도쿄, 오사카, 나고야 주변의 일본 대도시 지역은 매우 효율적인 대중 교통 시스템을 갖추고 있습니다. 그 결과 많은 주민들이 자동차를 소유하지 않았거나 심지어 운전면허증도 가지고 있지 않습니다. 그러나 주요 도시를 벗어나면 대중교통이 일반적으로 불편하거나 자주 사용되지 않으며 대부분의 사람들은 이동하기 위해 자동차에 의존합니다.
일본의 고속도로
일본과 오키나와의 4개 주요 섬은 10,000km가 넘는 길이의 고속도로망(高起道路, kōsokudōro)으로 덮여 있습니다. 추가 경로는 아직 공사 중입니다. 아래는 사용 중인 주요 고속도로를 보여주는 지도입니다.
모든 중요한 표지판이 일본어와 영어로 쓰여 있기 때문에 외국인 방문객은 일본 고속도로에서 문제에 직면하지 않을 수 있습니다. 승용차의 제한 속도는 일반적으로 80km/h 또는 100km/h이며, 단차선 고속도로에서는 제한 속도가 70km/h입니다.
다음은 일본의 고속도로 이용에 유용한 어휘입니다.
- 인터체인지(IC)
일본에서 인터체인지는 도쿄 IC와 같은 고속도로의 입구와 출구를 의미합니다. - Junction (JCT)
영어로 Junction은 여러 고속도로가 만나는 곳을 의미합니다. - 주차 구역(PA)
주차 구역에는 화장실과 하나 이상의 자동 판매기가 있습니다. 때로는 레스토랑도 있습니다. - 휴게소(SA)
휴게소에는 일반적으로 화장실, 상점, 식당, 주유소가 있으며 일반적으로 주차장보다 넓습니다.
대부분의 고속도로에서는 통행료가 부과되며 수동 요금소에서 현금이나 신용 카드로 지불하거나 자동 ETC (전자 톨게이트)를 통과하여 지불할 수 있습니다. ETC 게이트는 ETC 카드와 ETC 카드 리더기가 장착된 차량이 필요합니다. ETC 카드는 일본 신용 카드가 필요하며 요일과 요일의 특정 시간에 할인을 제공합니다. 일본 단기 방문자는 일부 렌터카 지점에서 임시로 ETC 카드를 구입할 수 있습니다.
아래 표는 선택한 주요 도시 사이의 일반 차량에 대한 대략적인 비용을 보여줍니다. 승용차와 오토바이에는 낮은 요금이 적용되고 트럭, 버스 및 트레일러에는 높은 요금이 적용됩니다.
일본의 유료 도로 요금
대략적인 운임(엔)
| 카고시마 | 후쿠오카 | 히로시마 | 오사카 | 교토 | 나고야 | 아오모리 | |
| 도쿄 | 30,000 | 25,000 | 18,000 | 13,500 | 11,500 | 8500 | 16,500 |
| 아오모리 | 40,000 | 34,500 | 29,000 | 25,000 | 23,000 | 21,000 | |
| 나고야 | 21,000 | 16,000 | 10,000 | 5000 | 3000 | ||
| 교토 | 19,000 | 13,500 | 8000 | 2500 | |||
| 오사카 | 18,000 | 13,000 | 7000 | ||||
| 히로시마 | 12,000 | 7000 | |||||
| 후쿠오카 | 6500 |
일본 주요 도시 간의 거리
대략적인 이동 거리
| | 카고시마 | 후쿠오카 | 히로시마 | 오사카 | 교토 | 나고야 | 아오모리 |
| 도쿄 | 1350km | 1050km | 800km | 500km | 450km | 300km | 700km |
| 아오모리 | 2050km | 1800km | 1500km | 1200km | 1150km | 1050km | |
| 나고야 | 1000km | 750km | 450km | 150km | 100km | ||
| 교토 | 900km | 600km | 350km | 50km | |||
| 오사카 | 900km | 600km | 350km | ||||
| 히로시마 | 550km | 300km | |||||
| 후쿠오카 | 300km |
6개 회사가 고속도로 건설 및 유지 관리를 담당합니다.
