ドイツのドライバーの規律と正確さは、運転免許証の取得に関する明確な国家管理制度に基づいています。ドイツでは、免許証を購入したり、独立した理論研究に同意したりすることはできません。ドライバー候補者は、自動車学校で理論と実習を受講し、独立した専門家の試験を受けます。この記事では、カテゴリー 「B」の 権利を取得する方法、または外国の権利をドイツの権利と交換する方法を説明します。
学校を選ぶ
運転免許を取得するために、ドイツ在住者は専門学校で勉強します。ドイツ在住者は、すでにトレーニングを修了して免許を取得した人のフィードバックを調べます。同僚、近所の人、その他の知人に尋ねます。レビューを集めた後、インターネットで学校を調べ、体験レッスンに参加します。一部の学校は、理論クラスまたは実践クラス（Schnupperkurs）に招待します。
ライセンスの緊急発行のために、学校は加速コースを運営しています。1週間で理論と実技を修了しますが、朝から晩まで勉強します。他の学校では、数か月から6か月間勉強します。一時的な保証はありません。すべては個人次第です。
学校の選択は、場所、価格、授業の量によって左右されます。1 時間の授業の費用、教材、料金は学校によって決まるため、価格は異なります。将来のドライバーは、学校にサンプル契約書 (Au Stimmungsbildsvertrag) を要求し、注意深く勉強し、どの車で学習してテストを受けるのか、授業はどのように行われるのか、授業のスケジュールはどのようなものか、候補生のストリームはいくつあるのかを尋ねます。たとえば、学校にストリームが 1 つしかなく、学生が理論クラスを欠席した場合、次のセットまで数か月待たなければなりません。学校が異なる支部で同時に複数のストリームを募集する場合、別の場所でパスを締め切ることが許可されます。
私たちは教育にお金を払っている
まず、学生は基礎理論料金（Grundgebühr）を支払います。料金は50～400ユーロで、教育方法によって異なります。学校によっては、単に試験を受けるためのチケットを集めるだけのところもあれば、ルールやニュアンスを詳しく説明するところもあります。教材は、学校で、または個人で別途購入します。
理論試験に合格する過程で、講師は実習の開始を提案します。理論試験開始後約 4 ～ 6 週間で、これは運転候補者によって異なります。最初の運転レッスンの後、法律に従って設定された 12 時間の実習の必須部分が支払われます。学校の規則に応じて、部分的にまたは一度に行われます。試験は別途支払われます。
ドイツで初回の試験に合格した場合、免許を取得するにはいくらかかりますか?
- 実技試験 €116.93
- 写真 €5-10
- 視力検査 €10
- 応急処置コース 30～50ユーロ
法律により、基本料金は通常の運転時間の 10 時間を超えることはできません。夜間およびアウトバーンでの 1 時間の運転は、基本料金の 1.5 時間を超えることはできません。試験準備料金は、通常の運転時間の 5 時間を超えることはできません。
たとえば、自動車学校では、1 時間の運転に 20 ユーロかかります。基本料金は 200 ユーロ以下、アウトバーンと夜間監視は 30 ユーロ以下です。また、希望する場合は、試験の準備にかかる料金も 100 ユーロ以下です。
ドイツでは、免許取得のためにローンが組まれており、銀行が自動車教習所の料金を支払い、運転者は銀行に毎月の定額料金を支払います。
ドイツで権利をゼロから取得する場合の平均費用（州別）:
- バイエルン 1700-2200 €
- バーデン ヴュルテンベルク州 1900-2100 €
- ベルリン 1200-1400 €
- ブランデンブルク €1200-1400
- ブレーメン 1500-1700 €
- ハンブルク 1400-100 400-1600 €
- ニーダーザクセン 1500-1900 €
- ノルトライン＝ヴェストファーレン州 €1500-1900
- ラインラント＝プファルツ州 1700-2000 €
- 月額1500～1900ユーロ
- ザクセン 1300-1500 €
- ザクセン＝アンハルト 1200-1400 €
- シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン 1700-2000 €
