Sisteme de taxare rutieră în Turcia. Drumuri cu taxă în Turcia
Taxele rutiere în Turcia se percep în funcție de distanța parcursă. În Turcia, există două variante de plată a drumurilor: prin transponderul clasic (OGS) și prin autocolant (autocolant) – sistemul HGS. În același timp, ambele metode funcționează folosind un sistem de identificare cu frecvență radio (la distanță), adică autocolant al sistemului HGS, acesta este în esență același transponder, doar că nu necesită alimentare (acţionează ca identificator în sistem) . În esență, autocolantul HGS este aceeași etichetă RFID (asemănătoare celor care sunt lipite în magazine de bunuri pentru a nu fi luate). Și din punct de vedere organizatoric, fiecare autocolant HGS are atașat un cont, din care fondurile sunt debitate atunci când mașina traversează o cabină de taxare pe șosea.
În general, același transponder, doar simplificat. Mai mult, cea mai recentă tehnologie (HGS) o înlocuiește încet pe prima (ca mai avansată). Nu veți mai găsi sistemul de plată descris în nota privind taxele rutiere în Europa („a luat un bilet – a înmânat un bilet”) în Turcia. Deoarece autorul notei nu este un fan al transponderelor (fie doar pentru că trebuie să le obțineți, apoi predați-le sau pierdeți depozitul), această notă va descrie principiul înregistrării unui șofer străin în sistemul HGS din Turcia. În principiu, (în mod surprinzător), Turcia este oarecum înaintea restului Europei în ceea ce privește taxele rutiere. Din câte văd, turcii au o modalitate mai corectă și mai progresivă de a plăti, fie și doar pentru că nu e nevoie să se oprească. În același timp, nu este nevoie să închiriați (sau să cumpărați) un transponder, eticheta RFID (autocolant HGS) face față perfect sarcinii de identificare a vehiculului, trecând prin punctul de plată. Adevărat, pentru a „încadra” în sistemul lor, trebuie să faceți niște eforturi suplimentare, dar apoi procesul decurge ușor și fără probleme. Dacă urmează să vizitați Turcia cu propria mașină (sau dacă sunteți interesat), atunci citiți informațiile din această notă.
AVERTIZARE! IMPORTANT! Majoritatea site-urilor (link-urilor) menționate în textul notei și în comentariile la aceasta sunt deschise doar de pe teritoriul Turciei *. Utilizați un VPN sau un proxy turc pentru a le accesa.
Harta drumurilor cu taxă din Turcia
Versiunile originale ale hărților pot fi vizualizate pe site-ul web al Autorității rutiere cu taxă din Turcia (linkul vă va duce la locul potrivit). Tarifele pentru plata drumurilor , precum și podurile și tunelul de sub Bosfor, pot fi văzute în același loc (linkul este locul potrivit).
AVERTIZARE! IMPORTANT! Majoritatea site-urilor (link-urilor) menționate în textul notei și în comentariile la aceasta sunt deschise doar de pe teritoriul Turciei *. Utilizați un VPN sau un proxy turc pentru a le accesa.
Descrierea generală a drumurilor cu taxă din Turcia
În Turcia, toate autostrăzile sunt cu taxă, toate celelalte drumuri sunt gratuite. Nu confundați o autostradă cu o autostradă, deși acestea din urmă sunt asemănătoare cu o autostradă (patru benzi, două benzi pe sens), dar limitele de viteză pe ele sunt mai mici și sunt libere. Pe harta de mai sus, drumurile pentru mașini sunt marcate cu o linie dublă albastru închis. De fapt, în prezent nu există multe drumuri cu taxă (autostrăzi) în Turcia (din zeci), dar se construiesc, iar noi drumuri cu taxă vor fi introduse în viitor.
