ფასიანი გზები აშშ-ში

შეერთებულ შტატებში ბევრი ფასიანი გზაა; 2006 წლის მდგომარეობით, ფასიანი გზები არსებობს 35 შტატში, შტატების უმეტესობა ფასიანი გზების გარეშეა დასავლეთში და სამხრეთში. 2015 წელს ქვეყანაში 5000 მილი (8000 კმ) ფასიანი გზები იყო.

დღეს აშშ-ში გადასახადების უმეტესობა იყენებს ელექტრონული გადასახადის შეგროვების სისტემას, როგორც ნაღდი ანგარიშსწორების ალტერნატივას.

დღეს აშშ-ში გადასახადების უმეტესობა იყენებს ელექტრონული გადასახადის შეგროვების სისტემას, როგორც ნაღდი ანგარიშსწორების ალტერნატივას. ამის მაგალითებია E-ZPass სისტემა, რომელიც გამოიყენება უმეტეს გადასახადის ხიდებზე, გადასახადის გვირაბებზე და ფასიან გზებზე აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებში, სამხრეთით ვირჯინიაში, ჩრდილოეთით მაინისკენ და დასავლეთით ილინოისში; FasTrak კალიფორნიაში; SunPass ფლორიდაში; K – კანზასის ტეგი; პიკეპასი ოკლაჰომაში; Texas TxTag (და ტეხასში, EZ Tag ჰიუსტონში და TollTag დალასში); GeauxPass ლუიზიანაში; ასევე საქართველოს ატმის საშვი და საკრუიზო რუკა. ბევრმა ფასიანმა გზამ შემოიღო ღია საგზაო გადასახადები, რაც გამორიცხავს გადასახადებზე გაჩერების აუცილებლობას.

ფასიან გზებს, განსაკუთრებით აღმოსავლეთ სანაპიროსთან, ხშირად მაგისტრალებს უწოდებენ; ტერმინი შემობრუნება მომდინარეობს მწვერვალებიდან, რომლებიც წარმოადგენდნენ გრძელ ჯოხებს, რომლებიც ბლოკავდნენ მოძრაობას მანამ, სანამ გადასახადის გადახდა არ მოხდებოდა და მწვერვალი არ დაბრუნდებოდა გადასახადის ჯიხურში (ან თანამედროვე ტერმინოლოგიით გადასახადის ჯიხურში).

მეცხრამეტე საუკუნის შუა ხანებში კერძო ფასიანი გზების მშენებლობა განსაკუთრებით აქტიური იყო დასავლეთში, მათ შორის კალიფორნიასა და ნევადაში. 100-ზე მეტი კერძო ფასიანი გზა აშენდა ნევადაში 1850-1880 წლებში, დაახლოებით 200 მილის (320 კმ) სიგრძის. მფლობელები მოიცავდნენ სასცენო კომპანიებს, მაღაროელებს და რანჩერებს, რომლებმაც გზები ააშენეს, ნაწილობრივ მაინც, ბიზნესის მოსაზიდად მათი ძირითადი ინვესტიციებისთვის.

1956 წლამდე აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებში შეზღუდული მისასვლელი მაგისტრალების უმეტესი ნაწილი ფასიანი იყო. იმავე წელს შეიქმნა ფედერალური სახელმწიფოთაშორისი საავტომობილო გზების სისტემა, რომელიც აფინანსებდა ფასიან გზებს 90% ფედერალური დოლარით და 10% სახელმწიფო წილით, რაც შტატებს მცირე სტიმულს აძლევდა თავიანთი საავტომობილო გზების სისტემების გაფართოებისთვის. დაფინანსების წესები თავდაპირველად ზღუდავდა გადასახადებს რეფინანსირებულ გზებზე, ხიდებსა და გვირაბებზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, გადასახადის ჯიხურის გაფართოებამ ან რეკონსტრუქციას სახელმწიფოთაშორისი სახსრების გამოყენებით მოჰყვა არსებული გადასახადების გაუქმება. ეს მოხდა ვირჯინიაში, შტატთაშორის 64-ზე, ჰემპტონის როუდის ხიდ-გვირაბის მახლობლად, როდესაც 1976 წელს დასრულდა მეორე პარალელური გზა 1958 წლის რეგიონალური ხიდი-გვირაბისკენ.

