Finn ut alt du trenger å vite om kjøring i Nederland, inkludert motorveikoden og hvordan du får førerkort.
Nederland er kanskje kjent som syklistenes land, men nederlenderne har også en fantastisk veiinfrastruktur og et av de tetteste motorveinettene i verden. Men hvis du planlegger å kjøre rundt i landet, må du gjøre deg kjent med de ulike reglene og forskriftene for veitrafikk.
For å komme i gang forklarer denne artikkelen om kjøring i Nederland:
Kjører i Nederland
Nederland er et lite land med et omfattende og godt utbygd veinett. Motorveier forbinder alle større byer, noe som gjør det praktisk å reise til forskjellige byer, regioner og til og med naboland. På mange måter er kjøring i Nederland lik kjøring i andre europeiske land, og bilistene kjører på høyre side av veien.
Antall biler i Nederland er svært høyt og i 2020 var det 8,7 millioner personbiler i landet , med nesten 50 % av befolkningen som eier en.
Den viktigste reguleringsmyndigheten for veitransport i Nederland er Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) . Du har ansvar for oppgaver knyttet til kjøretøyregistrering, overvåking av kjøretøyers tilstand og utstedelse av kjøretøydokumenter.
Nederland er hjemsted for et av de største elektriske ladeinfrastrukturnettverkene i verden. Det nederlandske næringsbyrået, kjent som Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), har satt et nullutslippsmål for alle nye personbiler innen 2030.
Hvem kan reise til Nederland?
For å lovlig kjøre bil i Nederland må du være minst 18 år gammel og ha et gyldig førerkort kalt rijbewijs . Du må også ha ansvarsforsikring ( WA-verzekering ), et kjøretøybevis (tenaamstellingsbewij eller tenaamstellingscode ) og et kjøretøyregistreringskort ( kentekencard eller kentekenbewijs ) .
Expats har lov til å kjøre i Nederland med utenlandsk førerkort i en viss periode. Hvis førerkortet ditt er utstedt i et EU/EFT-land, kan du fortsette å bruke det utenlandske førerkortet i 15 år. Men hvis førerkortet ditt ble utstedt i et land utenfor EU/EFTA, kan du bare bruke det i 185 dager etter registrering hos din lokale kommune i Nederland.
nederlandsk førerkort
Alle sjåfører i Nederland må ha et gyldig førerkort utstedt av RDW. Det finnes forskjellige typer nederlandske førerkort som lar deg bruke en annen kategori kjøretøy. Disse inkluderer kategoriene:
- A – Motorsykler
- B – Biler og andre biler
- C – lastebil
- D-buss
- T – landbruks- og skogbrukstraktorer
Besøk RDW-nettstedet for mer informasjon om disse kategoriene .
Standard førerkort inkluderer:
- Lisensinnehaverens navn
- Fødselssted og fødselsdato for lisensinnehaveren
- Utstedelsesdato og lisensens gyldighet
- Statsborgerskap for lisensinnehaver
- Lokalsamfunnet ( gemeeente )
- Citizen Service Number , kjent som Burgerservicenummer (BSN)
- førerkortnummer
- Bilde av rettighetshaver
- Underskrift av lisensinnehaveren
- Kategorier av kjøretøy du kan kjøre
få førerkort
Minimumsalderen for å få fullt førerkort i Nederland er 18 år. Den nasjonale forskriften tillater imidlertid at du starter kjøretimer i en alder av 16,5 år. Fra fylte 17 til 18 år kan du kjøre i følge med en verge registrert hos RDW, som omtales som en Begeleider.
Finn ut mer om å ta førerkort i Nederland.
Etter å ha bestått førerprøven for første gang, vil RDW utstede deg et nybegynnerførerkort. Denne lisensen er gyldig i fem til syv år, avhengig av alder. Et nytt førerkort koster maks 38,83 euro.
For å få førerkort må du gjøre følgende:
- Velg din kjøreskole
- Bestå teori og praktisk førerprøve ved Central Bureau Rijvaardingsbewijzen (CBR)
- Du må også bestå en medisinsk test for å bekrefte at du er fysisk og mentalt skikket til å kjøre bil
- Søk om førerkort hos din lokale kommune
Bytte av utenlandske førerkort
Hvis du hadde et gyldig utenlandsk førerkort før du flyttet til Nederland , kan du fortsette å bruke det i en viss periode. Varigheten av denne overgangsperioden avhenger imidlertid av landet der du opprinnelig fikk førerkortet.
