이스탄불에서 지하철 티켓을 구입하는 방법, 이스탄불의 여행 티켓 비용, 이스탄불 지하철에 대한 전체 설명, 다이어그램 및 지도. 역 및 환승.
이스탄불 지하철 : 비용, 티켓 구매 방법
이스탄불 지하철은 비교적 최근에 도시에 등장했지만 시민들의 삶에 확고하게 자리 잡았습니다. 이렇게 편리하고 빠른 교통수단이 없었다면 그들이 어떻게 살아왔는지 상상하기 어렵습니다.
모든 유형의 도시 교통 중에서 대도시 거주자는 지하철을 선호합니다. 교통 체증이 없으므로 엄격하게 일정대로 운행됩니다. 같은 이유로 원하는 목적지에 쉽고 빠르게 도착할 수 있습니다.
그러나, 이스탄불 지하철은 노후화로 인해 도시의 주요 관광 지역을 커버하지 못하지만 여전히 주요 교통 동맥인 트램 노선과 밀접하게 연결되어 있습니다.
현재 모든 도시 교통의 승객 교통량의 17.87%만을 담당하고 있음에도 불구하고 매일 약 920,000명의 승객을 운송하고 있습니다.
링크를 통한 열차 일정
약간의 역사
이스탄불 지하철은 1988년에 탄생했으며 처음에는 “이스탄불 교통”이라고 불렸습니다. 1년 후, 아타튀르크 공항을 연결하는 첫 번째 M1 노선이 개통되었습니다. 오늘날 그것은 트램, 케이블카 및 케이블카도 포함하는 도시의 259.85km 철도 시스템(지하철은 115.3km)의 일부입니다.
그건 그렇고, 최초의 지하 철도 운송은 터키 문화 수도의 유럽 지역에 있는 Karakoy 역과 Beyoglu 역 사이를 운행하는 케이블카(Tunel)였습니다. 개통은 지하철보다 거의 100년 빠른 1875년에 이루어졌습니다.
처음에는 증기로 구동되었으나 1971년 재건축 이후 전기로 구동되었습니다. 오늘날에도 여전히 승객을 안전하게 운송하고 이스탄불의 운송 네트워크를 효과적으로 보완하므로 가까운 미래에도 버려지지 않을 것입니다.
하지만 지하철로 돌아가자. 건설 결정은 1988년에 이루어졌지만 계획은 여러 번 변경되었습니다. 이러한 일은 1912년에 처음으로 가장 눈에 띄게 일어났고, 그 다음에는 1936년, 그 다음에는 1951년에 일어났습니다.
또한, 작업이 진행되면서 간헐적으로 추가 편집이 일어나기도 했고, 작업자들이 계속해서 땅 속에서 역사적 유물을 찾아내었고, 이를 훼손하지 않기 위해 원래 계획에서 벗어날 수밖에 없었다. 한편으로 발견물은 작업을 방해하고 강제로 지연시키는 역할을 했으며, 다른 한편으로는 고고학과 역사의 관점에서 유용하게 되었습니다.
Metro Istanbul은 계속해서 활발하게 건설되고 있으며 매년 중요한 행사가 열립니다. 예를 들어, 2019년에는 야간 지하철이 개통되었고, 2020년에는 Mecidiyeköy와 Mahmutbey 사이의 M7 Kabatash-Esenyurt 지하철 노선의 1단계가 운행되었습니다.
이스탄불의 비교적 새로운 교통수단인 지하철은 연간 3억 명 이상의 사람들을 수송할 정도로 매우 인기가 높습니다.
이스탄불 지하철 노선
2021년 이스탄불 지하철 지도에는 7개의 노선이 있으며, 이는 서로 다른 색상으로 표시됩니다. 그 중 5개( M1 , M2 , M3 , M6 및 M7 )는 도시의 유럽 지역에 위치하고, 2개( M4 및 M5 )는 아시아 지역에 위치하고 있습니다.
그러나 위에서 언급했듯이 건설은 계속되고 있으며 6개 노선에 대한 작업이 더 진행 중입니다. 현재 작동하는 기능은 다음 영역을 연결합니다.
- M1 – M1A 및 M1B로 분기되는 빨간색 분기. 이 노선은 Yenikapı 역에 착륙하면서 시작되며, 여기서 M2, Marmaray 및 İDO로 환승합니다. Otogar 역까지 가는 방향은 M1A 및 M1B 두 지점 모두에서 제공됩니다.
