Jak kupić bilet na metro w Stambule, ile kosztuje bilet na podróż w Stambule, pełny opis, schemat i mapa metra w Stambule. Stacje i przesiadki.
Metro w Stambule: ile kosztuje, jak kupić bilety
Metro w Stambule na stałe zagościło w życiu mieszkańców, choć pojawiło się w mieście stosunkowo niedawno. Trudno sobie wyobrazić, jak radzili sobie kiedyś bez tak wygodnego i szybkiego środka transportu.
Ze wszystkich rodzajów transportu miejskiego mieszkańcy megamiast preferują metro. Nie ma korków, dlatego kursuje ściśle według rozkładu. Z tego samego powodu możesz łatwo i szybko dotrzeć do wybranego celu.
Jednak ze względu na swój młody wiek metro w Stambule nie obejmuje głównych turystycznych części miasta, ale jest ściśle połączone z linią tramwajową, która nadal jest główną arterią komunikacyjną.
Obecnie przewozi dziennie około 920 000 pasażerów, mimo że obsługuje jedynie 17,87% ruchu pasażerskiego całego transportu miejskiego.
Rozkład jazdy pociągów pod linkiem
Trochę historii
Metro w Stambule powstało w 1988 roku i początkowo nosiło nazwę „Transport w Stambule”. Rok później otwarta została pierwsza linia M1, łącząca lotnisko Ataturk. Dziś stanowi część systemu kolejowego miasta o długości 259,85 km (metro stanowi 115,3 km), w skład którego wchodzą także tramwaj, kolejka linowa i kolejka linowa.
Swoją drogą, pierwszym podziemnym transportem kolejowym była kolejka linowa (tunel), kursująca pomiędzy stacjami Karakoy i Beyoglu w europejskiej części kulturalnej stolicy Turcji. Jego otwarcie odbyło się w 1875 roku, czyli prawie sto lat wcześniej niż metro.
Początkowo był napędzany parą, jednak po przebudowie w 1971 r. stał się elektryczny. Ponieważ do dziś bezpiecznie przewozi pasażerów, skutecznie uzupełniając sieć transportową Stambułu, na pewno nie zostanie porzucony w dającej się przewidzieć przyszłości.
Wróćmy jednak do metra. Choć decyzja o jego budowie zapadła w 1988 roku, plan ulegał częstym zmianom. Stało się to najbardziej zauważalnie najpierw w 1912 r., następnie w 1936 r., a następnie w 1951 r.
Ponadto w miarę postępu prac co jakiś czas pojawiały się dodatkowe poprawki, gdyż robotnicy na bieżąco odnajdywali w ziemi zabytki i aby ich nie uszkodzić, musieli odstąpić od pierwotnego planu. Z jednej strony znaleziska stanowiły przeszkodę i wymuszone opóźnienie w pracach, z drugiej zaś stały się przydatne z punktu widzenia archeologii i historii.
Metro w Stambule jest nadal aktywnie budowane i co roku odbywa się tam znaczące wydarzenie. Przykładowo w 2019 r. uruchomiono metro nocne, a w 2020 r. oddano do użytku pierwszy etap linii metra M7 Kabatash-Esenyurt relacji Mecidiyeköy – Mahmutbey.
Metro, będące stosunkowo nowym środkiem transportu w Stambule, cieszy się dużą popularnością, przewożąc ponad 300 milionów ludzi rocznie.
Trasy metra w Stambule
W 2021 r. Mapa metra w Stambule składa się z siedmiu linii oznaczonych różnymi kolorami. Pięć z nich ( M1 , M2 , M3 , M6 i M7 ) zlokalizowanych jest w europejskiej części miasta, a dwa ( M4 i M5 ) w części azjatyckiej.
Ale jak wspomniano powyżej, budowa trwa i trwają prace na sześciu kolejnych liniach. Te, które obecnie funkcjonują, łączą następujące obszary:
- M1 – czerwona gałąź z rozgałęzieniami na M1A i M1B. Linia rozpoczyna się od lądowania na stacji Yenikapı, skąd następuje przesiadka do M2, Marmaray i İDO. Do stacji Otogar kierunek obsługują obie odnogi – M1A i M1B.
