Bompengeveier i Marokko 2024 Pris på bomveier i Marokko, hvordan betale for bomveier i Marokko, bomveier i Marokko

Veier i Marokko kan variere i kvalitet og tilstand avhengig av regionen du er i. I større byer og på hovedveier er veiene generelt av god kvalitet. I avsidesliggende områder, fjellområder og ørkenområder kan imidlertid veiforholdene være mindre optimale.

Her er noen typer veier du kan møte i Marokko:

1. Motorveier (Autoruter) : Dette er hovedveiene som forbinder større byer. De har vanligvis gode veidekker og gir relativt behagelig reise.
2. Urbane veier : I større byer som Casablanca, Rabat og Marrakech er veiene vanligvis asfaltert. Men i de historiske delene av byene kan trange smug ha brosteinsoverflater.
3. Landlige veier : I avsidesliggende landlige områder kan veiene være uasfalterte og ujevne. Dette gjelder spesielt i fjellområder og ørkenområder.
4. Ørkenspor : I ørkenområder som Sahara kan veiene være sand- eller grusveier. Egnede kjøretøy som offroaders anbefales for slike terreng.
5. Fjellveier : I fjellområder, som Atlasfjellene, kan veiene være smale, svingete og ikke alltid i perfekt stand. Imidlertid tilbyr de en fantastisk utsikt.
6. Rute med tusen kasbah : Denne populære turistruten inkluderer stier gjennom Dades-dalen og Draa-elven. Veiene kan være uasfalterte, men ruten byr på unike landskap og kasbahs (tradisjonelle festninger).

Når du reiser i Marokko, anbefales det å ha gode navigasjonsverktøy, et passende kjøretøy hvis du leier en, og være forberedt på varierende veiforhold.

Kart over veier i Marokko

Kategorier av kjøretøy i Marokko

Siden kostnadene ved drift og vedlikehold av strukturen som genereres ved passasje av kjøretøy varierer etter type, har tariffene blitt differensiert og tilpasset disse ulike kategoriene. Kriteriene som brukes for å definere bompengeklasser er fysiske og målbare:

• Den totale høyden (frontrute inkludert) på forakselen til kjøretøyet eller enheten.
• Antall aksler i kjøretøyet eller kombinasjonen.
• Kjøretøyets lengde.

Satsene for klasse 2 og 3 beregnes på grunnlag av de for klasse 1 ved å bruke multiplikatorkoeffisienter

Klasse 1

Kjøretøy med 2 aksler og høyde (H) mindre enn eller lik 1,30m.

Klasse 2

2-akslede kjøretøy over 1,30 m høye

Kjøretøy eller kombinasjoner med mer enn 2 aksler med høyde mindre enn 1 m 30

Klasse 3

Kjøretøy eller kombinasjoner med mer enn 2 aksler over 1,30 m høye

Bompenger i Marokko

For å sette bompengetakster gjennomføres det tekniske studier som tar hensyn til de mange fordelene ved å bruke motorveiene, spesielt komfort, sikkerhet og tidsbesparelser.

Disse studiene inkluderer også driftskostnader og deres sammenligning med merverdien som genereres ved å reise på motorveien.

Vi minner om at bompengene er den eneste finansieringskilden for investeringene til motorveiene i Marokko, noe som gjør det mulig å:

• Tilbakebetale lån inngått for å finansiere infrastrukturinvesteringer (gjeld);
• Forbedre kvaliteten på tjenestene som tilbys til våre kunder-brukere;
• Vedlikeholde og regelmessig vedlikeholde infrastrukturen som drives;
• Utstyre og utvikle motorveinettet

