საგზაო გადასახადების სისტემები თურქეთში. ფასიანი გზები თურქეთში
თურქეთში საგზაო გადასახადების გადახდა ხდება განვლილი მანძილის მიხედვით. თურქეთში გზების გადახდის ორი ვარიანტი არსებობს: კლასიკური ტრანსპონდერით (OGS) და სტიკერით (სტიკერით) – HGS სისტემით. ამავდროულად, ორივე ეს მეთოდი მუშაობს რადიოსიხშირული (დისტანციური) საიდენტიფიკაციო სისტემის გამოყენებით, ანუ HGS სისტემის სტიკერით, ეს არსებითად იგივე ტრანსპონდერია, მხოლოდ მას არ სჭირდება ენერგია (ის მოქმედებს როგორც თქვენი იდენტიფიკატორი სისტემაში) . არსებითად, HGS სტიკერი არის იგივე RFID ტეგი (ისევე, რაც მაღაზიებში დევს საქონელზე, რათა არ წაიღონ). და ორგანიზაციულად, ყველა HGS სტიკერს აქვს მიმაგრებული ანგარიში, საიდანაც თანხები ირიცხება, როდესაც მანქანა გადაკვეთს გადასახადის ჯიხურს გზაზე.
ზოგადად, იგივე ტრანსპონდერი, მხოლოდ გამარტივებული. უფრო მეტიც, უახლესი ტექნოლოგია (HGS) ნელ-ნელა ანაცვლებს პირველს (როგორც უფრო მოწინავე). გადახდის სისტემას, რომელიც აღწერილია ევროპაში საგზაო გადასახადების შესახებ შენიშვნაში („აიღო ბილეთი – ჩააბარა ბილეთი“) თურქეთში ვეღარ ნახავთ. ვინაიდან შენიშვნის ავტორი არ არის ტრანსპონდერების მოყვარული (თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ უნდა აიღოთ ისინი, შემდეგ ჩააბაროთ ან დაკარგოთ დეპოზიტი), ეს ჩანაწერი აღწერს თურქეთის HGS სისტემაში უცხოელი მძღოლის რეგისტრაციის პრინციპს. პრინციპში, (გასაკვირველია), თურქეთი გზის გადასახადით გარკვეულწილად უსწრებს დანარჩენ ევროპას. რამდენადაც მე ვხედავ, თურქებს გადახდის უფრო სწორი და პროგრესული გზა აქვთ, თუნდაც იმიტომ, რომ გაჩერება არ არის საჭირო. ამავდროულად, არ არის საჭირო ტრანსპონდერის დაქირავება (ან ყიდვა), RFID ტეგი (HGS სტიკერი) შესანიშნავად უმკლავდება ავტომობილის იდენტიფიკაციის ამოცანას, გადახდის პუნქტში გავლისას. მართალია, იმისთვის, რომ მათ სისტემაში „მოერგოთ“, საჭიროა დამატებითი ძალისხმევა, მაგრამ შემდეგ პროცესი მარტივად და შეუფერხებლად მიდის. თუ თქვენ აპირებთ თურქეთში ჩასვლას საკუთარი მანქანით (ან თუ გაინტერესებთ), მაშინ წაიკითხეთ ინფორმაცია ამ ჩანაწერში.
გაფრთხილება! მნიშვნელოვანია! შენიშვნის ტექსტში და მის კომენტარებში ნახსენები საიტების (ბმულების) უმეტესობა გახსნილია მხოლოდ თურქეთის ტერიტორიიდან *. გამოიყენეთ VPN ან თურქული პროქსი მათზე წვდომისთვის.
თურქეთის ფასიანი გზების რუკა
რუქების ორიგინალური ვერსიები შეგიძლიათ იხილოთ თურქეთის ფასიანი საგზაო სამსახურის ვებსაიტზე (ბმული მიგიყვანთ სწორ ადგილას). გზების გადახდის ტარიფები, ასევე ხიდები და ბოსფორის ქვეშ მდებარე გვირაბები, შეგიძლიათ ნახოთ იმავე ადგილას (ბმული არის სწორი ადგილი).
გაფრთხილება! მნიშვნელოვანია! შენიშვნის ტექსტში და მის კომენტარებში ნახსენები საიტების (ბმულების) უმეტესობა გახსნილია მხოლოდ თურქეთის ტერიტორიიდან *. გამოიყენეთ VPN ან თურქული პროქსი მათზე წვდომისთვის.
თურქეთში ფასიანი გზების ზოგადი აღწერა
თურქეთში ყველა გზატკეცილზე ფასიანია, ყველა სხვა გზა თავისუფალია. არ აურიოთ გზატკეცილი ავტომაგისტრალში, თუმცა ეს უკანასკნელი მაგისტრალის მსგავსია (ოთხი ზოლი, ორი ზოლი თითოეული მიმართულებით), მაგრამ მათზე სიჩქარის შეზღუდვები უფრო დაბალია და ისინი თავისუფალია. ზემოთ რუკაზე მანქანების გზები მონიშნულია ორმაგი მუქი ლურჯი ხაზით. ფაქტობრივად, ამჟამად თურქეთში ბევრი ფასიანი გზა (ავტოტრანსპორტი) არ არის (ათეულებიდან), მაგრამ შენდება და მომავალში ახალი ფასიანი გზებიც დაინერგება.
