Finn ut alt du trenger å vite om kjøring i Nederland, inkludert trafikkregler og hvordan du får førerkort.
Nederland er kanskje kjent som syklistenes land, men nederlenderne har også en imponerende veiinfrastruktur og et av de tetteste motorveinettene i verden. Men hvis du planlegger å kjøre rundt i landet, må du gjøre deg kjent med de ulike reglene og forskriftene for veitrafikk.
For å hjelpe deg i gang forklarer denne artikkelen om kjøring i Nederland:
Kjører i Nederland
Nederland er et lite land med et omfattende og godt utbygd veinett. Motorveier forbinder alle større byer, noe som gjør det praktisk å reise til forskjellige byer, regioner og til og med naboland. På mange måter er kjøring i Nederland lik kjøring i andre europeiske land, og bilistene kjører på høyre side av veien.
Antall biler i Nederland er svært høyt, med 8,7 millioner personbiler i landet i 2020, med nesten 50 % av befolkningen som eier en.
Den viktigste reguleringsmyndigheten for veitransport i Nederland er Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) . De har ansvar for oppgaver knyttet til kjøretøyregistrering, kjøretøyets tilstandsovervåking og utstedelse av kjøretøydokumenter.
Nederland er hjemsted for et av verdens største elektriske ladeinfrastrukturnettverk . Det nederlandske næringsbyrået, kjent som Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), har satt et nullutslippsmål for alle nye personbiler innen 2030.
Hvem kan kjøre bil i Nederland?
For å kjøre bil lovlig i Nederland, må du være minst 18 år gammel og ha et gyldig førerkort , kalt rijbewijs . Du må også ha ansvarsforsikring ( WA-verzekering ), et kjøretøybevis (tenaamstellingsbewij eller tenaamstellingscode ) og et kjøretøyregistreringskort ( kentekencard eller kentekenbewijs ) .
Expats har lov til å kjøre i Nederland med utenlandsk førerkort i en viss periode. Hvis førerkortet ditt er utstedt i et EU/EFT-land, kan du fortsette å bruke det utenlandske førerkortet i 15 år. Men hvis førerkortet ditt ble utstedt i et land utenfor EU/EFTA, kan du bare bruke det i 185 dager etter at du først registrerte det hos din lokale kommune i Nederland.
nederlandsk førerkort
Alle sjåfører i Nederland må ha et gyldig førerkort utstedt av RDW. Det finnes flere typer nederlandske førerkort som lar deg bruke en annen kategori kjøretøy. Disse kategoriene inkluderer:
- Og – motorsykler
- B – Biler og andre biler
- C – lastebil
- D – Busser
- T – landbruks- og skogbrukstraktorer
Besøk RDW-nettstedet for mer informasjon om disse kategoriene .
Standard førerkort inkluderer:
- Lisensinnehaverens navn
- Fødselssted og fødselsdato for lisensinnehaveren
- Utstedelsesdato og gyldighetsperiode for lisensen
- Statsborgerskap for lisensinnehaver
- Lokalsamfunn ( kommune )
- Citizen Service Number , kjent som Burgerservicenummer (BSN)
- førerkortnummer
- Bilde av rettighetshaver
- Underskrift av lisensinnehaveren
- Kategorier av kjøretøy med tillatelse til å kjøre
Innhenting av førerkort
Minimumsalderen for å få fullt førerkort i Nederland er 18 år. Det nasjonale systemet tillater imidlertid at du starter kjøretimer i en alder av 16,5 år. Fra du er 17 til du er 18 har du lov til å kjøre i følge med en verge registrert hos RDW, kjent som en bruker .
Finn ut mer om å ta førerkort i Nederland
Etter bestått første førerprøve vil RDW utstede deg et nybegynnerførerkort. Dette førerkortet er gyldig i fem til syv år, avhengig av alder. Et nytt førerkort koster maks 38,83 euro.
