나는 관심의 중심이되는 것을 좋아합니다. 그래서 집 근처에 주차할 때 사람들이 둘러보는 게 창피하지 않았어요. 내가 익숙했던 종류의 관심으로 밝혀지지 않았습니다. 모두가 아름다운 차를 보지 않고 브레이크 삐걱 거리는 소리에 돌아섰습니다.
이 문제를 해결하기 위해 많은 정보를 연구하고 서비스에 많은 돈을 썼습니다. 그래서 모든 것을 선반에 올려 놓고 여러분과 공유하고 있습니다. 이 기사가 도움이 되고 시간과 비용을 절약할 수 있기를 바랍니다. 소리는 어디에서 오는가? 브레이크 메커니즘의 구조와 작동을 이해할 것입니다. 브레이크 디스크는 휠에 단단히 부착되어 함께 회전합니다. 디스크 양쪽에 패드가 있습니다. 휠의 내부와 외부에 있는 캘리퍼에 고정되어 있습니다. 캘리퍼의 내부 부분은 고정되고 외부 부분은 가이드를 따라 움직입니다.
브레이크 페달을 밟으면 피스톤이 내부 슈를 누릅니다. 캘리퍼의 움직이는 부분은 가이드를 따라 움직이며 외부 패드를 누릅니다. 이렇게 하면 양쪽에서 브레이크 디스크가 고정됩니다. 디스크와 휠의 회전이 느려지고 차가 멈춥니다. 때때로 드럼 브레이크가 리어 액슬에 사용됩니다. 라이닝은 드럼 내부에 있으며 피스톤의 영향을 받아 떨어져 나가 드럼에 압력을 가합니다. 바퀴와 함께 드럼을 감속시키는 마찰력이 있습니다.
디스크 또는 드럼의 패드 마찰에는 진동이 수반됩니다. 그것은 항상 존재하지만 항상 불쾌한 소음을 동반하지는 않습니다. 진동 주파수가 우리의 귀가 들을 수 있는 범위 내로 떨어지면 삐걱거리는 소리가 납니다. 이유를 살펴보겠습니다. 패드가 아직 닳지 않았으니 우선 새 패드가 디스크에 닿을 때까지 기다리기로 했다. 이것은 디스크 브레이크뿐만 아니라 드럼 브레이크에서도 삐걱거리는 이유입니다. 제 경우에는 700km를 달려도 문제가 해결되지 않았으니 이유는 다릅니다. 메커니즘의 윤활 부족 그런 다음 캘리퍼 가이드에 윤활유를 바르고 피스톤과 패드 사이에 특수 그리스를 바르기로 결정했습니다. 그것은 문제를 해결하지 못했습니다.
그건 그렇고, 피스톤은 블록 자체를 누르지 않고 삐걱 거리는 소리 방지판을 누릅니다. 소음을 제거할 뿐만 아니라 패드에서 캘리퍼로의 열 전달을 방지합니다. 그것이 사용 가능한지 확인하는 것이 유용할 것입니다 – 당신은 결코 알지 못할 것입니다, 그들은 그것을 서비스에 포함하는 것을 잊었습니다.
안장 가이드는 더스트 백으로 보호됩니다. 검사할 때 손상되지 않았는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 모래와 모래가 가이드에 모여 캘리퍼가 묶이게 됩니다. 또한 피스톤 주변의 고무 씰을 확인하십시오.
실린더의 조임이 깨지면 브레이크 액이 패드에 닿고 마찰 라이닝이 부서지기 시작합니다.
디스크 또는 드럼 마모
다음 단계는 서비스에 연락하는 것입니다. 마스터는 새 패드가 이전 플레이트에 설치되었다고 설명했습니다. 가이드의 윤활 부족으로 인해 캘리퍼가 패드에 고르지 않게 눌려서 디스크 외부에 홈이 생겼습니다.
디스크가 가공되었지만 삐걱 거리는 소리가 남아 있습니다. 문제가 해결되지 않은 것 같지만 일한 시간은 지불해야했습니다. 그런 다음 포럼에서 답변을 검색하기로 결정했습니다. 나는 삐걱 거리는 브레이크를 처음 만난 사람이 아니라고 확신합니다.
내가 문제를 해결한 방법
그 이유는 패드와 브레이크 디스크의 비 호환성 때문인 것으로 밝혀졌습니다. 제동 시스템 설계자는 자체 부품으로만 제품을 테스트합니다. 원본 디스크에 다른 제조업체의 패드를 설치하면 외부 소음이 발생할 위험이 있습니다. 그리고 그것은 패드의 브랜드와 비용에 의존하지 않습니다.
돌린 후 슬라이스의 두께는 최소값에 가깝습니다. 그래서 나는 새 패드를 남겨두고 같은 제조업체의 디스크를 설치했습니다. 삐걱 거리는 소리가 즉시 사라지지는 않았지만 100km를 달리고 고속에서 여러 번 제동을 한 후 패드에 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸렸습니다.
이웃들은 더 이상 차에 의지하지 않지만 나는 살아남을 것입니다. 하지만 이제 여러분과 공유할 것이 있습니다. 결론 대신 포럼을 탐색하면서 외부 소음에 대한 몇 가지 이유를 더 찾았습니다. 먼지가 디스크의 작은 홈으로 들어가 브레이크에서 삐걱거리는 소리를 냅니다. 특수 도구로 디스크를 청소하면 문제가 해결됩니다. 브레이크 과열. 진동이 심해지고 외부 소음이 나타납니다. 과열된 창문은 특히 물이 닿으면 뒤틀립니다. 식힌 후에도 삐걱 거리는 소리가 사라지지 않으면 디스크를 갈아보십시오. 이것이 도움이 되지 않는다면 남은 것은 교체뿐입니다. 톤은 마모 표시기에 의해 방출됩니다. 패드 교체를 고려해 볼 가치가 있습니다. 그러나 그것은 의미하지 않습니다