Pavojingi kroviniai priskiriami skirtingoms klasėms nuo 1 iki 9. Šios klasės – nuo labai pavojingų krovinių, tokių kaip sprogmenys, degiosios medžiagos ir rūkančios rūgštys, iki kasdienių prekių, tokių kaip dažai, tirpikliai ir pesticidai. Vežant pavojingus krovinius reikia tinkamai supakuoti pagal tarptautinius ir nacionalinius kiekvienos transporto rūšies reglamentus, kad būtų užtikrintas jų saugumas.
Koks krovinys pavojingas pristatymo metu?
Transportą keliais, geležinkeliais, vidaus vandenų keliais, jūra ir oru tarptautiniu mastu reglamentuoja Europos susitarimai, direktyvos ir reglamentai, taip pat nacionaliniai teisės aktai. Jei dirbate su pavojingų krovinių tvarkymu, pakavimu ar gabenimu, pirmiausia turite juos teisingai klasifikuoti, kad visos tiekimo grandinės organizacijos, įskaitant ekstremalių situacijų valdymo institucijas, tiksliai žinotų ir suprastų, kokie yra pavojai. Pavojingų krovinių vežimo taisyklėse kroviniai skirstomi į šias klases (poskyris):
| Klasė | apibūdinimas |
| 1. Sprogmenys. | Sprogmenys, keliantys masinio sprogimo pavojų; su rizika išmesti; daugiausia keliantis gaisro pavojų; be didelio sprogimo pavojaus; nejautrūs sprogmenys; itin nejautrūs sprogmenys. |
| 2. Dujos. | Degios, nedegios, nuodingos ir ėsdinančios dujos. |
| 3. Degūs skysčiai. | Pliūpsnio temperatūra žemesnė nei -18°C; žemesnė nei -18°C ir aukštesnė, bet žemesnė nei 23°C; nuo 23°C iki 61°C. |
| 4. Degios kietosios medžiagos | Savaime užsidegančios medžiagos ir medžiagos, kurios yra pavojingos šlapios. |
| 5. Oksidatoriai ir organiniai peroksidai. | Organiniai peroksidai ir oksidatoriai. |
| 6. Nuodai ir etiologinės medžiagos. | Etiologinės (infekcinės) medžiagos ir toksinės medžiagos. |
| 7. Radioaktyviosios medžiagos. | Bet kokia medžiaga arba medžiagų derinys, kuris savaime skleidžia jonizuojančiąją spinduliuotę. |
| 8. Ardančios medžiagos. | Medžiaga, skysta arba kieta, sukelianti matomą žmogaus odos sunaikinimą arba nuolatinį pasikeitimą, arba skystis, kuris smarkiai ėsdina plieną ar aliuminį. |
| 9. Kitos pavojingos medžiagos ir daiktai. | Medžiaga, kelianti transportavimo pavojų, bet neįtraukta į klasifikaciją. |
Siuntėjas, asmuo ar subjektas, siunčiantis prekes, yra atsakingas už rūšiavimą, ženklinimą ir pakavimą.
Pristatymo tipai ir būdai
Pavojingų krovinių vežimo keliais taisyklės numato, kad ženklinamų transporto vienetų vairuotojai privalo mokytis. Turi būti baigti kvalifikacijos kėlimo kursai, kad vairuotojai galėtų vežti:
- sprogmenys (1 aukštesnio mokymo klasė);
- radioaktyviosios medžiagos (aukštesnio mokymo klasė 7);
- pavojingi kroviniai tanklaiviuose arba skystiems kroviniams vežti pritaikytose transporto priemonėse (pažangus mokymas tanklaiviams).
Kas penkerius metus vairuotojai privalo lankyti kvalifikacijos kėlimo kursus. Jei vairuotojas nori turėti visą reikiamą kvalifikaciją, jis turi baigti 48 pamokas ir išlaikyti keturis testus. Europos teisės aktai taip pat numato saugos patarėjo vaidmenį. Saugos konsultantas konsultuoja įmones ir imasi prevencinių priemonių, užtikrinančių saugų krovinių gabenimą. Pavyzdžiui, stebint pakavimo procedūrą arba užtikrinant, kad būtų naudojamos tinkamos transporto priemonės. Taigi, patarėjas užtikrina transporto saugumą.
Pavojingų krovinių vežimo jūra taisyklės
Prieš vežant konteinerius su pavojingais kroviniais jūra, reikia užpildyti daugybę dokumentų. Pavojingų krovinių deklaracijose, specialiuose leidimuose, kompetentingų institucijų patvirtinimuose, saugos kontroliniuose sąrašuose, pakavimo ir ženklinimo reikalavimams bei kitiems patvirtinamiesiems dokumentams reikia laikytis tam tikrų sąlygų. Norint supaprastinti procesą ir užtikrinti saugų prekių gabenimą, svarbu pasirinkti transportavimo partnerį, kuriuo galėtumėte pasitikėti ir kuris prireikus suteiks pagalbą bei patars.