For å få førerkort må du gjøre følgende:
- Velg en kjøreskole for kjøretimer
- Bestå teori og praktisk førerprøve ved Central Bureau Rijvaardingsbewijzen (CBR)
- Du må også bestå en medisinsk test for å bekrefte at du er fysisk og mentalt skikket til å kjøre bil
- Søk om førerkort hos din lokale kommune
Bytte av utenlandske førerkort
Hvis du hadde et gyldig utenlandsk førerkort før du flyttet til Nederland , kan du fortsette å bruke det i en viss periode. Varigheten av denne overgangsperioden avhenger imidlertid av landet der du opprinnelig fikk førerkortet.
Du kan bytte utenlandsk førerkort hos din kommune , som sender søknaden din til RDW . Alternativt kan du ta din nederlandske førerprøve ved CBR.
Bilregistrering og vedlikehold i Nederland
Kjøretøyregistrering
Alle biler i Nederland må være registrert hos RDW. Hvis du har et nederlandsk ID-kort, kan du registrere ditt bileierskap på et hvilket som helst PostNL, Kentekenloket BV eller RDW registreringskontor nær deg.
Du må oppgi følgende:
- identifikasjonsdokumenter
- eiersertifikat
- kjøretøys registreringsdokumenter
- Bekreftelse av obligatorisk ansvarsforsikring
- Sikkerhetssertifikat kjent som Algemene Periodieke Keuring (APK)
Hvis du importerer en bil fra utlandet, må du ta bilen til et RDW-kontrollsenter for å sikre at den oppfyller nederlandske sikkerhets- og utslippsstandarder. Etter å ha registrert bilen din, vil du motta et registreringsbevis for kjøretøy ( kentekenbewijs ) i form av et kredittkort sammen med et sertifikat for eierskap av bilen ( tenaamstellingsbewijs ).
bilverksted
Alle kjøretøy registrert i Nederland må gjennomgå en periodisk teknisk inspeksjon (PTI), kalt APK. Hvis kjøretøyet ditt har bestått kontrollen, vil du motta en inspeksjonsrapport ( keuringsrapport ). Du kan teste bilen din i Nederland på et hvilket som helst RDW-godkjent verksted eller testsenter du ønsker.
RDW-nettstedet gir en PTI-inspeksjonsplan som forteller deg hvor ofte kjøretøyet ditt skal inspiseres. Du kan også sjekke utløpsdatoen for PTI-verifisering ved å bruke RDW-registreringssertifikatet se gjennom . I de fleste tilfeller må den første MOT av bilen din gjennomføres fire år etter registrering. Etter det bør den revideres hvert annet år, deretter årlig.
Hvis kjøretøyet ditt mislykkes i PTI, må du foreta nødvendige reparasjoner og returnere det til testsenteret for ny inspeksjon. Det skal bemerkes at kjøring på offentlig vei i Nederland uten gyldig kjøretøykontrollbevis kan resultere i en bot fra politiet eller RDW.
Tariffer i Nederland
Bortsett fra kostnadene for kjøretimer, tester og førerkortet ditt, må du forvente følgende kostnader når du kjører i Nederland:
- bilpleie . Avhengig av verksted eller testsenter kan en APK-test koste mellom 20 og 75 euro.
- drivstoffkostnader . Bensin koster for tiden rundt €2,01 per liter i Nederland
- Lading av elbil – prisen per kWh er i gjennomsnitt mellom EUR 0,20 og EUR 0,30 i Nederland
veiavgifter
Alle veier og motorveier i Nederland er gratis. Kun tunge lastebiler som veier over 12 tonn er pålagt å ha en gyldig elektronisk Eurovignett for å kjøre på motorveier.
Det er bare to bomtunneler i Nederland: Vesterschelde- tunnelen, som koster €5, og Kilt-tunnelen , som koster €2,00 i kontanter eller €1,45 med kort.
Skatt på private kjøretøy
Når du kjøper et kjøretøy i Nederland eller importerer det fra utlandet, må du betale en avgift på private kjøretøy og motorsykler, kjent som belasting op Personenauto’s en motorrijwielen (BPM).
Hvor mye du må betale avhenger av flere faktorer. Nettstedet Belastingdienst (Nederlandsk skatte- og tollvesen) har informasjon om spesifikke satser for din kjøretøytype.
