Выбор между общественными колледжами с курсами грузоперевозок и частными школами, которые иногда могут работать с автотранспортными компаниями (как и многие местные программы колледжей). Некоторые частные школы, кажется, не имеют лучшей репутации, так что мнение, кажется, немного в пользу колледжей. Большинство программ рассчитаны примерно на 3 месяца и требуют более 100 часов обучения и могут включать, например, дополнительное обучение работе с воздушными тормозами или включать программу MELT (обязательная подготовка начального уровня). Имея это в виду, давайте рассмотрим некоторые предложения.

Как найти хорошую автошколу в Канаде?

Вы легко найдете их в Интернете. Вот несколько советов по заправке помпы:

Каковы ожидаемые затраты?

Большинство программ и курсов обучения вождению грузовиков обойдутся вам в сумму от 5000 до 15 000 долларов. Да, это дорого для курса, который может длиться месяц или два, но это обязательное обучение. Тем не менее, вы можете искать финансирование, особенно у работодателя, который готов предложить вам работу водителя грузовика и оплатит хотя бы часть вашего обучения. Вот некоторые варианты финансирования, доступные в Канаде:

  • Грант на работу в Канаде и Онтарио (COJG): предоставляет финансовую поддержку работодателям, которые хотят провести краткосрочное обучение своих существующих и новых сотрудников. Если вы можете уговорить транспортную компанию в Онтарио предложить вам работу, эта программа поможет компании оплатить расходы на ваш курс вождения грузовика.
  • Вторая карьера: это покрывает расходы на проживание и помогает с обучением безработным и уволенным работникам в Онтарио.
  • Ontario Works: также помогает со стоимостью учебных программ для получателей этой программы.
  • Work BC – Грант на обучение работодателя Британской Колумбии – предоставляет работодателю до 10 000 долларов США на сотрудника для покрытия до 80% стоимости обучения. Это делается для того, чтобы помочь сотрудникам повысить квалификацию.
  • Грант на работу в Канаде и Альберте (CAJG): он аналогичен COJG и предполагает, что работодатель подает заявку от имени нынешних и будущих сотрудников на получение финансирования для их расходов на обучение. Финансирование предоставляется правительством в рамках Соглашения о развитии рабочей силы. Правительство финансирует 2/3 стоимости, а работодатель финансирует 1/3 стоимости. Если работник является безработным гражданином Альберты, то правительство может финансировать до 100% стоимости.

Хорошая школа против плохой

Основным стандартом для оценки школ вождения грузовиков является MELT , обязательное обучение начального уровня . За последние несколько лет многие провинции изменили свои стандарты учебных заведений для классов 1/A в коммерческих лицензиях Онтарио на стандарты, установленные MELT. Например:

  • MELT в Британской Колумбии требует от вас 140 часов общего времени в классе и в дороге.
  • MELT в Онтарио требует 103,5 часов обучения в классе и на дороге.
  • MELT в Саскачеване требует общей подготовки 121,5 часов, в том числе в классе и в дороге.
  • MELT в Альберте требует 113 часов общего времени обучения.
  • MELTS в Манитобе требует 121,5 часов общего времени обучения.

Убедитесь, что ваша школа придерживается этих стандартов, в зависимости от провинции, в которой она расположена.

Спросите себя, является ли школа членом торговой ассоциации? Например, Школы обучения грузовых автомобилей Онтарио или TTSAO в Онтарио.

Спросите, позаботится ли школа о тестировании. Или они просто проводят обучение и отправляют вас в другое место для тестирования?

Некоторые частные школы, связанные с несколькими транспортными компаниями, имеют репутацию производителей неквалифицированных водителей без необходимой подготовки для работы в дорожных условиях в Канаде. Хотя они могут предложить вам немедленную работу, убедитесь, что вы не застряли на низкооплачиваемой работе с плохой подготовкой, которая поставит вас в невыгодное положение в будущем. Программы обучения грузовиков в муниципальных колледжах, как правило, занимают больше времени, но они, как правило, работают лучше.

Образец резюме водителя грузовика в Канаде.

