CMR pavadzīme ir nekas cits kā preču un transporta pavadzīme, kas ir obligāti jāaizpilda starptautisko pārvadājumu procesā. Pēc būtības šis rēķins ir garants tam, ka līgums par preču pārvadāšanu tiešām tika noslēgts.
Kas ir norādīts šajā dokumentā?
Kas attiecas uz CMR aizpildīšanu, tad no dokumenta var uzzināt, kas ir kravas nosūtītājs un saņēmējs, tās izcelsmes vieta, transportēšanas veids un maršruts, apraksts, svars, piegādes vieta un izmaksas.
Ir vērts atzīmēt, ka CMR pavadzīmē ir tāda pati informācija kā pavadzīmē. Bet starp tiem ir viena būtiska atšķirība: CMR, atšķirībā no konosamenta, nav preču izplatīšanas dokuments.
Kam būtu jāaizpilda CMR?
Parasti kravas nosūtītājam šis dokuments ir jāaizpilda, pamatojoties uz kravas ekspedīcijas uzņēmuma norādījumiem un prasībām. Ir vērts atzīmēt, ka kravas nosūtītājs ir atbildīgs par pareizu CMR dokumenta aizpildīšanu.
Ir svarīgi atcerēties, ka pavadzīme ir aizpildīta trīs oriģinālos (vismaz) un to paraksta gan pārvadātājs, gan nosūtītājs.
Trešo eksemplāru glabā pārvadātājs. Kas attiecas uz otro eksemplāru, tad tam jāpievieno krava
Ir arī vērts atzīmēt, ka CMR rēķins jāaizpilda tikai ar lodīšu pildspalvu. Ir atļauta arī biroja tehnikas izmantošana (CMR rēķina paraugu varat lejupielādēt no saites raksta sākumā
Nedaudz vēstures: konvencija tika parakstīta 1956. gadā, 19. maijā, Šveicē (Ženēvā). Pēc dokumenta parakstīšanas tas tika ratificēts lielākajā daļā Eiropas valstu, pēc tam tika izstrādāts CMR pavadzīmes standarta paraugs. Dokumentos ailes ir dublētas trīs valodās, un šis fakts garantē pavadzīmes atpazīstamību un derīgumu visā Eiropā.
- 1. sleja: Sūtītājs. Šajā ailē jāieraksta pilns nosūtītāja vārds. Ja krava tiek nosūtīta pēc cita uzņēmuma pieprasījuma, ierakstu nepieciešams papildināt ar kravas nosūtītāja vārdu ar atzīmi “vārdā” vai “pēc pasūtījuma”.
- 2. sleja: adresāts. Šajā slejā jānorāda saņēmēja pilns vārds un juridiskā/pasta adrese. Ja krava tiek nosūtīta uz muitas brokera adresi, ir jāizdara atzīme “uzņēmumam…”.
- 3. aile: Izkraušanas vieta. Šajā ailē piegādes adrese tiek ievadīta pēc muitošanas pabeigšanas.
- 4. sleja: iekraušanas datums un vieta. Šajā slejā jānorāda lejupielādes valsts, datums un pilsēta.
- 5. aile: pievienotie dokumenti. Obligāti jāuzskaita citi CMR rēķinam pievienotie dokumenti. Tā var būt TIR karnete, rēķins utt.).
- 6., 7., 8., 9. ailes: šajās ailēs ir norādīts iepakojuma veids, kravas nosaukums un sēdvietu skaits. Ir vērts atzīmēt, ka šajās kolonnās ierakstītajiem datiem precīzi jāatbilst informācijai, kas norādīta iepakojuma sarakstā un rēķinā.
Ja jums ir darīšana ar vārdu sarakstu, varat norādīt kombinēto nosaukumu, taču noteikti atzīmējiet sleju “atšifrēšana rēķinā”.
Ir arī jāatceras, ka ar lielu skaitu kravas nosaukumu ļoti vēlams norādīt svara dekodēšanu un visiem TN ZED kodiem
Ja runājam par konteineru pārvadājumiem, tad CMR pavadzīmē transporta vietu skaitam precīzi jāatbilst pavadzīmē norādītajai informācijai (jūra)
- 10. aile: Šajā ailē ir nepieciešams pierakstīt visus TN ZED kodus katrai pārvadāto preču grupai.
- 11. sleja: bruto svars. Šajā slejā tiek ierakstīts rēķinā norādītais bruto svars. Ja jūs nodarbojaties ar jūras konteineru pārvadājumiem, šajā ailē ir jābūt konosamentā (jūras) norādītajai informācijai.
- 12. aile: Visbiežāk to aizpilda tikai tad, kad tiek pārvadāta saliktā sūtījums. Citos gadījumos aile nav jāaizpilda.
- 13. sleja: sūtītāja norāde. Ir nepieciešams pierakstīt muitas termināļa rekvizītus, uz kuru tiks nogādāta krava, lai veiktu muitošanu.
- 14. aile: Atgriešanās. Ja jums ir darīšana ar konteineru pārvadājumiem, tad šī aile ir obligāti jāaizpilda. Jāuzraksta depo adrese, kur pēc atmuitošanas un izkraušanas procesa jāatgriež konteiners.
- 15. aile: apmaksas noteikumi. Ailē nepieciešams norādīt kravas piegādes noteikumus saskaņā ar INCOTERM.
- 16. sleja: nesējs. Šajā ailē ir norādīti uzņēmuma rekvizīti (muitas pārvadātāja vai TIR karnetes īpašnieks).
- 17. sleja: nākamais pārvadātājs. Aile tiek aizpildīta tikai gadījumā, ja tiek plānota pārkraušana no viena transporta uz citu. Parasti tiek norādīti ekspeditora dati, kas kontrolē transportēšanu.
- 18. sleja: Piezīmes un brīdinājumi. Šajā ailē jānorāda jebkādi pārvadātāja skaidrojumi par pārvadājamo kravu.
- 20. aile: “Saskaņot ar īpašnieku…” un vārdu, uzvārdu, parakstu, datumu – kurš un kad izsniedzis šo auto.
- 22. kolonna: ierašanās zem slodzes. Šeit ir nepieciešams pierakstīt precīzu kravas ierašanās datumu un laiku.
Svarīgi: 22.ailē jānorāda muitas iestādes četrstūra zīmogs un vārds, uzvārds, paraksts, datums – kas un kad izdevis šo auto.
Pārvadājumu ar šādā veidā izsniegtu CMR Krievijas darbinieki saskaņā ar pēdējo līgumu uzskata par piemērotu veikšanai ar divpusēju atļauju. 20 un 22 neaizpildīšanas vai nepareizas aizpildīšanas gadījumā mums tiks iekasēta soda nauda 11 000 EUR. Tāpēc vienmēr pārbaudiet dokumentus atbildīgi. - 24. aile: ierašanās izkraušanai. Līdzīgi kā iepriekšējā slejā, ir norādīti tikai dati par ierašanos izkraušanai.
CMR pavadzīme ir starptautisks dokuments, kas tiek sastādīts kravu pārvadāšanas procesā caur Eiropu. Šajā dokumentā ir informācija par kravas veidu, tās saņēmēju un nosūtītāju. Kad pārvadātājs šķērso robežu, pavadzīmē tiek pievienotas atbilstošas atzīmes. Svarīgi atcerēties, ka daudz kas ir atkarīgs no CMR rēķina aizpildīšanas pareizības, tāpēc, lai izvairītos no grūtībām, labāk pieiet procesam uzmanīgi.