Stacje ogólne: Yenikapı, Aksaray (przesiadka na T1), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (przesiadka na T4), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
Stacje na linii M1A : Terazidere, Davutpaşa-YTU, Merter (jest przesiadka na Metrobus), Zeytinburnu (jest przesiadka na T1 i Metrobus), Bakırköy-Incirli, Bahçelievler (jest przesiadka na Metrobus), Ataköy-Shirinevler (istnieje transfer do Metrobus), Yenibosna, DTM-Istanbul Fair Center, lotnisko Atatürk.
Stacje na linii M1B : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (jest przesiadka na T1), Kirazlı (jest przesiadka na M3).
Dojazd autostradą M1A z Yenikapı do Atatürk Havalimanı (dwa ostatnie przystanki) zajmuje 35 minut. Pod ziemią znajduje się 7 stacji, 9 peronów na powierzchni i 3 kolejne na wiadukcie. Linia ta przebiega także w pobliżu atrakcji turystycznych. Przykładowo, jeśli na stacji Zeytinburnu przesiądziecie się do tramwaju T1, szybko dotrzecie do historycznego centrum Sultanahmet.
Pięć minut od stacji metra Kocatepe nie przegap centrum handlowego Forum, które przyciąga mnóstwem butików, ogromnym akwarium Sea Life Istanbul i centrum gier Legoland.
Jeśli pójdziesz 10 minut od Aksaray, możesz zobaczyć dziedzictwo obszaru Laleli: Akwedukt Walensa, Kościół św. Polijewktosa i Meczet Szehzade.
Pomiędzy terminalami codziennie kursuje 105 pociągów, zapewniając niezakłócony przewóz pasażerów.
Linią M1B dystans pomiędzy Yenikapı i Kirazlı można pokonać w 25 minut. Trasę liczącą 13 stacji obsługuje 170 pociągów dziennie.
Odstęp między pociągami w godzinach szczytu wynosi 5 minut.
- M2 to zielona linia przebiegająca przez centralną część miasta, o czym świadczy mapa metra w Stambule. Budowę rozpoczęto w 1992 r., a otwarcie odbyło się w 2000 r. Nowe perony otwarto w 2009 i 2011 r. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2014 r., kiedy linia przekroczyła Złoty Róg, a na moście o tej samej nazwie pojawił się także przystanek.
Trasa liczy 23,5 km i posiada 16 przystanków. Średnia przepustowość wynosi 320 000 osób dziennie.
Stacje na linii M2 : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe (znajduje się nieco dalej od głównej linii), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (jest przesiadka na M6), Gayrettepe (tam jest przesiadka do Metrobüs), Şişli-Mecidiyeköy (jest przesiadka na M7 i Metrobüs), Osmanbey, Taksim (jest przesiadka do F1 i T2), Şişhane (jest przesiadka do F2 i T2), Haliç, Vezneciler (jest przesiadka do T1), Yenikapı (jest przesiadka do M1A, M1B, Marmaray i İDO).
Linia ta zapewnia połączenia z placem Taksim, wieżą Galata i Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Stambule. Jeśli jesteś zainteresowany zakupami, wysiądź na stacji Osmanbey. Znajduje się tu wiele sklepów i straganów, a na ulicy Abdi Ipekchi znajdziesz markowe butiki i drogie restauracje.
- M3 to linia, którą mapa metra w Stambule wyświetla na niebiesko. Jego długość wynosi 15,9 km i obejmuje 11 stacji. Obsługuje ją 20 pociągów kursujących co 5 minut. Budowa rozpoczęła się w 2006 roku, a działalność rozpoczęła w 2013 roku.
Stacje na oddziale M3 : MetroKent-Başakşehir, Basak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, Ikitelli Sanayi, Istoch, Mahmutbey (jest przesiadka na M7), Yeni Mahalle, Kirazlı (jest przesiadka na M1В) .
Turyści rzadko korzystają z tego kierunku, gdyż na całej trasie nie ma ciekawych miejsc i atrakcji.
- M4 – karmazynowa linia metra w Stambule przebiega pod ziemią. Geograficznie położone jest w azjatyckiej części miasta, biegnącej równolegle do linii kolejowej Stambuł-Ankara i wzdłuż wybrzeża Morza Marmara. Uroczyste otwarcie metra miało miejsce w 2012 roku, a rok później pojawiła się stacja Ayrılık Çeşmesi, umożliwiająca przesiadkę do pociągu Marmaray, kursującego pod Cieśniną Bosfor.
