ŠAUDYMAS Užrašų knygelė
Carnet TIR (TIR carnet, tarptautinis kelių transportas) – tai muitinio tranzito dokumentas, suteikiantis teisę gabenti prekes per valstybės sienas muitinės plombuotose automobilių kėbuluose ar konteineriuose su supaprastintomis muitinės procedūromis.
Dokumentas apima kelių ir multimodalinį krovinių gabenimą (vykdomą furgonuose, priekabose, puspriekabėse ir konteineriuose) tarp šalių, kurios pripažino 1959 ir 1975 m. Muitinės konvenciją dėl tarptautinio krovinių vežimo naudojant tarptautinį vežimo knyga (TIR).
Visos motorinės transporto priemonės privalo turėti atitinkamus kompetentingų institucijų leidimus jomis naudotis. Jį išduoda nacionalinė garantijų asociacija (asociacija), kurią savo ruožtu įgaliojo šalies kompetentingos institucijos.
CMR
CMR yra Prancūzijos konvencijos dėl tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties – KDPN santrumpa.
CMR – tarptautinis važtaraštis – tai savaiminio kopijavimo blankas, kurio forma nėra vieninga ir įvairiose šalyse gali labai skirtis.
Tarptautiniuose krovinių pervežimuose CMR yra svarbiausias transporto ir komercinis dokumentas.
Vežėjui, vežančiam CMR krovinius tarp dviejų šalių, galioja minėtos konvencijos, turinčios JT konvencijos statusą, taisyklės ir nuostatai.
CMR važtaraštis surašomas ne mažiau kaip trimis egzemplioriais, kuriuos patvirtina siuntėjas ir vežėjas. Pirmasis sąskaitos egzempliorius lieka siuntėjui, antras ir trečias egzemplioriai lydi krovinį, po iškrovimo antrasis egzempliorius pasirašomas gavėjo ir įteikiamas vežėjui, trečiasis lieka gavėjui.
CMR gali užpildyti krovinio siuntėjas, ekspedijavimo tarnyba, vežėjas, už informacijos išsamumą atsako asmuo, kuris plombuoja 22 stulpelyje.
Labai svarbus momentas – visuose transporto dokumentuose nurodytų duomenų sutapimas . Būtina, kad svoriai, ZED kodai ir kainos sutaptų visuose prie krovinio pridedamuose dokumentuose.
T1 – tranzito deklaracija arba Šiaurės šalių pasas
T1 – tai dokumentas, kuris yra muitinės (finansinė) garantija, naudojamas prekėms, vežamoms per ES teritoriją tranzitu, arba prekių pristatymui iš Europos Sąjungos sienos į muitinės sandėlį ar vidaus muitinę garantuoti.
T1 – tai finansinė garantija, kurią muitinės agentas išduoda ES muitinės institucijoms, kuri užtikrina visų muitų ir rinkliavų sumokėjimą į ES biudžetą.
Pavyzdžiui, jei per ES gabenamos prekės pagal T1 procedūrą nėra pristatomos nuo sienos iki muitinės posto, T1 išdavęs agentas turės sumokėti visus muitus, jei prekės buvo įformintos naudoti ES. Praktiškai T1 naudojama kaip alternatyvi Sarnet TIR (TIR) garantijų sistema.
EX1 – Eksporto deklaracija
EX1 yra muitinės patvirtintas dokumentas, patvirtinantis prekių išvežimo už ES ribų faktą.
Svarbu ne EX1 turėjimo faktas, o svarbūs muitinės ženklai EX1, patvirtinantys prekių eksportą už ES ribų.
Būtent muitinės ženklas EX1 suteikia teisę prekių pardavėjui į ES susigrąžinti/nesumokėti Europos vidaus PVM (PVM).
EX1 deklaracija turi lydėti europinės kilmės krovinius, išvežamus iš pardavėjo sandėlio iš ES už ES šalių ribų. EX1 deklaraciją surašo tiekėjas, tiekėjo atstovas arba vežėjas (ekspeditorius), turintys atitinkamus įgaliojimus. EX1 gali būti nurodomos ne tik EB, bet ir kitose šalyse pagamintos prekės. Panašiai T1 gali gabenti europietiškas prekes.