Etter betaling vil BPM RDW sende deg et kjøretøyregistreringskort innen fem virkedager.
vei skatt
Når kjøretøyet er registrert, vil du automatisk motta en motorvognavgiftsfaktura ( motorrijtuigenbelasting ) en gang i kvartalet. Gjeldsbeløpet avhenger av type bil og bosted. Du kan forhåndsberegne kostnaden for veiavgift på nettstedet til Belastingdienst .
bilforsikring
Bilforsikring er obligatorisk for alle sjåfører i Nederland. Nederlandsk lov krever at du har ansvarsforsikring ( WA-verzekering ) som dekker deg mot skade eller skade forårsaket av et annet av kjøretøyene dine. Andre valgfrie bilforsikringer er utvidet ansvarsforsikring ( WA-beperkt casco ) og allriskforsikring ( allriskverzekering ).
Noen av de største bilforsikringsleverandørene i Nederland er:
Prisene for bilforsikring avhenger av en rekke faktorer, inkludert din kjøreopplevelse, erfaring og verdien av bilen din. Gjennomsnittskostnaden for bilforsikring er rundt 75 euro per måned. Du kan sammenligne priser på bilforsikring ved å bruke online sammenligningsverktøy på plattformer som Independer , United Consumers og Overstappen.nl .
Søk etter forsikringsselskaper i Nederland
For mer informasjon om bilforsikring, inkludert forsikringsbetingelser, se vår artikkel om bilforsikring i Nederland .
Kjøreregler og straffer i Nederland
Nederlandske kjøreregler samsvarer med de fleste europeiske forskrifter . Likevel er det lurt å lese de nederlandske trafikkreglene for å unngå umiddelbare bøter for trafikkbrudd.
Generelle trafikkregler
- Kjør på høyre side av veien og forbikjør på venstre side
- Gi forkjørsrett til kjøretøy som kommer fra høyre med mindre annet er angitt
- Prioriterte veier er merket med gule diamantveier
- Bilister på ringveien har prioritet
- Alle passasjerer i kjøretøyet må bruke sikkerhetsbelte; Barn opptil 1,35 m høye skal sitte i barnesete bak i bilen
- Mobiltelefoner kan kun brukes med en håndfri enhet under kjøring
- Motorsykkelførere og passasjerer må bruke vernehjelmer
- Bruk nærlys i mørke og tåkete forhold
- Bruk kun fjernlys om natten
- I befolkede områder kan du bare bruke hornet i farlige situasjoner; lys i stedet hvis det er nødvendig
Departementet for infrastruktur og miljø ( Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ) har publisert en omfattende veiledning (på engelsk) til trafikkskilt og forskrifter i Nederland , som kan lastes ned på nettet.
Finn ut mer om europeiske trafikklover og forskrifter
Du må også ha følgende ting i bilen på veien:
- Gyldig førerkort ( rijbewijs )
- Pass eller kjøretøyregistreringsdokument ( kentekenbewijs )
- Registreringsbevis eller kode ( tenaamstellingsbewijs )
- Bevis på bilforsikring
- Rød varseltrekant (ved havari må den plasseres 30 meter bak bilen)
- Skjema for melding om trafikkulykker
Mindre trafikkbrudd håndteres av Centralal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) i Justis- og sikkerhetsdepartementet ( Ministerie van Justitie en Veiligheid). I motsetning til andre land som beregner bøter ved hjelp av en tabell, beregner Nederland bøter basert på alvorlighetsgraden av lovbruddet i spesifikke sammenhenger. Openbaar Ministry (statsadvokaten) bruker også faste bøter for mange lovbrudd. Bruk av mobiltelefon mens du kjører og kjører på rødt lys straffes for eksempel med en bot på 250 euro.
fartsgrense
Fartsgrensene i Nederland er som følger, med mindre annet er angitt med skilt:
- Bebygde områder: 50 km/t
- Utenfor bebyggelsen: 80 km/t
- Motorveier: 100 km/t fra 06:00 til 19:00 eller 130 km/t fra 19:00 til 06:00. Når rushtidsfeltet er åpent er makshastigheten justert til 80 eller 100 km/t.
Fartsbøtene øker avhengig av hvor mye sjåføren kjørte og om overtredelsen var i et boligområde, i en 30 km/t-sone eller på motorvei. Fartsbøter kan beregnes online på nettstedet til Openbaar Ministry .
