Motorveier i Chile utgjør en betydelig del av landets infrastruktur. Chile har et omfattende motorveinettverk som dekker både urbane og intercity-ruter. Veier i Chile kan være avgiftsbelagte (med bompenger ved avkjørselen) eller gratis. Bomveier har ofte bedre overflateforhold og raskere trafikk, mens bomveier kan være mindre praktiske eller mer trafikkerte. Mange motorveier i Chile er støttet av bompenger. Disse avgiftene kan variere avhengig av rute, avstand og type kjøretøy. Det er ofte mulig å betale bomavgiften enten kontant eller med elektroniske betalingssystemer som «Free Flow» eller TAG (Telepeaje), som lar deg passere gjennom bomstasjonene uten å stoppe. En TAG er en elektronisk enhet som er installert på en bil og automatisk registrerer bompenger ved passering gjennom bomstasjoner. Disse enhetene kan kjøpes eller leies på salgssteder, for eksempel bensinstasjoner eller bomstasjoner. Vær imidlertid oppmerksom på at informasjon om bompenger og motorveier i Chile kan endre seg over tid, så det anbefales at du sjekker de offisielle nettsidene til de chilenske veimyndighetene eller transporttjenestene for oppdatert informasjon før du reiser.

Kart over motorveier i Chile

Kart over motorveier i Chile

Bompengeveier i Chile

Chile har 4 langsgående motorveier som strekker seg over store strekninger, slik at du kan nå alle destinasjoner.

Det er ikke før du kommer til Villa O’Higgins, i Aisen-regionen, at veiene slutter, så du må ta fly eller båt for å komme deg til Magallanes-regionen og Chilensk Antarktis. Du kan gjøre det over land, men du må krysse Argentina for å gjøre det.

Denne ruten er den mest aktuelle av Chiles motorveier og går fra det ytterste nord i landet, grensen til Peru og Arica, til Quelon i sør, som ligger på øygruppen Chiloe.

Panamerikansk rute 5

Denne ruten er den mest aktuelle av Chiles motorveier og går fra det ytterste nord i landet, grensen til Peru og Arica, til Quelon i sør, som ligger på øygruppen Chiloe.

I tillegg løper den omtrent 3.364 kilometer og krysser fjorten av landets seksten regioner, og siden det er en stor rute, har den flere ruter på forskjellige punkter underveis.

Rute 7 eller Carretera Austral

Når rute 5 ender i sør, begynner Carretera Austral,   som strekker seg fra Puerto Montt til Villa O’Higgins. Den dekker 1240 kilometer. 

Det vakre Patagoniske landskapet gjør denne ruten til en må-se for mange chilenere og   en turistattraksjon over hele verden   . 

Det er prosjekter for å utvide rute 7 til Punta Arenas   . Inntil da, etter Villa O’Higgins, må du krysse inn i Argentina for å komme til Puerto Natales, eller krysse med en 20-timers navigasjon.

Rute 66: Fruktmotorvei

Rute 66 er ofte kjent som «Fruit Road» eller «Fruit Road». Med en lengde på 138 kilometer dekker den regionene Valparaiso, Metropolitana og Libertador Bernardo O’Higgins   . 

Det er også kjent som «Death Road» eller «Death Highway». Dette skyldes   den høye frekvensen av trafikkulykker og dødsfall   forårsaket av antall svinger og bratte bakker, samt det faktum at flere lastebiler passerer gjennom den.

Den begynner i Peleken, i O’Higgins-regionen, hvor den kobles til rute 5, og ender i San Antonio, i Valparaiso-regionen. På sin side er ruten mellom San Pedro og den nordlige sektoren av Lake Rapelle dekket av storbyregionen.

Rute 68

Denne ruten er kjent som «Veien til Valparaiso», og dens betydning ligger i det faktum at   den forbinder de to viktigste byområdene i landet: Greater Santiago og Greater Valparaiso   . Dette gjør den til den travleste landruten i Chile.

I tillegg løper den 110 kilometer og er en av de mest kontrollerte i helger, ferier og ferier, ettersom mange forlater Santiago for å gå til stranden, noe som skaper trafikkork og ulykker.

Det på motorveien

Denne motorveien går gjennom regionene Ñuble og Biobío, fra byen Chillán til Penco og   har en lengde på 89 kilometer   .


Bompenger på bomveier i Chile

Hva er TAG?

En TAG er en elektronisk enhet som er montert på frontruten på en bil eller motorsykkel i Chile. Dette gjør det mulig å oppdage passasje gjennom portikoene til konsesjonsbyen og intercity-motorveier med det formål å ta betalt for transitt som utføres på hver av disse veiene. TAG-systemet gjør at betalinger kan gjøres elektronisk og automatisk i Free Flow-modus.

Fristrømssystem

TAG-systemet gjør at betalinger kan gjøres elektronisk og automatisk i Free Flow-modus.

Enheten sender ut et mikrobølgesignal som ligner på en strekkode hver gang et kjøretøy passerer gjennom en av bomstasjonene som er installert langs motorveien. Dette gjør at kjøretøyet kan identifiseres uten å påvirke normal trafikk på motorveien (uten å stoppe).

Tariffer for TAG-aktiverte brukere i Chile

Tariffer for TAG-aktiverte brukere i Chile

Flere detaljer her:  https://web.costaneranorte.cl/


Bøter for for høy hastighet i Chile

Type sanksjonKilometers rekkevidde er overskredetGodkjennelse
Mindre alvorligOverskridelse av maksimalt tillatt hastighet opp til 10 kilometer i timen.Straffen varierer fra 0,5 til 1 UTM (32 108 og 64 216)*.
Alvoroverskrider makshastigheten med 11-20 kilometer i timen.Straffen varierer fra 1 til 1,5 UTM (64 216 og 96 324)*.
Veldig seriøstOverskridelse av maksimal hastighet fra 20 til 60 kilometer i timen.Straffen varierer fra 1,5 til 3 UTM (96 324 og 192 648)*. I tillegg innebærer det suspensjon av førerkortet i en periode på 5 til 45 dager.