Pažyma 1 eur
EUR 1 sertifikatas yra vienas svarbiausių dokumentų eksportuojant iš ES šalių, patvirtinančių jų kilmę. Jis išduodamas gabenant prekes iš ES šalių į šalį, kuri yra pasirašiusi su ES susitarimą dėl abipusių prekybos lengvatų suteikimo, ir pateikiama muitinės punkte.
Registracijos reikalavimai
- Prekės turi atitikti Sutarties 1 protokolo (Kilmės taisyklės) reikalavimus.
- Dokumento kalba yra anglų arba bet kurios sutartyje nurodytos valstybės kalba.
- Popieriai pildomi rankiniu būdu, spausdintinėmis raidėmis, naudojant rašalą.
- Sertifikate turi būti specialiame stulpelyje nurodytas prekės aprašymas.
- Jei stulpelis neužbaigtas, po aprašymu nubrėžkite horizontalią kraštinę ir po juo esančią tuščią vietą perbraukite Z formos ženklu.
- Būtina užpildyti dokumentą visoms prekių partijoms.
Dokumentų sąrašas
Norint gauti sertifikatą, būtina eksportuojančios šalies įgaliotai institucijai pateikti dokumentų sąrašą:
- pareiškimas, įskaitant eksportuotojo deklaraciją;
- preferencinės prekių kilmės iš eksportuojančios šalies patvirtinimas (jei toks tiekimas atliekamas pirmą kartą);
- pažymėjimo originalas (jei toks yra) ir elektroninė kopija (būtina).
1 EUR sertifikato išdavimo ypatumai
Išdavimą atlieka eksportuojančios šalies muitinės įstaiga. Įgaliota organizacija yra įpareigota imtis visų įmanomų priemonių prekių kilmei patikrinti, todėl turi teisę reikalauti bet kokios, jos nuomone, reikalingos informacijos apie krovinį. Eksportuotojo pareiga – pateikti visus reikiamus duomenis ir dokumentus.
Savo ruožtu muitinės įstaiga garantuoja registracijos operatyvumą ir teisingumą. Išdavimas nemokamas. Terminas yra iki 3 dienų nuo paraiškos įregistravimo.
Išduodamo dokumento galiojimo laikas – 4 mėnesiai.
Paprastai 1 EUR sertifikatas išduodamas prieš eksportuojant. Tačiau atgaline data registracija galima po to, kai krovinys buvo pervežtas į kitos šalies teritoriją. Bet tik visiškai patikrinus eksportuotojo pateiktą informaciją.
Kai pažymėjimas neišduodamas
- Jeigu bendra sklypo vertė mažesnė nei 6000 eurų.
- Jeigu prekės apmokestinamos taikant nulinį muitų tarifo importo muito mokesčio tarifą.
- Jei eksportuotojas turi įgaliotojo statusą.
Daugiau apie tai, ar Jūsų atveju reikalingas 1 EUR sertifikatas, galite sužinoti pas mūsų specialistus.
Sąskaita faktūra
Sąskaita faktūra (angl. invoice ) – tarptautinėje komercinėje praktikoje pardavėjo pirkėjui pateikiamas dokumentas, kuriame yra prekių sąrašas, jų kiekis ir kaina, už kurią jos bus pristatytos pirkėjui, formalios prekės savybės (spalva, svoris ir kt.), pristatymo sąlygos ir informacija apie siuntėją ir gavėją. Sąskaitos faktūros išraše nurodyta, kad (išskyrus atvejus, kai pristatymas atliekamas su išankstiniu apmokėjimu), pirkėjas turi pareigą sumokėti už prekes nurodytomis sąlygomis. Sąskaita yra dokumentas, naudojamas išimtinai mokesčių kontrolei, todėl negali būti laikomas sąskaitos faktūros analogu.
