터키의 도로 통행료 시스템. 터키의 유료 도로
터키의 도로 통행료는 이동 거리에 따라 부과됩니다. 터키에서는 도로 요금을 지불하는 두 가지 옵션이 있습니다. 클래식 트랜스폰더(OGS)와 스티커(스티커)인 HGS 시스템입니다. 동시에 이 두 가지 방법 모두 무선 주파수(원격) 식별 시스템, 즉 HGS 시스템의 스티커를 사용하여 작동합니다. 이것은 본질적으로 동일한 응답기이며 전원이 필요하지 않습니다(시스템에서 사용자의 식별자 역할을 함). . 본질적으로 HGS 스티커는 동일한 RFID 태그입니다(가게에서 물건을 떼지 않도록 부착하는 것과 유사). 그리고 조직적으로 모든 HGS 스티커에는 차가 도로의 요금소를 통과할 때 자금이 인출되는 계정이 부착되어 있습니다.
일반적으로 동일한 응답기가 단순화되었습니다. 또한 최신 기술(HGS)이 첫 번째 기술을 서서히 대체하고 있습니다. 터키에서는 더 이상 유럽의 도로 통행료에 대한 메모에 설명된 지불 시스템을 찾을 수 없습니다. 메모 작성자는 트랜스폰더 팬이 아니기 때문에(꼭 받아야 하는 경우에만 전달하거나 보증금을 잃어버리면) 이 메모는 터키의 HGS 시스템에 외국인 운전자를 등록하는 원칙을 설명합니다. 원칙적으로 (놀랍게도) 터키는 도로 통행료 측면에서 유럽의 다른 지역보다 다소 앞서 있습니다. 내가 아는 한, 터키인들은 멈출 필요가 없기 때문에 더 정확하고 진보적인 지불 방식을 가지고 있습니다. 동시에 응답기를 임대(또는 구매)할 필요가 없으며, RFID 태그(HGS 스티커)는 결제 지점을 통과하여 차량 식별 작업에 완벽하게 대처합니다. 사실, 그들의 시스템에 “적합”하려면 몇 가지 추가 노력이 필요하지만 프로세스는 쉽고 원활하게 진행됩니다. 자가용으로 터키를 방문할 예정이라면(또는 관심이 있는 경우) 이 메모의 정보를 읽으십시오.
경고! 중요합니다! 메모의 텍스트와 메모에 언급 된 대부분의 사이트 (링크)는 터키 * 영토에서만 열립니다. VPN 또는 터키어 프록시를 사용하여 액세스하십시오.
터키 유료 도로 지도
지도의 원본 버전은 터키 유료 도로 당국의 웹사이트에서 볼 수 있습니다(링크가 올바른 위치로 연결됩니다). 보스포러스 해협 아래의 다리와 터널뿐만 아니라 도로 비용에 대한 관세 도 같은 위치에서 볼 수 있습니다(링크가 올바른 위치입니다).
경고! 중요합니다! 메모의 텍스트와 메모에 언급 된 대부분의 사이트 (링크)는 터키 * 영토에서만 열립니다. VPN 또는 터키어 프록시를 사용하여 액세스하십시오.
터키의 유료 도로에 대한 일반 설명
터키에서는 모든 고속도로가 유료이고 다른 모든 도로는 무료입니다. 고속도로와 고속도로를 혼동하지 마십시오. 후자는 고속도로와 비슷하지만(4차선, 각 방향 2차선) 속도 제한이 더 낮고 무료입니다. 위 지도에서 자동차용 도로는 진한 파란색 이중선으로 표시되어 있습니다. 사실 현재 터키에는 (수십 개 중) 유료도로(고속도로)가 많지 않지만 건설 중이며 앞으로 새로운 유료도로가 도입될 예정입니다.
