Didelėse Japonijos metropolinėse zonose aplink Tokiją, Osaką ir Nagoją aptarnaujamos itin efektyvios viešojo transporto sistemos. Todėl daugelis gyventojų neturi automobilio ir net neturi vairuotojo pažymėjimo. Tačiau už didžiųjų miestų ribų viešasis transportas paprastai yra nepatogus arba nedažnas, todėl dauguma žmonių naudojasi automobiliais.
Greitkeliai Japonijoje
Keturias pagrindines Japonijos ir Okinavos salas dengia greitkelių tinklas (高起道路, kōsokudōro), kurio ilgis viršija 10 000 kilometrų. Kiti maršrutai vis dar tiesiami. Žemiau yra žemėlapis, kuriame pavaizduoti pagrindiniai naudojami greitkeliai.
Užsienio lankytojai gali nesusidurti su problemomis Japonijos greitkeliuose, nes visi svarbūs ženklai parašyti japonų ir anglų kalbomis. Lengviesiems automobiliams leistinas greitis paprastai yra 80 arba 100 km/h, išskyrus vienos juostos greitkelius, kur greitis yra 70 km/h.
Žemiau yra keletas žodynų, naudingų naudojant japonų greitkelius:
- Sankryža (IC)
Japonijoje sankryža reiškia greitkelio, pvz., Tokijo IC, įvažiavimą ir išvažiavimą. - Sankryža (JCT)
Kaip ir anglų kalba, sankryža reiškia vietą, kurioje susikerta keli greitkeliai. - Parkavimo zona (PA)
Stovėjimo zoną sudaro tualetai ir vienas ar daugiau pardavimo automatų. Kartais yra ir restoranas. - Aptarnavimo zona (SA)
Aptarnavimo zonose paprastai yra tualetai, parduotuvės, restoranai ir degalinės, kurios paprastai yra didesnės nei automobilių stovėjimo aikštelės.
Daugumoje greitkelių taikomas rinkliava, kurią galima sumokėti grynaisiais arba kreditine kortele rankinėse rinkliavų stotelėse arba važiuojant per automatizuotus ETC (elektroninius rinkliavos vartus). ETC vartams reikia ETC kortelės ir transporto priemonės su ETC kortelių skaitytuvu. ETC kortelėms reikalinga japoniška kredito kortelė ir tam tikru dienos ir savaitės metu taikomos nuolaidos. Trumpalaikiai Japonijos lankytojai gali laikinai įsigyti ETC korteles kai kuriose automobilių nuomos vietose.
Žemiau esančioje lentelėje pateikiamos apytikslės išlaidos tipiškam automobiliui tarp pasirinktų didžiųjų miestų. Mažesni tarifai taikomi lengviesiems automobiliams ir motociklams, o didesni tarifai – sunkvežimiams, autobusams ir priekaboms.
Mokamų kelių kainos Japonijoje
Apytikslė bilieto kaina (jenomis)
| Kagošima | Fukuoka | Hirosima | Osaka | Kioto | Nagoja | Aomori | |
| Tokijas | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Nagoja | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Kioto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Hirosima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Atstumas tarp didžiųjų Japonijos miestų
Apytikslis kelionės atstumas
| | Kagošima | Fukuoka | Hirosima | Osaka | Kioto | Nagoja | Aomori |
| Tokijas | 1350 km | 1050 km | 800 km | 500 km | 450 km | 300 km | 700 km |
| Aomori | 2050 km | 1800 km | 1500 km | 1200 km | 1150 km | 1050 km | |
| Nagoja | 1000 km | 750 km | 450 km | 150 km | 100 km | ||
| Kioto | 900 km | 600 km | 350 km | 50 km | |||
| Osaka | 900 km | 600 km | 350 km | ||||
| Hirosima | 550 km | 300 km | |||||
| Fukuoka | 300 km |
Už greitkelių tiesimą ir priežiūrą atsako šešios įmonės:
- Nippon East greitkelis (Hokaido, Tohoku, Kanto)
- Centrinis Nipono greitkelis (Kanto, Chubu)
- Vakarų Nipono greitkelis (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (Tokijo metro)
- Hanshin greitkelis (Osaka – Kobė)
- Honshu-Shikoku tiltas (trys tiltai tarp Shikoku ir Honshu)
Kelio ženklai greitkeliuose ir mokamuose keliuose
Gebėjimas greitai ir lengvai perskaityti kelio ženklus yra būtinas jūsų saugumui važiuojant Japonijos greitkeliais. Kelio ženklai labai aiškūs ir lengvai sekami, nes vietovių pavadinimai rašomi anglų abėcėle ir skaičiais bei japoniškais rašmenimis. Kelio ženklų fono spalva yra žalia su baltomis raidėmis ir simboliais, paaiškinančiais jų reikšmę. Štai keletas bendrų ženklų Japonijos mokamuose keliuose.
