Den enkleste og mest praktiske måten å bli kjent med Polen på er selvfølgelig en reise med bil, da det gir full frihet til å forme ruten og dens konstante endringer. På planleggingsstadiet bør du gjøre deg kjent med informasjonen på Polens offisielle reklamenettsted: http://www.polska.pl/turystyka/ , ved å bruke tipsene om hva og hvor du skal besøke. Kanskje du vil se på landet vårt fra en litt annen synsvinkel. Følgende nettsteder kan også være en kilde til inspirasjon:
Før du går på tur er det verdt å huske de grunnleggende reglene og kravene som vi som sjåfører må følge. Vi husker selvfølgelig regelen om høyre hånd, vikeplass for fotgjengere, parkering på tillatte steder og overholdelse av fartsgrensen.
Fartsgrenser i Polen
Med mindre annet er angitt på veiskilt, fartsgrenser:
for en bil, motorsykkel eller lastebil opp til 3,5 tonn:
- i et boligområde – 20 km / t,
- i befolkede områder – 50 km/t (fra 05:00 til 23:00) og 60 km/t (fra 23:00 til 05:00),
- utenfor befolkede områder – 90 km/t,
- på motorveier: ett felt – 100 km/t; to kjørebaner – 120 km/t,
- på motorveier – 140 km/t.
for kjøretøy med tilhenger og lastebiler som veier mer enn 3,5 tonn, er tillatt hastighet:
- i et boligområde – 20 km / t,
- i befolkede områder – 50 km/t (fra 05:00 til 23:00) og 60 km/t (fra 23:00 til 05:00),
- utenfor befolkede områder – 70 km/t,
- på motorveier og motorveier – 80 km/t.
Under tauing bør hastigheten på trekkvognen ikke overstige 30 km/t i befolkede områder og 60 km/t utenfor disse.
Overskridelse av hastigheten i befolkede områder med mer enn 50 km/t medfører bot og fratakelse av førerkort i 3 måneder. For kjøring av bil, til tross for opprettholdelse av førerkort, økes boten til 6 måneder. Gjentatt fangst medfører allerede tilbaketrekking av tillatelser og behov for å ta førerprøven på nytt.
Sikkerhetsbelter i Polen
Bruk av bilbelte av sjåfør og passasjerer er obligatorisk.
Nærlys i Polen
Obligatorisk hele året, hele døgnet.
Ytterligere krav til sjåfører i Polen
Obligatorisk utstyr inkluderer:
- brannslukningsapparat,
- varseltrekant (to trekanter ved kjøring med tilhenger).
Anbefalte men ikke nødvendige varer
- refleksvest, som skal brukes når du går ut av kjøretøyet utenfor befolkede områder, på motorveier og motorveier,
- førstehjelpsskrin,
- et reservehjul og nødvendig verktøy for uavhengig hjulbytte,
- et sett med ekstra lyspærer.
Dessuten, hvis vi reiser med en tilhenger og den er bredere enn slepekjøretøyet, må kjøretøyet vårt ha ekstra sidespeil.
Anti-skli kjeder kan kun brukes på dekk på snødekte veier.
Nødvendige dokumenter for kjøring i Polen
For å komme inn i Polen må du presentere:
- identitetsdokument: et identitetskort gyldig i minst 6 måneder (for borgere i Schengen-området) eller et pass gyldig i minst 3 måneder etter den planlagte datoen for avreise fra Polen (når det gjelder ikke-EU-borgere).
- førerkort,
- registreringsbevis med gyldig teknisk kontroll av kjøretøyet,
- kjøretøyforsikring – sivilt ansvar (også gyldig i Polen),
- ved reise med firmabil er det verdt å ha en tillatelse fra leasingselskapet, skrevet på engelsk/polsk.
Det er også verdt å huske på ulykkesforsikring og tilleggssykeforsikring.
Den fullstendige listen over regler for bevegelse av personer og varer gjennom polske grensepunkter finner du her: http://granica.gov.pl/przepisy.php?v=pl .
