Прошло более 70 лет с момента изобретения морского контейнера и начала его активного использования. За это время структура претерпела ряд изменений, были созданы специальные типы контейнеров для разных грузов и условий транспортировки. Стандартизированные размеры для облегчения погрузки, разгрузки и хранения созданы специальные балкерные суда, предназначенные исключительно для перевозки контейнеров.
Появилась новая технология доставки грузов – мультимодальные перевозки. Суть процесса заключается в том, что груз содержится внутри контейнера в пункте отправления и извлекается только в пункте назначения. Все такелажные работы, перевалка с одного вида транспорта на другой и хранение выполняются в контейнерах. Для упрощения и облегчения работы каждый вид или группа товаров содержится в специализированных контейнерах.
Классификация контейнеров по размеру
Для идентификации контейнеров разработан международный стандарт ISO 6346:1995, регламентирующий размеры, назначение и конструктивные особенности. По размерам контейнеры делятся на:
10-футовый стандартный контейнер
10-футовый контейнер имеет внутренний объем около 15,9 м3 . Масса нетто 1,38 т, грузоподъемность 17 т. Он выполнен на прочном стальном каркасе, покрытом профилированными металлическими листами с антикоррозийной обработкой. Внешнее покрытие может быть цветным. Пол деревянный настил толщиной 30 мм. Дверной проем (Ш*В, мм: 2310*2270) позволяет удобно осуществлять погрузку/разгрузку в короткие сроки. Благодаря своей прочности и компактности такие контейнеры часто устанавливают друг на друга.
| Параметры | 10-футовый стандарт | Контейнер высотой 10 футов (High Cube) |
| 10’DC | 10′ ООО | |
| Внешние размеры | ||
| Длина, мм | 2991 | 2991 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 |
| Высота, мм | 2591 | 2896 |
| Внутренние размеры | ||
| Длина, мм | 2838 | 2838 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 |
| Высота, мм | 2393 | 2698 |
| Другие характеристики | ||
| Максимальная грузоподъемность, кг | до 22 000 | до 28 000 |
| Количество размещенных европоддонов | 5 | 5 |
| Масса тары (вес), кг | 1200 | 1200 |
| Внутренний объем, м3 | 16.5 | 18.7 |
РАЗНООБРАЗИЯ 10-ФУТОВЫХ КОНТЕЙНЕРОВ ПО РАЗМЕРУ:
- Сухой куб (нормальная высота);
- Хай Куб (высота увеличена на 30 см).
Внешние размеры 10-футовых контейнеров в метрах:
- длина – 2,98;
- ширина – 2,43;
- высота – 2,59.
Внутренние размеры, м:
- длина – 2,83;
- ширина – 2,33;
- высота – 2,37.
20-футовый стандартный контейнер
20-футовый контейнер – самый популярный логистический контейнер – весит около 2 тонн и имеет следующие габаритные размеры (м):
- длина – 6,06;
- ширина – 2,44;
- высота – 2,60.
Внутренние размеры 20-футового контейнера в метрах:
- длина – 5,90;
- ширина – 2,35;
- высота – 2,39.
Грузоподъемность составляет до 30 тонн. Основное назначение контейнера – перевозка искусственных или малогабаритных грузов. При определении габаритов груза следует учитывать внутренний объем 20-футового контейнера, который составляет около 33 м 3 .
Контейнер выполнен на стальном каркасе из профилированных металлических листов толщиной 3 мм. Имеется антикоррозионная обработка. Пол 20-футового контейнера усилен, чтобы можно было перевозить тяжелые грузы даже при их небольших габаритах. Напольное покрытие – деревянный пол 30 мм. Двери двойные, с надежной антивандальной запирающей системой.
Мощности этого типа:
- холодильное;
- контейнеры-цистерны (для перевозки жидких сред);
- с системой вентиляции;
- Открытый верх (со съемной крышей).
| Параметры | 20-футовый стандарт (сухой куб) | Контейнер высотой 20 футов (High Cube) |
| 20 футов постоянного тока | 20′ ООО | |
| Внешние размеры | ||
| Длина, мм | 6058 | 6058 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 |
| Высота, мм | 2591 | 2896 |
| Внутренние размеры | ||
| Длина, мм | 5898 | 5898 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 |
| Высота, мм | 2393 | 2698 |
| Дверной проем | ||
| Ширина, мм | 2336 | 2340 |
| Высота, мм | 2291 | 2597 |
| Характеристика | ||
| Макс. Брутто, кг | 24000-30480 | 30480 |
| Масса тары, кг. | 2145-2370 | 2340 |
| Грузоподъемность, кг. | 21630-28335 | 28140 |
| Объем, куб.м. | 33-33.2 | 37.5 |
| Укладка, ярусы | 86400, 9 | 86400, 9 |
| Количество вмещаемых европейских поддонов (1200×800 мм), шт. | 11 | 11 |
30-футовый стандартный контейнер
Внешние размеры 30-футовых контейнеров в метрах:
- длина – 9,12;
- ширина – 2,43;
- высота – 2,59 (Сухой Куб) или 2,8 (Высокий Куб).