| Ženklas | Santrumpa | apibūdinimas |
| Greitas kelias | EXPWY | Šis ženklas nuves jus į greitkelį. |
| Mainai | IC | Šis ženklas rodo įvažiavimo ir išvažiavimo taškus mokamuose keliuose ir dažnai apima rinkliavų kabinas. |
| Derinys | JCT | Šis ženklas rodo greitkelių sankryžą. |
| automobilių stovėjimo aikštelė | PA | Šis ženklas nukreipia jus į automobilių stovėjimo aikštelę, tualetus ir pardavimo automatus. Paprastai tai apima papildomus simbolius, nurodančius, kas yra stovėjimo aikštelėje, pvz., „P“, žymintį parkavimą. |
| Aptarnavimo sritis | įjungta | Šis ženklas nukreipia į automobilių stovėjimo aikšteles, tualetus, restoranus ir degalines. Panašiai kaip ir stovėjimo zonos ženklas, aptarnaujamoje zonoje galimi patogumai rodomi atitinkamais simboliais. |
Kaip susimokėti už keliones Japonijoje
Japonijos mokamais keliais vidutinė kelionė automobiliu kainuoja 25 jenų už kilometrą ir 150 jenų rinkliava su papildomu 10 procentų vartojimo mokesčiu. Tada suma suapvalinama iki artimiausio 50 jenų. Kaip ir daugelyje mokamų kelių sistemų visame pasaulyje, yra du mokėjimo būdai: grynaisiais arba kreditine kortele ir elektroniniu mokesčių surinkimu (ETC).
Grynaisiais pinigais arba kreditine kortele
Jei naudojate grynuosius pinigus arba kreditinę kortelę (tai idealu, jei keliaujate trumpai, retai), turėsite pereiti rankinius vartus ir gauti bilietą. Išvažiuodami iš mokamo kelio, tiesiog grįžkite prie rankiniu būdu valdomų vartų ir arba įveskite bilietą į automatą, arba atiduokite darbuotojui ir sumokėkite.
Elektroninis rinkliavų rinkimas (ETC)
ETC sistema yra greita, automatinė ir puikiai tinka tiems, kurie dažnai keliauja mokamais Japonijos keliais. Transporto priemonės, turinčios ETC įrenginį ir registruotą ETC kortelę, gali važiuoti prie purpurinių ETC ženklų ir greitai bei lengvai pravažiuoti. Vairuotojai turėtų žinoti, kad jie turės sulėtinti bent iki 20 km/val., kad užtvara sureaguotų ir atsidarytų. Be to, retais atvejais, kai vairuotojas susiduria su sulūžusiais ETC vartais, jam tereikia nueiti iki rankinio užtvaro ir perduoti savo kortelę palydovui, kad jis galėtų patekti pro išvažiavimo vartus.
Kaip sutaupyti mokesčius
Jei važiuojate didelius atstumus Japonijoje, greitkeliuose gali padidėti mokesčiai. Keliautojai už Japonijos ribų gali naudoti greitkelio leidimus , kurie leidžia vairuotojams sumokėti vienkartinį mokestį už neribotas keliones greitkeliu konkrečiame regione. Tai yra palaima tiems, kurie nori naudotis transporto priemone ir pamatyti daugybę skirtingų vietų. Kai kurios automobilių nuomos įmonės yra oficialūs šių bilietų platintojai, todėl lengva pasiekti Japonijos greitkelius be didelių išlaidų.
Kelionės bilietai greitkeliams Japonijoje
Užsieniečiams yra prieinami keli leidimai, leidžiantys neribotai naudotis nurodytomis greitkeliais konkrečioje aprėpties zonoje tam tikrą dienų skaičių. Bilietai perkami kartu su nuomojamais automobiliais nurodytose automobilių nuomos vietose, esančiose leidimo aprėpties zonoje. Leidimai veikia per vairuotojams išduotas ETC korteles, leidžiančias lengvai keliauti greitkelių tinklu.