თურქეთში მაგისტრალები რუკებზე აღინიშნება ასო “O”-ით (“otoyollar”-დან – გზატკეცილი, მაგრამ ასე მგონია, არ ვიცი რატომ). გზების გადასახადი ძალიან დაბალია (ზოგადი ტარიფები მოცემულია ქვემოთ). მანქანებისთვის გზები (ასევე ზოლის განცალკევებით, მაგრამ თავისუფალი და ოდნავ დაბალი ხარისხის) ჩვეულებრივ აღინიშნება ასო “D” (თუმცა, ყველა სხვა გზაც ასეა მონიშნული), მათზე მოძრაობის სიჩქარე უფრო დაბალია, ჩვეულებრივ 110 კმ/სთ (მაგისტრალებზე – 120 კმ/სთ), მაგრამ ყოველთვის უნდა დააკვირდეთ ნიშნებს. შესაძლოა სხვა შეზღუდვები იყოს როგორც მაგისტრალების, ისე ჩვეულებრივი გზების გარკვეულ მონაკვეთებზე. „D“ ასოთი მონიშნული გზებიც შეიძლება იყოს ორზოლიანი (თითო ზოლი თითოეული მიმართულებით), ანუ ჩვეულებრივი სოფლის მოსახლეობა. ასეთ მონაკვეთებზე და სხვა ქვეყნის გზებზე ნებადართულია ისეთივე სიჩქარე, როგორიც ჩვენთან – 90 კმ/სთ. მაგრამ ყოველთვის დააკვირდით ნიშნებს. სტამბოლში ბოსფორის სამივე ხიდი ასევე ფასიანია და მათგან ორს (ბოსფორს და სულთან ფატიჰს) გადაიხდიან მხოლოდ ევროპიდან აზიაში მოგზაურობისას (დაბრუნება უფასოა), ხოლო სულთან სელიმის ხიდზე გადასვლისას – გადასახადი. გროვდება ნებისმიერი მიმართულებით მოგზაურობისას. რომელი მიმართულებაა ასევე ფასიანი “ევრაზიის” გვირაბი ბოსფორის ქვეშ (ასევე სტამბულში). გარდა ამ ხიდებისა, ოსმანგაზი მარმარილოს ზღვის გასწვრივ (O-5 მარშრუტზე) ასევე გადასახადია – ბმული გახსნის Google რუკას ახალ ფანჯარაში, შეგიძლიათ ნახოთ სად მდებარეობს. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული გადასახადის ობიექტი თურქეთში ჩანაქკალეს ხიდის გახსნამდე, რომელმაც თავდაჯერებულად მიიღო მთავარი პრიზი (იხილეთ რუკა ახალ ფანჯარაში). ხოლო სულთან სელიმის ხიდზე გადაადგილებისას, ნებისმიერი მიმართულებით მოგზაურობისას გროვდება გადასახადი. რომელი მიმართულებაა ასევე ფასიანი “ევრაზიის” გვირაბი ბოსფორის ქვეშ (ასევე სტამბულში). გარდა ამ ხიდებისა, ოსმანგაზი მარმარილოს ზღვის გასწვრივ (O-5 მარშრუტზე) ასევე გადასახადია – ბმული გახსნის Google რუკას ახალ ფანჯარაში, შეგიძლიათ ნახოთ სად მდებარეობს. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული გადასახადის ობიექტი თურქეთში ჩანაქკალეს ხიდის გახსნამდე, რომელმაც თავდაჯერებულად მიიღო მთავარი პრიზი (იხილეთ რუკა ახალ ფანჯარაში). ხოლო სულთან სელიმის ხიდზე გადაადგილებისას, ნებისმიერი მიმართულებით მოგზაურობისას გროვდება გადასახადი. რომელი მიმართულებაა ასევე ფასიანი “ევრაზიის” გვირაბი ბოსფორის ქვეშ (ასევე სტამბულში). გარდა ამ ხიდებისა, ოსმანგაზი მარმარილოს ზღვის გასწვრივ (O-5 მარშრუტზე) ასევე გადასახადია – ბმული გახსნის Google რუკას ახალ ფანჯარაში, შეგიძლიათ ნახოთ სად მდებარეობს. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული გადასახადის ობიექტი თურქეთში ჩანაქკალეს ხიდის გახსნამდე, რომელმაც თავდაჯერებულად მიიღო მთავარი პრიზი (იხილეთ რუკა ახალ ფანჯარაში). ოსმანგაზი მარმარილოს ზღვის გასწვრივ (O-5 მარშრუტზე) ასევე ფასიანია – ბმული გახსნის Google რუკას ახალ ფანჯარაში, შეგიძლიათ ნახოთ სად მდებარეობს. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული გადასახადის ობიექტი თურქეთში ჩანაქკალეს ხიდის გახსნამდე, რომელმაც თავდაჯერებულად მიიღო მთავარი პრიზი (იხილეთ რუკა ახალ ფანჯარაში). ოსმანგაზი მარმარილოს ზღვის გასწვრივ (O-5 მარშრუტზე) ასევე ფასიანია – ბმული გახსნის Google რუკას ახალ ფანჯარაში, შეგიძლიათ ნახოთ სად მდებარეობს. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული გადასახადის ობიექტი თურქეთში ჩანაქკალეს ხიდის გახსნამდე, რომელმაც თავდაჯერებულად მიიღო მთავარი პრიზი (იხილეთ რუკა ახალ ფანჯარაში).
სტამბულის ხიდები და გვირაბის ფასიანი გადასახადები (ტრაილერის გარეშე მანქანებისთვის, 2022 წ.)
სულთან სელიმის ხიდი* 1.1 ევრო (19 ლირა)
სულთან ფატიჰის ხიდი** 0.5 ევრო (8.25 ლირა) *
ბოსფორის ხიდი** 0.5 ევრო (8.25 ლირა) *
გვირაბი „ევრაზია“*** დღის განმავლობაში: 3.1 ევრო (53 ლირა)** (05:00-დან 23:59-მდე) ღამით: 1.5 ევრო (26.5 ლირა)** (24:00-დან 04:59-მდე)
ოსმანგაზის ხიდი (O-5 მარშრუტზე)**** 10,7 ევრო (184,5 ლირა)
ჩანაქკალეს ხიდი (O-6 მარშრუტზე) 11,6 ევრო (200 ლირა) ხიდებზე გავლის ოფიციალური ტარიფები 2022 წლისთვის (თურქეთის საგზაო ადმინისტრაციის ვებსაიტიდან).
შენიშვნები: * გადასახადი ირიცხება ორივე მიმართულებით. ** გადასახადი ირიცხება მხოლოდ ევროპიდან აზიაში მოგზაურობისას (უკან მგზავრობა უფასოა), ნაღდი ფული არ მიიღება (მხოლოდ ბარათით ან უნდა დარეგისტრირდეს OGS/HGS სისტემაში). *** მისაბმელიანი და მოტოციკლით მანქანების მართვა აკრძალულია. ****სტამბოლიდან (გებზე) ბურსა/იზმირში მგზავრობისას, ოსმანგაზის გადასახადის ჯიხურზე გავლისას (იგი მდებარეობს ხიდის შემდეგ), გადასახადი ირიცხება მხოლოდ ხიდის გადაკვეთაზე და რაც უფრო შორს მიდიხარ კვეთაზე. გჭირდება, დანარჩენი გადასახადი იქ მოიხსნება. საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობისას (იზმირიდან სტამბოლამდე) სისტემა ჩაიწერს თქვენს შესვლის პუნქტს მარშრუტზე და ოსმანგაზის ხიდის გადასახადის ჯიხურზე, თქვენ ჩამოგეჭრებათ როგორც გავლილი მანძილი, ასევე ხიდის გადაკვეთისთვის.