Fartsgrenser er vanlige på veiene i Nederland. Disse inkluderer utsatte politifolk og skilt på motorveier for å redusere kjøretøyets hastighet. Stasjonære fotobokser brukes også på mange veier og motorveier. Centralal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) sender deg en bot hvis du blir tatt for å kjøre for fort.
Kjøring i alkoholpåvirket tilstand
Det er forbudt å kjøre med en promille på 0,05 % eller mer. For sjåfører som har mindre enn fem års førerkort er tillatt promille 0,02 %. Denne nedre grensen gjelder også for førere under 24 år samt motorsyklister og scooterførere.
Siden 2017 har det vært lovlige restriksjoner på bruk av narkotika under kjøring i Nederland . Se den nederlandske regjeringens nettsted for restriksjoner på forskjellige stoffer .
Hvis du blir funnet skyldig i kjøring i påvirket tilstand av alkohol eller narkotika, kan Openbaar Ministry bøtelegge deg eller fengsle deg. Retten kan også inndra førerkortet ditt i inntil fem år.
Regler for distrahert kjøring
Sjåfører i Nederland har forbud mot å holde en telefon, navigasjonssystem, nettbrett eller musikkspiller mens de kjører. Du kan bare bruke disse enhetene i håndfri modus eller når bilen står parkert eller står stille. Du kan bli bøtelagt €250 hvis du blir tatt for å kjøre med en av disse håndholdte enhetene.
Kjører uten førerkort
Hvis du blir tatt uten lisens, kan du bli bøtelagt mellom €100 og €370, avhengig av dine spesifikke omstendigheter. Dette inkluderer kjøring med førerkort som har gått ut i mer enn ett år eller kjøring med feil førerkortklasse.
Veiskilt i Nederland
Hvis du er kjent med veiskilt i Vest-Europa, bør nederlandske veiskilt være enkle å forstå.
Hovedkategoriene av nederlandske veiskilt inkluderer:
- Hash-skilt (vanligvis gule) er prioriterte tegn
- Røde trekantede skilt er advarselsskilt
- Røde sirkulære skilt er forbudsskilt
- Blå sirkulære skilt er informasjonsskilt
- Firkantede og rektangulære skilt er informasjonsskilt
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat tilbyr en digital oversikt over alle trafikkskilt i Nederland på sin nettside.
Informasjon om trafikk i Nederland
Nederland rangerer for tiden 76. av 87 land i World Traffic Index , som rangerer byer fra mest til minst trafikkerte. Gjennomsnittlig enveis biltur i Nederland tar 27,40 minutter. Nederland ligger også på 12. plass i CO2-utslippsindeksen.
Ikke overraskende har de travleste områdene en tendens til å være rundt storbyer som Amsterdam, Haag, Leiden, Haarlem og Nijmegen. Rushtidene i Nederland er omtrent mellom 07.00 og 09.00 og mellom 17.00 og 19.00. Reiseforeningen ANWB ( Algemene Nederlandsche Wielrijders-Bond
) og det statlige nettstedet vanAnaarBeter gir oppdatert informasjon om veiforhold og veiarbeid i hele landet. Oppdatert trafikkinformasjon sendes også av nasjonale offentlige radiostasjoner (NPO Radio 1, 2 og 4) samt andre kommersielle radiostasjoner.
Parkering i Nederland
Parkering i de store byene i Nederland kan være vanskelig på grunn av mangelen på parkeringsplasser. Betalingsparkeringsområder er merket med et blått «P-Zone»-skilt, og betalte parkeringsbilletter kan koste mellom €2,80 og €7,50 per time, avhengig av by eller kommune. Du kan betale for parkering med bankkort, kontanter eller en mobilapplikasjon.
Du må vise parkeringsbilletten ved frontvinduet. Unnlatelse av å fremvise en parkeringsbot kan resultere i en parkeringsbot, og i noen tilfeller kan kjøretøyet bli tauet eller rullet. Kostnaden for en bot er nå €66,50 pluss registrert parkeringstid.
