Systemy opłat drogowych w Turcji. Drogi płatne w Turcji
Opłaty drogowe w Turcji są naliczane w zależności od przebytej odległości. W Turcji istnieją dwie możliwości płacenia za drogi: klasycznym transponderem (OGS) oraz naklejką (naklejką) – system HGS. Jednocześnie obie te metody działają z wykorzystaniem systemu identyfikacji radiowej (zdalnej) tj. naklejki systemu HGS, jest to w zasadzie ten sam transponder, tyle że nie wymaga zasilania (spełnia rolę Twojego identyfikatora w systemie) . Zasadniczo naklejka HGS to ten sam tag RFID (podobny do tych, które są przyklejane w sklepach do towarów, aby nie zostały zabrane). A organizacyjnie do każdej naklejki HGS przypisane jest konto, z którego pobierane są środki, gdy samochód przejeżdża na drodze przez punkt poboru opłat.
Ogólnie ten sam transponder, tylko uproszczony. Co więcej, najnowsza technologia (HGS) powoli zastępuje pierwszą (jako bardziej zaawansowaną). W Turcji nie będzie już systemu płatności opisanego w nocie o opłatach drogowych w Europie („wziąłem bilet – wręczyłem bilet”). Ponieważ autor notatki nie jest fanem transponderów (choćby dlatego, że trzeba je zdobyć, to oddać lub zgubić kaucję), ta notatka będzie opisywała zasadę rejestracji zagranicznego kierowcy w systemie HGS w Turcji. W zasadzie (co zaskakujące) Turcja nieco wyprzedza resztę Europy pod względem opłat drogowych. O ile widzę, Turcy mają bardziej poprawny i progresywny sposób płacenia, choćby dlatego, że nie ma potrzeby się zatrzymywać. Jednocześnie nie ma potrzeby wypożyczania (lub kupowania) transpondera, tag RFID (naklejka HGS) doskonale radzi sobie z zadaniem identyfikacji pojazdu, przechodzącego przez punkt płatności. To prawda, że aby „wpasować się” w ich system, trzeba poczynić dodatkowe starania, ale wtedy proces przebiega łatwo i płynnie. Jeśli zamierzasz odwiedzić Turcję własnym samochodem (lub jeśli jesteś zainteresowany), przeczytaj informacje w tej notatce.
OSTRZEŻENIE! WAŻNE! Większość stron (linków) wymienionych w tekście notki i w komentarzach do niej otwierana jest wyłącznie z terytorium Turcji*. Aby uzyskać do nich dostęp, użyj VPN lub tureckiego serwera proxy.
Mapa płatnych dróg w Turcji
Oryginalne wersje map można obejrzeć na stronie internetowej Urzędu Dróg Płatnych Turcji (link przeniesie Cię we właściwe miejsce). Taryfy za opłacenie dróg , a także mostów i tunelu pod Bosforem można zobaczyć w tym samym miejscu (link to właściwe miejsce).
OSTRZEŻENIE! WAŻNE! Większość stron (linków) wymienionych w tekście notki i w komentarzach do niej otwierana jest wyłącznie z terytorium Turcji*. Aby uzyskać do nich dostęp, użyj VPN lub tureckiego serwera proxy.
Ogólny opis dróg płatnych w Turcji
W Turcji wszystkie autostrady są płatne, wszystkie inne drogi są bezpłatne. Nie myl autostrady z autostradą, chociaż te ostatnie są podobne do autostrad (cztery pasy, po dwa w każdym kierunku), ale ograniczenia prędkości na nich są niższe i są bezpłatne. Na powyższej mapie drogi dla samochodów są oznaczone podwójną ciemnoniebieską linią. W rzeczywistości w Turcji obecnie nie ma zbyt wielu dróg płatnych (autostrad) (na dziesiątki), ale są one budowane, aw przyszłości zostaną wprowadzone nowe drogi płatne.