გადასახადი თურქეთის მაგისტრალებზე
ქვემოთ მოცემულია მთავარ მაგისტრალებზე მგზავრობის ფასები „მთელი სიგრძისთვის“, ანუ საწყისი წერტილიდან საბოლოო წერტილამდე. ფასები ძალიან დაბალია (ევროპული სტანდარტებით), მაგისტრალები კი კარგია.
სტამბული – ანკარა (მარშრუტი O-4 „ანატოლია“) 410 კმ 2.7 ევრო (47 ლირა)
სტამბული – ედირნე (მარშრუტი O-3 “ევროპა”) 240 კმ 1.4 ევრო (24 ლირა)
სტამბული (კურნაკეი – აქიაზი) (მარშრუტი O-7) 120 კმ 5,2 ევრო (89,5 ლირა)
სტამბოლი (კინალი – ოდაიერი) (მარშრუტი O-7) 60 კმ 2.3 ევრო (39 ლირა)
სტამბოლი (ფენერტეპე – კურნაკეი) (სულთან სელიმის ხიდის ჩათვლით), (მარშრუტი O-7 სტამბოლის შემოვლითი ნაწილის ჩრდილოეთი ნაწილი) 90 კმ 5,5 ევრო (95,5 ლირა)
იზმირი – ჩეშმე (O-32 მარშრუტი) 80 კმ 0.4 ევრო (7.5 LYR)
იზმირი – აიდინი (მარშრუტი O-31) 110 კმ 0,6 ევრო (9,5 LYR)
იზმირი (მენემენი) – შანდარლი (მარშრუტი O-33) 60 კმ 3,2 ევრო (55,5 ლირა)
გებზე – ბურსა (ოსმანგაზის ხიდის ჩათვლით) (მარშრუტი O-5) 80 კმ 13 ევრო (224 ლირა)
ბურსა – იზმირი (მარშრუტი O-5) 330 კმ 12,5 ევრო (214,5 ლირა)
ანკარა – არსად (მარშრუტი O-21) 300 კმ 8 ევრო (138,5 ლირა)
არსად – მერსინი (მარშრუტი O-21/O-51) 180 კმ 1,5 ევრო (25,5 ლირი)
არსად – ადანა (მარშრუტი O-21/O-50) 180 კმ 1,5 ევრო (25,5 ლირი)
ადანა – შანლიურფა (მარშრუტი O-52) 380 კმ 1,7 ევრო (29 ლირა)
ადანა – ისკენდერუნი (მარშრუტი O-53) 130 კმ 0,5 ევრო (8,75 ლირა)
მალკარა – ჩანაქკალეს ხიდი (მათ შორის) (მარშრუტი O-6) 80 კმ 15,8 ევრო (272,5 ლირა)
როგორც ხედავთ, თურქების მგზავრობის საფასური “პენია”, გარდა რამდენიმე ხიდისა. ედირნედან (ბულგარეთის საზღვარი) ისკენდერუნამდე (თურქეთის ყველაზე სამხრეთი ნაწილი) შეგიძლიათ 14 ევროდ ატაროთ, ეს წამით, 1300 კმ კარგი გზატკეცილი. დაახლოებით იგივე მანძილით პარიზსა და მადრიდს შორის, თქვენ გადაიხდით 100 ევროზე ოდნავ მეტს შედარებისთვის. თუ გადასახადის ერთი კილომეტრის გავლის საშუალო ღირებულებას გამოთვლით, თურქეთში საშუალო გადასახადი 0,013 ევროა კილომეტრზე (საფრანგეთში, შედარებისთვის, დაახლოებით 0,17 ევროა 1 კილომეტრზე, ანუ 13-ჯერ უფრო ძვირი).
თურქეთში საგზაო გადასახადების სისტემის ფუნქციონირება
თურქეთში საგზაო გადასახადი ხორციელდება გაუჩერებლად და უკონტაქტო მეთოდით, მხოლოდ გადასახადის ჯიხურის გავლისას უნდა შეამციროთ სიჩქარე. თუმცა, თურქები ახალ მარშრუტებზე უკვე ამონტაჟებენ თანამედროვე გადასახადების ჯიხურებს, რაც საშუალებას იძლევა არ შემცირდეს მათი გადაადგილების სიჩქარე. მაგრამ ჯერ-ჯერობით ძველი საგუშაგოები საკმარისია. სისტემაში დარეგისტრირების შემდეგ (იხ. ქვემოთ), გადახდის პუნქტთან მიახლოებისას სიჩქარე მცირდება 30 კმ/სთ-მდე (არის სიჩქარის შეზღუდვის ნიშნები, ნახავთ, არ გამოტოვოთ) და გაიარეთ კარიბჭე გზატკეცილი. ჭიშკართან, როგორც წესი, არ არის ბარიერები (გარდა გარკვეული პუნქტებისა O-5 სტამბოლი – იზმირი მარშრუტზე), ასევე სპეციალური რიგები, მაგრამ გადახდის ადგილიდან გასასვლელში არის წითელი/მწვანე შუქნიშანი ხმამაღალი ზუმერით. (ან ზარი).
მნიშვნელოვანია! OGS და HGS გადახდის სისტემები ოდნავ განსხვავებული სისტემებია. ყურადღება მიაქციეთ წარწერებს საკონტროლო ჭიშკრის ზემოთ ტრასაზე, ზოგჯერ ამ სისტემების კარიბჭეები შეიძლება იყოს განსხვავებული (მაგრამ მათ ასევე შეუძლიათ ემთხვევა). მაგრამ თუ კარიბჭე განსხვავებულია, მაშინ უნდა შეიყვანოთ კარიბჭე, რომელიც განკუთვნილია გადახდის სისტემისთვის, რომელსაც იყენებთ.