Bompengepriser i Marokko

Prisene er i marokkanske dirhams

TOLLPRISER PÅ CASABLANCA-AGADIR-BENI MELLAL MOTORVEINETTVERK
SEKSJON	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3
NOUACEUR- BERRECHID NORD	10	15	19
NOUACEUR – BERRECHID SUD	1. 3	19	23
NOUACEUR – SETTAT NORD	18	27	34
NOUACEUR – SETTAT SENTER	22	32	40
NOUACEUR – SKHOUR RHAMNA	49	73	89
NOUACEUR – BEGUERIR	61	92	112
NOUACEUR – MARRAKECH PALMERAIE	80	120	145
NOUACEUR – MARRAKECH TAMANSOURT	82	123	149
NOUACEUR – MARRAKECH TARGA	87	131	158
NOUACEUR – LOUDAYA	95	142	171
NOUACEUR – CHICHAOUA	107	180	217
NOUACEUR – IMIN TANOUTE	119	199	240
NOUACEUR – ARGANA	141	236	285
NOUACEUR – BPV AMSKROUD	164	276	332
NOUACEUR – BEN AHMED	25	37	45
NOUACEUR – KHOURIBGA	40	59	72
NOUACEUR – OUED ZEM OUEST	51	76	93
NOUACEUR – OUED ZEM EST	54	81	100
NOUACEUR – BOUJAAD	61	93	112
NOUACEUR – KASBAT TADLA	66	101	123
NOUACEUR – BENI MELLAL	76	116	140
SETTAT NORD – BEN AHMED	21	32	39
SETTAT NORD – KHOURIBGA	36	54	66
SETTAT NORD – OUED ZEM OUEST	47	71	87
SETTAT NORD – OUED ZEM EST	50	76	94
SETTAT NORD – BOUJAD	57	88	106
SETTAT NORD – KASBAT TADLA	62	96	117
SETTAT NORD – BENI MELLAL	72	111	134
SETTAT SENTER – BEN AHMED	25	37	45
SETTAT SENTER – KHOURIBGA	40	59	72
SETTAT SENTER – OUED ZEM OUEST	51	76	93
SETTAT SENTER – OUED ZEM EST	54	81	100
SETTAT SENTER – BOUJAD	61	93	112
SETTAT SENTER – KASBAT TADLA	66	101	123
SETTAT SENTER – BENI MELLAL	76	116	140
SKHOUR R’HAMNA – BEN AHMED	52	78	94
SKHOUR R’HAMNA – KHOURIBGA	67	100	121
SKHOUR R’HAMNA – OUED ZEM OUEST	78	117	142
SKHOUR R’HAMNA – OUED ZEM EST	81	122	149
SKHOUR R’HAMNA – BOUJAD	88	134	161
SKHOUR R’HAMNA – KASBAT TADLA	93	142	172
SKHOUR R’HAMNA – BENI MELLAL	103	157	189
BENGUERIR – BEN AHMED	64	97	117
BENGUERIR – KHOURIBGA	79	119	144
BENGUERIR – OUED ZEM OUEST	90	136	165
BENGUERIR – OUED ZEM EST	93	141	172
BENGUERIR – BOUJAD	100	153	184
BENGUERIR – KASBAT TADLA	105	161	195
BEGUERIR – BENI MELLAL	115	176	212
MARRAKECH PALMERAIE – BEN AHMED	83	125	150
MARRAKECH PALMERAIE – KHOURIBGA	98	147	177
MARRAKECH PALMERAIE – OUED ZEM OUE	109	164	198
MARRAKECH PALMERAIE – OUED ZEM EST	112	169	205
MARRAKECH PALMERAIE – BOUJAD	119	181	217
MARRAKECH PALMERAIE – KASBAT TADLA	124	189	228
MARRAKECH PALMERAIE – BENI MELLAL	134	204	245
MARRAKECH-TAMANSOURT–BEN AHMED	85	128	154
MARRAKECH-TAMANSOURT–KHOURIBGA	100	150	181
MARRAKECH-TAMANSOURT–OUED ZEM OU	111	167	202