Parkering er forbudt på følgende steder:
- På veien merket med en hel gul strek
- Svarte og hvite grenser er nær
- Innen fem meter fra krysset
- Foran inn-/utganger
- På kjørebanen til hovedveien utenfor bebyggelsen
En blå rektangulær «P» med «vergunninghouders» indikerer at parkeringsplassen kun er tilgjengelig for tillatelsesinnehavere.
trafikkulykker og havarier
trafikkulykke
Nederland registrerte et gjennomsnitt på mellom 35 og 42 trafikkdøde per million innbyggere i 2020 , noe som er litt under EU-gjennomsnittet.
I følge Smart Traffic Accident Reporting (STAR) var det i 2021 17 842 trafikkulykker med minst én person skadet og 478 omkomne.
Hvis du er involvert i en trafikkulykke i Nederland, må du:
- Stopp umiddelbart da kjøring etter en trafikkulykke er straffbart
- Bruk nødblink og plasser en rød varseltrekant 30 meter fra ulykkesstedet for å varsle møtende trafikk
- Dele detaljer med interessenter; dette inkluderer fjerning av navn, adresser, kjøretøyregistreringsnummer og forsikringsselskapsinformasjon
- Fyll ut og signer forsikringskravskjemaet
- Fotografer ulykkesstedet
- Ved en alvorlig ulykke, ring politiet på 112
kjøretøyhavari
Langs motorveiene i Nederland finner du gule nødtelefoner knyttet til ANWB, en forening som tilbyr tjenester som veihjelp.
Skriv ned disse nødnumrene i Nederland
Hvis bilen din går i stykker på veien, må du bringe deg selv og passasjerene dine i sikkerhet så raskt som mulig. Da bør du ringe veihjelp. Dette kan være din bilforsikring eller en individuell forsikringsleverandør. ANWB tilbyr medlemskap og veihjelpspakker fra €5,55 til €11,80 per måned.
Om nødvendig kan du også ringe nødnummeret 112 eller andre nødtjenester i Nederland .
biler i Nederland
De bestselgende bilmerkene i Nederland i 2020 var:
- Kia Niro
- Volkswagen ID.3
- Hyundai KONA
- Volkswagen POLO
- Volvo XC40
- Opel Corsa
Nederlandsk nummerskilt består for tiden av en sekvens av to tall, tre bokstaver og ett tall (f.eks. 12-ABC-3). Den viser bilens registreringsdato, men det er ingen informasjon om hvor i landet den kom fra eller hvem som eier den.
Det moderne nederlandske nummerskiltsystemet bruker svarte bokstaver på en reflekterende gul bakgrunn. Den følger også det vanlige EU-formatet med en blå strek til venstre for skjoldet med EU-flaggsymbolet og landskoden (NL).
bilimport
Hvis du ønsker å ta med bilen din til Nederland fra utlandet , bør du få det nederlandske bilregistreringsnummeret ditt fra RDW så snart som mulig. Import av bilen til Nederland varierer avhengig av om du flytter fra innenfor eller utenfor EU/EØS.
I noen tilfeller kan expats som tar med kjøretøyet sitt til Nederland ha rett til fritak for importavgifter og BPM. Hvis du sørger for at bilen din skal sendes som en del av ditt ‘flyttegods’ ( veeingsgoederen) , kan du søke om fritak for registreringsavgift og importavgifter. For å kvalifisere for fritaket må du ha brukt bilen i minst seks måneder og bodd i utlandet i minst 12 måneder. Doune (Holland Customs ) er ansvarlig for å håndtere importavgifter og avgiftsfritak.
Du finner mer informasjon om kravene til fritak for importavgift på nettsiden til Belastingdienst .
Kjøp en bil
Hvis du kjøper en ny bil i Nederland , må du registrere bilen i ditt navn hos RDW og betale BPM-avgiften. Hvis du kjøper brukt kjøretøy, må du registrere overføringen av eierskap hos RDW og ha gyldig ID-kort, Kentekencard (registreringskort for kjøretøy) og Tenaamstellingscode (registreringskode).
Søk i vår katalog for bilsalg i Nederland
Du bør også be om en APK fra bilforhandleren din eller ordne med en ny hvis ingen er tilgjengelig. Med RDW-nummerskiltkontrolløren kan du finne detaljer om bilens historie.
