Trafikkregler i Thailand I Thailand, sett fra en fotgjengers synspunkt, er det fullstendig kaos og bråk. Kjøretøy ser ut til å bevege seg tilfeldig og på mirakuløst vis unngå kollisjoner som regel. Situasjonen endres når du setter deg bak rattet, handlingene til lokale sjåfører begynner å virke logiske, i det minste blir du vant til dem. Så ikke tvil om at det er en god idé å leie en bil i Thailand! Thailand er en verden på hjul, det er lite egnet for fotgjengere, fortau finnes ikke overalt. Det eneste er, husk at det tar litt tid å tilpasse seg lokale veier, fra noen timer til noen uker, fordi noen øyeblikk ganske enkelt ikke kan brukes umiddelbart:
Venstretrafikk. Du må bytte til «speilkjøring».
Late sjåfører. De bruker sjelden blinklys, snur seg ofte på et ulovlig sted, går i møte, krysser veien og bryter andre regler – ikke av opprør, men rett og slett fordi de er late. De foretrekker å gjøre som det er lettere, og ikke som det skal være.
Sjåfører av drosjer, tuk-tuks, varebiler og minibusser. Dette er en egen kategori rykker som bare kjenner igjen gasspedalen. Prøv å holde deg unna dem, det er bedre å gi etter.
Motorsyklister. Det er mange av dem i landets gater, og viktigst av alt, thaier på tohjulinger er vant til å være dem underlegne, de kan plutselig trekke seg ut foran panseret. Mens du bygger om, se i sidespeilene.
Farangs bak rattet er turister akkurat som deg, som ikke er vant til lokale veier, kjører i henhold til landets regler, eller ikke følger noen i det hele tatt, og ikke kjenner til thailandske uskrevne lover (mer om dem senere).
Veier i Thailand er stort sett godt dekket, merking er godt synlig. I avsidesliggende provinser er det store og små jettegryter, selv om de er sjeldne, men de forekommer. Vær oppmerksom på at i Bangkok og omegn er det et nettverk av bomveier, de såkalte motorveiene. De er forskjellige ved at de er mye mindre trafikkerte.
Bensinstasjoner, prisen på bensin i Thailand
Bensinstasjonsnettverket i Thailand er stort. I avsidesliggende områder, små byer og landsbyer, kan du finne en bitteliten bensinstasjon eller «hjemmebensinstasjon» hvor du vil bli solgt drivstoff på flaske. Det er selvfølgelig bedre å fylle drivstoff på store internasjonale (Shell) eller thailandske bensinstasjoner (PTT, etc.).
I tillegg til bensin (bensin) brukes gasohol – en blanding av bensin og gass. Gasohol er billigere, men forbruket er også høyere. Fyll drivstoff med den typen drivstoff som er angitt nær bensintankluken (faktisk bør du påpeke denne inskripsjonen til bensinstasjonen slik at han forstår deg), eller er skrevet i leiebilkontrakten.
Hvor mye koster bensin i Thailand? Gjennomsnittlige drivstoffpriser i Thailand:
Bensin 95, Gasohol 91, 95, E20 og E85 – fra 20-35 baht ($0,65-1,14), diesel – 27 baht ($0,88), NGV/LPG (gass) – 16 baht (0,52 $).
På lokale bensinstasjoner betales vanligvis kontanter med bensinstasjon (kontantløs betaling – gå deretter til kassen). Ofte går ikke sjåførene ut av bilen, og så setter de et reklameskilt på panseret – så lenge det er der, er det forbudt å bevege seg. Gi bensinstasjonen den nøyaktige mengden du ønsker å fylle på, og du slipper å vente på at vekslepenger skal tas med.
Kjøretøysutstyr og dokumenter som må være i Thailand
Offisielt kreves et internasjonalt førerkort for å kjøre bil. Du kan bruke de nasjonale rettighetene, men for det første kan du bli bøtelagt, for det andre vil enhver forsikring være ugyldig, ved en ulykke må alle skader betales av utleiefirmaet og skadelidte.
Obligatorisk og forbudt bilutstyr er ikke foreskrevet i thailandske lover, så tilstedeværelsen av et brannslukningsapparat og et nødstoppskilt er etter ditt skjønn, eller snarere etter utleiefirmaets skjønn. Barnebilseter er ikke lovpålagt, men av hensyn til barnets sikkerhet er det bedre å installere dem. Videoopptakeren er ikke forbudt ved lov, men den er til liten nytte – kun opptak fra gatekameraer brukes i retten.