일반 역: Yenikapı, Aksaray(T1으로 환승), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı(T4로 환승), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
M1A 노선 역 : Terazidere, Davutpaşa-YTU, Merter(메트로버스로 환승 있음), Zeytinburnu(T1 및 메트로버스로 환승 있음), Bakırköy-Incirli, Bahçelievler(메트로버스로 환승 있음), Ataköy-Shirinevler (메트로버스로 환승 가능) , Yenibosna, DTM-이스탄불 박람회 센터, 아타튀르크 공항.
M1B 노선 의 역 : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan(T1로 환승 있음), Kirazlı(M3로 환승).
M1A를 이용하면 Yenikapı에서 Atatürk Havalimanı(최종 2정거장)까지 35분이 소요됩니다. 지하에는 7개의 역이 있고, 지상에는 9개의 승강장이 있고, 육교에는 3개가 더 있습니다. 이 노선은 관광지 근처에도 위치해 있습니다. 예를 들어, Zeytinburnu 역에서 T1 트램으로 환승하면 Sultanahmet의 역사적인 중심지에 빠르게 도달할 수 있습니다.
코카테페 지하철역에서 5분 거리에 수많은 부티크, 거대한 Sea Life 이스탄불 수족관, 레고랜드 게임 센터가 있는 포럼 쇼핑 센터를 놓치지 마세요.
Aksaray에서 10분만 걸어가면 Laleli 지역의 유산인 Valens Aqueduct, St. Polyevktos Church 및 Shehzade Mosque를 볼 수 있습니다.
매일 105대의 열차가 터미널 지점 사이를 운행하여 승객의 원활한 운송을 보장합니다.
M1B 노선을 이용하면 Yenikapı와 Kirazlı 사이의 거리를 25분 안에 이동할 수 있습니다. 13개 역이 있는 노선에는 매일 170편의 열차가 운행됩니다.
출퇴근 시간대 열차 간격은 5분입니다.
- M2 는 이스탄불 지하철 지도에서 알 수 있듯이 도시 중심부를 통과하는 녹색 선입니다. 1992년에 건설이 시작되었고 2000년에 개통되었습니다. 2009년과 2011년에 새로운 플랫폼이 개장되었습니다. 마지막 업데이트는 2014년에 노선이 골든 혼(Golden Horn)을 건널 때 이루어졌으며 같은 이름의 다리에도 정류장이 나타났습니다.
경로는 23.5km에 걸쳐 16개의 정거장이 있습니다. 하루 평균 처리량은 32만명이다.
M2 노선 역 : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe(본선에서 약간 떨어져 있음), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent(M6로 환승 있음), Gayrettepe(거기 있음) Metrobüs로 환승), Şişli-Mecidiyeköy(M7 및 Metrobüs로 환승 있음), Osmanbey, Taksim(F1 및 T2로 환승), Şişhane(F2 및 T2로 환승), Haliç, Vezneciler (T1으로 환승 있음), Yenikapı (M1A , M1B , Marmaray 및 İDO로 환승 있음).
이 노선은 탁심 광장, 갈라타 타워, 이스탄불 현대 미술관까지 연결됩니다. 쇼핑을 즐기고 싶다면 Osmanbey 역에서 하차하세요. 많은 상점과 소매 가판대가 있으며 Abdi Ipekchi Street에는 브랜드 부티크와 값비싼 레스토랑이 있습니다.
- M3 은 이스탄불 지하철 지도에서 파란색으로 표시되는 선입니다. 길이는 15.9㎞로 11개 역이 있다. 5분 간격으로 20대의 열차가 운행됩니다. 2006년 착공해 2013년부터 운영을 시작했다.
M3 지점의 역 : MetroKent-Başakşehir, Basak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, Ikitelli Sanayi, Istoch, Mahmutbey(M7로 환승 있음), Yeni Mahalle, Kirazlı(M1В로 환승 있음) .
전체 경로에 흥미로운 장소나 명소가 없기 때문에 관광객들은 이 방향을 거의 사용하지 않습니다.
- M4 – 이스탄불 지하철의 진홍빛 선이 지하에 있습니다. 지리적으로 도시의 아시아 지역에 위치하고 있으며 이스탄불-앙카라 철도 노선과 평행하고 마르마라 해 연안을 따라 운행됩니다. 지하철은 2012년에 개통되었으며, 1년 후 Ayrılık Çeşmesi 역이 등장하여 보스포러스 해협 아래를 운행하는 Marmaray 열차로 환승할 수 있습니다.