Этот первый раздел, состоящий не более чем из одного-двух абзацев, станет тем, что заставит кого-то решить связаться с вами или отбросить ваше резюме в сторону. Пойми правильно, ради себя.

ИМЯ

Водитель грузовика с – типом лицензии (с одобрениями, если возможно)

Одно или два легко читаемых предложения, которые описывают ваши навыки и любые рекомендации, которые у вас есть. Используйте положительные прилагательные, такие как быстрый, надежный, пунктуальный , или такие фразы, как « хорошо разбираюсь в обслуживании и осмотре автомобиля».

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Оставьте как минимум 2 способа связаться с вами: телефон и электронная почта, добавьте свой WhatsApp, если хотите.

В следующих разделах добавлена ​​информация о вашем опыте работы, вашем образовании и любых сертификатах, которые у вас есть. Сначала перечислите свою последнюю работу и продвигайтесь назад к более ранним работам по мере продвижения вниз по странице. Чем больше у вас опыта, тем больше вы будете знать, что писать. Не переусердствуйте. Кратко перечислите свои обязанности, сосредоточив внимание на функциях, которые вы выполняли.

Школы вождения грузовиков за границей (соответствующие канадским стандартам)

Как мы упоминали в другом месте, вам нужно будет пройти курс обучения и сдать экзамены, когда вы переедете в Канаду. Зарубежная школа вождения грузовиков может означать, что у вас немного больше опыта и знаний, чем у того, кто начинает с нуля. Но помните, что в каждой стране и в каждой провинции/территории Канады нормативные требования немного, а иногда и значительно различаются. Просто предположим, что вам придется учиться и проходить практику в Канаде, чтобы стать водителем грузовика.

Как стать водителем грузовика в Канаде

Прочтите наше пошаговое руководство, как устроиться на работу водителем грузовика, будь то человек, уже проживающий в Канаде, или иностранец, планирующий переехать сюда. Что вам нужно иметь в виду, так это то, что вождение грузовика часто является работой с полной занятостью и в основном за деньги. Обычно речь не идет о свободе передвижения, потому что вы привязаны к жесткому графику и всегда пытаетесь убедиться, что не отстаете от своих поставок.

Это может быть работа вашей детской мечты, но реальность немного отличается. Есть ли у вас что требуется, чтобы быть дальнобойщиком в Канаде? Продолжайте читать, чтобы получить ответы, потому что одно можно сказать наверняка: в ближайшие годы Канаде потребуются тысячи новых водителей грузовиков. Например, в отчете «Дорога вперед: решение проблемы нехватки рабочей силы в отрасли грузоперевозок и логистики Канады» , основанном на исследовании Совета по конференциям Канады, предлагается не менее 25 000 вакансий, которые необходимо будет заполнить в течение следующих нескольких лет.

Прежде всего, давайте посмотрим на плюсы и минусы этой отрасли:

Плюсы

  • Хорошая плата
  • Получите возможность увидеть большую часть страны и большую часть США
  • Высокий спрос на новых водителей в течение следующего десятилетия
  • Может выбирать, какую работу выполнять, хотя для этого потребуется некоторый опыт, прежде чем вы сможете выбирать работу.

Минусы

  • Долгие часы
  • Вдали от дома на срок до нескольких недель
  • Сложные условия вождения
  • Обязанности по оплате принадлежащей вам большой буровой установки и покрытию ваших расходов — если вы являетесь владельцем-оператором

Как стать водителем грузовика в Канаде для иностранцев?

Даже если вы иностранный водитель грузовика, у которого есть опыт и квалификация из своей страны, вам, как правило, необходимо, чтобы ваши полномочия были признаны провинциальными или территориальными властями, прежде чем вы начнете водить грузовик в Канаде. Мы рассмотрим основные шаги для тех, кто хочет переехать в Канаду, чтобы стать водителем грузовика.

Основное отличие состоит в том, что вас должны принять через один из иммиграционных потоков Канады, а это часто означает, что вас ждет предложение о работе в Канаде. Большинство иностранцев, заинтересованных вождением грузовика, уже имеют некоторый опыт. Таким образом, возникает вопрос, можете ли вы получить какие-либо из ваших учетных данных, принятых в Канаде.