Długość trasy wynosi 26,5 km, na niej znajduje się 19 stacji (3 w budowie). Dziennie korzysta z niego około 135 000 pasażerów.
Stacje na linii M4 : Kadıköy (jest przesiadka do T3 i IDO), Ayrılık Çeşmesi (jest przesiadka do Marmaray), Acıbadem, Ünalan (jest przesiadka do Metrobus), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostanci, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gulsuyu, Esenkent, Szpital-Sąd, Soganlik, Kartal, Yakacik, Pendik, Kaynarca.
Jeśli planujesz odwiedzić Muzeum Zabawek (Oyuncak müzesi), wysiądź na stacji Göztepe, a dotrzesz tam za 7-9 minut.
- M5 to fioletowa linia, która również w całości należy do azjatyckiej części Stambułu. Pierwszy odcinek linii został oddany do użytku pasażerom w 2017 roku. Stacje są w pełni wyposażone w automatyczne bramy peronowe. Linia posiada 16 stacji.
Stacje na linii M5 : Üsküdar (jest przesiadka do Marmaray), Fıstıkağacı, Baglarbaşı, Altunizade (jest przesiadka na Metrobus), Kısikli, Bulgurlu, Umraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip, Dudull ty, Necip Fazıl, Çekmeköy. .
Interesująca może być stacja Kısıklı. 20 minut spacerem od niego znajduje się park ze wzgórzem Çamlıca, z którego roztacza się wspaniała panorama okolicy, lśniące wody Bosforu, a z góry przyjemnie jest podziwiać Topkapi, Wieżę Galata, rozproszone meczety i zamki.
- M6 – ta brązowa linia zaczęła działać w 2015 roku i jak dotąd jest najkrótsza. Jego długość wynosi 3,3 km, na której mieszczą się tylko 4 stacje. Podróż pomiędzy obydwoma miejscami docelowymi trwa około 8 minut.
Stacje na linii M6 : Levent (jest przesiadka na M2), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
Niedaleko ostatniego przystanku, 7 minut spacerem, znajduje się Doğatepe Parkı, z którego tarasu widokowego roztacza się wspaniały widok na Bosfor i Most Wiszący Sułtana Mehmeda Fatiha, łączący europejskie i azjatyckie terytoria Stambułu. Niedaleko Nispetiye znajduje się centrum handlowe Akmerkez, które jako jedno z pierwszych pojawiło się w mieście. Kolejne centrum handlowe – Canyon znajdziesz niedaleko stacji Levent.
- M7 – różowa linia metra w Stambule została oddana do użytku w październiku 2020 roku i kursuje pomiędzy stacjami Mecidiyekoy w biznesowej dzielnicy miasta, a Mahmutbey w dzielnicy mieszkalnej. Na 18 kilometrach trasy zlokalizowanych jest łącznie 15 stacji. Pokonanie ich zajmuje około 33 minut.
Linia zlokalizowana jest w europejskiej części miasta i jest pierwszym w pełni zautomatyzowanym ogrodzeniem ochronnym, które otwiera przejazd dopiero po całkowitym zatrzymaniu się pociągu na peronie.
Obecnie obrót pasażerski na tej trasie wynosi 70 000 osób na godzinę, ale ze względu na trwające prace nad jego wydłużeniem planowane jest zwiększenie tej liczby do 3 mln pasażerów/rok.
Nowy odcinek autostrady M7 będzie liczył 6,5 km i obejmie stacje od Mecidiyeköy do przystani promowej Kabatas w Cieśninie Bosfor. Nie wiadomo jednak dokładnie, kiedy planowane jest otwarcie, tym bardziej, że epidemia koronaawirusa niesie ze sobą swój udział w działaniu siły wyższej. Ale plany są imponujące, ponieważ w przyszłości linia obejmie zachodnie regiony metropolii.
Stacje na linii M7 : Şişli – Medzhidiyeköy (jest przesiadka na Metrobus i M2), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (jest przesiadka na T5), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akshemsettin, Kazym Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallezi ( jest przesiadka do T4), Gyuthepilzi Mahmutbey (jest przesiadka do M3).
Po ekspansji: Kabataş’ın (przeniesienie do T1, F1 i İDO), Beşiktaş, Darfan (Mennica), Fula.