Parkering i Thailand: parkeringsregler
Husk at du ikke kan parkere i Thailand:
I nærheten av de røde og hvite markeringene på fortauskantene – stopp, men ikke parker.
Det er forbudt å stoppe på det gule overkryssede feltet (det påføres i kryss), selv i trafikkork.
I området merket med gult og hvitt er sonen for taxisjåfører, det er bedre å ikke kontakte dem (bilen kan bli skadet, motorsykkelen vil bli tatt i ukjent retning).
På steder merket med forbudsskilt, på privat eiendom (også foran en restaurant, hvis du ikke er kunde) og alle steder der bilen din hindrer trafikken.
Boten for manglende overholdelse av parkeringsreglene er omtrent 200–400 baht ($6–13). Bilen vil bli evakuert, betale separat, eller det vil bli levert en hjulblokker.
Det er best å la bilen stå en kort stund på de tillatte delene av veien. For langtidsparkering, se etter betalte parkeringsplasser i nærheten av supermarkeder, kjøpesentre, hoteller og kontorbygg. Kostnaden for betalt parkering er 20-70 baht ($0,5-2) per time.
Bevegelseshastighet på strekninger som ikke er regulert av trafikkskilt:
- befolkede områder – opptil 80 km/t
- utenfor befolkede områder – opptil 90 km/t
- motorveier – opptil 120 km/t
Ikke la deg lure av villedende meldinger om at lokale forskrifter lar deg kjøre i en hastighet som gjør at sjåføren kan holde trygg avstand og om nødvendig forhindre en ulykke. Det er kameraer på veiene i Thailand, og lykkebrev er ikke uvanlig her.
Å kjøre bil i beruset tilstand
Det tillatte alkoholinnholdet i blodet til en sjåfør med DUI er 0,2 ppm. Teoretisk sett kan du sette deg bak rattet etter ett glass øl (0,33), men i praksis er det bedre å ikke risikere det. Hvis du blir stoppet og bedt om å blåse inn i røret, ikke motstå – å nekte testen vil resultere i en bot (omtrent 1000 baht, $32). Hvis alkoholnivået i blodet viser seg å være høyere enn normen, kan sjåføren settes i fengsel i flere dager før rettssaken starter. Straffen er 5 til 60 000 baht ($160-2000) og/eller deportasjon/kriminalomsorg/fengsel i opptil seks år. Det er forbudt å drikke alkohol selv i en parkert bil eller motorsykkel. Men lovene i Thailand sier ikke noe om passasjerer som har drukket. Vi anbefaler deg imidlertid å velge den alkoholfrie thaimenyen de dagene du kjører.
Bruk beskyttelse
Fører og passasjerer foran og bak må bruke sikkerhetsbelte. Ellers er det en bot på opptil 500 baht ($16). Faktisk bøter det thailandske politiet mye sjeldnere motstandere av bilbelte enn motorsykkelførere uten hjelm, i følge loven vil både sjåføren og passasjeren uten beskyttelse bli bøtelagt med 500 baht hver.
Kjøring gjennom uregulerte kryss
Ved uregulerte kryss gjelder hinderregelen til venstre. Det er en hake. For det første er det ingen konsensus blant folk om hvor hindringen er til høyre eller venstre. Turister velger ofte det første alternativet. I mellomtiden krangler ikke de lokale innbyggerne om høyre og venstre og bruker en annen uuttalt regel – den som kom først til krysset er den som har ansvaret. Hva er den beste måten å handle på? Faktisk er det lettere å gi etter enn senere for å bevise hvem som kjørte opp tidligere, eller fra hvilken side på thailandske veier det er hindringer.
Andre uuttalte kjøreregler i Thailand:
Farangen har alltid skylden. Utsagnet er selvfølgelig overdrevet, men det er mer sant: i en trafikkulykke som involverer en turist og en thailandsk, er det mer sannsynlig at en utlending får skylden, selv om alt faktisk er annerledes.
Ta det med ro. La de høye lydene og de vanvittige pipelydene forlate de innfødte veiene – vær høflig så du ikke støter på en mye mer aggressiv lokal sjåfør (som forresten kan ha et våpen med seg).
