Faqet italiane të shitjes së makinave:
https://www.bakeca.it/annunci/auto-moto
Çregjistrimi i makinës në Itali për eksport: procedura 2023
Brenda rreth tre viteve hynë në fuqi procedurat e reja, të ndryshuara pjesërisht me ligjin nr. 120 datë 09.11.2020 dhe e konfirmuar të paktën deri në vitin 2023 , për ata që duhet të çregjistrojnë makinën për eksport përfundimtar jashtë vendit . Ndryshe nga ajo që ka ndodhur në të kaluarën, fshirja nga Arkivi Kombëtar i Automobilave dhe Regjistri Shtetëror i Automobilave duhet të bëhet përpara eksportit aktual . Dhe pa pasur nevojë të kontrolloni automjetin për respektimin e detyrimeve.
Përditësim më 15 dhjetor 2022 me të rejat më të fundit rregullatore, veçanërisht pas kalimit të ligjit nr. 120/2020 për anulimin e një automjeti për eksport përfundimtar jashtë vendit.
RREZATIMI I AUTOMOBILEVE PER EKSPORT JASHTE: NDRYSHIMET NE KODI RRUGOR
Siç e mbani mend, risia u fut pas ndryshimit të pikës 1 të nenit 103 të Kodit të Autostradave, i cili në botimin e fundit, në fuqi nga 15.09.2020 , parashikon si më poshtë: “ Për eksportin pa afat të motorit. automjete jashtë vendit, automjete dhe rimorkio të regjistruara në Itali, pronari ose personi i autorizuar kërkon revokim nga arkivi kombëtar i automjeteve dhe nga ARP te autoriteti kompetent, duke i kthyer targat përkatëse dhe certifikatën e regjistrimit. Anulimi është subjekt i kushtit që automjeti të përmbushë detyrimet e inspektimito është subjekt në vitin në të cilin lind detyrimi për të inspektuar, inspektuar dhe testuar për të konfirmuar përshtatshmërinë e tij për qarkullim. Dhe se asnjë dispozitë për rishikim nuk është në pritje. Për të mbërritur në vendkalimet kufitare për eksport, mjeti i anuluar mund të lëvizë në rrugë vetëm me dokument tranziti dhe targë të përkohshme .”
2023 PROCEDURA PËR KËRKESËN E RREZATIMIT TË MJETEVE PËR EKSPORT
Prandaj, në krahasim me legjislacionin e mëparshëm, kërkesa për anulim tani duhet të bëhet para transferimit jashtë vendit, dhe jo pas . Për më tepër, si pronari i automjetit ashtu edhe një person tjetër i autorizuar (për shembull, një trashëgimtar ose një pronar i pa regjistruar ende në APR) mund ta transferojnë atë. Në rastin e fundit, një mbajtës i titullit që nuk është mbajtës i PRA duhet t’i bashkëngjisë edhe titullin origjinal blerjes. (akt të blerjes dhe shitjes, rregullores së administratës shtetërore, raportit të shitjes në ankand, pranimit të trashëgimisë) etj.), të hartuara sipas formularëve të përcaktuar me ligj. Gjithashtu, nëse kërkesa nuk nënshkruhet në prani të zyrtarit përgjegjës, duhet të bashkëngjitet një fotokopje e dokumentit të identitetit të nënshkruesit.
Një kërkesë për anulimin e eksportit përfundimtar duhet të dorëzohet në Shërbimin e Ndihmës Telematike të Automobilistëve (STA) pas rezervimit, me dokumentacionin e mëposhtëm bashkangjitur:
— Shembull i unifikuar ( shkarko këtu );
– Dokumenti origjinal i blerjes (vetëm nëse, siç u përmend më lart, kërkesa është për titull jo-ADF);
– certifikatën e pronësisë në letër, certifikatën e regjistrimit të automjetit ose një dokument të vetëm të negociueshëm;
– targa (para dhe mbrapa);
– Dokument identiteti ose njohje dhe Kodin Tatimor.
Dhe paguani shpenzimet e mëposhtme:
– Tarifat ACI : 13.50 euro;
– Tarifa e pullës : 32.00 euro për një aplikim të vetëm + 1.78 euro për postë:
– Të drejtat DT : 10,20 € + 1,78 € postare (si për eksport në dhe jashtë BE-së).