Incoterms 2010: oficialios tarptautinės prekybos sąlygų aiškinimo taisyklės
ncoterms arba Tarptautinės komercinės sąlygos yra iš anksto nustatytų komercinių terminų, kuriuos paskelbė Tarptautiniai prekybos rūmai (ICC), serija, susijusi su tarptautine komercine teise. Jie plačiai naudojami tarptautinėse komercinėse sutartyse ar pirkimų procesuose, nes juos naudoti tarptautiniuose pardavimuose skatina prekybos tarybos, teismai ir tarptautiniai teisininkai. „Incoterms“ yra trijų raidžių prekybos terminų, susijusių su įprasta sutartine pardavimo praktika, serija ir pirmiausia yra skirta aiškiai apibrėžti užduotis, išlaidas ir riziką, susijusią su prekių transportavimu ir pristatymu. Incoterms informuoja pirkimo-pardavimo sutartį, apibrėždama atitinkamus įsipareigojimus, išlaidas ir riziką, susijusią su prekių pristatymu iš pardavėjo pirkėjui. Tačiau tai nėra sutartis ar įstatymas. Be to, jis nenustato, kur nuosavybės teisės perduodamos, ir neliečia kainos, valiutos ar kredito pozicijų.
Incoterms tikslas – pateikti tarptautinių taisyklių rinkinį, skirtą plačiausiai užsienio prekybos srityje vartojamų prekybos terminų aiškinimui. Tokiu būdu galima išvengti ar bent labai sumažinti neapibrėžtumą dėl skirtingo tokių terminų aiškinimo skirtingose šalyse.
Pirmasis TBT paskelbtas darbas apie tarptautinės prekybos sąlygas buvo paskelbtas 1923 m., o pirmasis leidimas, žinomas kaip Incoterms, buvo išleistas 1936 m. Incoterms taisyklės buvo pakeistos 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 ir 2000 m. aštuntoji versija – Incoterms 2010 – buvo paskelbta 2011 m. sausio 1 d. ICC pradėjo konsultacijas dėl naujojo Incoterms 2020 leidimo, kuris vadinsis „Incoterms 2020“ ir yra registruotasis TBT prekės ženklas.
Jūrų ir vidaus vandenų transporto taisyklės:
FAS – Free Aboard Vessel – rizika pereina pirkėjui, įskaitant transportavimo išlaidas ir krovinio, kurį pardavėjas pristato į laivą (ty į nurodytą uosto terminalą), draudimą. Už krovinio registravimą atsakingas pardavėjas.
FOB – Nemokamas laive – rizika pereina pirkėjui, įskaitant visų transporto išlaidų apmokėjimą ir pardavėjo į laivą pristatyto krovinio draudimą. Kitas etapas po Frank yra palei laivo bortą.
CFR – Cost and Freight – pardavėjas pristato krovinį, rizika pereina pirkėjui, kai krovinys pristatomas į laivą. Pardavėjas padengia gabenimo išlaidas paskirties uoste. Kitas etapas po Franko Bort Sudn.
CIF – Cost, Insurance and Freight – rizika pereina pirkėjui po to, kai krovinys pristatomas į laivą. Pardavėjas padengia krovinio ir draudimo išlaidas paskirties uoste. Draudimas yra įtrauktas, o ne išlaidos ir krovinys.
Transporto reguliavimas visomis transporto rūšimis:
EXW – Ex-factory – pardavėjas pristato (nepakrovęs) prekes pirkėjo žinioms ir pardavėjo patalpoms. Šis terminas vartojamas gana ilgą laiką, nes pardavėjui šiuo atveju tenka minimali atsakomybė. Pirkėjo pareiga apsiriboja eksporto informacijos pateikimu pardavėjui.
FCA – Free Carrier – pardavėjas pristato prekes vežėjui ir gali būti atsakingas už prekių eksportui registravimą (pagrindinių duomenų pildymą). Toks požiūris yra praktiškesnis nei Franko-Zavod, nes keliant krovinį į laivą atsižvelgiama į apkrovą, o pardavėjui labiau rūpi pažeidimai eksportuojant prekes.
