Japānas lielajās metropoles teritorijās ap Tokiju, Osaku un Nagoju apkalpo ļoti efektīvas sabiedriskā transporta sistēmas. Līdz ar to daudziem iedzīvotājiem nav automašīnas vai pat nav autovadītāja apliecības. Tomēr ārpus lielākajām pilsētām sabiedriskais transports parasti ir neērts vai reti sastopams, un lielākā daļa cilvēku paļaujas uz automašīnām, lai pārvietotos.
Ātrgaitas ceļi Japānā
Četras galvenās Japānas un Okinavas salas klāj ātrgaitas ceļu tīkls (高起道路, kōsokudōro), kura garums pārsniedz 10 000 kilometrus. Turpmākie maršruti joprojām tiek būvēti. Zemāk ir karte, kurā parādītas galvenās izmantotās ātrgaitas šosejas.
Ārvalstu viesi var nesastapties ar problēmām uz Japānas ātrgaitas maģistrālēm, jo visas svarīgās zīmes ir rakstītas japāņu un angļu valodā. Ātruma ierobežojums vieglajām automašīnām parasti ir 80 vai 100 km/h, izņemot vienas joslas ātrgaitas šosejas, kur atļautais ātrums ir 70 km/h.
Tālāk ir sniegti daži vārdu krājumi, kas ir noderīgi japāņu ātrgaitas ceļu lietošanai:
- Krustpunkts (IC)
Japānā krustojums nozīmē ieeju un izeju no ātrgaitas šosejas, piemēram, Tokijas IC. - Junction (JCT)
Tāpat kā angļu valodā, krustojums nozīmē vietu, kur satiekas vairākas ātrgaitas šosejas. - Autostāvvieta (PA)
Autostāvvieta ietver tualetes un vienu vai vairākus tirdzniecības automātus. Dažkārt ir arī restorāns. - Apkalpošanas zona (SA)
Apkalpošanas zonās parasti ir tualetes, veikali, restorāni un degvielas uzpildes stacijas, kas parasti ir lielākas nekā autostāvvietas.
Lielākajai daļai ātrgaitas ceļu ir jāmaksā nodeva, ko var samaksāt ar skaidru naudu vai kredītkarti manuālās nodevu iekasēšanas punktos vai izbraucot cauri automatizētiem ETC (elektroniskiem nodevu vārtiem). ETC vārtiem nepieciešama ETC karte un transportlīdzeklis, kas aprīkots ar ETC karšu lasītāju. ETC kartēm ir nepieciešama japāņu kredītkarte, un tās piedāvā atlaides noteiktos dienas un nedēļas laikos. Īstermiņa apmeklētāji Japānā var īslaicīgi iegādāties ETC kartes dažās automašīnu nomas vietās.
Zemāk esošajā tabulā parādītas aptuvenās izmaksas par tipisku automašīnu starp izvēlētajām lielākajām pilsētām. Zemākas likmes attiecas uz vieglajiem automobiļiem un motocikliem, bet augstākas likmes attiecas uz kravas automašīnām, autobusiem un piekabēm.