터키의 고속도로는 지도에 문자 “O”가 표시되어 있습니다. 도로 통행료는 매우 낮습니다(일반 관세는 아래에 나와 있음). 자동차 도로(차선 분리도 있지만 자유롭고 약간 낮은 품질)는 일반적으로 문자 “D”로 표시되며(그러나 다른 모든 도로도 그렇게 표시됨) 이동 속도는 일반적으로 110으로 더 낮습니다. km/h(고속도로 – 120km/h), 그러나 항상 표지판을 확인해야 합니다. 고속도로와 일반 도로의 특정 구간에 다른 제한 사항이 있을 수 있습니다. 문자 “D”로 표시된 도로도 2차선(각 방향으로 1차선), 즉 평범한 시골 사람들이 될 수 있습니다. 이러한 구간과 다른 시골길에서는 우리와 같은 속도(90km/h)가 허용됩니다. 그러나 항상 표지판을 주시하십시오. 이스탄불의 보스포러스 해협을 가로지르는 3개의 다리도 모두 유료이며, 그 중 2개(Bosphorus와 Sultan Fatih)는 유럽에서 아시아로 여행할 때만(왕복 여행은 무료), Sultan Selim Bridge를 건너 여행할 때는 유료입니다. 어떤 방향으로 여행할 때 수집됩니다. 보스포러스 해협(이스탄불에도 있음) 아래의 “유라시아” 터널 방향도 지불됩니다. 이 다리 외에도 마르마라 해를 가로지르는 Osmangazi(O-5 경로)에도 통행료가 부과됩니다. 링크를 클릭하면 새 창에서 Google 지도가 열리고 위치를 확인할 수 있습니다. 차낙칼레 다리가 개통되기 전에는 터키에서 가장 비싼 통행료 시설이었으며, 당당하게 1등을 차지했습니다(새 창에서 지도 참조). 그리고 Sultan Selim Bridge를 통해 여행할 때 어느 방향으로 여행하든 통행료가 징수됩니다. 보스포러스 해협(이스탄불에도 있음) 아래의 “유라시아” 터널 방향도 지불됩니다. 이 다리 외에도 마르마라 해를 가로지르는 Osmangazi(O-5 경로)에도 통행료가 부과됩니다. 링크를 클릭하면 새 창에서 Google 지도가 열리고 위치를 확인할 수 있습니다. 차낙칼레 다리가 개통되기 전에는 터키에서 가장 비싼 통행료 시설이었으며, 당당하게 1등을 차지했습니다(새 창에서 지도 참조). 그리고 Sultan Selim Bridge를 통해 여행할 때 어느 방향으로 여행하든 통행료가 징수됩니다. 보스포러스 해협(이스탄불에도 있음) 아래의 “유라시아” 터널 방향도 지불됩니다. 이 다리 외에도 마르마라 해를 가로지르는 Osmangazi(O-5 경로)에도 통행료가 부과됩니다. 링크를 클릭하면 새 창에서 Google 지도가 열리고 위치를 확인할 수 있습니다. 차낙칼레 다리가 개통되기 전에는 터키에서 가장 비싼 통행료 시설이었으며, 당당하게 1등을 차지했습니다(새 창에서 지도 참조). Osmangazi는 Marmara 해 (O-5 경로)를 가로 지르는 요금도 부과됩니다. 링크가 새 창에서 Google지도를 열면 위치를 볼 수 있습니다. 차낙칼레 다리가 개통되기 전에는 터키에서 가장 비싼 통행료 시설이었으며, 당당하게 1등을 차지했습니다(새 창에서 지도 참조). Osmangazi는 Marmara 해 (O-5 경로)를 가로 지르는 요금도 부과됩니다. 링크가 새 창에서 Google지도를 열면 위치를 볼 수 있습니다. 차낙칼레 다리가 개통되기 전에는 터키에서 가장 비싼 통행료 시설이었으며, 당당하게 1등을 차지했습니다(새 창에서 지도 참조).
이스탄불 교량 및 터널 통행료(트레일러가 없는 차량의 경우, 2022년 기준)
술탄 셀림 다리* 1.1유로(19리라)
술탄 파티흐 다리** 0.5유로(8.25리라) *
보스포러스 다리** 0.5유로(8.25리라) *
터널 “유라시아”*** 낮: 3.1유로(53리라)**(05:00~23:59) 밤: 1.5유로(26.5리라)**(24:00~04:59)
Osmangazi Bridge(O-5 노선)**** 10.7유로(184.5리라)
차나칼레 다리(O-6 노선) 11.6유로(200리라) 2022년 다리 통과 공식 요금(터키 도로 관리국 웹사이트에서).
참고: * 통행료는 양방향으로 부과됩니다. ** 통행료는 유럽에서 아시아로 여행하는 경우에만 부과되며(왕복 여행은 무료) 현금은 허용되지 않습니다(카드로만 가능하거나 OGS/HGS 시스템에 등록되어야 함). *** 트레일러 및 오토바이로 자동차를 운전하는 것은 금지되어 있습니다. ****이스탄불(Gebze)에서 부르사/이즈미르 방향으로 운전 시 Osmangazi 톨게이트(다리 뒤에 있음) 통과 시 다리를 건너는 경우에만 통행료가 부과되며, 교차로까지 더 가시면 됩니다. 나머지 통행료는 거기에서 제거됩니다. 역방향(이즈미르에서 이스탄불까지)으로 운전할 때 시스템은 경로의 진입 지점을 기록하고 Osmangazi 다리 요금소에서 이동 거리와 다리를 건너는 데 요금이 부과됩니다.