Основные требования к иностранцам для управления грузовиком в Канаде

Помните, однако, что канадские иммиграционные власти должны будут принять вас в любом направлении, которое вы выберете для подачи заявления. В связи с этим, лучший способ – через провинциальную номинальную программу (PNP), если таковая существует. Например:

  • В Британской Колумбии вы можете подать заявку через категории начального уровня и полуквалифицированного специалиста на работу водителем дальнобойщика в качестве пути к постоянному месту жительства. Чтобы пройти квалификацию, вы должны:
    • Иметь предложение о постоянной работе на полный рабочий день
    • Вы ранее работали на своего работодателя не менее 9 месяцев подряд, что означает, что вы уже должны находиться в Канаде по временному разрешению на работу.
    • Иметь лицензию или сертификат для выполнения вашей работы
    • Получайте заработную плату в соответствии с существующими провинциальными ставками заработной платы для этой работы.
    • Соответствие требованиям к языку (знание английского языка) и образованию (средняя школа завершена)
    • Уметь поддерживать свою семью
    • Иметь легальный статус в Канаде
    • Для начала перейдите на BCPNP Online , зарегистрируйтесь и начните создавать свой профиль.
  • В Альберте программа Alberta Advantage Immigration Program (AAIP) имеет несколько потоков для рабочих. Opportunity Stream предназначен для иностранных работников, уже проживающих в Альберте, работающих полный рабочий день и имеющих постоянное предложение о работе от квалифицированного работодателя. Вы также должны:
    • Иметь положительный LMIA (Оценка воздействия на рынок труда) или освобождение от LMIA
    • Не быть претендентом на статус беженца
    • Не проживать в другой провинции или территории
    • Иметь действительный временный юридический статус в Канаде
    • Будьте подходящей профессией в Альберте — водители грузовиков имеют право. По данным правительства Альберты, водители такси и водители лимузинов не имеют права.
    • Вам понадобится 4 балла CLB по всем навыкам английского языка (или французского). Это означает: IELTS 4.5 за аудирование, 3.5 за чтение и 4.0 за устную и письменную речь.
    • Иметь законченное среднее образование, эквивалентное уровню средней школы Альберты, а также аттестацию аттестата об образовании (ECA) от признанного поставщика услуг по оценке аттестата образовательного уровня .
    • Иметь не менее 12 месяцев опыта работы водителем грузовика в Альберте за последние 18 месяцев ИЛИ иметь не менее 24 месяцев опыта работы в Канаде или за границей за последние 30 месяцев.
  • В Саскачеване провинциальная программа для водителей-дальнобойщиков предлагает вам возможность постоянного проживания, как в Британской Колумбии и Альберте, но требования немного проще. Вы должны проработать в качестве временного иностранного работника на полную ставку всего 6 месяцев, прежде чем подавать заявку на статус PR, как только ваша компания предложит вам постоянную работу на полный рабочий день. Кроме того, вы должны:
    • Иметь водительские права 1A Saskatchewan
    • Иметь постоянное предложение о работе на полный рабочий день от утвержденного работодателя в Саскачеване.
    • Иметь результат теста CLB по английскому языку 4 или выше (см. эквивалентные баллы IELTS прямо выше в программе Альберты)
    • Иметь действующее письмо об утверждении работы SINP (программа для иммигрантов Саскачевана).
    • Перейдите сюда , чтобы открыть учетную запись в SINP Online и начать процесс.
  • В Манитобе работодатели , желающие нанять иностранных работников в качестве водителей-дальнобойщиков, теперь должны соответствовать некоторым повышенным требованиям, в том числе:
    • Получите положительный LMIA в течение последних 12 месяцев
    • Ранее использовали Канадский банк вакансий для рекламы вакансии с нормальной заработной платой.
    • Соответствовать обязательному обучению начального уровня (MELT) в соответствии со структурой государственного страхования Манитобы.
    • Нанимайте международных водителей грузовиков из стран со стандартами, подобными Северной Америке.
    • Соблюдайте Закон Манитобы о найме и защите работников (WRAPA)
    • Докажите Службе трудоустройства Манитобы, что международный водитель грузовика НЕ ​​должен был платить за получение работы на любом этапе процесса найма.
    • Показать хороший опыт найма международных водителей грузовиков в прошлом

