Het vervoer van personenauto’s in universele drogeladingcontainers is een handige manier om ze over lange afstanden per spoor of over zee te vervoeren. Normaal gesproken kan een container van 20 voet één auto vervoeren, en een container van 40 voet twee tot vier. De veiligheid van dergelijke waardevolle lading wordt verzekerd door naleving van de regels voor het laden, vastzetten en vervoeren ervan in een container.
FASEN VAN HET VOORBEREIDEN VAN HET VOERTUIG VOOR TRANSPORT IN EEN UNIVERSELE MULTI-TURN CONTAINER
Voordat de auto in een droge lading zeecontainer wordt vervoerd, moet deze goed worden voorbereid:
- Zorg ervoor dat de auto schoon en goed gedroogd is. Was en droog de wielen en banden.
- Controleer op lekkage van rem- of koelvloeistof, olie.
- Pas de spanning in de banden zo aan dat het contactpunt tussen de wielen en de vloer 130-150 mm2 bedraagt.
- Tap de brandstof af, koppel de accu los, koppel het autoalarm en de accu los, schakel de antidiefstalsystemen uit.
ALGEMENE REGELS VOOR VOERTUIGVERVOER IN EEN ZEECONTAINER
De auto rijdt, als hij in beweging is, vanzelf de module binnen. Het laden van een auto met verwijderde wielen of in defecte toestand in een container gebeurt met heftrucks met verlengde vorken.
FASEN VAN HET VOORBEREIDEN VAN HET VOERTUIG VOOR TRANSPORT IN EEN UNIVERSELE MULTI-TURN CONTAINER
Voordat de auto in een droge lading zeecontainer wordt vervoerd, moet deze goed worden voorbereid:
- Zorg ervoor dat de auto schoon en goed gedroogd is. Was en droog de wielen en banden.
- Controleer op lekkage van rem- of koelvloeistof, olie.
- Pas de spanning in de banden zo aan dat het contactpunt tussen de wielen en de vloer 130-150 mm2 bedraagt.
- Tap de brandstof af, koppel de accu los, koppel het autoalarm en de accu los, schakel de antidiefstalsystemen uit.
ALGEMENE REGELS VOOR VOERTUIGVERVOER IN EEN ZEECONTAINER
De auto rijdt, als hij in beweging is, vanzelf de module binnen. Het laden van een auto met verwijderde wielen of in defecte toestand in een container gebeurt met heftrucks met verlengde vorken.
- In de ruimtes waar de motor en de bruggen zich bevinden, wordt beschermend materiaal op de vloer gelegd en bevestigd. Het is verboden om er wielen op te installeren.
- Nadat u de auto in de container heeft geladen, zet u deze op de handrem en schakelt u de eerste versnelling in bij een mechanische versnellingsbak of de parkeermodus bij een automatische versnellingsbak.
- Als auto’s in twee rijen in de hoogte worden geïnstalleerd, wordt een viaduct boven de eerste rij gemonteerd. De auto’s van de bovenste rij zijn bevestigd met lieren, die zijn bevestigd aan de naaf van de auto en het plafond van de module. Om een betrouwbare bevestiging te garanderen, worden er 4 lieren tegelijk gebruikt. Op de rand van de motorkap en het dak worden een kit of zachte matten gelijmd.
- Na het bevestigen van de machine wordt de metalen module gesloten en verzegeld. Het nummer van het zegel staat vermeld in de begeleidende documenten.
De afzender moet aanwezig zijn bij het laden van het voertuig, zodat hij vooraf op de hoogte wordt gesteld van het tijdstip en de plaats van laad- en loswerkzaamheden.
REGELS VOOR HET BEVESTIGEN VAN HET VOERTUIG IN EEN DROGE CONTAINER
In containers van 20 en 40 voet met een verminderde en standaardhoogte wordt de machine bevestigd met twee paar draadspanners gemaakt van draad met een diameter van 6 mm, evenals met behulp van longitudinale, transversale en stijve staven met een doorsnede van 100×120mm. De staven kunnen in de hoogte worden gestapeld, en de lengtestaven in de lengte, maar er mogen niet meer dan twee delen zijn. Het bevestigen van langsstaven over de lengte moet buiten de module gebeuren om de vloer niet te beschadigen. Het is verboden de auto af te dekken met dozen of persoonlijke spullen, omdat deze tijdens het rijden van de lak kunnen afwrijven.
- Het ene uiteinde van het stuk is bevestigd aan de onderste bevestigingsmiddelen van de metalen module op de zijwanden van de einddelen, en het andere aan de krachtelementen van het voertuig.
- Langs de kopwanden van de container worden twee hardnekkige staven geplaatst. Hun lengte moet gelijk zijn aan de breedte van de module.
- Dicht bij de wielen van de auto zijn twee langsliggers geplaatst. De lengte komt overeen met de afstand tussen de dwarsstaven. Tussen de banden en de langsstangen wordt aanbevolen om afstandhouders te plaatsen die bedoeld zijn om slijtage van de banden te voorkomen.
- Dwarsstaven worden vanaf de buitenkant van de wielen op de langsstaven geplaatst en aan elke kant bevestigd met twee spijkers. Dichtbij worden op de langsstaven 4 staven geplaatst, die met drie spijkers worden bevestigd.
Dwarsstangen aan de zijkant van de voordeur worden pas geïnstalleerd na het laden van het voertuig. De staven worden aan elkaar gehamerd met spijkers, waarvan de lengte gelijk is aan de totale dikte van het te slaan hout.
De spijkers mogen de bodem van de metalen module niet beschadigen. Het is ten strengste verboden spijkers, nieten of andere bevestigingsmiddelen in de bodem van de container te slaan.
VOORBEREIDING VAN DOCUMENTEN
Een belangrijke rol bij het gereedmaken van de auto voor verzending in een zeecontainer wordt gespeeld door het correct opmaken van de bijbehorende documentatie. Wanneer u exportactiviteiten uitvoert, vult u een vrachtbrief in met de volgende informatie:
- gedetailleerde autokenmerken, inclusief het gewicht van elke auto en VIN-nummer;
- informatie over de afzender, geadresseerde, vrachtvervoerder;
- aantallen metalen modules;
- andere aanvullende informatie.