Motorveier, bomveier i Polen
Kjøring på polske motorveier er avgiftsbelagt. For biler og vogntog med tillatt totalvekt under 3,5 tonn er avgiften avhengig av tilbakelagt distanse og betales kontant eller med kort ved avkjørsel. Lastebiler med maks tillatt vekt over 3,5 tonn er betalingspliktig i elektronisk system. Mer informasjon på: http://www.viatoll.pl/ .
Polen er ganske tett dekket av veier, mens det observeres kontinuerlig forbedring. Alle veier i Republikken Polen er delt inn i tre hovedtyper:
- Riksveier er i dag det mest mettede nettet, som omfatter alle veier i landet, med unntak av de som er angitt nedenfor.
- Motorveier. De kalles ofte autobahns på tysk måte. Dette er de mest praktiske motorveiene, de har strengt etablerte størrelser på baner, skuldre, avkjørsler, etc. Disse veiene har ikke kryss (alle veikryss er av brotypen eller tunneler), går ikke gjennom store byer.
- Ekspressveier. Denne typen vei er like komfortabel og av høy kvalitet, men det er lov å bygge høyhastighetsmotorveier innenfor befolkede områder og utstyrt med kryss.
Som en tilleggsklassifisering av polske veier brukes følgende konsepter:
- Veier som planlegges omgjort til autobaner og motorveier.
- Internasjonale motorveier (som kan være en del av alle tre hovedtypene).
- Seksjoner / motorveier, alternativ til bompenger.
- Offentlige veier som ikke har restriksjoner på massen av godstransport.
- Omveier, ring motorveier.
For øyeblikket er bare noen deler av motorveier (autobahns) avgiftsbelagt. Det er foreløpig ingen bompengeområder på riksveier eller motorveier.
Utpeking av bomveier i Polen
De tre hovedtypene er også forskjellige i merking (betegnelse):
- Nasjonale er angitt med tall. For øyeblikket fra 1 til 98. Lengden på veiene er forskjellig – fra 1,5 km på den 96. motorveien til 811 km den 8.
- Motorveier har en alfanumerisk betegnelse: de begynner med bokstaven «A», etterfulgt av et tall. På tidspunktet for publisering av artikkelen var det A1, A2, A4, A6 og A8.
- Ekspressveier har også en alfanumerisk betegnelse, men begynner med det latinske «S». Nå er det 18 av dem.
Hvordan merkes betalte områder? De har ikke spesielle merker, men la oss huske at de kun tar betalt for enkelte deler av autobahnene. Så det er bokstaven «A» i betegnelsen på bomveier. For øyeblikket finnes slike områder på veiene A1, A2 og A4. Dessuten kan det være flere slike segmenter.
Økologiske soner i Polen
Teoretisk sett er dette noen områder på veier hvor kjøretøy som bruker tradisjonelle forbrenningsmotorer ikke er tillatt. Det er planlagt å bruke dem i naturlige beskyttede områder, så vel som i de historiske sentrene til byer.
Inngang på en bensin- eller dieselmotor vil koste en bot på 500 zloty. Det vil imidlertid være mulig å ha rett til å reise – den omtrentlige kostnaden er 2,5-3 zloty per time eller 20-25 zloty per dag.
Tvister om etablering av slike soner har pågått i hvert fall siden våren 2018, men ved publisering var det ingen informasjon om starten på søknaden.
Hvordan betale bomveier i Polen?
Når det gjelder beregningsmetoder og metoder, kan bomveier også klassifiseres i ulike retninger.
Etter betalingstidspunkt
I hovedsak er metodene forskjellige på betalingsøyeblikket – når du går inn eller ut av bomveien med personbiler (lastebiler har flere alternativer, og de er ikke tillatt på noen ruter i det hele tatt). Polakkene selv kaller metodene:
- Åpen (system otwrty) – når betaling skjer ved innreise, og fremtidig reise betales umiddelbart. Dette er et ganske utdatert system, som ofte fører til dannelse av køer.