Vik for syklisten. Selv om han tar feil hundre ganger, sakte ned og bommer. Husk at personer uten den minste kunnskap om trafikkregler, inkludert barn, mest sannsynlig kjører sykkel.
Kjør rundt den parkerte bilen i avstanden til den åpne døren. Sjåfører og passasjerer som går ut av biler parkert i siden av veien uten å se er et vanlig syn i Thailand.
Blinkende frontlykter – yield. Her brukes et slikt signal for å gi, i Thailand er det motsatt. Dessuten ber ikke thaien om å vike ved å blinke med lysene, men erklærer at han går først! Etter sedvane kjørte den som blinket først. I stedet for fjernlys bruker de noen ganger et varsellys, som er et mer aggressivt utsagn: «Min kjære!».
Ikke signaliserer elefanten. Selv dyr i godt humør kan stort sett knuse en bil bare av interesse og for moro skyld. Og hva en sint elefant vil gjøre med kjøretøyet ditt er skummelt å forestille seg.
Hva gjør du hvis du blir stoppet av det thailandske politiet?
Et stort antall veipatruljer i Bangkok og Pattaya. De gjemmer seg ikke blant palmer – de står utelukkende i nærheten av stasjonære stolper. Som regel stoppes motorsykkelførere uten hjelm. Bilister – enten for overtredelser, eller under razziaer mot narkotikaforhandlere.
Blir du stoppet, trenger du ikke gå ut av bilen. Åpne vinduet, vis førerkortet ditt. Husk at ikke alle patruljeoffiserer snakker engelsk godt. Bruk det universelle språket i Thailand – et smil og en vennlig tone.
De brøt det, det er bedre å håndtere det uten bestikkelse. Mange thailandske politimenn er overhodet ikke imot å betale på stedet, men hvis du møter en ærlig representant for ordenen, kan du få en stor bot eller fengsel for å tilby bestikkelse. Ikke oppfør deg hvis politimennene selv tilbyr å betale boten i hendene. Ofte avler de turister, og krever en betydelig høyere betaling. Be om kvittering – for det vil boten mest sannsynlig bli halvparten så mye. Du må imidlertid overlate sertifikatet til politimannen, gå til stasjonen og bare returnere med sertifikatet etter å ha betalt.
Bøtebeløpet for de fleste mindre brudd er standard – 500 baht, omtrent 16 dollar. Men du må betale mer for visse brudd, for eksempel vil du betale omtrent 1000 baht, $32, for å kjøre gjennom et rødt lyskryss. Og hvis bruddet førte til en ulykke, vil beløpet allerede være titusenvis av baht. Du kan finne ut gjeldende bøter på nesten hvilken som helst politistasjon i landet – informasjonstavlen viser vanligvis en liste på thai, engelsk og noen ganger til og med på russisk.
Thailand: ulykke Hva skal jeg gjøre i tilfelle en trafikkulykke i Thailand?
Uansett hvem som har skylden for ulykken, opphold på skadestedet, ikke gå i konflikt med andre deltakere i arrangementet, ikke flytt kjøretøyet og eventuelle gjenstander (men fotoskader kan gjøres). Ring umiddelbart bilutleiefirmaet og, hvis du er skadet, forsikringsselskapet (som utstedte sykeforsikring). Hvis det er ofre, ring 191 .
Hvordan få førerkort i Thailand
Expats som planlegger å kjøre i Thailand må søke om thailandsk førerkort. Dette er den eneste måten å sikre at du lovlig kan kjøre i landet og er fullt dekket av bilforsikringen din. Det kan også tjene som et offentlig utstedt identifikasjonskort. I tillegg kan førerkort i Thailand fås på én dag, koster noen hundre baht og er gyldig i 10 ASEAN-land.
For å få førerkort i Thailand må du være minst 18 år gammel, ved god fysisk og psykisk helse, og ha et gyldig ikke-immigrantvisum. Selv om du må vise at du enten bor og jobber i landet eller bor i Thailand på et pensjonistvisum, har noen personer rapportert at de kan få thailandsk førerkort på turistvisum.
Et førerkort utstedes på ethvert kontor til landtransportavdelingen i Thailand.
Hvis du også planlegger å kjøre motorsykkel i Thailand, anbefaler jeg å søke om både motorsykkel og førerkort samtidig. Hvis ikke, må du ta testene på nytt hvis du bestemmer deg for å ta noen av dem senere.