თუ გადახდის სისტემამ დაადგინა მანქანა, ხოლო მფლობელს აქვს ფული ანგარიშზე, მაშინ მოგზაურობისთვის გარკვეული თანხა (გავლილი მანძილის მიხედვით) ირიცხება მისი ანგარიშიდან, ხოლო მწვანე შუქნიშნის სიგნალი ციმციმებს. თუ მანქანა სისტემაში არ არის (სისტემა ვერ ცნობს მას), ან არ არის საკმარისი თანხა ანგარიშზე, მაშინ საგუშაგოზე გავლისას წითელი შუქნიშანი ანათებს და ხმამაღალი და ხმოვანი სიგნალი გამოჩნდება. ხმა (დახურული ფანჯრების დროსაც გაიგებთ). ამავდროულად, მაინც გადიხარ ჭიშკარს და მშვიდად მიდიხარ. ამ მომენტიდან, თქვენ გაქვთ 15 დღე სისტემაში თქვენი ანგარიშის შესავსებად (იმ დროს დარიცხული დავალიანება დაუყოვნებლივ ავტომატურად ჩამოიჭრება მისგან). ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს ჯარიმას. O-5 გზატკეცილზე (სტამბოლი (გებზე) – იზმირი) და ოსმანგაზზე (იმავე გზატკეცილზე) არის ბარიერები გადასახადებზე და იქ შეგიძლიათ გადაიხადოთ გადასახადი ადგილზე, მაგრამ გადახდის ამ მეთოდს განსაკუთრებული არ აქვს. ფუნქციები (ამოწეული, გადახდილი, უფრო შორს წავიდა). თუმცა, ახალ მაგისტრალებზე (მაგალითად, O-21 ანკარადან ნიდამდე და სტამბულის მიდამოებში) უკვე არის მაღალსიჩქარიანი კონტროლისა და გადახდის პუნქტები. ახლა საერთოდ არ არის საჭირო სიჩქარის შემცირება. უბრალოდ წადი და წადი. ასეა, მაგალითად, პორტუგალიაში. ახლა საერთოდ არ არის საჭირო სიჩქარის შემცირება. უბრალოდ წადი და წადი. ასეა, მაგალითად, პორტუგალიაში. ახლა საერთოდ არ არის საჭირო სიჩქარის შემცირება. უბრალოდ წადი და წადი. ასეა, მაგალითად, პორტუგალიაში.
საზღვარგარეთ რეგისტრირებული მანქანების მძღოლებისთვის
აქ არის საინფორმაციო ბროშურა უცხოელი მძღოლებისთვის თურქეთის გადასახადების საგზაო სამსახურის ოფიციალური ვებ-გვერდიდან. საზღვარგარეთ რეგისტრირებული მანქანების მძღოლებისთვის საგზაო მოსაკრებლების (სხვათა შორის ჯარიმების) გადახდასთან დაკავშირებით ნათქვამია შემდეგი:
უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე მანქანები, უცხოური სანომრე ნიშნებით მანქანები, რომლებიც გადაადგილდებიან ჩვენს ქვეყანაში ფასიან გზებსა და ხიდებზე, რეგისტრირებული უნდა იყოს OGS ან HGS სისტემაში და ჰქონდეს საკმარისი სახსრები ანგარიშზე გადასახადის დასაფარად, ჯარიმის თავიდან ასაცილებლად. იმისათვის, რომ ავტომობილის მფლობელებმა, რომლებიც მოგზაურობენ გადასახადის ხიდებსა და გზებზე OGS ან HGS ანგარიშის გარეშე ან ამ ანგარიშზე საკმარისი ბალანსის გარეშე, არ გადაიხადონ ჯარიმა, მათ უნდა გახსნან OGS ან HGS ანგარიში ავტორიზებულ ბანკის ფილიალში (ან ფოსტა ოფისში) დარღვევიდან 15 დღის ვადაში (გადასასვლელად გადახდის გარეშე – ავტორის ჩანაწერი) და მასზე განათავსეთ გადახდისთვის საკმარისი თანხა. ასევე შეგიძლიათ გადაიხადოთ ინტერაქტიული საგადასახადო ინსპექციის მთავარ გვერდზე: ivd.gib.gov განყოფილებაში „სწრაფი გადახდა“ მენიუს „გადახდები უცხოურ მანქანებზე“ მეშვეობით. თრ წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანების ქვეყნიდან გასვლას საბაჟო გადასახდელებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე. საგადასახადო ჯარიმები და ადმინისტრაციული ჯარიმები, რომლებიც გადახდილი არ არის 15 დღის განმავლობაში, ასევე უნდა გადაიხადოთ ინტერაქტიული საგადასახადო ინსპექციის მთავარ გვერდზე განყოფილებაში „სწრაფი გადახდა“ მენიუს „გადახდები უცხოური მანქანებისთვის“: ivd.gib.gov.tr. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: საგადასახადო ჯარიმები და ადმინისტრაციული ჯარიმები, რომლებიც გადახდილი არ არის 15 დღის განმავლობაში, ასევე უნდა გადაიხადოთ ინტერაქტიული საგადასახადო ინსპექციის მთავარ გვერდზე განყოფილებაში „სწრაფი გადახდა“ მენიუს „გადახდები უცხოური მანქანებისთვის“: ivd.gib.gov.tr. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: საგადასახადო ჯარიმები და ადმინისტრაციული ჯარიმები, რომლებიც გადახდილი არ არის 15 დღის განმავლობაში, ასევე უნდა გადაიხადოთ ინტერაქტიული საგადასახადო ინსპექციის მთავარ გვერდზე განყოფილებაში „სწრაფი გადახდა“ მენიუს „გადახდები უცხოური მანქანებისთვის“: ivd.gib.gov.tr. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: რათა თავიდან ავიცილოთ რიგი და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: რათა თავიდან ავიცილოთ რიგი და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბაჟო არ დაუშვებს ამ მანქანებს ქვეყნიდან გადასახადებისა და ჯარიმების გადახდის გარეშე გასვლას. უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად: უცხოური სანომრე ნიშნების მქონე სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებმაც დაარღვიეს გადასახადის აკრეფის წესები, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადები და ჯარიმები საბაჟოზე მოსვლამდე, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი, რათა თავიდან აიცილონ რიგის დგომა და რიგის შექმნა. იხილეთ შემდეგი, ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მე ვიმეორებ კონკრეტულად და ყველა კაპიტალურად:
ოფიციალური საიტი, რომელიც ხელმისაწვდომია უცხოელებისთვის (VPN, პროქსი სერვერების და ა.შ.) არის თურქეთის ინტერაქტიული საგადასახადო ინსპექციის საიტი (ხელმისაწვდომია ბმულიდან ან ზემოაღნიშნული მისამართებიდან). ასე რომ, მისი მეშვეობით შეგიძლიათ (და უნდა) შეამოწმოთ და გადაიხადოთ გზები (და ჯარიმები, საჭიროების შემთხვევაში) უცხოელებს. ამის შესახებ თურქეთის საავტომობილო გზების მთავარი დირექტორატი პირდაპირ გვამცნობს. ანუ ეს არის ოფიციალური საიტი უცხოელებთან დასახლებისთვის .
გადაიხადეთ (და შეამოწმეთ) ყველაფერი მისი მეშვეობით. საიტი, რა თქმა უნდა, მხოლოდ თურქულ ენაზეა ( რა? რა ინგლისური? ჩვენ ვართ თურქეთში! მხოლოდ თურქული, მხოლოდ ჰარდკორი! ), მაგრამ მიუხედავად ამისა, მისი გაშვებით Google-ის თარჯიმნის საშუალებით, თქვენ გესმით (და გაიგებთ).