- テューリンゲン 1400-1600 €
ドイツで運転免許を取得するには、初回で合格した場合、平均 1,500 ユーロかかります。今後運転する人は、追加の受験ごとに別途料金を支払います。
書類を収集します
運転候補者は、学科講習が始まる前、または学科講習と並行して書類を集めます。そのルールは自動車学校によって定められています。書類のリストは学校で発行されます。また、そこで説明を求めることもできます。
文書
- 視力検査は眼鏡店または眼科医の診察室で行われます。検査費用は 5 ～ 10 ユーロで、検査時間は 3 分です。検査結果に応じて、将来のドライバーに眼鏡が必要かどうかを示す証明書が発行されます。証明書で眼鏡が必要とされている場合は、眼鏡なしでの運転は許可されず、 眼鏡のみで運転することもできます 。Sehehilfe が必要であることを示す標識があるにもかかわらず、眼鏡やコンタクト レンズなしで運転すると、重い罰金が科せられます。
- 写真 3×4 cm (4 枚) – 写真スタジオで 10 ユーロ、または写真機で 5 ユーロで作成します。学校側は気にしません。重要なのは、品質が良いことです。1 枚は自動車学校の個人ファイルに、2 枚は地方自治体のアンケート用、最後の 1 枚は警察の運転手のファイルに残ります。運転にメガネが必要であることが判明した場合は、すぐにメガネをかけた写真を撮影することをお勧めします。そうすれば、運転免許証を見せても不要な質問はされません。
- 運転免許証の申請書は地方自治体に提出します。申請書には写真 2 枚と 35 ユーロの発行手数料が添付されます。権利は数日以内に発行され、研究が終了するまでアーカイブに保管されます。
- 応急処置コース修了証書 – どこでどのように取得するかは自動車学校で教えてもらえます。たとえば、学生は土曜日の午前 9 時から午後 6 時までコースを受講します。クラスは楽しくて複雑ではありません。トレーナーが包帯や人工呼吸の作り方を教え、生命と健康を維持するための役立つアドバイスをしてくれます。
書類を集めた後、原本は自動車学校に持ち込まれ、コピーは自分で保管されます。コピーは他のドライバーカテゴリーを開設するときや仕事で必要になります。
理論を見ていきましょう
学校が書類を受け取る前に理論試験に合格することを許可した場合、生徒は契約書に署名した後に授業を開始します。法律によると、最大許容総重量 3.5 トンの乗用車を運転するカテゴリー「B」の運転免許証を取得するには、最低 14 時間の理論試験が必要です。理論試験は、12 時間の基礎クラス (Pflichtstunden) と 2 時間の追加クラス (Zusatzstunden) で構成されています。
授業では、将来のドライバーが学科試験の準備をします。その方法はさまざまで、ある学校では教師が交通ルールについて講義し、他の学校では教師が訓練生と一緒に訓練課題を完了します。
トレーニングチケットはオンラインで注文できます。道路上の基本的な状況を理解するためにシミュレーター プログラムを購入しても問題ありません。問題カードは毎年変わりますが、質問はほぼ同じです。
カタログには合計で 1,500 の質問が含まれています。同じ質問が異なるバリエーションで表示されます。写真付きのチケットもあります。複数の回答オプションが可能で、完全に一致する必要があります。一致しない場合はエラーになります。各質問には 2 ～ 5 ポイントのペナルティ ポイントの「コスト」があります。安全性と交差点を通過する優先順位に多くの注意が払われます。これらの質問は多くの場合 5 ポイントの「価値」があります。難易度は必ずしもポイント数と相関しているわけではありません。質問は、質問を簡素化し、実際に尋ねられていることを理解するために数学的ロジックを適用する必要があるような方法で作成されています。時には、明白で正しい答えが間違っていることがあります。否定の否定や非常に奇妙な言葉の展開さえも使用されます。 一般的に、注意してください。
異なるカテゴリーのドライバーを組み合わせると有利です。カテゴリー「B」の理論レッスンの一部はカテゴリー「A」にもクレジットされるからです。後で別のカテゴリーを取得する場合は、必須の理論時間を再度受講し、料金を支払う必要があります。
私たちは練習します