Du kan bytte utenlandsk førerkort hos kommunen din , som sender søknaden din til RDW. Alternativt kan du ta din nederlandske førerprøve ved CBR.
Bilregistrering og vedlikehold i Nederland
Kjøretøyregistrering
Alle biler i Nederland må være registrert hos RDW. Hvis du har et nederlandsk ID-kort, kan du registrere bilen din på et hvilket som helst PostNL, Kentekenloket BV eller RDW registreringskontor nær deg.
Du må oppgi følgende:
- Identifikasjonsdokumenter
- eiersertifikat
- kjøretøyets registreringsdokumenter
- Bekreftelse av obligatorisk ansvarsforsikring
- Sikkerhetssertifikat kjent som Algemene Periodieke Keuring (APK)
Hvis du importerer en bil fra utlandet, må du ta bilen til et RDW-kontrollsenter for å sikre at den oppfyller nederlandske sikkerhets- og utslippsstandarder. Etter at du har registrert kjøretøyet ditt, vil du motta et registreringsbevis for kjøretøy ( kentekenbewijs ) i form av et kredittkort sammen med et skjøte for kjøretøy ( tenaamstellingsbewijs ).
vedlikehold av bilen
Alle kjøretøy registrert i Nederland må bestå en periodisk teknisk inspeksjon (PTI) kalt APK. Etter en vellykket inspeksjon av kjøretøyet ditt vil du motta en inspeksjonsrapport ( keuringsrapport ). Du kan få sjekket kjøretøyet ditt i Nederland på et hvilket som helst RDW-godkjent verksted eller kontrollsenter du ønsker.
RDW-nettstedet gir en PTI-inspeksjonsplan som vil fortelle deg hvor ofte kjøretøyet ditt må inspiseres. Du kan også sjekke sluttdatoen for PTI-eksamenen med RDW-opptakseksamenen . I de fleste tilfeller er den første inspeksjonen av kjøretøyet ditt på grunn av fire år etter registrering. Etter det bør den revideres hvert annet år, deretter årlig.
Hvis kjøretøyet ditt mislykkes i PTI, må du foreta nødvendige reparasjoner og returnere det til testsenteret for ny testing. Spesielt kan kjøring på offentlig vei i Nederland uten gyldig inspeksjonsbevis resultere i en bot fra politiet eller RDW.
Tariffer i Nederland
Med unntak av kostnadene for kjøretimer, tester og førerkortet ditt, må du regne med følgende utgifter når du kjører i Nederland:
- bilpleie . APK-verifiseringen kan koste mellom 20 og 75 euro avhengig av verksted eller testsenter.
- drivstoffkostnader . Nå koster bensinen rundt 2,01 euro per liter i Nederland.
- Lading av elbil – prisen per kWh er i gjennomsnitt mellom 0,20 og 0,30 euro i Nederland
Død
Alle veier og motorveier i Nederland er gratis. Kun lastebiler som veier mer enn 12 tonn er pålagt å ha en gyldig elektronisk Eurovignett for å kjøre på motorveier.
Det er bare to betalingstunneler i Nederland, Westerschelde -tunnelen, som koster €5, og Kilt-tunnelen , som koster €2,00 i kontanter eller €1,45 med kort.
Skatt på private kjøretøy
Når du kjøper et kjøretøy i Nederland eller importerer det fra utlandet, må du betale en avgift på private kjøretøy og motorsykler, kjent som belasting op Personenauto’s en motorrijwielen (BPM).
Hvor mye du må betale avhenger av flere faktorer. På nettsiden til Belastingdienst (Nederlandsk skatte- og tollvesen) kan du finne informasjon om spesifikke satser for din kjøretøytype.