აქ ნახსენები სხვა საიტებიც გაძლევთ პრობლემის გადაჭრის საშუალებას, მაგრამ მათზე წვდომა შეგიძლიათ მხოლოდ თურქული პროქსის ან VPN-ის მეშვეობით და რატომ გჭირდებათ შუამავლები? სხვათა შორის, ზემოთ ნახსენები საიტის გარდა, თურქეთის HGS Post-ის მომხმარებელთა მხარდაჭერის ოფიციალური სერვისის ვებსაიტი ასევე ხელმისაწვდომია VPN და პროქსის გარეშე. იქ ასევე შეგიძლიათ გადაამოწმოთ დავალიანება (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – იკითხეთ დავალიანების შესახებ) და შეგიძლიათ შეავსოთ HGS ანგარიშის ბალანსი (HGS BAKİYE YÜKLE – შეავსოთ HGS ბალანსი).
სამწუხაროდ, ის ასევე მხოლოდ თურქულ ენაზეა, მაგრამ ბრაუზერებში თარჯიმნები საკმაოდ უნარიანია. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დავალიანების შესამოწმებლად და ანგარიშის ბალანსის შესავსებად. ზოგადად, წესები ავალდებულებს უცხოელ მძღოლს დარეგისტრირდეს გადახდის სისტემაში და გადაიხადოს გამოყენებული ფასიანი გზებზე (მანქანიდან 15 დღის განმავლობაში) და ჯარიმები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ქვეყნიდან გასვლა (ვალების გადახდამდე) შეიზღუდება. და სჯობს ვალები წინასწარ გადაიხადოთ, საზღვარზე შემოწმდება. თურქეთში მოგზაურობა 2015 წელს გავაკეთე და მაშინ ცოტა უფრო ადვილი იყო. ახლა მე ასე ვხედავ ვითარებას: წავიდნენ თურქეთში და მესაზღვრეებს ჰკითხეს: „HGS სტიკერი სად ვიყიდო?“. შესაძლოა სადმე საზღვრის შემდეგ (ან შესაძლოა სასაზღვრო პუნქტის შემდეგ) იყოს მათი გაყიდვის პუნქტი (რამე ბანკის ფილიალი ან საფოსტო განყოფილება) და გეტყვიან ამის შესახებ. წერტილი არ არის? ფასიანი გზის შესასვლელთან უნდა ვიყო (მაგრამ 2015 წელს ეს პუნქტები ვერ ვიპოვე, თუმცა მიზანმიმართულად ვეძებდი). მაგრამ, როგორც წესი, ხანდახან ასე დავწერ, ისინი არიან. განსაკუთრებით ფასიანი მაგისტრალების შესასვლელ და გასასვლელ (დაწყების/დამთავრების) წერტილებზე. აი, მაგალითად, არის ასეთი წერტილი კინალის წერტილში (Ptt არის „ფოსტა“, HGS იქ იყიდება, ეს ისრის მაჩვენებელიც კი ჩანს), აქ არის იგივე წერტილი ედირნეში, (აქ არის ყვითელი ნიშანი – ეს არის ზუსტად Ptt), მაგრამ ის რატომღაც მდებარეობს, ის არის გასასვლელის მიმართულებით (ანუ სტამბოლის მოძრაობის მხარეს) და ბულგარეთიდან თურქეთში შესვლისას ვერ მოხვდებით (არ გადაკვეთთ გზა იქ), არ ვიცი რატომ გააკეთეს ასე, უფრო ლოგიკური იქნებოდა მისი დაყენება შესასვლელთან (თურქები, ბლინი). აი, მაგალითად, არის ასეთი წერტილი გებზაში. Და ასე შემდეგ. მაგრამ ედირნეში, საზღვრის შემდეგ, არის რამდენიმე სტიკერის გაყიდვის პუნქტი: პირველი, მეორე (ბმულების მიხედვით – მოათავსეთ რუკაზე). ისინი ღიაა 24 საათის განმავლობაში, იქ თანამშრომლები გაწვრთნილები არიან, ხვდებიან, რაც გჭირდებათ, სტიკერიც უპრობლემოდ გაიცემა. ასე რომ, მაშინვე იყიდე იქ სტიკერი და არც იფიქრო ამაზე. რაც შეეხება ბალანსს (რამდენი თანხა უნდა შევიტანოთ), წინასწარ უნდა შეაფასოთ მარშრუტი (მოგზაურობის წინ) და რა თანხა გჭირდებათ ამისთვის და სასწრაფოდ შეავსოთ ანგარიში საჭირო თანხით, რომ არ გქონდეთ. რომ მოგვიანებით იდარდო. თუ არა, მაშინ უბრალოდ უფრო ყურადღებით დააკვირდით მარშრუტს, მოძებნეთ ყვითელი ნიშანი და ლურჯი ასოები მასზე: “Ptt” გადახდის პუნქტებში. სამუშაო გრაფიკთან დაკავშირებით, ასეთ პუნქტებს არ ვიტყვი, მაგრამ მათ უნდა იმუშაონ დღის განმავლობაში. Turkish Post-ის ცნობით, ამჟამად მარშრუტებზე 33 გადახდის პუნქტია (ისინი მონიშნულია ინტერაქტიულ რუკაზე), სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ HGS სტიკერი ან შეავსოთ ბალანსი. თუ მაგისტრალზე შესვლამდე სისტემაში არ არის სარეგისტრაციო პუნქტი, მაშინ მშვიდად მივდივართ (ყურადღებას არ ვაქცევთ შუქნიშნებს და ზუმერს საგუშაგოზე) და უკვე დანიშნულების ადგილზე მივდივართ ფოსტაში და ვრეგისტრირდებით. სისტემაში, დაუყოვნებლივ გადაიხადეთ იმ ვალები, რომლებმაც მოახერხეს რეგისტრაციამდე „გადასხმა“ (თქვენ უნდა მოგთხოვოთ რეგისტრაციის დროს წარმოშობილი დავალიანების შესახებ). ზოგიერთ მაგისტრალზე (მაგალითად, იზმირის რაიონში) ჯერ კიდევ არის ბარიერები და გადახდის პუნქტები (კლასიკური გადახდის ვარიანტი). ამ შემთხვევაში, კითხვები არ არის, სტიკერი არ არის საჭირო, მგზავრობის საფასურს იხდით “ფაქტის მიხედვით”. მაგრამ თუ არის სტიკერი, დამატებით არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ, ის ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან. ამიტომ, ნათლად იყიდეთ სტიკერი და არც კი იფიქროთ თემაზე: „საჭიროა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. და უკვე დანიშნულების ადგილზე მისვლის შემდეგ მივდივართ იქაურ ფოსტაში და ვრეგისტრირდებით სისტემაში, მაშინვე ვიხდით იმ ვალებს, რომლებსაც რეგისტრაციამდე ჰქონდათ „გადასვლა“ (თქვენ უნდა გითხრათ რეგისტრაციის დროს წარმოქმნილი დავალიანების