        Сами водители грузовиков в Манитобе должны:

  • Быть в возрасте от 21 до 50 лет
  • Проработать не менее 3 лет в юрисдикции со стандартами, аналогичными Манитобе.
  • Предоставить рекомендательные письма и другие доказательства занятости
  • Иметь действительный тест по английскому языку (например, IELTS) по стандартам CLB 5 (это сложнее, чем Британская Колумбия, Альберта или Саскачеван)
  • Будьте полностью проверены в видео-конференции работодателем, который хочет нанять вас
  • Полностью раскрывайте любого оплачиваемого представителя, помогающего вам на любом этапе процесса найма и иммиграции.

Другими словами, Манитоба может быть не лучшим выбором для вас, если вы не чувствуете, что соответствуете их более жестким стандартам.

  • В Онтарио поток востребованных навыков позволяет иностранным работникам как в Онтарио, так и за границей подавать заявление на постоянное проживание. Вам нужно предложение о работе в Онтарио, а затем вы должны зарегистрироваться на онлайн-портале OINP Expression of Interest System программы иммиграции в Онтарио. Вы предоставляете свой профиль на портале, получаете приглашение подать заявку, а затем подаете заявку на номинацию в программе Онтарио. Затем вас проверяет IRCC, и, надеюсь, они одобрят ваше заявление на постоянное жительство в качестве водителя грузовика в Онтарио. Ваше предложение о работе должно:
    • Полная и постоянная
    • В подходящей профессии (водители грузовиков имеют право)
    • Ваша работа НЕ ограничена пребыванием за пределами GTA (район Большого Торонто), как некоторые другие профессии.
    • Вам должны платить средний уровень заработной платы
    • Ваша должность должна быть срочно нужна вашему работодателю
    • Ваша работа должна находиться в Онтарио.

        Водитель грузовика в Онтарио должен:

  • Получили ITA от OINP
  • Быть квалифицированным в соответствии с канадскими стандартами
  • Иметь опыт работы от 9 месяцев за последние 3 года
  • Иметь или получить действующие коммерческие водительские права в Онтарио
  • Иметь языковые требования CLB 4, подтвержденные таким тестом, как IELTS.
  • Закончили среднюю школу или ее эквивалент за границей, а также предоставили ECA (оценка уровня образования)

В Квебеке и приморских провинциях есть программы со схожими требованиями, за исключением очевидных языковых требований в Квебеке (вы должны говорить по-французски).

*Обратите внимание, что это исследование было завершено в начале 2023 года, а программы PNP постоянно меняются. Проведите собственное исследование, прежде чем двигаться вперед.

Шаг 1: Получите предложение о работе в Канаде.

Вам нужно будет найти компанию, готовую нанять вас из-за рубежа, и убедиться, что вы соответствуете их требованиям. Однако это будет не так сложно, как может показаться, учитывая огромный спрос на водителей грузовиков, который ожидается в течение следующего десятилетия, поскольку уходящие на пенсию водители и растущая экономика оставляют многие вакансии незаполненными. Ознакомьтесь с требованиями к работе, которые предъявляют провинциальные кандидатские программы. Пока вы соответствуете этим требованиям, вы должны быть в хорошей форме в отношении требований любой компании. Также не забудьте убедиться, что вы знаете, какой тип водительских прав вам нужен — как правило, класса 1 для более длинных тракторных прицепов или полуприцепов и класса 3 для небольших грузовиков с прямым кузовом.

Если вы будете водить грузовик с пневматическими тормозами, вам понадобится разрешение на пневматические тормоза от провинциального регулирующего органа. Вам также понадобится сертификат TDG (Перевозка опасных грузов), если вы будете перевозить такие вещи, как опасные материалы или легковоспламеняющиеся продукты. Тем не менее, эти типы работы обычно требуют нескольких лет опыта работы в Канаде, поэтому маловероятно, что вы начнете с этих типов работы.

