2021 m. vasarą Tesla savo klientams pasiūlė prenumeruoti „visiško autonomiškumo“ paslaugą savo elektra varomoms transporto priemonėms. Jei anksčiau tekdavo nusipirkti funkcijų paketą ir už jį vieną kartą sumokėti 10 000 USD, dabar jį galima įsigyti už 199 USD per mėnesį.
Ar už naują paslaugą verta mokėti du šimtus dolerių per mėnesį?
Čia verta iš karto paminėti, kad šis autopilotas nėra „pilnas“. Be to, šiam požiūriui pritaria ir pati įmonė: kaip pranešė automobilių interneto leidinys „Ars Technica“, „Tesla nelaiko FSD visišku autopilotu ir neketina jo padaryti artimiausioje ateityje“.
Antrasis įspėjimas susijęs su saugumu važiuojant elektromobiliu su įjungtu visiško savarankiško vairavimo režimu: funkcijų rinkinys lieka pagalbinis, pagrindinį vaidmenį vis tiek atlieka vairuotojas. „Autopilotas“ šiuo metu yra beta versijos testavimo būsenoje, o tai reiškia, kad turėtumėte jį naudoti atsargiai.
Ką gali „pilnas autopilotas“?
Funkcijų paketą sudaro šios pagalbinės funkcijos:
- Automatinis juostos keitimas, geriausios juostos parinkimas;
- automobilių stovėjimo aikštelė savarankiškai;
- sustokite ant raudonos spalvos;
- kelio ženklų atpažinimas per navigatorių;
- kliūčių kelyje – pėsčiųjų, atvažiuojančių ir pravažiuojančių automobilių – nustatymas;
- Iškviesti – automobilio iškvietimas stovėjimo aikštelėje naudojantis mobiliąja programėle.
Paskutinė funkcija yra ypač įdomi. Tai leidžia iškviesti automobilį į savo vietą, jei, pavyzdžiui, atvykstate į didžiulę prekybos centrų stovėjimo aikštelę… ir pamiršite, kur pastatėte automobilį. Automobilis prie jūsų privažiuos be vairuotojo viduje.
Verta paminėti, kad ši parinktis bus ypač naudinga, jei „Tesla“ užsisakėte iš JAV: šiuose automobiliuose „Summon“ veikia 50 metrų atstumu. Europos elektromobiliams ši vertė yra 6 metrai.