터키 고속도로 통행료
다음은 “전체 길이”, 즉 시작 지점에서 마지막 지점까지의 주요 고속도로 여행 요금입니다. 가격은 매우 저렴하며(유럽 표준에 따라) 고속도로가 좋습니다.
이스탄불 – 앙카라(Route O-4 “Anadolu”) 410km 2.7유로(47리라)
이스탄불 – 에디르네(Route O-3 “유럽”) 240km 1.4유로(24리라)
이스탄불(Kurnakei – Akyazi) (route O-7) 120km 5.2유로(89.5리라)
이스탄불(키날리 – 오다에리)(O-7 노선) 60km 2.3유로(39리라)
이스탄불(Fenertepe – Kurnakei)(Sultan Selim Bridge 포함), (Route O-7 이스탄불 우회로 북부) 90km 5.5유로(95.5리라)
이즈미르 – Cesme(O-32 노선) 80km 0.4 EUR(7.5 LYR)
이즈미르 – Aydin(루트 O-31) 110km EUR 0.6(9.5 LYR)
이즈미르(Menemen) – Shandarli(Route O-33) 60km 3.2유로(55.5리라)
Gebze – Bursa(Osmangazi 다리 포함)(Route O-5) 80km 13유로(224리라)
부르사 – 이즈미르(Route O-5) 330km 12.5유로(214.5리라)
앙카라 – 노웨어(O-21 노선) 300km 8유로(138.5리라)
Nowhere – Mersin(루트 O-21/O-51) 180km 1.5유로(25.5리라)
Nowhere – Adana(Route O-21/O-50) 180km 1.5유로(25.5리라)
Adana – Şanlıurfa(루트 O-52) 380km 1.7유로(29리라)
Adana – Iskenderun(Route O-53) 130km 0.5유로(8.75리라)
Malkara – Çanakkale Bridge(포함)(Route O-6) 80km 15.8유로(272.5리라)
보시다시피 몇 개의 다리를 제외하고 터키인의 요금은 “페니”입니다. Edirne(불가리아 국경)에서 Iskenderun(터키 최남단)까지 1300km의 좋은 고속도로를 1초 동안 14유로로 운전할 수 있습니다. 파리와 마드리드 사이의 거리가 거의 같을 경우 비교를 위해 100유로가 조금 넘습니다. 유료도로 1km를 이동하는 데 드는 평균 비용을 계산하면 터키의 평균 요금은 1km당 0.013유로입니다(비교를 위해 프랑스에서는 1km당 약 0.17유로, 즉 13배 더 비쌉니다).
터키의 도로 통행료 시스템 운영
터키의 도로 통행료는 논스톱 비접촉 방식으로 진행되며 요금소를 지나갈 때 속도를 줄이기만 하면 됩니다. 그러나 터키인들은 이미 새로운 경로에 현대적인 요금소를 설치하고 있어 통행 속도를 늦출 수 없습니다. 그러나 지금은 오래된 검문소로도 충분합니다. 시스템 등록(아래 참조) 후, 결제 지점에 접근하면 속도를 30km/h로 낮추고(속도 제한 표지판이 있으니 잘 보이니 놓치지 마세요.) 고속도로. 일반적으로 게이트(O-5 이스탄불 – 이즈미르 노선의 특정 지점 제외)와 특별 대기열에는 장벽이 없지만 지불 지점 출구에는 큰 부저와 함께 빨간색/녹색 신호등이 있습니다. (또는 벨).
중요합니다! OGS와 HGS 결제 시스템은 약간 다른 시스템입니다. 트랙의 제어 게이트 위의 비문에주의하십시오. 때로는 이러한 시스템의 게이트가 다를 수 있지만 일치 할 수도 있습니다. 단, 게이트가 다른 경우에는 사용 중인 결제 시스템에 지정된 게이트로 들어가야 합니다.
지불 시스템이 자동차를 식별하고 소유자가 계정에 돈이 있으면 녹색 신호등 신호가 깜박이는 동안 여행에 대한 일정 금액(이동 거리에 따라)이 그의 계정에서 인출됩니다. 차가 시스템에 있지 않거나(시스템이 인식할 수 없음) 계정에 충분한 자금이 없으면 검문소(유료)를 지날 때 빨간색 신호등이 깜박이고 크고 가청 신호가 울립니다. 소리(창을 닫아도 들립니다). 동시에, 당신은 여전히 게이트를 통과하고 침착하게 운전합니다. 이 순간부터 15일 동안 시스템에서 계정을 충전해야 합니다(당시 발생한 부채는 즉시 자동으로 인출됩니다). 그렇지 않으면 벌금이 부과됩니다. O-5 고속도로(Istanbul(Gebze) – Izmir)와 Osmangazi(같은 고속도로)에는 톨게이트에 장벽이 있으며 거기에서 통행료를 현장에서 지불 할 수 있지만이 지불 방법에는 특별한 것이 없습니다. 기능 (풀업, 유료, 더 나아갔습니다). 그러나 새로운 고속도로(예: 앙카라에서 Nida까지 및 이스탄불 지역의 O-21)에는 이미 고속 제어 및 지불 지점이 있습니다. 이제 속도를 줄일 필요가 전혀 없습니다. 그냥 가세요. 예를 들어 포르투갈과 같습니다. 이제 속도를 줄일 필요가 전혀 없습니다. 그냥 가세요. 예를 들어 포르투갈과 같습니다. 이제 속도를 줄일 필요가 전혀 없습니다. 그냥 가세요. 예를 들어 포르투갈과 같습니다.