Autostrady w Turcji oznaczone są na mapach literą „O” (od „otoyollar” – autostrada, ale tak mi się wydaje, do końca nie wiem dlaczego). Opłaty drogowe są bardzo niskie (ogólne taryfy podane są poniżej). Drogi dla samochodów (również z wydzieleniem pasów, ale wolne i nieco gorszej jakości) są zwykle oznaczone literą „D” (jednak wszystkie inne drogi są również tak oznaczone), prędkość poruszania się po nich jest mniejsza, zwykle 110 km/h (na autostradach – 120 km/h), ale zawsze trzeba patrzeć na znaki Na niektórych odcinkach autostrad i zwykłych dróg mogą obowiązywać inne ograniczenia. Drogi oznaczone literą „D” mogą być również dwupasmowe (po jednym pasie w każdą stronę), czyli Zwykłej Wiejskiej. Na takich odcinkach i innych drogach krajowych dozwolona jest taka sama prędkość jak nasza – 90 km/h. Ale zawsze obserwuj znaki. Wszystkie 3 mosty nad Bosforem w Stambule również są płatne, a dwa z nich (Bosfor i Sułtan Fatih) są płatne tylko podczas podróży z Europy do Azji (podróż powrotna jest bezpłatna), a podczas przejazdu przez most Sułtana Selima opłata jest pobierana podczas podróży w dowolnym kierunku. w jakim kierunku Tunel „Eurazja” pod Bosforem (również w Stambule) jest również płatny. Oprócz tych mostów, Osmangazi przez Morze Marmara (na trasie O-5) jest również płatne – link otworzy mapę Google w nowym oknie, możesz zobaczyć, gdzie się znajduje. Był to najdroższy punkt poboru opłat w Turcji przed otwarciem mostu Canakkale, który pewnie zdobył główną nagrodę (patrz mapa w nowym oknie). a podczas przejazdu przez most sułtana Selima pobierana jest opłata za przejazd w dowolnym kierunku. w jakim kierunku Tunel „Eurazja” pod Bosforem (również w Stambule) jest również płatny. Oprócz tych mostów, Osmangazi przez Morze Marmara (na trasie O-5) jest również płatne – link otworzy mapę Google w nowym oknie, możesz zobaczyć, gdzie się znajduje. Był to najdroższy punkt poboru opłat w Turcji przed otwarciem mostu Canakkale, który pewnie zdobył główną nagrodę (patrz mapa w nowym oknie). a podczas przejazdu przez most sułtana Selima pobierana jest opłata za przejazd w dowolnym kierunku. w jakim kierunku Tunel „Eurazja” pod Bosforem (również w Stambule) jest również płatny. Oprócz tych mostów, Osmangazi przez Morze Marmara (na trasie O-5) jest również płatne – link otworzy mapę Google w nowym oknie, możesz zobaczyć, gdzie się znajduje. Był to najdroższy punkt poboru opłat w Turcji przed otwarciem mostu Canakkale, który pewnie zdobył główną nagrodę (patrz mapa w nowym oknie). Osmangazi przez Morze Marmara (na trasie O-5) jest również płatne – link otworzy mapę Google w nowym oknie, możesz zobaczyć, gdzie się znajduje. Był to najdroższy punkt poboru opłat w Turcji przed otwarciem mostu Canakkale, który pewnie zdobył główną nagrodę (patrz mapa w nowym oknie). Osmangazi przez Morze Marmara (na trasie O-5) jest również płatne – link otworzy mapę Google w nowym oknie, możesz zobaczyć, gdzie się znajduje. Był to najdroższy punkt poboru opłat w Turcji przed otwarciem mostu Canakkale, który pewnie zdobył główną nagrodę (patrz mapa w nowym oknie).
Stambuł Bridges and Tunel Tolls (dla samochodów bez przyczepy, na rok 2022)
Most Sułtana Selima* 1,1 euro (19 lirów)
Most Sułtana Fatiha** 0,5 EUR (8,25 lira) *
Most Bosforski** 0,5 Euro (8,25 Liry) *
Tunel „Eurasia”*** W dzień: 3,1 euro (53 liry)** (od 05:00 do 23:59) W nocy: 1,5 euro (26,5 lir)** (od 24:00 do 04:59)
Most Osmangazi (na trasie O-5)**** 10,7 euro (184,5 lira)
Çanakkale Bridge (na trasie O-6) 11,6 euro (200 lirów) Oficjalne stawki za przejazd przez mosty na rok 2022 (ze strony internetowej Tureckiego Zarządu Dróg).
UWAGI: * Opłaty za przejazd w obie strony. ** Opłaty naliczane są tylko w przypadku podróży z Europy do Azji (podróż w obie strony jest bezpłatna), gotówka nie jest akceptowana (tylko kartą lub musi być zarejestrowana w systemie OGS/HGS). *** Prowadzenie samochodów z przyczepami oraz motocykli jest zabronione. ****Podczas jazdy ze Stambułu (Gebze) do Bursy/İzmir, przejeżdżając przez punkt poboru opłat Osmangazi (znajduje się za mostem), opłata pobierana jest tylko za przejazd przez most, a im dalej jedziesz do skrzyżowania potrzebujesz, reszta opłaty zostanie tam pobrana. Podczas jazdy w odwrotnym kierunku (z Izmiru do Stambułu) system zarejestruje Twój punkt wjazdu na trasę, a w punkcie poboru opłat na moście Osmangazi zostanie naliczona opłata zarówno za przebytą odległość, jak i za przejazd przez most.
Opłaty na tureckich autostradach
Poniżej znajdują się ceny za przejazd głównymi autostradami na „całą długość”, czyli od punktu początkowego do punktu końcowego. Ceny są bardzo niskie (jak na standardy europejskie), a autostrady są dobre.
