Drumuri cu taxă în SUA. Prețul drumurilor cu taxă în SUA, cum să plătească drumurile cu taxă în SUA, drumuri cu taxă în SUA. Regulile de circulație în SUA. Cum să obțineți un permis de conducere în SUA. Care sunt amenzile în SUA?

Drumuri cu taxă în SUA

Există multe drumuri cu taxă în Statele Unite; Începând cu 2006, drumurile cu taxă există în 35 de state, majoritatea statelor fără drumuri cu taxă în vest și sud. În 2015, în țară existau 5.000 de mile (8.000 km) de drumuri cu taxă.

Majoritatea locurilor de taxare din SUA folosesc astăzi un sistem electronic de colectare a taxelor ca alternativă la plata în numerar.

Majoritatea locurilor de taxare din SUA folosesc astăzi un sistem electronic de colectare a taxelor ca alternativă la plata în numerar. Exemple în acest sens sunt sistemul E-ZPass utilizat pe majoritatea podurilor cu taxă, tunelurilor cu taxă și drumurilor cu taxă din estul Statelor Unite, la sud până la Virginia, la nord până la Maine și la vest până la Illinois; FasTrak în California; SunPass în Florida; K – Tag of Kansas; Pikepass în Oklahoma; Texas TxTag (și în Texas, EZ Tag în Houston și TollTag în Dallas); GeauxPass în Louisiana; precum și Georgia Peach Pass și Harta de croazieră. Multe drumuri cu taxă au introdus taxe de drum deschise, ceea ce elimină necesitatea opririi la cabinele de taxare.

Drumurile cu taxă, în special în apropierea coastei de est, sunt adesea numite autostrăzi; termenul de turnpike derivă din vârfuri, care erau bastoane lungi care blocau traficul până când taxa a fost plătită și spike a revenit la cabina de taxare (sau la cabina de taxare în terminologia modernă).

La mijlocul până la sfârșitul secolului al XIX-lea, construcția de drumuri private cu taxă a fost deosebit de activă în Occident, inclusiv în California și Nevada. Peste 100 de drumuri private cu taxă au fost construite în Nevada între 1850 și 1880, unele cu o lungime de aproape 320 km. Proprietarii au inclus companii de scenă, mineri și fermieri care au construit drumurile, cel puțin parțial, pentru a atrage afaceri pentru investițiile lor majore.

Până în 1956, majoritatea autostrăzilor cu acces limitat din estul Statelor Unite au fost taxate. În același an, a fost creat sistemul federal de autostrăzi interstatale, finanțând drumurile cu taxă cu 90% dolari federali și o cotă de stat de 10%, oferind statelor puține stimulente să-și extindă sistemele de autostrăzi. Regulile de finanțare limitau inițial taxele pe drumurile, podurile și tunelurile refinanțate. În unele situații, extinderea sau reconstrucția unei cabine de taxare folosind fonduri interstatale a dus la eliminarea taxelor de drum existente. Acest lucru s-a întâmplat în Virginia pe Interstate 64, lângă podul-tunnel Hampton Roads, când un al doilea drum paralel către podul-tunelul regional din 1958 a fost finalizat în 1976.

După ce porțiunea inițială a sistemului de autostrăzi interstatale a fost finalizată, regulile au fost modificate și porțiuni de drumuri cu taxă au fost adăugate la sistem. Unele state iau în considerare din nou finanțarea construcției și întreținerii drumurilor noi, pe lângă finanțarea federală limitată. În unele zone, noi proiecte rutiere au fost finalizate și ulterior susținute prin parteneriate public-privat finanțate cu taxă, cunoscute și sub denumirea de sisteme de construcție-exploatare-transfer. Un astfel de parteneriat public-privat a fost construcția Bulevardului Pocahontas lângă Richmond, Virginia, care este o stradă urbană de lux peste Canalul de Transport James River și leagă Interstate 95 de Interstate 295. la sud de oraș.

E-ZPass SUA

E‑ZPass este un sistem electronic de taxare folosit pe majoritatea drumurilor cu taxă, podurilor și tunelurilor din vestul mijlociu și estul Statelor Unite, la sud până în Florida și la vest până în Minnesota. E-ZPass Interagency Group (IAG) este format din agenții membre din 19 state care folosesc aceeași tehnologie și permit călătorilor să folosească același transponder pe drumurile cu taxă din întreaga rețea. De la înființarea sa în 1987, sistemul E-ZPass diverse sisteme independente folosind aceeași tehnologie au fost încorporate, inclusiv I-Pass în Illinois și NC Quick Pass în Carolina de Nord. Interoperabilitatea la nivel național este în prezent în curs de negociere în Statele Unite (vezi Lista sistemelor electronice de colectare a taxelor din Statele Unite).