Etter betaling vil BPM RDW sende deg et kjøretøyregistreringskort innen fem virkedager.
vei skatt
Når kjøretøyet er registrert, vil du automatisk motta en motorvognavgiftsfaktura ( motorrijtuigenbelasting ) en gang i kvartalet. Gjeldsbeløpet avhenger av type bil og bosted. Du kan forhåndsberegne kostnaden for veiavgift på nettstedet til Belastingdienst .
bilforsikring
Bilforsikring er obligatorisk for alle sjåfører i Nederland. Nederlandsk lov krever at du har ansvarsforsikring ( WA-verzekering ) som dekker deg mot skade eller skade forårsaket av et annet av kjøretøyene dine. Andre valgfrie bilforsikringer er utvidet ansvarsforsikring ( WA-beperkt casco ) og allriskforsikring ( allriskverzekering ).
Noen av de største bilforsikringsleverandørene i Nederland er:
Bilforsikringspriser avhenger av en rekke faktorer, inkludert din kjørehistorie, erfaring og verdien av bilen din. Gjennomsnittskostnaden for bilforsikring er rundt 75 euro per måned. Du kan sammenligne priser på bilforsikring ved å bruke online sammenligningsverktøy på plattformer som Independer , United Consumers og Overstappen.nl .
Søk etter forsikringsselskaper i Nederland
For mer informasjon om bilforsikring, inkludert forsikringsbetingelser, se vår artikkel om bilforsikring i Nederland .
Kjøreregler og straffer i Nederland
Nederlandske kjøreregler samsvarer med de fleste europeiske forskrifter . Likevel er det lurt å lese de nederlandske trafikkreglene for å unngå umiddelbare bøter for trafikkbrudd.
Generelle trafikkregler
- Kjør på høyre side av veien og forbikjør på venstre side
- Gi forkjørsrett til kjøretøy som kommer fra høyre med mindre annet er angitt
- Prioriterte veier er merket med gule diamantveier
- Bilister på ringveien har prioritet
- Alle passasjerer i kjøretøyet må bruke sikkerhetsbelte; Barn opptil 1,35 m høye skal sitte i barnesete bak i bilen
- Mobiltelefoner kan kun brukes med en håndfri enhet under kjøring
- Motorsykkelførere og passasjerer må bruke vernehjelmer
- Bruk nærlys i mørke og tåkete forhold
- Bruk kun fjernlys om natten
- Innenfor tettsteder kan hornet kun aktiveres i farlige situasjoner; Om nødvendig, tenn et lys i stedet
Infrastruktur- og miljødepartementet ( Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ) har publisert en omfattende veiledning (på engelsk) om trafikkskilt og forskrifter i Nederland , som kan lastes ned på nettet.
Finn ut mer om europeiske trafikklover og forskrifter
Du bør også ha følgende ting i bilen når du er på farten:
- Gyldig førerkort ( rijbewijs )
- Pass eller kjøretøyregistreringsdokument ( kentekenbewijs )
- Registreringsbevis eller kode ( tenaamstellingsbewijs )
- Bevis på bilforsikring
- Rød varseltrekant (den må plasseres 30 meter bak bilen ved havari)
- Skjema for ulykkesmelding
Mindre trafikkbrudd håndteres av Centralal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) i Justis- og sikkerhetsdepartementet ( Ministerie van Justitie en Veiligheid). I motsetning til andre land som beregner bøter ved hjelp av en tabell, beregner Nederland bøter basert på alvorlighetsgraden av lovbruddet i spesifikke sammenhenger. Openbaar Ministry (statsadvokatembetet) bruker også faste bøter for mange overtredelser. Bruk av mobiltelefon mens du kjører og kjører på rødt lys straffes for eksempel med en bot på 250 euro.
fartsgrense
Fartsgrensene i Nederland, med mindre annet er angitt med skilt, er:
- Bebygde områder: 50 km/t
- Utenfor bebyggelse: 80 km/t
- Motorveier: 100 km/t fra 06:00 til 19:00 eller 130 km/t fra 19:00 til 06:00. Når rushtidsfeltet er åpent er makshastigheten justert til 80 eller 100 km/t.
Fartsbøtene øker avhengig av hvor langt føreren overskred fartsgrensen og om overtredelsen var i et boligområde, i 30 km/t-sonen eller på motorveien. Fartsbøter kan beregnes online på nettstedet til Openbaar Ministry .