Stambuł – Ankara (trasa O-4 „Anatolia”) 410 km 2,7 euro (47 lirów)
Stambuł – Edirne (trasa O-3 „Europa”) 240 km 1,4 euro (24 liry)
Stambuł (Kurnakei – Akyazi) (trasa O-7) 120 km 5,2 euro (89,5 lirów)
Stambuł (Kinali – Odayeri) (trasa O-7) 60 km 2,3 euro (39 lirów)
Stambuł (Fenertepe – Kurnakei) (w tym Most Sułtana Selima), (Trasa O-7 północna część obwodnicy Stambułu) 90 km 5,5 euro (95,5 lira)
Izmir – Cesme (trasa O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Izmir – Aydin (trasa O-31) 110 km 0,6 EUR (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (trasa O-33) 60 km 3,2 euro (55,5 lirów)
Gebze – Bursa (w tym most Osmangazi) (trasa O-5) 80 km 13 euro (224 liry)
Bursa – Izmir (trasa O-5) 330 km 12,5 euro (214,5 lirów)
Ankara – Nigdzie (trasa O-21) 300 km 8 euro (138,5 lirów)
Nigdzie – Mersin (trasa O-21/O-51) 180 km 1,5 euro (25,5 lirów)
Nigdzie – Adana (trasa O-21/O-50) 180 km 1,5 euro (25,5 lirów)
Adana – Şanlıurfa (trasa O-52) 380 km 1,7 euro (29 lirów)
Adana – Iskenderun (trasa O-53) 130 km 0,5 euro (8,75 lira)
Malkara – most Çanakkale (w cenie) (trasa O-6) 80 km 15,8 euro (272,5 lirów)
Jak widać, opłaty za Turków są „groszowe”, z wyjątkiem kilku mostów. Z Edirne (granica z Bułgarią) do Iskenderun (najdalej na południe wysunięta część Turcji) można przejechać za 14 euro, czyli za sekundę, za 1300 km dobrych autostrad. Za mniej więcej taką samą odległość między Paryżem a Madrytem zapłacisz nieco ponad 100 euro za porównanie. Jeśli policzymy średni koszt przejazdu jednego kilometra płatnej drogi, średnia opłata w Turcji wynosi 0,013 euro za kilometr (we Francji dla porównania jest to około 0,17 euro za kilometr, czyli 13 razy drożej).
Funkcjonowanie systemu opłat drogowych w Turcji
Pobieranie opłat drogowych w Turcji odbywa się non-stop i bezdotykowo, tylko po przejściu przez punkt poboru opłat trzeba zmniejszyć prędkość. Turcy już jednak instalują na nowych trasach nowoczesne punkty poboru opłat, które pozwalają nie zmniejszać prędkości ich przejazdu. Ale na razie stare punkty kontrolne wciąż wystarczą. Po zarejestrowaniu się w systemie (patrz niżej), przy podjeździe do punktu płatności prędkość zostaje zmniejszona do 30 km/h (są znaki ograniczenia prędkości, zobaczysz je, nie przegap) i przejeżdżaj przez bramkę dalej Autostrada. Przy bramkach zazwyczaj nie ma szlabanów (poza niektórymi punktami na trasie O-5 Stambuł – Izmir), a także specjalnych kolejek, ale przy wyjściu z punktu płatności jest czerwona/zielona sygnalizacja świetlna z głośnym brzęczykiem (lub dzwonek).
WAŻNE! Systemy płatności OGS i HGS to nieco inne systemy. Zwróć uwagę na napisy nad bramkami kontrolnymi na torze, czasami bramki dla tych systemów mogą być inne (ale mogą się też zgadzać). Ale jeśli bramka jest inna, musisz wejść do bramki, która jest przeznaczona dla używanego systemu płatności.
