Крупные мегаполисы Японии вокруг Токио, Осаки и Нагои обслуживаются высокоэффективными системами общественного транспорта. В результате у многих жителей нет ни машины, ни даже водительских прав. Однако за пределами крупных городов общественный транспорт, как правило, неудобен или ходит нечасто, и большинство людей полагаются на автомобили, чтобы передвигаться.
Скоростные автомагистрали в Японии
Четыре основных острова Японии и Окинава покрыты сетью скоростных автомагистралей (高起道路, kōsokudōro) протяженностью более 10 000 километров. Дальнейшие маршруты еще строятся. Ниже представлена карта с указанием основных используемых скоростных автомагистралей.
Иностранные посетители могут не столкнуться с проблемами на японских скоростных автомагистралях, поскольку все важные знаки написаны на японском и английском языках. Ограничение скорости для легковых автомобилей обычно составляет 80 или 100 км/ч, за исключением скоростных автомагистралей с одной полосой движения, где ограничение скорости составляет 70 км/ч.
Ниже приведена лексика, полезная при использовании японских скоростных автомагистралей:
- Развязка (IC)
В Японии развязка означает въезд и выезд со скоростной автомагистрали, такой как Tokyo IC. - Junction (JCT)
Как и в английском языке, перекресток означает место, где пересекаются несколько скоростных автомагистралей. - Зона парковки (PA)
Зона парковки включает туалеты и один или несколько торговых автоматов. Иногда есть и ресторан. - Зона обслуживания (SA) В
зонах обслуживания обычно есть туалеты, магазины, рестораны и заправочные станции, которые обычно больше, чем парковочные места.
На большинстве скоростных автомагистралей взимается плата, которую можно оплатить наличными или кредитной картой в ручных пунктах взимания платы или пройдя через автоматизированные ETC (электронные ворота для взимания платы). Для ворот ETC требуется карта ETC и автомобиль, оборудованный считывателем карт ETC. Карты ETC требуют наличия японской кредитной карты и предлагают скидки в определенное время дня и недели. Кратковременные посетители Японии могут временно приобрести карты ETC в некоторых пунктах проката автомобилей.
В приведенной ниже таблице показаны приблизительные расходы на типичный автомобиль между выбранными крупными городами. Более низкие ставки применяются к легковым автомобилям и мотоциклам, а более высокие — к грузовикам, автобусам и прицепам.
Цены на платные дороги в Японии
Приблизительная стоимость проезда (в иенах)
| Кагосима | Фукуока | Хиросима | Осака | Киото | Нагоя | Аомори | |
| Токио | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Аомори | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Нагоя | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Киото | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Осака | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Хиросима | 12 000 | 7000 | |||||
| Фукуока | 6500 |
Расстояние между крупными городами Японии
Приблизительное расстояние поездки
| | Кагосима | Фукуока | Хиросима | Осака | Киото | Нагоя | Аомори |
| Токио | 1350 км | 1050 км | 800 км | 500 км | 450 км | 300 км | 700 км |
| Аомори | 2050 км | 1800 км | 1500 км | 1200 км | 1150 км | 1050 км | |
| Нагоя | 1000 км | 750 км | 450 км | 150 км | 100 км | ||
| Киото | 900 км | 600 км | 350 км | 50 км | |||
| Осака | 900 км | 600 км | 350 км | ||||
| Хиросима | 550 км | 300 км | |||||
| Фукуока | 300 км |
Шесть компаний отвечают за строительство и обслуживание скоростных автомагистралей:
- Nippon East Expressway (Хоккайдо, Тохоку, Канто)
- Центральная скоростная автомагистраль Ниппон (Канто, Тюбу)
- Скоростная автомагистраль Западного Ниппона (Кансай, Тюгоку, Сикоку, Кюсю)
- Столичная скоростная автомагистраль (Токийское метро)
- Hanshin Expressway (из Осаки в Кобе)
- Мост Хонсю-Сикоку (три моста между Сикоку и Хонсю)
Дорожные знаки на автомагистралях и платных дорогах
Умение быстро и легко читать дорожные знаки имеет важное значение для вашей безопасности при движении по шоссе в Японии. Дорожные знаки очень четкие и понятные, так как названия мест написаны английским алфавитом и цифрами, а также японскими иероглифами. Цвет фона дорожных знаков зеленый с белыми буквами и символами, поясняющими их значение. Вот некоторые распространенные знаки на платных дорогах Японии.