Etichetele E‑ZPass sunt transpondere RFID active fabricate exclusiv de Kapsch TrafficCom (fostă Mark IV Industries Corp – o divizie a IVHS). Ei fac schimb de date cu un cititor încorporat în benzile cu taxă sau drumurile deschise prin transmiterea unui semnal radio unic. Cel mai comun tip de etichetă este o etichetă interioară care poate fi fixată pe interiorul parbrizului unui vehicul lângă oglinda retrovizoare. Deși agențiile plătite recomandă respectarea parbrizelor cu benzi de montare (în mod obișnuit elemente de fixare Scotch „Dual Lock” marca 3M), opțiunile terțelor care folosesc tăvi cu ventuze pentru a atașa temporar permisul de parbriz dacă este utilizat în mai multe vehicule. Unele mașini au parbrize care blochează semnalele radio;

Deși eticheta poate fi folosită cu o motocicletă, de obicei nu există instrucțiuni oficiale de instalare din cauza numeroaselor diferențe dintre modelele de biciclete și suprafața mică a parbrizului motocicletei, care poate fi o piedică dacă transponderul este atașat conform instrucțiunilor auto. . Dacă este necesar, transponderele pot fi plasate în buzunarul cămășii sau al jachetei.

Transponderul E-ZPass funcționează ascultând un semnal transmis de un cititor instalat la cabina de taxare. Acest semnal de 915 MHz este transmis la 500 kbps folosind protocolul TDM (fostul IAG) în pachete de 256 de biți. Transponderele folosesc tehnologia de citire/scriere activă de tip II. În aprilie 2013, Kapsch (cumpărătorii Mark IV Industries) a pus protocolul la dispoziția tuturor părților interesate fără taxe de licență pentru o perioadă nelimitată și a acordat dreptul de a sublicență protocolul.

Majoritatea benzilor E-ZPass au fost transformate în benzi cu taxă manuală și, din motive de siguranță, trebuie să aibă limite de viteză suficient de scăzute (de obicei, 5 până la 15 mph (8 până la 24 km/h)) pentru ca mașinile E-ZPass să se poată îmbina în siguranță . de la mașinile oprite pentru a plăti taxe în numerar și, în unele cazuri, pentru a permite lucrătorilor cu taxe să traverseze în siguranță benzile E-ZPass pentru a ajunge la chioșcurile de numerar. Cu toate acestea, în unele zone (de obicei, facilități nou construite sau modernizate) nu este nevoie să încetinească, deoarece utilizatorii E-ZPass pot folosi benzi dedicate („Express E-ZPass” sau „taxare de drum deschis”).” ), care sunt divizate fizic. de pe benzile cu taxă. Exemplele includ:

Alte drumuri din sistemul E-ZPass au abandonat în întregime taxarea și au trecut la un sistem de taxare complet electronic. Pe măsură ce vehiculele trec cu viteză normală pe sub stațiile de taxare, taxele sunt colectate prin intermediul unui transponder E-ZPass sau prin facturarea proprietarului vehiculului prin recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare.

Sancțiuni pentru încălcările rutiere în SUA

• avertizare

Dacă încălcarea nu este foarte gravă, ți s-a întâmplat un polițist bun, și îți dai seama că ai înțepat și îi spui polițistului „Nu o voi mai face”, atunci poți scăpa de ea doar cu un avertisment. Cu toate acestea, o notă despre acest lucru va fi în continuare postată la baza de poliție. Următoarea încălcare după un avertisment este un bilet.

• Amenda (bilet)

A ticket is a piece of paper with a written fine. For different violations, the fine can be different, but in general you can pay $30-400. Also, together with the ticket, you may be awarded points.

• Calculation of points

In the USA, there is a system of penalty points or swimmers. For each serious violation of the rules, the driver receives a certain number of points, when their number reaches 12, you can say goodbye to the license. Information about the points credited to you is stored in the police database for 7 years. If you have accumulated 11 points in the last year and a half, a DMV officer (Department of Motor Vehicles — an analogue of the traffic police) has the right to revoke your driver’s license for 31 days.

The number of points also affects the cost of the driving license and insurance in the future.

1. A driver’s license may become more expensive by $10-100. Without penalty points, it costs about $60-70 (it is issued for a period of 5 years).
2. Each point adds approximately $100-300 to the cost of insurance.
3. If you work in the transport industry, your employer will be aware of all your fines and points – for them it will also affect the cost of company transport insurance. If you are a frequent offender, it is more profitable to fire you.
4. If you have accumulated 15 positions during your driving experience, the insurance company can terminate the current contract and revise the pricing policy of relations with you. Insurance will cost $5000-8000.