Autostrăzile din Turcia sunt marcate pe hărți cu litera „O” (de la „otoyollar” – autostradă, dar cred că da, nu prea știu de ce). Taxele pentru drumuri sunt foarte mici (tarifele generale sunt prezentate mai jos). Drumurile pentru mașini (tot cu separare de benzi, dar libere și de calitate puțin mai scăzută) sunt de obicei marcate cu litera „D” (totuși, toate celelalte drumuri sunt marcate astfel), viteza de deplasare pe ele este mai mică, de obicei 110 km/h (pe autostrăzi – 120 km/h), dar întotdeauna trebuie să te uiți la indicatoare. Pot exista și alte restricții pe anumite tronsoane atât de autostrăzi, cât și de drumuri obișnuite. Drumurile marcate cu litera „D” pot fi, de asemenea, cu două benzi (câte o bandă în fiecare sens), adică oamenii obișnuiți de la țară. Pe astfel de tronsoane și alte drumuri de țară este permisă aceeași viteză ca a noastră – 90 km/h. Dar întotdeauna urmăriți semnele. Toate cele 3 poduri peste Bosfor din Istanbul sunt, de asemenea, taxate, iar două dintre ele (Bosfor și Sultan Fatih) sunt taxate doar atunci când călătoriți din Europa în Asia (călătoria de întoarcere este gratuită), iar când călătoriți peste Podul Sultan Selim, o taxă. este colectat la deplasarea în orice direcție. care direcție Se plătește și tunelul „Eurasia” de sub Bosfor (tot la Istanbul). Pe lângă aceste poduri, Osmangazi peste Marea Marmara (pe ruta O-5) este, de asemenea, taxat – linkul va deschide o hartă Google într-o fereastră nouă, puteți vedea unde se află. A fost cea mai scumpă unitate de taxare din Turcia înainte de deschiderea Podului Canakkale, care a luat cu încredere premiul principal (vezi harta într-o fereastră nouă). iar la deplasarea peste Podul Sultan Selim, se percepe o taxă atunci când călătoriți în orice direcție. care direcție Se plătește și tunelul „Eurasia” de sub Bosfor (tot la Istanbul). Pe lângă aceste poduri, Osmangazi peste Marea Marmara (pe ruta O-5) este, de asemenea, taxat – linkul va deschide o hartă Google într-o fereastră nouă, puteți vedea unde se află. A fost cea mai scumpă unitate de taxare din Turcia înainte de deschiderea Podului Canakkale, care a luat cu încredere premiul principal (vezi harta într-o fereastră nouă). iar la deplasarea peste Podul Sultan Selim, se percepe o taxă atunci când călătoriți în orice direcție. care direcție Se plătește și tunelul „Eurasia” de sub Bosfor (tot la Istanbul). Pe lângă aceste poduri, Osmangazi peste Marea Marmara (pe ruta O-5) este, de asemenea, taxat – linkul va deschide o hartă Google într-o fereastră nouă, puteți vedea unde se află. A fost cea mai scumpă unitate de taxare din Turcia înainte de deschiderea Podului Canakkale, care a luat cu încredere premiul principal (vezi harta într-o fereastră nouă). Osmangazi peste Marea Marmara (pe ruta O-5) este, de asemenea, taxat – linkul va deschide o hartă Google într-o fereastră nouă, puteți vedea unde se află. A fost cea mai scumpă unitate de taxare din Turcia înainte de deschiderea Podului Canakkale, care a luat cu încredere premiul principal (vezi harta într-o fereastră nouă). Osmangazi peste Marea Marmara (pe ruta O-5) este, de asemenea, taxat – linkul va deschide o hartă Google într-o fereastră nouă, puteți vedea unde se află. A fost cea mai scumpă unitate de taxare din Turcia înainte de deschiderea Podului Canakkale, care a luat cu încredere premiul principal (vezi harta într-o fereastră nouă).
Taxe de poduri și tuneluri din Istanbul (pentru mașini fără remorcă, pentru 2022)
Podul Sultan Selim* 1,1 euro (19 lire)
Podul Sultan Fatih** 0,5 EUR (8,25 lire) *
Podul Bosfor** 0,5 euro (8,25 lire) *
Tunelul „Eurasia”*** Ziua: 3,1 euro (53 lire)** (de la 05:00 la 23:59) Noaptea: 1,5 euro (26,5 lire)** (de la 24:00 la 04:59)
Podul Osmangazi (pe ruta O-5)**** 10,7 euro (184,5 lire)
Podul Çanakkale (pe ruta O-6) 11,6 euro (200 lire) Tarife oficiale pentru trecerea prin poduri pentru anul 2022 (de pe site-ul Administrației Rutiere Turce).
NOTE: * Taxele sunt percepute în ambele sensuri. ** Taxele se percep doar la călătorii din Europa în Asia (călătoria dus-întors este gratuită), nu se acceptă numerar (doar cu cardul sau trebuie înregistrate în sistemul OGS/HGS). *** Conducerea mașinilor cu remorci și motociclete este interzisă. **** Când conduceți de la Istanbul (Gebze) la Bursa/İzmir, când treceți prin cabina de taxare Osmangazi (este situată după pod), se percepe o taxă doar pentru trecerea podului și cu cât mergeți mai departe până la intersecție de care aveți nevoie, restul taxei va fi eliminat acolo. Când conduceți în sens invers (de la Izmir la Istanbul), sistemul vă va înregistra punctul de intrare pe traseu, iar la caseta de taxare a podului Osmangazi veți fi taxat atât pentru distanța parcursă, cât și pentru trecerea podului.