Nødvendige dokumenter
Selv om skjemaene du må fylle ut og behandle for det meste er på thai, kan personalet på landtransportavdelingen kommunisere på grunnleggende engelsk og forklare trinnene som kreves for å få førerkort.
Hvis du ikke forstår thai i det hele tatt, kan du fortsatt gå dit selv og få en lisens. Ellers kan du også ta med deg tolk.
Følgende dokumenter kreves for å få førerkort:
- pass og ikke-immigrantvisum
- kopi av første side i passet
- kopier av en gyldig visumside for ikke-innvandrere
- kopier av siden med siste stempel ved innreise til Thailand
- ditt TM-ekspedisjonskort.6
- adressebrev bekreftet av Immigration Bureau eller søkerens ambassade, datert innen tretti dager etter søknad, eller arbeidstillatelse med en signert kopi
- en helseattest utstedt av enhver klinikk eller sykehus, datert innen tretti dager etter søknaden
- valgfritt: et gyldig internasjonalt førerkort med en signert kopi eller et vanlig førerkort fra søkerens bostedsland, oversatt til engelsk og sertifisert av ambassaden eller konsulatet
Avhengig av hvilken landtransportavdeling du søker til, trenger du kanskje ikke kopier av passet og TM. 6 kort. I så fall må du signere disse dokumentene.
Hvis du ikke allerede har en kopi, er det vanligvis en kopimaskin hos Land Transport Department for noen få baht per side. Min anbefaling er å kopiere og signere alt på forhånd. Hvis du har kopiert for mye, vil de gi det tilbake til deg fordi det ikke er nødvendig.
Det er bedre å være trygg enn å beklage.
Siden de nødvendige dokumentene kan endres fra tid til annen, er det best å sjekke med Landtransportdepartementet på nytt før du søker om en lisens.
Hvor du kan søke om førerkort i Thailand
Førerkort i Thailand kan fås enten ved departementet for landtransport eller på en kjøreskole.
Landtransportavdelingen
Thai førerkort utstedes av Department of Land Transport, som finnes over hele Thailand , minst ett i hver storby og flere i større byer .
Du må ta det utfylte skjemaet til testsenteret og informere dem om at du søker om et årlig thailandsk førerkort.
Siden Landtransportavdelingen er en statlig organisasjon, bør søkere kle seg beskjedent: skjorter bør ha ermer og shorts/skjørt bør være under kneet.
Bakketransportavdelingen er åpen fra 7:30 til 16:00, mandag til fredag.
På grunn av COVID-19 er det begrenset antall personer som kan søke om førerkort per dag. Du må kanskje besøke landtransportavdelingen to ganger. Første gang er å bestå alle eksamener unntatt førerprøven. Og andre gang er det å bestå førerprøve og få førerkort.
Selv om det er mulig å håndtere hele prosessen selv, finnes det byråer som kan hjelpe deg med å få thailandsk førerkort.
De tar seg av alt: fra å hjelpe deg med å forberede deg til eksamen til å fylle ut dokumentene.
Kjøreskole
Alternativt kan du søke om førerkort på en kjøreskole godkjent av Landtransportavdelingen. I tillegg til kjøretimer tilbyr de en lignende test til Landtransportavdelingen.
Når du har bestått alle testene, vil du få en tillatelse som vil tillate deg å få førerkort fra Department of Land Transport.
Det kan være raskere og mer praktisk, men det vil koste deg mer.
En kjøreskole tar mellom 6 000 baht og 10 000 baht for kjøretimer og prøver.
Listen over godkjente kjøreskoler finner du på nettsidene til Landtransportavdelingen . Vær oppmerksom på at informasjon kun er tilgjengelig på thai. Du kan bruke Google Translate til å oversette.
Prosedyre og tester
Send inn dokumentene. Når dokumentene er godkjent og stemplet, må du fylle ut og bestå alle testene. Det skal bemerkes at søkere som allerede har førerkort for hjemlandet eller internasjonalt førerkort ikke trenger å bestå den teoretiske og praktiske førerprøven for å få førerkort i Thailand.
Hvis du ikke har førerkort fra ditt land, anbefales det å gå til landtransportavdelingen tidlig om morgenen (før kl. 8). De fleste prosessene vil bli fullført denne dagen. Da må du forhåpentligvis komme tilbake dagen etter for førerprøven.