Fartsgrenser er vanlige på veiene i Nederland. Disse inkluderer utsatte politimenn og skilt på motorveier for å bremse kjøretøyet. Permanent installerte fotobokser brukes på mange veier og motorveier. Centralal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) vil utstede deg en billett hvis du blir tatt for å kjøre for fort.
kjører i beruset tilstand
Ikke kjør med en promille på 0,05 % eller mer. For førere med førerkort under fem år er tillatt promille 0,02 %. Denne nedre grensen gjelder også for førere under 24 år samt motorsyklister og scooterførere.
Siden 2017 har Nederland innført lovlige restriksjoner på bruk av narkotika under kjøring . Du kan finne restriksjoner på forskjellige stoffer på den nederlandske regjeringens nettsted.
Hvis du blir funnet skyldig i kjøring i påvirket tilstand av alkohol eller narkotika, kan Openbaar Ministry bøtelegge deg eller fengsle deg. Retten kan også tilbakekalle lisensen din i inntil fem år.
Kjøredistraksjonsregler
Sjåfører i Nederland har forbud mot å holde en telefon, navigasjonssystem, nettbrett eller musikkspiller mens de kjører. Disse enhetene kan bare brukes i håndfri modus eller når kjøretøyet står parkert eller står stille. Du kan bli bøtelagt €250 hvis du blir tatt for å kjøre med en av disse bærbare enhetene.
Kjører uten førerkort
Hvis du blir tatt for å kjøre uten førerkort, kan du bli bøtelagt fra 100 til 370 euro, avhengig av de konkrete omstendighetene. Dette inkluderer kjøring på førerkort som har gått ut for mer enn ett år siden eller kjøring på feil kategori førerkort.
Veiskilt i Nederland
Hvis du er kjent med veiskilt i Vest-Europa, bør nederlandske veiskilt være enkle å forstå.
Hovedkategoriene av nederlandske trafikkskilt inkluderer:
- Diamantsymboler (vanligvis gule) er prioriterte symboler.
- Røde trekantede skilt er advarselsskilt
- Røde sirkelskilt – forbudsskilt
- Blå sirkulære skilt er informasjonsskilt
- Firkantede og rektangulære skilt – informasjonsskilt
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat tilbyr en digital oversikt over alle trafikkskilt i Nederland på sin nettside.
Trafikkinformasjon i Nederland
Nederland er nå på 76. plass av 87 land i World Traffic Index , som rangerer byene med minst trafikk. Gjennomsnittlig varighet av en enkelt bilreise i Nederland er 27,40 minutter. Nederland ligger også på 12. plass i CO2-utslippsindeksen.
Ikke overraskende har de travleste områdene en tendens til å være rundt storbyer som Amsterdam, Haag, Leiden, Haarlem og Nijmegen. Rushtidene i Nederland er omtrent mellom 07.00 og 09.00 og 17.00 og 19.00. Reiseforeningen ANWB ( Algemene Nederlandsche Wielrijders-Bond
) og det statlige nettstedet vanAnaarBeter gir oppdatert informasjon om veiforhold og veiarbeid i hele landet. Oppdatert trafikkinformasjon sendes også av nasjonale offentlige radiostasjoner (NPO Radio 1, 2 og 4) samt andre kommersielle radiostasjoner.
Parkering i Nederland
Parkering i de store byene i Nederland kan være vanskelig på grunn av mangelen på parkeringsplasser. Betalt parkering er merket med et blått «P-Zone»-skilt, og betalte parkeringsbilletter kan koste mellom €2,80 og €7,50 per time, avhengig av by eller kommune. Du kan betale for parkering med bankkort, kontanter eller en mobilapplikasjon.
Du må vise parkeringsbilletten ved frontvinduet. Unnlatelse av å fremvise en parkeringsbot kan resultere i en parkeringsbot, og i noen tilfeller kan kjøretøyet bli tauet eller rullet. Kostnaden for en bot er nå €66,50 pluss registrert parkeringstid.