理論コースの半分を修了すると、学生は実践を開始します。受講者は、理論と実践を同時に行うか、交互に行うかを自分で決めます。
初めて運転免許を取得する場合、法律により少なくとも 12 時間の運転実習が義務付けられています。3 時間は夜間、4 時間はアウトバーン、残りの 5 時間は好きなように運転します。しかし、平均すると、ドイツ人は最初の試験で合格するまでに 24 時間の運転をします。
生徒自身が教師と授業のスケジュールについて合意します。1 回のレッスンの最大時間は 2 時間です。教師は、生徒が試験を受けるルートに沿って生徒を「導き」、動作の主要な要素を何度も繰り返して練習させます。たとえば、ドイツでは、横断歩道で歩行者の通過を許可しないと厳しく罰せられます。生徒が試験でそのような間違いをすると、不合格になります。赤信号を無視して運転したり、「停止」標識または「停止線」で完全に停止しなかったり、道路利用者に危険を及ぼしたり、危険に間に合うように対応しなかったりした場合も、同じ罰が科せられます。
実践的な授業のヒント:
- 車に乗り込んだら、シートやミラーの位置を自分に合うように調整する必要があります。フィット感を確認するだけでなく、シート、ハンドル、ミラーを調整します。
- シートベルトのことを思い出させる必要すらありませんよね？
- 直進中であっても、接触したら必ず左折してください。
- 実技試験中、鏡を見るときは必ず頭を回してください。しかし、これだけでは十分ではありません。左肩越しに見て、誰にも迷惑をかけないようにしてください。試験中にこれを数回行わないと、試験官は学生が不注意であるとみなし、不合格とします。
- ギアを変えるとき以外は、常に両手をハンドルに置いてください。
- 制限がない場合でも、アウトバーンでは時速 140 km を超えて運転しないでください。
- インストラクターが黙ってコメントをしてくれれば大丈夫です。何も聞かずにそのまま進みます。
- 速度を超過することはできませんが、たとえば、許可されている 50 に対して 52 は許容されます。重要なことは、速度をすぐに許可された速度に戻すことです。
- 極端にゆっくり運転することもできません。許可された速度からマイナス5までなら許容されます。
- 円運動には特に注意してください。
- 不透明な交差点が多い「ゾーン30」では、すべての道路で停止し、右側に障害物がないことを確認する必要があります。
- 駐車中の車がある狭い道路では、歩行者や自転車に特に注意しながら、慎重にゆっくり運転する必要があります。
- 一方通行の道路では、道路の中央を走行してください。左折する前には左側、右折する前には右側を走行してください。
- 注意してください。指定標識や禁止標識は家や木に隠れている場合があります。
- 住宅地では最高速度は時速7kmです。ブレーキを踏んだまま、最低回転数で1速で走行する必要があります。ブレーキペダルに足を置いたことをはっきりと示す必要があります。
ドイツの都市での運転方法は、旧ソ連圏で採用されていたものとは大きく異なります。周囲のドライバーは非常に礼儀正しく、忍耐強く、お互いに助け合って流れに乗り、ルールを守り、安全に気を配っています。
試験を受ける
14 時間の理論学習の後、受講者は 引き続き実習を受ける場合でも 理論試験に合格します。試験はタブレットで、どの言語でも受験できます。自動車学校は契約時にこの点について警告します。ただし、試験を受ける前に、試験を主催する会社 (通常は TÜV または DEKRA) に電話または書面で連絡し、言語の選択を確認することをお勧めします。受講者がアプリケーションを起動し、言語が要求されたものではないことが判明した場合、言語を変更するには遅すぎ、有料の受験とみなされます。
試験では、受験者は多肢選択式のテストに答えます。学生は交通規則の知識と道路上での適切な反応についてテストされます。受験料は 90 ユーロです。1 回目で合格しなかった場合、学生は自動車学校でさらに 2 回授業を受け、2 週間後に再度試験を受けます。学科試験は 3 回合格できます。合格しなかった場合は、3 か月待たなければなりません。中断後に 3 回合格できなかった場合は、医学的および心理的検査 (MPU) を受ける必要があります。結果が良好であれば、学科試験に合格するためにさらに 2 回受験できます。合格しなかった場合は、資格は諦めてください。重要: 最初の学科試験から 1 年が経過しても試験に合格していない場合、トレーニングは最初からやり直しになります。