Połączenie Metro w Stambule + Nowe lotnisko
Kiedy İstanbul Havalimanı został otwarty, w 2019 roku brama powietrzna Ataturk, do której prowadzi czerwona linia metra M1, była zamknięta dla pasażerów. Choć Nowe Lotnisko zostało zbudowane z rozmachem, nadal nie ma do niego połączenia metrem.
Planowano naprawić sytuację w 2020 roku, ale termin przesunięto na 2021 rok. Jedyną opcją jest dojazd autobusem ekspresowym IST-1 do przystanku Yenikapı, a następnie przesiadka do metra M1, M2 lub Marmaray.
Można także dojechać ekspresem IST-3 do Otogar i przesiąść się do M1 lub IST-19 do Pl. Taksim, gdzie biegnie linia M2. Nawiasem mówiąc, do stacji metra Istanbul Mecidiyeköy można także dojechać linią M2 autobusem miejskim H-2.
Jeśli początkowo planowano przedłużenie linii M2 do lotniska, to po przebudowie zdecydowano się na budowę linii M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı, która powinna zacząć działać w 2021 roku i będzie połączona z M2 stacją przesiadkową.
Stacje na oddziale M11: Gayrettepe, Kaghithane – stacja przesiadkowa, Kemerburgaz, Goktürk, Işiklar Otogar, Ihsaniye, New Airport-2, New Airport-1.
Marmaray (Marmaray Halkalı-Gebze) – podwodna linia metra w Stambule
Marmaray nie jest klasycznym metrem, chociaż znajdują się tam wspólne stacje przesiadkowe. Jest to podwodny tunel kolejowy o długości 13,6 km, z czego odcinek o długości 1,4 km znajduje się pod wodami Cieśniny Bosfor na głębokości prawie 60 m p.p.m. (55 m wody i 4,6 m gleby).
Więcej szczegółów w linku
Pomysł takiego przekazu zrodził się w XIX wieku od sułtana Imperium Osmańskiego Abdula Mecida, jednak ze względu na ówczesny brak możliwości technicznych pomysł został zrealizowany dopiero w 2013 roku, we współpracy z Japończykami i biorąc pod uwagę rozwój wydarzeń amerykańskich.
Marmaray jest częścią sieci kolejowej Stambułu i łączy europejską i azjatycką część miasta. To jednak dopiero początek, gdyż według śmiałego pomysłu tunel powinien przekształcić się w transkontynentalną trasę kolejową z Wielkiej Brytanii do Korei Południowej, a także stać się ważną arterią w stosunkach handlowych krajów Europy Zachodniej z Azją.
Pociągi Marmaray składające się z 10 wagonów kursują między Gebze-Halkali-Gebze w 15-minutowych odstępach. Pociągi Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe kursują co 8 minut.
Przydatne stacje dla turystów:
- Stacja Yenikapı znajduje się obok przystani promowej. Tam możesz przełączyć się na lilie metropolitalne M1 i M2.
- Sirkeci (Sirkeci) znajduje się w pobliżu dworca autobusowego o tej samej nazwie. Można także przesiąść się do tramwaju T1.
- Z Pendik można łatwo dojechać na lotnisko Sabiha Gokcen autobusem E-9 lub metrem linii M4.
Informacje o wszystkich stacjach Marmaray i godzinach kursowania pociągów na każdej z nich można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
Ciekawe : teraz metro działa jak w zegarku, ale już pierwszego dnia po jego otwarciu zabrakło prądu, a pasażerowie zmuszeni byli do wyjścia na piechotę.
Program Marmaray w Stambule
Godziny otwarcia metra w Stambule
Jak działa metro w Stambule: pociągi kursują codziennie o 06:00, z wyjątkiem linii M2, która kursuje o 06:15. Koniec dnia pracy jest dla wszystkich taki sam – o godzinie 00:00.
Pociągi kursują w odstępach 7–10 minut. W godzinach szczytu (07:00–09:00 i 17:00–20:00) przerwy skracają się do 5 minut.
Również w Stambule nocne metro kursuje od 00:30 do 05:30.
Linie, z których możesz korzystać w nocy:
- M1A : Port lotniczy Atatürk Havalimanı – Yenikapı.
- М1В : Yenikapı – Kirazlı.
- M2 : Yenikapı – Hacıosman.
- M4 : Kdykoy – Tavshantepe.
- M5 : Üsküdar – Çekmeköy.