- Nippon East Expressway (Hokkaido, Tohoku, Kanto)
- 중일본고속도로(간토, 중부)
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- 수도고속도로(도쿄메트로)
- Hanshin Expressway (Osaka to Kobe)
- Honshu-Shikoku Bridge (three bridges between Shikoku and Honshu)
고속도로 및 유료 도로의 도로 표지판
도로 표지판을 빠르고 쉽게 읽을 수 있는 능력은 일본의 고속도로에서 운전할 때 안전에 필수적입니다. 도로 표지판은 장소 이름이 영어 알파벳과 숫자, 일본어 문자로 쓰여 있어 매우 명확하고 따라가기 쉽습니다. 도로 표지판의 배경색은 녹색이며 흰색 글자와 그 의미를 설명하는 기호가 있습니다. 다음은 일본의 유료 도로에서 흔히 볼 수 있는 표지판입니다.
| 표시 | 약어 | 설명 |
| 빠른 길 | EXPWY | 이 표지판은 고속도로로 안내합니다. |
| 교환 | IC | 이 표지판은 유료 도로의 입구 및 출구 지점을 나타내며 종종 요금소를 포함합니다. |
| 콤비네이션 | JCT | 이 표지판은 고속도로 교차로를 나타냅니다. |
| 주차 | 아빠 | 이 표지판은 주차장, 화장실, 자동 판매기로 안내합니다. 일반적으로 주차를 나타내는 “P”와 같이 주차장에서 이용 가능한 항목을 나타내는 추가 기호가 포함됩니다. |
| 서비스 가능 지역 | ~에 | 이 표지판은 주차장, 화장실, 식당, 주유소로 안내합니다. 주차구역 표시와 유사하게 휴게소에서 이용할 수 있는 편의시설은 해당 기호로 표시됩니다. |
일본 여행 경비를 지불하는 방법
일본의 유료 도로에서 평균 자동차 여행 비용은 킬로미터당 25엔에 통행료 150엔에 소비세 10%가 추가됩니다. 그런 다음 총액은 가장 가까운 50엔 단위로 반올림됩니다. 전 세계의 많은 유료 도로 시스템과 마찬가지로 현금 또는 신용 카드와 ETC(Electronic Toll Collection)의 두 가지 지불 방법이 있습니다.
현금 또는 신용 카드
현금이나 신용카드를 사용하는 경우(짧고 자주 여행하지 않는 경우 이상적임) 수동 게이트를 통과하여 티켓을 받아야 합니다. 유료 도로를 나갈 때 수동으로 작동하는 게이트로 돌아가 기계에 티켓을 입력하거나 직원에게 건네고 지불하면 됩니다.
전자 통행료 징수(ETC)
ETC 시스템은 빠르고 자동이며 일본의 유료 도로를 자주 여행하는 사람들에게 이상적입니다. ETC 단말기와 등록된 ETC 카드를 장착한 차량은 보라색 ETC 표지판으로 향하여 쉽고 빠르게 추월할 수 있습니다. 운전자는 장벽이 반응하고 열리려면 최소 20km/h로 속도를 줄여야 한다는 점을 인지해야 합니다. 또한 드라이버가 ETC 게이트가 파손된 드문 경우를 만나면 수동 차단기로 걸어가 직원에게 카드를 건네주면 출구 게이트를 통과할 수 있습니다.
통행료를 절약하는 방법
일본에서 장거리를 운전하는 경우 고속도로 통행료가 증가할 수 있습니다. 일본 이외 지역의 여행자 는 운전자가 특정 지역의 무제한 고속도로 여행에 대해 일회성 요금을 지불할 수 있는 고속도로 패스를 사용할 수 있습니다 . 차량을 이용하여 다양한 장소를 둘러보고자 하는 분들에게 큰 도움이 될 것입니다. 일부 렌트카 회사는 이 패스의 공식 판매처이므로 너무 비싸지 않으면서 일본의 고속도로에 쉽게 접근할 수 있습니다.
