КАК ЗАТОНИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО
Многие автолюбители при покупке автомобиля стараются оклеить его стекла тонировочной пленкой. Пассажиры чувствуют себя более комфортно в тонированном автомобиле, поскольку тонированные стекла скрывают их от глаз прохожих и защищают от солнечных лучей в жаркую летнюю погоду.
Решив затонировать машину, можно просто отвезти ее к специалисту. Но, тем не менее, сделать его своими руками возможно, о чем и пойдет речь в этой статье.
После того, как вы решили оснастить своего железного друга тонировкой, следует выбрать саму тонировочную пленку, которая отличается как качеством и ценой, так и оттенком самой пленки. Выбор за вами.
Но важна и степень затемнения, ведь чем темнее пленка, тем больше снижается качество зрения водителя, что влияет на безопасность вождения. Кроме того, в последнее время во многих странах ужесточили законы в отношении степени затемнения автомобильных стекол. В среднем лобовое и боковые стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% дневного света.
Тонировочная пленка изготавливается из полистирола различных оттенков, которые определяют цвет самой пленки, а в конечном итоге и цвет стекол вашего автомобиля. При этом внешний слой пленки обычно покрывают специальным металлическим составом, защищающим саму пленку и стекло от механических повреждений. Понятно, что чем дороже пленка, тем лучше будет состав защитного слоя и тем дольше вам прослужит сама тонировка.
Клейкая тонировочная пленка
Процедура оклейки стекол тонировочной пленкой не требует особых знаний и навыков, но, тем не менее, в этом деле нужна аккуратность. Пленка всегда должна клеиться с внутренней стороны стекла, то есть со стороны салона автомобиля. В первую очередь нужно тщательно вымыть сами стаканы, чтобы на них не осталось ни малейшего следа жирных пятен и разводов. Лучше всего это делать с помощью средства для мытья окон. При этом помещение, где будет оклеиваться тонировочная пленка, не должно быть пыльным и хорошо освещенным. Если вы работаете на улице, погода должна быть теплой и безветренной.
Сама тонировочная пленка наклеивается на стекло при помощи мыльного раствора, который наносится на стекло с помощью пульверизатора (подойдет и пульверизатор, которым опрыскивают домашние цветы).
Чтобы правильно вырезать пленку нужного размера, приложите папиросную бумагу или обычную пленку к стеклу и обведите контур, затем разрежьте бумагу и у вас получатся заготовки, по которым потом можно будет ровно вырезать тонировочную пленку. Заготовку нужно сделать с запасом 5-10 мм, который потом можно будет снять ножом. Конечно, окна удобнее оклеивать, если они сняты с автомобиля. Но снятие стекол – дело довольно трудоемкое, поэтому тонировку стекол обычно делают прямо на автомобиле.
Опрыскайте стекло пульверизатором и приложите пленку темной стороной к стеклу, аккуратно разглаживая ее от центра к краю, при этом следите, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха.
Хорошо разгладьте пленку резиновым шпателем или чем-то подобным. Особое внимание уделите краям пленки, они должны хорошо прилегать к стеклу и не выступать, чтобы потом при опускании и подъеме боковых стекол пленка не заворачивалась. После этого дайте пленке высохнуть. Если у вас есть строительный фен, вы можете ускорить процесс высыхания пленки. В местах, где стекло имеет значительный изгиб, может помочь строительный фен. Пленка нагревается, после чего лучше принимает форму изогнутого стекла.
Как видите, тонировка стекол автомобиля не такая уж и сложная процедура, а сделав тонировку стекол автомобиля своими руками, вы сэкономите кругленькую сумму.
С помощью тонировки автомобиля можно решить различные эстетические и практические задачи. От выбора материала во многом зависит качество работы и конечный результат. Пленок для тонировки автомобилей очень много, поэтому при выборе покупателю необходимо обратить внимание на ряд важных моментов.
Сложная структура
Оконная пленка представляет собой многослойный материал. Каждый слой соединяется с остальными специальным клеем. Внешнее покрытие получило дополнительную абразивную защиту. С помощью этого вида защиты можно решить сразу несколько практических задач:
Длительное сохранение эстетической привлекательности.
Защита от царапин и других видов механического воздействия.
Сохранение необходимой прозрачности материала.
Сами слои могут быть металлизированными, полимерными или углеродными. В зависимости от используемого материала различают пленки различных типов.
Варианты тонировки
Может показаться, что отдельной градации для тонирования не существует. Материалы точно такие же. На самом деле это мнение ошибочно. Пленки принято делить на 10 типов:
цветной;
металлизированный;
бесконечности;
комбинированный;
брызги;
металлизированный напылением;
атермальный;
хамелеон;
укрепление;
углерод.
Каждый вариант имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Все разновидности стоит рассмотреть более подробно.
Цветной
При колеровке в один из слоев дополнительно используется специальный пигмент. С увеличением количества красящего вещества снижается светопропускание. Этот вариант тонировки подходит для тех, кто хочет придать стеклу такой же цвет, как и автомобиль.
Металлизированный
Вместо пигмента производители напыляют металл на один из слоев пленки. Причем добавление этого покрытия может быть как снаружи, так и внутри тонировки. Главный плюс – способность отражать солнечные лучи. Однако иногда металлизированные пленки мешают приему сигнала для смартфона.
Бесконечность
Тонировка Инфинити – одна из вариаций металлизированного типа. В этих покрытиях металл или сплав всегда напыляется только на верхний слой. Светоотражение низкое. Это помогает сохранить прежний эстетический вид из окна.
Комбинированный
Комбинированными металлическими пленками принято называть цветное напыление. Переход от одного тона к другому плавный. Это достигается снижением интенсивности осаждения металла и постепенным увеличением количества добавляемых слоев пигмента. Дизайн стекла уникален. Эстетичный вид автомобиля от этого только выигрывает.
Брызги
Такие модели отличаются от классических повышенной износостойкостью. За счет чего производители иногда даже дают пожизненную гарантию на продукцию. Внешний вид отличный. Однако такой вариант тонировки обойдется водителям дороже остальных.
металлизированный напылением
При производстве этих пленок компании комбинируют несколько технологических решений. Результат есть. Дополнительное металлическое покрытие улучшает эстетическую привлекательность изделия.
Атермальный
Эта пленка защищает салон автомобиля от перегрева. Некоторые модели блокируют более 90% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Для решения таких задач в состав материала входит нанокерамическое покрытие. При этом удается сохранить достойную светопропускную способность. Модель обычно делится на серии LA и ATR. Первые выдают синеватый оттенок, дополнительно нагружая глаза. Поэтому лучше остановиться на последних вариациях.
хамелеон
Одна из вариаций атермальных пленок – хамелеон. Изделия выдают фиолетовый оттенок, переливаются при езде. Эта оптическая особенность является причиной названия модели. Свойства светопропускания зависят от яркости.
Укрепляющий
Модели дают дополнительную броню стеклу. В некоторых случаях такая тонировка способна защитить стекло от разрушения.
Углерод
Такие пленки можно клеить не только на стекло, но и на кузов автомобиля. По свойствам эта тонировка схожа с металлом. Однако минусов у него нет.