Populære bruktbilforhandlere og nettmarkeder er:
Bilutleie
Bilutleie er utbredt i Nederland. I de fleste tilfeller må du være minst 21 år gammel og ha hatt førerkortet i minst ett år for å leie bil.
Avhengig av hvilken type bil du leier og byrået du bruker, kan leieprisene variere betydelig, fra rundt €25 til over €120 per dag.
Du kan velge mellom mange bilutleiefirmaer i Nederland, inkludert:
jeg skal selge en bil
I Nederland kan du selge bilen din til en lokal forhandler, en nettside med RDW-lisens eller til en privatperson.
Hvis du selger kjøretøyet ditt til en forhandler som er en offisiell RDW-partner, kan du fullføre titteloverføringsregistreringen på et RDW-verksted. Du må oppgi dokumenter som Kentekencard , Tenaamstellingscode og gyldig ID. Når overføringen av eierskap er fullført, vil forhandleren utstede deg et skadeserstatningsbevis.
Skal du selge bilen til en privatperson, er kjøper ansvarlig for å gjennomføre overføringsregistreringen på PostNL-kontoret eller på RDW-kontoret.
samkjøring
Samkjøring og samkjøring blir stadig mer populært i Nederland. Ifølge Statista vil det være opptil 700 000 bildelingsbrukere i Nederland innen 2026.
Populære bildelingsapper i Nederland inkluderer:
elbiler og hybrider
Gjennom årene har Nederland investert tungt i elektriske kjøretøy og ladeinfrastruktur, noe som gjør det til en av verdens ledende leverandører av elektriske kjøretøy. Fra desember 2021 har antallet elektriske batterikjøretøyer i Nederland økt til 243 664, mens antallet plug-in hybrid elektriske kjøretøy har økt til 137 663.
Noen av de mest populære elbilene i Nederland er:
- Tesla modell 3
- Tesla Model S
- Hyundai Kona
- Kia Niro
- VW Golf
Den nederlandske regjeringen har annonsert et generøst subsidieprogram for nullutslipps nyttekjøretøyer som vil gjøre elektrisk kjøring enda mer attraktiv i Nederland.
Mange bilforhandlere tilbyr elbiler og hybrider. Du kan sammenligne elbilpriser på nettsiden Elbildatabasen .
Bilreparasjon i Nederland
I Nederland er det mange bilverksteder og karosseriverksteder over hele landet. De fleste av dem tilbyr en walk-in-tjeneste og lar deg møte opp uten avtale. Men du kan også avtale med en bilservice på forhånd for å unngå ventetider.
Her kan du søke etter bilverksteder i Nederland og sammenligne priser.
Sjåfører med funksjonshemming i Nederland
Hvis du har en funksjonshemming som begrenser mobiliteten din, kan du søke om et EU-parkeringskort for funksjonshemmede, kalt Europeanse gehandicapteparkeerkaart (GPK). Med dette kortet får du tilgang til parkeringsplasser reservert for kortholdere i alle EU-land. Hvis du bruker EU-tillatelsen for funksjonshemmede, må du feste den foran på bilen der den er godt synlig.
Du kan søke om en EU-parkeringstillatelse for funksjonshemmede hos din lokale myndighet . Finn ut mer om hvordan du søker om dette kortet her.
Hvis du trenger rullestoltilgang eller trenger å endre tilgjengeligheten til bilen din, kan du søke din lokale kommune om bistand i henhold til sosial velferdsloven , kjent som Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO) .
Tips for kjøring i Nederland
I Nederland er det mange syklister som noen ganger deler hovedveien med biler. Syklister har fortrinnsrett foran motorvogner i tettsted, det motsatte gjelder utenfor tettsted.
Oppdag de vakreste sykkelrutene i Nederland
I Nederland tolkes artikkel 185 i Wegenverkeerswet (nederlandsk veitrafikklov), kjent som « streikeansvarsregelen «, ofte til å bety at sjåfører er ansvarlige hvis de kolliderer med en syklist. Med dette i bakhodet er det viktig å være ekstra forsiktig ved forbikjøring av syklister.