노선 길이는 26.5km, 19개 역(3개 건설 중)이 있다. 하루에 약 135,000명의 승객이 이용합니다.
M4 노선 역 : Kadıköy(T3 및 IDO로 환승), Ayrılık Çeşmesi(Marmaray로 환승), Acıbadem, Ünalan(메트로버스로 환승), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostanci, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gulsuyu, Esenkent, Hospital-Court, Soganlik, Kartal, Yakacik, Pendik, Kaynarca.
장난감 박물관(Oyuncak müzesi)을 방문할 계획이라면 Göztepe 역에서 하차하면 7~9분 안에 도착할 수 있습니다.
- M5 는 보라색 라인으로 모두 이스탄불의 아시아 지역에 속합니다. 2017년에 노선의 첫 번째 구간이 승객에게 개통되었습니다. 역에는 자동 플랫폼 게이트가 완비되어 있습니다. 이 노선에는 16개의 역이 있습니다.
M5 노선 역 : Üsküdar(Marmaray로 환승 있음), Fıstıkağacı, Baglarbaşı, Altunizade(메트로버스로 환승 있음), Kısikli, Bulgurlu, Umraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy. .
Kısıklı 역이 흥미로울 수 있습니다. 도보로 20분 거리에 Çamlıca 언덕이 있는 공원이 있습니다. 이곳에서는 주변 지역의 장엄한 파노라마와 보스포러스 해협의 반짝이는 바다를 볼 수 있으며, 위에서는 모스크가 흩어져 있는 갈라타 타워인 톱카피를 감상하는 것이 즐겁습니다. 그리고 성.
- M6 – 이 갈색 노선은 2015년에 운행을 시작했으며 지금까지 가장 짧습니다. 길이는 3.3km로 4개 스테이션만 들어갈 수 있다. 두 목적지 사이의 이동 시간은 약 8분입니다.
M6 노선 역 : Levent (M2로 환승 있음), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
마지막 정류장 근처에서 도보로 7분 거리에 Doğatepe Parkı가 있습니다. 전망대에서 이스탄불의 유럽과 아시아 영토를 연결하는 보스포러스 해협과 술탄 메흐메드 파티 현수교의 멋진 전망을 볼 수 있습니다. Nispetiye에서 멀지 않은 곳에 도시에 처음 등장한 Akmerkez 쇼핑 센터가 있습니다. Levent 역 근처에 또 다른 쇼핑 센터인 Canyon이 있습니다.
- M7 – 이스탄불 지하철의 핑크 라인은 2020년 10월에 개통되었으며 도시 비즈니스 지구의 Mecidiyekoy와 주거 지역의 Mahmutbey 사이의 역 사이를 운행합니다. 노선의 18km에 총 15개의 역이 있습니다. 이를 극복하는 데 약 33분이 소요됩니다.
이 노선은 도시의 유럽 지역에 위치하고 있으며 열차가 플랫폼에 완전히 멈춘 후에만 통로를 여는 최초의 완전 자동화된 안전 펜스입니다.
현재 이 노선의 승객 회전율은 시간당 7만명이지만, 확장 작업이 진행 중이므로 연간 승객 수를 300만명으로 늘릴 계획이다.
M7의 새로운 구간은 Mecidiyeköy에서 보스포러스 해협의 Kabatas 페리 부두까지의 정거장을 포함하여 6.5km에 걸쳐 펼쳐질 것입니다. 그러나 특히 코로나바이러스 전염병으로 인해 불가항력이 발생하기 때문에 개장이 언제 계획되어 있는지 정확히 알 수 없습니다. 그러나 미래에는 노선이 대도시의 서부 지역까지 확장될 것이기 때문에 계획은 거창합니다.
M7 노선 역 : Şişli – Medzhidiyeköy(메트로버스 및 M2로 환승 있음), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy(T5로 환승 있음), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akshemsettin, Kazym Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallezi( T4로 환승), Gyuthepilzi Mahmutbey(M3으로 환승).
확장 후: Kabataş’ın(T1, F1 및 İDO로 이동), Beşiktaş, Darfan(Mint), Fula.