| Знак | Сокращение | описание |
| Быстрая дорога | EXPWY | Этот знак ведет вас к скоростной автомагистрали. |
| Обмен | IC | Этот знак показывает точки въезда и выезда с платных дорог и часто включает пункты взимания платы. |
| Комбинация | JCT | Этот знак указывает на пересечение скоростных автомагистралей. |
| стоянка | Пенсильвания | Этот знак направляет вас к парковке, туалетам и торговым автоматам. Обычно он включает дополнительные символы, указывающие на то, что доступно на стоянке, например букву «P» для парковки. |
| Зона обслуживания | на | Этот знак направляет вас к стоянкам, туалетам, ресторанам и заправочным станциям. Как и знак зоны парковки, доступные удобства в зоне обслуживания отображаются соответствующими символами. |
Как оплатить проезд в Японии
На платных японских дорогах средняя стоимость поездки на автомобиле составляет 25 иен за километр плюс 150 иен за проезд с дополнительным 10-процентным налогом на потребление. Затем общая сумма округляется до ближайших 50 иен. Как и во многих системах платных дорог по всему миру, существует два способа оплаты: наличные или кредитная карта и электронный сбор платы за проезд (ETC).
Наличные или кредитная карта
Если вы используете наличные или кредитную карту (что идеально, если вы совершаете короткие и нечастые поездки), вам нужно будет пройти через ворота с ручным управлением и получить билет. При выезде с платной дороги просто вернитесь к воротам с ручным управлением и либо введите свой билет в автомат, либо передайте его сотруднику и заплатите.
Электронный сбор платы за проезд (ETC)
Система ETC работает быстро, автоматически и идеально подходит для тех, кто часто ездит по платным дорогам Японии. Транспортные средства, оснащенные устройством ETC и зарегистрированной картой ETC, могут направиться к фиолетовым знакам ETC и проехать быстро и легко. Водители должны знать, что им нужно будет снизить скорость как минимум до 20 км/ч, чтобы шлагбаум среагировал и открылся. Кроме того, в тех редких случаях, когда водитель сталкивается со сломанными воротами ETC, все, что ему нужно сделать, это подойти к ручному шлагбауму и передать свою карту дежурному, чтобы пройти через выездные ворота.
Как сэкономить на пошлинах
Если вы едете на большие расстояния в Японии, плата за проезд по скоростным автомагистралям может возрасти. Путешественники за пределами Японии могут использовать проездные на скоростные автомагистрали , которые позволяют водителям вносить единовременную плату за неограниченное количество поездок по автомагистралям в определенном регионе. Это благо для тех, кто хочет использовать транспортное средство, чтобы увидеть много разных мест. Некоторые компании по аренде автомобилей являются официальными дистрибьюторами этих пропусков, что позволяет легко добраться до автомагистралей Японии, не будучи слишком дорогим.
Проездные билеты на скоростные автомагистрали в Японии
Иностранцам доступно несколько пропусков, которые позволяют неограниченное использование обозначенных скоростных автомагистралей в пределах определенной зоны покрытия в течение определенного количества дней. Абонементы приобретаются вместе с арендованными автомобилями в определенных пунктах проката автомобилей в пределах зоны действия абонемента. Пропуска работают через карты ETC, выдаваемые водителям, что позволяет легко путешествовать по сети скоростных автомагистралей.
