Op de Duitse wegen met de wind en de lach van de chauffeur in de auto achtergelaten! Dit is precies de indruk die men krijgt bij het rijden op de wegen van Duitsland. We willen de reputatie van het land met uitstekende wegdekken, die alom bekend is, aanvullen en uitbreiden door informatie te introduceren over de uitstekende manieren van de Duitsers op de weg. Ze passeren zonder zenuwen, toeters en scheldwoorden, ze behandelen nieuwkomers die fouten maken met begrip en welwillendheid. De inwoners van het land rijden voorzichtig, overschrijden de snelheidslimieten niet en, interessant genoeg, vinden hun wegen niet zo goed.
Als u besluit een auto te huren bij aankomst in Duitsland, gaan we dieper in op verkeersregels en alles wat u moet weten over de wegen in het land.
Foto: iStock
Laten we beginnen, misschien, met de congestie van de Duitse wegen.
Volgens de experts van het land werden de wegen A3, A1 en A8 in 2019 erkend als de drukste snelwegen.
De snelweg A1 , 730 km lang, begint in Heiligenhafen en eindigt bij Saarbrücken, loopt door Hamburg, Bremen, Saar en andere steden en doorkruist bijna heel Duitsland van zuid naar noord. Autobahn A3 – de weg van Emmerich naar Passau is 769 kilometer lang. De A8 is een autosnelweg in Zuid-Duitsland, 497 km lang, die zijn oorsprong vindt in het buurland Luxemburg, door de grote Duitse steden Stuttgart en München loopt en eindigt bij de Oostenrijkse stad Salzburg.
Wat steden betreft, staan Hamburg en Berlijn op de eerste plaats qua bezettingsgraad. De volgende op de lijst is de deelstaat Baden-Württemberg met de centrale stad Stuttgart en Noordrijn-Westfalen met de grootste stad Keulen. Experts merken op dat er minder files zijn in Beieren, Bremen, Hessen en Nedersaksen.
Tolwegen in Duitsland
Foto: trans info
Het grondgebied van Duitsland is administratief verdeeld in deelstaten. Alleen hun vrachtwagens en wegtreinen kunnen over de routes rijden die deze landen met elkaar verbinden. Voor alle voertuigen tot 3,5 ton is het reizen op wegen en autosnelwegen gratis. U, rijdend in een auto met zo’n massa, rijdt vrij over alle wegen van het land en koopt geen vignetten.
Rijdt u in een auto die zwaarder is dan 3,5 ton, dan moet u reiskosten betalen.
In Duitsland is er een tolsysteem waarbij de prijs wordt berekend op basis van de afstand. Het heet “Toll Collect” . Sinds 1 januari 2005 exploiteert Toll Collect gestaag en betrouwbaar ’s werelds eerste satellietsysteem voor tolheffing voor vrachtwagens op autosnelwegen en rijkswegen. Betalen kan via de terminal, via internet of aan de kassa’s die zich voor het oprijden van de tolweg bevinden.
Maar we zullen een lepel teer moeten toevoegen aan dit honingvat van Duitse vrije wegen. Er moet tol worden gereisd door de tunnels en een panoramische weg, Rossfeldstrasse (link), die mensen op 1.600 meter boven de zeespiegel brengt voor onvergetelijke uitzichten.
Foto: Stelios Valtzis
Het tarief op Rossfeld Panoramastrasse voor een motorfiets is € 4,50, voor een auto – € 8, voor een bus – € 55. Alle prijzen zijn inclusief passagiers van de opgegeven voertuigen.
Het is ook noodzakelijk om te betalen voor toegang tot het grondgebied van ecologische zones, die zich in de centra van sommige grote steden bevinden. Deze zones worden aangeduid met het Duitse woord Umweltzone. Om door deze zones te reizen, moet u een vignet aanschaffen. Het kan worden verkregen in speciale technische inspectiecentra voor een klein bedrag van euro – van 5 tot 15 €. De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van hoeveel uw auto uitstoot in het milieu.
Als u zonder vignet het grondgebied van de ecologische zone betreedt, moet u rekening houden met een boete van € 40.
