HVORDAN TONER DU BILEN DIN SELV
Mange bilister, når de kjøper en bil, prøver å lime over glasset med en fargetonefilm. Passasjerer føler seg mer komfortable i en tonet bil fordi de tonede vinduene skjuler dem for øynene til forbipasserende og beskytter dem mot sollys i varmt sommervær.
Etter å ha bestemt deg for å tone bilen, kan du ganske enkelt ta den til en spesialist. Men likevel er det mulig å gjøre det med egne hender, som vil bli diskutert i denne artikkelen.
Etter at du bestemmer deg for å utstyre din jernvenn med toning, bør du velge selve toningsfilmen, som er forskjellig både i kvalitet og pris, og i skyggen av selve filmen. Valget er ditt.
Men graden av dimming er også viktig, for jo mørkere filmen er, jo mer reduseres synskvaliteten for føreren, noe som påvirker kjøresikkerheten. I tillegg er lover nylig i mange land blitt strammet inn i forhold til graden av mørkere bilvinduer. I gjennomsnitt skal frontruten og sidevinduene på en bil slippe inn minst 70 % av dagslyset.
Fargefilmen er laget av polystyren i forskjellige nyanser, som bestemmer fargen på selve filmen, og til slutt fargen på bilvinduene dine. I dette tilfellet er det ytre laget av filmen vanligvis belagt med en spesiell metallsammensetning som beskytter selve filmen og glasset mot mekanisk skade. Det er klart at jo dyrere filmen er, desto bedre vil sammensetningen av det beskyttende laget være, og jo lenger vil selve fargetoningen vare.
Selvklebende fargefilm
Prosedyren for å lime inn glass med en fargetonefilm krever ingen spesiell kunnskap og ferdigheter, men det er likevel nødvendig med nøyaktighet i denne saken. Filmen skal alltid limes fra innsiden av glasset, det vil si fra siden av bilens interiør. Først av alt må du vaske selve glassene grundig slik at de ikke har det minste spor av fettflekker og flekker. Den beste måten å gjøre dette på er med en vindusvasker. Samtidig skal rommet der fargefilmen skal limes over ikke være støvete og godt opplyst. Jobber du ute skal det være varmt og vindstille.
Selve fargetonefilmen limes på glasset ved hjelp av en såpeløsning, som påføres glasset med en sprayflaske (en sprayflaske er også egnet, som sprayes med husblomster).
For å kutte filmen riktig til ønsket størrelse, fest silkepapir eller vanlig film til glasset og sirkle omrisset, klipp deretter papiret og du vil få emner, som du deretter kan kutte fargetonefilmen jevnt på. Arbeidsstykket må lages med en margin på 5-10 mm, som deretter kan fjernes med en kniv. Selvfølgelig er det mer praktisk å lime over vinduene hvis de fjernes fra bilen. Men fjerning av glass er en ganske tidkrevende oppgave, derfor gjøres glassfarging vanligvis direkte på bilen.
Spray glasset med en sprøytepistol og påfør filmen med den mørke siden på glasset, glatt det forsiktig fra midten til kanten, og pass på at det ikke dannes luftbobler under filmen.
Glatt filmen godt med en gummispatel eller lignende. Vær spesielt oppmerksom på kantene på filmen, de må feste seg godt til glasset og ikke stikke ut, slik at filmen senere, når du senker og hever sidevinduene, ikke pakker seg inn. La filmen tørke etterpå. Hvis du har en bygningshårføner, kan du fremskynde tørkeprosessen av filmen. En bygningshårføner kan hjelpe på steder hvor glasset har en betydelig bøyning. Filmen varmes opp, hvoretter den bedre tar form av buet glass.
Som du ser er ikke toning av bilvinduer en så komplisert prosedyre, og ved å gjøre din egen bilrutetoning sparer du en ryddig sum.
Ved hjelp av bilfarging kan du løse ulike estetiske og praktiske problemer. Kvaliteten på arbeidet og det endelige resultatet avhenger i stor grad av valg av materiale. Det er mange filmer for toning av biler, så når du velger en kjøper, må du ta hensyn til en rekke viktige punkter.