Пропуска на скоростные автомагистрали могут быть полезны тем, кто планирует путешествовать на автомобиле на большие расстояния в пределах определенной области за относительно короткий период времени. Они редко бывают выгодными для тех, кто просто ездит из одного города в другой. Ниже приведены доступные проездные на скоростные автомагистрали:
- Стоимость билета Japan Expressway Pass
: 20 400 иен (7 дней) или 34 600 иен (14 дней)
. Зона покрытия: вся Япония, кроме Хоккайдо, мегаполиса Токио, метрополии Осака/ Кобе и мостов между Хонсю и Сикоку. - Стоимость билета Hokkaido Expressway Pass
: от 3700 иен (2 дня) до 11 500 иен (14 дней)
Зона покрытия: Хоккайдо - Стоимость билета Tohoku Expressway Pass
: от 4 100 иен (2 дня) до 12 200 иен (14 дней)
Зона покрытия: регион Тохоку - Central Nippon Expressway Pass Цена билета:
от 5 100 йен (2 дня) до 16 300 йен (14 дней)
Зона покрытия: Центральная Япония между Токио и Киото, включая Исэ, Сиракаваго, Тояма и Канадзава, за исключением некоторых скоростных автомагистралей вокруг центра Нагои. - Стоимость билета на скоростную автомагистраль Санин-Сетути-Сикоку
: от 6 100 иен (3 дня) до 13 200 иен (10 дней)
Зона покрытия: Западный Хонсю и Сикоку, за исключением мостов между Хонсю и Сикоку. - Цена билета на Скоростную автомагистраль Кюсю
: от 3 600 иен (2 дня) до 11 700 иен (10 дней)
Зона покрытия: Кюсю
Въезд и выезд с шоссе
Чтобы съехать с автомагистрали, водители должны следовать указателям, ведущим к развязкам. Это въезды и выезды на трассу, а также установленные пункты сбора.
Автомагистрали в Японии обычно двухполосные, но иногда могут расширяться до трех полос возле крупных городов. Водителям стоит обратить внимание на ограничение скорости, которое колеблется от 50 до 100 км/ч.
Зоны обслуживания на автомагистралях Японии
Сервисные зоны обычно встречаются через каждые 50-80 километров вдоль магистралей и различаются по количеству представленных в них объектов. Парковочные и сервисные объекты, доступные в каждой зоне, можно оценить, проверив дорожные знаки перед выездом.
Удобства в зоне обслуживания очень чистые и хорошо оборудованы, предлагая путешественникам множество вариантов от туалетов до ресторанов. Они часто включают туристическую информацию, региональные сувенирные магазины и множество ресторанов.
Дороги и правила в Японии
Автомобили едут по левой стороне дороги, а место водителя и руль находятся по правой стороне. Минимальный возраст для вождения по закону — 18 лет. Запрещено управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Дорожные знаки и правила соответствуют международным стандартам, и большинство знаков на основных дорогах написано на японском и английском языках. Транспортные средства должны полностью остановиться перед пересечением любого железнодорожного пути.
Типичные ограничения скорости составляют от 80 до 100 км/ч на скоростных автомагистралях, 40 км/ч в городах, 30 км/ч на переулках и 50-60 км/ч в других местах; однако водители, как правило, немного превышают установленные ограничения скорости.
Большинство дорог в Японии бесплатны, за исключением скоростных автомагистралей, некоторых живописных маршрутов и небольшого количества платных туннелей. Дорожные условия в целом хорошие, хотя переулки в городах могут быть довольно узкими или даже непроходимыми для больших транспортных средств. Пробки на дорогах — распространенная проблема в городских центрах и вокруг них.
Водители, как правило, воспитаны и предупредительны, но некоторые распространенные опасности на японских дорогах включают превышение скорости на перекрестках даже после того, как загорелся красный свет светофора, люди, останавливающие свои машины на обочине дороги таким образом, чтобы заблокировать движение, и неосторожность. велосипедисты, особенно те, кто едет не по той стороне дороги.
Вождение в нетрезвом виде строго запрещено!
Вождение в нетрезвом виде строго наказывается.
Машины едут слева.
При движении по дороге с двусторонним движением автомобили движутся влево.
Следуйте дорожным знакам на дороге с односторонним движением.
Светофор
Зеленая стрелка на светофоре
Автомобили могут двигаться в направлении зеленой стрелки, даже если горит желтый или красный свет (на многих перекрестках есть правый поворотник)
Светофор мигает
Мигающий красный свет: ненадолго остановитесь, затем осторожно продолжайте движение
Мигающий желтый свет: осторожно продолжайте движение
Другие важные моменты
- Водители автомобилей должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Дети в возрасте до шести лет должны использовать автокресло.
- Запрещается пользоваться мобильным телефоном или смотреть на экран автомобильной навигации во время вождения.
- Всегда останавливайтесь перед знаками остановки и проверяйте слева и справа, прежде чем продолжить движение.
Основная информация о скоростных автомагистралях
Контур
Шоссе, на котором нет светофоров, за исключением особых ситуаций. Ограничение скорости выше, чем на обычных дорогах, и требуется плата за проезд (в некоторых районах бесплатная).
Об IC и JCT
IC (развязка) — это место, где встречаются скоростные и общие дороги.