Unidad Tributaria Monthly  (  UTM  ) er en pengeenhet som brukes i Chile for å beregne bøter og skatter og er månedlig indeksert avhengig av inflasjon.

  • 1 UTA =   770592 pesos
  • 1 UTA =   882,74 USD. hjort


Bruk av bilbelte i Chile

I Chile må du kjøre med frontlysene på, selv når det er dagtid og lysforholdene ikke krever at frontlysene er på.


Regler for transport av barn i bil i Chile

Barn under 12 år må sitte i baksetet på kjøretøyet med et passende bilbelte eller barnesikringssystem


Straffer for kjøring uten førerkort i Chile

En bot på 1,5 til 3  UTM  , dvs. 72 024 til 144 048 pesos, og dommeren kan beordre suspensjon av førerkortet i en periode på 5 til 45 dager

Unidad Tributaria Monthly  (  UTM  ) er en pengeenhet som brukes i Chile for å beregne bøter og skatter og er månedlig indeksert avhengig av inflasjon.

  • 1 UTA =   770592 pesos
  • 1 UTA =   882,74 USD. hjort


Drikker alkohol mens du kjører i Chile

Chilensk lov klassifiserer fyllekjøring i to ulike rustilstander: kjøring i påvirket tilstand, som er mellom 0,3 og 0,79 gram per liter blod, og kjøring i påvirket tilstand. rus, hvor grensen er 0,8 gram per liter blod.

  • Hvis det ikke ble forårsaket skade, varierer de fra bot på 1 til 5 UTM og suspensjon av førerkort i tre måneder.
  • Dersom det kun er materiell skade eller lettere kroppsskade: bot på 1 til 5 UTM og suspensjon av førerkort i seks måneder.
  • Hvis det ble forårsaket mindre alvorlige skader: minimumsfengsel (fra én til tjue dager), bot fra 4 til 10 UTM og lisenssuspensjon i ni måneder.
  • Hvis alvorlige skader ble forårsaket: mindre fengsel eller reduksjon til minimumsgraden (61 til 541 dager) eller en bot på 11 til 20 UTM hvis det er en enkel lovovertredelse og en lisenssuspensjon på 18 til 36 måneder.
  • Hvis det er forårsaket svært alvorlig legemsbeskadigelse eller død: maksimalt mindre fengsel (tre år og en dag til fem år), en bot på 21 til 30 UTM og suspensjon av lisens i 36 til 60 måneder. Ved gjentatte brudd vil lisensen bli suspendert i en periode på 48 til 72 måneder.
  • Straff i form av bot etter begjæring fra overtreder kan erstattes med samfunnsstraff og oppmøte ved samtaler om kjøring av kjøretøy i beruset tilstand.

Unidad Tributaria Monthly  (  UTM  ) er en pengeenhet som brukes i Chile for å beregne bøter og skatter og er månedlig indeksert avhengig av inflasjon.

  • 1 UTA =   770592 pesos
  • 1 UTA =   882,74 USD. hjort


Kostnaden for boten for bruk av mobiltelefon under kjøring i Chile

I Chile er kjøring med en mobiltelefon i hånden en svært alvorlig lovbrudd som gir en bot på 1,5 til 3 månedlige skatteenheter  (UTM)  , dvs. 80 000 til 160 000 pesos. I tillegg kan sjåføren straffes med fratakelse av førerkort i en periode på 5 til 45 dager.

Unidad Tributaria Monthly  (  UTM  ) er en pengeenhet som brukes i Chile for å beregne bøter og skatter og er månedlig indeksert avhengig av inflasjon.

  • 1 UTA =   770592 pesos
  • 1 UTA =   882,74 USD. hjort


Bruk av kjørelys i Chile

Som det står i artikkel 72 i trafikkloven i Chile,   må kjøretøy som kjører gjennom byen ha varsellysene på   en halvtime etter solnedgang og holde dem på til en halvtime før solnedgang igjen.

Når det gjelder hvilken type frontlykter som skal slås på, bør de alltid være nærlys for ikke å blende andre bilister og dermed unngå ulykker.

Selv om tidspunktet for solnedgang kan variere avhengig av årstid og region i landet, dekker reglene de timene det er registrert flest trafikkulykker i Chile, nemlig fra 18:00 til 22:00.

Siden sikkerhet er en topp prioritet, appellerer denne forskriften også til sjåførens sunne fornuft under ekstreme værforhold som regn eller tåke, når kjøretøyets lys   kan slås på   uavhengig av tid på døgnet.

Utstyr som må være i bilen i Chile

  • Reservehjul 
  • Et sett med verktøy
  • Refleksvest 
  • Trekanter
  • Slukningsapparat 
  • Førstehjelpsskrin.

Dessuten er det alltid en god idé å reise med andre ting som lommelykt, batterier, tau osv. Jo mer forberedt, jo bedre.

Nødnumre i Chile

Blant   nødnumrene   som kan nevnes, skiller 133 seg ut for   nødstilfeller   som tilsvarer Carabineros de   Chile   , 134 for etterforskningspolitiet, 132 for brannslokkingsulykker   ,  131 for SAMU-   nødsituasjoner , 130 for Conaf-  nødhjelp   , 137 for leteanrop.

Bomveier i Chile 2024. Pris på bomveier i Chile. Hvordan betale for bomveier i Chile. Trafikkregler i Chile.