შესახებ). ზოგიერთ მაგისტრალზე (მაგალითად, იზმირის რაიონში) ჯერ კიდევ არის ბარიერები და გადახდის პუნქტები (კლასიკური გადახდის ვარიანტი). ამ შემთხვევაში კითხვები არ არის, სტიკერი არ არის საჭირო, მგზავრობის ფასს იხდით “ფაქტის მიხედვით”. მაგრამ თუ არის სტიკერი, დამატებით არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ, ის ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან. ამიტომ, ნათლად იყიდეთ სტიკერი და არც კი იფიქროთ თემაზე: „საჭიროა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. და უკვე დანიშნულების ადგილზე მისვლის შემდეგ მივდივართ იქაურ ფოსტაში და ვრეგისტრირდებით სისტემაში, მაშინვე ვიხდით იმ ვალებს, რომლებსაც რეგისტრაციამდე ჰქონდათ „გადასვლა“ (თქვენ უნდა გითხრათ რეგისტრაციის დროს წარმოქმნილი დავალიანების შესახებ). ზოგიერთ მაგისტრალზე (მაგალითად, იზმირის რაიონში) ჯერ კიდევ არის ბარიერები და გადახდის პუნქტები (კლასიკური გადახდის ვარიანტი). ამ შემთხვევაში კითხვები არ არის, სტიკერი არ არის საჭირო, მგზავრობის ფასს იხდით “ფაქტის მიხედვით”. მაგრამ თუ არის სტიკერი, დამატებით არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ, ის ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან. ამიტომ, ნათლად იყიდეთ სტიკერი და არც კი იფიქროთ თემაზე: „საჭიროა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. რაც წარმოიშვა რეგისტრაციის დროს). ზოგიერთ მაგისტრალზე (მაგალითად, იზმირის რაიონში) ჯერ კიდევ არის ბარიერები და გადახდის პუნქტები (კლასიკური გადახდის ვარიანტი). ამ შემთხვევაში კითხვები არ არის, სტიკერი არ არის საჭირო, მგზავრობის ფასს იხდით “ფაქტის მიხედვით”. მაგრამ თუ არის სტიკერი, დამატებით არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ, ის ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან. ამიტომ, ნათლად იყიდეთ სტიკერი და არც კი იფიქროთ თემაზე: „საჭიროა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. რაც წარმოიშვა რეგისტრაციის დროს). ზოგიერთ მაგისტრალზე (მაგალითად, იზმირის რაიონში) ჯერ კიდევ არის ბარიერები და გადახდის პუნქტები (კლასიკური გადახდის ვარიანტი). ამ შემთხვევაში კითხვები არ არის, სტიკერი არ არის საჭირო, მგზავრობის ფასს იხდით “ფაქტის მიხედვით”. მაგრამ თუ არის სტიკერი, დამატებით არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ, ის ავტომატურად ჩამოიჭრება ანგარიშიდან. ამიტომ, ნათლად იყიდეთ სტიკერი და არც კი იფიქროთ თემაზე: „საჭიროა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. და არც კი იფიქროთ თემაზე: „უნდა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია. და არც კი იფიქროთ თემაზე: „უნდა თუ არა?“. აუცილებელი. გამოდგება. როგორ დავრეგისტრირდეთ სისტემაში და მივიღოთ HGS სტიკერი ქვემოთ წერია.
როგორ სწორად გავაჩეროთ HGS თურქეთში
სტიკერის მხოლოდ ზედა ნახევარია მიკრული მინაზე, მეორე (ქვედა) უნდა შეინახოთ ინსტრუქციის მიხედვით, ჩააგდეთ ხელთათმანის ყუთში. ის დაგჭირდებათ, თუ თქვენი ანგარიშის შევსება გჭირდებათ. მოტოციკლისტებისთვის (6 sinif არის მე-6 კლასის მანქანები, ანუ მოტოციკლები) სტიკერის (სტიკერის) ნაცვლად მოცემულია საბანკო ტიპის ბარათი, ასე გამოიყურება.
რატომ მოტოციკლისტებისთვის? იმიტომ რომ მოტოციკლზე/მოპედზე სტიკერი არაფრისგან არ არის დაცული. არც წვიმისგან, არც ნიჟარის შესხურებისგან, არც მეზობელი ბიჭების ბოროტი ხელებიდან. ამიტომ მოტოციკლისტებს გადახდისათვის ეძლევათ ბარათი, საბანკო ბარათის მსგავსად, რომელიც მოგზაურობის დროს სადღაც გარე ჯიბეში უნდა იყოს. სისტემაში დარეგისტრირების შემდეგ, მადლი მოვიდა და გადახდის პუნქტებზე შუქნიშნები აანთო ექსკლუზიურად მწვანე შუქი და მგზავრობისას პატივისცემით დუმდა.
საფოსტო ოფისის ვებსაიტზე (ხელმისაწვდომია VPN და სხვა პრობლემების გარეშე) მხოლოდ წერია, რომ: „სტიკერის ტიპის პროდუქტი არის 5 ლირა, ხოლო ბარათის ტიპის პროდუქტი 15 ლ PTT ოფისებში“. ანუ სტიკერი (ცარიელი) თავისთავად 5 ლირა ღირს, ხოლო ბარათი (ასევე ბალანსის გარეშე) 15 ლირა. დანარჩენი მყიდველმა უნდა გადაიხადოს ანგარიშზე, იმის მიხედვით, რაც მას სჭირდება. ასევე არსებობს პოსტსკრიპტი: „მომხმარებლებმა უნდა იყიდონ კრედიტები პროდუქციით მოწყობილობის ღირებულებაზე“, რაც ნიშნავს, რომ ცარიელი (ბალანსის გარეშე) ბარათი/სტიკერი არ მოგყიდებათ. აუცილებელია მასზე დაუყონებლივ ჩააგდოთ მინიმალური თანხა. არ ვიცი რომელი, მაგრამ ფოსტა არ აკონკრეტებს. ისე, მგონი 100 ლირა საკმარისი იქნება დასაწყებად. მაგრამ მე ვურჩევდი ყველა მოგზაურს დაუყოვნებლივ გამოთვალონ მოგზაურობის მარშრუტი (და მასზე დანახარჯების ოდენობა), და დაუყოვნებლივ შეავსოთ ანგარიში საჭირო თანხით, რომ ორჯერ არ ადგეთ, როგორც ამბობენ. მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, გემოვნების საკითხია.