Toltunnels in Duitsland
Tunnel Warnow
Foto: bouygues-constructie
De Varniv-wegtunnel bevindt zich in de stad Rostock en verbindt de westelijke en oostelijke oevers van de Varniv-rivier. De lengte is 790 meter. De tol is € 3,50 van november tot maart en € 4,30 van mei tot oktober.
Herren Tunnel
Foto: rtsbaltics
De 780 meter lange wegtunnel loopt onder de rivier de Trave door op de Duitse rijksweg 75 en verbindt de steden Lübeck, Sleeswijk-Holstein en Delmenhorst, Nedersaksen, met elkaar. De tol is 1,7 €.
U kunt uw reis door beide tunnels contant betalen bij de vervoerder, of met euromunten in de automaat.
Benzinestations en brandstofprijzen in Duitsland
Foto: Vladislav Bezrukov / flickr
In Duitsland worden tankstations vertegenwoordigd door de bedrijven Agip, Aral, AVIA, Esso, OMV, Shell en Total. Er zijn ook kleine particuliere tankstations. Het is op hen dat u de beste prijs voor brandstof kunt vinden, aangezien Shell, Aral, Agip en OMV de hoogste prijskaartjes op de markt hebben, gevolgd door AVIA, Esso en Total met iets lagere prijzen.
Er zijn verschillende functies die belangrijk zijn om te overwegen om geld te besparen bij het tankstation.
De brandstofkosten variëren gedurende de dag. De hoogste prijs is ’s nachts en’ s ochtends. Dan daalt de prijs tot de avond en tegen 7-8 ’s avonds is het het laagst. Wees daarom niet verrast door het enorme aantal auto’s bij tankstations op dit moment.
De brandstofkosten veranderen gedurende de week. De hoogste prijzen vallen op vrijdag, wat te verklaren is door de nadering van het weekend, en op zondag dalen de prijzen.
Benzine is duurder op autobahnen. Vanwege deze eigenschap moet de voorkeur worden gegeven aan benzinestations in de stad of aan de rand.
De brandstofkosten bij verschillende tankstations kunnen tot 5 cent variëren, dus een chauffeur kan gemakkelijk tot € 10 te veel betalen voor één tankstation.
In het land worden benzine, diesel en gas gebruikt. Een groot aantal auto’s met elektromotoren die tankstations nodig hebben. Er zijn er meer dan 3.000 in Duitsland.
Foto: duitsexpert
Houd er rekening mee dat benzine met BIO- en SUPER-markeringen en diesel met BIO-markeringen vaak te vinden zijn bij tankstations.
BIO – brandstof geproduceerd uit koolzaad. Het kan alleen in de gastank worden gegoten als de autofabrikant ervoor zorgt.
SUPER – brandstof geproduceerd uit aardolieproducten.
Biodiesel heeft in zijn samenstelling een minimaal zwavelgehalte en is bijna volledig vatbaar voor biologische afbraak, wat de mate van watervervuiling vermindert.
In Duitsland is het mogelijk om gas te tanken. Vrijwel alle tankstations hebben zo’n optie, maar auto’s met gasinstallaties zijn niet bijzonder gebruikelijk.
Selfservice en prepaid zijn verkrijgbaar bij de meeste tankstations. Je kiest het gewenste type benzine, steekt het pistool in de benzinetank, gaat naar de kassier, vertelt het kolomnummer en de hoeveelheid brandstof, betaalt en pas dan de auto voltanken. Internationale creditcards worden geaccepteerd voor betaling. Als u contant betaalt, kunnen biljetten met een waarde hoger dan € 200,- niet worden geaccepteerd.
En nu over de brandstofprijzen in Duitsland. De prijs van benzine in Duitsland is hoger dan in andere EU-landen. De reden hiervoor is dat brandstofbelastingen in andere landen lager of afwezig zijn.
Vanaf augustus 2020 is de gemiddelde prijs van 95 benzine € 1,39 per liter en € 1,27 per liter diesel. Het opladen van een elektrisch voertuig bij Supercharger laadpalen kost € 0,2 per minuut bij een laadsnelheid tot 60 kW per uur en € 0,4 per minuut bij een laadsnelheid van 60 kW per uur of meer.