Greitkelio leidimai gali būti naudingi tiems, kurie per gana trumpą laiką tam tikroje vietovėje automobiliu nukeliauja didelius atstumus. Jie retai būna geros vertės tiems, kurie tiesiog važinėja iš vieno miesto į kitą. Žemiau pateikiami galimi greitkelio leidimai:
- Japan Expressway Pass bilieto kaina
: 20 400 jenų (7 dienos) arba 34 600 jenų (14 dienų)
Aprėpties sritis: visa Japonija, išskyrus Hokaido miestą, Tokijo didmiestį, Osaką / Kobę ir tiltus tarp Honšiu ir Šikoku. - Hokkaido Expressway Pass bilieto kaina
: nuo 3 700 jenų (2 dienos) iki 11 500 jenų (14 dienų)
Aprėpties sritis: Hokaidas - „Tohoku Expressway Pass“ bilieto kaina
: nuo 4 100 jenų (2 dienos) iki 12 200 jenų (14 dienų)
Aprėpties sritis: Tohoku regionas - Centrinio Nippon greitkelio bilieto kaina: nuo 5 100 ¥
(2 dienos) iki 16 300 ¥ (14 dienų)
Aprėpties sritis: Centrinė Japonija tarp Tokijo ir Kioto, įskaitant Ise, Shirakawago, Toyama ir Kanazawa, išskyrus kai kuriuos greitkelius aplink Nagojos centrą - Sanin-Setouti-Shikoku greitkelio bilieto kaina
: nuo 6 100 jenų (3 dienos) iki 13 200 jenų (10 dienų)
Aprėpties sritis: Vakarų Honšiu ir Šikoku, išskyrus tiltus tarp Honšiu ir Šikoku - Kyushu greitkelio bilieto kaina
: nuo 3 600 jenų (2 dienos) iki 11 700 jenų (10 dienų)
Aprėpties sritis: Kyushu
Įvažiavimas ir išvažiavimas iš greitkelio
Norėdami išvažiuoti iš greitkelio, vairuotojai turi vadovautis ženklais, vedančiais į sankryžas. Tai įvažiavimai ir išvažiavimai greitkelyje, taip pat įrengti surinkimo punktai.
Japonijos greitkeliai paprastai yra dviejų juostų, tačiau kartais prie didžiųjų miestų gali išsiplėsti iki trijų juostų. Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į leistiną greitį, kuris svyruoja nuo 50 iki 100 km/val.
Aptarnavimo sritys Japonijos greitkeliuose
Aptarnavimo zonas paprastai galima rasti kas 50-80 kilometrų palei greitkelius ir skiriasi jose esančių objektų skaičiumi. Kiekvienoje zonoje turimas automobilių stovėjimo ir aptarnavimo patalpas galima įvertinti patikrinus kelio ženklus prieš išvažiuojant.
Aptarnavimo zonos patalpos yra labai švarios ir gerai įrengtos, todėl keliautojams siūlomos įvairios galimybės – nuo tualetų iki restoranų. Juose dažnai pateikiama turizmo informacija, regioninės suvenyrų parduotuvės ir įvairios maitinimo įstaigos.
Keliai ir taisyklės Japonijoje
Automobiliai važiuoja kaire kelio puse, o vairuotojo sėdynė ir vairas – dešinėje. Įstatyme nustatytas minimalus vairavimo amžius – 18 metų. Draudžiama vairuoti automobilį neblaiviam. Kelio ženklai ir taisyklės atitinka tarptautinius standartus, o dauguma pagrindinių kelių ženklų yra japonų ir anglų kalbomis. Prieš kirsdamos bet kurį geležinkelio bėgią, transporto priemonės turi visiškai sustoti.
Įprasti greičio apribojimai yra 80–100 km/h greitkeliuose, 40 km/h miestuose, 30 km/h šalutinėse gatvėse ir 50–60 km/h kitur; tačiau vairuotojai linkę šiek tiek viršyti leistiną greitį.
Dauguma kelių Japonijoje yra nemokami, išskyrus greitkelius, kai kuriuos vaizdingus maršrutus ir nedidelį skaičių mokamų tunelių. Kelių sąlygos iš esmės geros, nors miestuose šalutinės gatvės gali būti gana siauros ar net nepravažiuojamos didelėms transporto priemonėms. Eismo spūstys yra dažna problema miestų centruose ir aplink juos.