სახელმწიფოთაშორისი საავტომობილო გზების სისტემის საწყისი ნაწილის დასრულების შემდეგ, წესები შეიცვალა და სისტემას დაემატა ფასიანი გზების ნაწილი. ზოგიერთი შტატი კიდევ ერთხელ განიხილავს ახალი გზების მშენებლობისა და მოვლის დაფინანსებას, გარდა შეზღუდული ფედერალური დაფინანსებისა. ზოგიერთ რაიონში დასრულდა ახალი საგზაო პროექტები და შემდგომში მხარდაჭერილი საჯარო და კერძო თანამშრომლობის ხარჯებით დაფინანსებული, ასევე ცნობილი როგორც აშენება-ოპერირება-გადაცემის სისტემები. ერთ-ერთი ასეთი საჯარო და კერძო პარტნიორობა იყო პოკაჰონტასის ბულვარის მშენებლობა რიჩმონდთან, ვირჯინიის მახლობლად, რომელიც არის მაღალი დონის ურბანული ქუჩა ჯეიმს რივერის გადაზიდვის არხის გასწვრივ და აკავშირებს სახელმწიფოთაშორისი 95-ს სახელმწიფოთაშორის 295. ქალაქს სამხრეთით.

სახელმწიფოების რუკა, რომლებიც იყენებენ E-ZPass-ს ან თავსებადი ელექტრონული გადასახადის სისტემას 2021 წლის 28 მაისისთვის.
მეწამული ქვეყნები იყენებენ E-ZPass-ს ან აქვთ ელექტრონული გადასახადის სისტემა, რომელიც თავსებადია E-ZPass-თან.
წითელ შტატებს აქვთ ელექტრონული გადასახადის სისტემა, რომელიც არ არის თავსებადი E-ZPass-თან.
მუქი წითელი ქვეყნები იხდიან გადასახადებს, მაგრამ არ იყენებენ ელექტრონულ გადასახადის სისტემას.
ნაცრისფერ შტატებს არ აქვთ გადასახადი, მაგრამ ზოგიერთი განიხილავს გადასახადების შემოღებას.
პუერტო რიკო იყენებს შეუთავსებელ სისტემას AutoExpreso; აშშ-ს სხვა ტერიტორიებსა და თავისუფლად ასოცირებულ შტატებში არ არის ფასიანი გზები.

E-ZPass USA

E‑ZPass არის ელექტრონული გადასახადის სისტემა, რომელიც გამოიყენება უმეტეს ფასიან გზებზე, ხიდებსა და გვირაბებზე შუა დასავლეთში და აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებში, სამხრეთით ფლორიდამდე და დასავლეთით მინესოტაში. E-ZPass უწყებათაშორისი ჯგუფი (IAG) შედგება წევრი სააგენტოებისგან 19 შტატში, რომლებიც იყენებენ ერთსა და იმავე ტექნოლოგიას და მოგზაურებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ ერთი და იგივე ტრანსპონდერი ფასიანი გზებზე ქსელის მასშტაბით. მისი დაარსების დღიდან 1987 წელს, E-ZPass სისტემა სხვადასხვა დამოუკიდებელი სისტემებით. იგივე ტექნოლოგიის გამოყენებით ჩართულია, მათ შორის I-Pass ილინოისში და NC Quick Pass ჩრდილოეთ კაროლინაში. ქვეყნის მასშტაბით თავსებადობა ამჟამად მოლაპარაკებების პროცესშია შეერთებულ შტატებში (იხ. ელექტრონული გადასახადების შეგროვების სისტემების სია შეერთებულ შტატებში).