Taxe pe autostrăzile turcești
Mai jos sunt prețurile pentru călătoria pe principalele autostrăzi pe „întreaga lungime”, adică de la punctul de plecare până la punctul final. Prețurile sunt foarte mici (după standardele europene), iar autostrăzile de acolo sunt bune.
Istanbul – Ankara (ruta O-4 „Anatolia”) 410 km 2,7 euro (47 lire)
Istanbul – Edirne (ruta O-3 „Europa”) 240 km 1,4 euro (24 lire)
Istanbul (Kurnakei – Akyazi) (ruta O-7) 120 km 5,2 euro (89,5 lire)
Istanbul (Kinali – Odayeri) (ruta O-7) 60 km 2,3 euro (39 lire)
Istanbul (Fenertepe – Kurnakei) (inclusiv Podul Sultan Selim), (Traseul O-7 partea de nord a centurii ocolitoare a Istanbulului) 90 km 5,5 euro (95,5 lire)
Izmir – Cesme (ruta O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Izmir – Aydin (ruta O-31) 110 km EUR 0,6 (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (ruta O-33) 60 km 3,2 euro (55,5 lire)
Gebze – Bursa (inclusiv podul Osmangazi) (traseul O-5) 80 km 13 euro (224 lire)
Bursa – Izmir (traseul O-5) 330 km 12,5 euro (214,5 lire)
Ankara – Nicăieri (ruta O-21) 300 km 8 euro (138,5 lire)
Nicăieri – Mersin (traseul O-21/O-51) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Nicăieri – Adana (traseul O-21/O-50) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Adana – Şanlıurfa (traseul O-52) 380 km 1,7 euro (29 lire)
Adana – Iskenderun (traseul O-53) 130 km 0,5 euro (8,75 lire)
Podul Malkara – Çanakkale (inclusiv) (traseul O-6) 80 km 15,8 euro (272,5 lire)
După cum puteți vedea, tarifele turcilor sunt „penny”, cu excepția câtorva poduri. De la Edirne (granita cu Bulgaria) pana la Iskenderun (partea cea mai sudica a Turciei), se poate conduce cu 14 euro, adica pentru o secunda, pentru 1300 km de autostrazi bune. Pentru aproximativ aceeași distanță între Paris și Madrid, veți plăti puțin peste 100 EUR pentru comparație. Dacă calculezi costul mediu al plății pentru deplasarea unui kilometru pe un drum cu taxă, taxa medie în Turcia este de 0,013 euro pe kilometru (în Franța, spre comparație, este de aproximativ 0,17 euro pe kilometru, adică de 13 ori mai scump).
Funcționarea sistemului de taxare rutieră în Turcia
Taxarea rutieră în Turcia se efectuează printr-o metodă non-stop și fără contact, doar că trebuie să reduceți viteza atunci când treceți pe lângă o cabină de taxare. Cu toate acestea, turcii instalează deja cabine de taxare moderne pe noile rute, care permit să nu reducă viteza de trecere a acestora. Dar deocamdată, vechile puncte de control sunt încă suficiente. După înregistrarea în sistem (vezi mai jos), la apropierea punctului de plată, viteza este redusă la 30 km/h (sunt indicatoare de limitare a vitezei, le veți vedea, nu le ratați), și treceți prin poartă pe autostrada. De obicei nu există bariere la porți (cu excepția anumitor puncte de pe ruta O-5 Istanbul – Izmir), precum și cozi speciale, dar la ieșirea din punctul de plată este un semafor roșu/verde cu un sonor puternic. (sau clopot).
IMPORTANT! Sistemele de plată OGS și HGS sunt sisteme ușor diferite. Atenție la inscripțiile de deasupra porților de control de pe pistă, uneori porțile pentru aceste sisteme pot fi diferite (dar se pot și potrivi). Dar dacă poarta este diferită, atunci trebuie să intri pe poarta care este desemnată pentru sistemul de plată pe care îl folosești.