Hvis du allerede har førerkort i landet ditt, er det fortsatt viktig å gå til landtransportavdelingen tidlig om morgenen for å sikre at alt kan gjennomføres innen én dag.
Å ta thailandsk førerkort uten teori og praktisk førerprøve kan ses i denne videoen lagt ut av Johnny , fra 1:00 til 5:30.
Daltonisme
En av funksjonærene på teststasjonen vil peke på de fargede prikkene på plakaten. Du må si navnet på hver farge de ser, vanligvis på thai, selv om personalet på teststasjonene forstår og godtar svar på engelsk.
Det hender også ofte at noen teststasjoner bare hopper over fargeblindhetstesten helt.
Perifer test
Det er nødvendig å plassere hodet på teststasjonen, og rette blikket mot tjenestemannen. Deretter må de navngi den nøyaktige fargen på bevegelsen vist til venstre og høyre flere ganger uten å bevege øynene. Ved feil svar gir testeren likevel muligheten til å gjenta testen en eller to ganger til.
Reflekstest
Du setter deg bak en simulert bremse- og gasspedal og trykker på gasspedalen til den grønne LED-en lyser på panelet foran dem. Det er viktig å passe på at du trykker på bremsepedalen før LED-lysene går inn i den røde sonen. I likhet med perifereksamen gir testen fortsatt en eller to sjanser til til søkere som stryker på refleksprøven.
Dybdepersepsjonstest
Denne testen kan være ganske vanskelig og krever en stødig hånd da du må bruke spesielle forover- og bakoverknapper for å justere den bevegelige pinnen med pinnen som er festet i en liten boks omtrent ti meter unna. Hvis du stryker på testen, kan du prøve den et par ganger til.
Teoretisk prøve
Du bør ta deg tid til å lære deg trafikkreglene i Thailand, da de kan være svært forskjellige fra trafikkreglene i deres land. Før du tar teoriprøven, må du ta en fem timers teorileksjon, som vanligvis er en video med engelske undertekster som forklarer kjørereglene i Thailand.
Video- og teoriprøven kan tas online på https://www.dlt-elearning.com/ .
Etter å ha bestått testen kan du lagre et skjermbilde eller skrive ut sertifikatet.
Thai førerprøve kan leses på forhånd på engelsk på nett her . Den presenteres som en flervalgstest.
Det flotte med denne øvingsprøven er at de riktige svarene gis umiddelbart, slik at du kan øve og om mulig huske svarene for å øke sjansene deres for å bestå testen betraktelig.
Hvis du faktisk ser teoritimevideoen, bør du ikke ha noen problemer med å bestå teorieksamenen.
Praktisk førerprøve
Du vil bli bedt om å kjøre kjøretøyet på en liten bane utenfor testsenteret. Testeren vil følge med på avstand for å sikre at du fullfører kurset riktig.
Det er en enkel øvelsestest fordi du er alene i kjøretøyet og du ikke trenger å gjøre vanskelige manøvrer som bakkestarter eller parallellparkering. Det forventes imidlertid at du demonstrerer dybdesansen din ved å rygge mellom tappene og kjøre så nær fortauskanten som mulig.
Den praktiske førerprøven er enkel sammenlignet med andre land. Testerne ser for det meste på deg for å sikre at du kan kjøre, rygge, parkere på fortauskanten og holde deg innenfor kjeglene.
Selv om du ikke har lov til å treffe trafikkkjegler under testen, kan du likevel bestå testen basert på testerens avgjørelse.
En bil kan leies fra Samferdselsdepartementet for førerprøven, fra 100 til 200 baht per gang. Den er kanskje ikke i god stand. Noen biler har ikke engang bakspeil, noe som gjør det vanskelig å bestå testen.
Hvis du stryker på den praktiske førerprøven, kan du ta den på nytt etter tre virkedager og gjenta kun prøven du strøk. Alle praktiske førerprøver skal gjennomføres innen 90 dager. Ellers må du gjenta hele prosessen på nytt.
Prosedyren for å få motorsykkellisens og inspeksjon i Thailand
Fremgangsmåten for å få førerkort for motorsykkel er nesten den samme som for å få førerkort for bil. Han har de samme nødvendige dokumenter, fysiske tester for fargeblindhet, perifer og reflekser. Den bruker samme teorikurs og prøve. De eneste to tingene som skiller seg er førerprøven og kostnaden for sertifikatet.