Совет : Другой вариант — получить временное разрешение на работу для более простых грузоперевозок, с которых вы можете начать — например, развозить грузовик по городу или эвакуатор, поработать около года, а затем попытаться найти постоянную работу на полный рабочий день и приступить к работе. процесс подачи заявки на PNP или непосредственно на Express Entry. Помните, что если вы получите номинацию от провинции, ваши шансы получить разрешение на постоянное проживание в IRCC резко возрастут.

Шаг 2: Зарегистрируйтесь и подайте заявку через провинциальный онлайн-портал.

Не забудьте пройти тест по английскому языку – поскольку вы будете за границей, мы рекомендуем IELTS. Требуемые баллы см. выше. Вам также необходимо будет получить сертификат ECA или сертификат об образовании для вашей средней школы. Дополнительную информацию об ECA можно найти здесь .

Шаг 3: Подайте заявку в IRCC

Имея на руках номинацию от провинции, вы затем подаете заявление в IRCC на постоянное место жительства. Как человек, занимающийся востребованной профессией, такой как вождение грузовика, ваши шансы на получение PR-карты должны быть довольно хорошими.

Шаг 4: Пакуйте чемоданы

Как только вы окажетесь в Канаде, вам нужно будет получить коммерческое водительское удостоверение (класс 1/класс A в Онтарио и класс 3/класс D в Онтарио), а также любые сертификаты или другие лицензии, требуемые провинцией. Тогда вам буквально будет хорошо идти. См. наш первый FAQ ниже для получения дополнительной информации о водительских правах из-за границы.

Шаг 5: БЫСТРАЯ карта

Карта FAST (Free and Secure Trade) позволяет коммерческим водителям быстрее добраться до границ USMCA — Канады/США и США/Мексики. Вы должны пройти процесс предварительной проверки, который после одобрения упрощает таможенный и иммиграционный контроль на границе.

Помните, что существует 2 программы FAST Card – одна для границы Канады/США и одна для границы США/Мексики. Если вы также собираетесь водить машину в Мексике, вам необходимо подать заявку на получение обеих карт, при условии, что вы имеете на это право.

Соответствие требованиям карты FAST для Канады/США

Попросите Immigroup помочь вам получить карту Fast Card, нажмите здесь .

  • Быть гражданином или постоянным жителем Канады или США
  • Быть не моложе 18 лет
  • Иметь коммерческие водительские права
  • Быть допущенным как в Канаду, так и в США (не иметь судимостей)
  • Некоторым постоянным жителям может потребоваться виза для въезда в Канаду или США — в зависимости от страны их проживания.

Соответствие требованиям карты FAST для США/Мексики

  • Быть гражданином или постоянным жителем Канады, США или Мексики
  • Быть не моложе 18 лет
  • Иметь коммерческие водительские права
  • Иметь право на въезд в США (без судимостей)
  • Некоторым постоянным жителям может потребоваться виза для въезда в США или Мексику — в зависимости от страны их проживания.

Перейдите сюда, чтобы ознакомиться с нашим руководством о том, как подать заявку на карту FAST .

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я устроиться водителем грузовика в Канаде, если у меня еще нет лицензии?

Некоторые недобросовестные операторы могут предложить вам работу, не спрашивая лицензии, но это случается редко, и этого следует избегать. Если бы кто-то это сделал и вы согласились, это был бы отличный способ оказаться задержанным и депортированным, если полиция остановит вас, например, за нарушение правил дорожного движения. Поэтому, хотя маловероятно, что кто-то предложит вам работу без лицензии, не принимайте никаких предложений, если они не попросят вашу лицензию.

Школы вождения грузовиков за границей (соответствующие канадским стандартам)

Вам все равно нужно будет пройти курс обучения и сдать экзамены, когда вы переедете в Канаду. Единственное преимущество в том, что у вас может быть больше опыта и знаний, чем у того, кто начинает с нуля. Однако имейте в виду, что в каждой стране и в каждой провинции/территории Канады нормативные требования немного, а иногда и значительно различаются. Всегда предполагайте, что вам придется учиться и проходить практику в Канаде, чтобы стать водителем грузовика.