Jeśli system płatności zidentyfikował samochód, a właściciel ma pieniądze na koncie, wówczas z jego konta zostanie pobrana określona kwota za podróż (w zależności od przebytej odległości), podczas gdy zielony sygnał świetlny będzie migać. Jeśli samochodu nie ma w systemie (system nie mógł go rozpoznać) lub na koncie nie ma wystarczającej ilości środków, to podczas przejeżdżania przez punkt kontrolny (opłata drogowa) zacznie migać czerwona sygnalizacja świetlna oraz głośny i słyszalny sygnał dźwięk (słyszysz go nawet przy zamkniętych oknach). Jednocześnie nadal przejeżdżasz przez bramę i spokojnie jedziesz dalej. Od tego momentu masz 15 dni na zasilenie konta w systemie (narosły w tym czasie dług zostanie z niego natychmiast automatycznie pobrany). Zaniechanie tego skutkuje nałożeniem grzywny. Na autostradzie O-5 (Stambuł (Gebze) — Izmir) i na Osmangazi (na tej samej autostradzie) przy punktach poboru opłat znajdują się szlabany i tam można uiścić opłatę na miejscu, ale ta metoda płatności nie ma szczególnego znaczenia funkcje (podciągnięte, płatne, poszły dalej). Jednak na nowych autostradach (np. O-21 z Ankary do Nidy oraz w rejonie Stambułu) już istnieją szybkie punkty kontroli i płatności. Teraz nie ma w ogóle potrzeby zmniejszania prędkości. Po prostu idź i odejdź. To jak na przykład w Portugalii. Teraz nie ma w ogóle potrzeby zmniejszania prędkości. Po prostu idź i odejdź. To jak na przykład w Portugalii. Teraz nie ma w ogóle potrzeby zmniejszania prędkości. Po prostu idź i odejdź. To jak na przykład w Portugalii.
Dla kierowców pojazdów zarejestrowanych za granicą
Oto broszura informacyjna dla zagranicznych kierowców z oficjalnej strony Tureckiego Urzędu Dróg Opłat. Jeśli chodzi o uiszczenie opłat drogowych (a przy okazji, mandatów) dla kierowców samochodów zarejestrowanych za granicą, mówi:
Pojazdy z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, pojazdy z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi poruszające się po płatnych drogach i mostach w naszym kraju muszą być zarejestrowane w systemie OGS lub HGS i mieć na koncie wystarczającą ilość środków na pokrycie opłaty, aby uniknąć mandatu. Aby właściciele pojazdów silnikowych poruszających się po płatnych mostach i drogach bez konta OGS lub HGS lub bez wystarczającego salda na tym koncie nie płacili mandatu za przejazd, muszą otworzyć konto OGS lub HGS w autoryzowanym oddziale banku (lub poczcie). biura) w ciągu 15 dni od naruszenia (przejście bez zapłaty — dop. autora) i umieścić na nim kwotę wystarczającą do zapłaty. Płatności możesz również dokonać poprzez menu „Płatności za samochody zagraniczne” w sekcji „Szybka płatność” na stronie głównej Interaktywnej Inspekcji Podatkowej: ivd.gib.gov. trW przeciwnym razie, organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i grzywien. Mandaty za przejazd i mandaty administracyjne, które nie zostały uiszczone w ciągu 15 dni, należy również uiścić poprzez menu „Płatności za samochody zagraniczne” w sekcji „Szybka płatność” na stronie głównej Interaktywnego Inspektoratu Podatkowego: ivd.gib.gov.tr w przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i grzywien. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: Mandaty za przejazd i mandaty administracyjne, które nie zostały uiszczone w ciągu 15 dni, należy również uiścić poprzez menu „Płatności za samochody zagraniczne” w sekcji „Szybka płatność” na stronie głównej Interaktywnego Inspektoratu Podatkowego: ivd.gib.gov.tr w przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i grzywien. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: Mandaty za przejazd i mandaty administracyjne, które nie zostały uiszczone w ciągu 15 dni, należy również uiścić poprzez menu „Płatności za samochody zagraniczne” w sekcji „Szybka płatność” na stronie głównej Interaktywnego Inspektoratu Podatkowego: ivd.gib.gov.tr w przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i grzywien. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich czapkach: W przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i mandatów. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich czapkach: W przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i mandatów. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: aby uniknąć stania w kolejce i tworzenia kolejki. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich czapkach: W przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i mandatów. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: aby uniknąć stania w kolejce i tworzenia kolejki. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich czapkach: W przeciwnym razie organy celne nie pozwolą tym pojazdom opuścić kraju bez uiszczenia ceł i mandatów. Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach: Pojazdy osobowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które naruszyły zasady poboru opłat, są zobowiązane do uiszczenia opłat i mandatów przed przybyciem do urzędu celnego, jak opisano powyżej, aby uniknąć stania w kolejkach i tworzenia kolejek. Zobacz dalej, to tak ważne, że powtarzam to konkretnie i we wszystkich wersalikach:
Oficjalna strona dostępna dla obcokrajowców (bez VPN, serwerów proxy itp.) to strona Tureckiego Interaktywnego Inspektoratu Podatkowego (dostępna z linku lub z powyższych adresów). I tak za jego pośrednictwem można (i należy) sprawdzać i opłacać drogi (i ewentualnie mandaty) cudzoziemcom. Informuje nas o tym bezpośrednio Główna Dyrekcja Dróg Turcji. Oznacza to, że jest to oficjalna strona do rozliczeń z obcokrajowcami .