Вы можете въезжать и выезжать со скоростных автомагистралей только на IC и съездах.
JCT (перекресток) — это место, где соединяется более одной скоростной автомагистрали.
Индикатор скоростной автомагистрали
Ориентировочные знаки
На скоростной автомагистрали все знаки с информацией о въездах, выездах и дорожных объектах зеленого цвета. Предупреждающие знаки желтые, как и на обычных дорогах. Входы и выходы: указатели, указывающие путь
Стрелка показывает направление дороги, а названия мест и другая важная информация отображаются на японском и английском языках (названия мест пишутся буквами алфавита). Знаки, указывающие будущие входы и выходы, также указывают расстояние. Въездной знак Название и направление дороги
Знак выезда Указаны соединительная дорога и основные пункты назначения (направление).
Килопосты
Килопосты — это знаки, указывающие расстояние от начальной точки дороги (единицы измерения — км). Они устанавливаются через каждый километр и полезны для определения местоположения. Используйте свой номер мобильного телефона в качестве ориентира для вашего местоположения при вызове помощи в чрезвычайной ситуации.
Расстояние между автомобилями Маркеры
Соблюдайте достаточную дистанцию между транспортными средствами и управляйте ими безопасно. Маркеры расстояния между транспортными средствами могут помочь определить расстояние между вашим автомобилем и впереди идущим транспортным средством.
Трюки вождения на спидвее
AПроверьте знаки и решите, куда вы хотите поехать, прежде чем вы прибудете на JCT/IC (пересадку). автомобилей при перестроении.EДержите деньги и платежные карты в доступном месте.FСледите за отображением дорожной информации.
Смысл использования опасности на трассе
Последний автомобиль в пробке должен моргнуть аварийкой около 10 раз. Если кто-то разрешит вам слиться, помигайте аварийкой 2-3 раза в знак благодарности.
Три типа дорожек (Обычная полоса, ETC/Обычная полоса, Только полоса ETC)
*Информацию о ETC см. в разделе «Заявка».
Оплатите пошлину наличными или кредитной картой. Возьмите билет в автомате на входе и передайте его кассиру на выходе (в некоторых ИК есть автомат для расчета сбора).
Принимает все формы оплаты: наличными или кредитной картой или использовать ETC.
Это могут использовать только автомобили, оснащенные картой ETC (картой IC). Пошлина оплачивается автоматически при прохождении через ворота.
Аварийные ситуации на скоростной автомагистрали
Спасение жизней и обеспечение безопасности стоят на первом месте. Вызовите скорую помощь, если кто-то заболел или получил травму в результате несчастного случая. После оказания помощи пострадавшему позвоните в полицию или в агентство по аренде автомобилей. Если вы не говорите по-японски, попросите японца поблизости позвать на помощь. На обочинах дорог с интервалом в один километр на скоростной автомагистрали установлены телефоны экстренной помощи.
Используйте свой номер мобильного телефона в качестве ориентира для вашего местоположения при вызове помощи в чрезвычайной ситуации.
Международные водительские права в Японии
Иностранцы могут водить машину в Японии с международным водительским удостоверением (IDP) не более одного года, даже если IDP действительно в течение более длительного периода. По истечении одного года вы не сможете снова использовать свои международные водительские права, если вы не покинете Японию не менее чем на три месяца подряд между ними.
Международные водительские права не выдаются в Японии и должны быть получены в вашей стране заранее. Обычно они выдаются национальной автомобильной ассоциацией вашей страны за небольшую плату. Япония признает только международные водительские права на основании Женевской конвенции 1949 года, которые выдаются большим количеством стран.
Бельгия, Франция, Германия, Монако, Швейцария и Тайвань не выдают разрешения на основании Женевской конвенции 1949 года, а вместо этого имеют отдельное соглашение, которое позволяет водителям из этих стран управлять автомобилем в Японии в течение одного года с официальным переводом водительских прав на японский язык. . Переводы можно получить в Японской автомобильной федерации (JAF), через Driving-Japan или в посольствах или консульствах соответствующих стран в Японии.
Лица из других стран, чьи международные водительские права не признаются Японией, и лица, проживающие в Японии более одного года, должны получить японские водительские права.