Могу ли я получить спонсируемую визу в качестве водителя грузовика в Канаде?

Не совсем, но вы можете получить провинциальную номинацию, если у вас есть предложение о работе и вы соответствуете другим требованиям.

Зарплата водителя грузовика в Канаде

В Канаде время – деньги, и водители грузовиков знают это лучше, чем кто-либо другой. Иногда им платят по часам, хотя компании также платят за километр. Некоторые компании даже комбинируют почасовую оплату и оплату за пройденные километры. Во многих обзорах заработной платы дальнобойщиков в Канаде суммы обычно приводятся на почасовой основе. В среднем по стране около 25 канадских долларов в час, но вы получите много вариаций в зависимости от того, где вы работаете, на кого вы работаете и от вашего опыта. О разнице между почасовой оплатой и почасовой оплатой см. в нашем разделе: Городские и сельские рабочие места , а также в нашем разделе о владельцах-операторах. Вы найдете оба ниже нашей региональной разбивки почасовых окладов.

Согласно веб-сайту Indeed.com, вот 10 самых высокооплачиваемых автотранспортных/транспортных компаний в Канаде:

  • RWR Trucking Inc. — Обеззараживание окружающей среды и земляные работы — 40,12 доллара в час.
  • Triple Eight Transport — цепочка поставок с регулируемой скоростью и трансграничные грузоперевозки — 35,52 долларов США.
  • Bulldog Energy Group — базируется в Западной Канаде, работает в энергетическом секторе — 34,60 доллара США.
  • Pride Group Logistics — Транспорт и логистика, базирующаяся в Миссиссоге, Онтарио, — 34,55 доллара США.
  • Sanjel Energy Services — энергетика, горнодобывающая промышленность и коммунальные услуги, базирующаяся в Калгари — 32,95 доллара США.
  • Parkland Corporation — Energy, Mining & Utilities, также в Калгари — 32,59 доллара.
  • Armstrong Top Pack Ltd. – Еда и напитки, Онтарио – 31,57 доллара США.
  • The Miller Group — Строительство в Канаде и США, со штаб-квартирой в Маркхэме, Онтарио — 31,42 доллара США.
  • Arrow Transportation Systems Inc. — Транспорт и логистика, расположенная в Камлупсе, Британская Колумбия — 31,36 доллара США.
  • Caron Transportation Systems — Транспорт и логистика, расположенная в Альберте — 31,80 долларов США.

Плата за водителей грузовиков по провинциям

БК: Годовая зарплата грузчиков в районе Ванкувера составляет чуть менее 58 000 долларов в год и колеблется от 40 до 80 тысяч в год. По данным Glassdoor , почасовые ставки сильно различаются — от менее 20 долларов в час до почти 40 долларов в час, в зависимости от того, на кого вы работаете, и вашего опыта. Однако большинство компаний в провинции предлагают цены от 25 до 35 долларов.

Альберта: Почасовые ставки очень похожи на ставки в Британской Колумбии: от 20 долларов в час до 35 или 36 долларов в час. Чтобы получить действительно сочную зарплату, вам следует обратить внимание на водителей бензовозов, которые могут зарабатывать более 100 тысяч долларов в год.

Саскачеван: в этой прерийной провинции средняя базовая зарплата — по данным Indeed.com — составляет чуть менее 28 долларов, что выше среднего показателя по стране. Конечно, это также относится к средней почасовой оплате труда в Британской Колумбии и Альберте, где зарплата часто превышает 30 долларов в час.

Манитоба: Удивительно, но, учитывая цифры в Саскачеване и Альберте, средняя заработная плата в Манитобе (опять же, по данным Indeed.com) значительно ниже и составляет чуть менее 23 долларов в час. Такое впечатление, что чем дальше на север в провинции, тем ниже зарплата. Например, в Брэндоне, расположенном в юго-западном углу провинции недалеко от границы с Саскачеваном, средняя ставка составляет более 26 долларов в час, а на севере, в Томпсоне, вы получаете менее 24 долларов в час. А в Виннипеге тарифы на удивление низкие — чуть более 22 долларов в час.