Kjøreprøve
Du kan bruke din egen sykkel, leie den der for 50-100 baht, eller betjenten kan til og med låne den av en annen person som tar testen. Testen innebærer en kortslutning.
Du må stoppe ved stoppskiltene og kjøre gjennom et smalt kjørefelt. Det er en video på venterommet som viser deg nøyaktig hva du skal gjøre. Men hvis du mislykkes, kan du prøve igjen flere ganger den dagen basert på avgjørelsen fra sensor. Ellers, akkurat som å ta førerkortet, må du komme tilbake dagen etter og ta førerprøven på nytt.
Tidslinje for testen
Her er vi litt heldige med tanke på timing . Avhengig av hvor mange som står i kø for å få førerkortet, kan det hende du ikke har plass igjen for å ta kurs, prøve og førerprøve samme dag. I beste fall kan du gjøre det samme dag. Men hvis du er uheldig, får du kanskje en tidsplan først etter noen dager eller uker. Det lengste jeg så var en måned.
Du bør planlegge å gjøre alt på én dag, og gå til Department of Land Transport først om morgenen. Men du kan forberede deg på flere turer. Den eneste måten å finne ut av det på er når du kommer dit. Du får da beskjed om hvilke dager du kan ta hver test.
På grunn av likhetene mellom å ta motorsykkel- og bilførerkort, trenger du kun å bestå den fysiske prøven, teorikurset og teoriprøven én gang hvis du tar begge sertifikatene samtidig.
Kommisjon
Etter å ha fullført alle testene, er det endelig på tide å få lisensen din. Gå tilbake til standen og vent på at de skal rope navnet ditt. De vil ta bildet ditt, lage et kort og ta betaling. Sørg for å sjekke detaljene som er trykt på lisensen.
Selv om prosessen kan virke komplisert for ikke-Thaiere, er den gode nyheten at kostnadene for å få et thailandsk førerkort er ekstremt lave.
Dokumentene vil bli sjekket en siste gang av en annen offiser, som deretter vil utstede dem med et toårig midlertidig thailandsk førerkort.
Den fulle avgiften for å ta testen og få thailandsk førerkort er kun 305 baht for en to-årig midlertidig lisens og 605 baht for en fem-års lisens.
Et motorsykkelkort koster 105 baht.
Ambassader krever vanligvis et gebyr på 300 til 500 baht for å bekrefte en søkers adressebrev i Thailand . Standardavgift for legeerklæring fra klinikk som bekrefter at søkeren har god fysisk og psykisk helse er 50-200 baht.
Det finnes også en tjeneste som hjelper utlendinger med å få førerkort ved å betale en tilleggsavgift og ta hensyn til alle detaljer.
Hvis du ennå ikke vet hvordan du skal kjøre bil, kan et kjørekurs på en hvilken som helst kjøreskole i Thailand være et godt valg. Det koster vanligvis 3500 – 4000 baht for 10 timer. På slutten av kurset vil skolen hjelpe deg med å forberede alle nødvendige dokumenter og ta deg til Department of Land Transport for å søke om ditt thailandske førerkort.
Vær oppmerksom på at dersom du allerede har MC-kort og ønsker å søke om førerkort, må du fortsatt bestå de fysiske og teoriprøvene på nytt, med mindre de gjøres samtidig.
Forny et førerkort i Thailand
Det er veldig enkelt å fornye førerkortet i Thailand. Hele prosessen ligner på å få en lisens for første gang, inkludert nødvendige dokumenter. Men denne gangen trenger du ikke ta verken teori eller praktisk førerprøve.
Her er hva du må gjøre for å fornye førerkortet ditt i Thailand.
Lisens fra to år til lisens fra fem år
Etter to år kan du få fem års førerkort to måneder før det går ut. Hvis dette ikke gjøres, er det nødvendig å gjenta hele prosedyren for å få førerkort på nytt.
Det første du må gjøre er å utarbeide samme pakke med dokumenter som når du søker om nytt førerkort. Ta dem sammen med ditt nåværende thailandske førerkort til enhver landtransportavdeling.
Gå deretter til informasjonsskranken for å stille deg i kø, vent på tur til fargeblindhetstest, perifer synstest, reflekstest og dybdepersepsjonstest.