Her er noen viktige ting å merke seg:
- Syklister som skal rett i krysset har prioritet foran svingende biler (med mindre det er montert et spesielt blinklys i krysset).
- Syklister har ikke prioritet ved kryssing av prioritert vei
- Bilister har prioritet foran syklister i rundkjøringer når syklisten nærmer seg rundkjøringen
- Syklister har fortrinnsrett foran motorkjøretøy i rundkjøring dersom syklisten allerede er i rundkjøringen
Nyttige ressurser
- RDW – Veitrafikkkontoret ( Rijksdienst voor het Wegverkeer )
- CBR – Central Office for Driver Certification ( Central Office Rijvaarding )
- Den nederlandske regjeringens nettsted – gir informasjon om kjøring og transport i Nederland
- Rijkswaterstaat – tilbyr en nedlastbar brosjyre om trafikkskilt og trafikkregler i Nederland
Den beste måten å nyte det nederlandske livet på er å reise som en lokal og hoppe på en sykkel. Her er en guide til sykling i Nederland.
En av de beste måtene å bli kjent med Nederland på er å sykle gjennom det vakre landskapet. Nederland har over 20 000 km med fietspaden (sykkelbaner) som gjør sykling til en ekstremt hyggelig aktivitet, ikke bare for veldig spreke eller atletiske mennesker; selv om du av og til må tåle en regnskur.
Bli kjent med sykling i Nederland
Det er flere sykler i Nederland enn landets over 16 millioner innbyggere. Faktisk har mange mennesker minst to sykler, en (i mindre enn perfekt stand) til daglig bruk og en for tur. Du trenger ikke være lenge for å innse at sykler regjerer; Barn lærer å ri før de passerer.
Pensjonister kjører sammen med aksjemeglere i skreddersydde dresser og kvinner i korte skjørt; Foreldre har ofte to eller til og med tre barn knyttet til seg, og de synger alle; Syklister bærer alt bak på sykkelen mens de ruller en sigarett med den andre hånden. Du trenger rett og slett ikke fancy racersykler med hundre gir for å utforske dette landet.
Og det gjør alle. Ja, folk bruker sykler for å komme seg fra A til B, men de sykler også for å utforske havnen i Rotterdam, kysten, landskapet og de mange sjarmerende landsbyene spredt over dette ekstremt sykkelvennlige landet.
Et sykkelveinettverk fullt av sykkelbroer, tunneler og ferger venter på alle som vil utforske Nederland på to hjul. Overfloden av kjørefelt betyr at syklister sjelden trenger å dele veiareal med biler.
Kyster, skoger, havnebyer, svingete elver, åser er innen sykkelavstand. Bevæpnet med noen få kart, flasker med vann og et sykkelreparasjonssett, trenger du ikke å planlegge mye før du setter i gang.
Å utforske på sykkel er veldig spesielt, mest fordi handelen din førte deg dit. Men du vil også legge merke til ting ved et sted og mennesker som du ikke ville lagt merke til i en bil. Lokalbefolkningen er ofte vennligere mot syklister fordi de setter pris på innsatsen som ligger i et besøk.
gjør seg klar
Sykkelen din skal være justert (klokke, gir, bremser og lys fungerer) og du skal føle deg komfortabel i salen. Reparasjonssett er billige og enkle å finne. Eller lei en sykkel på en av hovedtogstasjonene. Bruk komfortable klær og ta med vann på flaske.
Du kan kjøpe sykkelbillett på toget hvis du bestemmer deg for å sykle frem og tilbake! Et dagspass for sykler (Dagkaart Fiets) koster €6, men du må sette sykkelen i riktig vogn.
Ønsker du å kombinere sykkel- og togreise finnes det Lentetoer-togbilletten fra 21. mars til 15. juni, som lar to personer reise ubegrenset på 1. klasse for en dag for 39 euro.
2008 Friends on the Bike-adresseboken er tilgjengelig på deres nettside for €9. Prisene på Bed & Breakfast kan variere, men de overstiger ikke €17 per person per natt, noe som er bedre enn de fleste hoteller. Husk at du ikke bare kan møte opp da reservasjoner må gjøres minst 24 timer i forveien.