Dacă sistemul de plată a identificat mașina, iar proprietarul are bani în cont, atunci o anumită sumă pentru călătorie (în funcție de distanța parcursă) este debitată din contul său, în timp ce semaforul verde clipește. Dacă mașina nu este în sistem (sistemul nu a putut-o recunoaște) sau nu există suficiente fonduri în cont, atunci când treceți prin punctul de control (taxă), semaforul roșu va clipi și va fi un semnal sonor și puternic. sunet (il veti auzi chiar si cu geamurile inchise). În același timp, tot treci prin poartă și mergi mai departe calm. Din acest moment, aveți la dispoziție 15 zile pentru a vă reîncărca contul în sistem (datoria acumulată în acel moment va fi imediat debitată automat din acesta). Nerespectarea acestui lucru va duce la o amendă. Pe autostrada O-5 (Istanbul (Gebze) — Izmir) și pe Osmangazi (pe aceeași autostradă) sunt bariere la cabinele de taxare și acolo se poate plăti taxa pe loc, dar această modalitate de plată nu are nicio formă specială. caracteristici (tras, plătit, mers mai departe). Cu toate acestea, pe autostrăzile noi (de exemplu, O-21 de la Ankara la Nida și în zona Istanbulului), există deja puncte de control și plată de mare viteză. Acum nu mai este nevoie să reduceți deloc viteza. Doar du-te și du-te. Este ca în Portugalia, de exemplu. Acum nu mai este nevoie să reduceți deloc viteza. Doar du-te și du-te. Este ca în Portugalia, de exemplu. Acum nu mai este nevoie să reduceți deloc viteza. Doar du-te și du-te. Este ca în Portugalia, de exemplu.
Pentru conducătorii de vehicule înmatriculate în străinătate
Iată o broșură de informare pentru șoferii străini de pe site-ul oficial al Autorității Turciei pentru Drumurile cu Taxă. În ceea ce privește plata taxelor de drum (și a amenzilor, de altfel) pentru șoferii de mașini înmatriculați în străinătate, se spune următoarele:
Autovehiculele cu numere de înmatriculare străine, autovehiculele cu numere de înmatriculare străine care circulă pe drumuri cu taxă și poduri din țara noastră trebuie să fie înregistrate în sistemul OGS sau HGS și să aibă în cont suficiente fonduri pentru acoperirea taxei pentru a evita o amendă. Pentru ca proprietarii de autovehicule care circulă pe poduri și drumuri cu taxă fără un cont OGS sau HGS sau fără sold suficient în acest cont să nu plătească o amendă de taxă, aceștia trebuie să deschidă un cont OGS sau HGS la o sucursală bancară autorizată (sau poștă). birou) în termen de 15 zile de la încălcare (trecere fără plată — nota autorului) și plasați pe acesta o sumă suficientă pentru plată. De asemenea, puteți efectua o plată prin meniul „Plăți pentru mașini străine” din secțiunea „Plată rapidă” de pe pagina principală a Inspectoratului Fiscal Interactiv: ivd.gib.gov. tr Altfel, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără a plăti taxe vamale și amenzi. Amenzile de taxă și amenzile administrative care nu au fost plătite în termen de 15 zile trebuie plătite și prin meniul „Plăți pentru mașini străine” din secțiunea „Plată rapidă” de pe pagina principală a Inspectoratului Fiscal Interactiv: ivd.gib.gov.tr în caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: Amenzile de taxă și amenzile administrative care nu au fost plătite în termen de 15 zile trebuie plătite și prin meniul „Plăți pentru mașini străine” din secțiunea „Plată rapidă” de pe pagina principală a Inspectoratului Fiscal Interactiv: ivd.gib.gov.tr în caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: Amenzile de taxă și amenzile administrative care nu au fost plătite în termen de 15 zile trebuie plătite și prin meniul „Plăți pentru mașini străine” din secțiunea „Plată rapidă” de pe pagina principală a Inspectoratului Fiscal Interactiv: ivd.gib.gov.tr în caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât o repet în mod specific și cu majuscule: În caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât o repet în mod specific și cu majuscule: În caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât o repet în mod specific și cu majuscule: În caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât o repet în mod specific și cu majuscule: În caz contrar, vama nu va permite acestor vehicule să părăsească țara fără să plătească taxe și amenzi. Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule: Vehiculele de pasageri cu numere de înmatriculare străine care au încălcat regulile de colectare a taxelor de drum sunt obligate să plătească taxe și amenzi înainte de a ajunge la vamă, așa cum este descris mai sus, pentru a evita starea la coadă și crearea unei cozi. Vezi în continuare, este atât de important încât îl repet în mod specific și cu majuscule:
Site-ul oficial care este accesibil străinilor (fără VPN, servere proxy etc.) este site-ul Inspectoratului Fiscal Interactiv Turc (disponibil din link sau de la adresele de mai sus). Și astfel prin ea poți (și ar trebui) să verifici și să plătești drumurile (și amenzile, dacă este cazul) străinilor. Direcția Principală a Drumurilor din Turcia ne informează direct despre acest lucru. Adică, acesta este un site oficial pentru așezările cu străini .