Parkering er forbudt på følgende steder:
- På veien merket med en hel gul strek
- Svarte og hvite grenser er nær
- Innen fem meter fra krysset
- Foran inn-/utganger
- På kjørebanen til en hovedvei utenfor bebyggelse
Et blått rektangulært ‘P’-skilt med ‘vergunninghouders’ indikerer at parkering kun er tilgjengelig for tillatelsesinnehavere.
ulykker og havarier
trafikkulykke
Nederland registrerte et gjennomsnitt på 35 til 42 trafikkdøde per million innbyggere i 2020, noe under EU-gjennomsnittet.
I følge Smart Traffic Accident Reporting (STAR) var det i 2021 17 842 trafikkulykker med minst én person skadet og 478 omkomne.
Hvis du er involvert i en trafikkulykke i Nederland, må du:
- Stopp umiddelbart da kjøring etter en ulykke er en forseelse
- Bruk nødblink og plasser en rød varseltrekant 30 meter fra ulykkesstedet for å varsle motgående trafikk.
- Dele detaljer med alle interessenter; dette inkluderer fjerning av navn, adresser, kjøretøyregistreringsnummer og forsikringsselskapsinformasjon
- Fyll ut og signer søknadsskjemaet
- Ta et bilde av ulykkesstedet
- Ved en alvorlig ulykke, ring politiet på 112
kjøretøyhavari
I veikantene av motorveiene i Nederland finner du gule nødtelefoner knyttet til ANWB, en forening som tilbyr tjenester som veihjelp.
Skriv ned disse nødnumrene i Nederland
Hvis kjøretøyet ditt går i stykker underveis, bør du bringe deg selv og passasjerene dine i sikkerhet så snart som mulig. Da bør du ringe veihjelp. Dette kan være din bilforsikring eller en privat forsikringsleverandør. ANWB tilbyr medlems- og veifordelerpakker fra €5,55 til €11,80 per måned.
Om nødvendig kan du også kontakte nødetatene på 112 eller andre nødetater i Nederland .
bil i Nederland
I 2020 var de bestselgende bilmerkene i Nederland:
- Vær Niro
- Volkswagen ID.3
- Hyundai Kona
- Volkswagen POLO
- Volvo XC40
- Opel CORSA
Nederlandske nummerskilt består for tiden av en sekvens av to sifre, tre bokstaver og ett siffer (f.eks. 12-ABC-3). Registreringsdato for bilen står der, men det er ingen opplysninger om hvor i landet den kom fra og hvem som eier den.
Det moderne nederlandske nummerskiltsystemet bruker svarte bokstaver på en reflekterende gul bakgrunn. Den følger også det vanlige EU-formatet med en blå stripe til venstre for EU-flaggsymbolet og landskodeplaten (NL).
kjøretøy import
Hvis du ønsker å ta med bilen din til Nederland fra utlandet , bør du be om ditt nederlandske bilregistreringsnummer fra RDW så snart som mulig. Prosessen for å importere bilen din til Nederland varierer avhengig av om du flytter fra eller utenfor et EU- eller EFTA-land.
I noen tilfeller kan expats som tar med kjøretøyet sitt til Nederland ha rett til fritak for importavgifter og BPM. Hvis du får sendt bilen din som en del av dine «flyttegods» ( veeingsgoederen), kan du søke om fritak for registreringsavgift og innførselsavgifter. For å kvalifisere for fritaket må du ha brukt bilen i minst seks måneder og bodd i utlandet i minst 12 måneder. Doune (Holland Customs ) er ansvarlig for å håndtere importavgifter og avgiftsfritak.
Du finner mer informasjon om kravene til fritak for importavgift på nettsiden til Belastingdienst .
Kjøp en bil
Hvis du kjøper en ny bil i Nederland , må du registrere bilen i ditt navn hos RDW og betale BPM-avgiften. Hvis du kjøper brukt kjøretøy, må du registrere overføringen av eierskap hos RDW og ha gyldig ID-kort, Kentekencard (registreringskort for kjøretøy) og Tenaamstellingscode (registreringskode).
Søk i vår katalog for bilsalg i Nederland
Du bør også be om en APK fra bilforhandleren din eller ordne med en ny hvis de ikke har en. Med RDW-nummerskiltkontrolløren kan du finne detaljer om bilens historie.