Maksas ceļu cenas Japānā
Aptuvenā cena (jenās)
| Kagosima | Fukuoka | Hirosima | Osaka | Kioto | Nagoja | Aomori | |
| Tokija | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Nagoja | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Kioto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Hirosima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Attālums starp lielākajām Japānas pilsētām
Aptuvenais brauciena attālums
| | Kagosima | Fukuoka | Hirosima | Osaka | Kioto | Nagoja | Aomori |
| Tokija | 1350 km | 1050 km | 800 km | 500 km | 450 km | 300 km | 700 km |
| Aomori | 2050 km | 1800 km | 1500 km | 1200 km | 1150 km | 1050 km | |
| Nagoja | 1000 km | 750 km | 450 km | 150 km | 100 km | ||
| Kioto | 900 km | 600 km | 350 km | 50 km | |||
| Osaka | 900 km | 600 km | 350 km | ||||
| Hirosima | 550 km | 300 km | |||||
| Fukuoka | 300 km |
Par ātrgaitas ceļu būvniecību un uzturēšanu atbild seši uzņēmumi:
- Nippon East Expressway (Hokaido, Tohoku, Kanto)
- Central Nippon Expressway ( Kanto , Chubu )
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (Tokijas metro)
- Hanshin Expressway (Osaka uz Kobe)
- Honshu-Shikoku tilts (trīs tilti starp Shikoku un Honshu)
Ceļa zīmes uz lielceļiem un maksas ceļiem
Spēja ātri un viegli nolasīt ceļa zīmes ir būtiska jūsu drošībai, braucot pa Japānas lielceļiem. Ceļa zīmes ir ļoti pārskatāmas un viegli sekojamas, jo vietu nosaukumi ir rakstīti ar angļu alfabētu un cipariem, kā arī japāņu rakstzīmēm. Ceļa zīmju fona krāsa ir zaļa ar baltiem burtiem un simboliem, kas izskaidro to nozīmi. Šeit ir dažas izplatītas zīmes uz Japānas maksas ceļiem.
| Zīme | Abreviatūra | apraksts |
| Ātrs ceļš | EXPWY | Šī zīme ved uz ātrgaitas šoseju. |
| Apmaiņa | IC | Šī zīme norāda iebraukšanas un izbraukšanas punktus uz maksas ceļiem, un bieži vien ietver arī maksas iekasēšanas vietas. |
| Kombinācija | JCT | Šī zīme norāda uz ātrgaitas ceļu krustojumu. |
| autostāvvieta | PA | Šī zīme norāda uz autostāvvietu, tualetēm un tirdzniecības automātiem. Tas parasti ietver papildu simbolus, lai norādītu, kas ir pieejams autostāvvietā, piemēram, “P” autostāvvietai. |
| Servisa zona | ieslēgts | Šī zīme norāda uz stāvvietām, tualetēm, restorāniem un degvielas uzpildes stacijām. Līdzīgi kā stāvvietas zonas zīme, pieejamās ērtības apkalpošanas zonā ir attēlotas ar atbilstošiem simboliem. |
Kā apmaksāt ceļojumu Japānā
Uz Japānas maksas ceļiem vidējais brauciens ar automašīnu maksā ¥ 25 par kilometru plus ¥ 150 nodeva ar papildu 10 procentu patēriņa nodokli. Pēc tam kopējā summa tiek noapaļota līdz tuvākajām 50 jenām. Tāpat kā daudzās maksas ceļu sistēmās visā pasaulē, ir divas maksāšanas metodes: skaidra nauda vai kredītkarte un elektroniskā nodevu iekasēšana (ETC).
Skaidra nauda vai kredītkarte
Ja izmantojat skaidru naudu vai kredītkarti (kas ir ideāli piemēroti, ja veicat īsus, retus braucienus), jums jāiet cauri manuālajiem vārtiem un jāsaņem biļete. Izbraucot no maksas ceļa, vienkārši dodieties atpakaļ uz manuāli vadāmiem vārtiem un vai nu ievadiet biļeti automātā vai nododiet to darbiniekam un samaksājiet.
Elektroniskā nodevu iekasēšana (ETC)
ETC sistēma ir ātra, automātiska un ideāli piemērota tiem, kas bieži ceļo pa Japānas maksas ceļiem. Transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar ETC ierīci un reģistrētu ETC karti, var virzīties uz purpursarkanajām ETC zīmēm un ātri un viegli pabraukt garām. Autovadītājiem jāapzinās, ka viņiem būs jāsamazina ātrums vismaz līdz 20 km/h, lai barjera reaģētu un atvērtos. Turklāt retos gadījumos, kad autovadītājs saskaras ar salauztiem ETC vārtiem, viņam atliek tikai pieiet līdz manuālajai barjerai un nodot savu karti pavadonim, lai tiktu cauri izejas vārtiem.