Онтарио: В крупнейшей провинции Канады вы можете ожидать большую конкуренцию, а также большой спрос на водителей, что, как правило, удерживает ставки в довольно узком диапазоне. Средняя базовая зарплата составляет немногим более 24 долларов — по данным Indeed.com, — а местные ставки варьируются от менее 24 долларов в Лондоне, штат Онтарио, до почти 26 долларов в Гвельфе . Это не большая разница для двух городов, расположенных примерно в часе езды друг от друга, но помните, что Гвельф является более сельскохозяйственным центром, чем Лондон, так что это может создать дополнительный спрос на водителей грузовиков.

Квебек: Вождение грузовика в Квебеке оплачивается меньше, чем в Онтарио или западных провинциях. В то время как средние ставки аналогичны Онтарио и составляют чуть более 24 долларов, а ставки в городе Монреаль составляют более 24 долларов в час, ставки в Большом Монреале, прямо скажем, отстой. В Дорвале (где расположен аэропорт Монреаля, так что это транспортный узел) вы получаете в среднем менее 22 долларов в час, а в Лавале (пригород к северу от города) вам платят в среднем чуть менее 23 долларов в час. Гатино— через реку от Оттавы — лучше за 25 долларов. Но Пуэнт-Клер на западной окраине острова Монреаль платит в среднем чуть более 21,50 доллара, а направляясь на юг и восток в сторону восточных городков Квебека и границы со штатами Нью-Йорк и Вермонт, вы получаете скудную заработную плату чуть более 18,50 долларов в год. Сен-Жан-сюр-Ришелье.

Нью-Брансуик: Сейчас мы находимся в Приморье, поэтому стоимость жизни, особенно жилья, немного ниже, и зарплаты, как правило, отражают это. В Нью-Брансуике средняя ставка составляет чуть менее 22 долларов в час. В районе Вудстока — транспортном узле недалеко от границы с штатом Мэн и соединениях с межштатной автомагистралью 95 в США и Трансканадским шоссе — у вас есть некоторая заработная плата, равная почти 40 долларам на действительно. com, но это выбросы для водителей с международным опытом, которые право водить машину в США. Большинство зарплат составляет около 22 долларов или даже чуть меньше 20 долларов.

Новая Шотландия: средняя заработная плата немного ниже по сравнению с Нью-Брансуиком: средняя зарплата составляет менее 20 долларов, а большинство зарплат составляет около 21 доллара. Например, в Галифаксе, Сиднее и Труро заработная плата составляет немногим менее 21,50 доллара.

PEI: очень похоже на Новую Шотландию, где в среднем менее 22 долларов, а в некоторых регионах оплата составляет менее 20 долларов в час.

Ньюфаундленд и Лабрадор : то же, что и Ньюфаундленд, с почасовой оплатой около 22 долларов в Сент-Джонсе и около 20 долларов или меньше в остальной части провинции.

Юкон: несмотря на то, что средняя почасовая ставка составляет около 30 долларов, помните, что жизнь на Юконе (и в Северо-западном штате, а также в Нунавуте) довольно дорогая. Вы должны платить водителям грузовиков за перевозку грузов при 30-40° ниже нуля зимой на большие и малонаселенные расстояния. Таким образом, ваши чистые сбережения могут не сильно отличаться от, скажем, Альберты, но нет никаких сомнений в том, что на Крайнем Севере и Северо-Западе есть спрос на дальнобойщиков.

Северо-Западные территории: средняя заработная плата составляет чуть менее 30 долларов, так что в основном это идентично Юкону, но те же наблюдения об условиях труда и стоимости жизни, что и в Юконе, справедливы и здесь.

Нунавут: Вы можете пойти дальше на север, чем Юкон? Да, ты можешь. Отправляйтесь в Нунавут! К сожалению, спрос на дальнобойщиков немного меньше, учитывая очень малочисленность населения на этой большой арктической территории, и в результате средняя ставка немного ниже — около 27,50 долларов. Жизнь в Нунавуте холодна и дорога, но здесь можно получить ценный опыт водителя-дальнобойщика. Вы смеете?

