List przewozowy CMR to nic innego jak list przewozowy towaru i transportu, którego wypełnienie jest obowiązkowe w procesie transportu międzynarodowego. W istocie faktura ta jest gwarantem faktu, że umowa przewozu towaru rzeczywiście została zawarta.
Co wskazano w tym dokumencie?
Jeśli chodzi o wypełnienie CMR, z dokumentu można dowiedzieć się, kto jest nadawcą i odbiorcą ładunku, jego miejsce pochodzenia, sposób i trasę transportu, opis, wagę, miejsce i koszt dostawy.
Warto zaznaczyć, że list przewozowy CMR zawiera te same informacje, co list przewozowy. Jest jednak między nimi zasadnicza różnica: CMR w odróżnieniu od listu przewozowego nie jest dokumentem dystrybucji towaru
Kto powinien wypełnić CMR?
Z reguły nadawca ładunku ma obowiązek wypełnić ten dokument w oparciu o instrukcje i wymagania określone przez firmę spedycyjną. Warto zaznaczyć, że nadawca ładunku ponosi taką samą odpowiedzialność za prawidłowe wypełnienie dokumentu CMR
Należy pamiętać, że list przewozowy jest wypełniony (co najmniej) w trzech oryginałach i podpisany zarówno przez przewoźnika, jak i nadawcę.
Trzeci egzemplarz przechowuje przewoźnik. Jeśli chodzi o drugi egzemplarz, musi on towarzyszyć ładunkowi
Warto również zaznaczyć, że fakturę CMR należy wypełnić wyłącznie długopisem. Dozwolone jest także korzystanie ze sprzętu biurowego (wzór faktury CMR można pobrać z linku na początku artykułu).
Trochę historii: konwencja została podpisana w 1956 r., 19 maja, w Szwajcarii (Genewa). Po podpisaniu dokument został ratyfikowany w większości krajów europejskich, po czym opracowano standardowy wzór listu przewozowego CMR. Kolumny w dokumentach są powielone w trzech językach, co gwarantuje, że list przewozowy jest uznawany i ważny w całej Europie.
- Kolumna 1: Nadawca. W tej kolumnie należy wpisać pełną nazwę nadawcy. Jeżeli ładunek wysyłany jest na zlecenie innej firmy, należy uzupełnić protokół o nazwę nadawcy ładunku z oznaczeniem „w imieniu” lub „na zlecenie”.
- Kolumna 2: Odbiorca. W tej kolumnie należy podać imię i nazwisko odbiorcy oraz adres prawny/pocztowy. Jeżeli ładunek wysyłany jest na adres agenta celnego należy umieścić oznaczenie „dla firmy…”.
- Pole 3: Miejsce rozładunku. W tej kolumnie adres dostawy wpisywany jest po dokonaniu odprawy celnej.
- Kolumna 4: Data i miejsce załadunku. W tej kolumnie należy podać kraj, datę i miasto pobrania.
- Kolumna 5: Załączone dokumenty. Obowiązkowe jest wyszczególnienie innych dokumentów dołączonych do faktury CMR. Może to być karnet TIR, faktura itp.).
- Kolumny 6, 7, 8, 9: Kolumny te wskazują rodzaj opakowania, nazwę ładunku i liczbę miejsc. Warto zaznaczyć, że dane zapisane w tych kolumnach muszą dokładnie odpowiadać informacjom zawartym w liście przewozowym i fakturze.
Jeśli masz do czynienia z listą nazwisk, możesz podać nazwę łączoną, ale pamiętaj o zaznaczeniu kolumny „odszyfrowanie na fakturze”
Należy również pamiętać, że przy dużej liczbie nazw ładunków bardzo pożądane jest wskazanie dekodowania wagi, a dla wszystkich kodów TN ZED
Jeśli mówimy o transporcie kontenerowym, to liczba miejsc transportowych na liście przewozowym CMR musi dokładnie odpowiadać informacjom określonym w liście przewozowym (morskim)
- Kolumna 10: W tej kolumnie należy wpisać wszystkie kody TN ZED dla każdej grupy przewożonych towarów.
- Kolumna 11: Waga brutto. W tej kolumnie zapisywana jest masa brutto podana na fakturze. Jeśli masz do czynienia z morskim transportem kontenerowym, w tej kolumnie powinny znaleźć się informacje zawarte w liście przewozowym (morskim).
- Pole 12: Najczęściej wypełniane jest tylko w przypadku transportu drobnicowego. W pozostałych przypadkach wypełnianie kolumny nie jest konieczne.
- Kolumna 13: Wskazanie nadawcy. Konieczne jest spisanie danych terminala celnego, do którego ładunek zostanie dostarczony w celu odprawy celnej.
- Kolumna 14: Powrót. Jeśli masz do czynienia z transportem kontenerowym, to ta kolumna jest obowiązkowa do wypełnienia. Konieczne jest podanie adresu składu, do którego kontener ma zostać zwrócony po odprawie celnej i rozładunku.
- Kolumna 15: Warunki płatności. W kolumnie należy wskazać warunki dostawy ładunku zgodnie z INCOTERM.
- Kolumna 16: Przewoźnik. W tej kolumnie podane są dane firmy (właściciela przewoźnika celnego lub karnetu TIR).
- Kolumna 17: Następny przewoźnik. Kolumnę wypełnia się tylko w przypadku, gdy planowany jest przeładunek z jednego transportu na drugi. Z reguły podawane są dane spedytora, który kontroluje transport.
- Kolumna 18: Uwagi i zastrzeżenia. W tej kolumnie należy wskazać wszelkie wyjaśnienia przewoźnika dotyczące przewożonego ładunku.
- Pole 20: „Zgadzam się z właścicielem…” oraz imię, nazwisko, podpis, data – kto i kiedy wydał ten samochód.
- Kolumna 22: Przyjazd pod obciążeniem. W tym miejscu należy wpisać dokładną datę i godzinę przybycia transportu pod obciążeniem.
Ważne: w kolumnie 22 należy umieścić czworokątną pieczątkę urzędu celnego oraz imię, nazwisko, podpis, datę – kto i kiedy wydał ten samochód.
Przewóz z wydanym w ten sposób CMR jest traktowany przez rosyjskich pracowników zgodnie z ostatnią umową jako właściwy do realizacji z zezwoleniem dwustronnym. W przypadku niewypełnienia lub nieprawidłowego wypełnienia 20 i 22 zostaniemy obciążeni karą w wysokości 11 000 EUR. Dlatego zawsze sprawdzaj dokumenty w sposób odpowiedzialny. - Kolumna 24: Przyjazd w celu rozładunku. Podobnie jak w poprzedniej kolumnie, podawane są jedynie dane dotyczące przybycia na rozładunek.
List przewozowy CMR to międzynarodowy dokument sporządzany w procesie przewozu ładunku przez Europę. Dokument ten zawiera informacje o rodzaju ładunku, jego odbiorcy i nadawcy. Gdy przewoźnik przekracza granicę, na liście przewozowym umieszczane są odpowiednie oznaczenia. Należy pamiętać, że od poprawności wypełnienia faktury CMR wiele zależy, dlatego aby uniknąć trudności, warto podejść do procesu ostrożnie.