Kā ietaupīt uz nodevām
Ja Japānā braucat lielos attālumos, autoceļu nodevas var palielināties. Ceļotāji ārpus Japānas var izmantot ātrgaitas ceļu caurlaides , kas ļauj autovadītājiem maksāt vienreizēju maksu par neierobežotu braukšanu pa automaģistrāli noteiktā reģionā. Tas ir svētīgs tiem, kas vēlas izmantot transportlīdzekli, lai redzētu daudzas dažādas vietas. Daži automašīnu nomas uzņēmumi ir šo caurlaižu oficiālie izplatītāji, kas atvieglo piekļuvi Japānas automaģistrālēm bez pārāk dārgām izmaksām.
Brauciena biļetes ātrgaitas maģistrālēm Japānā
Ārzemniekiem ir pieejamas vairākas caurlaides, kas ļauj neierobežoti izmantot noteiktās ātrgaitas šosejas noteiktā pārklājuma zonā noteiktu dienu skaitu. Kartes tiek iegādātas kopā ar nomas automašīnām noteiktās automašīnu nomas vietās caurlaides darbības zonā. Caurlaides darbojas, izmantojot autovadītājiem izsniegtās ETC kartes, kas ļauj ērti pārvietoties pa ātrgaitas ceļu tīklu.
Ātrgaitas ceļu caurlaides var būt izdevīgas tiem, kas plāno veikt lielus attālumus ar automašīnu noteiktā apgabalā salīdzinoši īsā laika periodā. Tie reti ir izdevīgi tiem, kas vienkārši pārvietojas no vienas pilsētas uz otru. Tālāk ir norādītas pieejamās ātrgaitas ceļu caurlaides:
- Japānas Expressway Pass biļetes cena
: 20 400 jenas (7 dienas) vai 34 600 jenas (14 dienas)
Pārklājuma zona: visa Japāna, izņemot Hokaido, Tokijas metropoli, Osakas/ Kobes metropoli un tiltus starp Honshu un Shikoku. - Hokaido Expressway Pass biļetes cena
: no 3700 jenām (2 dienas) līdz 11 500 jenām (14 dienas)
Pārklājuma zona: Hokaido - Tohoku Expressway Pass biļetes cena
: 4100 jenas (2 dienas) līdz 12 200 jenas (14 dienas)
Pārklājuma zona: Tohoku reģions - Central Nippon Expressway Pass Biļešu cena: ¥
5100 (2 dienas) līdz ¥ 16 300 (14 dienas)
Aptvēruma apgabals: Centrālā Japāna starp Tokiju un Kioto, tostarp Ise, Shirakawago, Toyama un Kanazawa, izņemot dažas ātrgaitas šosejas ap Nagojas centru - Sanin-Setuti-Shikoku Expressway biļetes cena
: 6100 jenas (3 dienas) līdz 13 200 jenas (10 dienas)
Pārklājuma zona: Rietumhonsju un Šikoku, izņemot tiltus starp Honshu un Shikoku - Kyushu Expressway biļetes cena
: no 3600 jenām (2 dienas) līdz 11 700 jenām (10 dienas)
Pārklājuma zona: Kyushu
Iebraukšana un izbraukšana no šosejas
Lai nobrauktu no automaģistrāles, vadītājiem ir jāievēro zīmes, kas ved uz krustojumiem. Tās ir iebrauktuves un izejas uz šosejas, kā arī izveidoti savākšanas punkti.
Japānas automaģistrāles parasti ir divas joslas, bet dažkārt var paplašināties līdz trim joslām pie lielākajām pilsētām. Autovadītājiem jāpievērš uzmanība ātruma ierobežojumam, kas svārstās no 50 līdz 100 km/h.
