Опасные грузы
В логистической практике существует разделение грузов по их видам. Наиболее общей классификацией можно назвать деление на генеральные, негабаритные, тепловые и опасные грузы. В этой статье речь пойдет о последнем виде груза – опасных грузах.
Что такое опасный груз?
Опасный груз – это груз, потенциально опасный для окружающей среды и людей, находящихся рядом с ним. В истории известны случаи, когда «опасное вещество», перевезенное ненадлежащим образом, приводило в негодность транспортное средство или транспортную единицу (контейнер), тем самым нанося вред окружающей среде.
Такой груз требует строгого соблюдения стандартов при организации и осуществлении перевозки. В противном случае возрастает риск того, что груз придет в негодность, а также нанесет непоправимый ущерб окружающей среде и людям, обслуживающим его транспортировку.
На сегодняшний день специалистами определен перечень всех опасных грузов, который включает более 3000 наименований.
Для удобства классификации по степени опасности грузы делятся на классы.
Класс 1 – взрывоопасные материалы.
Класс 2 – Сжатые газы.
Класс 3 – легковоспламеняющиеся жидкости.
Класс 4 – легковоспламеняющиеся вещества и материалы.
Класс 5 – окисляющие вещества.
Класс 6 – ядовитые и инфекционные вещества.
Класс 7 – радиоактивные вещества.
Класс 8 – едкие и коррозионно-активные вещества.
Класс 9 — вещества, имеющие меньшую степень опасности и не отнесенные к предыдущим группам.
Помимо принадлежности к классу, опасный груз обозначается уникальным четырехзначным кодом (код Организации Объединенных Наций — ООН), а также может иметь подкласс.
Например, монометиланилин: класс 6, подкласс 6.1, код ООН 2294.
Другим примером является ртуть, класс 8, код ООН 2809.
Все этапы логистической цепочки работы с таким грузом, начиная с заявки на расчет, требуют обязательного наличия класса опасности и кода ООН в описании заявки.
Самые трудные для перевозки грузы
Исходя из практики грузоперевозок, грузы 1-го (взрывчатые вещества) и 7-го классов (радиоактивные вещества) относятся к числу наиболее проблемных.
Отгрузочный документ
Сюда входит декларация об опасных грузах (декларация об опасных грузах или сокращенно DGD). Этот документ содержит описание груза, его физические характеристики, класс опасности, код ООН и другую информацию. На морском транспорте с учетом ДГД производится первоначальное согласование грузоперевозок.
Кроме того, в путевых листах также есть пометки о том, что груз опасен.
Кто перевозит опасные грузы?
Опасные грузы перевозит компания-перевозчик, имеющая соответствующее разрешение на работу с такими грузами. В случае автомобильного транспорта разрешение должны получить компания и водитель, который будет перевозить груз.
Кроме того, водителю должна быть предоставлена документация, предписывающая действия в случае возникновения нештатных ситуаций.
В случае других видов транспорта необходимо получить разрешение от соответствующего перевозчика.
Специфика перевозки опасных грузов
. Специфика перевозки опасных грузов сводится к необходимости согласования возможности такой перевозки со всеми перевозчиками и владельцами инфраструктуры, где будет осуществляться перевалка груза.
При этом часто возможны такие ситуации, когда перевозчик сможет принять груз к перевозке, а склад консолидации не имеет разрешения на хранение опасных грузов. То же самое может касаться и морских перевозок (перевозчик принимает груз к перевозке, но транзитный порт принять его не может).
При авиаперевозке груз может быть не принят из-за бортовых устройств самолета.
Работа с опасным грузом
Исходя из вышеизложенного, работу с опасным грузом следует начинать с определенного временного запаса. Гораздо больше, чем для перевозки обычных генеральных грузов. Это время потребуется на согласование со всеми (!) участниками транспортной цепочки.
Под участниками цепочки понимается каждый перевозчик, пункт перевалки (аэропорт, морской порт или железнодорожная станция).
В своей практике я стараюсь узнать как можно больше информации, поэтому не стесняюсь задавать много вопросов представителю перевозчика.
Безусловно, такие перевозки следует доверить сертифицированным специалистам. Это даст гарантию адекватной работы, а также позволит избежать законодательных конфуз. Помимо международных стандартов существует региональная правовая база, которую следует знать местным специалистам.