Når du har bestått alle testene, kan du få en femårig tillatelse for 505 baht.
Hele prosessen kan gjøres innen en time hvis køen er kort.
Femårslisens for femårslisens
For å fornye ditt femårige førerkort, må du gå til https://www.dlt-elearning.com og registrere en konto der hvis du ikke allerede har en.
Logg deretter på kontoen din for å se videoen på nettet. Dette er en timelang video som dekker viktige kjøreregler i Thailand. Hvis du ikke er en hacker, kan du ikke hoppe over videoen eller gå til en annen nettside. Ellers stopper videoen automatisk.
Videoen vil fortsette å stille deg spørsmål omtrent hvert tiende minutt. Hvis du ser den, har du ingen problemer med å svare på disse spørsmålene.
Etter å ha fullført nettvideoen vil du motta et sertifikat. Lagre skjermbildet eller skriv det ut. Du trenger det når du fornyer lisensen.
Når du har mottatt ditt online videopass-sertifikat, gå til det lokale landtransportdepartementet med samme førerkortpakke .
Hele prosessen ligner på å endre en toårig lisens til en femårig: få et kønummer, bestå alle de fysiske testene og få et femårig førerkort for 505 baht.
Med kort kø kan alt gjøres på en time.
Når kan jeg fornye førerkortet mitt i Thailand?
Du kan fornye ditt thailandske førerkort tre måneder før det utløper eller innen ett år etter at det utløper.
Hvis det ble avsluttet for mer enn ett år siden, må du ta teoriprøven på nytt. Dersom den gikk ut for mer enn 3 år siden, må du ta både teoriprøven og praktisk førerprøve på nytt.
Gyldighetsperioden for et thailandsk førerkort er alltid fødselsdagen til søkeren, uavhengig av utstedelsesdato.
Internasjonalt førerkort i Thailand
Du kan få en internasjonal kjøretillatelse (IDP) i Thailand med et 5-års thailandsk førerkort.
Bare gå til en hvilken som helst landtransportavdeling med følgende dokumenter:
- ditt pass og ikke-innvandrervisum
- kopi av første side i passet
- kopier av en gyldig visumside for ikke-innvandrere
- adressebrev bekreftet av Immigration Bureau eller søkerens ambassade, datert innen tretti dager etter søknad, eller arbeidstillatelse med en signert kopi
- ditt 5-årige thailandske førerkort med en signert kopi
- 2 2 tommers bilder tatt i løpet av de siste 6 månedene
Prosessen med å få et internasjonalt førerkort er enkel. Når du er på Landtransportavdelingen, gå til informasjonsskranken, fyll ut en søknad, vent i kø og få din VPO.
Prosessen kan fullføres i løpet av få timer. Er køen kort, kan det gjøres på ti minutter.
Kostnaden for å få et internasjonalt førerkort er 505 baht. Gyldighetsperioden er 1 år.
Du kan ta internasjonalt førerkort for bil og motorsykkel samtidig.
Endre internasjonalt førerkort til thailandsk førerkort
Hvis du allerede har et internasjonalt førerkort, kan du bruke det til å få et thailandsk førerkort på en hvilken som helst landtransportavdeling.
Alt du trenger å gjøre er å ha en signert kopi av pass, legeattest og oppholdstillatelse.
Etter det vil du bli bedt om å bestå flere tester for fargeblindhet, perifert syn, reflekser og dybdeoppfatning, og deretter vil du få utstedt et toårig provisorisk førerkort, som kan forlenges i inntil fem år etter det.
Noen landtransportavdelingskontorer kan be deg om å se en video om hvordan du kjører i Thailand før de utsteder et førerkort til deg.
Hvor får man en legeerklæring i Thailand?
Du kan få en legeerklæring på hvilken som helst poliklinikk eller sykehus. Fortell dem at du trenger det for førerkortet ditt. De vil be deg om passet ditt, stille noen spørsmål, gjøre en rask inspeksjon og utstede et sertifikat.
Det koster vanligvis rundt 200 baht hvis du går til en klinikk. Sykehuset kan kreve 600 baht eller mer enn 1000 baht, avhengig av hvor fancy det er.
Hvis du har glemt å ta den med deg, gi beskjed til mototaxi ved Landtransportavdelingen. De kan ta deg til nærmeste klinikk.