Płać (i sprawdzaj) wszystko przez nią. Strona jest oczywiście tylko w języku tureckim (Co? Jakim angielskim? Jesteśmy w Turcji! Tylko turecki, tylko hardcore!), ale mimo wszystko, uruchamiając ją przez tłumacza Google, możesz ją zrozumieć (i zrozumiesz).
Inne wymienione tutaj witryny również pozwalają rozwiązać problem, ale dostęp do nich można uzyskać tylko za pośrednictwem tureckiego serwera proxy lub VPN i dlaczego potrzebujesz pośredników? Nawiasem mówiąc, oprócz strony wspomnianej powyżej, strona oficjalnego działu obsługi klienta HGS Post of Turkey jest również dostępna bez VPN i proxy . Tam również możesz sprawdzić stan zadłużenia (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – zapytaj o dług) oraz uzupełnić saldo konta HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – uzupełnij saldo HGS).
Niestety jest również tylko w języku tureckim, ale tłumacze w przeglądarkach są całkiem sprawni. Może również służyć do sprawdzania zaległości i uzupełniania salda konta. Generalnie przepisy wymagają, aby zagraniczny kierowca zarejestrował się w systemie płatności i opłacił płatne drogi (w ciągu 15 dni od jazdy) oraz mandaty, w przeciwnym razie wyjazd z kraju (do czasu uregulowania długów) będzie ograniczony. I lepiej spłacać długi z góry, zostanie to sprawdzone na granicy. Odbyłem swoją podróż do Turcji w 2015 roku i wtedy było trochę łatwiej. Teraz widzę taką sytuację: pojechali do Turcji i zapytali straż graniczną: „gdzie kupić naklejkę HGS?”. Może gdzieś za granicą (a może zaraz za posterunkiem granicznym) znajdzie się punkt ich sprzedaży (placówka jakiegoś banku lub poczty), a oni wam o tym powiedzą. Nie ma kropki? Powinienem być przed wjazdem na płatną drogę (ale w 2015 roku nie mogłem znaleźć tych punktów, chociaż celowo ich szukałem). Ale zwykle czasami napiszę tak, są. Zwłaszcza na wjazdach i wyjazdach (początek/koniec) płatnych autostrad. Tutaj na przykład jest taki punkt w punkcie Kinali (Ptt to „poczta”, HGS jest tam sprzedawany, nawet ta strzałka jest widoczna), tutaj jest ten sam punkt w Edirne (tu jest żółty znak – to jest właśnie Ptt), ale znajduje się z jakiegoś powodu na kierunku wyjazdu (czyli po stronie ruchu z Stambułu) i nie dostaniesz się do niego wjeżdżając do Turcji z Bułgarii (nie przejedziesz droga tam), nie wiem, dlaczego to zrobili, bardziej logiczne byłoby umieszczenie go przy wejściu (turki, naleśniki). Tutaj na przykład jest takim punktem w Gebza. I tak dalej. Ale w Edirne, tuż za granicą, znajduje się kilka punktów sprzedaży naklejek: pierwszy, drugi (zgodnie z linkami – miejsce na mapie). Są otwarte 24 godziny na dobę, personel jest przeszkolony, rozumie, czego potrzebujesz, a naklejka jest wydawana bez żadnych problemów. Kup więc od razu naklejkę i nawet o tym nie myśl. Jeśli chodzi o saldo (ile pieniędzy do wpłaty), należy oszacować trasę z wyprzedzeniem (przed wyjazdem) i ile pieniędzy na to potrzeba, a następnie od razu doładować konto wymaganą kwotą, aby nie mieć martwić się o to później. Cóż, jeśli nie, to po prostu uważniej przyjrzyj się trasie, poszukaj żółtego znaku i niebieskich liter: „Ptt” przy punktach płatności. Jeśli chodzi o harmonogram prac, takich punktów nie powiem, ale muszą pracować w ciągu dnia. Według Turkish Post na trasach znajdują się obecnie 33 punkty płatności (są zaznaczone na interaktywnej mapie), w których można kupić naklejkę HGS lub doładować saldo. Jeśli nie ma w systemie punktu rejestracji przed wjazdem na autostradę, to spokojnie jedziemy dalej (nie zwracając uwagi na sygnalizację świetlną i brzęczyki na punktach kontrolnych), a już po dotarciu na miejsce udajemy się na tamtejszy urząd pocztowy i rejestrujemy się w systemie natychmiast spłacać te długi, które zdążyły się „zrolować” przed rejestracją (powinieneś zostać zapytany o zadłużenie zaciągnięte podczas rejestracji). Na niektórych autostradach (na przykład w rejonie Izmiru) nadal istnieją szlabany i punkty płatności (klasyczna opcja płatności). W tym przypadku nie ma pytań, naklejka nie jest potrzebna, płacisz wtedy taryfę „zgodnie z faktem”. Ale jeśli pojawi się naklejka, nie będziesz musiał nic dopłacać, zostanie ona automatycznie potrącona z konta. Dlatego kup wyraźnie naklejkę i nawet nie myśl o temacie: „Potrzebujesz czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. a już po przybyciu na miejsce udajemy się na tamtejszą pocztę i rejestrujemy się w systemie, od razu spłacając te długi, które zdążyły „podbiec” przed rejestracją (o długu zaciągniętym przy rejestracji należy się poinformować). Na niektórych autostradach (na przykład w rejonie Izmiru) nadal istnieją szlabany i punkty płatności (klasyczna opcja płatności). W tym przypadku nie ma pytań, naklejka nie jest potrzebna, płacisz wtedy taryfę „zgodnie z faktem”. Ale jeśli pojawi się naklejka, nie będziesz musiał nic dopłacać, zostanie ona automatycznie potrącona z konta. Dlatego kup wyraźnie naklejkę i nawet nie myśl o temacie: „Potrzebujesz czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. a już po przybyciu na miejsce udajemy się na tamtejszą pocztę i rejestrujemy się w systemie, od razu spłacając te długi, które zdążyły „podbiec” przed rejestracją (o długu zaciągniętym przy rejestracji należy się poinformować). Na niektórych autostradach (na przykład w rejonie Izmiru) nadal istnieją szlabany i punkty płatności (klasyczna opcja płatności). W tym przypadku nie ma pytań, naklejka nie jest potrzebna, płacisz wtedy taryfę „zgodnie z faktem”. Ale jeśli jest naklejka, nie będziesz musiał nic dodatkowo płacić, zostanie ona automatycznie potrącona z konta. Dlatego kup wyraźnie naklejkę i nawet nie myśl o temacie: „Potrzebujesz czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. które powstały podczas rejestracji). Na niektórych autostradach (na przykład w rejonie Izmiru) nadal istnieją szlabany i punkty płatności (klasyczna opcja płatności). W tym przypadku nie ma pytań, naklejka nie jest potrzebna, płacisz wtedy taryfę „zgodnie z faktem”. Ale jeśli pojawi się naklejka, nie będziesz musiał nic dopłacać, zostanie ona automatycznie potrącona z konta. Dlatego kup wyraźnie naklejkę i nawet nie myśl o temacie: „Potrzebujesz czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. które powstały podczas rejestracji). Na niektórych autostradach (na przykład w rejonie Izmiru) nadal istnieją szlabany i punkty płatności (klasyczna opcja płatności). W tym przypadku nie ma pytań, naklejka nie jest potrzebna, płacisz wtedy taryfę „zgodnie z faktem”. Ale jeśli pojawi się naklejka, nie będziesz musiał nic dopłacać, zostanie ona automatycznie potrącona z konta. Dlatego kup wyraźnie naklejkę i nawet nie myśl o temacie: „Potrzebujesz czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. i nawet nie zastanawiaj się nad tematem: „Powinienem czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej. i nawet nie zastanawiaj się nad tematem: „Powinienem czy nie?”. Niezbędny. Przyda się. Jak zarejestrować się w systemie i otrzymać naklejkę HGS, opisano poniżej.
Jak prawidłowo przykleić HGS w Turcji?
Tylko górna połowa naklejki jest przyklejona do szyby, drugą (dolną) trzymaj zgodnie z instrukcją, wrzuć ją do schowka. Będziesz go potrzebować, jeśli chcesz doładować swoje konto. Dla motocyklistów (6 sinif to 6 klasa pojazdów, czyli motocykle) zamiast naklejki (naklejki) przewidziana jest karta typu bankowego, tak to wygląda
Dlaczego dla motocyklistów? Ponieważ naklejka na motocyklu/motorowerze nie jest przed niczym chroniona. Nie od deszczu, nie od sprayu na zlewie, nie od złośliwych rąk chłopców z sąsiedztwa. Dlatego motocykliści otrzymują kartę do zapłaty, taką jak karta bankowa, która na czas podróży musi znajdować się gdzieś w zewnętrznej kieszeni. Po zarejestrowaniu się w systemie pojawiła się gracja, a światła na punktach płatniczych świeciły wyłącznie zielonym światłem i z szacunkiem milczały podczas jazdy.