По опыту

Очевидно, что ваша зарплата растет с опытом. Но есть кое-что еще более важное. Вам даже не предложат многие виды работы в сфере грузоперевозок, особенно в сфере дальних перевозок и работы в условиях ОПАСНОСТИ, если у вас нет хотя бы нескольких лет опыта работы водителем грузовика. Вот что отмечает Канадский банк вакансий :

«Работодатели в этой отрасли редко нанимают молодых людей в возрасте до 25 лет из-за требований к опыту и более высоких расходов на страхование».

Итак, вопрос в том, как получить опыт, необходимый для получения достойной работы в грузоперевозках? Чтобы найти ответ, см. нашу главу: Как стать водителем грузовика? Прокрутите вниз до раздела часто задаваемых вопросов, чтобы узнать о том, как получить свой первый опыт работы с некоторыми более легкими вакансиями.

Часто задаваемые вопросы

Кредиты на грузовики и кредиты под залог грузовика в Канаде.

  • Ссуда ​​на право владения грузовиком: никто не хочет сталкиваться с нехваткой денег, но время от времени это случается, особенно если вы владелец-оператор, которому приходится искать работу самостоятельно. Ссуда ​​под залог грузовика — это краткосрочная ссуда (от 3 месяцев до 3 лет на погашение) с использованием вашего грузовика в качестве залога. Тщательно подумайте, прежде чем получить его, потому что вы берете ипотечный кредит на свою буровую установку, и вы должны быть очень уверены, что у вас будет достаточно работы, чтобы погасить кредит, иначе финансовая компания может стать владельцем вашей буровой установки.
  • Кредиты на грузовики в целом: это может включать в себя что угодно, от меньшего кредита, чтобы помочь оплатить необходимый ремонт вашего автомобиля, до получения кредита на покупку вашего грузовика (который обычно включает первоначальный взнос, как ипотека на дом). Это также может включать рефинансирование существующего кредита на ваш грузовик, что всегда является вариантом, если вы можете найти более выгодную ставку в другой финансовой компании.

Крупные и мелкие автотранспортные компании в Канаде.

Это действительно зависит от того, какой стиль вождения вы планируете делать. Если вы сосредоточены на дальнемагистральных перевозках, то вам, вероятно, следует подумать о более крупной компании, которая предлагает вам больше вариантов и больше маршрутов на выбор. Это означает, что вам потребуется лицензия класса 1 (класс A в Онтарио) для управления тягачами с прицепом.

Если вас больше интересует городская работа на короткие расстояния, когда вы возвращаетесь домой каждую ночь, то вам могут подойти несколько небольших компаний, расположенных в вашем предпочтительном районе. Однако помните, что транспортным операторам требуется много оборудования и накладных расходов, а небольшие компании, имеющие только один или два грузовика, не всегда могут вам это предложить.

Если, с другой стороны, вы владелец-оператор, то вы выбираете, в какой компании работать, в зависимости от их ставок и типа работы.

Какую бы компанию — большую, среднюю или маленькую — вы выбрали, не забудьте спросить:

  • Они предлагают Меньше, чем грузовик (LTL)? Если вам платят в процентах, это не самая высокооплачиваемая работа, но она может быть полезна, когда вам нужно взять дополнительную работу в любой данный месяц.
  • Предлагают ли они рабочие места для LCV (длинных комбинированных транспортных средств)? Если они это сделают, вам обязательно понадобится лицензия класса 1/A и опыт работы с этими негабаритными буровыми установками. Но оплата должна быть выше средней.
  • Они проводят одиночные игры и команды? Другими словами, комфортно ли вам работать в команде из двух водителей? Или вы предпочитаете выполнять работу самостоятельно?
  • У них есть грузовики с безбортовой платформой или грузовики с регулируемой температурой? Это будет определяться тем, какой тип нагрузки они склонны нести. Не забудьте выяснить, понадобится ли вам подтверждение аэродинамических тормозов в вашей лицензии (обычно обозначается буквой Z).
  • Они платят за милю/километр или за час или за оба?
Школы вождения грузовиков в Канаде. Как стать водителем грузовика в Канаде. Зарплата водителя грузовика в Канаде