연결 이스탄불 지하철 + 신공항
İstanbul Havalimanı가 개장했을 때, 2019년 M1 지하철의 빨간색 선이 이어지는 Ataturk Air Gate는 승객들에게 폐쇄되었습니다. 신공항은 대규모로 건설됐지만 아직까지 지하철 연결이 이뤄지지 않고 있다.
2020년에 상황을 바로잡을 계획이었으나 날짜가 2021년으로 미뤄졌습니다. 유일한 옵션은 IST-1 고속버스를 타고 Yenikapı 정류장까지 이동한 후 M1, M2 또는 Marmaray 지하철로 갈아타는 것입니다.
IST-3 급행을 타고 Otogar까지 가서 M1으로 환승하거나 IST-19를 타고 Pl까지 갈 수도 있습니다. M2선이 달리는 탁심. 그건 그렇고, 시내 버스 H-2를 타고 M2의 이스탄불 Mecidiyeköy 지하철역까지 갈 수도 있습니다.
처음에는 M2 노선을 공항까지 연장할 계획이었다면 재개발 후 M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı 노선을 건설하기로 결정했습니다. 이 노선은 2021년에 운영을 시작하고 환승역을 통해 M2와 연결될 것입니다.
M11 지점의 역: Gayrettepe, Kaghithane – 환승역, Kemerburgaz, Goktürk, Işiklar Otogar, Ihsaniye, New Airport-2, New Airport-1.
Marmaray (Marmaray Halkalı-Gebze) – 이스탄불의 수중 지하철 노선
Marmaray는 일반적인 환승역이 있지만 일반적인 지하철은 아닙니다. 길이 13.6km의 해저 철도 터널로, 그 중 1.4km 구간이 보스포러스 해협 수심(해발 약 60m(수심 55m, 토양 4.6m) 수심)에 놓여 있다.
자세한 내용은 링크에서
이러한 메시지에 대한 아이디어는 19세기 오스만 제국의 술탄인 압둘 메시드(Abdul Mecid)로부터 시작되었지만 당시 기술 능력이 부족하여 2013년에야 일본과 협력하여 아이디어가 실현되었습니다. 미국의 발전을 고려합니다.
Marmaray는 이스탄불 철도 네트워크의 일부이며 도시의 유럽과 아시아 지역을 연결합니다. 그러나 이것은 단지 시작일 뿐입니다. 대담한 아이디어에 따르면 터널은 영국에서 한국까지 대륙횡단 철도 노선으로 변할 뿐만 아니라 서유럽 국가와 아시아 간 무역 관계의 중요한 동맥이 되어야 하기 때문입니다.
10량의 차량으로 구성된 Marmaray 열차는 Gebze-Halkali-Gebze 사이를 15분 간격으로 운행합니다. Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe 열차는 8분 간격으로 운행됩니다.
관광객에게 유용한 역:
- 페리 부두 옆에 Yenikapı 역이 있습니다. 거기에서 대도시 백합 M1 및 M2로 전환할 수 있습니다.
- 시르케지(Sirkeci)는 같은 이름의 버스 정류장 근처에 위치해 있습니다. T1 트램으로 환승하실 수도 있습니다.
- Pendik에서 E-9 버스를 이용하거나 지하철 M4 노선을 이용하면 Sabiha Gokcen 공항까지 쉽게 이동할 수 있습니다.
모든 Marmaray 역과 각 역의 열차 운행 시간에 대한 정보는 공식 웹사이트(http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri)에서 확인할 수 있습니다.
흥미로운 점은 이제 지하철이 시계처럼 작동하지만 개통 첫날 전원 공급이 중단되어 승객들이 도보로 하차해야 한다는 것입니다.
이스탄불의 Marmaray 계획
이스탄불 지하철 개통시간
이스탄불에서 지하철 운행 방법: 기차 서비스는 매일 06:00에 시작됩니다. 단, M2 노선은 06:15에 시작합니다. 근무일의 종료 시간은 모든 사람에게 동일합니다 – 00:00.
열차는 7~10분 간격으로 운행됩니다. 피크 시간대(07:00~09:00 및 17:00~20:00)에는 간격이 5분으로 단축됩니다.
또한 이스탄불에서는 야간 지하철이 00:30부터 05:30까지 운행됩니다.
밤에 사용할 수 있는 노선:
- M1A : Atatürk Havalimanı–Yenikapı 공항.
- М1В : Yenikapı–Kirazlı.