Apkalpošanas zonas uz automaģistrālēm Japānā
Apkalpošanas zonas parasti ir atrodamas ik pēc 50-80 kilometriem pa lielceļiem un atšķiras ar tajās pārstāvēto objektu skaitu. Katrā zonā pieejamās autostāvvietas un apkalpošanas iespējas var novērtēt, pirms izbraukšanas pārbaudot ceļa zīmes.
Apkalpošanas zonas telpas ir ļoti tīras un labi aprīkotas, piedāvājot ceļotājiem dažādas iespējas, sākot no tualetēm līdz restorāniem. Tie bieži ietver tūrisma informāciju, reģionālos suvenīru veikalus un dažādas ēdināšanas iespējas.
Ceļi un noteikumi Japānā
Automašīnas brauc pa ceļa kreiso pusi, un vadītāja sēdeklis un stūre atrodas labajā pusē. Likumā noteiktais minimālais vadīšanas vecums ir 18. Aizliegts vadīt automašīnu reibumā. Ceļa zīmes un noteikumi atbilst starptautiskajiem standartiem, un lielākā daļa zīmju uz galvenajiem ceļiem ir japāņu un angļu valodā. Pirms dzelzceļa sliežu ceļa šķērsošanas transportlīdzekļiem ir pilnībā jāapstājas.
Tipiski ātruma ierobežojumi ir 80 līdz 100 km/h uz ātrgaitas ceļiem, 40 km/h pilsētās, 30 km/h sānu ielās un 50-60 km/h citur; tomēr autovadītāji mēdz nedaudz pārsniegt noteiktos ātruma ierobežojumus.
Lielākā daļa ceļu Japānā ir bezmaksas, izņemot ātrgaitas šosejas, dažus ainaviskus maršrutus un nelielu skaitu maksas tuneļu. Ceļu apstākļi kopumā ir labi, lai gan sānu ielas pilsētās var būt diezgan šauras vai pat neizbraucamas lieliem transportlīdzekļiem. Satiksmes sastrēgumi ir izplatīta problēma pilsētu centros un to tuvumā.
Autovadītāji parasti ir labi audzināti un apdomīgi, taču daži izplatīti apdraudējumi uz Japānas ceļiem ir ātruma pārsniegšana krustojumos pat pēc tam, kad luksofora gaisma ir iedegusies, cilvēki, kas aptur savas automašīnas ceļa malā, lai bloķētu satiksmi, un neuzmanība. velosipēdisti, īpaši tie, kas brauc pa nepareizo ceļa pusi.
Braukšana dzērumā ir stingri aizliegta!
Braukšana dzērumā tiek bargi sodīta.
Automašīnas brauc pa kreisi.
Braucot pa divvirzienu ceļu, automašīnas brauc pa kreisi.
Sekojiet ceļa zīmēm uz vienvirziena ceļa.
Luksofori
Zaļā bultiņa uz luksofora
Automašīnas var pārvietoties zaļās bultiņas virzienā pat tad, ja gaisma ir dzeltena vai sarkana (daudzos krustojumos ir labā pagrieziena rādītājs)
Mirgo luksofors
Mirgojoša sarkana gaisma: uz īsu brīdi apstājieties, pēc tam rīkojieties piesardzīgi
. Mirgojoša dzeltena gaisma: rīkojieties piesardzīgi
Citi svarīgi punkti
- Automašīnu vadītājiem ir jāpiesprādzējas.
- Bērniem, kas jaunāki par sešiem gadiem, ir jāizmanto automašīnas sēdeklis.
- Braukšanas laikā aizliegts lietot mobilo telefonu vai skatīties automašīnas navigācijas ekrānā.
- Vienmēr apstājieties pie stop zīmēm un pārbaudiet pa kreisi un pa labi, pirms turpināt.
Pamatinformācija par ātrgaitas ceļiem
Kontūra
Šoseja, uz kuras nav luksoforu, izņemot īpašas situācijas. Ātruma ierobežojums ir lielāks nekā uz parastajiem ceļiem, un ir jāmaksā nodeva (dažās vietās bez maksas).
