Опасна стока
Во логистичката практика постои поделба на стоките по нивните видови. Најопштата класификација може да се нарече поделба на општ, преголем, термички и опасен товар. Оваа статија ќе се занимава со последниот вид товар – опасни материи.
Што е опасен товар?
Опасен товар е товар кој е потенцијално опасен за околината и луѓето кои се во негова близина. Во историјата се познати случаи кога „опасна супстанца“ што била неправилно транспортирана направила возило или транспортна единица (контејнер) неупотребливи, а со тоа и штети на животната средина.
Ваквиот товар бара строго почитување на стандардите при организацијата и спроведувањето на транспортот. Во спротивно, постои зголемен ризик товарот да стане неупотреблив, како и да предизвика непоправлива штета на околината и луѓето кои го опслужуваат неговиот транспорт.
До денес, специјалистите дефинираа список на сите опасни материи, кој вклучува повеќе од 3.000 предмети.
За погодност на класификацијата според нивото на опасност, товарите се поделени во класи.
Класа 1 – експлозивни материјали.
Класа 2 – компримирани гасови.
Класа 3 – запаливи течности.
Класа 4 – запаливи материи и материјали.
Класа 5 – оксидирачки супстанции.
Класа 6 – отровни и заразни супстанции.
Класа 7 – радиоактивни материи.
Класа 8 – каустични и корозивни материи.
Класа 9 – супстанции кои имаат помал степен на опасност и не се доделени на претходните групи.
Покрај тоа што припаѓа на класа, опасниот товар се означува со единствена четирицифрена шифра (шифра на Организацијата на Обединетите нации – ОН), а може да има и подкласа.
На пример, монометиланилин: Класа 6, поткласа 6.1, шифра на ОН 2294
Друг пример е живата, класа 8, шифра на ОН 2809.
Сите фази на логистичкиот синџир за работа со таков товар, почнувајќи од барањето за пресметка, бараат задолжително присуство на класата на опасност и кодот на ОН во описот на барањето.
Најтешките товари за транспорт
Врз основа на практиката на транспорт на карго, товарите од 1 (експлозивни материи) и 7-ми класа (радиоактивни материи) се едни од најпроблематичните.
Документ за испорака
Ова ја вклучува декларацијата за опасни материи (Декларација за опасна стока, или скратено DGD). Овој документ содржи опис на товарот, неговите физички карактеристики, класата на опасност, кодот на ОН и други информации. Во поморскиот транспорт, земајќи го предвид ДГД, се врши првична координација на карго превозот.
Покрај тоа, на патните ливчиња има и ознаки дека товарот е опасен.
Кој превезува опасни материи?
Опасните материи ги превезува компанија превозник која има соодветна дозвола за работа со таква стока. Во случај на патен транспорт, дозволата мора да ја добијат компанијата и возачот кој ќе го транспортира товарот.
Покрај тоа, на возачот мора да му се достави документација која наредува активности во случај на вонредни ситуации.
Во случај на други начини на транспорт, мора да се добие дозвола од релевантниот превозник.
Спецификите на транспортот на опасни материи
. Спецификите на транспортот на опасни материи се сведуваат на потребата да се договори можноста за таков транспорт со сите превозници и сопственици на инфраструктурата каде што ќе се претоварува товарот.
Во исто време, често се можни такви ситуации кога превозникот ќе може да го прифати товарот за транспорт, а складиштето за консолидација нема дозвола за складирање на опасни материи. Истото може да важи и за поморскиот превоз (превозникот го прифаќа товарот за превоз, но транзитното пристаниште не може да го прифати).
За време на воздушен транспорт, товарот може да не биде прифатен поради вградените уреди на авионот.
Работа со опасен товар
Врз основа на горенаведеното, работата со опасен товар треба да започне со одредена привремена резерва. Многу повеќе отколку за превоз на обичен општ товар. Овој пат ќе биде потребен за координација со сите (!) учесници во транспортниот синџир.
Под учесници во синџирот се подразбира секој превозник, точка за претовар (аеродром, пристаниште или железничка станица).
Во мојата пракса, се трудам да научам што е можно повеќе информации, па затоа не се двоумам да поставувам многу прашања до претставникот на превозникот.
Се разбира, таквиот превоз треба да им се довери на овластени професионалци. Ова ќе обезбеди гаранција за соодветна работа, како и избегнување на законодавни непријатности. Покрај меѓународните стандарди, постои и регионална правна рамка која треба да им биде позната на локалните специјалисти.