All fines and catches in the event of your disagreement become valid only after a court decision. You have the right to appeal any violation.

What to do if stopped by the police in the USA

Police officers in the US do not stop for ID checks. If the policeman makes a stop, he saw a violation of the rules.

Just in case, we note that you will not be able to break away in the chase – when a police car develops a speed of more than 80 miles per hour, the camera and geolocation are automatically turned on, it will not be difficult to find you. And it is better not to try to fight back physically either – he informs the control room about his location and condition. Help will definitely come to him, and you will like a car park.

The police are not interested in issuing fines — it does not affect the policeman’s career or his salary.

In addition to the video recording of the violation, the police officer makes an audio recording of the conversation with the driver. In this way, any inappropriate behavior on both sides is recorded. If you have experienced rudeness, coercion or insults, you can request this record in court and be vindicated or ask for compensation. The same works for a police officer.

If you know that the rules have really been violated, it is better not to refuse – the chances of a warning are higher. If you deny the recorded violation, the officer will decide that you will not realize the guilt and it is better for you to pay the fine. If you really do not agree with the accusation and are sure that you are right, you can appeal the fine.

• Appealing the fine in the USA

All objection procedures take place in court. You will usually be notified of the court date after the violation has been recorded, if you disagree. The same policeman comes to the meeting, who is obliged to prove that the violation took place – for this, radar readings, recordings from cameras in the police car and a recording of the conversation with the driver are most often used.

If you succeed in winning the case, your ticket and points will be cancelled. If you lose, you will have to pay the fine soon.

• Payment of fines in the USA

You will definitely not have any problems with this, everything happens quickly and conveniently. All ticket payments are made through the state police department website. If you do not pay for a long time, the amount with the commission fee is debited from your accounts by court order.

Frequent types of violations in the USA

• Exceeding the permissible speed in the USA (speed limit)

A different ticket can be presented, but points for speeding are regulated. If you exceed the speed limit:

1. 1-10 mph  – get 3 points;
2. 11-20 mph  – 4;
3. 21-30 mph  – 6;
4. 31-40 mph  – 8;
5. Over 40mph  – 11.

To make it easier to compare with the usual system, 1 mile per hour = 1.6 kilometers per hour. That is, for exceeding 64 km/h or more, you are guaranteed to be deprived of your rights for a period of one and a half years.

• Driving through a red traffic light in the USA

Depending on the status of the road, the amount of the fine will vary, but it will definitely risk a ticket for $150-300 plus 2 or 3 points.

• Stop line traffic in the USA

Even if this line is in an empty parking lot – a fine of about $100 and 3 points for minus your image as a driver.

• Violation of parking rules in the USA

If you parked and you don’t have a receipt for paying for parking with the specified time on the torpedo, you will be left with a ticket in the amount of about $30-35. For parking in places designated only for customers of any establishment (private parking), the car can be evacuated – you will pay about $200.

It often happens that tickets are presented for parking that you paid for in the application – the inspector did not see the receipt and issued a fine. In this case, you can easily challenge the fine in court by providing information about the payment and comparing it with the time of the issued ticket.

In general, US roads are quite calm and safe. Maintaining a car is not a luxury here, but a vital necessity. American Butler can help with car rentals, car sharing services or buying a car in the US.

How to get a driver’s license in the USA as a foreigner

The USA can be called with confidence the most automobilized country in the world. State governments have created all the conditions for their citizens to have more than one car in the family. In America, the public transport network is not very developed, because here people mostly drive their own cars, regardless of the distance.

You don’t need to be a US citizen or a Green Card holder to get American rights. Every foreigner who came to the United States can easily obtain American rights from any of the states and freely travel the country, exploring its beauty or business trips.

Unde să mergi pentru a obține un permis de conducere din SUA?

Operatorii de turism nu oferă servicii de licențiere în SUA, așa că străinii trebuie să contacteze agențiile locale de stat pe cont propriu. Nu ar trebui să vă faceți griji și să vă gândiți că acest proces este complicat. În SUA, oricine poate obține liber un permis de conducere cu minimum de documente.

În SUA, un departament specializat – Department of Motor Vehicles (DMV) – este responsabil de eliberarea licențelor. Este important de reținut că în diferite state există mici diferențe în regulile de circulație (TDR), în cerințele la promovarea examenelor și a amenzilor. Costul aplicării pentru un test variază de la stat la stat, așa că verificați direct cu DMV statul dumneavoastră pentru costurile specifice statului. De exemplu, mai jos este un link de la Departamentul Autovehiculelor din New York:

Departamentul Autovehiculelor din New York

Test oral pentru obținerea permisului de conducere din SUA

Când ajungeți la DMV, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă înregistrați. Este important să aveți:

• act de identitate (pașaport, alt document care vă atestă identitatea);
• străinii trebuie să aibă un număr de securitate socială.