Par IC un JCT
IC (pārmaiņa) ir vieta, kur satiekas ātrgaitas un vispārējie ceļi.
Jūs varat iebraukt un izbraukt no ātrgaitas ceļiem tikai pa IC un izejām.
JCT (Junction) ir vieta, kur savienojas vairāk nekā viens ātrgaitas ceļš.
Ātrgaitas ceļa indikators
Indikatīvās zīmes
Uz ātrgaitas šosejas visas zīmes ar informāciju par iebrauktuvēm, nobrauktuvēm un ceļu uzturēšanas līdzekļiem ir zaļā krāsā. Brīdinājuma zīmes ir dzeltenas, tāpat kā uz parastajiem ceļiem. Ieejas un izejas: norādes, kas rāda ceļu
Bultiņa parāda ceļa virzienu, un vietu nosaukumi un cita svarīga informācija tiek parādīta japāņu un angļu valodā (vietu nosaukumus raksta ar alfabēta burtiem). Attālumu norāda arī zīmes, kas norāda turpmākās ieejas un izejas. Ieejas zīme Ceļa nosaukums un virziens
Izbraukšanas zīme Tiek norādīts savienojošais ceļš un galvenie galamērķi (virziens).
Kiloposts
Kilostabi ir zīmes, kas norāda attālumu no ceļa sākuma punkta (vienības ir km). Tie tiek uzstādīti ik pēc kilometra un ir noderīgi atrašanās vietas noteikšanai. Izmantojiet savu mobilā tālruņa numuru kā ceļvedi jūsu atrašanās vietai, zvanot pēc palīdzības ārkārtas situācijā.
Attālums starp automašīnām Marķieri
Ievērojiet pietiekamu attālumu starp transportlīdzekļiem un brauciet ar tiem droši. Transportlīdzekļa attāluma marķieri var palīdzēt noteikt attālumu starp jūsu transportlīdzekli un priekšā braucošo transportlīdzekli.
Spīdveja braukšanas triki
APārbaudiet norādes un izlemiet, kurp vēlaties doties, pirms ierodaties JCT/IC (apmaiņas punktā). automašīnas, mainot joslas.EKNaudu un maksājumu kartes turiet pieejamā vietā.FSkatieties satiksmes informācijas displejus.
Bīstamības izmantošanas nozīme uz šosejas
Pēdējai automašīnai, kas atrodas sastrēgumā, avārijas gaismai vajadzētu mirgot apmēram 10 reizes. Ja kāds atļauj jums apvienoties, 2-3 reizes mirgojiet avārijas gaismas, lai pateiktos.
Trīs joslu veidi (Normal Lane, ETC/Normal Lane, ETC Only Lane)
*ETC informāciju skatiet sadaļā Pieteikumi.
Maksājiet nodevu skaidrā naudā vai kredītkarti. Paņemiet biļeti no automāta pie ieejas un nododiet to kasierim pie izejas (dažiem IC ir automāts maksas aprēķināšanai).
Pieņem visus maksājumu veidus: skaidrā naudā vai kredītkarti vai izmantot UTT.
To var izmantot tikai automašīnas, kas aprīkotas ar ETC karti (IC karti). Ceļa nodeva tiek maksāta automātiski, izejot cauri vārtiem.
Ārkārtas situācijas uz ātrgaitas šosejas
Dzīvību glābšana un drošības nodrošināšana ir pirmajā vietā. Izsauciet ātro palīdzību, ja kāds negadījumā ir slims vai ievainots. Pēc cietušā medicīniskās palīdzības zvaniet policijai vai automašīnu nomas aģentūrai. Ja jūs nerunājat japāņu valodā, palūdziet tuvumā esošu japāni izsaukt palīdzību. Uz ātrgaitas šosejas ceļmalās ar viena kilometra intervālu uzstādīti avārijas telefoni.