TOLLPRISER PÅ CASABLANCA-AGADIR-BENI MELLAL MOTORVEINETTVERK
SEKSJON	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3
MARRAKECH-TAMANSOURT–OUED ZEM ES	114	172	209
MARRAKECH-TAMANSOURT–BOUJAD	121	184	221
MARRAKECH-TAMANSOURT–KASBAT TADL	126	192	232
MARRAKECH-TAMANSOURT–BENI MELLAL	136	207	249
MARRAKECH-TARGA–BEN AHMED	90	136	163
MARRAKECH-TARGA–KHOURIBGA	105	158	190
MARRAKECH-TARGA–OUED ZEM OUEST	116	175	211
MARRAKECH-TARGA–OUED ZEM EST	119	180	218
MARRAKECH-TARGA–BOUJAD	126	192	230
MARRAKECH-TARGA–KASBAT TADLA	131	200	241
MARRAKECH-TARGA–BENI MELLAL	141	215	258
LOUDAYA–BEN AHMED	98	147	176
LOUDAYA–KHOURIBGA	113	169	203
LOUDAYA–OUED ZEM OUEST	124	186	224
LOUDAYA–OUED ZEM EST	127	191	231
LOUDAYA–BOUJAD	134	203	243
LOUDAYA–KASBAT TADLA	139	211	254
LOUDAYA–BENI MELLAL	149	226	271
CHICHAOUA–BEN AHMED	110	185	222
CHICHAOUA–KHOURIBGA	125	207	249
CHICHAOUA–OUED ZEM OUEST	136	224	270
CHICHAOUA–OUED ZEM EST	139	229	277
CHICHAOUA–BOUJAD	146	241	289
CHICHAOUA–KASBAT TADLA	151	249	300
CHICHAOUA–BENI MELLAL	161	264	317
IMINTANOUT–BEN AHMED	122	204	245
IMINTANOUT–KHOURIBGA	137	226	272
IMINTANOUT–OUED ZEM OUEST	148	243	293
IMINTANOUT–OUED ZEM EST	151	248	300
IMINTANOUT–BOUJAD	158	260	312
IMINTANOUT–KASBAT TADLA	163	268	323
IMINTANOUT–BENI MELLAL	173	283	340
ARGANA–BEN AHMED	144	241	290
ARGANA–KHOURIBGA	159	263	317
ARGANA–OUED ZEM OUEST	170	280	338
ARGANA–OUED ZEM EST	173	285	345
ARGANA–BOUJAD	180	297	357
ARGANA–KASBAT TADLA	185	305	368
ARGANA–BENI MELLAL	195	320	385
BPV AMSKROUD–BEN AHMED	167	281	337
BPV AMSKROUD–KHOURIBGA	182	303	364
BPV AMSKROUD–OUED ZEM OUEST	193	320	385
BPV AMSKROUD–OUED ZEM EST	196	325	392
BPV AMSKROUD–BOUJAD	203	337	404
BPV AMSKROUD–KASBAT TADLA	208	345	415
BPV AMSKROUD–BENI MELLAL	218	360	432

Betaling med kontanter eller kort i Marokko

Betalingsmåter akseptert på bombanene til motorveinettet:

KONTANT BETALING

BANKKORT

JAWAZ PASS

Jawaz er en ekstern betalingsmetode som lar deg passere gjennom bomstasjoner uten å stoppe, i full sikkerhet og komfort. Dermed bruker Jawaz-kunder banene som er reservert for dem, og som er angitt med Jawaz-piktogrammet , med en hastighet på 20 km/t.

Du kan enkelt kjøpe den på motorveinettverket på bomstasjoner, ADM-handelsbyråer og godkjente Afriquia-stasjoner, eller i byen svært nær hjemmet ditt fra de godkjente Orange-butikkene til Tashilat og Chaabi Cash-byråene.

Den kan enkelt lades opp hos våre kommersielle byråer, eller eksternt på www.jawaz.ma-nettstedet, via mobilbetalingsapplikasjoner og gjennom nettsteder, mobilapplikasjoner og minibanker til partnerbanker, eller til og med i nærheten. hjemmefra med Tashilat- og Chaabi-kassebyråer.

NETTVERKSKORTET

Assistanse på motorveien i Marokko

ADM gir assistanse til brukerkunder først gjennom multiplikasjon av patruljer og økning i frekvensen av runder. For tiden krysser dusinvis av patruljebiler det 1800 km lange nettverket per skift (3×8), og kjører nesten 23 000 kilometer per dag. Bilister kan også be om assistanse når som helst ved å ringe 5050 kundesenter, tilgjengelig 24 timer i døgnet, 7 dager i uken.(når det gjelder å gripe inn ved havari eller ulykker eller fjerning av gjenstander på sporene eller for å merke nødarbeid soner).