E‑ZPass ტეგები არის აქტიური RFID ტრანსპონდერები, რომლებიც წარმოებულია ექსკლუზიურად Kapsch TrafficCom-ის მიერ (ყოფილი Mark IV Industries Corp – IVHS-ის განყოფილება). ისინი ცვლიან მონაცემებს ფასიან ზოლში ან ღია გზებში ჩაშენებულ მკითხველთან უნიკალური რადიოსიგნალის გადაცემით. თეგის ყველაზე გავრცელებული ტიპია შიდა ეტიკეტები, რომელიც შეიძლება დამაგრდეს მანქანის საქარე მინის შიგნით უკანა ხედვის სარკის გვერდით. მიუხედავად იმისა, რომ ფასიანი სააგენტოები გვირჩევენ დაიცვან საქარე მინები სამონტაჟო ზოლებით (როგორც წესი, 3M «ს-ის ბრენდის შოტლანდიური „Dual Lock“ შესაკრავები), მესამე მხარის ვარიანტები იყენებენ უჯრებს შეწოვის ჭიქებით, რათა დროებით მიამაგროთ საქარე მინას, თუ ის გამოიყენება მრავალ მანქანაში. ზოგიერთ მანქანას აქვს საქარე მინები, რომლებიც ბლოკავს რადიოსიგნალებს;

მიუხედავად იმისა, რომ ეტიკეტის გამოყენება შესაძლებელია მოტოციკლეტთან ერთად, ჩვეულებრივ არ არსებობს ოფიციალური ინსტალაციის ინსტრუქციები ველოსიპედის დიზაინსა და მოტოციკლის საქარე მინის მცირე ფართობს შორის განსხვავებების გამო, რაც შეიძლება შემაფერხებელი იყოს, თუ ტრანსპონდერი მიმაგრებულია საავტომობილო ინსტრუქციების მიხედვით. . საჭიროების შემთხვევაში, ტრანსპონდერები შეიძლება მოთავსდეს პერანგის ან ქურთუკის ჯიბეში.

E-ZPass ტრანსპონდერი მუშაობს სიგნალის მოსმენით, რომელიც გადაცემულია გადასახადის ჯიხურზე დამონტაჟებული მკითხველის მიერ. ეს 915 MHz სიგნალი გადაიცემა 500 kbps სიჩქარით TDM (ყოფილი IAG) პროტოკოლის გამოყენებით 256-ბიტიან პაკეტებში. ტრანსპონდერები იყენებენ II ტიპის აქტიურ წაკითხვის/ჩაწერის ტექნოლოგიას. 2013 წლის აპრილში Kapsch-მა (Mark IV Industries-ის შემსყიდველებმა) ოქმი ხელმისაწვდომი გახადა ყველა დაინტერესებული მხარისთვის სალიცენზიო მოსაკრებლის გარეშე შეუზღუდავი ვადით და მიანიჭა პროტოკოლის ქველიცენზირების უფლება.

E-ZPass ზოლების უმეტესობა გადაკეთდა მექანიკურ გადასახადებზე და, უსაფრთხოების მიზეზების გამო, უნდა ჰქონდეს საკმარისად დაბალი სიჩქარის შეზღუდვა (ჩვეულებრივ, 5-დან 15 mph (8-დან 24 კმ/სთ-მდე)), რომ E-ZPass-ის მანქანებს შეეძლოთ უსაფრთხოდ შერწყმა. მანქანებიდან გაჩერებული ნაღდი გადასახადის გადასახდელად და, ზოგიერთ შემთხვევაში, გადასახადის მუშაკებს საშუალება მისცენ უსაფრთხოდ გადაკვეთონ E-ZPass ზოლები, რათა მიაღწიონ სალაროს კიოსკებს. თუმცა, ზოგიერთ რაიონში (ჩვეულებრივ ახლად აშენებულ ან განახლებულ ობიექტებში) არ არის საჭირო ტემპის შენელება, რადგან E‑ZPass მომხმარებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ გამოყოფილი ზოლები („Express E-ZPass“ ან „ღია გზის ფასიანი“). ), რომლებიც ფიზიკურად იყოფა. ფასიანი ზოლებიდან. მაგალითები მოიცავს:

E-ZPass სისტემის სხვა გზებმა მთლიანად მიატოვეს გადასახადი და გადავიდნენ სრულად ელექტრონულ გადასახადის სისტემაზე. როდესაც მანქანები ნორმალური სიჩქარით გადიან ფასიანი სადგურების ქვეშ, გადასახადები გროვდება E-ZPass ტრანსპონდერით ან მანქანის მფლობელის ანგარიშსწორებით სანომრე ნიშნების ავტომატური ამოცნობის საშუალებით.

ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის აშშ-ში

  • გაფრთხილება

თუ დარღვევა არ არის ძალიან სერიოზული, კეთილგანწყობილი პოლიციელი დაგემართა და ხვდები შენს პუნქციას და პოლიციელს ეუბნები „აღარ გავიმეორებ“, მაშინ მხოლოდ გაფრთხილებით შეგიძლია მოიშორო. თუმცა ამის შესახებ შენიშვნა პოლიციის ბაზაზე მაინც დაიდება. შემდეგი დარღვევა გაფრთხილების შემდეგ არის ბილეთი.

  • ჯარიმა (ბილეთი)

ბილეთი არის ფურცელი დაწერილი ჯარიმა. სხვადასხვა დარღვევისთვის ჯარიმა შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ ზოგადად შეგიძლიათ გადაიხადოთ $30-400. ასევე, ბილეთთან ერთად შესაძლოა დაგერიცხოთ ქულები.

  • ქულების გაანგარიშება

აშშ-ში არსებობს საჯარიმო ქულების ან მოცურავეების სისტემა. წესების ყოველი სერიოზული დარღვევისთვის მძღოლი იღებს ქულების გარკვეულ რაოდენობას, როდესაც მათი რიცხვი 12-ს მიაღწევს, შეგიძლიათ დაემშვიდობოთ ლიცენზიას. ინფორმაცია თქვენთვის დარიცხული ქულების შესახებ ინახება პოლიციის მონაცემთა ბაზაში 7 წლის განმავლობაში. თუ ბოლო წელიწადნახევარში 11 ქულა დააგროვეთ, DMV ოფიცერს (საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტი — საგზაო პოლიციის ანალოგი) უფლება აქვს 31 დღით გააუქმოს მართვის მოწმობა.

ქულების რაოდენობა ასევე გავლენას ახდენს სამომავლოდ მართვის მოწმობისა და დაზღვევის ღირებულებაზე.

  1. მართვის მოწმობა შესაძლოა 10-100 დოლარით გაძვირდეს. საჯარიმო ქულების გარეშე დაახლოებით 60-70$ ღირს (გაიცემა 5 წლის ვადით).
  2. თითოეული ქულა დაახლოებით $100-300 ამატებს დაზღვევის ღირებულებას.
  3. თუ თქვენ მუშაობთ სატრანსპორტო ინდუსტრიაში, თქვენი დამსაქმებელი გაიგებს თქვენს ყველა ჯარიმას და ქულებს – მათთვის ეს ასევე იმოქმედებს კომპანიის ტრანსპორტის დაზღვევის ღირებულებაზე. თუ ხშირი დამნაშავე ხარ, უფრო მომგებიანია შენი გათავისუფლება.
  4. თუ მართვის სტაჟის მანძილზე დაგიგროვდათ 15 პოზიცია, სადაზღვევო კომპანიას შეუძლია შეწყვიტოს მოქმედი კონტრაქტი და გადახედოს თქვენთან ურთიერთობის საფასო პოლიტიკას. დაზღვევა ეღირება 5000-8000$.

ყველა ჯარიმა და დაჭერა თქვენი უთანხმოების შემთხვევაში მოქმედებს მხოლოდ სასამართლოს გადაწყვეტილების შემდეგ. თქვენ გაქვთ უფლება გაასაჩივროთ ნებისმიერი დარღვევა.

რა უნდა გააკეთოს, თუ პოლიციამ შეაჩერა აშშ-ში

აშშ-ში პოლიციელები პირადობის მოწმობის შესამოწმებლად არ ჩერდებიან. თუ პოლიციელი გაჩერდა, მან დაინახა წესების დარღვევა.