해외에 등록된 차량 운전자의 경우
다음은 터키 유료 도로 당국의 공식 웹사이트에서 제공하는 외국인 운전자를 위한 안내 책자입니다. 외국에 등록된 자동차의 운전자에 대한 도로 요금(및 벌금) 지불과 관련하여 다음과 같이 명시되어 있습니다.
외국 번호판이 있는 차량, 우리나라의 유료 도로 및 교량에서 운전하는 외국 번호판이 있는 차량은 OGS 또는 HGS 시스템에 등록되어야 하며 벌금을 피하기 위해 통행료를 충당할 수 있는 충분한 자금이 계정에 있어야 합니다. OGS 또는 HGS 계정이 없거나 이 계정에 잔액이 충분하지 않은 상태에서 유료 교량 및 도로를 여행하는 자동차 소유자가 통행료 과태료를 내지 않으려면 승인된 은행 지점(또는 우체국 사무실) 위반 후 15일 이내에(지불 없이 통과 – 저자 메모) 지불에 충분한 금액을 그 위에 올려 놓으십시오. 또한 Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov 메인 페이지의 “빠른 지불” 섹션에 있는 “외국 자동차 지불” 메뉴를 통해 지불할 수도 있습니다. 그렇지 않으면, 세관에서는 이러한 차량이 관세 및 벌금을 내지 않고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 15일 이내에 납부하지 않은 통행료 및 행정 과태료도 Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr 메인 페이지의 “빠른 납부” 섹션에 있는 “외국차 납부” 메뉴를 통해 납부해야 합니다. 그렇지 않으면 관세와 벌금을 내지 않고 이 차량이 출국하는 것을 세관에서 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 15일 이내에 납부하지 않은 통행료 및 행정 과태료도 Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr 메인 페이지의 “빠른 납부” 섹션에 있는 “외국차 납부” 메뉴를 통해 납부해야 합니다. 그렇지 않으면 관세와 벌금을 내지 않고 이 차량이 출국하는 것을 세관에서 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 15일 이내에 납부하지 않은 통행료 및 행정 과태료도 Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr 메인 페이지의 “빠른 납부” 섹션에 있는 “외국차 납부” 메뉴를 통해 납부해야 합니다. 그렇지 않으면 관세와 벌금을 내지 않고 이 차량이 출국하는 것을 세관에서 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 모든 내용을 대문자로 구체적으로 반복합니다. 그렇지 않으면 세관에서 이러한 차량이 관세와 벌금을 내지 않고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 모든 내용을 대문자로 구체적으로 반복합니다. 그렇지 않으면 세관에서 이러한 차량이 관세와 벌금을 내지 않고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 대기열을 만들고 대기열을 만드는 것을 피하기 위해. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 모든 내용을 대문자로 구체적으로 반복합니다. 그렇지 않으면 세관에서 이러한 차량이 관세와 벌금을 내지 않고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 대기열을 만들고 대기열을 만드는 것을 피하기 위해. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 모든 내용을 대문자로 구체적으로 반복합니다. 그렇지 않으면 세관에서 이러한 차량이 관세와 벌금을 내지 않고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다. 통행료 징수 규칙을 위반한 외국 번호판이 달린 승용차는 위에서 설명한 대로 세관에 도착하기 전에 통행료와 벌금을 납부해야 줄을 서서 줄을서는 일이 없습니다. 다음을 참조하십시오. 매우 중요하므로 이를 모두 대문자로 구체적으로 반복합니다.
외국인이 접속할 수 있는 공식 사이트(VPN, 프록시 서버 등 없음)는 터키 인터랙티브 세무사 사이트 (링크 또는 위 주소에서 이용 가능)입니다. 따라서 이를 통해 외국인에게 도로(및 필요한 경우 벌금)를 확인하고 지불할 수 있습니다. 터키 도로 본부에서 이에 대해 직접 알려줍니다. 즉, 외국인과의 정착을 위한 공식 사이트입니다 .
