間に応じてさまざまなバージョンで利用できます。

  • 10 日間のビネット  :    車11.50 ユーロ。短い休暇旅行に最適です。
  • 2 か月のビネット  :    長期滞在または乗り継ぎの場合は28.90 ユーロ。
  • 年間ビネット  :   96.40 ユーロ  。頻繁に車を運転する人やオーストリア在住の人にとって最適なオプションです。

オートバイの料金は安く、トラックやバスなどの大型車両には別の通行料金制度(GO 通行料金)が適用されます。

特別有料ルート

トンネルやアルプスの横断など、最も混雑するルートの一部では追加料金が必要です。

  • ブレンナー高速道路(A13)   :ブレンナー峠の通行料は約  10.50ユーロです  。
  • タウエルントンネル (A10) :   車の通行料金€12.50 。

オーストリアでは関税をどのように支払いますか?

オーストリアでは関税を支払う方法はいくつかあります。

  1. ガソリンスタンドでビネットを購入する  :国境地域のほぼすべてのガソリンスタンド、郵便局、オンラインストアでビネットを購入できます。
  2. デジタル ビネット  : 利便性を高めるため、運転者はデジタル ビネットをオンラインで購入でき、物理的に貼り付ける必要がなくなります。デジタル ビネットはナンバー プレートに貼り付けられ、すぐに有効になります。
  3. 料金所での支払い  :特別な有料道路には、現金またはカードで支払うことができる自動改札機があります。

オーストリアの主要有料道路

オーストリアには、国土を南北、東西に横断する重要な有料道路がいくつかあります。最も重要なものをいくつか紹介します。

  • A1 西アウトバーン  : ウィーンとザルツブルクを結び、最も交通量の多いアウトバーンの 1 つです。
  • A2 南アウトバーン  : ウィーンからグラーツを経由してイタリアまで続きます。
  • A12 インタルアウトバーン  : インスブルックとミュンヘンを結ぶ重要な交通路線です。

ビネットがない場合の罰金

ビネットを持たずに有料道路を走行すると、高額の罰金が科せられます。交換料金は車の場合少なくとも  120 ユーロです  。そのため、旅行前にビネットを購入し、正しく取り付けることが重要です。

旅行費用を節約するヒント

  1. デジタルビネット  : オンラインで購入でき、購入後すぐに使用できるため、柔軟性が高くなります。
  2. パッケージソリューション:  有料特別ルートを定期的に運転するドライバー向けに年間サブスクリプション  があり  、これにより移動コストが削減されます。
  3. 旅行計画  : できるだけ節約したい場合は、通行料がかからない連邦高速道路を通る代替ルートを検討する必要があります。ただし、多くの場合、速度が遅くなります。

オーストリアの有料道路は道路網の不可欠な部分であり、国内の安全で迅速な移動を保証します。正しいビネットと特別な有料ルートの十分な理解により、ドライバーは最適な旅程を計画し、不快な驚きを避けることができます。事前に適切なビネットを購入し、代替ルートを検討することで、オーストリアの道路で時間とお金を節約できます。

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