Populære bruktbilforhandlere og nettmarkeder er:
Bilutleie
Bilutleie er utbredt i Nederland. I de fleste tilfeller må du være minst 21 år gammel og ha hatt førerkortet i minst ett år for å leie bil.
Avhengig av hvilken type bil du leier og byrået du bruker, kan leieprisene variere betydelig, fra rundt €25 til over €120 per dag.
Du kan velge mellom mange bilutleiefirmaer i Nederland, inkludert:
jeg skal selge en bil
I Nederland kan du selge bilen din til en lokal forhandler, en nettside med RDW-lisens eller til en privatperson.
Hvis du selger kjøretøyet ditt til en offisiell RDW-partnerforhandler, kan du fullføre overføringen av eierskapsregistreringen på stedet i RDW-verkstedet. Du må oppgi dokumenter som Kentekencard , Tenaamstellingscode og gyldig ID. Etter at overføringen av eierskapet er fullført, vil forhandleren utstede deg et erstatningsbevis.
Selger du kjøretøyet til en privatperson, er kjøper ansvarlig for å gjennomføre overføringsregistreringen på PostNL-kontoret eller RDW-kontoret.
samkjøring
Bildeling og bildeling blir stadig mer populært i Nederland. Ifølge Statista forventes opptil 700 000 bildelingsbrukere i Nederland innen 2026.
Populære bildelingsapper i Nederland inkluderer:
elbiler og hybrider
Nederland har investert tungt i elektriske kjøretøy og ladeinfrastruktur gjennom årene , noe som gjør det til en av verdens ledende leverandører av elektriske kjøretøy. Innen desember 2021 har antallet elektriske batterikjøretøyer i Nederland økt til 243 664, mens antallet plug-in hybrid elektriske kjøretøy har økt til 137 663.
Noen av de mest populære elektriske kjøretøyene i Nederland er:
- Tesla-modell 3
- Tesla-Modell S
- Hyundai Kona
- Vær Niro
- VW Golf
Den nederlandske regjeringen har annonsert et generøst subsidieprogram for nullutslipps nyttekjøretøyer som vil gjøre det enda mer attraktivt å kjøre elbiler i Nederland.
Mange bilforhandlere tilbyr elektriske og hybridbiler. Du kan sammenligne priser på elbiler på nettstedet til elbildatabasen .
Bilreparasjon i Nederland
I Nederland er det mange bilverksteder og karosseriverksteder over hele landet. De fleste tilbyr en drive-in-tjeneste og lar deg møte opp uten avtale. Du kan imidlertid avtale med biltjenesten på forhånd for å slippe å vente.
Her kan du søke etter biltjenester i Nederland og sammenligne priser.
Funksjonshemmede sjåfører i Nederland
Hvis du har en funksjonshemming som resulterer i redusert mobilitet, kan du søke om en EU-parkeringsplass for funksjonshemmede, kjent som Europeanse gehandicapteparkeerkaart (GPK). Med dette kortet får du tilgang til parkeringsplassene som er reservert for kortholdere i alle EU-land. Hvis du bruker din EU-funksjonshemmede parkeringsplass, må du feste den foran på kjøretøyet på et godt synlig sted. Du kan søke om
EU-handikapparkering hos din kommune . Mer informasjon om hvordan du søker om dette kortet finner du her .
Hvis du trenger rullestoltilgang eller trenger å endre tilgjengeligheten til bilen din, kan du søke din lokale kommune om bistand i henhold til sosial velferdsloven , kjent som Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO) .
Kjøretips i Nederland
I Nederland er det mange syklister som noen ganger deler hovedveien med biler. Syklister har en fordel fremfor kjøretøy innenfor tettsteder, mens det motsatte er tilfellet utenfor tettsteder.
Oppdag de mest fargerike sykkelrutene i Nederland
I Nederland tolkes ofte paragraf 185 i Wegenverkeerswet (nederlandsk trafikklov), kjent som “ streikansvarsregelen “, som betyr at sjåføren er ansvarlig i tilfelle en kollisjon med en syklist. Med det i tankene er det viktig å være ekstra forsiktig når du unnviker syklister.