그것을 통해 모든 것을 지불하고 확인하십시오. 물론 이 사이트는 터키어로만 되어 있습니다( What? What English? We are in Turkey! 오직 터키어만, 오직 하드코어! ), 그럼에도 불구하고 Google 번역기를 통해 실행하면 이해할 수 있습니다.
여기에 언급된 다른 사이트도 문제를 해결할 수 있지만 터키어 프록시 또는 VPN을 통해서만 액세스할 수 있으며 중개자가 필요한 이유는 무엇입니까? 그건 그렇고, 위에서 언급 한 사이트 외에도 터키의 HGS Post 공식 고객 지원 서비스 웹 사이트도 VPN 및 프록시 없이 사용할 수 있습니다. 거기에서 부채를 확인할 수도 있고(GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – 부채에 대해 문의) HGS 계정 잔액을 충전할 수 있습니다(HGS BAKİYE YÜKLE – HGS 잔액 충전).
불행히도 터키어 만 있지만 브라우저의 번역기는 상당히 유능합니다. 또한 연체를 확인하고 계정 잔액을 충전하는 데 사용할 수 있습니다. 일반적으로 외국인 운전자는 지불 시스템에 등록하고 사용한 유료 도로 비용(운전 후 15일 이내) 및 벌금을 지불해야 하며, 그렇지 않을 경우 출국(채무가 갚을 때까지)이 제한됩니다. 그리고 부채를 미리 지불하는 것이 좋습니다. 국경에서 확인됩니다. 2015년에 터키로 여행을 갔었는데 그때는 조금 더 쉬웠어요. 이제 나는 이런 상황을 보았습니다. 그들은 터키에 가서 국경 경비대에게 “HGS 스티커를 어디에서 사나요?”라고 물었습니다. 국경 뒤 어딘가(또는 국경 초소 바로 뒤) 어딘가에 판매 지점(은행이나 우체국의 지점)이 있을 것이고 그들은 그것에 대해 말할 것입니다. 점이 없나요? 유료도로 입구 앞에 있어야 합니다. 하지만 보통 가끔 이렇게 글을 쓰게 됩니다. 특히 유료 고속도로의 입구 및 출구(시작/종료) 지점에서. 예를 들어 여기 Kinali 지점에 그런 지점이 있습니다(Ptt는 “우체국”, HGS는 그곳에서 판매되며 이 화살표 포인터도 보입니다). 여기 Edirne의 동일한 지점이 있습니다(여기에 노란색 기호가 있습니다. 이것은 정확히 Ptt이지만 어떤 이유로 출구 방향 (즉, 이스탄불에서 오는 교통 측면)에 있으며 불가리아에서 터키에 들어갈 때 도착하지 않습니다 (당신은 교차하지 않을 것입니다 도로), 왜 그렇게했는지 모르겠지만 입구 (터키, 팬케이크)에 배치하는 것이 더 논리적 일 것입니다. 예를 들어, Gebza에서 그런 지점입니다. 등등. 그러나 국경 바로 뒤에 있는 Edirne에는 두 개의 스티커 판매 지점이 있습니다. 첫 번째, 두 번째(링크에 따라 – 지도에 위치). 그들은 하루 24 시간 열려 있으며 직원은 교육을 받았으며 필요한 것을 이해하고 스티커는 문제없이 발행됩니다. 그러니 당장 거기에서 스티커를 사서 아무 생각도 하지 마세요. 잔고(입금할 금액)는 미리 경로(여행 전)와 필요한 금액을 예상하고 필요한 금액을 즉시 충전하여 잔액이 남지 않도록 해야 합니다. 나중에 신경쓰라고. 그렇지 않은 경우 경로를 더 자세히 살펴보고 지불 지점에서 “Ptt”라는 노란색 기호와 파란색 글자를 찾으십시오. 작업 일정에 관해서는 그런 점은 말하지 않겠습니다만, 그러나 그들은 낮에 일해야 합니다. 터키 포스트에 따르면 현재 HGS 스티커를 구입하거나 잔액을 충전할 수 있는 경로에 33개의 지불 지점이 있습니다(대화형 지도에 표시됨). 고속도로에 진입하기 전에 시스템에 등록 지점이 없으면 침착하게 운전하고 (검문소의 신호등과 부저에주의를 기울이지 않음) 이미 목적지에 도착한 후 우체국에 가서 등록합니다. 시스템에서 등록 전에 “롤업”된 부채를 즉시 지불합니다(등록 중에 발생한 부채에 대해 묻는 메시지가 표시되어야 함). 일부 고속도로(예: 이즈미르 지역)에는 여전히 장벽과 지불 포인트가 있습니다(클래식 지불 옵션). 이 경우 질문이없고 스티커가 필요하지 않으며, 그런 다음 “사실에 따라”요금을 지불하십시오. 