Vairuotojai paprastai yra gero būdo ir dėmesingi, tačiau kai kurie dažni pavojai Japonijos keliuose yra greičio viršijimas per sankryžas net ir užsidegus raudonam šviesoforo signalui, žmonės, stabdantys automobilius kelio pakraštyje taip, kad blokuotų eismą, ir neatsargus dviratininkai, ypač tie, kurie važiuoja neteisinga kelio puse.
Vairuoti išgėrus griežtai draudžiama!
Vairavimas išgėrus baudžiamas griežtai.
Kairėje pusėje važiuoja automobiliai.
Važiuojant dvipusiu keliu automobiliai važiuoja į kairę.
Sekite kelio ženklus vienpusiame kelyje.
Šviesoforas
Žalia rodyklė šviesofore
Automobiliai gali judėti žalios rodyklės kryptimi, net jei dega geltona arba raudona šviesa (daugelyje sankryžų yra dešinysis posūkio signalas)
Šviesoforas mirksi
Mirksinti raudona lemputė: trumpam sustokite, tada tęskite atsargiai
. Mirksi geltona lemputė: elkitės atsargiai
Kiti svarbūs punktai
- Automobilių vairuotojai privalo prisisegti saugos diržus.
- Vaikai iki šešerių metų privalo naudotis automobiline kėdute.
- Vairuojant draudžiama naudotis mobiliuoju telefonu ar žiūrėti į automobilio navigacijos ekraną.
- Visada sustokite prie sustojimo ženklų ir prieš tęsdami patikrinkite kairę ir dešinę.
Pagrindinė informacija apie greitkelius
Kontūras
Greitkelis, kuriame nėra šviesoforų, išskyrus ypatingas situacijas. Greičio apribojimas yra didesnis nei įprastuose keliuose, todėl reikia mokėti rinkliavą (kai kuriose vietose nemokama).
Apie IC ir JCT
IC (interchange) yra greitkelių ir bendrųjų kelių susikirtimo vieta.
Galite įvažiuoti ir išvažiuoti iš greitkelių tik IC ir išvažiavimuose.
JCT (sankryža) yra vieta, kur susijungia daugiau nei vienas greitkelis.
Greitkelio indikatorius
Nurodomieji ženklai
Greitkelyje visi ženklai su informacija apie įvažiavimus, išvažiavimus ir kelių priežiūros priemones yra žalios spalvos. Įspėjamieji ženklai yra geltoni, kaip ir įprastuose keliuose. Įvažiavimai ir išvažiavimai: kelrodžiai, rodantys kelią
Rodyklė rodo kelio kryptį, o vietų pavadinimai ir kita svarbi informacija rodoma japonų ir anglų kalbomis (vietovių pavadinimai rašomi abėcėlės raidėmis). Ženklai, nurodantys būsimus įvažiavimus ir išvažiavimus, taip pat nurodo atstumą. Įėjimo ženklas Kelio pavadinimas ir kryptis
Išvažiavimo ženklas Nurodomas jungiamasis kelias ir pagrindiniai tikslai (kryptis).
Kilopostai
Kilopostai – tai ženklai, nurodantys atstumą nuo kelio pradžios taško (vienetai – km). Jie montuojami kas kilometrą ir yra naudingi nustatant vietą. Naudokite savo mobiliojo telefono numerį kaip savo buvimo vietos vadovą, kai skambinate pagalbos kritiniu atveju.
Atstumas tarp automobilių Žymekliai
Laikykitės pakankamo atstumo tarp transporto priemonių ir važiuokite saugiai. Transporto priemonės atstumo žymekliai gali padėti nustatyti atstumą tarp jūsų automobilio ir priekyje važiuojančios transporto priemonės.
Speedway vairavimo triukai
APatikrinkite ženklus ir nuspręskite, kur norite eiti, prieš atvykdami į JCT/IC (susikežimą). automobiliai persirikiuodami.EPinigus ir mokėjimo korteles laikykite prieinamoje vietoje.FŽiūrėkite eismo informacijos ekranus.
Pavojaus naudojimo greitkelyje reikšmė
Paskutinis spūstyje esantis automobilis turėtų mirksėti avarine šviesa apie 10 kartų. Jei kas nors leidžia jums susijungti, 2–3 kartus sumirksėkite pavojaus žibintu, kad padėkotumėte.
