Tolwegen in de VS. De prijs van tolwegen in de VS, hoe te betalen voor tolwegen in de VS, tolwegen in de VS. Verkeersregels in de VS. Hoe een rijbewijs te krijgen in de VS. Wat zijn de boetes in de VS?

Tolwegen in de VS

Er zijn veel tolwegen in de Verenigde Staten; Met ingang van 2006 zijn er tolwegen in 35 staten, met de meeste staten zonder tolwegen in het westen en zuiden. In 2015 waren er 5.000 mijl (8.000 km) tolwegen in het land.

De meeste tolstations in de VS gebruiken tegenwoordig een elektronisch tolsysteem als alternatief voor contant betalen.

De meeste tolstations in de VS gebruiken tegenwoordig een elektronisch tolsysteem als alternatief voor contant betalen. Voorbeelden hiervan zijn het E-ZPass-systeem dat wordt gebruikt op de meeste tolbruggen, toltunnels en tolwegen in het oosten van de Verenigde Staten, in het zuiden tot Virginia, in het noorden tot Maine en in het westen tot Illinois; FasTrak in Californië; SunPass in Florida; K – Tag van Kansas; Snoekpas in Oklahoma; Texas TxTag (en in Texas, EZ Tag in Houston en TollTag in Dallas); GeauxPass in Louisiana; evenals de Georgia Peach Pass en Cruise Map. Veel tolwegen hebben tolheffingen ingevoerd, waardoor het niet meer nodig is om bij tolhuisjes te stoppen.

Tolwegen, vooral aan de oostkust, worden vaak snelwegen genoemd; de term tolweg is afgeleid van spikes, die lange stokken waren die het verkeer blokkeerden totdat de tol werd betaald en de piek terugkeerde naar het tolhuisje (of tolhuisje in moderne terminologie).

In het midden tot het einde van de negentiende eeuw was de aanleg van particuliere tolwegen bijzonder actief in het Westen, waaronder Californië en Nevada. Tussen 1850 en 1880 werden in Nevada meer dan 100 particuliere tolwegen aangelegd, waarvan sommige bijna 320 km lang. Tot de eigenaren behoorden toneelgezelschappen, mijnwerkers en veeboeren die de wegen, althans gedeeltelijk, aanlegden om bedrijven aan te trekken voor hun grote investeringen.

Tot 1956 werd op de meeste snelwegen met beperkte toegang in het oosten van de Verenigde Staten tol geheven. In hetzelfde jaar werd het federale Interstate Highway System opgericht, waarmee tolwegen met 90% federale dollars en een staatsaandeel van 10% werden gefinancierd, waardoor staten weinig prikkels kregen om hun snelwegsystemen uit te breiden. Financieringsregels beperkten oorspronkelijk tolgelden op geherfinancierde wegen, bruggen en tunnels. In sommige situaties heeft de uitbreiding of verbouwing van een tolhuisje met behulp van Interstate-fondsen geleid tot de afschaffing van de bestaande tolheffingen. Dit gebeurde in Virginia op de Interstate 64 in de buurt van de Hampton Roads Bridge-Tunnel, toen in 1976 een tweede parallelle weg naar de Regionale Bridge-Tunnel van 1958 werd voltooid.

Nadat het eerste deel van het snelwegsysteem was voltooid, werden de regels gewijzigd en werden delen van tolwegen aan het systeem toegevoegd. Sommige staten overwegen opnieuw om naast de beperkte federale financiering nieuwe wegenaanleg en -onderhoud te financieren. In sommige gebieden werden nieuwe wegenprojecten voltooid en later ondersteund door tolgefinancierde publiek-private partnerschappen, ook wel build-operate-transfersystemen genoemd. Een voorbeeld van zo’n publiek-private samenwerking was de aanleg van Pocahontas Boulevard bij Richmond, Virginia, een chique stedelijke hoofdstraat over het James River Shipping Canal en verbindt de Interstate 95 met de Interstate 295. ten zuiden van de stad.

E-ZPass VS

E-ZPass is een elektronisch tolsysteem dat wordt gebruikt op de meeste tolwegen, bruggen en tunnels in het middenwesten en het oosten van de Verenigde Staten, in het zuiden tot Florida en in het westen tot Minnesota. De E-ZPass Interagency Group (IAG) bestaat uit aangesloten agentschappen in 19 staten die dezelfde technologie gebruiken en reizigers in staat stellen dezelfde transponder te gebruiken op tolwegen over het netwerk. Sinds de oprichting in 1987 heeft het E-ZPass-systeem verschillende onafhankelijke systemen met behulp van dezelfde technologie zijn opgenomen, waaronder I-Pass in Illinois en NC Quick Pass in North Carolina. In de Verenigde Staten wordt momenteel over landelijke interoperabiliteit onderhandeld (zie Lijst van elektronische tolheffingssystemen in de Verenigde Staten).