Na stronie urzędu pocztowego (dostępne bez VPN i innych problemów) podano jedynie, że: „Produkt typu naklejki to 5 TL, a produkt typu karta to 15 TL w Urzędach PTT”. Oznacza to, że sama naklejka (pusta) kosztuje 5 lirów, a karta (również bez salda) kosztuje 15 lir. Resztę kupujący powinien wpłacić na konto w zależności od potrzeb. Jest też dopisek: „Klienci muszą kupować kredyty z produktami na koszt urządzenia”, co oznacza, że pusta (bez salda) karta/naklejka nie zostanie Ci sprzedana. Konieczne jest natychmiastowe wrzucenie na nią pewnej minimalnej kwoty. Nie wiem który, ale poczta nie podaje. Cóż, myślę, że 100 lirów wystarczy na początek. Ale polecam wszystkim podróżnikom, aby od razu obliczyli trasę wycieczki (i wysokość wydatków na nią), i natychmiast uzupełnić konto niezbędną kwotą, aby nie wstawać dwa razy, jak mówią. Ale to oczywiście kwestia gustu.
Rejestracja w systemie HGS
Sam system HGS jest dobry, ale aby się w nim zarejestrować (kup naklejkę), trzeba będzie się postarać. Aby zarejestrować się w systemie, należy wypełnić specjalny formularz rejestracyjny (można go zabrać w dowolnym urzędzie pocztowym, są przy nich stoiska), ale problem w tym, że formularze te są napisane wyłącznie po turecku (a nie słowo po angielsku ). Jeśli nie możesz znaleźć formularza na poczcie, powinieneś skontaktować się z pracownikiem poczty i spróbować wyjaśnić mu, że potrzebujesz formularza HGS (możesz po prostu napisać „HGS ???” na kartce papieru, powinni zrozumieć ty). W takim przypadku formularz zostanie wydrukowany za Ciebie na komputerze (część, którą należy wypełnić). Następny, musisz wrócić do hotelu z tym formularzem (przykładowy formularz znajduje się poniżej) i poprosić anglojęzycznego pracownika o pomoc (wypełnij go). Lub skorzystaj z poniższych zaleceń dotyczących wypełnienia. Po wypełnieniu formularza należy wrócić na pocztę, stanąć w kolejce, przekazać pracownikowi poczty wniosek, dokumenty paszportowe i samochodowe i poczekać, aż zarejestruje Cię w systemie. Nie jest faktem, że nie będzie miał pytań, więc lepiej zabrać ze sobą kogoś z obsługi hotelu (za dodatkową opłatą oczywiście 5 euro rozwiąże problem) jako tłumacza. Ogólnie proces nie jest szybki. Zajęło mi to (miałem interesy w Stambule) od początku do końca – prawie cztery godziny (a poczta była jeszcze pięć minut spacerem od hotelu). Większość czasu spędzano w kolejce. Pracownicy tureckiej poczty są bardzo leniwi i pełni cichej godności. Pracownicy Poczty Rosyjskiej są mistrzami sprinterów w porównaniu z Turkami. Chociaż przy odrobinie szczęścia wszystko można załatwić w 10 minut. Ale teraz pomogę Ci trochę w tej sprawie (wypełnienie formularza), żebyś sam sobie z tym poradził (jeśli uznasz, że jest Ci to potrzebne, ale powiem jeszcze raz: trzeba). Formularz tureckiego systemu HGS wygląda jak na zdjęciu poniżej, a przed przekazaniem go pracownikowi poczty należy wypełnić lewe pole: Ale teraz pomogę Ci trochę w tej sprawie (wypełnienie formularza), żebyś sam sobie z tym poradził (jeśli uznasz, że jest Ci to potrzebne, ale powiem jeszcze raz: trzeba). Formularz tureckiego systemu HGS wygląda jak na zdjęciu poniżej, a przed przekazaniem go pracownikowi poczty należy wypełnić lewe pole: Ale teraz pomogę Ci trochę w tej sprawie (wypełnienie formularza), żebyś sam sobie z tym poradził (jeśli uznasz, że jest Ci to potrzebne, ale powiem jeszcze raz: trzeba). Formularz tureckiego systemu HGS wygląda jak na zdjęciu poniżej, a przed przekazaniem go pracownikowi poczty należy wypełnić lewe pole:
Zwróć uwagę, że te formularze są składane na pół na stojakach na poczcie, to znaczy, że widoczna jest tylko prawa strona formularza. Szukaj go patrząc na stojaki i stojaki (w każdym urzędzie pocztowym może być trochę inaczej). W rzeczywistości formularz jest dość duży po rozłożeniu, wszystkie zasady korzystania z systemu są napisane wewnątrz (po turecku).
Wypełnienie formularza rejestracji w systemie HGS
Formularz jest wypełniony wielkimi literami, alfabetem łacińskim.
Pierwsze pole: imię i nazwisko – wpisz jak w paszporcie zagranicznym, oczywiście po łacinie.
Drugie pole: numer identyfikacyjny (lub numer paszportu) – wpisz serię i numer paszportu zagranicznego.
Trzecie pole: numer samochodu zarejestrowany w systemie – wpisz swoją tablicę rejestracyjną. Kamery nadzoru zobaczą Twój numer i musi on odpowiadać temu, co wprowadzono do systemu.