- Stengt (system lukket) – når en billett utstedes ved inngangen, som registrerer øyeblikket for bevegelsesstart på den avgiftsbelagte seksjonen, og ved avkjørselen, betales for de faktisk brukte kilometerne.
Det er veldig viktig å vite betalingsmåten på forhånd. Dersom billetten ikke blir tatt eller tapt når systemet er stengt, vil det være nødvendig å betale bompengedelen i sin helhet, uavhengig av kjørelengde.
Etter betalingsmetode
Det kan være både kontanter og ikke-kontante betalinger. Kort fra de fleste globale systemer aksepteres (Visa, MasterCard, Maestro).
Betaling aksepteres i zloty, euro og dollar. Men når du betaler kontant, vil endringen kun utstedes i polsk valuta.
Etter servicemetode
En veitjenesteansatt kan ta midler og åpne bommen ved sjekkpunkter. Imidlertid ble flere og flere passasjer utstyrt med et automatisk system. Utstedelse av kuponger, kjørelengderegnskap og uttak av penger er robotiserte.
Vær oppmerksom på at automatiske systemer kun fungerer ved ikke-kontant oppgjør. Samtidig er inngangene til punktene smale og begrensede. Hvis det viser seg at betalingen er gjort på en bestemt måte, må du for å endre «vinduet» be en ganske lang rekke biler om å bevege seg bakover for å slippe ut bilen din.
Kostnadene for reise på veier i Polen i 2022
Ikke bare forskjellige veier kan ha sine kostnader, men også forskjellige deler av samme motorvei, så vel som forskjellige kategorier av kjøretøy. Prisene er gjeldende på tidspunktet for publisering av denne artikkelen, og det er bedre å sjekke dem umiddelbart før reisen.
Alle TK er delt inn i fem kategorier:
- Kategori 1. Motorsykler, biler og andre toakslede kjøretøy uten tilhenger.
- Kategori 2. Toakslede maskiner med tilhenger.
- Kategori 3. Treakslede biler uten tilhenger.
- Kategori 4. Treakslede kjøretøy med tilhenger eller bil som har mer enn tre aksler.
- Kategori 5. Andre biler, inkludert overdimensjonerte.
Rute A1
Veien forbinder bosetningene Rusocin (S6) og Gorzyczki (grensen). Motorveiens totale lengde er 580 km. Hoveddelene av motorveien A1 er delt inn i betalte og gratis seksjoner.
Reiseruter er kun gitt for informasjonsformål. Ved planlegging er det nødvendig å ta hensyn til dagens forhold, for eksempel trafikkork, anleggsarbeid, vær osv. Vær forsiktig og følg Trafikkreglene.
De du ikke trenger å betale for inkluderer:
- Maciejów – Gliwice-Sośnica
- Nord-Lodz – Tuszyn
Betalte segmenter og avstand:
- Pruszcz Gdański – Swarożyn (29,5 km)
- Swarożyn – Nowe Marzy (68 km)
- Nowe Marzy – Toruń Sør (67,6 km)
Hvor mye koster det:
| TK kategori | Kostnad per kilometer, zloty |
|---|---|
| 1 | 0,16 |
| 2 | 0,38 |
| 3 | 0,38 |
| 4 | 0,38 |
| 5 | 1,6 |
Rute A2
Motorveien, 672 km lang, forbinder Świecko (grense) og Kukuryki (grense).
Det er ikke nødvendig å betale for strekninger på denne veien:
- Poznań vest – Poznań øst
- Sługocin – Zdżary
- Arynów – Ryczołek
Seksjoner mellom oppgjørene er gjenstand for betaling:
- Krzesiny – september (47,3 km)
- September – Konin (64,4 km)
- Konin – Stryków (111 km)
- Rzepin – Komorniki (144 km)
Billettpris:
Seksjonen Konin – Stryków vil koste PLN 0,05 per kilometer for motorkjøretøyer og PLN 0,10 for personbiler. Andre segmenter har egne tariffer, som er fordelt etter rase.
| TK kategori | Pris per km, zł | |
|---|---|---|
| Konin – Stryków | Nowy Tomyśl – Konin | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 |
Motorvei A4
Veien går mellom Jędrzychowice (grense) og Korczowa (grense). Total lengde er 668 km.