Plătește (și verifică) totul prin ea. Site-ul, desigur, este doar în turcă ( Ce? Ce engleză? Suntem în Turcia! Numai turcă, doar hardcore! ), dar cu toate acestea, rulând-l prin Google translator, îl puteți înțelege (și o veți face).
Celelalte site-uri menționate aici vă permit și ele să rezolvați problema, dar le puteți accesa doar printr-un proxy sau VPN turc, și de ce aveți nevoie de intermediari? Apropo, pe lângă site-ul menționat mai sus, site-ul serviciului oficial de asistență pentru clienți al HGS Post of Turkey este disponibil și fără VPN și proxy. Acolo puteți verifica și datoria (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – întrebați despre datorie) și puteți completa soldul contului HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – completați soldul HGS).
Din păcate, este și numai în turcă, dar traducătorii din browsere sunt destul de capabili. Poate fi folosit și pentru a verifica restanțele și a completa soldul contului. În general, regulile impun unui șofer străin să se înregistreze în sistemul de plată și să plătească drumurile cu taxă utilizate (în termen de 15 zile de la conducere) și amenzile, în caz contrar, părăsirea țării (până la plata datoriilor) va fi restricționată. Și este mai bine să plătiți datorii în avans, se va verifica la graniță. Mi-am făcut călătoria în Turcia în 2015 și atunci a fost puțin mai ușor. Acum văd situația așa: au mers în Turcia și i-au întrebat pe grăniceri: „de unde să cumpăr un autocolant HGS?”. Poate undeva după graniță (sau poate chiar după post de frontieră) va exista un punct de vânzare al acestora (sucursala a vreunei bănci sau oficii poștale), și vă vor spune despre asta. Nu există nici un punct? Ar trebui să fiu în fața intrării în drumul cu taxă (dar în 2015, nu am găsit aceste puncte, deși le căutam intenționat). Dar, de obicei, uneori, voi scrie așa, sunt. În special la punctele de intrare și de ieșire (început/sfârșit) ale autostrăzilor cu taxă. Aici, de exemplu, există un astfel de punct la punctul Kinali (Ptt este „oficiul poștal”, HGS este vândut acolo, chiar și acest indicator de săgeată este vizibil), aici este același punct în Edirne, (aici este un semn galben – acesta este exact Ptt), dar este situat din anumite motive este pe sensul de ieșire (adică pe partea de trafic din Istanbul) și nu vei ajunge la el când intri în Turcia din Bulgaria (nu vei traversa drum acolo), nu stiu de ce au facut asta, mai logic ar fi sa o asezam la intrare (turci, clatite). Aici, de exemplu, este un asemenea punct în Gebza. Si asa mai departe. Dar în Edirne, imediat după graniță, există câteva puncte de vânzare de autocolante: primul, al doilea (conform link-urilor – plasați pe hartă). Sunt deschise 24 de ore din 24, personalul de acolo este instruit, înțeleg de ce aveți nevoie, iar autocolantul se eliberează fără probleme. Așadar, cumpărați un autocolant de acolo imediat și nici măcar nu vă gândiți la el. În ceea ce privește soldul (câți bani să depuneți), ar trebui să estimați în avans traseul (înainte de călătorie) și de câți bani aveți nevoie pentru el și să completați imediat contul cu suma necesară, astfel încât să nu aveți să-ți faci griji mai târziu. Ei bine, dacă nu, atunci uitați-vă mai atent pe traseu, căutați semnul galben și literele albastre de pe el: „Ptt” la punctele de plată. În ceea ce privește programul de lucru, nu voi spune astfel de puncte, dar trebuie să lucreze ziua. Potrivit Turkish Post, în prezent există 33 de puncte de plată pe trasee (sunt marcate pe harta interactivă) de unde puteți cumpăra un autocolant HGS sau vă puteți încărca soldul. Dacă nu există un punct de înregistrare în sistem înainte de a intra pe autostradă, atunci mergem cu calm mai departe (fără atenție la semafoare și buzzer-uri de la punctele de control), și deja după ce ajungem la destinație mergem la oficiul poștal de acolo și ne înregistrăm. în sistem, achitând imediat acele datorii care au reușit să se „acumuleze” înainte de înregistrare (ar trebui să fiți informat despre datoria contractată în timpul înregistrării). Pe unele autostrăzi (în zona Izmir, de exemplu) există încă bariere și puncte de plată (opțiunea clasică de plată). În