CMR 운송장은 물품 및 운송 운송장에 지나지 않으며, 국제 운송 과정에서 의무적으로 작성해야 합니다. 본질적으로 이 송장은 상품 운송 계약이 실제로 체결되었다는 사실을 보증합니다.
이 문서에는 무엇이 명시되어 있습니까?
CMR 작성의 경우 문서를 통해 화물의 발송인과 수령인, 원산지, 운송 방법 및 경로, 설명, 중량, 장소 및 배송 비용을 확인할 수 있습니다.
CMR 운송장에는 선하증권과 동일한 정보가 포함되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 그들 사이에는 한 가지 근본적인 차이점이 있습니다. CMR은 선하 증권과 달리 상품 유통 문서가 아닙니다.
CMR은 누가 작성해야 합니까?
원칙적으로 화물 발송인은 화물 운송 회사가 정한 지침 및 요구 사항에 따라 이 서류를 작성해야 합니다. CMR 문서의 올바른 작성에 대해 화물 발송인이 동일한 책임을 진다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
운송장은 최소한 3개의 원본으로 작성되고 운송인과 발송인 모두의 서명이 있어야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.
세 번째 사본은 운송업체에서 보관합니다. 두 번째 사본은 화물과 함께 제출되어야 합니다.
CMR 청구서는 볼펜으로만 작성해야 한다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 사무용품 사용도 허용됩니다(기사 시작 부분의 링크에서 샘플 CMR 청구서를 다운로드할 수 있습니다).
약간의 역사: 협약은 1956년 5월 19일 스위스(제네바)에서 체결되었습니다. 문서에 서명한 후 대부분의 유럽 국가에서 비준되었으며 그 후 CMR 운송장의 표준 샘플이 개발되었습니다. 문서의 열은 세 가지 언어로 중복되어 있으며, 이는 운송장이 유럽 전역에서 인식되고 유효함을 보장합니다.
- 열 1: 발신자. 이 열에는 위탁자의 성명을 입력해야 합니다. 다른 회사의 요청으로 화물을 발송하는 경우에는 “대신” 또는 “주문에 따라” 표시와 함께 화물 발송인의 이름을 기록에 보충해야 합니다.
- 열 2: 수신자. 이 열에는 수취인의 성명과 법적/우편 주소를 지정해야 합니다. 관세사 주소로 화물을 보내는 경우에는 “회사용…” 표시를 해야 합니다.
- 상자 3: 하역 장소. 통관이 완료된 후 배송지 주소를 입력하는 항목입니다.
- 4열: 선적 날짜 및 장소. 이 열에서는 다운로드 국가, 날짜 및 도시를 지정해야 합니다.
- 5열: 첨부 문서. CMR 청구서에 첨부된 기타 문서를 나열하는 것은 필수입니다. TIR 카르네, 송장 등이 될 수 있습니다.)
- 6, 7, 8, 9열: 이 열은 포장 유형, 화물 이름 및 좌석 수를 나타냅니다. 이 열에 기록된 데이터는 포장 목록 및 송장에 지정된 정보와 정확히 일치해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이름 목록을 다루는 경우 결합된 이름을 지정할 수 있지만 “송장 복호화” 열을 반드시 표시하세요.
또한 화물 이름이 많을 경우 중량 디코딩을 표시하고 TN ZED의 모든 코드에 대해 표시하는 것이 매우 바람직하다는 점을 기억할 필요가 있습니다.
컨테이너 운송에 관해 이야기하는 경우 CMR 운송장의 운송 좌석 수는 선하 증권(해상)에 명시된 정보와 정확히 일치해야 합니다.
- 열 10: 이 열에는 각 운송 상품 그룹에 대한 TN ZED의 모든 코드를 기록해야 합니다.
- 열 11: 총 중량. 송장에 명시된 총 중량이 이 열에 기록됩니다. 해상 컨테이너 운송을 다루는 경우 이 열에는 선하증권(해상)에 명시된 정보가 포함되어야 합니다.
- 상자 12: 대부분 그룹이 운송될 때만 작성됩니다. 다른 경우에는 열을 채울 필요가 없습니다.
- 열 13: 보낸 사람 표시. 통관을 위해 화물을 인도할 세관터미널의 상세정보를 기재해야 합니다.
- 열 14: 반환. 컨테이너 운송을 다루는 경우 이 열을 필수로 작성해야 합니다. 통관 및 하역 절차를 마친 후 컨테이너를 반송해야 하는 창고의 주소를 기재해야 합니다.
- 15열: 지불 조건. 해당 열에는 INCOTERM에 따른 화물 인도 조건을 표시해야 합니다.
- 열 16: 캐리어. 이 열에는 회사(관세 운송업체 또는 TIR Carnet 소유자)의 세부 정보가 표시됩니다.
- 열 17: 다음 항공사. 이 열은 한 운송에서 다른 운송으로 환적이 계획된 경우에만 채워집니다. 원칙적으로 운송을 관리하는 운송업자의 세부 사항이 표시됩니다.
- 열 18: 설명 및 주의 사항. 이 열에는 운송되는 화물에 대한 운송업체의 모든 설명을 표시해야 합니다.
- 상자 20: “소유주와 동의…” 및 이름, 성, 서명, 날짜 – 이 자동차를 언제, 누가 발행했는지.
- 열 22: 짐을 실은 상태로 도착. 여기에는 적재된 운송 수단의 정확한 도착 날짜와 시간을 기록해야 합니다.
중요: 22열에는 세관의 네 모서리 우표와 이름, 성, 서명, 날짜(이 자동차를 발급한 사람과 발행 시기)가 포함되어야 합니다.
이러한 방식으로 발급된 CMR을 사용한 운송은 러시아 직원이 양자 허가를 받아 수행하는 데 적합한 마지막 합의에 따라 처리됩니다. 20과 22를 채우지 않거나 잘못 채우는 경우 11,000 EUR의 벌금이 부과됩니다. 따라서 항상 책임감 있게 문서를 확인하십시오. - 열 24: 하역을 위한 도착. 이전 열과 유사하게 하역 도착 데이터만 표시됩니다.
CMR 운송장은 유럽을 거쳐 화물을 운송하는 과정에서 작성되는 국제 문서입니다. 이 문서에는 화물 유형, 수령인 및 발송인에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 운송인이 국경을 통과하면 운송장에 적절한 표시가 추가됩니다. CMR 송장 작성의 정확성에 많은 것이 달려 있다는 점을 기억하는 것이 중요하므로 어려움을 피하기 위해 프로세스에 신중하게 접근하는 것이 좋습니다.