Kompleks struktur
Vindusfilm er et flerlagsmateriale. Hvert lag er forbundet med de andre med et spesielt lim. Det ytre dekselet fikk ekstra slitebeskyttelse. Ved hjelp av denne typen beskyttelse er det mulig å løse flere praktiske problemer samtidig:
Langsiktig bevaring av estetisk appell.
Beskyttelse mot riper og andre typer mekanisk påvirkning.
Bevaring av nødvendig gjennomsiktighet av materialet.
Selve lagene kan være metalliserte, polymere eller karbon. Avhengig av materialet som brukes, skilles filmer av forskjellige typer.
Toning variasjoner
Det kan virke som det ikke er noen egen gradering for toning. Materialene er nøyaktig de samme. Faktisk er denne oppfatningen feil. Filmer er vanligvis delt inn i 10 typer:
farget;
metallisert;
uendeligheter;
kombinert;
sprut;
sprut-metallisert;
atermisk;
kameleon;
styrking;
karbon.
Hvert alternativ har sine egne funksjoner, fordeler og ulemper. Alle varianter er verdt å vurdere nærmere.
Farget
Ved fargetoning brukes i tillegg et spesielt pigment i ett av lagene. Med en økning i mengden fargestoff avtar lystransmisjonen. Dette fargealternativet passer for de som ønsker å gi glasset samme farge som bilen.
Metallisert
I stedet for pigment sprayer produsenter metall på et av lagene i filmen. Dessuten kan tillegget av dette belegget være både utenfor og inne i toningen. Det største pluss er evnen til å reflektere solens stråler. Noen ganger forstyrrer imidlertid metalliserte filmer signalet til smarttelefonen.
evighet
Infiniti-farging er en av variantene av den metalliserte typen. Med disse beleggene sprøytes alltid metallet eller legeringen kun på det øverste laget. Lysrefleksjon er lav. Dette bidrar til å bevare den tidligere estetiske utsikten fra vinduet.
Kombinert
Det er vanlig å kalle kombinerte metallfilmer med fargesputtering. Overgangen fra en tone til en annen er jevn. Dette oppnås ved å redusere intensiteten av metallavsetning og gradvis øke antall tilsatte lag med pigment. Glassdesignet er unikt. Det estetiske utseendet til bilen tjener kun på dette.
Sprut
Slike modeller skiller seg fra klassiske i økt slitestyrke. På grunn av dette gir produsenter noen ganger livstidsgarantier på produkter. Utseendet er flott. Imidlertid vil dette fargealternativet koste sjåførene mer enn andre.
Sprutmetallisert
I produksjonen av disse filmene kombinerer bedrifter flere teknologiske løsninger. Resultatet er der. Et ekstra metallisk belegg forbedrer produktets estetiske appell.
Atermisk
Denne filmen beskytter interiøret i bilen mot overoppheting. Noen modeller blokkerer mer enn 90 % av infrarøde og ultrafiolette stråler. For å løse slike problemer inkluderer sammensetningen av materialet et nanokeramisk belegg. Samtidig er det mulig å opprettholde en grei lysoverføringskapasitet. Modellen er vanligvis delt inn i LA- og ATR-serien. Førstnevnte gir en blåaktig fargetone, og belaster i tillegg øynene. Derfor er det bedre å dvele ved de siste variasjonene.
Kameleon
En av variantene av termiske filmer er en kameleon. Produktene gir en lilla fargetone, skimrer mens du kjører. Denne optiske funksjonen er årsaken til navnet på modellen. Lystransmisjonsegenskaper avhenger av lysstyrke.
Oppstrammende
Modeller gir ekstra rustning til glass. I noen tilfeller kan slik toning beskytte glass mot ødeleggelse.
Karbon
Slike filmer kan limes ikke bare på glasset, men også på bilkroppen. Når det gjelder egenskaper, ligner denne fargen på metall. Det har imidlertid ingen ulemper.