Verplichte documenten voor het rijden in Duitsland
Als u in Duitsland reist met de auto, uw eigen of gehuurde auto, moet u een rijbewijs, technisch rijbewijs en een transportverzekering bij u hebben. In het geval van een huurauto is er ook een huurovereenkomst en een akte van aanvaarding en overdracht.
Foto: hoogtepunt
Dingen om mee te nemen in een auto in Duitsland
De Duitse wetgeving definieert wat er in een auto moet zitten. Dit is een EHBO-doos, reflecterende waarschuwingsdriehoek en hoge zichtbaarheidsvest voor de bestuurder.
Als de politie het ontbreken van het nodige in de auto constateert, volgt een boete. € 5 voor het ontbreken van een EHBO-doos, € 15 voor een vest en een driehoek.
Verboden apparatuur omvat radarwaarschuwingsapparatuur. Voor het gebruik ervan wordt een boete van € 75,- opgelegd.
Er is ook een vereiste voor het tintingspercentage van de voorruit en de voorruit – deze mag niet meer dan 15% getint zijn. Een boete van 90 € wordt opgelegd voor het tinten van de ramen boven de vastgestelde norm.
Parkeerregels in Duitsland en boetes voor overtredingen
Foto: aussiedlerbote
Het land constateert een gebrek aan parkeerplaatsen, vooral in de grote steden. Daarom zie je een parkeervergunning vaak alleen voor inwoners van de stad of wijk. Er zijn praktisch geen gratis parkeerplaatsen, maar wel voldoende betaald. Tegen betaling is er genoeg plek voor iedereen.
Om sommige stadsparkeerplaatsen vrij te kunnen gebruiken, is het noodzakelijk om een speciale schijf aan te schaffen die op een prominente plaats wordt geplaatst, bijvoorbeeld op het voorpaneel onder de voorruit. De starttijd van het parkeren wordt erop ingesteld. Het is te koop bij alle tankstations. Als u het niet kunt vinden, vraag dan naar “Parkscheibe” .
Foto: columbista
Parkeerplaatsen met het gebruik van een parkeerkaart zijn gebruikelijk in het land. Het kan een bon zijn die rechtstreeks vanaf de parkeerautomaat wordt afgedrukt, of een voorgedrukt kaartje waarop u alleen handmatig de juiste aankomsttijd voor het parkeren hoeft te noteren.
Als de parkeerplaats is gemarkeerd met een bord “Parkschein”, moet u bij binnenkomst een parkeerkaart of munten meenemen.
Op sommige plaatsen wordt gebruik gemaakt van gecombineerde systemen, met de mogelijkheid om te kiezen tussen verschillende parkeerbetaalsystemen.
Voor het parkeren van elk type kunt u betalen bij de automaten die zich bij de uitgang van de parkeerplaats bevinden.
Boetes voor sommige parkeerovertredingen. Stoppen gedurende 1 uur op een stoep, fietspad, in een smalle straat die niet zichtbaar is, op een gedeelte met scherpe bochten, wordt bestraft met een boete van 15 €. Dezelfde straf is van toepassing als u 1 uur stopt op minder dan 5 meter van een zebrapad, spoorwegovergang, minder dan 10 meter van lichtborden, in het effectgebied van het bord “Niet stoppen” en in het gebied van effect van het bord “Niet stoppen” met beperkingen. Als uw auto een obstakel vormt voor andere weggebruikers: een boete van € 25. Bij langer dan een uur parkeren is de boete respectievelijk € 25 en € 35.
Voor het creëren van een belemmering voor het verkeer van voertuigen van reddingsdiensten, zal het bedrag van de boete 40 euro zijn.
Verkeerswetten van Duitsland en de belangrijkste kenmerken
Foto: maxfff / Pikabu
De bewegingssnelheid en de limieten zijn afhankelijk van het type weg waarop u rijdt:
- 50 km/u – op het grondgebied van de nederzetting.