ყოველი შემთხვევისთვის, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ დევნაში გაქცევას ვერ შეძლებთ – როცა პოლიციის მანქანა საათში 80 მილზე მეტ სიჩქარეს ავითარებს, კამერა და გეოლოკაცია ავტომატურად ჩაირთვება, ამის პოვნა რთული არ იქნება. შენ. და უმჯობესია ფიზიკურადაც არ სცადოთ საპასუხო ბრძოლა – საკონტროლო ოთახს აცნობებს ადგილსა და მდგომარეობას. დახმარება აუცილებლად მოვა მას და მოგეწონებათ ავტოსადგომი.

პოლიციას არ აინტერესებს ჯარიმის გამოცემა – ეს არ აისახება პოლიციელის კარიერაზე და მის ხელფასზე.

პოლიციის თანამშრომელი დარღვევის ვიდეოჩანაწერის გარდა მძღოლთან საუბრის აუდიოჩანაწერს აკეთებს. ამ გზით აღირიცხება ორივე მხარის ნებისმიერი შეუსაბამო ქცევა. თუ თქვენ განიცადეთ უხეშობა, იძულება ან შეურაცხყოფა, შეგიძლიათ მოითხოვოთ ეს ჩანაწერი სასამართლოში და გაამართლოთ ან მოითხოვოთ კომპენსაცია. იგივე მოქმედებს პოლიციელზეც.

თუ იცით, რომ წესები ნამდვილად დაირღვა, უმჯობესია უარი არ თქვათ – გაფრთხილების შანსი უფრო მაღალია. თუ თქვენ უარყოფთ დაფიქსირებულ დარღვევას, ოფიცერი გადაწყვეტს, რომ თქვენ ვერ გააცნობიერებთ დანაშაულს და უმჯობესია გადაიხადოთ ჯარიმა. თუ ნამდვილად არ ეთანხმებით ბრალდებას და დარწმუნებული ხართ, რომ მართალი ხართ, შეგიძლიათ გაასაჩივროთ ჯარიმა.

  • ჯარიმის გასაჩივრება  აშშ-ში

ყველა საჩივრის პროცედურა ტარდება სასამართლოში. თქვენ ჩვეულებრივ შეგატყობინებთ სასამართლოს თარიღის შესახებ დარღვევის დაფიქსირების შემდეგ, თუ არ ეთანხმებით. შეხვედრაზე მოდის იგივე პოლიციელი, რომელიც ვალდებულია დაამტკიცოს, რომ დარღვევა მოხდა – ამისთვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება რადარის წაკითხვა, პოლიციის მანქანაში არსებული კამერების ჩანაწერები და მძღოლთან საუბრის ჩანაწერი.

თუ საქმეს მოიგებთ, თქვენი ბილეთი და ქულები გაუქმდება. წაგების შემთხვევაში, ჯარიმის გადახდა მალე მოგიწევთ.

  • ჯარიმების  გადახდა აშშ-ში

ამ მხრივ პრობლემა ნამდვილად არ გექნებათ, ყველაფერი სწრაფად და მოხერხებულად ხდება. ყველა ბილეთის გადახდა ხდება სახელმწიფო პოლიციის დეპარტამენტის ვებსაიტზე. თუ დიდი ხნის განმავლობაში არ გადაიხდით, საკომისიოს თანხის თანხა ჩამოიჭრება თქვენი ანგარიშებიდან სასამართლოს გადაწყვეტილებით.

ხშირი ტიპის დარღვევები აშშ-ში

  • აშშ-ში დასაშვები სიჩქარის გადაჭარბება (სიჩქარის ლიმიტი)

შესაძლებელია სხვა ბილეთის წარდგენა, მაგრამ სიჩქარის გადაჭარბების ქულები რეგულირდება. თუ გადააჭარბებთ სიჩქარის ლიმიტს:

  1. 1-10 mph   – მიიღეთ 3 ქულა;
  2. 11-20 mph   – 4;
  3. 21-30 mph   – 6;
  4. 31-40 mph   – 8;
  5. 40 მილი/სთ- ზე მეტი   – 11.

