Krovinio ženklinimas yra pirminis identifikavimo ženklas ant ISO konteinerio durų. Jį sudaro septyni skaičiai ir keturios raidės, kurias ISO skiria kiekvienam konteineriui jo savininko identifikuoti. Numeris yra unikalus kiekvienam ir yra registruotas Tarptautiniame konteinerių biure (BIC), Paryžiuje. Jei jus domina tarptautinis krovinių pervežimas, tarpvalstybinis konteinerių kodavimo, identifikavimo ir ženklinimo standartas yra DIN EN ISO 6346 nuo 1996 m. sausio mėn.
Ženklinimo tipai ir taikymo būdai
Krovinio ženklinimas pagal DSTU gali būti toks:
- Trapus daiktas, elkitės atsargiai.
- Saugoti nuo tiesioginių saulės spindulių.
- Laikyti sausą.
- Temperatūros apribojimai.
- Greitai gendantys produktai.
- Hermetiškai uždarytas.
- Atidarykite pakuotę tik nurodytoje vietoje.
- Saugoti nuo radioaktyviųjų šaltinių.
- Čia nenaudokite šakinio krautuvo ar kitų tvarkymo ženklų.
Taip pat galima nurodyti, kad krovinys nesukraunamas. Kiti kroviniai ant pažymėto krovinio nesukraunami. Taikymo būdai:
- Antspaudavimas.
Štampavimas – metalo apkrovų žymėjimas. Dėl gilių metalinės konstrukcijos deformacijų ištrintus štampuotus ženklus galima atkurti maždaug 1/3 atvejų. Norint užtepti ženklus štampavimo metodu, reikalingas lygus paviršius. Jei paviršius nelygus arba pagamintas iš labai kietos medžiagos, naudojamas sudėtingesnis mikroperkusijos procesas (kartais valdomas kompiuteriu). - Liejimas.
Liejimo metodas taikomas tiesiai ant formų, naudojamų gaminio dalims gaminti. Liejimas taip pat naudojamas plastikinėms ir kompozitinėms medžiagoms, kur štampuoti nepraktiška. Liejimas netinka serijos numerių žymėjimui, kurie turi būti unikalūs kiekvienam gaminiui. - Mechaninis graviravimas.
Ši technika naudojama gana plačiai. Naudojant elektros išlydžio apdorojimą, kurio metu paviršinis sluoksnis šildomas ir išgarinamas nuolatine elektros iškrova. Taikant informaciją tam tikriems paviršiams ir medžiagoms, gali būti fizinių apribojimų. Pavyzdžiui, kompozicinės medžiagos. - Krovinio žymėjimas lazeriu.
Lazeris leidžia žymėti visų tipų paviršius deginant ir nereikalauja fizinio kontakto su paviršiumi. Jis taip pat leidžia apdoroti vietas, kurios kitu atveju yra nepasiekiamos, taip pat trapias dalis. Metodas gali būti naudojamas kompozitinėms medžiagoms ar plastikams, taip pat grūdintiems metalams.
Pavojingų krovinių ženklinimo ypatumai
Pavojingų krovinių ženklinimo procedūra yra apibrėžimas, reglamentuojantis perspėjimą apie pavojų, susijusį su kroviniu gabenant. Apie galimus pavojus, ypatingą rūšiuojamų prekių pobūdį, laikymo sąlygas ir kt. pranešama iškabomis, etiketėmis, lentelėmis ir dokumentais. Būtina laikytis lipnių etikečių standarto. Ženklinimo galiojimo laikas turi būti toks, kad šią informaciją būtų galima atpažinti ant pakuočių, kurios buvo sendintos mažiausiai tris mėnesius. Jei pakuotėje yra daugiau nei vienas pavojingas krovinys, jis turi būti pažymėtas visiems pavojingiems kroviniams, esantiems joje, laikantis jų klasifikavimo reikalavimų ir taisyklių.
Etiketės turi būti kvadrato formos, pasuktos 45 laipsnių kampu (rombo formos), o ne mažesnis kaip 100 mm x 100 mm. Krašto viduje ir lygiagrečiai jam turi būti 5 mm linija. Viršutinėje etiketės pusėje esanti linija turi būti tokios pat spalvos kaip simbolis, o apatinėje pusėje esanti linija turi būti tokios pat spalvos kaip apatiniame kampe esantis piešinys. Turi būti rodomas kontrastingos spalvos fone arba turi būti punktyriniu arba vientisu išoriniu krašteliu. Etiketės spalva yra labai svarbi, nes spalva kartu su simboliais tiesiogiai nurodo siuntos pavojingumo tipą ir klases.