Pas kontrollit të plotësisë së dokumentacionit, aplikantit i lëshohet një Dokument i Vetëm, i pavlefshëm për qarkullim, me shënimin për ndërprerjen e qarkullimit të mjetit për eksport në një vend të BE-së ose jo të BE-së. Nëse pronari ose mbajtësi i të drejtës së mjetit duhet të arrijë në një vend të huaj të destinacionit rrugor, ai mund të aplikojë në departamentet krahinore të mjeteve motorike për lëshimin e dokumentit të udhëtimit dhe targave të përkohshme. Ose duke kontaktuar një shërbim makinash.
Kur automjeti eksportohet përfundimisht jashtë vendit , mjeti pushon së regjistruari në Regjistrin Shtetëror të Automjeteve (RRA) dhe për rrjedhojë ndërpritet detyrimi për pagesën e taksës së makinës.
KËRKESË PËR EKSPOZIM PAS LËVIZJES JASHTË: ÇFARË NDODH
Ligji i ri kërkon që ju të paraqisni një kërkesë anulimi përpara se të udhëtoni jashtë vendit. Megjithatë, ligji nuk e përjashton plotësisht mundësinë që mund të ketë edhe anulime të mëvonshme nga Arkivi Kombëtar i Automobilave dhe nga PRA. Pa paragjykuar aplikimin e mundshëm të gjobës nga 173 deri në 694 euro . Dhe me kusht që gjatë kësaj kohe automjeti të jetë ri-regjistruar jashtë vendit dhe, për rrjedhojë, të bëhet një kopje e certifikatës së regjistrimit të vendit të destinacionit.
Shenjat e regjistrimit dhe certifikata e regjistrimit (ose një dokument i vetëm) duhet t’i bashkëngjiten gjithashtu aplikacionit për anulim pas transferimit, përveç rasteve kur ato janë ndaluar nga autoritetet e huaja të riregjistrimit. Në rastin e fundit, dhe vetëm nëse targat dhe dokumentet i përkasin një vendi jo anëtar të BE-së , aplikanti për anulim duhet të bashkëngjisë një deklaratë zëvendësuese të famës që konfirmon këtë rrethanë.
E rëndësishme: për automjetet ende të pajisura me një dokument pronësie në letër, të eksportuara si në një vend të BE-së ashtu edhe në një vend jo të BE-së, nëse autoriteti i huaj e ka mbajtur këtë dokument në regjistrim, do të jetë e nevojshme të bashkëngjitet certifikata e lëshuar e grumbullimit nga i huaji i autorizuar. . Ose një deklaratë zëvendësuese që vërteton heqjen dorë. Nëse, nga ana tjetër, një dokument pronësie në letër nuk është i disponueshëm sepse është humbur, vjedhur ose shkatërruar, duhet të bashkëngjitet një deklaratë përkatëse ose një deklaratë zëvendësuese.
RREZATIMI I MAKINAVE PËR EKSPORT JASHTË JASHT: A NEVOJTSHET INSPEKTIM?
Në zbatim të ligjit nr. Nr. 120/2020, i cili korrigjoi pjesërisht formulimin e ri të dispozitës për çregjistrimin e automjeteve për eksport jashtë vendit, tani nuk kërkohet që automjeti i eksportuar të dorëzohet për kontroll teknik, me rezultat pozitiv, jo më herët se 6 muaj nga data. të datës së kërkesës për anulim . Rregullorja aktuale në thelb përcakton si kërkesë për anulim që automjeti të ketë një MOT të vlefshme në datën e kërkesës për anulim. Ose që është ekspozuar në vitin në të cilin lind detyrimi për të inspektuar, vizituar dhe testuar për të konfirmuar përshtatshmërinë e tij për qarkullim . Dhe se asnjë dispozitë për rishikim nuk është në pritje.