ჩვეულებრივ სისტემასთან შედარების გასაადვილებლად, 1 მილი საათში = 1,6 კილომეტრი საათში. ანუ 64 კმ/სთ ან მეტი სიჩქარის გადაჭარბების შემთხვევაში გარანტირებული გაქვთ უფლება ჩამოერთმევათ წელიწადნახევრის განმავლობაში.

  •  ამერიკის შეერთებულ შტატებში წითელ შუქნიშანზე მოძრაობა

გზის სტატუსიდან გამომდინარე, ჯარიმის ოდენობა განსხვავდება, მაგრამ ის აუცილებლად გარისკავს ბილეთს 150-300 დოლარად, პლუს 2 ან 3 ქულა.

  • შეაჩერე ხაზის მოძრაობა  აშშ-ში

მაშინაც კი, თუ ეს ხაზი ცარიელ ავტოსადგომზეა – ჯარიმა დაახლოებით $100 და 3 ქულა თქვენი მძღოლის იმიჯის გამოკლებით.

  • პარკირების წესების დარღვევა  აშშ-ში

თუ გააჩერეთ და არ გაქვთ ტორპედოზე მითითებული დროით პარკირების გადახდის ქვითარი, დაგრჩება ბილეთი დაახლოებით $30-35 ოდენობით. მხოლოდ ნებისმიერი დაწესებულების მომხმარებლისთვის გამოყოფილ ადგილებში პარკირებისთვის (პირადი პარკინგი) შესაძლებელია მანქანის ევაკუაცია – გადაიხდით დაახლოებით $200.

ხშირად ხდება, რომ ბილეთები წარმოდგენილია პარკინგისთვის, რომელიც განაცხადში გადაიხადეთ – ინსპექტორმა ქვითარი ვერ ნახა და დააჯარიმა. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაასაჩივროთ ჯარიმა სასამართლოში, გადახდის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებით და გაცემული ბილეთის დროთან შედარებით.

ზოგადად, აშშ-ს გზები საკმაოდ მშვიდი და უსაფრთხოა. მანქანის შენარჩუნება აქ ფუფუნება კი არა, სასიცოცხლო აუცილებლობაა. ამერიკელ ბატლერს შეუძლია დაგეხმაროთ მანქანის დაქირავებაში, მანქანის გაზიარების სერვისებში ან მანქანის ყიდვაში აშშ-ში.

როგორ აიღოთ მართვის მოწმობა აშშ-ში, როგორც უცხოელმა

ამერიკის შეერთებულ შტატებს დარწმუნებით შეიძლება ვუწოდოთ ყველაზე ავტომობილურ ქვეყანას მსოფლიოში. სახელმწიფო მთავრობებმა შეუქმნეს ყველა პირობა, რომ მათ მოქალაქეებს ოჯახში ერთზე მეტი მანქანა ჰყავდეთ. ამერიკაში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელი არც თუ ისე განვითარებულია, რადგან აქ ადამიანები ძირითადად საკუთარი მანქანებით მართავენ, განურჩევლად მანძილისა.

თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ აშშ-ს მოქალაქე ან მწვანე ბარათის მფლობელი, რომ მიიღოთ ამერიკული უფლებები. შეერთებულ შტატებში ჩასულ ყველა უცხოელს შეუძლია ადვილად მიიღოს ამერიკული უფლებები ნებისმიერი შტატიდან და თავისუფლად იმოგზაუროს ქვეყანაში, შეისწავლოს მისი სილამაზე ან მივლინებები.

სად წავიდეთ ამერიკის მართვის მოწმობის მისაღებად?

ტუროპერატორები არ ახორციელებენ სალიცენზიო მომსახურებას აშშ-ში, ამიტომ უცხოელებმა დამოუკიდებლად უნდა დაუკავშირდნენ ადგილობრივ სახელმწიფო სააგენტოებს. არ უნდა ინერვიულოთ და იფიქროთ, რომ ეს პროცესი რთულია. აშშ-ში ნებისმიერს შეუძლია თავისუფლად მიიღოს მართვის მოწმობა მინიმალური საბუთებით.