Dacă nu aveți un Număr de Securitate Socială (SSN), atunci trebuie să primiți o scrisoare de la Administrația Securității Sociale care să ateste că nu aveți nevoie de un SSN. De exemplu, dacă sunteți student la o universitate americană, este posibil să primiți o scrisoare de la universitate care confirmă că sunteți student străin. Cu această scrisoare, trebuie să contactați Administrația Securității Sociale, care la rândul său vă va elibera certificatul necesar.

În clădirea secției, solicitantul va fi înscris la coadă, se va stabili data examenului și se va elibera gratuit o carte cu regulile de circulație (manualul șoferului). Este necesar să veniți la examen în ziua stabilită. De obicei, trece destul de repede, iar regulile în sine sunt simple. Sunt concepute pentru a ușura viața șoferilor și pietonilor. Examenul include 20 de întrebări cu răspunsuri multiple. Pentru a obține permisul de conducere, este suficient să răspunzi la 14 întrebări. Examinatorul verifică imediat testul, așa că în câteva minute va fi clar dacă o persoană a primit sau nu permis de conducere.

Dacă testul este promovat, solicitantul este îndrumat la un specialist pentru a-i verifica vederea. În unele state, viitorii șoferi primesc o prelegere despre droguri, alcool și regulile de siguranță în trafic. Apoi, în decurs de o săptămână, un permis de învățare este trimis prin poștă pentru a conduce un vehicul. Un astfel de permis este eliberat pentru ca o persoană să învețe să conducă și nu este necesar să meargă la o școală de șoferi. Termenul de valabilitate al acestor drepturi este de până la 6 luni, totul depinde de legile statului. Un astfel de document are unele restricții, de exemplu, acestea pot interzice transportul pasagerilor, conducerea pe timp de noapte sau chiar conducerea fără însoțirea unei persoane care are drepturi depline. Toate aceste nuanțe sunt prescrise în legea fiecărui stat și vor fi cu siguranță raportate.

În unele state, atunci când învățați să conduceți, este important să nu uitați să urmați un scurt curs teoretic (curs de pre-autorizare de 5 ore) la o școală de șoferi. După ascultarea tuturor prelegerilor, organizația eliberează unei persoane un certificat MV-278, acesta fiind valabil un an. Când o persoană se simte pregătită să susțină examenul de conducere, se poate înscrie pentru test. În timpul înregistrării trebuie prezentat un certificat.

Trecerea testului pentru obținerea permisului de conducere în Statele Unite

Vă puteți înscrie pentru un examen de conducere telefonic sau online. Trebuie să revizuiți datele și orele propuse și să selectați pe cea potrivită. De obicei, cele mai apropiate locuri libere pot fi găsite abia după o lună, și uneori chiar mai târziu. În timpul de așteptare, merită să exersezi bine. În ziua stabilită, solicitantul se întâlnește cu instructorul, care îi arată traseul și manevrele de efectuat. Pe parcursul examenului, instructorul notează greșelile tale. Examenul de conducere are loc în propria mașină. Nu există un loc special pentru examen, totul are loc pe carosabilul străzilor orașului. De regulă, sunt alese benzi înguste cu multe case și mașini.

Două manevre principale trebuie incluse în programul de examen:

• întoarcere pe o cale de rulare îngustă;
• parcare paralelă, trebuie să o faci corect, o dată și în doar 3 minute. Mașina trebuie să se oprească lângă bordură, dar să nu o atingă. La trecere, este interzis să te uiți în oglinzi, poți privi înainte sau înapoi.

Inspectorul notează toate greșelile și, la sfârșitul examenului, emite un bilet cu puncte de penalizare. Dacă numărul de erori depășește 25, atunci examenul este eșuat, este necesar să rezervați din nou data și să încercați din nou. Dacă conducerea a fost trecută cu succes, atunci în 1-2 săptămâni, o persoană va primi un permis de conducere, care vă permite să conduceți fără restricții.

Permisul de conducere va fi valabil pe durata statutului dumneavoastră în SUA, adică. până la expirarea vizei sau a cărții verzi.

Americanii sunt prietenoși cu străinii, așa că nu trebuie să vă fie frică să susțineți examenele pentru obținerea permisului de conducere în SUA. O călătorie cu mașina prin America vă va oferi amintiri și emoții de neuitat!