acest caz, nu există întrebări, autocolantul nu este necesar, plătiți tariful „conform faptului” atunci. Dar dacă există un autocolant, nu va trebui să plătiți nimic suplimentar, acesta va fi dedus automat din cont. Prin urmare, cumpărați un autocolant în mod clar și nici măcar nu vă gândiți la subiectul: „Ai nevoie sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. și deja după sosirea la destinație, mergem la oficiul poștal de acolo și ne înregistrăm în sistem, achitând imediat acele datorii care au avut timp să „sale” înainte de înregistrare (ar trebui să ți se spună despre datoria făcută în timpul înregistrării). Pe unele autostrăzi (în zona Izmir, de exemplu) există încă bariere și puncte de plată (opțiunea clasică de plată). În acest caz, nu există întrebări, autocolantul nu este necesar, plătiți tariful „conform faptului” atunci. Dar dacă există un autocolant, nu va trebui să plătiți nimic suplimentar, acesta va fi dedus automat din cont. Prin urmare, cumpărați un autocolant în mod clar și nici măcar nu vă gândiți la subiectul: „Ai nevoie sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. și deja după sosirea la destinație, mergem la oficiul poștal de acolo și ne înregistrăm în sistem, achitând imediat acele datorii care au avut timp să „se adaugă” înainte de înregistrare (ar trebui să ți se spună despre datoria făcută în timpul înregistrării). Pe unele autostrăzi (în zona Izmir, de exemplu) există încă bariere și puncte de plată (opțiunea clasică de plată). În acest caz, nu există întrebări, autocolantul nu este necesar, plătiți tariful „conform faptului” atunci. Dar dacă există un autocolant, nu va trebui să plătiți nimic suplimentar, acesta va fi dedus automat din cont. Prin urmare, cumpărați un autocolant în mod clar și nici măcar nu vă gândiți la subiectul: „Ai nevoie sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. care au apărut în timpul înregistrării). Pe unele autostrăzi (în zona Izmir, de exemplu) există încă bariere și puncte de plată (opțiunea clasică de plată). În acest caz, nu există întrebări, autocolantul nu este necesar, plătiți tariful „conform faptului” atunci. Dar dacă există un autocolant, nu va trebui să plătiți nimic suplimentar, acesta va fi dedus automat din cont. Prin urmare, cumpărați un autocolant în mod clar și nici măcar nu vă gândiți la subiectul: „Ai nevoie sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. care au apărut în timpul înregistrării). Pe unele autostrăzi (în zona Izmir, de exemplu) există încă bariere și puncte de plată (opțiunea clasică de plată). În acest caz, nu există întrebări, autocolantul nu este necesar, plătiți tariful „conform faptului” atunci. Dar dacă există un autocolant, nu va trebui să plătiți nimic suplimentar, acesta va fi dedus automat din cont. Prin urmare, cumpărați un autocolant în mod clar și nici măcar nu vă gândiți la subiectul: „Ai nevoie sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. și nici să nu te gândești la subiect: „Ar trebui sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos. și nici să nu te gândești la subiect: „Ar trebui sau nu?”. Necesar. Asta o să ne mai folosească. Cum să vă înregistrați în sistem și să obțineți un autocolant HGS este scris mai jos.
Cum să lipiți corect HGS în Turcia
Doar jumătatea superioară a autocolantului este lipită de sticlă, a doua (inferioară) trebuie păstrată conform instrucțiunilor, aruncați-o în torpedo. Veți avea nevoie de el dacă trebuie să vă încărcați contul. Pentru motocicliști (6 sinif este clasa a 6-a de vehicule, adică motociclete) în loc de autocolant (autocolant), este furnizat un card de tip bancar, așa arată
De ce pentru motocicliști? Pentru ca autocolantul de pe motocicleta/moped nu este protejat de nimic. Nu de la ploaie, nici de la stropii de pe chiuvetă, nici de la mâinile răutăcioase ale băieților din cartier. Prin urmare, motocicliștilor li se oferă pentru plată un card, ca un card bancar, care trebuie să fie undeva într-un buzunar exterior în momentul călătoriei. După înregistrarea în sistem, a venit grația, iar semafoarele de la punctele de plată au clipit exclusiv verde și au rămas respectuos în tăcere în timpul călătoriei.