Ile kosztuje podróż metrem w Stambule i jak kupić bilety
Koszt metra w Stambule, a także większości transportu naziemnego to 7 lir tureckich za jedną podróż z biletem elektronicznym i 3,5 liry w przypadku korzystania z karty podróżnej Anonim Istanbulkart .
Jednak takie taryfy obowiązują tylko w ciągu dnia. Jeśli zdecydujesz się na podróż metrem nocą, przygotuj się na podwójną opłatę.
Marmaray ma również własne taryfy. Tutaj wszystko jest nieco bardziej skomplikowane, a opłata zależy od liczby przystanków.
| Koszt przejazdu pociągami Marmaray z wykorzystaniem karnetu Anonim Istanbulkart | |
| Liczba stacji | Podróżuj w lirach tureckich |
| 1 – 7 | 3,5 ₺ |
| 8 – 14 | 4,50 ₺ |
| 15 – 21 | 5,20 ₺ |
| 22 – 28 | 6,00 ₺ |
| 29 – 35 | 7,00 ₺ |
| 36 – 43 | 7,75 ₺ |
Zwykłe bilety jednorazowe lub bilety elektroniczne kosztują 15 lirów i obowiązują tylko w pociągach Marmaray.
Co jeszcze musisz wiedzieć o metrze w Stambule
1) Stacje metra w Stambule są zaprojektowane tak, aby mogły z nich korzystać osoby niepełnosprawne:
✔️ Pochyłe podjazdy z antypoślizgową powierzchnią dla wózków inwalidzkich i spacerowych.
✔️Sygnały dźwiękowe i wizualne dla osób z problemami słuchu i wzroku.
✔️Specjalne informacje w języku Braille’a dla pasażerów niewidomych.
✔️ Windy na peron.
2) Na stacjach metra i tramwajowych zabrania się filmowania i robienia zdjęć bez pozwolenia. Naruszenia są szybko rejestrowane i pojawiają się przedstawiciele bezpieczeństwa z prośbą o pozwolenie lub usunięcie sprzętu.
3) W metrze w Stambule nie można przewozić dużych, jadowitych i egzotycznych zwierząt. W specjalnych transporterach można przewozić wyłącznie małe i nieszkodliwe zwierzęta. Wyjątkiem są psy przewodniki.
4) Hulajnogi lub rowery składane można przewozić bez dodatkowych opłat w ostatnim wagonie pociągu o każdej porze z wyjątkiem godzin szczytu (07:00–09:00 i 17:00–20:00).
5) Zabrania się przewożenia towarów o wadze powyżej 30 kg i wymiarach większych niż 120x50x60 cm.
6) Niektóre stacje zainstalowały kamery termowizyjne, które wykrywają pasażerów z gorączką. Działania zostały podjęte wraz z początkiem epidemii koronaawirusa.
7) Rzeczy zagubione na stacjach i w wagonach metra kierowane są do specjalnych ośrodków:
✔️ Zeytinburnu Lost and Found dla zagubionych przedmiotów na liniach M1 , M3 , T1 i T4.
✔️ Zagubione i odnalezione na stacji Gayrettepe zapomniane przedmioty na liniach M2 , M6 i F1.
✔️ Zagubione i znalezione na stacji Bostancı przedmioty zapomniane na linii M4 .
✔️ Zagubione i znalezione na stacji Çarşı przedmioty zapomniane na linii M5 .
Wszystkie przedmioty przyniesione do biura rzeczy znalezionych są opisane według specjalnych cech i trafiają do katalogu komputerowego. Aby odzyskać przedmiot, musisz udowodnić, że naprawdę jesteś jego właścicielem.
Jeżeli w ciągu 15 dni nikt nie zgłosi się po znalezisko, znalezisko trafia do głównego wydziału rzeczy utraconych. Możesz zadzwonić do call center Alo pod numer 153.
Mapa metra w Stambule
Streszczenie
Metro w Stambule to oczywiście wygodna i komfortowa forma transportu miejskiego, zbudowana z uwzględnieniem nowoczesnych technologii.
Jest jednak budowany zgodnie z potrzebami lokalnych mieszkańców, a nie gości miasta, dlatego nie obejmuje atrakcjami wszystkich obszarów turystycznych.
Biorąc jednak pod uwagę tempo rozwoju, a także sieć linii autobusowych i tramwajowych, zdecydowanie nie ma problemów z poruszaniem się po mieście.