KUFIZIMET E EMISIONIT PËR MJETET PËR EKSPORT JASHTË JASHT
Nëse në DTC regjistrohet një masë e ndalimit administrativ për një automjet që do të eksportohet, fillimisht do të duhet anulimi i ndalimit duke paguar shumat që i takon koncesionarit tatimor. Dhe vetëm pas kësaj të kërkohet ndërprerja e qarkullimit për eksport. Nga ana tjetër, në rast se kredia hipotekore nuk ka skaduar ende , mjeti për eksport regjistrohet me ndalim ose konfiskim, duhet t’i bashkëlidhet një akt që konfirmon pëlqimin për anulim nga kreditori ose autoriteti kompetent. Në veçanti, për eksportin e automjeteve me një hipotekë të regjistruar dhe ende të pa vonuar, është e nevojshme të bashkëngjitet një akt pëlqimi i kreditorit.. Bëhet në formën e një transaksioni privat të noterizuar.
Regjistrimi i makinës në Itali – çfarë është?
Kur blini një makinë, duhet ta regjistroni atë. Me këtë procedurë, automjeti regjistrohet në Arkivin Kombëtar të Automjeteve (ANV) të motorizimit civil dhe mjeti në fjalë bashkohet me një targë specifike.
Më pas, është e nevojshme të regjistroni mjetin në Regjistrin Shtetëror të Automobilistikës dhe vetëm në përfundim të kësaj procedure të dyfishtë do të merrni targën dhe certifikatën e regjistrimit të mjetit dhe në fund do të mund të drejtoni makinën tuaj në rrugë.
Si të regjistroni një makinë në Itali
Por ju nuk duhet të frikësoheni: shitësi merret gjithmonë me dizajnin , përmes një agjencie të autorizuar makinash. Agjencia paraqet një kërkesë për regjistrim në departamentin rajonal të mjeteve motorike, duke bashkangjitur dokumentet për makinën dhe personin tek i cili do të regjistrohet makina. Nëse dokumentacioni është i plotë dhe i saktë, Inspektorati Rrugor lëshon një certifikatë regjistrimi dhe nja dy targa.
Nga data 1 qershor 2020, të gjitha procedurat e regjistrimit duhet të kryhen në mënyrë elektronike . Ndaj agjencisë së praktikës automobilistike do t’i duhet të përdorë shërbimet e një shërbimi mbështetës telematik për shoferët, përmes të cilit, përveç regjistrimit, mundësohet pajisja me targë, certifikatë regjistrimi dhe certifikatë dixhitale pronësie pa prani fizike. në zyra të ndryshme të shpërndara në të gjithë zonën.
Regjistrimi i makinës së parë në Itali: si funksionon?
Termi “ regjistrimi i parë ” i referohet procedurave që kërkohen kur blini një automjet të ri për të marrë një targë dhe dokument regjistrimi të mjetit, ose për të marrë një leje të kontrollit .
Siç u shpjegua më sipër, gjatë regjistrimit të parë, mjeti shoqërohet me një targë specifike, e cila regjistrohet në Arkivin Kombëtar të Automjeteve të Motorizimit Civil dhe në Regjistrin Shtetëror të Automjeteve. Në çdo rast, procedurat e regjistrimit kryhen gjithmonë nga shitësi.
Kostoja e regjistrimit të një makine në Itali
Në parim, kur blini një makinë të re, kostoja e regjistrimit përfshihet në çmimin e shitjes .
Por, për më kuriozët, le të shohim më nga afër kostot e kryerjes së praktikave të ndryshme. Shpenzimet e përgjithshme të administratës janë 101,20 € , duke përfshirë katër pulla prej 16 €, një tarifë PRA prej 27 € dhe tarifat e automjeteve 10,20 €. Ato i shtohen kostos së blerjes së targave , e barabartë me 41.78 euro .
Përveç kësaj, tarifat e regjistrimit i shtohen tarifave të ngarkuara nga agjencia e praktikës së automobilave të përdorura nga shitësi dhe taksës provinciale të transkriptimit (IPT) që ACI mbledh në emër të provincave. Çdo administratë provinciale mund të rrisë bazën BTI deri në 30%, të përcaktuar me ligj në 150,81 euro për automjetet deri në 53 kW dhe 3,519 euro/kW për automjetet me fuqi më të lartë.
