Tyskland er et av de ledende bilproduksjonslandene i verden. Her produseres kjente tyske bilmerker Mercedes Benz, Audi, BMW, Volkswagen (VW), Porsche, Opel, Maybach, MAN . Prisene på lokalproduserte bruktbiler er lavest her. Vi vil vurdere hvordan du kjøper en bil i Tyskland og fjerner den fra registrering i denne artikkelen.
Nettsteder for kjøp og salg av biler i Tyskland
Her er en liste over de mest populære nettstedene for kjøp og salg av biler i Tyskland.
| Nettsteder for kjøp og salg av biler i Tyskland: |
|---|
| https://www.mobile.de/ |
| https://www.autoscout24.de/ |
| https://www.auto.de/ |
| https://www.autouncle.de/ |
| https://hey.car/ |
| https://www.12gebrauchtwagen.de/ |
Hvordan kjøpe og registrere en bil i Tyskland og ta den til Norge
For å eksportere en bil fra Tyskland trenger du et eksportskilt. Dette kalles også ofte et toll- eller eksportmerke. Hvilke dokumenter du trenger og hva du trenger å vite om kostnader, forsikringer og avgifter.
- Eksportskilt er gyldig i maksimalt tolv måneder
- Spesiell bilforsikring og et gyldig TÜV-klistremerke kreves
- Det er nødvendig å fremvise bilen for identifikasjon
Et eksportnummerskilt – også kalt toll- eller eksportnummerskilt – kreves hvis kjøretøyet eksporteres permanent fra Tyskland . Nummerplaten er hvit med svart skrift og en rød vertikal stripe til høyre. En kombinasjon av tall, lest fra topp til bunn, indikerer utløpsdatoen.
Eksportskilt kan fås hos den aktuelle kjøretøyregistreringsavdelingen eller hos vegvesenet og.
Eksporter skilt: Dokumenter du trenger
- Pass eller ID-kort
- Fullmakt , hvis den er representert av en annen person, og et gyldig identitetskort eller pass fra den autoriserte personen
- Bekreftelse av særskilt ansvarsforsikring . I de fleste tilfeller kan du få denne forsikringen fra en «brikkemaker» på kjøretøyets registreringskontor. Forsikring kan utstedes i maksimalt tolv måneder.
- Bekreftelse på registrering, del I og II (rettigheter og brev)
- Bevis på gyldig inspeksjon
- For avregistrerte kjøretøy: dekommisjonering (avvikling, avregistrering)
- Hvis tilgjengelig: gamle skilt
Det foreløpige registreringsbeviset til del I (registreringsbevis for kjøretøy) vil bli trukket tilbake eller kansellert, det foreløpige registreringsbeviset til del II (registreringsbevis for kjøretøy) vil bli oppdatert.
I tillegg til det nye, midlertidige registreringsbeviset, del I, kan et internasjonalt registreringsbevis utstedes på forespørsel (ca. 10 euro). Dette er fornuftig hvis kjøretøyet skal eksporteres til et land utenfor EU .
Bilregistreringskontoret kan kreve at kjøretøyet fremvises for identifikasjon.
Eksportskilt/Tollskilt
Eksportskiltet er det offisielle tyske bilskiltet for eksport av biler.
Det mest slående trekk ved eksportnummerskiltet er den knallrøde kanten på høyre side. Dette feltet inneholder tre tall som representerer utløpsdatoen for eksportskiltforsikringen. Dagen er på topp, etterfulgt av måned og år. Takket være det synlige displayet er det klart med et blikk om eksportskiltet er gyldig.
Som regel har eksportskiltene også forkortelsen for registreringsområdet, dvs. ” HH ” for Hamburg eller ” M ” for München . Deretter settes forseglingen til den aktuelle kroppen og nummeret. På slutten er det et brev som hele tiden tildeles av relevante godkjenningsmyndigheter. I motsetning til vanlige kjøretøynummerskilt, har disse nummerskiltene ikke kontrollklistremerke, identifikasjonsbokstaver eller blå euroramme.
I motsetning til innenlandske tyske bilskilt, kan eksportskilt godkjennes for en periode på 9 til 360 dager. Perioden bestemmes vanligvis ved bestilling av skilteksportforsikring, som i motsetning til eVB korttidsskilt kun kan sendes per brev. Dette er klassiske dobbeltkort sammen med et internasjonalt forsikringskort.
Hvis kjøretøyet eksporteres til et land utenfor EU, er det mulig å refundere mva. Dette fungerer dersom bilforhandleren eller -selgeren viser omsetningsavgift på sine fakturaer og dersom bilen har fått tildelt et såkalt trafikkreferansenummer. Dette kan nå brukes til å bevise at et kjøretøy med eksportnummerskilt faktisk har forlatt EU. Da kan selger returnere pengene.
Priser for eksportskilt i Tyskland
- Her er hvor mye et korttidsnummerskilt koster for å flytte en bil innenfor EU: Kostnaden for å søke kan variere litt fra by til by. Du kan forvente å betale rundt €10 i gebyrer. I tillegg koster produksjonen av bilskilt fra 20 til 40 euro per par.
- Her er hvor mye et eksportskilt koster for å flytte til land utenfor EU: Gebyret for å søke om et eksportskilt kan variere fra 30 til 50 euro. Du må også betale transportavgift. Jo lengre gyldighetsperiode, jo dyrere blir avgiften.
- ca 45 euro for inngangsbilletten (administrasjonsgebyr)
- Kjøretøyavgift (avhengig av bil)
- Kostnaden for forsikring avhenger av selger og perioden du ønsker å søke om tollskilt for . Hvis du for eksempel trenger et eksportnummerskilt i 30 dager, kan forsikringskostnaden være rundt 90 euro.
Må jeg returnere skiltet tilbake til Tyskland?
Eksportnummerskiltet trenger ikke returneres til kjøretøyets registreringskontor. Dette nummerskiltet tilhører eieren.