- M2 : Yenikapı–Hacıosman.
- M4 : Kdykoy–Tavshantepe.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
이스탄불 지하철을 여행하는 데 드는 비용과 티켓 구매 방법
이스탄불 지하철 및 대부분의 지상 교통 비용은 전자 티켓으로 한 번 여행할 때 7 터키 리라이고 Anonim Istanbulkart 여행 카드를 사용할 경우 3.5 리라입니다.
그러나 이러한 관세는 낮에만 유효합니다. 밤에 지하철을 타기로 결정했다면, 두 배의 요금이 부과될 것을 대비하세요.
Marmaray에는 자체 관세도 있습니다. 여기에서는 모든 것이 조금 더 복잡하며 요금은 정류장 수에 따라 다릅니다.
| Anonim Istanbulkart 패스를 사용한 Marmaray 열차 여행 비용 | |
| 역 수 | 터키 리라로 여행하기 |
| 1 – 7 | 3.5 ₺ |
| 8 – 14 | 4.50 ₺ |
| 15 – 21 | 5.20 ₺ |
| 22 – 28 | 6.00 ₺ |
| 29 – 35 | 7.00 ₺ |
| 36 – 43 | 7.75 ₺ |
일반 단일 티켓 또는 전자 티켓의 가격은 15리라이며 Marmaray 열차에서만 유효합니다.
이스탄불 지하철에 대해 알아야 할 추가 사항
1) 이스탄불의 지하철 역은 장애인이 사용할 수 있도록 설계되었습니다.
✔️ 휠체어와 유모차를 위한 미끄럼 방지 표면이 있는 경사로.
✔️ 청각 및 시력 문제가 있는 사람들을 위한 소리 및 시각적 신호.
✔️ 시각 장애인 승객을 위한 점자 특별 정보.
✔️ 승강장까지 가는 엘리베이터.
2) 지하철 및 트램역에서는 허가 없이 사진을 찍거나 촬영하는 것이 금지되어 있습니다. 위반 사항은 신속하게 기록되며 보안 담당자가 나타나 허가를 요청하거나 장비를 제거하도록 요청합니다.
3) 크고 유독하며 이국적인 동물은 이스탄불 지하철로 운송할 수 없습니다. 작고 무해한 애완동물만 특수 캐리어로 운송할 수 있습니다. 안내견은 예외입니다.
4) 피크타임(07:00~09:00 및 17:00~20:00)을 제외하고 열차 막차에서 스쿠터나 접이식 자전거를 추가 비용 없이 운반할 수 있습니다.
5) 무게 30kg 이상, 120x50x60cm 이상의 물품 운송이 금지됩니다.
6) 일부 역에서는 발열이 있는 승객을 감지하기 위해 열화상 카메라를 설치했습니다. 해당 조치는 코로나바이러스 전염병이 시작되면서 취해졌습니다.
7) 역이나 지하철 차량 내에서 분실된 물품은 특별센터로 보내집니다.
✔️ M1 , M3 , T1 및 T4 노선의 분실물에 대한 Zeytinburnu 분실물 보관소 .
✔️ M2 , M6 , F1 호선에서 잊은 물품은 Gayrettepe역에서 분실물 보관소에서 발견할 수 있습니다 .
✔️ M4 노선 에서 잊어버린 물품은 Bostancı 역에서 분실물 보관소에 보관하세요 .
✔️ M5 노선 에서 잊어버린 물품은 Çarşı 역에서 분실물 보관소에 보관하세요 .
분실물 보관소에 가져온 모든 품목은 특별한 기능에 따라 설명되며 컴퓨터 카탈로그에 포함됩니다. 물건을 돌려 받으려면 귀하가 실제로 그 물건의 소유자임을 증명해야 합니다.
15일 이내에 찾는 사람이 없을 경우 유실물 관리본부로 전달됩니다. 알로콜센터 153번으로 전화하시면 됩니다.
이스탄불 지하철 지도
요약
물론 이스탄불 지하철은 현대 기술을 고려하여 건설된 편리하고 편안한 도시 교통 수단입니다.
그러나 도시 손님이 아닌 지역 주민의 요구에 따라 건설되고 있기 때문에 모든 관광 지역을 명소로 다루지는 않습니다.
그러나 개발 속도와 버스 및 트램 노선망을 고려할 때 도시 이동에는 확실히 문제가 없습니다.