CPT – Carriage Paid to – pardavėjas pristato prekes vežėjui sutartoje vietoje, rizika pereina pirkėjui, o pardavėjas privalo apmokėti prekių transportavimo į paskirties vietą išlaidas.
CIP – Carriage and Insurance Paid Before – pardavėjas pristato prekes vežėjui sutartoje vietoje, rizika pereina pirkėjui, o pardavėjas apmoka transportavimo ir draudimo išlaidas paskirties vietoje.
DAT – Pristatymas į terminalą – pardavėjas prisiima išlaidas, riziką ir atsakomybę, kol prekės bus iškraunamos (pristatomos) prieplaukoje, sandėlyje, stotyje ar terminale. Prastovos arba paprastosios išlaidos gali būti padengtos pardavėjui. Pardavėjas apdoroja prekes eksportui, o ne importui. Pristatymas terminale pakeičia „Pristatymas iš prieplaukos“ ir „Pristatymas iš laivo“.
DAP – pristatymas į paskirties vietą – pardavėjas prisiima išlaidas, riziką ir atsakomybę už prekes, kol jos pasieks pirkėją paskirties vietoje. Pardavėjas prekes apdoroja eksportui, o ne importui. Pristatymas į paskirties vietą pakeičia „Pristatymas iki sienos“ ir „Pristatymas be muito mokėjimo“.
DDP – Delivery with Duty Paid – pardavėjas prisiima išlaidas, riziką ir atsakomybę už pirkėjo turimų prekių išvežimą paskirties vietoje. Pirkėjas yra atsakingas už prekių iškrovimą. Pardavėjas yra atsakingas už prekių registravimą importui, muitų ir mokesčių sumokėjimą, todėl pirkėjas nėra „atsakingas importuotojas“. Incoterms 2010…
- Nuosavybės teisės nustatymas ar nuosavybės teisės į prekę perėjimas nepriklauso atsiskaitymo sąlygoms.
- Susijęs su paslaugų teikimo sutartimis ir neapibrėžia sutartinių teisių ar pareigų (išskyrus pristatymą) ar sutartinių teisių pažeidimo.
- Apsaugo šalis nuo jų pačių rizikos ar nuostolių ir nepadengia prekių vertės prieš pristatymą ar po jos.
- Prekių perdavimo, transportavimo ir tiekimo sąlygų nustatymas. Pakrovimas į konteinerį NEĮSKAIČIUOTA pakavimo ir turi būti nurodyta pirkimo-pardavimo sutartyje.
- Atminkite, kad Incoterms taisyklės nėra įstatymas, o Incoterms taisyklės nenustato šalių įsipareigojimų
Pakavimo sąrašas
Prekės dokumentas aprašymo forma, kuriame nurodomos prekės savybės. Pakuotės sąrašas reikalingas, kai toje pačioje pakuotėje yra skirtingų asortimentų prekės. Pakuočių sąraše yra tokie duomenys: kiekvienos prekės kiekis (vienetų skaičius pakuotėje); pakuotės numeris.
Pakuotės sąrašas naudojamas kartu su sąskaita faktūra, kai siunčiama daug prekių, kai kiekvienos atskiros prekės kiekis, svoris ar turinys skiriasi.
Kilmės sertifikatas yra tarptautinėje prekyboje naudojamas dokumentas. Jame nurodoma prekių kilmės šalis, tačiau „kilmė“ sertifikate reiškia šalį, iš kurios prekės pristatomos, sertifikatas patvirtina, kur šios prekės pagamintos.
Importuojanti šalis gali reikalauti sertifikato, kurį turi patvirtinti oficialios eksportuojančios šalies institucijos. Prieš sudarydami sutartį, tiek importuotojas, tiek eksportuotojas turi išsiaiškinti, ar reikia gauti kilmės sertifikatą.