일본의 고속도로 여행 티켓
특정 기간 동안 특정 범위 내에서 지정된 고속도로를 무제한으로 이용할 수 있는 외국인용 패스가 여러 개 있습니다. 패스는 패스가 적용되는 지역 내 지정된 렌터카 지점에서 렌터카와 함께 구매합니다. 이 패스는 운전자에게 발급된 ETC 카드를 통해 작동하므로 고속도로 네트워크를 쉽게 이동할 수 있습니다.
고속도로 통행권은 상대적으로 짧은 시간 내에 특정 지역 내에서 자동차로 장거리를 이동할 계획인 사람들에게 유리할 수 있습니다. 한 도시에서 다른 도시로 통근하는 사람에게는 거의 좋은 가치가 없습니다. 이용 가능한 고속도로 패스는 다음과 같습니다.
- Japan Expressway Pass 티켓 가격
: 20,400엔(7일) 또는 34,600엔(14일) 적용 지역: 홋카이도, 대도시 도쿄, 대도시 오사카/ 고베 , 혼슈와 시코쿠 사이의 다리를
제외한 일본 전역 . - 홋카이도 익스프레스웨이 패스 티켓 가격
: 3,700엔(2일)~11,500엔(14일)
대상 지역: 홋카이도 - Tohoku Expressway Pass 티켓 가격
: 4,100엔(2일) ~ 12,200엔(14일)
대상 지역: 도호쿠 지역 - Central Nippon Expressway Pass 티켓 가격: ¥
5,100(2일) ~ ¥16,300(14일)
적용 지역: 일본 중부 도쿄와 교토 사이(이세, 시라카와고, 도야마, 가나자와 포함), 나고야 중부 주변의 일부 고속도로 제외 - Sanin-Setouti-Shikoku 고속도로 티켓 가격
: 6,100엔(3일) ~ 13,200엔(10일)
대상 지역: 혼슈 및 시코쿠 서부, 혼슈와 시코쿠 간 교량 제외 - 큐슈 고속도로 티켓 가격
: 3,600엔(2일)~11,700엔(10일)
대상 지역: 큐슈
고속도로 진입 및 진출
고속도로에서 나가려면 운전자는 교차로로 연결되는 표지판을 따라야 합니다. 이들은 고속도로의 입구와 출구, 정해진 수거 장소입니다.
일본의 고속도로는 보통 2차선이지만 주요 도시 근처에서는 때때로 3차선으로 확장될 수 있습니다. 운전자는 50~100km/h 범위의 속도 제한에 주의를 기울여야 합니다.
일본 고속도로 휴게소
서비스 구역은 일반적으로 고속도로를 따라 50-80km마다 찾을 수 있으며 서비스 구역에 표시되는 시설의 수가 다릅니다. 출발 전 도로 표지판을 확인하여 각 구역에서 이용 가능한 주차 및 서비스 시설을 추정할 수 있습니다.
휴게소 시설은 매우 깨끗하고 시설이 잘 갖춰져 있어 여행자에게 화장실부터 레스토랑까지 다양한 옵션을 제공합니다. 그들은 종종 관광 정보, 지역 기념품 가게 및 다양한 식사 옵션을 포함합니다.
일본의 도로와 규칙
자동차는 도로의 왼쪽에서 운전하고 운전석과 핸들은 오른쪽에 있습니다. 법적 최소 운전 연령은 18세입니다. 음주 운전은 금지되어 있습니다. 도로 표지판과 규칙은 국제 표준을 따르며 주요 도로 표지판은 대부분 일본어와 영어로 되어 있습니다. 차량은 철도 선로를 건너기 전에 완전히 정지해야 합니다.
일반적인 속도 제한은 고속도로에서 80~100km/h, 도시에서 40km/h, 골목길에서 30km/h, 기타 지역에서 50~60km/h입니다. 그러나 운전자는 게시된 제한 속도를 약간 초과하는 경향이 있습니다.
