På de tyske veiene med brisen og smilet til sjåføren i bilen igjen! Dette er akkurat det inntrykket man får når man kjører på veiene i Tyskland. Vi ønsker å legge til og utvide landets rykte med utmerkede veidekker, som er viden kjent, ved å introdusere informasjon om tyskernes utmerkede manerer på veiene. De passerer uten nerver, horn og banneord, de behandler nybegynnere som gjør feil med forståelse og velvilje. Innbyggerne i landet kjører forsiktig, overskrider ikke fartsgrensene og, mest interessant, anser ikke veiene deres for å være så gode.
Hvis du bestemmer deg for å leie en bil ved ankomst til Tyskland, la oss gå nærmere inn på trafikkregler og alt du trenger å vite på landets veier.
Foto: iStock
La oss kanskje starte med overbelastningen av tyske veier.
I følge landets eksperter ble veiene A3, A1 og A8 anerkjent som de mest trafikkerte motorveiene i 2019.
Motorveien A1 , 730 km lang, har sin opprinnelse i Heiligenhafen og ender i nærheten av Saarbrücken, og passerer gjennom Hamburg, Bremen, Saar og andre byer, og krysser nesten hele Tyskland fra sør til nord. Autobahn A3 – veien fra Emmerich til Passau er 769 kilometer lang. A8 er en autobahn i Sør-Tyskland, 497 km lang, som har sitt utspring i nabolandet Luxembourg, går gjennom de store tyske byene Stuttgart og München, og ender i nærheten av den østerrikske byen Salzburg.
Når det gjelder byer, har Hamburg og Berlin førsteplassene når det gjelder beleggsprosent. Neste på listen er forbundsstaten Baden-Württemberg med den sentrale byen Stuttgart, og Nordrhein-Westfalen med den største byen Köln. Eksperter bemerker at det er færre trafikkorker i Bayern, Bremen, Hessen og Niedersachsen.
Bomveier i Tyskland
Foto: trans info
Tysklands territorium er administrativt delt inn i føderale stater. Bare deres lastebiler og vogntog kan reise langs rutene som forbinder disse landene. For alle kjøretøy opp til 3,5 tonn er reise på veier og autobahn gratis. Du som kjører en bil med slik masse, kjører fritt på alle veier i landet og kjøper ingen vignetter.
Hvis du kjører en bil tyngre enn 3,5 tonn, må du betale for reise.
I Tyskland er det et bompengesystem der prisen beregnes ut fra avstanden. Det kalles «Toll Collect» . Siden 1. januar 2005 har Toll Collect drevet jevnt og pålitelig verdens første satellittsystem for bompengeinnkreving for lastebiler på motorveier og føderale motorveier. Betaling kan gjøres via terminalen, via internett eller i kassen som ligger før du kjører inn på bomveien.
Men vi må legge til en skje med tjære til denne honningtønnen med tyske frie veier. Det er en avgift for å reise gjennom tunnelene og én panoramavei, Rossfeldstrasse (lenke), som tar folk 1600 meter over havet for uforglemmelig utsikt.
Foto: Stelios Valtzis
Prisen på Rossfeld Panoramastrasse for en motorsykkel vil være €4,50, for en bil – €8, for en buss – €55. Alle priser inkluderer passasjerer av de spesifiserte kjøretøyene.
Det er også nødvendig å betale for inngang til territoriet til økologiske soner, som ligger i sentrum av noen store byer. Disse sonene er betegnet med det tyske ordet Umweltzone. For å bevege deg gjennom disse sonene, må du kjøpe en vignett. Det kan fås i spesielle sentre for teknisk inspeksjon for et lite beløp på euro – fra 5 til 15 €. Den endelige kostnaden vil avhenge av hvor mye bilen din slipper ut i miljøet.
Hvis du går inn på territoriet til den økologiske sonen uten vignett, vær forberedt på å betale en bot på €40.
Bompengetunneler i Tyskland
Tunnel Warnow
Foto: bouygues-construction
Varniv-veitunnelen ligger i byen Rostock og forbinder den vestlige og østlige bredden av Varniv-elven. Lengden er 790 meter. Bompengene er €3,50 fra november til mars, og €4,30 fra mai til oktober.
Herren Tunnel
Foto: rtsbaltics
Den 780 meter lange veitunnelen går under Trave-elven på den tyske riksvei 75, og forbinder byene Lübeck, Schleswig-Holstein og Delmenhorst, Niedersachsen. Bompengen er 1,7 €.
Du kan betale for reise gjennom begge tunnelene kontant til operatøren, eller med euromynter i automaten.