단, 스티커가 있는 경우 별도의 비용을 지불하지 않아도 계정에서 자동으로 차감됩니다. 따라서 스티커를 명확하게 구입하고 “필요한가요?”라는 주제에 대해 생각조차하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. 그리고 이미 목적지에 도착한 후 우리는 우체국에 가서 시스템에 등록하여 등록 전에 “소진”할 시간이 있었던 부채를 즉시 지불합니다 (등록 중에 발생한 부채에 대해 알려야 함). 일부 고속도로(예: 이즈미르 지역)에는 여전히 장벽과 지불 포인트가 있습니다(클래식 지불 옵션). 이 경우에는 질문도 없고 스티커도 필요없으며, 그때 “사실대로” 운임을 지불하시면 됩니다. 단, 스티커가 있는 경우 별도의 비용을 지불하지 않아도 계정에서 자동으로 차감됩니다. 따라서 스티커를 명확하게 구입하고 “필요한가요?”라는 주제에 대해 생각조차하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. 그리고 이미 목적지에 도착한 후 우리는 우체국에 가서 시스템에 등록하여 등록 전에 “소진”할 시간이 있었던 부채를 즉시 지불합니다 (등록 중에 발생한 부채에 대해 알려야 함). 일부 고속도로(예: 이즈미르 지역)에는 여전히 장벽과 지불 포인트가 있습니다(클래식 지불 옵션). 이 경우에는 질문도 없고 스티커도 필요없으며, 그때 “사실대로” 운임을 지불하시면 됩니다. 하지만 스티커가 있다면, 추가로 지불할 필요가 없으며 계정에서 자동으로 차감됩니다. 따라서 스티커를 명확하게 구입하고 “필요한가요?”라는 주제에 대해 생각조차하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. 등록하는 동안 발생). 일부 고속도로(예: 이즈미르 지역)에는 여전히 장벽과 지불 포인트가 있습니다(클래식 지불 옵션). 이 경우에는 질문도 없고 스티커도 필요없으며, 그때 “사실대로” 운임을 지불하시면 됩니다. 단, 스티커가 있는 경우 별도의 비용을 지불하지 않아도 계정에서 자동으로 차감됩니다. 따라서 스티커를 명확하게 구입하고 “필요한가요?”라는 주제에 대해 생각조차하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. 등록하는 동안 발생). 일부 고속도로(예: 이즈미르 지역)에는 여전히 장벽과 지불 포인트가 있습니다(클래식 지불 옵션). 이 경우에는 질문도 없고 스티커도 필요없으며, 그때 “사실대로” 운임을 지불하시면 됩니다. 단, 스티커가 있는 경우 별도의 비용을 지불하지 않아도 계정에서 자동으로 차감됩니다. 따라서 스티커를 명확하게 구입하고 “필요한가요?”라는 주제에 대해 생각조차하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. “해야 하나 말아야 하나?”라는 주제에 대해서는 생각조차 하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다. “해야 하나 말아야 하나?”라는 주제에 대해서는 생각조차 하지 마십시오. 필요한. 도움이 될 것입니다. 시스템에 등록하고 HGS 스티커를 받는 방법은 다음과 같습니다.
터키에서 HGS를 올바르게 붙이는 방법
스티커의 위쪽 절반만 유리에 붙이고 두 번째(아래쪽)는 지침에 따라 보관해야 하며 글러브 박스에 버려야 합니다. 계정을 충전해야 하는 경우 필요합니다. 오토바이 운전자(6 sinif는 6급 차량, 즉 오토바이)의 경우 스티커(스티커) 대신 은행형 카드가 제공됩니다. 이렇게 생겼습니다.
오토바이 운전자에게 왜? 오토바이/모페드의 스티커는 어떤 것에서도 보호되지 않기 때문입니다. 빗물도, 세면대의 물보라도, 동네 소년들의 장난스러운 손도 아니다. 따라서 오토바이 운전자는 여행 시 외부 주머니 어딘가에 있어야 하는 은행 카드와 같은 지불용 카드가 제공됩니다. 시스템에 등록한 후 유예가 왔고 지불 지점의 신호등이 녹색으로 깜박이고 운전하는 동안 정중하게 침묵을 유지했습니다.
