Tesla-biler kommer ut i ulykker mange ganger sjeldnere enn «vanlige» biler. Dette bevises av rapporter som selskapet selv deler jevnlig. Dessuten er det verdt å skille ulykker med autopiloten på fra ulykker der sjåføren kjørte det elektriske kjøretøyet.
Hvordan hjelper Tesla Autopilot med å unngå ulykker? Hvor trygt er det? Takket være hvilke handlinger vil føreren av denne elbilen aldri havne i en ulykke? Vi snakker om det nedenfor!
Tesla Autopilot: hva den kan gjøre
På det nåværende nivået av autonomi kan autopiloten til disse elektriske kjøretøyene gjøre følgende:
- holder bilen i kjørefeltet;
- manøvrer i trafikkork;
- leser omkringliggende biler og reagerer på dem deretter – unngår kollisjoner;
- gjenoppbygger og tar forbi forbipasserende biler, om nødvendig;
- leser veiskilt og overholder fartsgrensene.
Og kjørecomputeren vil parkere elbilen i veikanten og stoppe den hvis du sovner ved rattet og ikke reagerer på dens trippeladvarsel.
Hvis vi ikke lyver, kan settet med disse alternativene kalles mer som avansert cruisekontroll enn et «autonomt» kjøresystem. Og likevel gir denne «avanserte cruisekontrollen» med tanke på sikkerhet et forsprang til alle konkurrenter på markedet uten unntak. Både med forbrenningsmotor under panseret og med elmotor i bunnen.
Det er for øyeblikket tre nivåer av Tesla Autopilot. Maksimumsnivået er kun tilgjengelig for innbyggere i USA. En rekke vilkår må imidlertid være oppfylt for bruken, herunder visse vegoppmerkinger.
Det første nivået av Tesla-autonomi er tilgjengelig i Ukraina. Men selv dette er nok for en komfortabel tur rundt i byen og på motorveien. Som sjåfør kan du tillate deg selv noen spøk – for eksempel ta hendene fra rattet og se hvordan selve bilen tar deg til bestemmelsesstedet, skifter kjørefelt og kjører forbi forbipasserende biler. Samtidig må du være klar til å reagere på trafikksituasjonen dersom den krever det.
Hvordan unngå en ulykke mens du kjører en Tesla
Alt er veldig enkelt. Når du kjører Tesla, selv på autopilot, må du forstå at autopilot er en assistent. I det minste på det nåværende stadiet av utviklingen av autonome kjøresystemer, inntil Elon Musk fjernet pedalene og rattet fra designet til bilene sine. Når han kommer med en offisiell uttalelse om at «elbiler med maksimalt autopilotnivå er klare for kjøring på offentlig vei,» så vil du, sjåføren, kunne sitte i baksetet med god samvittighet, kjøre et spill som » The Witcher” på skjermen og slapp av. I mellomtiden kjører du bilen. Og for brudd på trafikkreglene ligger ansvaret fortsatt på deg.
Statistikk over ulykker med Tesla
Tesla-sikkerhet i tall:
- På slutten av 2018 ga Tesla en rapport som viser at en ulykke med autopilot inntreffer hver 5,3 millioner kilometer. Uten deltakelse av autopiloten – én gang hver 3. million km;
- I rapporten for første kvartal 2020 skjedde det allerede ulykker med autopilot på én gang hver 7,53 millioner kilometer. Uten autonom kontroll aktivert – én gang hver 3,2 millioner kilometer.
Dette viser ikke bare at Teslas sikkerhetssystemer blir bedre. Over en periode på halvannet år, takket være datamaskiner, økte sikkerheten ved å kjøre disse elbilene med 42 %. Mens med deltakelse av sjåfører ble det tryggere med bare 6,6 %. Dette tyder på at datamaskinen gjør færre feil.
Elon Musks selskap publiserer denne rapporten kvartalsvis. I den kan du også finne statistikk over branner av disse bilene.
For noen år siden rapporterte US Highway Loss Data Institute at «antall forsikringskrav i forbindelse med ulykker med Tesla Model S har gått ned». Dette er nok et argument for at Teslaer har vært og forblir en av de sikreste bilene i verden i dag.