Det er forskjellige seksjoner på denne motorveien også. Gratis for øyeblikket er:
- Jędrzychowice (межа) – Wrocław Bielany
- Mellom separate bakker i området til byen Gliwic
- Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
- Krakow – Korczowa (межа)
Du må betale for segmenter:
- Mysłowice-Brzęczkowice – Balice I
- Bielany Wrocławskie – Gliwice-Sośnica
Prisen på strekningen Krakow – Katowice belastes for hele den avgiftsbelagte strekningen, uavhengig av kjørelengde:
| TK kategori | Pris, zloty |
|---|---|
| 1 (motorsykler) | 5 |
| 1 (lys) | 10 |
| 2 | 20 |
| 3 | 20 |
| 4 | 35 |
| 5 | 35 |
På strekningen Wrocław – Sosnytsia vil en personbil koste 0,10 PLN per kilometer. Kun lastebiler betaler for strekningen fra SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) til PPO Sośnica. For kjøretøy som veier opptil 3,5 tonn er passasjen på dette stedet gratis.
Fartsgrense i Polen
Det er ingen spesifikke fartsgrenser for bomveier, så passende fartsgrenser brukes i alle tilfeller. Vi vil huske hovedindikatorene for hastighetsregimet i RP for personbiler og motorsykler:
| Sted / motorvei | Maksimal hastighet, km/t |
|---|---|
| Befolkningssentre | 50 (60 om natten) |
| Innenfor tettstedets grenser på enfeltsveger | 90 |
| Det samme, men hvis det er to eller flere striper | 100 |
| Ettfelts motorvei | 100 |
| Det samme, men med to eller flere kjørefelt | 120 |
| Autobahn | 140 |
Hvert område kan imidlertid ha sin egen modus, som endres avhengig av tid på dagen eller værforhold.
Hvordan finne ut på nettet hvor veireparasjoner finner sted i Polen?
Den mest synlige tjenesten leveres av Generaldirektoratet for statlige veier og motorveier (GDDKIA).
Imidlertid er ikke alle RP-veier betjent av én entreprenør. Noe informasjon må søkes om andre ressurser.
Fyllekjøring i Polen
Den tillatte alkoholkonsentrasjonen i førerens blod er 0,2 ppm .
Dersom kontrolløren fastslår at du har et alkoholinnhold på inntil 0,19 ppm, er det ingen straff.
Hvis det oppdages (fra 0,2 til 0,5 ppm) – er dette allerede en straffbar handling, som innebærer:
– en bot på PLN 50 til PLN 5000 eller fengsel i inntil 30 dager,
– kjøreforbud i en periode på 6 måneder til 3 år,
– 10 straffepoeng.
Å kjøre i beruset tilstand (over 0,5 ppm) anses som en forbrytelse og er allerede straffbart i henhold til straffeloven:
– en bot på minst 5 000 og inntil 60 000
– fengsel inntil 2 år.
– forbud mot kjøring (enhver eller alle kategorier) i en periode på 3 til 15 år.
Neste gang du kjører bil i beruset tilstand vil det gi høyere bot. Hvis vi blir arrestert for tredje gang for kjøring i beruset tilstand, får vi livstidsforbud mot å kjøre – nødvendigvis og uten valgmuligheter! Dette betyr at retten ikke kan mildne straffen i denne forbindelse – straffeloven gir ingen mildhet i denne saken.