Fartsgrensene i Marokko

Fartsgrensene i Marokko er 40 – 60 – 80 – 100 og 120.
Når farten er 40 , er overskridelsesmarginen 4, og maksimal ustraffet hastighet er 44 km/t.
Når hastigheten er 60, er overskridelsesmarginen 6, og maksimal ustraffet hastighet er 66 km/t.
Når hastigheten er 80, er økningsmarginen 7, og maksimal ustraffet hastighet er 87 km/t.
Når hastigheten er 100, er økningsmarginen 7, og maksimal ustraffet hastighet er 107 km/t
Når hastigheten er 120, er økningsmarginen 7, og maksimal ustraffet hastighet 127 km/t.
Som du ser bruker vi 10 prosent når resultatet ikke overstiger 7, men når 10 prosent overstiger 7 km/t går vi tilbake til satsen 7. Det er maks i henhold til loven.

Trafikklovbrudd i Marokko

Trafikkbrudd i Marokko kan enkelt skaffes gjennom nettstedet Al-Wefaq-dealifnd , ettersom trafikkloven i Marokko inkluderer mange brudd som varierer mellom artikler, fradrag av poeng eller stopp av bilen, avhengig av trafikkens art. Overtredelsen som er begått, og det er noen overtredelser som medfører fengselsstraff.
Motorveikoden i den marokkanske staten var vitne til noen endringer som bidro til å redusere bøtene som ble ilagt, samt redusere fengselsstraffene for de som begår brudd som er straffbare etter den marokkanske trafikkloven, og bruddene var som følger:

brudd	boten	poengfradrag
Billysene er av	Bilen stoppet og en bot på 700 dirham	3 poeng
Bruker ikke bilbelte	En bot på 300 dirham	Et poeng
Det er ingen teknisk eksamensbevis	Bilen stoppet og en bot på 700 dirham	3 poeng
Bruk av narkotika eller alkohol under kjøring	En bot på 5 000 til 10 000 dirham, med mulighet for fengsel i en periode på fra 6 måneder til et helt år.	Inndragelse av førerkort
Sitteplasser for barn under ti år i forsetet	500 dirham	Et poeng
Står på fortauet	700 dirham	ingenting
Bruke telefonen mens du kjører	700 dirham	ingenting
Manglende overholdelse av signallys	700 dirham	4 poeng
solid linje	700 dirham	4 poeng
Brudd på stoppskiltet	700 dirham	4 poeng
Gå i motsatt retning	500 dirham	ingenting
Reversering av bilen på veien	700 dirham	ingenting
Respekterer ikke det røde lyset på signalet	Mellom 400 og 700 dirham	Poeng trekkes ikke når boten betales innen maks 15 dagerVed forsinkelse trekkes 4 poeng

Trafikklovbrudd i Marokko pdf 2023 viser en forskjell i deres verdi i henhold til typen og graden av bruddet, hvis det er av første eller andre grad, og følgende er verdien av disse bruddene:

• Ved overskridelse av fartsgrensen med mer enn 20 km i timen vil boten være 150 dirham ved betaling innen 24 timer, og ved betaling innen 15 dager vil den være 200 dirham, og inntil 300 dirham i tilfelle. av betaling innen 30 dager, og boten inkluderer ikke fradrag av poeng. fra førervekten.
• Overskridelse av angitt hastighet mellom 20 til 30 km i timen er et brudd som gir en bot på 300 dirham ved betaling innen 24 timer, og inntil 340 dirham ved betaling innen 15 dager, og ved betaling innen 30 dager, boten når 500 dirham. Forelegget i denne saken inkluderer to punkter fra førerkortet.
• Overskridelse av fartsgrensen med 30 til 50 km i timen er et brudd som gir en bot på 400 dirham ved betaling innen de første 24 timene, og 4 poeng trekkes fra førerkortpoengsaldoen.
• Overskridelse av fartsgrensen med mer enn 50 km i timen regnes som en forseelse som kan straffes med en bot fra 4 tusen dirham til 8 tusen dirham, i tillegg til å trekke 6 poeng fra kjørebalansen. tillatelse.