Bensinstasjoner og drivstoffpriser i Tyskland
Foto: Vladislav Bezrukov / flickr
I Tyskland er bensinstasjoner representert av selskapene Agip, Aral, AVIA, Esso, OMV, Shell og Total. Det er også små private bensinstasjoner. Det er på dem du kan finne den beste prisen på drivstoff, da Shell, Aral, Agip og OMV har de høyeste prislappene på markedet, etterfulgt av AVIA, Esso og Total med litt lavere priser.
Det er flere funksjoner som er viktige å vurdere for å spare penger på bensinstasjonen.
Prisen på drivstoff varierer i løpet av dagen. Den høyeste prisen er om natten og om morgenen. Så synker prisen frem til kvelden, og med 7-8 på kvelden er den lavest. Derfor, ikke bli overrasket over det enorme antallet biler på bensinstasjoner på dette tidspunktet.
Drivstoffkostnadene endres i løpet av uken. De høyeste prisene faller på fredag, noe som forklares med helgens tilnærming, og på søndag synker prisene.
Bensin er dyrere på autobahn. På grunn av denne funksjonen bør bensinstasjoner i byen eller i utkanten foretrekkes.
Drivstoffkostnadene på forskjellige bensinstasjoner kan variere med opptil 5 cent, så en sjåfør kan enkelt betale for mye opptil €10 for én bensinstasjon.
Bensin, diesel og gass brukes i landet. Et stort antall biler med elektriske motorer som trenger bensinstasjoner. Det er mer enn 3000 av dem i Tyskland.
Foto: germanexpert
Vær oppmerksom på at bensin med BIO- og SUPER-merking og diesel med BIO-merking ofte finnes på bensinstasjoner.
BIO – drivstoff produsert av raps. Det kan bare helles i bensintanken hvis bilprodusenten sørger for det.
SUPER – drivstoff produsert av petroleumsprodukter.
Biodiesel i sammensetningen har et minimalt svovelinnhold og er utsatt for biologisk nedbrytning nesten fullstendig, noe som reduserer nivået av vannforurensning.
Det er mulig å fylle gass i Tyskland. Nesten alle bensinstasjoner har en slik mulighet, men biler med gassinstallasjoner er ikke spesielt vanlige.
Selvbetjening og forhåndsbetalt er tilgjengelig på de fleste bensinstasjoner. Du velger ønsket type bensin, setter pistolen inn i bensintanken, går til kassen, forteller kolonnenummeret og mengden drivstoff, betaler og først da fyller du bilen. Internasjonale kredittkort aksepteres for betaling. Hvis du betaler kontant, kan det hende at regninger med pålydende verdi på mer enn €200 ikke aksepteres.
Og nå om drivstoffprisene i Tyskland. Prisen på bensin i Tyskland er høyere enn i andre EU-land. Årsaken til dette er at drivstoffavgiftene er lavere eller fraværende i andre land.
Fra august 2020 er gjennomsnittsprisen på 95 bensin € 1,39 per liter, og € 1,27 per liter diesel. Lading av et elektrisk kjøretøy på Supercharger-ladestasjoner er € 0,2 per minutt ved en ladehastighet på opptil 60 kW per time og € 0,4 per minutt ved en ladehastighet på 60 kW per time eller mer.
Obligatoriske dokumenter for kjøring i Tyskland
Reiser du i Tyskland med bil, egen eller leid, må du ha med deg førerkort, teknisk lisens og transportforsikring. Når det gjelder en leiebil, er det også en leieavtale og en handling om aksept og overføring.
Foto: høydepunkt
Ting du kan ta med deg i en bil i Tyskland
Tysk lovgivning definerer hva som må være i en bil. Dette er et førstehjelpssett, varselreflekstriangel og synlig vest for sjåføren.
Dersom politiet finner fravær av nødvendig i bilen, vil det bli gitt bot. €5 for fravær av et førstehjelpsutstyr, €15 for en vest og en trekant.
Forbudt utstyr inkluderer radarvarsling. En bot på €75 blir ilagt for bruken av dem.
Det er også et krav til toningsprosenten til frontruten og frontglasset — det skal ikke tones med mer enn 15 %. En bot på 90 € ilegges for toning av vinduene over den etablerte normen.
Parkeringsregler i Tyskland og bøter for brudd
Foto: aussiedlerbote
Landet konstaterer mangel på parkeringsplasser, spesielt i store byer. Derfor kan du ofte se en parkeringstillatelse kun for innbyggere i byen eller distriktet. Det er praktisk talt ingen gratis parkeringsplasser, men det er mange betalte. Mot betaling er det nok plass til alle.
For å fritt kunne bruke noen byparkeringsplasser, er det nødvendig å kjøpe en spesiell disk som er plassert på et fremtredende sted, for eksempel på frontpanelet under frontruten. Parkeringsstarttiden er satt på den. Den kan kjøpes på alle bensinstasjoner. Hvis du ikke finner den, spør etter «Parkscheibe» .