実技試験は 特別の独立した試験官によって行われます。試験官は賄賂を受け取ることはできません。試験はドイツ語で行われます。試験官は忠誠心から英語に切り替える場合がありますが、そうする義務はありません。
入学に必要な条件は理論試験に合格することです。
運次第です。試験で使われる重要な単語やフレーズをインストラクターから学びましょう。車に乗り込んで同期モードで翻訳してくれる認定翻訳者を注文することもできます。ただし、このオプションは非常に高価です。 通常は、左、右、まっすぐ、曲がる、駐車などのコマンドを数十語覚えれば十分です。
試験官は車の後部座席に座り、試験を受ける人の行動を監視します。試験に合格しなかった場合、生徒はすぐに運転席を離れ、教師に運転を譲ります。2 回目の受験を受けるには、生徒はさらに 10 時間の実技授業を受けなければなりません。再受験は 2 週間以上前にはできません。 不合格の運転試験回数に制限はありません。
検査は最大 45 分で、費用は 150 ～ 250 ユーロです。試験の最後に、車の制御装置を理解するための理論的な質問が 1 つ出題されます。たとえば、ハイビームをオンにする方法や、パーキング ブレーキが機能しているかどうかを確認する方法などです。ただし、ドイツの学生が質問を十分に理解できない場合、試験官にはこの段階をスキップする権利があります。これは、単位取得の障害にはなりません。
試験に合格すると、運転免許証がすでに準備されている場合は、試験官が直ちに運転免許証を発行します。そうでない場合は、許可証が発行され、それを持って総統府に行く必要があります。
私たちはドイツの免許証で運転します
運転免許証は、写真と運転者のデータが記載されたプラスチックカードの形で発行されます。
個人情報、有効期限、発行場所、データベース内の個人番号、裏面に割り当てられたカテゴリが権利書に示されています。
2013 年以降、ドイツの運転免許証は 15 年間有効で、その後自動的に更新されます。運転者が他の国で免許証を使用する予定の場合は、地元の市役所で国際運転免許証を発行します。これは、世界中のさまざまな言語に翻訳された、免許証の紙の付録です。価格は 16 ユーロです。
ドイツで免許を取得するには
- 場所、価格、レビュー、学習方法で自動車学校を選択してください。
- リストから書類を収集します。
- 理論と実践を学びます。
- 試験を受けてください。
- 少なくとも1,500ユーロを用意してください。
ドイツでは運転免許証は18歳から取得できます。地元の人々は成人の年に証明書を取得しようとしています。
ドイツにおける外国権利の交換
ドイツ居住者が 移住前に取得した他の国の有効な権利を持っている場合 、それをドイツのAまたはBの同様のカテゴリに変更できます。 ドイツの居住地に登録してから最初の6か月間は、外国の文書を携えて旅行することが許可されます。
1 年未満の滞在許可証を持ち、その後出国する予定の外国人、たとえば学生には、総統府に外国の権利の使用期間を 1 年に延長するよう 1 回申請する権利があります。許可された期間外に外国の書類で運転することは無免許運転と同等であり、最高 5,000 ユーロの罰金が科せられ、さらに、加重事情が認められる場合は懲役刑が科せられます。
EU 諸国またはアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェーで取得した証明書は、ドイツへの移民前に発行され、外国の証明書と交換するのではなく、最初から発行されたものである場合に限り、変更が認められません。
イスラエル、日本、スイス、セルビア、ウクライナ、米国のほとんどの州など、多くの国の免許は、Führerscheinstelleに申請するだけで、チェックなしで交換されます。完全なリストは、FeV法の付録11で決定されます。その他の場合、交換には理論試験と実技試験に合格する必要があります。プロセスはトレーニングの場合と同じですが、理論クラスには出席しません。法律では運転レッスンを受けることを義務付けていませんが、テストに失敗しないように数時間かかることをお勧めします。