აშშ-ში ლიცენზიების გაცემაზე პასუხისმგებელია სპეციალიზებული დეპარტამენტი – საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტი (DMV). მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სხვადასხვა შტატში მცირედი განსხვავებებია გზის წესებში (TDR), გამოცდების ჩაბარების მოთხოვნებში და ჯარიმებში. ტესტირებაზე განაცხადის ღირებულება განსხვავდება შტატში, ამიტომ გადაამოწმეთ თქვენი შტატის DMV-თან უშუალოდ სახელმწიფოს სპეციფიკური ხარჯებისთვის. მაგალითად, ქვემოთ მოცემულია ბმული ნიუ-იორკის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტიდან:

ნიუ-იორკის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტი

ზეპირი ტესტი აშშ-ს მართვის მოწმობის მისაღებად

DMV-ში მისვლისას პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის რეგისტრაცია. მნიშვნელოვანია გქონდეთ:

  • პირადობის მოწმობა (პასპორტი, თქვენი პირადობის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტი);
  • უცხოელებს უნდა ჰქონდეთ სოციალური დაცვის ნომერი.

თუ არ გაქვთ სოციალური დაცვის ნომერი (SSN), მაშინ უნდა მიიღოთ წერილი სოციალური დაცვის ადმინისტრაციისგან, რომელშიც ნათქვამია, რომ თქვენ არ გჭირდებათ SSN. მაგალითად, თუ თქვენ ხართ ამერიკული უნივერსიტეტის სტუდენტი, შეგიძლიათ მიიღოთ წერილი უნივერსიტეტიდან, რომელიც დაადასტურებს, რომ უცხოელი სტუდენტი ხართ. ამ წერილით თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სოციალური დაცვის ადმინისტრაციას, რომელიც თავის მხრივ გასცემს საჭირო სერტიფიკატს.

დეპარტამენტის შენობაში აპლიკანტი დარეგისტრირდება რიგში, დადგინდება გამოცდის თარიღი და უსასყიდლოდ გაიცემა წიგნი საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ (მძღოლის სახელმძღვანელო). აუცილებელია გამოცდაზე მისვლა დანიშნულ დღეს. ჩვეულებრივ, ის საკმაოდ სწრაფად გადის და თავად წესები მარტივია. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ გაუადვილოს ცხოვრება მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს. გამოცდა მოიცავს 20 მრავალარჩევან ტესტის კითხვას. მართვის მოწმობის ასაღებად საკმარისია 14 კითხვაზე პასუხის გაცემა. გამომცდელი დაუყოვნებლივ ამოწმებს ტესტს, ასე რომ, რამდენიმე წუთში გაირკვევა, აქვს თუ არა ადამიანმა მართვის მოწმობა.

ტესტის ჩაბარების შემთხვევაში, განმცხადებელს მიმართავენ სპეციალისტს, რათა შემოწმდეს მისი ხედვა. ზოგიერთ შტატში მომავალ მძღოლებს ატარებენ ლექციას ნარკოტიკებზე, ალკოჰოლზე და მოძრაობის უსაფრთხოების წესებზე. შემდეგ, ერთი კვირის განმავლობაში, მოსწავლის ნებართვა იგზავნება ფოსტით მანქანის მართვისთვის. ასეთი მოწმობა გაიცემა იმისთვის, რომ ადამიანმა ისწავლოს ტარება და არ არის საჭირო ავტოსკოლაში სიარული. ასეთი უფლებების მოქმედების ვადა 6 თვემდეა, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სახელმწიფოს კანონებზე. ასეთ დოკუმენტს აქვს გარკვეული შეზღუდვები, მაგალითად, მათ შეუძლიათ აიკრძალონ მგზავრების გადაყვანა, ღამით ტარება ან თუნდაც სრული უფლებების მქონე პირის თანხლების გარეშე მართვა. ყველა ეს ნიუანსი გათვალისწინებულია თითოეული სახელმწიფოს კანონში და აუცილებლად იქნება მოხსენებული.