Foto: columbista
Parkeringsplasser med bruk av parkeringsbot er vanlig i landet. Det kan være en kvittering som skrives ut direkte fra parkeringsautomaten, eller en forhåndstrykt billett som du kun trenger å manuelt skrive riktig ankomsttid for parkering på.
Hvis parkeringsplassen er merket med et «Parkschein»-skilt, må du ta med parkeringsbillett eller mynter ved innkjøring.
Noen steder benyttes kombinerte systemer, med mulighet for å velge mellom ulike parkeringsbetalingssystemer.
Betaling for parkering av enhver type kan gjøres ved automatene som er plassert i nærheten av avkjørselen fra parkeringsplassen.
Bøter for enkelte parkeringsbrudd. Å stoppe i 1 time på et fortau, sykkelsti, i en smal gate som ikke kan sees, på et parti med skarpe svinger innebærer en bot på 15 €. Samme straff vil gjelde dersom du stopper i 1 time mindre enn 5 meter fra fotgjengerfelt, jernbaneovergang, mindre enn 10 meter fra lysskilt, i virkningsområdet for «Stopp forbudt»-skiltet og i området til effekt av «No Stopping»-skiltet med restriksjoner. Hvis bilen din skaper et hinder for andre trafikanter – en bot på €25. Hvis parkering er lengre enn én time, er boten henholdsvis €25 og €35.
For å skape et hinder for bevegelse av kjøretøyer til redningstjenester, vil bøtebeløpet være 40 euro.
Trafikkloven i Tyskland og hovedtrekkene
Foto: maxfff / Pikabu
Bevegelseshastigheten og dens begrensninger avhenger av hvilken type vei du kjører på:
- 50 km/t – på bebyggelsens territorium.
- 100 km/t er hastigheten ved kjøring utenfor bebyggelsen.
- 130 km/t er anbefalt hastighet når du kjører på Autobahn, selv om det ikke er noen grense.
Når det gjelder kjøring på autobahn, er det viktig å ta hensyn til den nedre tillatte fartsgrensen, som er 60 km/t. Hvis det er montert anti-skli-kjeder på bilen, er nedre grense 50 km/t.
Det ble understreket at på veiene, spesielt på autobahnene, er det lett å skille en lokal fra en besøkende. Sistnevnte liker å trykke pedalen i gulvet og akselerere, fordi det ikke er fartsgrense på autobahnene, og lokalbefolkningen kjører «sakte».
For høy hastighet på veier utenom autobahn straffes med bøter.
Overskridelse av minste fartsgrense
Foto: maxfff / Pikabu
i befolkede områder 50 km/t / utenfor befolkede områder 100 km/t
- per 10 km/år – €15 / €10;
- for 15 km/år – €25 / €20;
- for 20 km/år – €35 / €30;
- ved 25 km/år – €80 / €70;
- ved 30 km/år – €100 / €80;
- ved 40 km/år – €160 / €120;
- ved 50 km/år – €200 / €160;
- ved 60 km/år – €280 / €240;
- ved 70 km/år – €480 / €440;
- mer enn 75 km/t – €680 / €600.
Fyllekjøring i Tyskland
Å drikke alkohol mens du kjører er uglesett og straffbart ved lov, som alle andre steder, men det er små innrømmelser for personer over 21 år. Den tillatte alkoholgrensen i Tyskland er fra 0,3 til 0,5 ppm. Du kjører uten bot dersom det ikke er tegn til sikker kjøring.
For returnerende sjåfører under 21 år er det et absolutt forbud mot å drikke alkohol.
Foto: DPA
Den første påvisningen av mer enn 0,5 ppm i blodet er en bot på €500, den andre – €1000, og den tredje – €1500.
Hvis det oppdages 1,1 ppm i blodet, risikerer overtrederen en bot eller fengsel.
Men det er ikke alt. Det er narkotisk rus og i Tyskland gis det også bøter for det. Den første påvisningen av spor av cannabis, heroin, kokain, morfin, amfetamin eller ecstasy i blodet er en bot på 500 euro, den andre – 1 000 euro og den tredje – 1 500 euro.
Nærlys og tåkelys i Tyskland
Ved kjøring i Tyskland er det nødvendig å bruke nærlys kun når sikten er redusert. Det er også nødvendig å slå dem på hvis du kjører i tunneler og parkeringsplasser med flere etasjer.
Hvis du ikke slår på nærlyset i tunnelen, får du en bot på 10€.