일본의 대부분의 도로는 고속도로, 일부 경치 좋은 도로, 일부 유료 터널을 제외하고는 무료입니다. 도로 상태는 일반적으로 양호하지만 도시의 골목길은 상당히 좁거나 대형 차량이 지나갈 수 없는 경우도 있습니다. 교통 혼잡은 도심과 그 주변에서 흔히 발생하는 문제입니다.
운전자는 일반적으로 예의가 바르고 사려 깊지만 일본 도로에서 흔히 볼 수 있는 위험에는 신호등이 빨간불로 바뀐 후에도 교차로에서 과속하는 것, 사람들이 교통을 방해하는 방식으로 도로 가장자리에 차를 세우는 것, 부주의함 등이 있습니다. 자전거 타는 사람, 특히 도로의 반대쪽에서 운전하는 사람.
음주운전은 절대 금지!
음주운전은 엄하게 처벌합니다.
자동차는 왼쪽에서 운전합니다.
양방향 도로에서 운전할 때 자동차는 왼쪽으로 운전합니다.
일방통행 도로 표지판을 따라가세요.
신호등
신호등에 녹색 화살표
신호등이 노란색 또는 빨간색인 경우에도 자동차는 녹색 화살표 방향으로 이동할 수 있습니다(많은 교차로에 우회전 신호가 있음).
신호등이 깜박입니다
깜박이는 빨간색 표시등: 잠시 멈춘 다음 주의하여
진행합니다. 노란색 표시등 깜박임: 주의하여 진행합니다.
기타 중요한 사항
- 자동차 운전자는 안전벨트를 착용해야 합니다.
- 6세 미만의 어린이는 카시트를 사용해야 합니다.
- 운전 중 휴대전화 사용이나 내비게이션 화면을 보는 것은 금지되어 있습니다.
- 항상 정지 표지판에서 정지하고 진행하기 전에 왼쪽과 오른쪽을 확인하십시오.
고속도로 기본 정보
개요
특별한 경우를 제외하고는 신호등이 없는 고속도로. 제한 속도는 일반 도로보다 높으며 통행료가 필요합니다(일부 지역은 무료).
IC와 JCT에 대하여
IC(인터체인지)는 고속도로와 일반 도로가 만나는 곳입니다.
IC와 출구에서만 고속도로를 출입할 수 있습니다.
JCT(Junction)는 하나 이상의 고속도로가 합류하는 곳입니다.
고속도로 표시기
표시 징후
고속도로에서는 입구, 출구 및 도로 정비 시설에 대한 정보가 있는 모든 표지판이 녹색입니다. 경고 표지판은 일반 도로와 마찬가지로 노란색입니다. 입구와 출구: 길을 알려주는 표지판
화살표는 도로의 방향을 나타내며 지명과 기타 중요한 정보는 일본어와 영어로 표시됩니다(지명은 알파벳 문자로 표시됨). 미래의 입구와 출구를 나타내는 표지판도 거리를 나타냅니다. 입구 표지판 도로 이름 및 방향
출구 표지판 연결 도로와 주요 목적지(방향)가 표시됩니다.
킬로포스트
Kiloposts는 도로의 시작점으로부터의 거리를 나타내는 표지판입니다(단위는 km). 그들은 킬로미터마다 설치되며 찾기에 유용합니다. 긴급 상황에서 도움을 요청할 때 휴대폰 번호를 위치 안내로 사용하십시오.
자동차 사이의 거리 마커
차간 거리를 충분히 유지하고 안전하게 운전하세요. 차량 거리 마커는 자신의 차량과 전방 차량 사이의 거리를 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
스피드웨이 운전 요령
AJCT/IC(나들목)에 도착하기 전에 표지판을 확인하고 가고 싶은 곳을 결정하세요. 차선을 변경할 때 자동차.E돈과 지불 카드를 접근 가능한 곳에 보관하십시오.F교통 정보 표시를 보십시오.