Ønsker du å reservere må du bli medlem for å motta adresseboken. Noen ganger kan du be om en matpakke for maksimalt €4. Middag er tilgjengelig på flere adresser for rundt €8 per person. Det er også morsomt å ta en spasertur gjennom landskapet, parkere sykkelen og forberede seg på en natt i en B&B og prøve en lokal kafé.
Enkle sykler og reparasjoner
For å blande seg inn i mengden, hent en Gazelle eller Batavus bysykkel fra en av Amsterdams mange sykkelbutikker.
Kroonenberg Tweewielers og Bob Orange Bicycles ligger begge sentralt og har et godt utvalg av nye tur- eller terrengsykler og brukte bysykler; Den nye Batavus Flash City Bike koster rundt 600 euro. Teknikerne deres vil servicere og reparere sykkelen din akkurat som enhver god sykkelbutikk i byen. Hvis du har et punktert dekk på vei til jobb, er det alltid en butikk i nærheten som kan fikse det slik at du får det hjem i tide.
Du kan kjøpe en renovert brukt sykkel fra disse butikkene for rundt 300 euro. Hvis du vil ha noe billigere, er det sykkelbutikker på Waterlooplein Market ; Kom dit tidlig på ettermiddagen for et godt utvalg.
Låser er viktig
Før du kjøper en dyr sykkel, sørg for at du har et trygt sted å oppbevare sykkelen og en virkelig god lås. Sykkellåser er tilgjengelige fra €20, men de er vanligvis standard, og du trenger en ekstra lås for å sikre sykkelen til noe solid. En god koster 120 euro.
Spesielle sykler
Hvis du er ute etter noe spesielt, prøv Kaptein Tweewielers som har et godt utvalg av landeveis- og terrengsykler. Han driver «fiets-klinikker» for nybegynnere. Prisene for en racersykkel starter på rundt 720 euro, men kan koste tusenvis av euro for en avansert modell. For en prangende helikopter drar du til Chopperdome Amsterdam , hvor fargerike og kule sykler starter på €400, men kan gå så høyt som €4000.
Sykle med et barn
Hvis du har sykkelfeilen, vil det koste rundt €75 å installere et barnesete foran eller bak. De fleste forhandlere selger disse setene, inkludert Halfords , som har et bredt utvalg av tilbehør og nye sykler for både voksne og barn. Hvis du ikke orker å slepe barna og de ukentlige dagligvarene hjem, vil en Bob Orange Bicycles lastesykkel koste deg rundt 1500 dollar. Vurder det som en god investering.
Alt om Bakfits
Sykler har vært en integrert del av det nederlandske samfunnet siden de ble oppfunnet på 1800 -tallet . Men bakfieten hadde sin plass i historien. Lastesykler, som fulgte oppfinnelsen av standardsykkelen ganske raskt, ble opprinnelig brukt til industrielle formål. De fraktet varer som brød, melk og post. De falt i unåde med utviklingen av bilen, men nyter nå stor popularitet igjen.
I dag brukes bakfieten vanligvis til å transportere en mye mer verdifull last: barn. Men populariteten til bakfiets har også gjort den til en av de ledende økologiske transportformene. Dette har fanget oppmerksomheten til miljøbevisste millennials som prøver å redusere deres karbonavtrykk. Nå som interessen for å kjøpe bakfiets er mye større, har innovasjon og design økt.
informasjon
Fietspad.nl (sykkelsti)
www.fietspad.nl/
Vrienden op de Fiets (nederlandsk og engelsk)
www.vriendenopdefiets.nl/
Dutch Tourist Board
www.holland.com/
Sykkeltransport på toget:
NS sykkel dagsbillett
- Utenom rushtiden kan sykler tas med på toget.
- For å gjøre dette, kjøp en Velo-dagsbillett fra en billettautomat.
- Med sykkeldagsbilletten kan du ta med deg en sammenleggbar tandem, en liggesykkel eller en demontert racersykkel på toget.
- En standard sammenleggbar sykkel krever ikke sykkelbillett. Passasjerer kan ta med standard sammenleggbare sykler på toget gratis