Det er også forbudt å bruke tåkelys i stedet for nærlys under siktforhold på mer enn 100 meter. For dette bruddet på reglene – en bot på 10€.
Sikkerhetsbelter og barn i biler i Tyskland
Sikkerhet fremfor alt! Fører, for- og baksetepassasjerer må bruke sikkerhetsbelte. Ellers er det en bot på €30.
Det er visse krav for transport av barn i Tyskland. Barn under 12 år skal transporteres i spesielle sikringsanordninger som tilsvarer deres vekt.
Barn fra 3 år med en høyde på opptil 150 cm transporteres kun i baksetet på bilen.
Bruke telefonen og andre enheter mens du kjører i Tyskland
I Tyskland er det forbudt å snakke i mobiltelefon mens du kjører. Hvis du trenger å motta anrop, sørg for å kjøpe et headset eller vær forberedt på å betale en bot på €40.
Tysklands viktigste autobahns
Den største autobahnen i landet er A7 (Flensburg-Memmingen) med en lengde på 962 km. Den er en del av den europeiske ruten E45. Hamburg, Hannover, Würzburg kan nås med denne motorveien. Den 3101 meter lange tunnelen under Elba-elven gjør et enormt inntrykk på turister.
En annen storstilt autobahn A3 har en lengde på 769 km. Den er inkludert i strukturen til de viktigste transportveiene i Europa. Den starter nær grensen til Holland og ender ved inngangen til Østerrike. Foto: Philipp Katzenberger / Unsplash.com
Autobahn A1 (739 km) er en fortsettelse av den 207. motorveien, som starter fra fergestasjonen på Fehmarn Island. Motorveien gir tilgang til Niedersachsen, Bremen og Ruhr-regionen. Ruten er også kjent som Hansalinie (Hansa Road) og Vogelfluglinie (Bird Flight Path).
Kjører på motorveier i Tyskland
Foto: maxfff / Pikabu
Hvis ruten din inkluderer trafikk på autobahn, må du gjøre deg kjent med hva som definitivt ikke er ønskelig å gjøre der. Først. Kjør med en hastighet under 60 km/t. Dette er minimum anbefalt hastighet. Sekund. Stopp på autobahn med mindre du har en god grunn. Det er kun tillatt å stoppe innenfor servicesoner, hvor bensinstasjoner og kafeer vanligvis ligger. Den tredje. Snu, gå i revers i kjørefeltet til møtende trafikk på avkjørsler og påkjørsler. Vær forberedt på å betale en bot på €50 for dette. Hvis du gjør dette på reservebanen, vil boten være €100, og hvis du er på hovedbanen – €150. Den fjerde. Du kan ikke parkere på autobahn. En bot på € 40 blir belastet for dette. Ja, alt er i orden i Tyskland, og det er nødvendig å være økonomisk ansvarlig for å bryte reglene.
Hva er fartsgrensen på Autobahn i Tyskland?
Det er kun en anbefalt hastighet på autobahn i Tyskland – 130 km/t.
Mer enn 50 % av autobahn-seksjonene i Tyskland har ikke fartsgrenser.
Politimenn på autobahn i Tyskland
Politiet innhenter overtrederen og slår på den enorme røde inskripsjonen «HALT! POLITIET!» eller vis et slikt skilt fra bilvinduet. Overtredere trenger ikke å stoppe umiddelbart. De må følge politiet til nærmeste kongress.
Offisielle politibiler i Tyskland er utstyrt med kraftige motorer som er i stand til å nå enorme hastigheter på sekunder. Derfor bør overtrederen ikke engang prøve å bryte seg løs fra politimennene.
Hva skal jeg gjøre i tilfelle en trafikkulykke i Tyskland?
Foto: delta-telesfor
Vi håper virkelig at slik informasjon ikke vil være nyttig og turen vil passere uten force majeure, men i tilfelle en ulykke må sjåføren:
- bli på åstedet;
- plasser et nødstoppskilt og bruk en refleksvest;
- informere utleier om hva som har skjedd;
- fotografere ulykkesstedet i alle detaljer;
- fotografere biler involvert i trafikkulykker;
- ring politiet på nummer 110;
- ring en forsikringsekspert.
I bilforsikringen er kontaktnummeret til forsikringsselskapet angitt, som kan brukes til å ringe det hvor som helst i landet. Når du signerer leieavtalen, spør representanten for utleiefirmaet hvilke telefonnumre du skal ringe i tilfelle en ulykke. For å være på den sikre siden, legg inn dette nummeret i telefonkontaktene dine.
Forsikringseksperten vil trenge en politianmeldelse for å registrere en forsikringssak for store tap eller tilstedeværelse av skadde personer. Dette kravet er obligatorisk for å sikre gyldigheten av forsikringsdekning.