E-ZPass-tags zijn actieve RFID-transponders die exclusief worden vervaardigd door Kapsch TrafficCom (voorheen Mark IV Industries Corp – een divisie van IVHS). Ze wisselen gegevens uit met een lezer die is ingebouwd in tolbanen of openbare wegen door een uniek radiosignaal uit te zenden. Het meest voorkomende type label is een interieurlabel dat aan de binnenkant van de voorruit van een voertuig kan worden bevestigd, naast de achteruitkijkspiegel. Hoewel betaalde instanties adviseren om de voorruit te bevestigen met montagestrips (meestal Scotch ‘Dual Lock’-bevestigingsmiddelen van het merk 3M), opties van derden die trays met zuignappen gebruiken om de pas tijdelijk aan de voorruit te bevestigen als deze in meerdere voertuigen wordt gebruikt. Sommige auto’s hebben voorruiten die radiosignalen blokkeren;

Hoewel de tag met een motorfiets kan worden gebruikt, zijn er meestal geen officiële installatie-instructies vanwege de vele verschillen tussen fietsontwerpen en het kleine gebied van de motorvoorruit, wat een belemmering kan zijn als de transponder volgens automotive-instructies wordt bevestigd . Indien nodig kunnen transponders in een overhemd- of jaszak worden geplaatst.

De E-ZPass-transponder werkt door te luisteren naar een signaal dat wordt uitgezonden door een lezer die bij het tolhuisje is geïnstalleerd. Dit 915 MHz-signaal wordt verzonden met 500 kbps met behulp van het TDM-protocol (voorheen IAG) in 256-bits pakketten. Transponders gebruiken Type II actieve lees-/schrijftechnologie. In april 2013 heeft Kapsch (de kopers van Mark IV Industries) het protocol zonder licentievergoedingen voor onbeperkte tijd beschikbaar gesteld aan alle geïnteresseerde partijen en het recht verleend om het protocol in sublicentie te geven.

De meeste E-ZPass-rijstroken zijn omgebouwd tot handmatige tolbanen en moeten om veiligheidsredenen snelheidslimieten hebben die laag genoeg zijn (meestal 5 tot 15 mph (8 tot 24 km/u)) zodat E-ZPass-auto’s veilig kunnen invoegen. van auto’s die gestopt zijn om tolgelden te betalen en, in sommige gevallen, om tolwerkers veilig E-ZPass-rijstroken te laten oversteken om geldkiosken te bereiken. In sommige gebieden (meestal nieuw gebouwde of verbeterde faciliteiten) is het echter niet nodig om langzamer te rijden, aangezien E-ZPass-gebruikers speciale rijstroken kunnen gebruiken (“Express E-ZPass” of “tolheffing op de openbare weg”).” ), die fysiek zijn verdeeld. van tolwegen. Voorbeelden zijn:

Andere wegen in het E-ZPass-systeem hebben de tolheffing volledig verlaten en zijn overgestapt op een volledig elektronisch tolsysteem. Aangezien voertuigen met normale snelheid onder tolstations passeren, wordt tol geheven via een E-ZPass-transponder of door de eigenaar van het voertuig te factureren via automatische kentekenherkenning.

Sancties voor verkeersovertredingen in de VS

• waarschuwing

Als de overtreding niet erg ernstig is, is u een goedaardige politieagent overkomen, en u realiseert uw lekke band en zegt tegen de politieagent: “Ik zal het niet meer doen”, dan kunt u er alleen met een waarschuwing vanaf komen. Er zal echter nog wel een notitie hierover op de politiebasis worden opgehangen. De volgende overtreding na een waarschuwing is een bekeuring.

• Boete (kaartje)

Een ticket is een stuk papier met een geschreven boete. Voor verschillende overtredingen kan de boete verschillen, maar over het algemeen kunt u $ 30-400 betalen. Ook kunt u samen met het ticket punten krijgen.

