КАКО САМИ ДА ГО ОБЕРИНЕТЕ ВАШИОТ АВТОМОБИЛ
Многу возачи, кога купуваат автомобил, се обидуваат да го залепат неговото стакло со затемнет филм. Патниците се чувствуваат поудобно во затемнети автомобили бидејќи затемнетите стакла ги кријат од очите на минувачите и ги штитат од сончева светлина во топлото летно време.
Откако одлучивте да го обоите автомобилот, можете едноставно да го однесете кај специјалист. Но, сепак, можно е да го направите тоа со свои раце, за што ќе се дискутира во оваа статија.
Откако ќе одлучите да го опремите вашиот железен пријател со нијансирање, треба да го изберете самиот филм за затемнување, кој се разликува и по квалитет и цена и во сенката на самиот филм. Изборот е твој.
Но, важен е и степенот на затемнување, бидејќи колку е потемен филмот, толку повеќе се намалува квалитетот на видот на возачот, што влијае на безбедноста при возењето. Покрај тоа, неодамна во многу земји се заострија законите во однос на степенот на затемнување на стаклата на автомобилите. Во просек, ветробранското стакло и страничните стакла на автомобилот мора да пропуштат најмалку 70% од дневната светлина.
Затемнетиот филм е направен од полистирен со различни нијанси, кои ја одредуваат бојата на самиот филм, а на крајот и бојата на стаклата на вашиот автомобил. Во овој случај, надворешниот слој на филмот обично е обложен со специјален метален состав кој го штити самиот филм и стаклото од механичко оштетување. Јасно е дека колку е поскап филмот, толку подобар ќе биде составот на заштитниот слој и колку подолго ќе ви трае самото нијансирање.
Леплив филм за нијанса
Постапката за вметнување стакло со затемнет филм не бара никакви посебни знаења и вештини, но, сепак, потребна е точност во ова прашање. Филмот секогаш треба да се залепи од внатрешната страна на стаклото, односно од страната на внатрешноста на автомобилот. Најпрво треба добро да ги измиете самите чаши за да немаат ни најмала трага од мрсни дамки и дамки. Најдобар начин да го направите ова е со средство за чистење прозорци. Во исто време, просторијата каде што ќе се залепи обоената фолија не треба да биде прашина и добро осветлена. Ако работите надвор, времето треба да биде топло и без ветер.
Самиот филм за боја е залепен на стаклото со помош на раствор за сапуница, кој се нанесува на стаклото со шише со распрскувач (погодно е и шише со распрскувач, кое се прска со домашни цвеќиња).
За правилно да го исечете филмот до саканата големина, закачете хартиена хартија или обичен филм на стаклото и заокружете ја контурата, а потоа исечете ја хартијата и ќе добиете празни места, на кои потоа можете рамномерно да ја исечете затемнетата фолија. Работното парче мора да се направи со маргина од 5-10 mm, што потоа може да се отстрани со нож. Се разбира, попогодно е да се залепат преку прозорците ако се отстранат од автомобилот. Но, отстранувањето на стаклото е прилично долга задача, затоа, нијансирањето на стаклото обично се прави директно на автомобилот.
Испрскајте го стаклото со пиштол за прскање и нанесете го филмот со темната страна на стаклото, нежно измазнувајќи го од центарот до работ и внимавајте да не се формираат воздушни меури под филмот.
Добро измазнете го филмот со гумена шпатула или нешто слично. Посебно внимавајте на рабовите на филмот, тие мора добро да се залепат за стаклото и да не штрчат, за подоцна, при спуштање и подигање на страничните прозорци, филмот да не се обвиткува. Оставете го филмот да се исуши потоа. Ако имате градежен фен за коса, можете да го забрзате процесот на сушење на филмот. Градежниот фен за коса може да помогне на места каде што стаклото има значително свиткување. Филмот се загрева, по што подобро добива форма на заоблено стакло.
Како што можете да видите, затемнувањето на стаклата на автомобилот не е толку комплицирана процедура, и со самото затемнување на стаклата на автомобилот, ќе заштедите уредна сума.