- 100 km/u is de snelheid bij het rijden buiten de nederzetting.
- 130 km/u is de aanbevolen snelheid bij het rijden op de Autobahn, hoewel er geen limiet is.
Voor het rijden op de autobahn is het belangrijk om rekening te houden met de lagere toegestane snelheid, namelijk 60 km/u. Als er antislipkettingen op de auto zijn gemonteerd, is de ondergrens 50 km/u.
Er werd benadrukt dat het op de wegen, vooral op de autobahnen, gemakkelijk is om een local van een bezoeker te onderscheiden. Laatstgenoemden trappen graag het pedaal in en accelereren, omdat er geen snelheidslimiet is op de autobahnen en de lokale bevolking “langzaam” rijdt.
Snelheidsovertredingen op niet-autosnelwegen worden bestraft met boetes.
Overschrijding van de minimum snelheidslimiet
Foto: maxfff / Pikabu
in bevolkte gebieden 50 km/h / buiten bevolkte gebieden 100 km/h
- per 10 km/jaar – € 15 / € 10;
- voor 15 km/jaar – € 25 / € 20;
- voor 20 km/jaar – € 35 / € 30;
- bij 25 km/jaar – € 80 / € 70;
- bij 30 km/jaar – € 100 / € 80;
- bij 40 km/jaar – € 160 / € 120;
- bij 50 km/jaar – € 200 / € 160;
- bij 60 km/jaar – € 280 / € 240;
- bij 70 km/jaar – € 480 / € 440;
- meer dan 75 km/u – € 680 / € 600.
Rijden onder invloed in Duitsland
Alcohol drinken tijdens het rijden wordt afgekeurd en strafbaar, zoals overal, maar er zijn kleine concessies voor mensen ouder dan 21 jaar. De toegestane alcohollimiet in Duitsland is van 0,3 tot 0,5 ppm. U rijdt zonder boete als er geen tekenen van veilig rijden zijn.
Voor terugkerende bestuurders onder de 21 jaar geldt een absoluut verbod op het drinken van alcohol.
Foto: DPA
De eerste detectie van meer dan 0,5 ppm in het bloed is een boete van € 500, de tweede – € 1.000 en de derde – € 1.500.
Als 1,1 ppm in het bloed wordt gedetecteerd, riskeert de overtreder een boete of gevangenisstraf.
Maar dat is niet alles. Er is sprake van verdovende middelen en in Duitsland worden er ook boetes voor gegeven. De eerste detectie van sporen van cannabis, heroïne, cocaïne, morfine, amfetamine of ecstasy in het bloed is een boete van € 500, de tweede – € 1.000 en de derde – € 1.500.
Dimlicht en mistlampen in Duitsland
Bij het rijden in Duitsland is het alleen nodig om dimlicht te gebruiken als het zicht beperkt is. Het is ook noodzakelijk om ze aan te zetten als u in tunnels en parkeergarages met meerdere verdiepingen rijdt.
Als u het dimlicht in de tunnel niet aanzet, krijgt u een boete van 10 €.
Ook is het verboden om mistlampen te gebruiken in plaats van dimlicht bij zichtomstandigheden van meer dan 100 meter. Voor deze overtreding van de regels – een boete van 10 €.
Veiligheidsgordels en kinderen in auto’s in Duitsland
Veiligheid boven alles! De bestuurder, voor- en achterpassagiers moeten veiligheidsgordels dragen. Anders is er een boete van € 30.
Er zijn bepaalde vereisten voor het vervoer van kinderen in Duitsland. Kinderen jonger dan 12 jaar moeten worden vervoerd in speciale bevestigingssystemen die overeenkomen met hun gewicht.
Kinderen vanaf 3 jaar met een lengte tot 150 cm worden alleen op de achterbank van de auto vervoerd.
De telefoon en andere apparaten gebruiken tijdens het rijden in Duitsland
In Duitsland is het verboden om tijdens het rijden met een mobiele telefoon te telefoneren. Als je gebeld moet worden, koop dan een headset of wees bereid om een boete van € 40 te betalen.