• Berekening van punten

In de VS is er een systeem van strafpunten of zwemmers. Voor elke ernstige overtreding van de regels krijgt de bestuurder een bepaald aantal punten, wanneer hun aantal 12 bereikt, kunt u afscheid nemen van de licentie. Informatie over de aan u bijgeschreven punten wordt 7 jaar bewaard in de politiedatabase. Als je de afgelopen anderhalf jaar 11 punten hebt verzameld, heeft een DMV-officier (Department of Motor Vehicles – een analoog van de verkeerspolitie) het recht om je rijbewijs voor 31 dagen in te trekken.

Het aantal punten heeft ook invloed op de kosten van het rijbewijs en de verzekering in de toekomst.

1. Een rijbewijs kan duurder worden met $ 10-100. Zonder strafpunten kost het ongeveer $ 60-70 (het wordt uitgegeven voor een periode van 5 jaar).
2. Elk punt voegt ongeveer $ 100-300 toe aan de verzekeringskosten.
3. Als u in de transportsector werkt, zal uw werkgever op de hoogte zijn van al uw boetes en punten – voor hen heeft het ook invloed op de kosten van de bedrijfsvervoerverzekering. Als je een veelpleger bent, is het winstgevender om je te ontslaan.
4. Als u tijdens uw rijervaring 15 posities heeft opgebouwd, kan de verzekeringsmaatschappij het huidige contract beëindigen en het prijsbeleid van de relaties met u herzien. Verzekering kost $ 5000-8000.

Alle boetes en vangsten in het geval van uw onenigheid worden pas geldig na een rechterlijke beslissing. U heeft het recht om tegen elke overtreding in beroep te gaan.

Wat te doen als aangehouden door de politie in de VS

Politieagenten in de VS stoppen niet voor ID-controles. Als de politieman stopt, zag hij een overtreding van de regels.

Voor het geval dat we er rekening mee houden dat u tijdens de achtervolging niet kunt ontsnappen – wanneer een politieauto een snelheid van meer dan 80 mijl per uur ontwikkelt, worden de camera en geolocatie automatisch ingeschakeld, het zal niet moeilijk zijn om te vinden jij. En het is ook beter om niet fysiek terug te vechten – hij informeert de meldkamer over zijn locatie en toestand. Hulp zal zeker naar hem toe komen, en je zult een parkeerplaats leuk vinden.

De politie is niet geïnteresseerd in het opleggen van boetes – het heeft geen invloed op de carrière of zijn salaris van de politieagent.

Naast de video-opname van de overtreding maakt de politieagent een audio-opname van het gesprek met de bestuurder. Op deze manier wordt elk ongepast gedrag van beide kanten geregistreerd. Als je grofheid, dwang of beledigingen hebt ervaren, kun je dit record in de rechtbank opvragen en in het gelijk worden gesteld of om compensatie vragen. Hetzelfde geldt voor een politieagent.

Als je weet dat de regels echt zijn overtreden, kun je beter niet weigeren – de kans op een waarschuwing is groter. Als u de geregistreerde overtreding ontkent, zal de officier besluiten dat u de schuld niet beseft en kunt u beter de boete betalen. Als je het echt niet eens bent met de beschuldiging en zeker weet dat je gelijk hebt, kun je in beroep gaan tegen de boete.

• In beroep gaan tegen de boete  in de VS

Alle bezwaarprocedures vinden plaats bij de rechtbank. Als u het er niet mee eens bent, wordt u gewoonlijk op de hoogte gebracht van de datum van de rechtbank nadat de overtreding is geregistreerd. Dezelfde politieagent komt naar de vergadering, die verplicht is om te bewijzen dat de overtreding heeft plaatsgevonden – hiervoor worden meestal radarmetingen, opnamen van camera’s in de politieauto en een opname van het gesprek met de bestuurder gebruikt.

Als je erin slaagt de zaak te winnen, worden je ticket en punten geannuleerd. Als u verliest, moet u de boete binnenkort betalen.

• Betaling van boetes  in de VS

Hier heb je zeker geen problemen mee, alles gaat snel en gemakkelijk. Alle ticketbetalingen worden gedaan via de website van de staatspolitie. Als u lange tijd niet betaalt, wordt het bedrag met de commissiekosten per gerechtelijk bevel van uw rekeningen afgeschreven.

Veel voorkomende soorten overtredingen in de VS

• Overschrijding van de toegestane snelheid in de VS (snelheidslimiet)

Er kan een ander kaartje worden getoond, maar er worden punten voor te hard rijden gereguleerd. Als u de snelheidslimiet overschrijdt:

1. 1-10 mph   – krijg 3 punten;
2. 11-20 mph   – 4;
3. 21-30 mph   – 6;
4. 31-40 mph   – 8;
5. Meer dan 40 mph   – 11.