우체국 웹사이트(VPN 및 기타 문제 없이 사용 가능)에는 “PTT Offices에서 스티커 유형 제품은 5 TL이고 카드 유형 제품은 15 TL입니다.”라고만 명시되어 있습니다. 즉, 스티커(비어 있음) 자체는 5리라이고 카드(잔액 없음)는 15리라입니다. 나머지는 구매자가 필요로 하는 것에 따라 계정에 지불해야 합니다. “고객은 기기 비용으로 제품으로 크레딧을 구매해야 합니다.”라는 포스트스크립트도 있습니다. 이는 빈(잔액이 없는) 카드/스티커가 귀하에게 판매되지 않는다는 것을 의미합니다. 즉시 최소한의 금액을 던질 필요가 있습니다. 어느 쪽인지는 모르겠지만 우체국에서는 지정하지 않습니다. 글쎄, 나는 100리라로 시작하기에 충분할 것이라고 생각한다. 그러나 나는 모든 여행자가 여행 경로(및 비용 금액)를 즉시 계산할 것을 권장합니다. 그리고 그들이 말하는 것처럼 두 번 일어나지 않도록 필요한 금액으로 즉시 계정을 보충하십시오. 그러나 이것은 물론 취향의 문제입니다.
HGS 시스템 등록
HGS 시스템 자체는 좋은데 그 안에 등록(스티커 구매)을 하기 위해서는 어느정도 노력을 해야 합니다. 시스템에 등록하려면 특별 등록 양식을 작성해야 합니다(모든 우체국에서 받을 수 있으며 스탠드가 있습니다). 그러나 문제는 이러한 양식이 터키어로만 작성된다는 것입니다(영어 단어가 아님 ). 우체국에서 양식을 찾을 수 없으면 우체국 직원에게 연락하여 HGS 양식이 필요하다고 설명해야 합니다. 너). 이 경우 양식이 컴퓨터에 인쇄됩니다(채워야 하는 부분). 다음, 이 양식(아래에 샘플 양식 제공)을 가지고 호텔로 돌아와서 영어를 구사하는 직원에게 도움을 요청해야 합니다(작성). 또는 아래 작성 권장 사항을 사용하십시오. 양식을 작성한 후 우체국에 돌아와서 줄을 서서 신청서, 여권 및 자동차 서류를 우체국 직원에게주고 시스템에 등록 할 때까지 기다려야합니다. 그가 질문을 하지 않을 것이라는 것은 사실이 아니므로 호텔 직원 중 누군가를 통역사로 데려가는 것이 좋습니다(추가 비용으로 5유로가 문제를 해결할 것입니다). 일반적으로 프로세스는 빠르지 않습니다. (나는 이스탄불에서 사업을 하고 있었다) 처음부터 끝까지 거의 4시간이 걸렸다(우체국은 여전히 호텔에서 도보로 5분 거리에 있었다). 대부분의 시간은 줄을 서서 기다렸다. 터키 우체국 직원들은 매우 여유롭고 조용한 위엄이 넘칩니다. 러시아 포스트의 직원은 터키인에 비해 챔피언 단거리 선수입니다. 운이 좋으면 모든 것이 10분 안에 정리될 수 있습니다. 하지만 이제 이 문제(양식 작성)와 관련하여 귀하가 직접 처리할 수 있도록 조금 도와드릴 수 있습니다(필요하다고 결정하지만 다시 말하겠습니다: 필요합니다). 터키어 HGS 시스템 양식은 아래 사진과 같으며 우체국 직원에게 제출하기 전에 왼쪽 필드를 작성해야 합니다. 하지만 이제 이 문제(양식 작성)와 관련하여 귀하가 직접 처리할 수 있도록 조금 도와드릴 수 있습니다(필요하다고 결정하지만 다시 말하겠습니다: 필요합니다). 터키어 HGS 시스템 양식은 아래 사진과 같으며 우체국 직원에게 제출하기 전에 왼쪽 필드를 작성해야 합니다. 하지만 이제 이 문제(양식 작성)와 관련하여 귀하가 직접 처리할 수 있도록 조금 도와드릴 수 있습니다(필요하다고 결정하지만 다시 말하겠습니다: 필요합니다). 터키어 HGS 시스템 양식은 아래 사진과 같으며 우체국 직원에게 제출하기 전에 왼쪽 필드를 작성해야 합니다.
이 양식은 우체국의 스탠드에서 반으로 접혀 있습니다. 즉, 양식의 오른쪽만 보입니다. 거치대와 거치대에서 눈으로 찾아보세요(우체국마다 조금씩 다를 수 있습니다). 실제로 펼쳤을 때 형태가 꽤 커서 시스템 사용에 대한 모든 규칙이 내부에(터키어로) 적혀 있습니다.
HGS 시스템 등록 양식 작성
양식은 대문자, 라틴 알파벳으로 채워집니다.
첫 번째 필드: 이름 및 성 – 물론 라틴어로 외국 여권과 동일하게 작성합니다.
두 번째 필드: 식별 번호(또는 여권 번호) – 외국 여권의 시리즈와 번호를 작성하십시오.
세 번째 필드: 시스템에 등록된 차량 번호 – 자동차 번호판을 작성합니다. 감시 카메라는 귀하의 번호를 볼 것이며 시스템에 입력된 번호와 일치해야 합니다.