რეგისტრაცია HGS სისტემაში
თავად HGS სისტემა კარგია, მაგრამ იმისათვის, რომ დარეგისტრირდეთ მასში (სტიკერი იყიდეთ), გარკვეული ძალისხმევა მოგიწევთ. სისტემაში დასარეგისტრირებლად საჭიროა შეავსოთ სპეციალური სარეგისტრაციო ფორმა (შეგიძლიათ აიღოთ ნებისმიერ ფოსტაში, მათთან არის სტენდები), მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ ეს ფორმები იწერება ექსკლუზიურად თურქულ ენაზე (არა ერთი სიტყვა ინგლისურად. ). თუ ფორმას ვერ პოულობთ ფოსტაში, უნდა დაუკავშირდეთ ფოსტის თანამშრომელს და შეეცადოთ აუხსნათ, რომ გჭირდებათ HGS ფორმა (შეგიძლიათ დაწეროთ “HGS ???” ფურცელზე, მათ უნდა გაიგონ. შენ). ამ შემთხვევაში ფორმა დაგებეჭდებათ კომპიუტერზე (ნაწილი, რომელიც უნდა შეავსოთ). შემდეგი, თქვენ უნდა დაბრუნდეთ სასტუმროში ამ ფორმით (ფორმის ნიმუში მოცემულია ქვემოთ) და სთხოვეთ ინგლისურენოვან პერსონალს დაგეხმაროთ ამის გარკვევაში (შეავსეთ იგი). ან გამოიყენეთ რეკომენდაციები მის შესავსებად ქვემოთ. ფორმის შევსების შემდეგ, თქვენ უნდა დაბრუნდეთ ფოსტაში, დადგეთ რიგში, მისცეთ განაცხადის ფორმა, პასპორტი და მანქანის საბუთები ფოსტის თანამშრომელს და დაელოდოთ სანამ სისტემაში დაგირეგისტრირებთ. ფაქტი არ არის, რომ მას კითხვები არ ექნება, ამიტომ ჯობია თარჯიმნად წაიყვანოთ სასტუმროს პერსონალიდან ვინმე (დამატებითი საფასურით, რა თქმა უნდა, 5 ევრო პრობლემას მოაგვარებს). ზოგადად, პროცესი არ არის სწრაფი. დამჭირდა (სტამბოლში ბიზნესი მქონდა) თავიდან ბოლომდე – თითქმის ოთხი საათი (ფოსტა სასტუმროდან ჯერ კიდევ ხუთი წუთის სავალზე იყო). დროის უმეტეს ნაწილს რიგში ლოდინი ატარებდა. თურქეთის ფოსტის თანამშრომლები ძალიან მშვიდი და ჩუმი ღირსებით არიან სავსე. რუსული ფოსტის თანამშრომლები თურქებთან შედარებით ჩემპიონი სპრინტერები არიან. თუმცა თუ გაგიმართლათ, ყველაფერი 10 წუთში შეიძლება მოწესრიგდეს. მაგრამ ახლა შემიძლია ცოტათი დაგეხმაროთ ამ საკითხში (ფორმის შევსება), რათა თქვენ თავად გაუმკლავდეთ მას (თუ გადაწყვეტთ, რომ გჭირდებათ, მაგრამ კიდევ ერთხელ ვიტყვი: გჭირდებათ). თურქული HGS სისტემის ფორმა ჰგავს ქვემოთ მოცემულ ფოტოს და თქვენ უნდა შეავსოთ მარცხენა ველი ფოსტის თანამშრომელს მისცემდე: მაგრამ ახლა შემიძლია ცოტათი დაგეხმაროთ ამ საკითხში (ფორმის შევსება), რათა თქვენ თავად გაუმკლავდეთ მას (თუ გადაწყვეტთ, რომ გჭირდებათ, მაგრამ კიდევ ერთხელ ვიტყვი: გჭირდებათ). თურქული HGS სისტემის ფორმა ჰგავს ქვემოთ მოცემულ ფოტოს და თქვენ უნდა შეავსოთ მარცხენა ველი ფოსტის თანამშრომელს მისცემდე: მაგრამ ახლა შემიძლია ცოტათი დაგეხმაროთ ამ საკითხში (ფორმის შევსება), რათა თქვენ თავად გაუმკლავდეთ მას (თუ გადაწყვეტთ, რომ გჭირდებათ, მაგრამ კიდევ ერთხელ ვიტყვი: გჭირდებათ). თურქული HGS სისტემის ფორმა ჰგავს ქვემოთ მოცემულ ფოტოს და თქვენ უნდა შეავსოთ მარცხენა ველი ფოსტის თანამშრომელს მისცემდე:
გაითვალისწინეთ, რომ ეს ფორმები იკეცება შუაზე ფოსტაში არსებულ სტენდებზე, ანუ ფორმის მხოლოდ მარჯვენა მხარე ჩანს. შეხედეთ მას თაროებზე და სადგამებზე (შეიძლება ოდნავ განსხვავებული იყოს თითოეულ ფოსტაში). ფაქტობრივად, ფორმა საკმაოდ დიდია გაშლისას, სისტემის გამოყენების ყველა წესი იწერება შიგნით (თურქულად).
HGS სისტემაში რეგისტრაციის ფორმის შევსება
ფორმა ივსება დიდი ასოებით, ლათინური ანბანით.
პირველი ველი: სახელი და გვარი – ჩაწერეთ როგორც უცხოურ პასპორტში, რა თქმა უნდა, ლათინურად.
მეორე ველი: საიდენტიფიკაციო ნომერი (ან პასპორტის ნომერი) – ჩაწერეთ თქვენი უცხოური პასპორტის სერია და ნომერი.
მესამე ველი: სისტემაში რეგისტრირებული მანქანის ნომერი – ჩაწერეთ თქვენი სანომრე ნიშანი. სათვალთვალო კამერები დაინახავენ თქვენს ნომერს და ის უნდა შეესაბამებოდეს სისტემაში შეყვანილს.
მეოთხე: ლიცენზიის ნომერი – ჩაწერეთ თქვენი VP-ის სერიული ნომერი (უფლება).