Izmantojiet savu mobilā tālruņa numuru kā ceļvedi jūsu atrašanās vietai, zvanot pēc palīdzības ārkārtas situācijā.
Starptautiskā vadītāja apliecība Japānā
Ārzemnieki var braukt Japānā ar starptautisko autovadītāja atļauju (IDP) ne ilgāk kā vienu gadu, pat ja IDP ir derīga ilgāku laiku. Pēc viena gada perioda jūs vairs nevarēsit izmantot savu starptautisko autovadītāja apliecību, ja vien starplaikā neizbrauksiet no Japānas vismaz trīs mēnešus pēc kārtas.
Starptautiskās autovadītāja apliecības Japānā netiek izsniegtas, un tās ir iepriekš jāsaņem savā mītnes valstī. Tos parasti izsniedz jūsu valsts nacionālā automobiļu asociācija par nelielu samaksu. Japāna atzīst tikai starptautiskās autovadītāja apliecības, kas balstītas uz 1949. gada Ženēvas konvenciju un kuras izsniedz ļoti daudzas valstis.
Beļģija, Francija, Vācija, Monako, Šveice un Taivāna neizsniedz atļaujas, pamatojoties uz 1949. gada Ženēvas konvenciju, bet tās ir noslēgušas atsevišķu līgumu, kas ļauj šo valstu vadītājiem vienu gadu braukt Japānā ar oficiālu vadītāja apliecības tulkojumu japāņu valodā. . Tulkojumus var saņemt Japānas Automobiļu federācijā (JAF), izmantojot Driving-Japan vai attiecīgo valstu vēstniecībās vai konsulātos Japānā.
Cilvēkiem no citām valstīm, kuru starptautiskās autovadītāja apliecības Japāna neatzīst, un cilvēkiem, kuri uzturas Japānā ilgāk par vienu gadu, jāiegūst Japānas autovadītāja apliecība.
Automašīnas pirkšana un iegūšana Japānā
Japāņu automašīnas tiek iedalītas parastajās un vieglajās (keijidosha), uz kurām attiecas dažādi nodokļi un noteikumi. Keijidosha automašīnas (dzeltenas numura zīmes) ir mazāki transportlīdzekļi, kuriem jāatbilst stingriem izmēra, svara un jaudas ierobežojumiem. Tā vietā viņi bauda vairākus nodokļu atvieglojumus un atvieglojumus, kā arī atvieglotus īpašumtiesību noteikumus, padarot tos lētākus un vieglāk piederošus nekā parastās automašīnas (baltas numura zīmes).
Automašīnas īpašumtiesības un ekspluatācija ir saistīta ar daudzām izmaksām, tostarp obligāto MOT ik pēc diviem līdz trim gadiem, ikgadējos automašīnu nodokļus, obligāto un izvēles apdrošināšanu, augstu stāvvietu maksu, maksas ceļus un benzīna izmaksas.
Shaken ir obligāta drošības pārbaude, kas Japānā automašīnām ir jāiziet ik pēc diviem gadiem, izņemot jaunas automašīnas, kurām pirmo pārbaudi veic tikai trīs gadus pēc iegādes. Shaken parasti maksā no ¥100 000 līdz ¥ 200 000, un papildus faktiskajai pārbaudes maksai tajā ir iekļauts svara nodoklis (parasti no ¥ 8 000 līdz ¥ 50 000) un obligātā apdrošināšana (aptuveni ¥ 30 000).
Tā kā obligātā apdrošināšana nenodrošina pilnu segumu, ieteicams iegādāties papildu, sekundāro automašīnas apdrošināšanu. Turklāt ikgadējais auto nodoklis, kas ir atkarīgs no dzinēja izmēra, parasti maksā no 10 000 līdz 50 000 jenu. Pirkuma nodoklis jāmaksā arī pērkot jaunu automašīnu.