Her er noen viktige ting å merke seg:
- Syklister som skal rett i krysset har prioritet fremfor returnerende kjøretøy (med mindre det er et spesielt blinklys i krysset)
- Syklister har ikke prioritet ved kryssing av prioritert vei
- Bilister har prioritet foran syklister i rundkjøringer når en syklist nærmer seg en rundkjøring.
- Syklister har prioritet foran kjøretøy i rundkjøringer dersom syklisten allerede er i rundkjøringen.
Nyttige ressurser
- RDW – Straßenverkehrsamt ( National Road Traffic Service )
- CBR – Central Office for Driver Certification ( Central Office Rijvaardigheid )
- Den nederlandske regjeringens nettsted – gir informasjon om kjøring og transport i Nederland
- Rijkswaterstaat – Tilbyr en brosjyre om trafikkskilt og forskrifter som kan lastes ned i Nederland.
Den beste måten å nyte det nederlandske livet på er å reise som en lokal og hoppe på en sykkel. Her er en guide til sykling i Nederland.
En av de beste måtene å bli kjent med Nederland på er ved å sykle gjennom det vakre landskapet. Nederland har over 20 000 km med fietspaden (sykkelbaner) som gjør sykling til en ekstremt hyggelig opplevelse, ikke bare for de som er i form eller atleter; men du må tåle en regnskur fra tid til annen.
Introduksjon til sykling i Nederland
Det er flere sykler i Nederland enn mer enn 16 millioner mennesker i landet. Faktisk har mange mennesker minst to sykler, den ene (ikke i god stand) til daglig bruk og den andre for tur. Du trenger ikke være her lenge for å forstå at syklene går; Barn lærer å ri før de passerer.
Pensjonerte kjøpmenn kjører sammen med aksjemeglertyper i skreddersydde dresser og kvinner i korte skjørt; Foreldre har ofte to eller til og med tre barn som alle synger; Syklister bærer noe bak på sykkelen mens de ruller en sigarett med den andre hånden. Fasjonable landeveissykler med hundrevis av gir er bare ikke nødvendig for å utforske dette landet.
Og det gjør alle. Ja, folk bruker sykler for å komme seg fra punkt A til punkt B, men de sykler også for å utforske Rotterdams havn, kyst, landskap og de mange sjarmerende landsbyene spredt over dette ekstremt sykkelvennlige landet.
Et sykkelveinettverk fullt av sykkelbroer, tunneler og ferger venter på alle som vil utforske Nederland på to hjul. På grunn av det store antallet kjørefelt må syklister sjelden dele plass på veiene med biler.
Kysten, skoger, havnelandsbyer, buktende elver og åser er innen sykkelavstand. Bevæpnet med noen få kart, vannflasker og et sykkelreparasjonssett, trenger du ikke å planlegge mye før du setter av gårde.
Å utforske på sykkel er spesielt, mest fordi handelen din førte deg dit. Men du vil også legge merke til ting ved stedet og menneskene som du ikke ville lagt merke til i en bil. Lokalbefolkningen er ofte bedre enn syklister fordi de setter pris på innsatsen med å besøke.
gjør seg klar
Sykkelen din må være konfigurert (klokke, gir, bremser og lys fungerer) og du må føle deg komfortabel i salen. Reparasjonssett er billige og enkle å finne. Eller lei en sykkel på en av hovedtogstasjonene. Bruk komfortable klær og ta med vann på flaske.
Du kan kjøpe sykkelbillett på toget hvis du bestemmer deg for å tråkke og komme tilbake! En sykkelbillett per dag (Dagkaart Fiets) koster 6 euro, men du må sette sykkelen i riktig vogn.
Ønsker du å kombinere sykkel og tog, er Lentetoer-togbilletten tilgjengelig fra 21. mars til 15. juni, hvor to personer kan reise ubegrenset 1. klasse per dag for 39 euro.
2008 Friends on the Bike-adresseboken er tilgjengelig på deres nettside for €9. Prisene på Bed & Breakfast kan variere, men de overstiger ikke €17 per person per natt, noe som er bedre enn de fleste hoteller. Husk at du ikke bare kan møte opp da bestilling må gjøres minst 24 timer i forveien.