Om de vergelijking met het gebruikelijke systeem te vergemakkelijken, 1 mijl per uur = 1,6 kilometer per uur. Dat wil zeggen, bij snelheden boven 64 km/u of meer bent u voor een periode van anderhalf jaar gegarandeerd van uw rechten beroofd.

• Rijden door een rood verkeerslicht  in de VS

Afhankelijk van de status van de weg, zal het bedrag van de boete variëren, maar het zal zeker een kaartje riskeren voor $ 150-300 plus 2 of 3 punten.

• Stop lijnverkeer  in de VS

Zelfs als deze lijn zich op een lege parkeerplaats bevindt – een boete van ongeveer $ 100 en 3 punten voor minus uw imago als bestuurder.

• Overtreding van parkeerregels  in de VS

Als je hebt geparkeerd en je hebt geen betalingsbewijs voor het parkeren met de aangegeven tijd op de torpedo, dan blijf je achter met een kaartje ter waarde van ongeveer $ 30-35. Voor parkeren op plaatsen die alleen zijn bedoeld voor klanten van een vestiging (privéparking), kan de auto worden geëvacueerd – u betaalt ongeveer $ 200.

Het komt vaak voor dat parkeerbewijzen worden getoond waarvoor u in de aanvraag hebt betaald – de inspecteur heeft de bon niet gezien en heeft een boete opgelegd. In dit geval kunt u de boete eenvoudig voor de rechter aanvechten door informatie over de betaling te verstrekken en deze te vergelijken met het tijdstip van het uitgegeven ticket.

Over het algemeen zijn de Amerikaanse wegen vrij rustig en veilig. Het onderhouden van een auto is hier geen luxe, maar een noodzaak. American Butler kan helpen met autoverhuur, autodeeldiensten of het kopen van een auto in de VS.

Hoe krijg ik als buitenlander een rijbewijs in de VS?

De VS kunnen met vertrouwen het meest geautomobiliseerde land ter wereld worden genoemd. Overheidsregeringen hebben alle voorwaarden geschapen voor hun burgers om meer dan één auto in het gezin te hebben. In Amerika is het openbaar vervoersnetwerk niet erg ontwikkeld, omdat mensen hier meestal met hun eigen auto rijden, ongeacht de afstand.

U hoeft geen Amerikaans staatsburger of Green Card-houder te zijn om Amerikaanse rechten te krijgen. Elke buitenlander die naar de Verenigde Staten is gekomen, kan gemakkelijk Amerikaanse rechten verkrijgen van een van de staten en vrij door het land reizen, de schoonheid ervan verkennen of zakenreizen.

Waar te gaan om een ​​Amerikaans rijbewijs te halen?

Touroperators bieden geen licentiediensten in de VS, dus buitenlanders moeten zelf contact opnemen met lokale overheidsinstanties. U hoeft zich geen zorgen te maken en te denken dat dit proces ingewikkeld is. In de VS kan iedereen vrijelijk een rijbewijs halen met een minimum aan documenten.

In de VS is een gespecialiseerde afdeling – het Department of Motor Vehicles (DMV) – verantwoordelijk voor de afgifte van vergunningen. Het is belangrijk om te onthouden dat er in verschillende staten kleine verschillen zijn in de verkeersregels (TDR), in de vereisten bij het behalen van de examens en boetes. De kosten voor het aanvragen van een test variëren van staat tot staat, dus neem rechtstreeks contact op met de DMV van uw staat voor staatsspecifieke kosten. Hieronder vindt u bijvoorbeeld een link van het New York City Department of Motor Vehicles:

New York City Department of Motor Vehicles

Mondeling examen voor het behalen van een Amerikaans rijbewijs

Wanneer u aankomt bij de DMV, moet u zich eerst registreren. Het is belangrijk om te beschikken over:

• ID (paspoort, ander document waaruit uw identiteit blijkt);
• buitenlanders moeten een burgerservicenummer krijgen.

Als u geen Burgerservicenummer (BSN) hebt, moet u een brief van de Sociale Zekerheidsdienst ontvangen waarin staat dat u geen BSN nodig hebt. Als je bijvoorbeeld student bent aan een Amerikaanse universiteit, kan het zijn dat je een brief van de universiteit ontvangt waarin wordt bevestigd dat je een buitenlandse student bent. Met deze brief moet u contact opnemen met de Sociale Zekerheidsadministratie, die u op haar beurt het nodige attest zal bezorgen.