네 번째: 라이선스 번호 – VP(권한)의 일련 번호를 작성합니다.
다섯 번째 필드: 차량 등급:
“1” – 일반 자동차가 있는 경우(2개의 차축, 차축(베이스) 사이의 거리가 3.20m 이하)
“2” – 대형 지프, 미니버스, 버스, 트럭 등(2축, 베이스 3.20m 이상)
“3” – 3개의 차축(범주 “1” 또는 “2”의 차량이 있지만 트레일러로 운전하는 경우 포함)
“4” – 4개 또는 5개의 차축이 있는 트럭(트레일러 차축이 있는 경우에도 고려됨)
“5” – 6개 이상의 차축이 있는 트럭(트레일러 차축이 있는 경우에도 고려됨)
“6” – 오토바이. 여섯 번째 필드: 계좌 소유자의 휴대폰. 터키에서 “심 카드”를 구입한 경우 유효한 터키 번호처럼 보이도록 터키 번호를 작성하십시오(없는 경우).
위의 예에 있는 내 샘플에서 번호를 다시 작성할 수 있습니다. 귀하에게는 중요하지 않지만 누군가(번호 소유자)는 귀하의 계정에서 자금 이동에 대한 정보를 SMS 형식으로 받게 됩니다. 부채, 벌금 등에 대해. 러시아 전화 번호를 쓰려고 할 수 있지만 실제로 작동하는지 여부는 모르겠습니다. 누구든지 시도한 경우이 옵션이 어떻게 사용되는지 의견에 알려주십시오. 양식을 작성할 때 “발다에서”라는 번호를 썼습니다.
일곱 번째 필드: 거주지 주소 – 주저하지 말고 거기에 호텔 주소를 기재하십시오(물론 호텔 이름은 제외). 벌금 영수증은 이 주소로 발송됩니다(있는 경우). 이러한 주소는 일반적으로 터키 어딘가에 존재하도록 아무거나 입력할 수 있습니다. 아래 의견에서 독자 중 한 명이 (그 덕분에!) 주소가 관광객에게 필수는 아니라고 언급했습니다. 이 필드를 채우지 않으려고 노력하고 우체국 직원이 주장하면 그에게 당신이 관광객이고 영구 주소가 없다고 설명하십시오. 작동하지 않으면 거기에 호텔 주소를 입력하십시오(옵션으로).
날짜 및 서명 필드 – 현재 날짜와 서명을 입력합니다. 우체국에 도착하여 줄을 서서 기다리면(적어도 이스탄불에는 티켓에 대한 전자 대기열이 있음) 여권, 권리 및 МС 등록 증명서와 함께 직원에게 티켓을 제공합니다. 그는 여권에서 당신의 이름과 문서 번호, VU에서 운전 면허증 번호 (권리), 그리고 등록 증명서에서 자동차의 등록 번호를 확인할 것입니다. 동일한 데이터가 영수증(수표)에 (반드시) 있을 것이며, 수표를 받을 때도 이를 확인하고, 있을 경우 즉시 부정확성을 수정합니다. 당신이 그에게 돈을 주면 그는 당신에게 영수증과 스티커를 주고 실제로 당신을 시스템에 등록시킵니다. 모두. 백미러 뒤 중앙 상단 앞유리에 붙은 스티커, (당신의 상부 태양 보호 스트립이 금속화 된 경우, 그 아래 약간), 영수증과 스티커의 뿌리 – 글로브 박스에 넣고 침착하게 운전하십시오. 장기간 방문하여 통장 잔고가 떨어지면(지날 때 신호등이 다시 울림) 스티커의 뿌리를 가지고 우체국(가까운 곳)에 방문하여 표지판으로 설명하십시오. HGS 시스템에서 이 계정을 충전하려는 것입니다. 또한 이제 터키 포스트 웹 사이트에서 인터넷을 통해 계정을 보충할 수 있습니다(링크 및 설명은 위에 제공됨). (신호등이 지나갈 때 다시 울리기 시작합니다) 스티커의 뿌리를 가지고 우체국(가장 가까운 곳)에 와서 HGS 시스템에서 이 계정을 충전하고 싶다는 표시로 설명하십시오. 또한 이제 터키 포스트 웹 사이트에서 인터넷을 통해 계정을 보충할 수 있습니다(링크 및 설명은 위에 제공됨). (신호등이 지나갈 때 다시 울리기 시작합니다) 스티커의 뿌리를 가지고 우체국(가장 가까운 곳)에 와서 HGS 시스템에서 이 계정을 충전하고 싶다는 표시로 설명하십시오. 또한 이제 터키 포스트 웹 사이트에서 인터넷을 통해 계정을 보충할 수 있습니다(링크 및 설명은 위에 제공됨).