Покупка и владение автомобилем в Японии
Японские автомобили делятся на обычные и легкие (кейдзидоша), которые облагаются разными налогами и правилами. Автомобили Keijidosha (желтые номерные знаки) — это небольшие транспортные средства, которые должны соответствовать строгим ограничениям по размеру, весу и мощности. Вместо этого они пользуются несколькими налоговыми льготами и стимулами, а также смягченными правилами владения, что делает их более дешевыми и простыми в эксплуатации, чем обычные автомобили (белые номерные знаки).
Владение автомобилем и его эксплуатация сопряжены со многими расходами, включая обязательные ТО каждые два-три года, ежегодные налоги на автомобили, обязательное и дополнительное страхование, высокие сборы за парковку, платные дороги и стоимость бензина.
Shaken — это обязательная проверка безопасности, которую автомобили в Японии должны проходить каждые два года, за исключением новых автомобилей, которые проходят первую проверку только через три года после покупки. Шакен обычно стоит от 100 000 до 200 000 иен и, помимо фактической платы за осмотр, включает налог на вес (обычно от 8 000 до 50 000 иен) и обязательную страховку (около 30 000 иен).
Поскольку обязательное страхование не обеспечивает полного покрытия, рекомендуется приобрести дополнительную, вторичную страховку автомобиля. Кроме того, ежегодный налог на автомобиль, который зависит от объема двигателя, обычно составляет от 10 000 до 50 000 иен. Налог на покупку также должен быть оплачен при покупке нового автомобиля.
Для покупки автомобиля требуется множество документов, в том числе формы для регистрации автомобиля и подтверждение права собственности на парковочное место. Подержанные автомобили дополнительно требуют передачи права собственности. В автомобилях Keijidosha более спокойный процесс передачи. К счастью, если вы покупаете автомобиль через автосалон, большую часть бумажной волокиты сделают за вас, а вашей основной задачей будет подписание бланков вашей официально зарегистрированной личной печатью (инкан).
Заправка в Японии
Заправочные станции есть по всей Японии. Традиционно они предоставляют полный спектр услуг, хотя за последние годы количество станций самообслуживания значительно увеличилось. Многие заправки закрываются ночью, а другие работают круглосуточно. Литр обычного бензина стоит около 160 иен (по состоянию на январь 2022 года). Также широко доступны высокооктановый бензин и дизельное топливо. Оплата возможна кредитной картой или наличными.
Чтобы заправиться на заправке с полным спектром услуг (フル), требуется немного базового японского языка. Когда вы подъедете к станции, охранник может направить вас к киоску. Припаркуйтесь, откройте окно и выключите машину. Сообщите обслуживающему персоналу, какой тип газа (например, «обычный»), сколько (например, «мантан» для полного бака) и как вы будете платить (например, «кредитной картой»). Он может дать вам мокрое полотенце, чтобы вытереть приборную панель, или попросить вынести мусор. После этого он может спросить, в каком направлении вы хотите двигаться, а затем направить вас в пробку.
Станции самообслуживания (セルフ) предлагают меню только на японском языке. Если есть какие-либо проблемы, дежурный должен присутствовать и быть в состоянии помочь вам. Обратите внимание, что при оплате наличными обменный автомат часто находится отдельно или в здании АЗС.
Правила парковки автомобилей в Японии
Парковка в центре больших городов очень дорогая, стоит несколько сотен иен в час. Плата уменьшается в зависимости от размера города и расстояния до центра. Парковка часто бесплатна в небольших городах и сельской местности. За парковки в национальных парках или рядом с туристическими достопримечательностями иногда взимается фиксированная плата (обычно 200-500 иен за использование). Отели в городе обычно предоставляют своим гостям парковку за фиксированную плату (обычно 1000 иен за ночь), в то время как отели за пределами крупных городов обычно предлагают бесплатную парковку.
Помимо стандартных парковок, в Японии можно найти несколько уникальных типов парковок. Первые — это лифтовые парковки , в которых автомобили хранятся в башнях. Водителям рекомендуется парковать свои автомобили на подъемнике, который автоматически поместит автомобиль в башню. При возвращении лифт подберет машину и вернет ее вам.
Второй уникальный тип парковки использует низкие барьеры под автомобилями , которые поднимаются, чтобы физически блокировать каждый отдельный автомобиль. После того, как вы оплатили парковку (в центральном платежном автомате или на стоянке), шлагбаум опускается, и вы можете безопасно ехать. Этот тип парковки обычно встречается вокруг небольших городских районов.