Внутренние размеры 30-футовых контейнеров, м:
- длина – 8,92;
- ширина – 2,24;
- высота – 2,34 (Сухой Куб) или 2,54 (Высокий Куб).
Вес контейнера Dry Cube – 2,7 тонны, High Cube – 2,79 тонны.
30-футовые контейнеры имеют стандартизированные габариты, поэтому используются для любых видов грузоперевозок: морским, железнодорожным, автомобильным транспортом. Также их часто используют при строительстве офисных и жилых комплексов.
Контейнеры изготавливаются на основе стального каркаса, обшитого профлистом. Имеется антикоррозийное покрытие, двойные двери для быстрой погрузки, угловая фурнитура.
Типы контейнеров:
- Dry Cube (стандартная высота);
- High Cube (увеличенная высота);
- из особо прочных материалов (с использованием чугуна, титана и т. д.);
- с холодильником;
- с открывающейся крышей.
| Параметры | Контейнер высотой 30 футов |
| 30’HC | |
| Внешние размеры | |
| Длина, мм | 9125 |
| Ширина, мм | 2438 |
| Высота, мм | 2896 |
| Внутренние размеры | |
| Длина, мм | 8972 |
| Ширина, мм | 2352 |
| Высота, мм | 2698 |
| Характеристика | |
| Макс. Брутто, кг | 24000 |
| Масса проса, кг. | 2250 |
| Грузоподъемность, кг. | 21750 |
| Объем, куб.м. | 33.2 |
| Укладка, ярусы | 86400.7 |
| Отверстия для заглушек | 2 или 4 |
40-футовый стандартный контейнер
40-футовые контейнеры имеют стандартизированные габариты, что облегчает и удешевляет их транспортировку различными видами транспорта. Такие контейнеры используются для тяжелых и объемных, сборных, негабаритных грузов, а также используются для перевозок внутри страны и за ее пределами.
Габариты 40-футовых контейнеров в метрах:
- длина – 12,19;
- ширина – 2,43;
- высота – 2,59.
Внутренние размеры 40-футового контейнера (м):
- длина – 12.02;
- ширина – 2,35;
- высота – 2,39.
Объем контейнера 67,7 м 3 , вес 3,9 тонны.
При выборе морского 40-футового контейнера учитывайте вес груза (он не должен превышать 26,5 тонн) и его габариты, которые должны быть немного меньше внутренних размеров контейнера.
Контейнер имеет прочный стальной каркас, облицованный гофрированными металлическими листами. Пол изготовлен из фанеры толщиной 30 мм. Стальные раздвижные двери расположены в торцевой части и открываются практически на всю ширину проема для легкой и удобной погрузки.
40-футовый контейнер – это:
- стандартный (Сухой Куб)
- с увеличенной высотой (High Cube)
- с холодильной установкой;
- с открывающейся крышей.
| Параметры | 40-футовый стандарт (сухой фургон) | Контейнер высотой 40 футов (High Cube) | 40-футовый высокий кубический поддон шириной |
| 40 футов ДВ | ООО «40′» | 40 футов | |
| Внешние размеры | |||
| Длина, мм | 12192 | 12192 | 12192 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 | 2500 |
| Высота, мм | 2591 | 2896 | 2896 |
| Внутренние размеры | |||
| Длина, мм | 12032 | 12032 | 12032 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 | 2432 |
| Высота, мм | 2393 | 2698 | 2698 |
| Дверной проем | |||
| Ширина, мм | 2336 | 2340 | 2432 |
| Высота, мм | 2291 | 2597 | 2597 |
| Характеристика | |||
| Макс. Брутто, кг | 28800-30480 | 30480-32500 | 30480-35000 |
| Масса проса, кг. | 3640-4000 | 3740-4200 | 4200-4400 |
| Грузоподъемность, кг. | 24800-26840 | 26280-28650 | 26280-30720 |
| Объем, куб.м. | 67.3-67.8 | 75.6-76.5 | 78.8-79.3 |
| Укладка, ярусы | 86400, 7 | 86400, 7 | 86400, 5 |
| Количество вмещаемых европейских поддонов (1200×800 мм), шт. | 25 | 25 | 30 |
45-футовые контейнеры
Габариты 45-футовых морских контейнеров обеспечили их востребованность за счет большой вместимости, внешние размеры в м:
- длина – 13,72;
- ширина – 2,5;
- высота – 2,75.