Ønsker du å reservere må du bli medlem for å få adressebok. Noen ganger kan du be om en matpakke for maksimalt 4 euro. Middag er tilgjengelig på flere steder for rundt 8 euro per person. Det er også morsomt å gå rundt i landsbyen etter at du har parkert sykkelen og gjort klar for natten på bed and breakfasten og smakt på den lokale kafeen.
Enkle sykler og reparasjoner
For å blande seg inn i mengden, velg en Gazelle eller Batavus bysykkel fra en av Amsterdams mange sykkelbutikker.
Kroonenberg Tweewielers og Bob Orange Bicycles ligger begge sentralt og har et godt utvalg av nye tur- eller terrengsykler og brukte bysykler; En ny Batavus Flash City Bike koster rundt 600 euro. Teknikerne deres vil servicere og reparere sykkelen din akkurat som enhver god sykkelbutikk i byen. Hvis du har en punktering på vei til jobb, er det alltid en butikk i nærheten som kan fikse den slik at du kan hente den i tide på vei hjem.
I disse butikkene kan du kjøpe en oppusset brukt sykkel for rundt 300 euro. Hvis du vil ha noe billigere, er det sykkelbutikker på Waterlooplein Market ; Kom dit tidlig på ettermiddagen for et godt utvalg.
Slott er viktig
Før du begynner å lete etter en dyr sykkel, sørg for at du har et trygt sted å oppbevare sykkelen og en virkelig god lås. Sykkellåser er tilgjengelig fra €20, men er vanligvis standardutstyr og du trenger en ekstra lås for å låse sykkelen til noe sterkt. En god koster 120 euro.
Spesielle sykler
Hvis du er ute etter noe spesielt, prøv Kaptein Tweewielers som har et godt utvalg av landeveis- og terrengsykler. Han driver «Fiets Clinics» for nybegynnere. Prisene for en landeveissykkel starter på rundt 720 euro, men kan koste tusenvis av euro for en avansert modell. For en prangende helikopter, ta turen til Chopperdome Amsterdam , hvor fargerike og kule sykler starter på €400, men kan gå så høyt som €4000.
Sykle med et barn
Når du har fått sykkelfeberen, koster det å installere et barnesete foran eller bak rundt 75 euro. De fleste forhandlere selger disse setene, inkludert Halfords , som har et bredt utvalg av tilbehør og nye sykler for både voksne og barn. Hvis du ikke orker å bære de minste og de ukentlige dagligvarene hjem, vil en Bob Orange Bicycles lastesykkel koste deg rundt 1500 euro. Vurder det som en god investering.
Alt om Buckfits
Sykler har vært en integrert del av det nederlandske samfunnet siden de ble oppfunnet på 1800 -tallet . Men Bakfiet hadde sin plass i historien. Lastesykler, som fulgte oppfinnelsen av standardsykkelen ganske raskt, ble opprinnelig brukt til industrielle formål. De fraktet varer som brød, melk og post. De falt i unåde med utviklingen av bilen, men nyter nå stor popularitet igjen.
I dag fraktes vanligvis en mye mer verdifull last med Bakfiet : barn. Men populariteten til buckfiets har også gjort den til en av de ledende bærekraftige transportformene. Dette fanget oppmerksomheten til miljøbevisste millennials som prøvde å redusere deres karbonfotavtrykk. Nå som interessen for å kjøpe Bakfiets vokser, har innovasjon og design også økt.
Informasjon
Fietspad.nl (Radweg)
www.fietspad.nl/
Freunde auf einem Fahrrad (nederlandsk og engelsk)
www.vriendenopdefiets.nl/
Dutch Tourist Board
www.holland.com/
Å ta en sykkel på toget:
NS Sykkeldagsturistkort
- Sykler kan tas med på toget utenom rushtiden.
- For å gjøre dette, kjøp en Velo-dagsbillett fra en billettautomat.
- Med sykkeldagsbilletten kan du ta en kompleks tandem, liggende eller demontert racersykkel på toget.
- En standard sammenleggbar sykkel krever ikke sykkelkort. Passasjerer kan ta med standard sammenleggbare sykler på toget gratis.