Со помош на нијансирање на автомобилот, можете да решите разни естетски и практични проблеми. Квалитетот на работата и крајниот резултат во голема мера зависат од изборот на материјалот. Има многу филмови за нијансирање автомобили, така што при изборот на купувач, треба да обрнете внимание на голем број важни точки.
Комплексна структура
Прозорец филм е повеќеслоен материјал. Секој слој е поврзан со другите со специјално лепило. Надворешниот капак доби дополнителна абразивна заштита. Со помош на овој тип на заштита, можно е да се решат неколку практични проблеми одеднаш:
Долгорочно зачувување на естетската привлечност.
Заштита од гребнатини и други видови механички удари.
Зачувување на потребната транспарентност на материјалот.
Самите слоеви можат да бидат метализирани, полимерни или јаглеродни. Во зависност од користениот материјал, се разликуваат филмови од различни типови.
Варијации на тонирање
Можеби изгледа дека нема посебна градација за тонирање. Материјалите се сосема исти. Всушност, ова мислење е погрешно. Филмовите обично се поделени на 10 типа:
обоени;
метализиран;
бесконечности;
комбинирано;
прскање;
метализирани со прскање;
атермални;
камелеон;
зајакнување;
јаглерод.
Секоја опција има свои карактеристики, предности и недостатоци. Сите сорти вреди да се разгледаат подетално.
Обоени
При нијансирање на бои, во еден од слоевите дополнително се користи специјален пигмент. Со зголемување на количината на боење, преносот на светлината се намалува. Оваа опција за нијансирање е погодна за оние кои сакаат да му дадат на стаклото иста боја како и автомобилот.
Метализиран
Наместо пигмент, производителите прскаат метал на еден од слоевите на филмот. Покрај тоа, додавањето на овој слој може да биде и надвор и внатре во нијансирањето. Главниот плус е способноста да се рефлектираат сончевите зраци. Сепак, понекогаш метализираните филмови го попречуваат сигналот за паметниот телефон.
Бесконечност
Инфинити нијансирањето е една од варијациите на метализираниот тип. Со овие премази, металот или легурата секогаш се прскаат само на горниот слој. Рефлексијата на светлината е мала. Ова помага да се зачува поранешниот естетски поглед од прозорецот.
Комбинирани
Вообичаено е да се нарекуваат комбинирани метални филмови со распрскување во боја. Преминот од еден тон во друг е мазен. Ова се постигнува со намалување на интензитетот на таложење на метал и постепено зголемување на бројот на додадени слоеви на пигмент. Стаклениот дизајн е уникатен. Естетскиот изглед на автомобилот има само корист од ова.
Прскање
Таквите модели се разликуваат од класичните по зголемена отпорност на абење. Поради што производителите понекогаш дури и даваат доживотни гаранции за производите. Изгледот е одличен. Сепак, оваа опција за нијансирање ќе ги чини возачите повеќе од другите.
Метализирано со прскање
Во продукцијата на овие филмови, компаниите комбинираат неколку технолошки решенија. Резултатот е таму. Дополнителен метален слој ја подобрува естетската привлечност на производот.
Атермални
Овој филм ја штити внатрешноста на автомобилот од прегревање. Некои модели блокираат повеќе од 90% од инфрацрвените и ултравиолетовите зраци. За да се решат ваквите проблеми, составот на материјалот вклучува нанокерамичка обвивка. Во исто време, можно е да се одржи пристоен капацитет за пренос на светлина. Моделот обично е поделен на сериите LA и ATR. Првите даваат синкава нијанса, дополнително оптоварувајќи ги очите. Затоа, подобро е да се задржиме на најновите варијации.
Камелеон
Една од варијациите на атермалните филмови е камелеон. Производите даваат виолетова нијанса, треперат додека возите. Оваа оптичка карактеристика е причината за името на моделот. Карактеристиките на пренос на светлина зависат од осветленоста.
Зацврстување
Моделите даваат дополнителен оклоп на стаклото. Во некои случаи, таквото нијансирање може да го заштити стаклото од уништување.
Јаглерод
Таквите филмови може да се залепат не само на стаклото, туку и на телото на автомобилот. Во однос на својствата, ова нијансирање е слично на металот. Сепак, тоа нема никакви негативни страни.