Грузоподъемность контейнера составляет около 30 тонн. Перевозит тяжеловесные, сборные, негабаритные грузы, в том числе спецтехнику, автомобили и т.д., используя различные виды транспорта. Габаритные характеристики стандартизированы, поэтому контейнеры пригодны для международных перевозок.
Внутренние размеры 45-футовых морских контейнеров (размеры указаны в метрах):
- длина – 13,52;
- ширина – 2,44;
- высота – 2,54.
Внутренний объем 85 м3 . Вес пустого контейнера – 4,1 тонны.
Контейнеры изготавливаются с учетом требований герметичности и коррозионной стойкости. Каркас – прочный металл, обшивка – профлист толщиной 3 мм. Конструкция имеет крышу, стальные двустворчатые двери, в некоторых моделях крыша съемная, то есть сделанная из брезента. Пол покрыт деревянным настилом толщиной 30 мм.
Типы контейнеров:
- нормальной высоты (Dry Cube);
- увеличенной высоты (High Cube);
- со съемной крышей;
- с холодильником.
| Параметры | 45-футовый поддон High Cube шириной 9 футов 1 дюйм (2,75 м) | Контейнер высотой 45 футов (широкая паллета High Cube) 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| 45’HCPW | 45 футов | |
| Внешние размеры | ||
| Длина, мм | 13716 | 13716 |
| Ширина, мм | 2500 | 2500 |
| Высота, мм | 2750 | 2896 |
| Внутренние размеры | ||
| Длина, мм | 13513 | 13513 |
| Ширина, мм | 2444 | 2444 |
| Высота, мм | 2549 | 2670 |
| Дверной проем | ||
| Ширина, мм | 2416 | 2416 |
| Высота, мм | 2439 | 2580 |
| Характеристика | ||
| Макс. Брутто, кг | 34000 | 34000 |
| Масса проса, кг. | 4180 | 4250-5080 |
| Грузоподъемность, кг. | 29820 | 28920-29750 |
| Объем, куб.м. | 85.1 | 88.7-89.5 |
| Укладка, ярусы | 86400, 5 | 86400, 5 |
| Количество вмещаемых европейских поддонов (1200×800 мм), шт. | 33 | 33 |
45-футовые контейнеры
Существует два типа жилых контейнеров: закрытые и открытые. Закрытые, в свою очередь, делятся на герметичные и негерметичные. В таких контейнерах грузы перевозят в ящиках, ящиках, багажниках и других контейнерах, габариты которых позволяют загружать их внутрь. В закрытых контейнерах также можно перевозить автомобили, промышленное оборудование, мебель, строительные материалы.
Открытые модели предназначены для перевозки неразборных грузов больших габаритов, например, строительной техники, мебели, машин.
Маркировка тары
С учетом того, что разные виды тары для перевозки грузов могут различаться как в деталях, так и более существенно, разработана международная маркировка тары. На лицевую стенку нанесены надписи в виде сокращений и цифр, которые указывают на важнейшие параметры контейнера, определяющие назначение, принадлежность и тип груза. Наиболее распространенные обозначения:
- ST (Standart), DV (Dry Van) и GP (General Purpose) – универсальные стандартные контейнеры по ISO 6346:1995;
- HC (High Cube) – увеличенная высота;
- PW (Pallet Wide) – увеличенная ширина;
- HT (Hard Top) — с открывающейся стальной крышей;
- ОТ (Open Top) – с брезентовым верхом;
- FR (Flat Rack) и PL (Platform) – тип платформы;
- UP (Upgraded) – повышенная прочность.
В маркировке также указываются: трехбуквенный код владельца, однозначный идентификационный код оборудования, серийный номер (шесть арабских цифр), контрольный номер. Латинские буквы в начале маркировки обозначают код владельца, зарегистрированный в международной организации BIC (Bureau International des Containers), например, CSQ. Коды регистрируются как в офисе бюро, так и в его филиалах или в БИК НРО (Российский морской регистр судоходства).
Идентификационный код категории оборудования, четвертая буква маркировки, написанная одной из четырех букв латинского алфавита:
- У – грузовые контейнеры;
- J – Съемное оборудование для контейнеров;
- Z – прицепы и грузовые шасси;
- Р – холодильники.