Automašīnas iegādei ir nepieciešami daudzi dokumenti, tostarp automašīnas reģistrācijas veidlapas un autostāvvietas īpašumtiesību apliecinājums. Lietotām automašīnām papildus nepieciešama īpašumtiesību nodošana. Keijidosha automašīnas bauda atvieglinātākus pārsūtīšanas procesus. Par laimi, ja jūs iegādājaties automašīnu caur automašīnu izplatītāju, lielākā daļa dokumentu tiks nokārtoti jūsu vietā, un jūsu galvenais uzdevums būs parakstīt veidlapas ar savu oficiāli reģistrēto personīgo zīmogu (Incan).
Degvielas uzpildes stacija Japānā
Visā Japānā ir degvielas uzpildes stacijas. Tradicionāli tie nodrošina pilnu servisu, lai gan pašapkalpošanās stacijas pēdējos gados ir ievērojami palielinājušās. Daudzas degvielas uzpildes stacijas tiek slēgtas naktī, bet citas ir atvērtas 24 stundas diennaktī. Litrs parastā benzīna maksā apmēram 160 jenas (uz 2022. gada janvāri). Plaši pieejama arī augsta oktānskaitli gāze un dīzeļdegviela. Apmaksa iespējama ar kredītkarti vai skaidrā naudā.
Lai iegūtu benzīnu pilna servisa stacijā (フル), ir nepieciešamas nelielas japāņu valodas zināšanas. Ieejot stacijā, apsargs var jūs novirzīt uz kiosku. Novietojiet automašīnu, atveriet logu un izslēdziet automašīnu. Pastāstiet dežurantam, kāda veida gāze (piemēram, “parastā”), cik daudz (piemēram, “mantan” par pilnu bāku) un kā maksāsi (piemēram, “kredītkarte”). Viņš var dot jums mitru dvieli, lai notīrītu informācijas paneli, vai lūgt jūs izņemt atkritumus. Kad tas ir izdarīts, tas var jautāt, kurā virzienā vēlaties doties, un pēc tam novirzīt jūs satiksmē.
Pašapkalpošanās stacijas (セルフ) piedāvā ēdienkartes tikai japāņu valodā. Ja rodas kādas problēmas, dežurantam ir jābūt klāt un jāspēj jums palīdzēt. Ņemiet vērā, ka, maksājot skaidrā naudā, maiņas automāts bieži atrodas atsevišķi vai degvielas uzpildes stacijas ēkā.
Noteikumi automašīnu novietošanai Japānā
Lielo pilsētu centrā autostāvvieta ir ļoti dārga, maksājot vairākus simtus jenu stundā. Maksa samazinās līdz ar pilsētas lielumu un attālumu līdz centram. Autostāvvieta bieži vien ir bezmaksas mazpilsētās un lauku apvidos. Autostāvvietas nacionālajos parkos vai netālu no tūrisma objektiem dažkārt iekasē fiksētu maksu (parasti 200-500 jenu par lietošanu). Viesnīcas pilsētā parasti saviem viesiem nodrošina autostāvvietu par fiksētu maksu (parasti ¥1000 par nakti), savukārt viesnīcas ārpus lielākajām pilsētām parasti piedāvā bezmaksas autostāvvietu.
Papildus standarta autostāvvietām Japānā varat atrast vairākus unikālus stāvvietu veidus. Pirmās ir liftu stāvvietas , kurās automašīnas tiek glabātas torņos. Autovadītāji tiek aicināti novietot automašīnu uz pacēlāja, kas automātiski novietos automašīnu tornī. Atgriežoties, lifts paņems automašīnu un atdos to jums.
Otrs unikālais stāvvietu veids izmanto zemas barjeras zem automašīnām , kas paceļas, lai fiziski bloķētu katru atsevišķu automašīnu. Kad esat samaksājis autostāvvietas maksu (pie centrālā norēķinu automāta vai stāvvietā), barjera tiek nolaista un jūs varat droši braukt. Šāda veida autostāvvietas parasti atrodas mazās pilsētu teritorijās.