In het gebouw van de afdeling wordt de aanvrager ingeschreven in de wachtrij, wordt de examendatum vastgesteld en wordt gratis een boek over verkeersregels (Rijdershandboek) verstrekt. Het is noodzakelijk om op de afgesproken dag naar het examen te komen. Meestal gaat het vrij snel voorbij en zijn de regels zelf eenvoudig. Ze zijn ontworpen om het leven van bestuurders en voetgangers gemakkelijker te maken. Het examen bestaat uit 20 meerkeuzevragen. Om een ​​rijbewijs te halen, volstaat het om 14 vragen te beantwoorden. De examinator controleert de toets direct, zodat binnen enkele minuten duidelijk is of iemand een rijbewijs heeft of niet.

Als de test is geslaagd, wordt de aanvrager doorverwezen naar een specialist om het gezichtsvermogen te laten controleren. In sommige staten krijgen toekomstige chauffeurs een lezing over drugs, alcohol en verkeersveiligheidsregels. Vervolgens wordt binnen een week een leerlingvergunning per post verzonden om een ​​voertuig te besturen. Een dergelijk rijbewijs wordt afgegeven om te leren autorijden en het is niet nodig om naar een rijschool te gaan. De geldigheidsduur van dergelijke rechten is maximaal 6 maanden, het hangt allemaal af van de wetten van de staat. Een dergelijk document heeft een aantal beperkingen, ze kunnen bijvoorbeeld het vervoer van passagiers verbieden, ’s nachts rijden of zelfs rijden zonder de begeleiding van een persoon die volledige rechten heeft. Al deze nuances zijn voorgeschreven in de wet van elke staat en zullen zeker worden gerapporteerd.

In sommige staten is het belangrijk om bij het leren autorijden niet te vergeten een korte theoretische cursus (5 uur voorafgaand aan het rijbewijs) te volgen bij een rijschool. Na het beluisteren van alle lezingen geeft de organisatie een MV-278-certificaat aan een persoon, dit is een jaar geldig. Wanneer een persoon zich klaar voelt om het rijexamen af ​​te leggen, kunnen ze zich aanmelden voor de test. Bij inschrijving dient een attest te worden getoond.

Slagen voor de test voor het behalen van een rijbewijs in de Verenigde Staten

U kunt zich telefonisch of online aanmelden voor een rijexamen. U moet de voorgestelde data en tijden bekijken en de juiste selecteren. Meestal zijn de dichtstbijzijnde vrije plaatsen pas na een maand te vinden, en soms zelfs later. Tijdens de wachttijd loont het de moeite om goed te oefenen. Op de afgesproken dag ontmoet de kandidaat de instructeur, die hem de route en de uit te voeren manoeuvres laat zien. Tijdens het examen noteert de instructeur je fouten. Het rijexamen vindt plaats in de eigen auto. Er is geen speciale plaats voor het examen, alles vindt plaats op de rijbaan van de straten van de stad. In de regel wordt gekozen voor smalle straatjes met veel huizen en auto’s.

In het examenprogramma moeten twee hoofdmanoeuvres worden opgenomen:

• U-bocht op een smalle rijbaan;
• parallel parkeren, moet u het goed doen, een keer en in slechts 3 minuten. De auto moet in de buurt van de stoeprand stoppen, maar mag deze niet aanraken. Bij het passeren is het verboden in spiegels te kijken, je kunt vooruit of achteruit kijken.

De inspecteur noteert alle fouten en geeft aan het einde van het examen een kaartje met strafpunten. Als het aantal fouten de 25 overschrijdt, is het examen niet geslaagd, het is noodzakelijk om de datum opnieuw te boeken en het opnieuw te proberen. Als het rijden met succes is geslaagd, ontvangt een persoon binnen 1-2 weken een rijbewijs waarmee u zonder beperkingen kunt rijden.

Het rijbewijs is geldig voor de duur van uw status in de VS, dwz. totdat uw visum of groene kaart verloopt.

Amerikanen zijn vriendelijk tegen buitenlanders, dus je moet niet bang zijn om de examens voor het behalen van een rijbewijs in de VS af te leggen. Een autoreis door Amerika geeft je onvergetelijke herinneringen en emoties!