Det er verdt å huske at forfatterne av de ganske strenge «anti-alkohol»-lovene sørget for at selv rømningen av den berusede gjerningsmannen fra åstedet var dyrt. vil finne oss når vi er edru), vil ilegge nøyaktig samme grad av straff (et sett med straffer, inkludert forsikringsregress), som for å kjøre kjøretøy eller forårsake en ulykke mens du er beruset. Loven sidestiller å flykte fra stedet, selv når man er edru, med å kjøre i påvirket tilstand.
Når det gjelder forsikringsutbetalinger, hvis vi skader noen (for eksempel forårsaker en kollisjon) mens vi er påvirket av alkohol, vil forsikringsselskapet vårt betale skadelidte erstatning, men vil kontakte oss med et krav: de vil kreve tilbakebetalt erstatningen.
Skader vi noens nye bil, må vi ta kostnadene. Det bør huskes at reparasjon av en litt skadet luksusbil kan koste for eksempel 100 tusen
Bruke mobiltelefon mens du kjører i Polen
Det er forbudt å ringe på mobiltelefon mens du kjører, med mindre vi bruker headset eller trådløs øretelefon.
Barn i en bil i Polen
Barn skal ikke transporteres i bakovervendt sete eller annen sikkerhetsanordning i forsetet dersom kjøretøyet er utstyrt med aktiv passasjerkollisjonspute.
Barn under 12 år, under 150 cm høye og som veier opptil 36 kg må transporteres i et sikkerhetssete eller sikkerhetsinnretning som passer for deres høyde og vekt.
Unntak:
- hvis barnet er over 12 år, men høyden er mindre enn 150 cm, må han fortsatt bruke bilstol.
- hvis barnet ditt er minst 135 cm høyt og veier mer enn 36 kg, noe som overstiger setenes maksimale lastekapasitet, kan det reise med bilbelte, men kun i baksetet.
Hvis du har tre barn, kan det tredje barnet, hvis det er over tre år, reise i det midtre baksetet kun med sikkerhetsbeltene, hvis det ikke er plass til et tredje barnesete.
Det er verdt å sjekke i bruksanvisningen om setet er riktig installert. Du kan bli bøtelagt ikke bare for ikke å ha barnesete, men også for at det ikke samsvarer med høyden eller vekten til barnet.
Kjører med tilhenger og frakter stor last i Polen
Kjøring med tilhenger pålegger visse begrensninger på kjøretøyets konfigurasjon (se avsnittet Tilleggskrav) og tillatt bevegelseshastighet (se avsnittet Generell informasjon). Mye nyttig informasjon og nyheter om camping og campingvogner finner du her: http://www.pfcc.eu/ .
Hastigheten til kjøretøyet med enheten som stikker frem mer enn 1,5 m fra førersetet er 30 km/t i befolkede områder og 60 km/t utenfor befolkede områder.
Ytterligere informasjon om veier i Polen
Husk at ved å frakte flere personer enn det som er angitt i bilregistreringsbeviset, risikerer du å miste førerkortet i 3 måneder.
En oppdatert liste over vanskeligheter på riksveier og motorveier finner du her: http://www.gddkia.gov.pl/pl/19/lista-utrudnien .
Polens veiinfrastruktur, til tross for betydelige økonomiske kostnader for nåværende reparasjoner, overlater ofte mye å være ønsket. Det er verdt å opprettholde begrenset tillit til andre trafikanter. Husk også å være forsiktig ved ubevoktede planoverganger og vike for utrykningskjøretøy. Ved å følge fartsgrensen bryr du deg ikke bare om din sikkerhet og sikkerheten til passasjerene dine, men også om helsen til feriebudsjettet ditt.
Viktige telefonnumre i Polen
Alarmtelefoner
- 112 er det europeiske nummeret for nødetater
- 999 – Ambulanse
- 998 – Brannvesen
- 997 – Politi
- 981 – Assistanse på veien
Telefoner til nødetatene til kommunale tjenester
- 991 – Nødkraftproduksjon
- 992 – Gass nødsituasjon
- 993 – Sentralvarmenød
- 994 – Nødtjeneste av vannforsyning og avløp