Trys juostų tipai (normali juosta, ETC/normali juosta, tik ETC juosta)
*Informaciją apie ETC žr. skyrelyje Taikymas.
Mokėkite rinkliavą grynaisiais arba kreditine kortele. Paimkite bilietą iš automato prie įėjimo, o prie išėjimo atiduokite kasininkei (kai kurie IC turi aparatą mokesčio apskaičiavimui).
Priima visas mokėjimo formas: grynaisiais arba kreditine kortele arba naudokite ETC.
Ją gali naudoti tik automobiliai, kuriuose yra ETC kortelė (IC kortelė). Mokestis sumokamas automatiškai pravažiuojant pro vartus.
Avarinės situacijos greitkelyje
Išgelbėti gyvybes ir užtikrinti saugumą pirmiausia. Kvieskite greitąją pagalbą, jei kas nors susirgo ar sužeistas avarijos metu. Suteikę pagalbą nukentėjusiajam paskambinkite policijai arba automobilių nuomos agentūrai. Jei nekalbate japonų kalba, paprašykite šalia esantį japoną iškviesti pagalbą. Greitosiose kelio pakelėse kilometro intervalais įrengiami pagalbos telefonai.
Naudokite savo mobiliojo telefono numerį kaip savo buvimo vietos vadovą, kai skambinate pagalbos kritiniu atveju.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Japonijoje
Užsieniečiai Japonijoje gali vairuoti turėdami tarptautinį vairuotojo leidimą (IDP) ne ilgiau kaip vienerius metus, net jei IDP galioja ilgesnį laikotarpį. Pasibaigus vienerių metų laikotarpiui, nebegalėsite naudotis savo tarptautiniu vairuotojo pažymėjimu, nebent išvyksite iš Japonijos bent trims mėnesiams iš eilės.
Tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai Japonijoje neišduodami, todėl juos reikia gauti iš anksto savo šalyje. Paprastai juos už nedidelį mokestį išduoda jūsų šalies nacionalinė automobilių asociacija. Japonija pripažįsta tik tarptautinius vairuotojo pažymėjimus pagal 1949 m. Ženevos konvenciją, kuriuos išduoda daugybė šalių.
Belgija, Prancūzija, Vokietija, Monakas, Šveicarija ir Taivanas neišduoda leidimų pagal 1949 m. Ženevos konvenciją, tačiau turi atskirą susitarimą, leidžiantį vairuotojams iš šių šalių vienerius metus vairuoti Japonijoje su oficialiu vairuotojo pažymėjimo vertimu į japonų kalbą. . Vertimus galima gauti iš Japonijos automobilių federacijos (JAF), per Driving-Japan arba iš atitinkamų šalių ambasadų ar konsulatų Japonijoje.
Žmonės iš kitų šalių, kurių tarptautinių vairuotojo pažymėjimų Japonija nepripažįsta, ir asmenys, kurie Japonijoje būna ilgiau nei vienerius metus, privalo įsigyti japonišką vairuotojo pažymėjimą.
Automobilio pirkimas ir turėjimas Japonijoje
Japoniški automobiliai skirstomi į įprastus ir lengvus (keijidosha), kuriems taikomi skirtingi mokesčiai ir taisyklės. Keijidosha automobiliai (geltoni valstybiniai numeriai) yra mažesnės transporto priemonės, kurios turi atitikti griežtus dydžio, svorio ir galios apribojimus. Vietoj to, jie naudojasi keliomis mokesčių lengvatomis ir paskatomis, taip pat sušvelnintomis nuosavybės taisyklėmis, todėl juos įsigyti pigiau ir lengviau nei įprastus automobilius (baltais numeriais).
Automobilio turėjimas ir eksploatavimas reikalauja daug išlaidų, įskaitant privalomas technines apžiūras kas dvejus ar trejus metus, metinius automobilių mokesčius, privalomą ir neprivalomą draudimą, didelius mokesčius už stovėjimą, mokamus kelius ir benzino kainą.
„ Shaken “ yra privaloma saugos patikra, kurią Japonijoje automobiliai turi atlikti kas dvejus metus, išskyrus naujus automobilius, kurių pirmoji patikra atliekama tik praėjus trejiems metams po pirkimo. „Shaken“ paprastai kainuoja nuo 100 000 iki 200 000 ¥ ir, be faktinio patikrinimo mokesčio, į jį įeina svorio mokestis (paprastai nuo 8 000 iki 50 000 ¥) ir privalomasis draudimas (apie 30 000 ¥).