Po czwarte: numer licencji – wpisz numer seryjny swojego VP (prawa).
Piąte pole: klasa pojazdu:
„1” — jeśli masz zwykły samochód (dwie osie, odległość między osiami (podstawa) nie przekracza 3,20 m);
„2” – duży jeep, minibus, bus, ciężarówka itp. (dwie osie, podstawa powyżej 3,20 m);
„3” – trzy osie (w tym jeśli posiadasz pojazd kategorii „1” lub „2”, ale jeździsz z przyczepą);
„4” – samochód ciężarowy z czterema lub pięcioma osiami (uwzględniane są również osie przyczepy);
„5” – samochód ciężarowy o sześciu lub więcej osiach (uwzględniane są również osie przyczepy);
„6” – motocykle. Szóste pole: telefon komórkowy posiadacza rachunku. Jeśli kupiłeś „kartę SIM” w Turcji, wpisz swój turecki numer, jeśli nie – dowolny, aby wyglądał jak ważny turecki numer.
Możesz przepisać numer z mojego przykładu, który jest w powyższym przykładzie – nie ma to dla Ciebie znaczenia, ale ktoś (właściciel numeru) otrzyma informację w postaci SMSa o ruchu środków na Twoim koncie, o długach, grzywnach itp. Możesz spróbować napisać rosyjski numer telefonu, ale naprawdę nie wiem, czy to zadziała, czy nie. Jeśli ktoś próbował to dajcie znać w komentarzach jak jest z tą opcją. Wypełniając formularz wpisałem numer „od Baldy” (widziałem reklamę w autobusie, który w momencie wypełniania stał naprzeciwko okienka poczty i wpisałem ten numer w formularzu).
Siódme pole: adres zamieszkania – nie wahaj się wpisać tam adresu swojego hotelu (oczywiście bez nazwy hotelu). Na ten adres będą wysyłane rachunki karne (jeśli takie istnieją). Można wpisać dowolny, żeby taki adres generalnie istniał gdzieś w Turcji. Chociaż poniżej w komentarzach jeden z czytelników (dzięki niemu!) zauważył, że adres nie jest obowiązkowy dla turystów. Staraj się nie wypełniać tego pola, a jeśli pracownik poczty nalega, spróbuj mu wytłumaczyć, że jesteś turystą i nie masz stałego adresu. Jeśli to nie zadziała, wpisz tam adres hotelu (jako opcja).
Pole na datę i swój podpis – wpisz aktualną datę i swój podpis. Przybywając na pocztę i czekając w kolejce (była elektroniczna kolejka po bilet, przynajmniej w Stambule), oddajesz go pracownikowi wraz z paszportem, prawami i zaświadczeniem o rejestracji w МС. Sprawdzi twoje pełne imię i nazwisko oraz numer dokumentu z paszportu, numer prawa jazdy z VU (prawa) oraz numer rejestracyjny twojego samochodu z dowodu rejestracyjnego. Te same dane będą (muszą być) na paragonie (czeku), a także sprawdzisz je przy odbiorze czeku, a jeśli już, to natychmiast poprawisz nieścisłości. Dajesz mu pieniądze, a on daje Ci paragon, naklejkę i tak naprawdę rejestruje Cię w systemie. Wszystko. Naklejka na przedniej szybie w górnej środkowej części za lusterkiem wstecznym, (jeśli twoja górna listwa przeciwsłoneczna jest metalizowana, to trochę pod nią), paragon i korzeń naklejki – w schowku na rękawiczki i jedź spokojnie. Jeśli będziesz przyjeżdżać przez dłuższy czas, a pieniądze na koncie się skończą (przy przejściu sygnalizacja świetlna zaczną znowu dzwonić), przyjdź na pocztę (dowolną najbliższą) z korzeniem naklejki i wyjaśnij znakami że chcesz doładować to konto w systemie HGS. Również teraz konto można uzupełnić przez Internet, na stronie internetowej Poczty Tureckiej (link i wyjaśnienie podano powyżej). (światła zaczną ponownie dzwonić podczas przechodzenia), podejdź do urzędu pocztowego (dowolnego najbliższego) z nagłówkiem naklejki i wyjaśnij znakami, że chcesz doładować to konto w systemie HGS. Również teraz konto można uzupełnić przez Internet, na stronie internetowej Poczty Tureckiej (link i wyjaśnienie podano powyżej). (światła zaczną ponownie dzwonić podczas przechodzenia), podejdź do urzędu pocztowego (dowolnego najbliższego) z nagłówkiem naklejki i wyjaśnij znakami, że chcesz doładować to konto w systemie HGS. Również teraz konto można uzupełnić przez Internet, na stronie internetowej Poczty Tureckiej (link i wyjaśnienie podano powyżej).