De belangrijkste snelwegen van Duitsland
De grootste autosnelweg van het land is de A7 (Flensburg-Memmingen) met een lengte van 962 km. Het maakt deel uit van de Europese route E45. Hamburg, Hannover, Würzburg zijn via deze snelweg te bereiken. De 3.101 meter lange tunnel onder de rivier de Elba maakt grote indruk op toeristen.
Een andere grootschalige autosnelweg A3 heeft een lengte van 769 km. Het is opgenomen in de structuur van de belangrijkste transportwegen van Europa. Het begint bij de grens met Nederland en eindigt bij de ingang van Oostenrijk. Foto: Philipp Katzenberger / Unsplash.com
Autobahn A1 (739 km) is een voortzetting van de 207e snelweg, die begint bij het veerstation van het eiland Fehmarn. De snelweg biedt toegang tot Nedersaksen, Bremen en het Ruhrgebied. De route is ook bekend als Hansalinie (Hansa Road) en Vogelfluglinie (Bird Flight Path).
Rijden op snelwegen in Duitsland
Foto: maxfff / Pikabu
Als je route verkeer op de autobahn omvat, dan moet je je goed bewust zijn van wat daar absoluut niet wenselijk is. Eerst. Rijd met een snelheid van minder dan 60 km/u. Dit is de minimaal aanbevolen snelheid. Seconde. Stop op de autobahn tenzij je een goede reden hebt. Stoppen is alleen toegestaan binnen servicezones, waar zich meestal benzinestations en cafés bevinden. De derde. Draai, rij achteruit in de rijstrook van tegemoetkomend verkeer bij af- en inritten. Wees bereid om hiervoor een boete van € 50 te betalen. Doe je dit op de reservebaan, dan is de boete € 100,- en op de hoofdbaan € 150,-. De vierde. U kunt niet op de autobaan parkeren. Hiervoor wordt een boete van € 40 in rekening gebracht. Ja, in Duitsland is alles in orde en het is nodig om financieel verantwoordelijk te zijn voor het overtreden van de regels.
Wat is de maximumsnelheid op de Autobahn in Duitsland?
Er is alleen een aanbevolen snelheid op de autobaan in Duitsland – 130 km/u.
Meer dan 50% van de autosnelwegen in Duitsland heeft geen snelheidslimiet.
Politieagenten op autosnelwegen in Duitsland
De politie haalt de overtreder in en zet de enorme rode inscriptie “HALT! POLITIE!” of laat zo’n bord uit de autoruit zien. Overtreders hoeven niet direct te stoppen. Ze moeten de politie volgen naar het dichtstbijzijnde congres.
Officiële politieauto’s in Duitsland zijn uitgerust met krachtige motoren die in enkele seconden enorme snelheden kunnen bereiken. Daarom moet de overtreder niet eens proberen om zich los te maken van de wetshandhavers.
Wat te doen bij een verkeersongeval in Duitsland?
Foto: delta-telesfor
We hopen echt dat dergelijke informatie niet nuttig zal zijn en de reis zonder overmacht zal verlopen, maar in het geval van een ongeval moet de bestuurder:
- ter plaatse blijven;
- plaats een noodstopbord en draag een reflecterend vest;
- de verhuurder informeren over wat er is gebeurd;
- fotografeer de plaats van het ongeval in alle details;
- foto’s maken van auto’s die betrokken zijn bij verkeersongevallen;
- bel de politie op nummer 110;
- bel een verzekeringsexpert.
In de autoverzekering staat het contactnummer van de verzekeringsmaatschappij, waarmee je overal in het land naar kunt bellen. Vraag bij het ondertekenen van de huurovereenkomst aan de vertegenwoordiger van het verhuurbedrijf welke telefoonnummers te bellen bij een ongeval. Zet voor de zekerheid dit nummer in uw telefooncontacten.
De verzekeringsdeskundige heeft een politierapport nodig om een verzekeringsgeval voor zware schade of de aanwezigheid van gewonden te registreren. Deze vereiste is verplicht om de geldigheid van de verzekeringsdekking te garanderen.