Шесть цифр обозначают серийный номер контейнера, зарегистрированного в Бюро БИК, например, 243648, 002345. Последующая контрольная цифра подтверждает действительность кода владельца. Также в маркировке используются коды принадлежности контейнера стране и зашифрованные данные о габаритах грузовой единицы.
Виды контейнеров
Стандартный сухой контейнер
Классификация контейнеров по назначению основана на видах грузов, для перевозки которых должны быть созданы наиболее комфортные и безопасные условия транспортировки. Сухой контейнер предназначен для грузов, не требующих особых условий хранения и транспортировки. Это жесткая стальная конструкция без системы вентиляции с двустворчатыми дверями на конце. Размерный ряд: 20, 40 и 45 футов.
Рефрижераторный контейнер
Такие виды морских контейнеров оснащены холодильной установкой, обеспечивающей внутри заданный температурный режим. Назначение – перевозка замороженной и охлажденной продукции, медикаментов, химикатов со специальными условиями хранения. Помимо стального корпуса, покрытого гофрированным листом, стены, пол и потолок покрыты теплоизоляционным слоем. Кроме того, в состав входит холодильная установка, работающая от электросети. В качестве источника тока используется бортовая сеть транспортного средства, например корабля или автономный генератор. Диапазон рабочих температур от -35 до +30 ° С.
Теплоизоляция стандартных рефконтейнеров очень эффективна, иногда допускается перевозка грузов без запуска холодильной установки. Рефрижераторы обозначаются кодом РЭ, РС, РТ, размерный ряд включает 20 и 40-футовые контейнеры нормальной или увеличенной высоты.
Контейнеры с открытым верхом
Эти типы контейнеров предназначены для грузов, которые сложно или невозможно загрузить через дверь. Крыша изготавливается из брезента, мягкого пластика или в виде жесткой пластины, которая снимается при погрузке и разгрузке. Размерный ряд – 20 и 40-футовые конструкции, обозначения – Open Top Container (ODC) и Hard Top Container (HT).
Платформа-контейнер
Конструкция представляет собой стандартный контейнер со снятыми боковыми стенками и крышей. Назначение – Перевозка негабаритных неразобранных грузов. Для негабарита по длине используются варианты с откидными торцевыми стенками. Стандартные размеры — 20 и 40 футов, обозначение — Flatrack Container (FR, FC, PL и FB).
Контейнеры-цистерны
Долгое время в стандартных контейнерах ISO можно было перевозить только твердые материалы и генеральные грузы в упаковках. Для жидких веществ использовались бочки, канистры и бутылки, которые помещались в тару. Навалочные грузы перевозились в крупнотоннажных цистернах. Этот способ перевозки не всегда вписывался в мультимодальную технологию. Споры привели к созданию танк-контейнеров.
Конструктивно представляет собой стальную раму, изготовленную по размерам ISO, в которой размещен стальной контейнер. Тип контейнера определяет характер разрешенного груза. В конструкции резервуара используются различные устройства, например, обогреватели, холодильники, усиленная теплоизоляция. Выпускаются варианты с объемом, разделенным на несколько секций, двойными стенками из особо прочных и нержавеющих марок стали.
Размеры каркаса вписаны в типовые размеры 20-футового контейнера. Маркировка – Танк-Контейнер (ТК или ТК). Объем цистерны находится в пределах 17,5 – 30 тысяч литров, а грузоподъемность достигает 20,5 тонн. Для удобства перегрузки рамы снабжены петлями и отверстиями для крепления захватов подъемных механизмов.
Теплоизолированный контейнер
В отличие от холодильников, теплоизолированные конструкции не оснащаются холодильными установками. Это энергонезависимые единицы мультимодальных перевозок, не требующие подключения к сети или генератору. Указанные условия хранения груза обеспечиваются надежной теплоизоляцией стенок герметичного кузова. Маркировка – HI, HR. Внутренний объем 20-футового контейнера несколько уменьшен за счет большей толщины стенок и составляет 26,3 м 3 . Грузоподъемность не превышает 16 тонн.
Контейнеры для сыпучих грузов
Конструкция дополнена устройствами для погрузки и разгрузки зерна, песка, цемента и других материалов без тары и упаковки. Насыпные грузы помещаются в контейнер путем насыпки или перекачиваются специальными насосами, а выгружаются самотеком или откачиваются. Маркировка BU и BK. Внешние размеры идентичны стандарту ISO. Внутренний объем стандарта составляет от 20 футов до 33 м3 .
Вентилируемый контейнер
Данный тип можно рассматривать как модификацию сухогрузной транспортной единицы. Отличие – дополнительное оборудование для естественной или принудительной вентиляции. Узнать такую тару можно по маркировке Ventilated Container, VC или VT.