ზოგიერთ შტატში, მართვის სწავლისას, მნიშვნელოვანია არ დაგავიწყდეთ მოკლე თეორიული კურსის გავლა (5-საათიანი წინასალიცენზიო კურსი) ავტოსკოლაში. ყველა ლექციის მოსმენის შემდეგ ორგანიზაცია გასცემს პირს MV-278 სერთიფიკატს, ის მოქმედებს ერთი წლის განმავლობაში. როდესაც ადამიანი გრძნობს, რომ მზად არის მართვის მოწმობის გამოცდაზე, მას შეუძლია დარეგისტრირდეს გამოცდაზე. რეგისტრაციისას უნდა იყოს წარმოდგენილი სერთიფიკატი.

ამერიკის შეერთებულ შტატებში მართვის მოწმობის აღების გამოცდის ჩაბარება

მართვის მოწმობის გამოცდაზე დარეგისტრირება შეგიძლიათ ტელეფონით ან ონლაინ. თქვენ უნდა გადახედოთ შემოთავაზებულ თარიღებს და საათებს და აირჩიოთ შესაბამისი. ჩვეულებრივ, უახლოესი უფასო ადგილების პოვნა შესაძლებელია მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, ზოგჯერ კი მოგვიანებით. ლოდინის დროს, ღირს კარგად ვარჯიში. დანიშნულ დღეს განმცხადებელი ხვდება ინსტრუქტორს, რომელიც უჩვენებს მას მარშრუტს და შესასრულებელ მანევრებს. მთელი გამოცდის განმავლობაში ინსტრუქტორი აღნიშნავს თქვენს შეცდომებს. მართვის მოწმობის გამოცდა ტარდება საკუთარ მანქანაში. გამოცდისთვის სპეციალური საიტი არ არის, ყველაფერი ქალაქის ქუჩების გზაზე ხდება. როგორც წესი, ირჩევენ ვიწრო ზოლებს, სადაც ბევრი სახლი და მანქანაა.

ორი ძირითადი მანევრი უნდა იყოს ჩართული საგამოცდო პროგრამაში:

  • ვიწრო სავალ ნაწილზე შემობრუნება;
  • პარალელური პარკინგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს სწორად, ერთხელ და სულ რაღაც 3 წუთში. მანქანა უნდა გაჩერდეს ბორდიურთან ახლოს, მაგრამ არ შეეხოს მას. გავლისას აკრძალულია სარკეებში ჩახედვა, შეგიძლიათ იყუროთ წინ ან უკან.

ინსპექტორი ჩანაწერს აკეთებს ყველა შეცდომას და გამოცდის ბოლოს გასცემს ბილეთს საჯარიმო ქულით. თუ შეცდომების რაოდენობა აღემატება 25-ს, მაშინ გამოცდა ჩაიშალა, საჭიროა ხელახლა დაჯავშნოთ თარიღი და სცადოთ ხელახლა. თუ მართვა წარმატებით გაიარა, მაშინ 1-2 კვირაში ადამიანი მიიღებს მართვის მოწმობას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ შეზღუდვების გარეშე.

მართვის მოწმობა იმოქმედებს აშშ-ში თქვენი სტატუსის ვადამდე, ე.ი. სანამ თქვენი ვიზა ან მწვანე ბარათი ამოიწურება.

ამერიკელები მეგობრულები არიან უცხოელების მიმართ, ამიტომ არ უნდა შეგეშინდეთ აშშ-ში მართვის მოწმობის აღების გამოცდების ჩაბარება. მანქანით მოგზაურობა ამერიკაში მოგანიჭებთ დაუვიწყარ მოგონებებს და ემოციებს!

ფასიანი გზები აშშ-ში. ფასიანი გზების ფასი აშშ-ში, როგორ გადაიხადოთ ფასიანი გზები აშშ-ში, ფასიანი გზები აშშ-ში. გზის წესები აშშ-ში. როგორ მივიღოთ მართვის მოწმობა აშშ-ში. რა ჯარიმებია შეერთებულ შტატებში?