Site-ul web al oficiului poștal (disponibil fără VPN și alte probleme) precizează doar că: „Produsul tip autocolant este de 5 TL și produsul tip card este de 15 TL în oficiile PTT”. Adică un autocolant (gol) costă singur 5 lire, iar un card (tot fără sold) costă 15 lire. Restul ar trebui plătit în cont de către cumpărător, în funcție de ceea ce are nevoie. Există și un postscript: „Clienții trebuie să cumpere credite cu produse pe costul dispozitivului”, ceea ce înseamnă că un card/autocolant gol (fără sold) nu vă va fi vândut. Este necesar să aruncați imediat o cantitate minimă pe el. Nu stiu care, dar posta nu specifica. Ei bine, cred că 100 de lire vor fi suficiente pentru început. Dar aș recomanda tuturor călătorilor să calculeze imediat traseul călătoriei (și suma cheltuielilor pentru aceasta), si sa umple contul imediat cu suma necesara, ca sa nu te trezesti de doua ori, cum se spune. Dar aceasta este, desigur, o chestiune de gust.
Înregistrarea în sistemul HGS
Sistemul HGS în sine este bun, dar pentru a vă înregistra în el (cumpărați un autocolant), va trebui să depuneți un anumit efort. Pentru a vă înscrie în sistem, trebuie să completați un formular special de înregistrare ( îl puteți lua la orice oficiu poștal, există standuri cu ele), dar problema este că aceste formulare sunt scrise exclusiv în turcă (nu un cuvânt în engleză). ). Dacă nu găsiți formularul în oficiul poștal, trebuie să contactați angajatul oficiului poștal și să încercați să-i explicați că aveți nevoie de formularul HGS (puteți scrie doar „HGS ???” pe o bucată de hârtie, ei ar trebui să înțeleagă tu). În acest caz, formularul va fi tipărit pentru dvs. pe computer (partea care trebuie completată). Următorul, trebuie să te întorci la hotel cu acest formular (un exemplu de formular este furnizat mai jos) și să ceri unui membru al personalului vorbitor de engleză să te ajute să-l rezolvi (completează-l). Sau folosește recomandările de mai jos pentru a-l completa. După completarea formularului, trebuie să vă întoarceți la oficiul poștal, să stați la coadă, să oferiți formularul de cerere, pașaportul și documentele auto angajatului oficiului poștal și să așteptați până când acesta vă înregistrează în sistem. Nu este un fapt că nu va avea întrebări, așa că este mai bine să iei cu tine pe cineva din personalul hotelului (contra cost, desigur, 5 euro vor rezolva problema) ca interpret. În general, procesul nu este rapid. Mi-a luat (aveam afaceri în Istanbul) de la început până la sfârșit – aproape patru ore (și oficiul poștal era încă la cinci minute de mers pe jos de hotel). Cea mai mare parte a timpului a fost petrecut așteptând la coadă. Angajații oficiului poștal turcesc sunt foarte relaxați și plini de demnitate tăcută. Angajații Poștei Ruse sunt sprinteri campioni în comparație cu turcii. Deși dacă ai noroc, totul poate fi aranjat în 10 minute. Dar acum te pot ajuta puțin cu această chestiune (completând formularul) ca să te poți descurca singur (dacă te hotărăști că ai nevoie, dar o mai spun: trebuie). Formularul sistemului HGS turc arată ca în fotografia de mai jos și trebuie să completați câmpul din stânga înainte de a-l oferi angajatului oficiului poștal: Dar acum te pot ajuta puțin cu această chestiune (completând formularul) ca să te poți descurca singur (dacă te hotărăști că ai nevoie, dar o mai spun: trebuie). Formularul sistemului HGS turc arată ca în fotografia de mai jos și trebuie să completați câmpul din stânga înainte de a-l oferi angajatului oficiului poștal: Dar acum te pot ajuta puțin cu această chestiune (completând formularul) ca să te poți descurca singur (dacă te hotărăști că ai nevoie, dar o mai spun: trebuie). Formularul sistemului HGS turc arată ca în fotografia de mai jos și trebuie să completați câmpul din stânga înainte de a-l oferi angajatului oficiului poștal:
Rețineți că aceste formulare sunt pliate în jumătate pe standurile din oficiul poștal, adică doar partea dreaptă a formularului este vizibilă. Căutați-l cu ochii pe rafturi și suporturi (poate fi puțin diferit în fiecare oficiu poștal). De fapt, formularul este destul de mare atunci când este desfășurat, toate regulile de utilizare a sistemului sunt scrise în interior (în turcă).
Completarea formularului de înregistrare în sistemul HGS
Formularul este completat cu majuscule, alfabet latin.
Primul câmp: nume și prenume – scrieți ca în pașaportul străin, desigur, în latină.
Al doilea câmp: numărul de identificare (sau numărul pașaportului) – scrieți seria și numărul pașaportului dumneavoastră străin.
Al treilea câmp: numărul mașinii înregistrate în sistem – scrieți-vă plăcuța de înmatriculare. Camerele de supraveghere vor vedea numărul dvs. și trebuie să se potrivească cu ceea ce este introdus în sistem.