Kadangi privalomasis draudimas nesuteikia pilnos apsaugos, rekomenduojama įsigyti papildomą, antrinį automobilio draudimą. Be to, metinis automobilio mokestis, kuris priklauso nuo variklio dydžio, paprastai kainuoja nuo 10 000 iki 50 000 jenų. Pirkimo mokestį reikia sumokėti ir perkant naują automobilį.
Norint įsigyti automobilį, reikia daugybės dokumentų, įskaitant automobilio registracijos formas ir nuosavybės teisę į stovėjimo vietą patvirtinančius dokumentus. Naudotiems automobiliams papildomai reikalingas nuosavybės perdavimas. Keijidosha automobiliai naudojasi ramesniais perdavimo procesais. Laimei, jei perkate automobilį per automobilių pardavėją, dauguma dokumentų bus sutvarkyti už jus, o pagrindinė jūsų užduotis bus pasirašyti formas su savo oficialiai registruotu asmeniniu antspaudu (Incan).
Degalinė Japonijoje
Degalinių yra visoje Japonijoje. Tradiciškai jose teikiamos visos paslaugos, nors pastaraisiais metais savitarnos stotelių gerokai padaugėjo. Daugelis degalinių užsidaro naktį, o kitos dirba 24 valandas per parą. Litras įprasto benzino kainuoja apie 160 jenų (2022 m. sausio mėn.). Taip pat plačiai parduodamos didelio oktaninio skaičiaus dujos ir dyzelinas. Atsiskaityti galima kreditine kortele arba grynaisiais.
Norint gauti dujų pilno aptarnavimo stotyje (フル), reikia šiek tiek pagrindinių japonų kalbos žinių. Kai įvažiuojate į stotį, apsaugos darbuotojas gali nukreipti jus į kioską. Pastatykite automobilį, atidarykite langą ir išjunkite automobilį. Pasakykite palydovui, kokios rūšies dujos (pvz., „įprastos“), kiek (pvz., „mantan“ už pilną baką) ir kaip mokėsite (pvz., „kreditinė kortelė“). Jis gali duoti jums drėgną rankšluostį, kad nuvalytumėte prietaisų skydelį, arba paprašyti išnešti šiukšles. Kai tai padarysite, jis gali paklausti, kuria kryptimi norite eiti, ir nukreipti jus į eismą.
Savitarnos stotyse (セルフ) meniu yra tik japonų kalba. Jei kyla problemų, palydovas turi būti šalia ir galintis jums padėti. Atkreipkite dėmesį, kad atsiskaitant grynaisiais keitimo automatas dažnai būna atskirai arba degalinės pastate.
Automobilių statymo Japonijoje taisyklės
Parkavimas didžiųjų miestų centre labai brangus, kainuoja kelis šimtus jenų už valandą. Mokestis mažėja didėjant miestui ir atstumui iki centro. Mažuose miesteliuose ir kaimo vietovėse automobilių stovėjimo aikštelė dažnai yra nemokama. Stovėjimo aikštelėse nacionaliniuose parkuose ar šalia turistų lankomų vietų kartais imamas fiksuotas mokestis (paprastai 200–500 jenų už naudojimąsi). Miesto viešbučiai savo svečiams dažniausiai suteikia automobilių stovėjimo aikštelę už fiksuotą mokestį (dažniausiai 1000 ¥ už naktį), o už didžiųjų miestų esantys viešbučiai dažniausiai siūlo nemokamą automobilių stovėjimo aikštelę.
Be standartinių automobilių stovėjimo aikštelių, Japonijoje galite rasti keletą unikalių automobilių stovėjimo aikštelių tipų. Pirmosios – liftų stovėjimo aikštelės , kuriose automobiliai laikomi bokštuose. Vairuotojai raginami statyti automobilį ant lifto, kuris automatiškai pastatys automobilį į bokštą. Grįžus liftas paims automobilį ir grąžins jums.
Antrasis unikalus parkavimo tipas naudoja žemus užtvarus po automobiliais , kurie pakyla, kad fiziškai blokuotų kiekvieną atskirą automobilį. Sumokėjus parkavimo mokestį (centriniame mokėjimo automate arba aikštelėje), užtvaras nuleidžiamas ir galite saugiai važiuoti. Tokio tipo automobilių stovėjimo aikštelės paprastai yra mažose miesto vietose.