고속도로에서 위험 요소 사용의 의미
교통 체증의 마지막 차량은 비상등을 약 10번 깜박여야 합니다. 누군가 합류를 허락하면 위험 표시등을 2-3번 깜박여 고맙다는 뜻을 전하세요.
세 가지 레인 유형(일반 레인, ETC/일반 레인, ETC 전용 레인)
*ETC 정보는 애플리케이션 섹션을 참조하십시오.
현금 또는 신용 카드로 통행료를 지불하십시오. 입구에 있는 기계에서 승차권을 뽑아 출구 계산원에게 건네주십시오(일부 IC에는 요금 정산기가 있습니다).
모든 형태의 결제 가능: 현금, 신용 카드 또는 ETC 사용.
ETC 카드(IC 카드)를 탑재한 차량만 이용하실 수 있습니다. 통행료는 게이트를 통과할 때 자동으로 지불됩니다.
고속도로 위급 상황
생명을 구하고 안전을 보장하는 것이 최우선입니다. 사고로 아프거나 다친 사람이 있으면 구급차를 부르세요. 피해자가 치료를 받은 후 경찰이나 렌트카 회사에 연락하십시오. 일본어를 모르면 근처에 있는 일본인에게 도움을 요청하십시오. 긴급 전화는 고속도로에서 1km 간격으로 길가에 설치됩니다.
긴급 상황에서 도움을 요청할 때 휴대폰 번호를 위치 안내로 사용하십시오.
일본에서 국제운전면허증
외국인은 국제 운전 면허증(IDP)이 더 긴 기간 동안 유효하더라도 최대 1년 동안 일본에서 운전할 수 있습니다. 1년의 기간이 지나면 그 사이에 최소 연속 3개월 동안 일본을 떠나지 않으면 다시 국제 운전 면허증을 사용할 수 없습니다.
국제 운전 면허증은 일본에서는 발행되지 않으므로 미리 본국에서 취득해야 합니다. 이들은 일반적으로 약간의 수수료를 받고 해당 국가의 전국 자동차 협회에서 발행합니다. 일본은 1949년 제네바 협약에 따라 많은 국가에서 발급되는 국제 운전 면허증만 인정합니다.
벨기에, 프랑스, 독일, 모나코, 스위스, 대만은 1949년 제네바 협약에 따라 허가증을 발급하지 않고 대신 이들 국가의 운전자가 운전면허증의 공식 일본어 번역본으로 1년 동안 일본에서 운전할 수 있도록 하는 별도의 협정을 맺고 있습니다. . 번역문은 일본 자동차 연맹(JAF), Driving-Japan을 통해 또는 일본에 있는 해당 국가의 대사관 또는 영사관에서 얻을 수 있습니다.
일본이 국제운전면허증을 인정하지 않는 다른 나라에서 온 사람과 일본에 1년 이상 체재하는 사람은 일본 운전면허증을 취득해야 합니다.
일본에서 자동차 구입 및 소유
일본 자동차는 일반 자동차와 경량 자동차(케이지도샤)로 나뉘며 세금과 규정이 다릅니다. Keijidosha 자동차 (노란색 번호판)는 소형 차량으로 크기, 무게 및 출력에 대한 엄격한 제한을 충족해야 합니다. 대신 그들은 여러 가지 세금 감면과 인센티브, 완화된 소유 규칙을 누리고 있어 일반 자동차 (흰색 번호판) 보다 저렴하고 쉽게 소유할 수 있습니다 .
자동차를 소유하고 운영하는 데는 2~3년마다 의무적으로 부과되는 MOT, 연간 자동차세, 의무 및 선택적 보험, 높은 주차 요금, 유료 도로 및 휘발유 비용을 포함하여 많은 비용이 발생합니다.
Shaken 은 구입 후 3년 후에야 첫 검사를 받는 신차를 제외하고 일본에서 자동차가 2년마다 의무적으로 받아야 하는 안전 검사입니다. Shaken은 일반적으로 100,000엔에서 200,000엔 사이이며 실제 검사 비용 외에 중량세(보통 8,000엔에서 50,000엔)와 필수 보험(약 30,000엔)이 포함됩니다.