În al patrulea rând: numărul de licență – scrieți numărul de serie al VP (drepturilor).
Al cincilea câmp: clasa vehiculului:
„1” — dacă aveți o mașină obișnuită (două osii, distanța dintre axe (bază) nu este mai mare de 3,20 m);
„2” – un jeep mare, microbuz, autobuz, camion etc. (Două osii, bază peste 3,20 m);
„3” – trei osii (inclusiv dacă aveți un vehicul de categoria „1” sau „2”, dar conduceți cu remorcă);
„4” – un camion cu patru sau cinci axe (se iau în considerare și osiile remorcii, dacă există);
„5” – un camion cu șase sau mai multe axe (se iau în considerare și axele remorcii, dacă există);
„6” – motociclete. Al șaselea câmp: telefonul mobil al titularului de cont. Dacă ați cumpărat un „card sim” în Turcia, scrieți numărul dvs. turcesc, dacă nu – oricare, astfel încât să arate ca un număr turc valid.
Puteți rescrie numărul din eșantionul meu, care este în exemplul de mai sus – nu contează pentru dvs., dar cineva (proprietarul numărului) va primi informații sub formă de SMS despre mișcarea fondurilor în contul dvs., despre datorii, amenzi etc. Poti incerca sa scrii un numar de telefon rusesc, dar chiar nu stiu daca va merge sau nu. Dacă cineva l-a încercat, spuneți-mi în comentarii cum este această opțiune. La completarea formularului am scris numărul „de la Balda” (am văzut o reclamă pe autobuz, care stătea vizavi de fereastra oficiului poștal la momentul completării formularului, și am scris acest număr în formular).
Al șaptelea câmp: adresa de reședință – nu ezitați să scrieți acolo adresa hotelului dvs. (fără numele hotelului, desigur). Chitanțe de penalizare vor fi trimise la această adresă (dacă există). Puteți introduce oricare, astfel încât o astfel de adresă să existe în general undeva în Turcia. Deși, mai jos în comentarii, unul dintre cititori (mulțumită lui!) a remarcat că adresa nu este obligatorie pentru turiști. Încercați să nu completați acest câmp, iar dacă angajatul oficiului poștal insistă, încercați să-i explicați că sunteți turist și nu aveți o adresă permanentă. Dacă nu funcționează, atunci introduceți adresa hotelului acolo (ca opțiune).
Câmp pentru dată și semnătura dvs. – introduceți data curentă și semnătura dvs. Sosind la oficiul poștal și așteptând la coadă (a fost o coadă electronică pentru bilet, cel puțin la Istanbul), îl dați angajatului, împreună cu pașaportul, drepturile și certificatul de înregistrare al МС. El vă va verifica numele complet și numărul documentului din pașaport, numărul permisului de conducere din VU (drepturi) și numărul de înmatriculare al mașinii dvs. din certificatul de înmatriculare. Aceleași date vor (trebuie) să fie și pe chitanță (cec), și o veți verifica și atunci când primiți cecul și, dacă este ceva, corectați imediat inexactitățile. Îi dai bani, iar el îți dă o chitanță, un autocolant și, de fapt, te înregistrează în sistem. Toate. Autocolantul de pe parbriz în mijlocul de sus, în spatele oglinzii retrovizoare, (dacă banda de protecție solară superioară este metalizată, atunci puțin mai jos), bonul și rădăcina autocolantului – în torpedo și conduceți calm. Dacă veți fi în vizită pentru o perioadă lungă de timp și banii din cont se epuizează (semafoarele vor începe să sune din nou în trecere), veniți la oficiul poștal (orice cel mai apropiat) cu rădăcina autocolantului și explicați cu semne că doriți să încărcați acest cont în sistemul HGS. De asemenea, acum contul poate fi completat prin internet, pe site-ul Postului Turciei (linkul și explicația au fost date mai sus). (semafoarele vor începe să sune din nou în trecere), veniți la oficiul poștal (orice cel mai apropiat) cu rădăcina autocolantului și explicați cu semne că doriți să reîncărcați acest cont în sistemul HGS. De asemenea, acum contul poate fi completat prin internet, pe site-ul Postului Turciei (linkul și explicația au fost date mai sus). (semafoarele vor începe să sune din nou în trecere), veniți la oficiul poștal (orice cel mai apropiat) cu rădăcina autocolantului și explicați cu semne că doriți să reîncărcați acest cont în sistemul HGS. De asemenea, acum contul poate fi completat prin internet, pe site-ul Postului Turciei (linkul și explicația au fost date mai sus).