Pavojingų krovinių vežimo geležinkeliais taisyklės
Pavojingų krovinių reglamente pateikiama informacija apie pavojingus krovinius vežančių geležinkelio vagonų, kurie turi būti pagaminti pagal griežtus standartus, charakteristikas. Kroviniai turi būti tinkamai supakuoti, paženklinti ir dokumentuoti, darbuotojai turi būti apmokyti saugiai valdyti automobilius. Traukiniai taip pat tikrinami ne tik išvykimo vietoje, bet ir visame maršrute.
Kiekvienais metais standartai tobulėja, taip garantuojant didesnį saugumą visiems. Standartas reikalauja, kad degiuosius skysčius gabenančios cisternos būtų storesnio plieno korpuso nei ankstesni modeliai, taip pat šilumos izoliacija ir apsauginiai gaubtai, be kitų patobulinimų.
Užtikrinti saugumą kelyje
Institucija, atsakinga už taisyklių vykdymą, priklauso nuo transporto rūšies:
- Už kelių transportą atsako Sveikatos ir saugos vadovas, Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra bei policija.
- už geležinkelių transportą atsakinga Geležinkelių ir kelių tarnyba;
- Už jūrų transportą atsakinga Jūrų ir pakrančių apsaugos agentūra.
- Už oro transportą atsakinga Civilinės aviacijos administracija.
Tokių krovinių pristatymo kontrolę reglamentuoja Pavojingų krovinių gabenimo taisyklės.
Pavojingų krovinių vežimo taisyklės: dokumentacija
Dokumentacija turi atitikti specifikacijas, nustatytas reglamentuose, taikomuose pasirinktai transporto rūšiai. Transporto dokumentą turi užpildyti siuntėjas (fizinis ar juridinis asmuo, iš kurio buvo gautos prekės gabenimui). Teisės aktuose pateikiamas multimodalinio pristatymo dokumento pavyzdys ir aprašomi atvejai, kai dokumentas gali būti nereikalingas. Pavyzdžiui, nedideliam prekių kiekiui. Norint gabenti nesaugius krovinius, reikia naudoti specialų oro transporto dokumentą, pvz., siuntėjo pavojingų krovinių deklaraciją.
Žymėjimas
Be reikalavimų, susijusių su jų transportavimu, tiekėjai pagal įstatymą privalo savo pavojingus gaminius ir supakuotas chemines medžiagas ženklinti simboliais, įspėjimais ir saugos patarimais. Siekiant užtikrinti, kad gaminius tvarkantys žmonės žinotų apie jų keliamos grėsmės pobūdį, buvo sukurta nemažai tarptautiniu mastu pripažintų simbolių. Gamintojai taip pat turi įtraukti naudojimo instrukcijas į etiketę arba informacinį lapelį, pateikiamą kartu su gaminiu. Tiekėjai privalo pateikti darbo vietoje naudojamų pavojingų gaminių medžiagų saugos duomenų lapus.
Kalbant apie chemines medžiagas, bendrieji tiekimo klasifikavimo ir ženklinimo principai yra paaiškinti Cheminių medžiagų (informacijos apie pavojų ir tiekimo pakuotės) reglamentuose. Saugos ženklinimo reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo pristatymo šalies, todėl prieš gabenant prekes rekomenduojama pasitikrinti reikalavimus paskirties šalyse. Pavyzdžiui, JAV keliami kitokie reikalavimai nei daugumoje Europos šalių, todėl, nors pavojingus krovinius iš Amerikos galima gabenti su etiketėmis, tikėtina, kad prieš gabenant į Europą turėsite pakeisti jų ženklinimą.
Paketas
Jei prekiaujate pavojingais kroviniais, privalote laikytis atitinkamuose teisės aktuose nustatytų pakavimo reikalavimų, kad kroviniai būtų gabenami saugiai. Pakuotė turi būti suprojektuota ir pagaminta pagal JT specifikacijų standartus ir turi išlaikyti praktinius su transportavimu susijusius bandymus, tokius kaip kritimas, rietuvės išlaikymas ir reikiamo slėgio poveikis. Jis taip pat turi patenkinti jame esančios medžiagos poreikius. Talpykla turi būti sertifikuota nacionalinės kompetentingos institucijos.
JT patvirtintos pakuotės yra pažymėtos priešdėliu „UN“, o po to nurodomi nacionalinio ir tarptautinio pavojingų krovinių vežimo keliais, geležinkeliais, oru ir jūra kodai. Transporto tarnyba yra atsakinga už pavojingų krovinių pakuočių sertifikavimą Ukrainoje. Ant pakuotės taip pat turi būti tinkamas etiketės ir žymenys, atitinkantys medžiagą ir pakuotę. Įvairios institucijos atsako už kelių, oro ir jūrų transporto taisyklių laikymąsi.