의무보험은 전액 보장이 되지 않기 때문에 추가로 2차 자동차보험 가입을 권장합니다. 또한 엔진의 크기에 따라 달라지는 연간 자동차세는 보통 10,000엔에서 50,000엔 사이입니다. 새 차를 살 때도 취득세를 내야 합니다.
자동차를 구입하려면 자동차 등록 양식 및 주차 공간 소유권 증명을 포함하여 수많은 문서가 필요합니다. 중고차는 추가로 소유권 이전이 필요합니다. Keijidosha 자동차는 보다 편안한 환승 프로세스를 즐깁니다. 다행히도 자동차 딜러를 통해 자동차를 구입하면 대부분의 서류 작업은 자동으로 처리되며 공식적으로 등록된 인감(Incan)으로 양식에 서명하는 것이 주된 작업입니다.
일본의 주유소
일본 전역에 주유소가 있습니다. 전통적으로 풀 서비스를 제공하지만 최근 몇 년 동안 셀프 서비스 스테이션이 크게 증가했습니다. 많은 주유소가 밤에 문을 닫고 다른 주유소는 24시간 영업합니다. 일반 휘발유 1리터는 약 160엔입니다(2022년 1월 현재). 옥탄가가 높은 가스와 디젤도 널리 사용 가능합니다. 결제는 신용카드 또는 현금으로 가능합니다.
풀 주유소(훌) 에서 주유를 하려면 약간의 기본적인 일본어가 필요합니다. 역에 차를 세우면 경비원이 키오스크로 안내해 줄 수 있습니다. 주차하고 창문을 열고 차를 끕니다. 교환원에게 주유의 종류(예: “일반”), 금액(예: 가득 찬 경우 “만탄”) 및 지불 방법(예: “신용 카드”)을 알려주십시오. 대시보드를 청소하기 위해 젖은 수건을 주거나 쓰레기를 버리라고 요청할 수 있습니다. 완료되면 어느 방향으로 가고 싶은지 물어본 다음 차량으로 안내할 수 있습니다.
셀프 서비스 스테이션 (셀프)은 일본어 메뉴만 제공합니다. 문제가 있는 경우 교환원이 참석하여 도와드릴 수 있습니다. 현금으로 지불할 때 환전기는 종종 별도 또는 주유소 건물에 있습니다.
일본의 주차 규칙
대도시 중심부의 주차 요금은 시간당 수백 엔으로 매우 비쌉니다. 수수료는 도시의 크기와 중심까지의 거리에 따라 감소합니다. 작은 마을과 시골 지역에서는 주차가 무료인 경우가 많습니다. 국립공원이나 관광지 주변의 주차장은 때때로 고정 요금(보통 1회당 200-500엔)을 청구합니다. 도시의 호텔은 일반적으로 고정 요금(보통 1박당 1,000엔)으로 투숙객에게 주차 공간을 제공하며, 주요 도시 이외의 호텔은 일반적으로 무료 주차 공간을 제공합니다.
일반 주차장 외에도 일본에는 몇 가지 독특한 유형의 주차장이 있습니다. 첫 번째는 자동차가 타워에 보관되는 엘리베이터 주차장 입니다. 운전자는 승강기에 차를 주차하는 것이 좋습니다. 승강기는 차를 자동으로 타워에 놓을 것입니다. 돌아올 때 엘리베이터가 차를 픽업하여 돌려드립니다.
두 번째 고유한 유형의 주차는 각 개별 차량을 물리적으로 차단하기 위해 올라가는 차량 아래의 낮은 장벽을 사용합니다. 주차요금 정산(중앙정산기 또는 주차장)을 마치면 장벽이 낮아져 안전하게 운전하실 수 있습니다. 이러한 유형의 주차는 일반적으로 작은 도시 지역에서 볼 수 있습니다.