მეხუთე ველი: ავტომობილის კლასი:
“1” – თუ გყავთ ჩვეულებრივი მანქანა (ორი ღერძი, ღერძებს შორის მანძილი (ბაზა) არ არის 3,20 მ-ზე მეტი);
„2“ – დიდი ჯიპი, მიკროავტობუსი, ავტობუსი, სატვირთო მანქანა და ა.შ. (ორი ღერძი, ბაზა 3,20 მ-ზე მეტი);
„3“ – სამი ღერძი (მათ შორის, თუ გყავთ „1“ ან „2“ კატეგორიის მანქანა, მაგრამ ატარებთ მისაბმელით);
„4“ – ოთხი ან ხუთი ღერძიანი სატვირთო მანქანა (ასევე განიხილება მისაბმელის ღერძი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
„5“ – სატვირთო მანქანა ექვსი ან მეტი ღერძით (ასევე განიხილება მისაბმელის ღერძი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
“6” – მოტოციკლები. მეექვსე ველი: ანგარიშის მფლობელის მობილური ტელეფონი. თუ “სიმ ბარათი” იყიდეთ თურქეთში, ჩაწერეთ თქვენი თურქული ნომერი, თუ არა – ნებისმიერი, ისე რომ მოქმედ თურქულ ნომერს ჰგავს.
თქვენ შეგიძლიათ გადაწეროთ ნომერი ჩემი ნიმუშიდან, რომელიც მოცემულია ზემოთ მოცემულ მაგალითში – თქვენთვის არ აქვს მნიშვნელობა, მაგრამ ვინმე (ნომრის მფლობელი) მიიღებს ინფორმაციას SMS-ის სახით თქვენს ანგარიშზე თანხების გადაადგილების შესახებ. ვალებზე, ჯარიმებზე და ა.შ. შეგიძლიათ სცადოთ რუსული ტელეფონის ნომრის დაწერა, მაგრამ ნამდვილად არ ვიცი გამოვა თუ არა. თუ ვინმეს სცადა, მომწერეთ კომენტარებში როგორ არის ეს ვარიანტი. ფორმის შევსებისას დავწერე ნომერი „ბალდასგან“ (ავტობუსში ვნახე რეკლამა, რომელიც ფორმის შევსების დროს ფოსტის ფანჯრის მოპირდაპირედ იდგა და ფორმაში ეს ნომერი ჩავწერე).
მეშვიდე ველი: საცხოვრებელი მისამართი – ნუ მოგერიდებათ იქ დაწეროთ თქვენი სასტუმროს მისამართი (რა თქმა უნდა, სასტუმროს დასახელების გარეშე). საჯარიმო ქვითრები იგზავნება ამ მისამართზე (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). თქვენ შეგიძლიათ შეიყვანოთ ნებისმიერი, ისე რომ ასეთი მისამართი ზოგადად არსებობდეს სადმე თურქეთში. თუმცა, კომენტარებში ქვემოთ, ერთ-ერთმა მკითხველმა (მადლობა მას!) აღნიშნა, რომ მისამართი არ არის სავალდებულო ტურისტებისთვის. შეეცადეთ არ შეავსოთ ეს ველი და თუ ფოსტის თანამშრომელი დაჟინებით მოითხოვს, ეცადეთ აუხსნათ, რომ ტურისტი ხართ და მუდმივი მისამართი არ გაქვთ. თუ არ გამოვიდა, მაშინ შეიყვანეთ იქ სასტუმროს მისამართი (როგორც ვარიანტი).
ველი თარიღისთვის და თქვენი ხელმოწერისთვის – ჩადეთ მიმდინარე თარიღი და თქვენი ხელმოწერა. ფოსტაში მისვლისას და რიგში დგომისას (ბილეთს ელექტრონული რიგი იდგა, ყოველ შემთხვევაში სტამბულში) აძლევთ თანამშრომელს პასპორტთან, უფლებებთან და МС-ის რეგისტრაციის მოწმობასთან ერთად. ის შეამოწმებს თქვენს სრულ სახელს და დოკუმენტის ნომერს პასპორტიდან, მართვის მოწმობის ნომერს VU-დან (უფლებები), ხოლო თქვენი მანქანის სარეგისტრაციო ნომერს რეგისტრაციის მოწმობიდან. იგივე მონაცემი იქნება (უნდა იყოს) ქვითარზე (ჩეკზე) და თქვენც შეამოწმებთ ჩეკის მიღებისას და თუ რამეა, დაუყოვნებლივ გაასწორეთ უზუსტობები. შენ აძლევ ფულს, ის კი გაძლევს ქვითარს, სტიკერს და ფაქტობრივად დაგირეგისტრირებს სისტემაში. ყველა. სტიკერი საქარე მინაზე ზედა შუაში, უკანა ხედვის სარკის უკან, (თუ თქვენი ზედა მზისგან დამცავი ზოლი მეტალიზებულია, მაშინ ცოტა ქვემოთ), ქვითარი და სტიკერის ძირი – ხელთათმანების კოლოფში და იმოძრავეთ მშვიდად. თუ დიდი ხნით გესტუმრებით და ანგარიშზე თანხა ამოიწურება, (შუქნიშანი ხელახლა დაიწყებს რეკვას იქით გავლისას), მობრძანდით ფოსტაში (ნებისმიერი უახლოესი) სტიკერის ფესვით და აუხსენით ნიშნებით. რომ გსურთ ამ ანგარიშის შევსება HGS სისტემაში. ასევე, ახლა ანგარიშის შევსება შესაძლებელია ინტერნეტის საშუალებით, თურქეთის ფოსტის ვებსაიტზე (ბმული და ახსნა მოცემულია ზემოთ). (შუქნიშანი ხელახლა დაიწყებს რეკვას გავლისას), მობრძანდით ფოსტაში (ნებისმიერი უახლოესი) სტიკერის ფესვით და ნიშნებით აუხსენით, რომ გსურთ ამ ანგარიშის შევსება HGS სისტემაში. ასევე, ახლა ანგარიშის შევსება შესაძლებელია ინტერნეტის საშუალებით, თურქეთის ფოსტის ვებსაიტზე (ბმული და ახსნა მოცემულია ზემოთ). (შუქნიშანი ხელახლა დაიწყებს რეკვას გავლისას), მობრძანდით ფოსტაში (ნებისმიერი უახლოესი) სტიკერის ფესვით და ნიშნებით აუხსენით, რომ გსურთ ამ ანგარიშის შევსება HGS სისტემაში. ასევე, ახლა ანგარიშის შევსება შესაძლებელია ინტერნეტის საშუალებით, თურქეთის ფოსტის ვებსაიტზე (ბმული და ახსნა მოცემულია ზემოთ).