Koha e regjistrimit të makinës në Itali
Kur dispononi të gjithë dokumentacionin e nevojshëm dhe ia siguroni Zyrës së Ndihmës Telematike të Automobilistit, koha e pritjes për regjistrimin e një makine zvogëlohet ndjeshëm: po flasim për 3 ditë pune .
Pasi të jenë marrë targat dhe regjistrimi i automjetit, automjeti duhet të regjistrohet në PRA brenda 60 ditëve të ardhshme për të marrë certifikatën e pronësisë.
Si është regjistrimi i makinave të huaja
Për të aplikuar në Itali, kërkohet regjistrim edhe nëse makina është blerë jashtë vendit. Prandaj, do të jetë e nevojshme regjistrimi i automjetit në departamentin e automobilave provincial dhe më pas regjistrimi i tij në Regjistrin Shtetëror të Automjeteve.
Kjo procedurë duhet të ndiqet nëse blini një makinë të re apo të përdorur . Një makinë me kilometrazh më të vogël se 6000 km dhe moshë më pak se gjashtë muaj konsiderohet e re.
Për të vazhduar me regjistrimin, duhet të kontaktoni departamentin e motorizimit krahinor dhe të paraqisni dokumentacionin teknik dhe fiskal në lidhje me makinën. Pasi të miratohet, mund të vazhdoni me kërkesën për regjistrim dhe më pas me PRA .
Ata që kërkojnë një zgjidhje më të thjeshtë mund të kontaktojnë agjencinë e praktikës së automobilave duke ofruar një kopje të dokumentit të identitetit të blerësit, vetë-provën e vendbanimit të blerësit, modelet NP2C dhe NPSD të disponueshme në internet ose në STA, aktin e shitjes të vulosur nga detyra e hartuar një noteri publik, një certifikatë konformiteti automjeti të lëshuar nga prodhuesi dhe modeli TT2119.
Nëse regjistrimi ka të bëjë me një makinë të përdorur, përveç dokumenteve të treguara tashmë, duhet të paraqitet edhe një kopje e certifikatës së regjistrimit të huaj.
Çfarë duhet të dini
Çfarë është regjistrimi i makinës?
Pas regjistrimit , mjeti regjistrohet në Motorizimin Civil dhe më pas regjistrohet në Regjistrin Shtetëror të Automjeteve . Vetëm në përfundim të kësaj procedure të dyfishtë ju merrni një targë dhe një certifikatë regjistrimi të automjetit dhe në fund mund të drejtoni makinën tuaj.
Si të regjistroni një makinë?
Në Itali, regjistrimi i makinës kryhet nga shitësi nëpërmjet agjencisë së autorizuar të makinave në shërbimin telematik për shoferët . Agjencia paraqet një kërkesë për regjistrim në policinë rrugore të krahinës, duke bashkangjitur dokumentet e personit të cilit do t’i regjistrohet makina dhe vetë mjetin.
Sa kushton për të regjistruar një makinë?
Në mënyrë tipike , kostoja e regjistrimit përfshihet në çmimin e makinës dhe përfshin: kostot administrative prej 101,20 euro dhe kostot për blerjen e targave prej 41,78 euro. Këtyre duhet t’u shtohet tarifa e kërkuar nga agjencia e praktikës së automobilave që përdoret nga koncesionari, si dhe taksa e transkriptimit provincial (Ipt) që mbledh ACI në emër të provincave.
Sa kohë duhet për të regjistruar një makinë?
Regjistrimi në tavolinën e telematikës së automobilistit zgjat rreth 3 ditë pune . Pasi të jenë marrë targat dhe regjistrimi i automjetit, automjeti duhet të regjistrohet në PRA brenda 60 ditëve të ardhshme.
Si është regjistrimi i makinave të huaja?
Nëse blini një makinë jashtë vendit, ajo duhet të jetë e regjistruar për qarkullim në territorin tonë. Detyrimi vlen si për blerjen e një makine të re ashtu edhe për një makinë të përdorur . Ju do të duhet të shkoni në zyrën e DMV-së provinciale dhe të paraqisni dokumentacionin teknik dhe fiskal në lidhje me automjetin. Pas marrjes së lejes, mund të vazhdohet me kërkesën për regjistrim në Motorizim, e më pas me regjistrimin në PRA.